search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old May 23rd, 2017, 12:17 PM   #2061
window12
Registered User
 
window12's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Location: D29-108
Posts: 410
Likes (Received): 172

Quote:
Oferta ostatniej szansy dla kolei w Bieszczadach?

W kontekście negatywnych decyzji podkarpackiego Oddziału Przewozów Regionalnych (POLREGIO) oraz jasielskiego CARGO odnośnie możliwości przeniesienia (obsługi) na czas remontu linii 106 szynobusów z Rzeszowa do Jasła oferta firmy SKPL Cargo Sp. z o.o. jawi się jako ostatnia realna szansa na zapobieżenie wygaszenia ruchu kolejowego w Bieszczadach na okres najbliższych trzech lat!!!!

Oferta polskiego przewoźnika, który od ponad 15 lat specjalizuje się w obsłudze linii kolejowych o niskich i średnich potokach pasażerskich powstała w odpowiedzi na koncepcję radnego powiatu sanockiego Jerzego Zuby pn. "Karpacka Kolej Euroregionalna". W trakcie poniedziałkowego (22.05) wydania programu TVP 3 Rzeszów "Konkrety i opinie" samorządowiec z Zagórza złożył publikowany poniżej dokument na ręce zastępcy dyrektora Departamentu Dróg i Publicznego Transportu Zbiorowego Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podkarpackiego Zbigniewa Kozaka. Firma SKPL Cargo Sp. z o.o. deklarując wolę współpracy w realizacji projektu "Karpackiej Kolei Euroregionalnej" zadeklarowała m.in.: zagospodarowanie byłych pracowników i infrastruktury zagórskiego węzła kolejowego, partycypację kapitałową w remoncie linii kolejowej 108 Zagórz - Krościenko (obejmującego m.in. utworzenie dodatkowego przystanku kolejowego w obrębie Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Zagórzu) oraz zabezpieczenie dalszego funkcjonowania bieszczadzkich drezyn rowerowych.


http://bieszczadytoniezadupie.blogsp....html?spref=fb
__________________

ozyrys88, skejl, Hipolit, Zouave, Limer liked this post
window12 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old June 16th, 2017, 11:05 PM   #2062
STYRO
Registered User
 
STYRO's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: EPRZ
Posts: 116
Likes (Received): 74

Quote:
Podkarpackie Przewozy Regionalne Polregio uruchamiają od 1 lipca nowe połączenie z Rzeszowa na Słowację. - To doskonała okazja żeby odwiedzić naszych południowych sąsiadów oraz Bieszczady i Beskid Niski - zachęca Krzysztof Pawlak z podkarpackiego oddziału Przewozów Regionalnych.
http://rzeszow.wyborcza.pl/rzeszow/7...e-rozklad.html

Moje pytanie jest następujące: nosi mnie żeby przejechać sie tym pociągiem. Mając na uwadze sytuację z zeszłego roku można sie spodziewać mega tłoku. Szynobusy mają być jedno i dwuczłonowe (od czego to zależy?). Czy jest toaleta w szynobusie? Rozumiem, że rezerwacji miejsc nie ma - jest ryzyko, że nie wejdę do pociągu. Czy w takiej sytuacji jest sens ryzykować taka wycieczkę z dzieciakami 4 i 6 lat? Impreza na sobote wystarczy czy radzicie sobota - niedziela? Jak ceny na Słowacji? Piwo ile?

Będę wdzieczny.
__________________
STYRO

www.polakalcala.blogspot.com
STYRO no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2017, 11:46 PM   #2063
sw3
Registered User
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 129
Likes (Received): 65

Quote:
Originally Posted by STYRO View Post
Mając na uwadze sytuację z zeszłego roku można sie spodziewać mega tłoku.
W zeszłym roku był jeden kurs w wakacje i jeden po wakacjach, w te wakacje mają być 2 co tydzień więc aż takiego tłoku chyba nie będzie.
sw3 no está en línea   Reply With Quote
Old June 16th, 2017, 11:48 PM   #2064
STYRO
Registered User
 
STYRO's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: EPRZ
Posts: 116
Likes (Received): 74

Ale myslalem o 1 lipca. Pierwszy kurs. Obys mial racje. Sa w nim toalety?
__________________
STYRO

www.polakalcala.blogspot.com
STYRO no está en línea   Reply With Quote
Old June 17th, 2017, 07:46 AM   #2065
bujas
Registered User
 
Join Date: Jul 2013
Posts: 127
Likes (Received): 35

Quote:
Originally Posted by STYRO View Post
Ale myslalem o 1 lipca. Pierwszy kurs. Obys mial racje. Sa w nim toalety?
Oczywiście że są. A jeśli chodzi o tłok to myślę, że jadąc z Rzeszowa po prostu warto przyjść chwilę wcześniej na stację. W przypadku mniejszego szynobusu kłopot mogą mieć ludzie dosiadający się na trasie.
bujas no está en línea   Reply With Quote
Old June 17th, 2017, 01:09 PM   #2066
GN
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Stary Żmigród/Jasło/Rzeszów
Posts: 3,476
Likes (Received): 855

Quote:
Originally Posted by sw3 View Post
W zeszłym roku był jeden kurs w wakacje i jeden po wakacjach, w te wakacje mają być 2 co tydzień więc aż takiego tłoku chyba nie będzie.
W tamtym roku na Słowacje były dwa kursy, ale w każdą sobote i niedzielę do Łupkowa. Jeździły na tyle pełne, że musiał jechac dwuczłon a i to czasem było mało

GN
GN no está en línea   Reply With Quote
Old June 19th, 2017, 03:39 PM   #2067
window12
Registered User
 
window12's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Location: D29-108
Posts: 410
Likes (Received): 172

Quote:
Dworzec w Krośnie przejdzie remont



PKP SA planują prace remontowe na dworcu w Krośnie, obejmujące m.in. elewację, wymianę stolarki okiennej oraz wiatę od strony peronów. Właśnie trwa przetarg na wykonanie robót. Obiekt powinien zostać odnowiony jeszcze w tym roku.

PKP SA ogłosiły przetarg na remont dworca w Krośnie. Zakres prac obejmuje remont elewacji, wymianę stolarki okiennej i drzwiowej, remont wiaty od strony torów, remont kominów, likwidację wycieraczek przed drzwiami wejściowymi, uzupełnienie chodnika i schodów z kostki brukowej.

Termin składania ofert mija 21 czerwca. Jedynym kryterium wyboru jest cena. Zgodnie z harmonogramem zamawiający przekaże plac budowy w ciągu siedmiu dni od podpisania umowy. Następnie budowniczowie będą mieli trzy miesiące na przeprowadzenie prac.

Dworzec w podkarpackim Krośnie leży przy linii 108 Stróże – Krościenko.]
http://www.transport-publiczny.pl/wi...ont-55524.html
__________________

skejl liked this post
window12 no está en línea   Reply With Quote
Old June 19th, 2017, 10:21 PM   #2068
GN
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Stary Żmigród/Jasło/Rzeszów
Posts: 3,476
Likes (Received): 855

Quote:
Originally Posted by window12 View Post
bedzie chyba równe 30 lat jak ten remont rozpoczęto

GN
GN no está en línea   Reply With Quote
Old June 20th, 2017, 09:57 AM   #2069
STYRO
Registered User
 
STYRO's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: EPRZ
Posts: 116
Likes (Received): 74

Quote:
Originally Posted by bujas View Post
Oczywiście że są. A jeśli chodzi o tłok to myślę, że jadąc z Rzeszowa po prostu warto przyjść chwilę wcześniej na stację. W przypadku mniejszego szynobusu kłopot mogą mieć ludzie dosiadający się na trasie.
No i na powrocie. Jest ryzyko utknięcia na Słowacji jak będą tłumy.
__________________
STYRO

www.polakalcala.blogspot.com
STYRO no está en línea   Reply With Quote
Old June 20th, 2017, 10:16 AM   #2070
GN
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Stary Żmigród/Jasło/Rzeszów
Posts: 3,476
Likes (Received): 855

Quote:
Originally Posted by STYRO View Post
No i na powrocie. Jest ryzyko utknięcia na Słowacji jak będą tłumy.
Na Słowacji to jest ryzyko niewyjechania na stromiźnie do tunelu

GN
GN no está en línea   Reply With Quote
Old June 26th, 2017, 05:50 PM   #2071
STYRO
Registered User
 
STYRO's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: EPRZ
Posts: 116
Likes (Received): 74

Rozumiem, że nie można kupic biletu bezpośrednio a jedynie do Łupkowa?
__________________
STYRO

www.polakalcala.blogspot.com
STYRO no está en línea   Reply With Quote
Old June 29th, 2017, 07:39 PM   #2072
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 6,813
Likes (Received): 3231

Quote:
Kolejne linie kolejowe z unijnym wsparciem

„Prace na liniach kolejowych nr 25, 74, 78 na odcinku Stalowa Wola - Tarnobrzeg/Sandomierz - Ocice/Padew - prace projektowe" to projekt, dla którego 28 czerwca 2017 r. PKP PLK SA oraz CUPT zawarły umowę o dofinansowanie.

Celem inwestycji jest przygotowanie dokumentacji projektowej niezbędnej do realizacji modernizacji trzech linii kolejowych zlokalizowanych w województwie świętokrzyskim (powiat: sandomierski) i województwie podkarpackim (powiaty: stalowowolski, mielecki, tarnobrzeski, m. Tarnobrzeg).

Dokumentacja projektowa dotyczyć będzie następującego zakresu prac:
- linia kolejowa nr 25 na odcinku od km 242,40 do km 275,30 (odc. o długości 32,9 km);
- linia kolejowa nr 74 na odcinku od km 1,021 do km 23,342 (odc. o długości 22,32 km);
- linia kolejowa nr 78 na odcinku od km 1,386 do km 10,783 (odc. o długości 9,4 km).

W ramach prac zostanie opracowana całość dokumentacji niezbędnej do prawidłowej realizacji inwestycji wraz z uzyskaniem wszelkich niezbędnych decyzji, pozwoleń, technicznych warunków przyłączenia i uzgodnień dotyczących tego przedsięwzięcia. Zakres rzeczowy projektu obejmuje w szczególności: koncepcję programowo przestrzenną, dokumentację budowlaną i materiały przetargowe. Na podstawie wytworzonej dokumentacji zostaną pozyskane decyzje administracyjne tj.: decyzja środowiskowa w przypadku konieczności sporządzenia raportu OOŚ (ocena oddziaływania na środowisko), decyzja lokalizacyjna wraz z wykupem gruntów na potrzeby realizacji inwestycji infrastrukturalnej, pozwolenia na budowę.

Na realizację projektu przewidziano blisko 16,83 mln zł, w tym 11,63 mln zł dofinansowania z UE w ramach działania 3.1 Programu Polska Wschodnia 2014 -2020.
https://www.cupt.gov.pl/?id=2540
__________________

skejl, greq19 liked this post
ABWera no está en línea   Reply With Quote
Old July 7th, 2017, 08:51 AM   #2073
DarekP
Registered User
 
DarekP's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Rzeszow
Posts: 3,494
Likes (Received): 1336

Quote:
Originally Posted by DarekP View Post
Z cyklu polowanie na Gamę.

Pamiętacie to. Jest ciąg dalszy.



Quote:
Rzeszowscy policjanci ustalili kierowcę ciężarówki, która pod koniec kwietnia cudem uniknęła zderzenia z pociągiem na przejeździe kolejowym w Rzeszowie.

– To 39-letni mieszkaniec Częstochowy. Poprosiliśmy tamtejszych policjantów o przesłuchanie mężczyzny. Został mu przedstawiony zarzut popełnienia wykroczenia spowodowania zagrożenia w ruchu lądowym. Grozi za to kara od 20 zł do 5 tys. zł. Mężczyzna przyznał się do winy. Czekamy na protokół z przesłuchania 39-latka. Gdy do nas dotrze, sporządzimy wniosek do sądu o ukaranie mężczyzny – mówi nam Adam Szeląg, rzecznik rzeszowskiej policji.

Aby ustalić kierowcę ciężarówki, policjanci musieli wykonać żmudną pracę. Choć zdarzenie, do którego doszło 26 kwietnia br. na przejeździe kolejowym przy ul. Borowej w Rzeszowie, zarejestrowała jedna z kamer, to funkcjonariusze na podstawie tego nagrania nie byli w stanie odczytać tablicy rejestracyjnej.

– Analizując nagrania z innych kamer ustaliliśmy trasę ciężarówki. Najpierw dotarliśmy do firmy, która jest właścicielem pojazdu a potem sprawdzaliśmy, kto tamtego dnia kierował ciężarówką – dodaje Adam Szeląg.

Do mrożącego krew w żyłach zdarzenia doszło ok. godz. 17:00 na przejeździe kolejowo-drogowym. Na nagraniu widać, jak kierowca ciężarówki przepuszcza jadące auta, a potem przejeżdża przez tory w ogóle wcześniej się przed nimi nie zatrzymując. Sekundy dzielą kierowcę od nadjeżdżającego pociągu relacji Rzeszów – Warszawa.

PKP Polskie Linie Kolejowe informowały, że kierowca ciężarówki, pomimo zakazu wjazdu na przejazd sygnalizacji świetlnej, wjechał na tory tuż przed jadącym pociągiem. Czerwone światła na sygnalizatorach, podobnie jak na skrzyżowaniu drogowym, zabraniały wjazdu.

– Kierowca nie zatrzymał się nawet przed torem, nie zachował ostrożności, choć kodeks nakazuje na takim skrzyżowaniu zachować szczególną ostrożność. Ułamki sekundy dzieliły pasażerów i personel pociągu od tragedii. Kierowca po prostu ustawił na torach barykadę z wielkiej naczepy – mówił nam zaraz po zdarzeniu Mirosław Siemieniec z PKP PLK.

To właśnie na wniosek kolejarzy policja namierzyła kierowcę ciężarówki.
Żródło - rzeszow-news.pl.
DarekP está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 11th, 2017, 08:59 AM   #2074
Kuba120000
Registered User
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 237
Likes (Received): 97

Wracając z Bieszczad w zeszłym tygodniu zajechałem na stacje w Zagórzu i tam stał:
Kuba120000 no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2017, 08:45 PM   #2075
Exelcior
Lefebvrysta
 
Exelcior's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Konin/Września
Posts: 4,847
Likes (Received): 785

Informacje o wyborze najkorzystniejszej oferty

Ogłoszenie o rozstrzygnięciu postępowania przetargowego przeprowadzonego w trybie Negocjacje bez ogłoszenia. Nazwa postępowania: Remont bieżący obiektów inżynieryjnych na linii nr 107 Nowy Zagórz - Łupków Numer postępowania: 0332/IZ07GM/12594/04510/17/P - PNiUK Kraków
https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet...dentity=212339
Exelcior no está en línea   Reply With Quote
Old July 11th, 2017, 11:24 PM   #2076
GN
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Stary Żmigród/Jasło/Rzeszów
Posts: 3,476
Likes (Received): 855

Quote:
Originally Posted by Exelcior View Post
Informacje o wyborze najkorzystniejszej oferty

Ogłoszenie o rozstrzygnięciu postępowania przetargowego przeprowadzonego w trybie Negocjacje bez ogłoszenia. Nazwa postępowania: Remont bieżący obiektów inżynieryjnych na linii nr 107 Nowy Zagórz - Łupków Numer postępowania: 0332/IZ07GM/12594/04510/17/P - PNiUK Kraków
https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet...dentity=212339
A wiecej szczegółów gdzie można znalesc?

GN
GN no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2017, 08:49 PM   #2077
Strzelec_Mc
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Location: Mielec
Posts: 582
Likes (Received): 487

Modernizacja linii kolejowej nr 25 Padew - Dębica

Ukazał się przetarg na modernizację mieleckiej linii kolejowej

https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet...0426&expired=0

Przetarg obejmuje tylko odcinek od Mielca do Dębicy. Mamy zatem dziurę na odcinku Mielec - Padew. Tam potrzeba zrobić kawałek toru koło Padwi, kawałek toru w Jaślanach i kawałek w Tuszowie. Poza tym wszędzie perony i zabezpieczenie przejazdów.

Żadna z wcześniej zlikwidowanych stacji nie będzie odtwarzana. Najbardziej szkoda stacji w Rzochowie. Wobec jej braku będziemy mieli szlak długi na 23 km (czas jazdy pociągu osobowego ok 28 min), co może skutkować brakiem możliwości ułożenia dobrego rozkładu jazdy pod skomunikowania w Dębicy i Tarnobrzegu. Dodatkowo w razie jakiegoś opóźnienia pojawią się spore problemy.

Ciekawostką jest to , że na przejazdach z dużym ruchem samochodów zostanie zastosowana nawierzchnia bezpodsypkowa. Nawet na przejeździe w łuku.
__________________

skejl liked this post

Last edited by Strzelec_Mc; September 20th, 2017 at 10:00 PM.
Strzelec_Mc no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2017, 11:21 PM   #2078
Exelcior
Lefebvrysta
 
Exelcior's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Konin/Września
Posts: 4,847
Likes (Received): 785

Quote:
Originally Posted by Strzelec_Mc View Post
Ukazał się przetarg na modernizację mieleckiej linii kolejowej

https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet...0426&expired=0

Przetarg obejmuje tylko odcinek od Mielca do Dębicy. Mamy zatem dziurę na odcinku Mielec - Padew. Tam potrzeba zrobić kawałek toru koło Padwi, kawałek toru w Jaślanach i kawałek w Tuszowie. Poza tym wszędzie perony i zabezpieczenie przejazdów.

Żadna z wcześniej zlikwidowanych stacji nie będzie odtwarzana. Najbardziej szkoda stacji w Rzochowie. Wobec jej braku będziemy mieli szlak długi na 23 km (czas jazdy pociągu osobowego ok 28 min), co może skutkować brakiem możliwości ułożenia dobrego rozkładu jazdy pod skomunikowania w Dębicy i Tarnobrzegu. Dodatkowo w razie jakiegoś opóźnienia pojawią się spore problemy.

Ciekawostką jest to , że na przejazdach z dużym ruchem samochodów zostanie zastosowana nawierzchnia bezpodsypkowa. Nawet na przejeździe w łuku.
Nie doczytałeś II części PFU. Do wymiany są rozjazdy 1; R=300 1:9, 2 R=190, 1:9, 11 R=300 1:9, 12 R=190 1:9 w Rzochowie, 1,2,14,15 R=300 1:9 w Kochanówce Pustków oraz 101, 1-29 R=190 1:9 w Dębicy Towarowej. Wygląda na to, że będzie to mpo (mijanka i przystanek osobowy)
Quote:
*wymiana rozjazdów (nr 1,2,11,12) na nowe w torze głównym na LPO Rzochów
wraz z niezbędną regulacją podejścia do rozjazdów
*wymiana rozjazdów (nr 1,2,14,15) na nowe w torze głównym na stacja Kochanówka
Pustków wraz z niezbędną regulacją podejścia do rozjazdów
Mamy więc przystanki osobowe z opcją stacji.
Exelcior no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2017, 11:24 PM   #2079
GN
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Stary Żmigród/Jasło/Rzeszów
Posts: 3,476
Likes (Received): 855

Quote:
Originally Posted by Exelcior View Post
Nie doczytałeś II części PFU. Do wymiany są rozjazdy 1; R=300 1:9, 2 R=190, 1:9, 11 R=300 1:9, 12 R=190 1:9 w Rzochowie, 1,2,14,15 R=300 1:9 w Kochanówce Pustków oraz 101, 1-29 R=190 1:9 w Dębicy Towarowej. Wygląda na to, że będzie to mpo (mijanka i przystanek osobowy)
Ja tak pobieżnie doczytałem, i nie wynika mi z tego, że będzie mpo, bo pisze o likwidacji urzadzeń srk w rzochowie. Ciekawostka są rozjazdy krzyzowe na betonie w Dębicy...


GN
GN no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2017, 11:34 PM   #2080
Exelcior
Lefebvrysta
 
Exelcior's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Konin/Września
Posts: 4,847
Likes (Received): 785

@GN
Zgoda, tyż prowda. Pytanie czy nie będzie zdalnego sterowania. Poza tym jak dla mnie trochę dziwna decyzja o zabudowie nowych rozjazdów z demontażem SRK
Exelcior no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
kolej, podkarpackie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:59 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu