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Old July 17th, 2013, 09:06 PM   #1
Logan58
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COOPESA

Terrenos de Coopesa en el aeropuerto Juan Santamaría se ocuparán en 2019
LUIS MIGUEL HERRERA C. - Actualizado el 17 de julio de 2013 a: 12:00 a.m.
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NOTICIA
El Santamaría crecerá hacia el este para recibir aviones grandes

Los terrenos que ocupa Coopesa en el aeropuerto Juan Santamaría serán necesarios para la ampliación de la terminal aérea... pero hasta el 2019.
http://www.nacion.com/nacional/Terre...354264574.html

Coopesa cumple este año 50 de dedicarse a reparar aviones.
Así lo determinó el Consejo Técnico de Aviación Civil (CTAC) luego de permitir al gestor del aeropuerto ampliar las salas de abordaje hacía el este y no al oeste, donde hoy está la Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aeroindustriales (Coopesa R. L).

Lo anterior permitirá ampliar la capacidad de la terminal hacia terrenos que hoy están en desuso por parte del gestor Aeris.

Vilma López, subdirectora de Aviación Civil, explicó que lo anterior no quiere decir que Coopesa tenga que quedarse allí hasta el 2019, pues el proceso de traslado debe cumplirse antes.

“La OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) tiene siete semanas para la negociación y firma del contrato para luego dar la orden de inicio. Hay que sumar seis meses para diseño y permisos; además un año de construcción. Estamos hablando que se finalizaría en abril del 2015, más los seis meses de transición para que se traslade Coopesa”, explicó López.

La OACI debe contratar a una empresa para que construya el nuevo hangar para Coopesa, con un valor aproximado de $32 millones, monto que puede aumentar con las ofertas.

Actualmente, de 16 empresas que se mostraron interesadas en la construcción del hangar, solo cuatro presentaron ofertas.

La estructura, de 10.000 metros cuadrados, se levantará en terrenos cercanos al aeropuerto Juan Santamaría y tendrá capacidad de albergar seis aviones grandes. También deben hacer una rampa de acceso que permita pasar aviones desde la pista hasta Coopesa.

Gabriel González, gerente general de Coopesa, explicó que la cooperativa está a la espera de las negociaciones.

“Nosotros no tenemos intervención directa en el proceso de contratación. Nosotros dimos especificaciones del hangar que ocupamos”, indicó González.
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Old July 17th, 2013, 09:11 PM   #2
Logan58
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Old July 17th, 2013, 09:12 PM   #3
Logan58
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Old July 17th, 2013, 10:20 PM   #4
Tyco75
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Me parece que ese cronograma de trabajo fue extendido al máximo, esperar hasta 2019 para ampliar el edificio terminal me parece demasiado.

Por otro lado deberían explicar bien en la nota a qué se refieren ellos con "capacidad para 6 aviones grandes", viendo las cosas no debe ser más que A320 o B737.
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Old October 11th, 2013, 03:26 AM   #5
Logan58
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Coopesa celebra 50 años de trabajo autogestionado y pronto se mudará de casa
CRISTINA MORA JILIUTAOCTUBRE 02, 2013 - 12:05 PM

​Cooperativa ya tiene el aval del Gobierno para el traslado de sus instalaciones al sector de El Coco, en Alajuela
La Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aeroindustriales (Coopesa) cumple este mes 50 años de trabajo autogestionario y espera mudarse de casa en 18 meses.


Coopesa se ha dedicado, durante cinco décadas, a la reparación y mantenimiento de aviones. Es la única cooperativa en el mundo que ofrece servicios aeroindustriales y tiene gran prestigio a nivel internacional.

El asociado Eugenio Cubillo expresó este miércoles, durante una entrevista en el programa Nuestra Voz, que ya tienen el aval del Gobierno para el traslado de sus instalaciones al sector de El Coco, en Alajuela.

Cubillo es uno de los 590 socios con los que cuenta la cooperativa actualmente. En ocasiones han llegado a tener más de mil socios.

EUGENIO CUBILLO

Actualmente, Coopesa se encuentra en terrenos del aeropuerto internacional Juan Santamaría, sin embargo, está en los terrenos donde se construirán nuevas salas de abordaje y puentes de embarque.

El costo del traslado de los hangares de Coopesa se calcula en unos $32 millones. La inversión será asumida por el Consejo Técnico de Aviación Civil (Cetac), pero los asociados deberán ir pagando mensualmente. Se espera que el traslado se haga en unos 18 meses.

RONALD HERNÁNDEZ

El asociado Ronald Hernández dijo que Coopesa es la única cooperativa creada por ley.

Añadió que el Gobierno les otorgó un terreno de seis hectáreas por ordenamiento con cánon.

Ahora, con el traslado, les dará otras seis hectáreas en El Coco.

Coopesa se fundó en octubre de 1963, tras la quiebra de la corporación de Servicios Aeronáuticos Latinoamericanos (SALA).

Uno de los 32 socios fundadores de Coopesa, Antonio Monge, recordó el involucramiento, en los inicios de esta institución, de personalidades importantes en el ámbito político como Avellán Cisneros, Franciso Orlich, Alfonso Carro Zúñiga, Rodolfo Solano y Otto Escalante.

Coopesa celebra 50 años de trabajo autogestionario y pronto se mudará de casa | Amelia Rueda
ANTONIO MONGE
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Old October 11th, 2013, 04:44 AM   #6
Saym...25
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Va a ser grandecito no había visto más o menos de que tamaño iba a ser los o el hangar nuevo de COOPESA ojalá tenga un diseño bonito, no se pude pedir mucho, es un hangar y a desechar mi sueño de una segunda pista


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Old October 11th, 2013, 06:33 PM   #7
Alejandro Ortiz
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Yo la esperanza de la segunda pista la enterré hace rato. Quizás simplemente sea absurdo (en parámetros nacionales) tener dos pistas cuando se está gestionando la construcción de un aeropuerto nuevo en unos 10 años.
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Old October 11th, 2013, 10:18 PM   #8
Javichino
Javier Chacón Troz
 
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Mi esperanza de segunda pista no es tan valiosa como la esperanza de el aeropuerto de Orotina.
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Old October 24th, 2013, 11:35 PM   #9
crces
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Old October 24th, 2013, 11:37 PM   #10
crces
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Al parecer FCC gano la licitación del nuevo hangar

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Old October 25th, 2013, 12:18 AM   #11
Alejandro Ortiz
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Este hangar va a ser más grande que el actual ?
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Old October 25th, 2013, 01:12 AM   #12
walterpz
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Originally Posted by Alejandro Ortiz View Post
Este hangar va a ser más grande que el actual ?
Ale yo había leido en otra parte no recurdo cual que era mas del doble
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Old October 25th, 2013, 01:55 AM   #13
Alejandro Ortiz
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Ojalá sea así. Esta es una empresa emblemática y para sentirse orgulloso. Me gustaría que algún día pudiera llegarse a sofisticar más, expandiendo su gama de servicios.
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Old November 1st, 2013, 02:10 AM   #14
marc monza
Costa rica no se cambia
 
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Firma española construirá nuevo hangar para reubicar Coopesa

http://www.nacion.com/nacional/trans...375462561.html
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Old November 1st, 2013, 04:47 PM   #15
Alejandro Ortiz
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Honestamente las compañías españolas me tienen algo asqueado. No recuerdo buenas experiencias realmente. Ojalá que esta marque la diferencia.
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Old November 1st, 2013, 10:04 PM   #16
ericksinc
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que habrá de cierto que en esa empresa tiene participación el tortero del esposo de Laura Chinchilla?
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Old November 2nd, 2013, 02:33 AM   #17
Tico420
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No sería de sorprenderse!
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Old February 7th, 2014, 05:16 PM   #18
Logan58
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Coopesa obtuvo recientemente un excelente contrato para encargarse de los B737 de PEMCO a nivel latinoamericano. Ojalá pronto puedan estrenar sus nuevos hangares y talleres y facilitar además así la expansión del aeropuerto.

PEMCO Announces Boeing 737 PTF Partnership in Latin America
SOURCE: PEMCO WORLD AIR SERVICES
CREATED: JANUARY 13, 2014

It has a new Boeing 737 freighter conversion partnership with COOPESA (Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aeroindustriales R.L.) in San Jose, Costa Rica.

http://www.aviationpros.com/press_re...-latin-america


PEMCO World Air Services
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Maintenance News
Bill Meehan
Tampa, FL
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TAMPA, FL (January 13, 2014) – PEMCO World Air Services (PEMCO) is proud to announce a new Boeing 737 freighter conversion partnership with COOPESA (Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aeroindustriales R.L.) in San Jose, Costa Rica.

PEMCO’s expansion into Central America provides additional freighter conversion capacity to meet extraordinary demand for PEMCO’s market-leading B737-300 & -400 freighters – the world’s only 737 freighter designed, built, certified and supported utilizing Boeing design data to ensure the reliability and effectiveness of the cargo modification.

COOPESA’s technical expertise and competitive financials, combined with its great location and culture make PEMCO’s newest passenger-to-freighter conversion operation a compelling option, particularly for Latin American markets.

The first PTF project in PEMCO’s Costa Rica operation was a 737-400 11-position high yield freighter. The project included a heavy C-check, extensive structures and avionics upgrades, and full paint - all performed conveniently at one location. Redelivery is scheduled later this month.

PEMCO’s continued success in South American markets has opened new doors necessitating this expansion. In addition to PEMCO’s established conversion sites in the U.S. and Asia, COOPESA’s Central America location provides easy access for North and South America-based customers, as well as an attractive option for European customers.

The new partnership combines PEMCO’s renowned cargo conversion and aircraft maintenance services with COOPESA’s highly capable workforce and decades of B737 maintenance and heavy structure experience.

“There has been conjecture regarding a PEMCO expansion into a new facility for the past few months. The opportunity to expand into Central and South America was at the top of our priorities and the partnership with COOPESA is one that makes sense from a financial, technical and geographic perspective," said PEMCO CEO Bill Meehan.

“PEMCO’s strong order backlog and COOPESA’s attractive combination of structures capability, economics, location and culture make for a promising 2014 and beyond. The new alliance will provide much needed slot availability in order to keep up with pending orders, bringing the number of active PEMCO conversion lines to eight at the moment, ramping to at least 9 by mid-2014,” said Kevin Casey, president of PEMCO. “A substantial portion of our 100+ Boeing 737-400/300 conversions have been accomplished in partner operations, all delivered with excellent quality, turn time and financials. There is every reason to believe we will achieve exemplary results with COOPESA as well.”
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Old February 7th, 2014, 05:49 PM   #19
Alejandro Ortiz
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Coopesa me recuerda aquel chiste de: Me sobró comida en el plato. Necesito otra cerveza para terminármela.... Ahora me sobró cerveza. Necesito más comida para terminármela.

De las pocas personas que conozco y quienes saben un poco de esta carajada, todas coinciden en que Coopesa es la típica empresa nacional que cae en el dilema: espero crecer para expandirme... o mejor me expando para luego buscar crecer ? En su consideración -y la mía pero con muy poca validez-, Coopesa debería expandirse YA y luego buscar nuevos clientes.
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Old March 31st, 2014, 04:56 PM   #20
Logan58
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Otra fotografía del A319 matrícula N1245V de la aerolínea salvadoreña Veca en San José para ser pintado en los talleres de Coopesa.


https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater
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