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Old February 20th, 2004, 08:55 PM   #1
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Torrelavega | Noticias y Proyectos

El área quirúrgica del Hospital Sierrallana se ampliará con dos nuevos quirófanos Quintana presentó la distribución de los servicios que tendrá el futuro consultorio.


El terreno municipal que el Ayuntamiento ha cedido a la Consejería de Sanidad para la construcción de un centro de salud en Tanos, en un solar anexo a la ermita de Santa Ana, es «excesivamente grande» y deberá segregarse una parte antes de poder acometerse el inicio de las obras. Así se lo comunicó ayer la consejera de Sanidad y Servicios Sociales, Rosario Quintana, a la alcaldesa, Blanca Rosa Gómez Morante, en el transcurso del encuentro de trabajo mantenido ayer en Torrelavega, y al que asistieron los responsables de estas áreas en el Gobierno regional y municipal.

Al margen de esta cuestión, que falta por resolver sobre el terreno, y que mantiene paralizado el inicio de los trabajos, Quintana explicó que, el resto de trámites se han completado y que ya está redactado el proyecto, cuyo presupuesto ronda los tres millones de euros (500 millones de las antiguas pesetas).

Este centro de salud, que atenderá a una población de 12.000 habitantes de Tanos, Viérnoles, La Montaña y Cartes «en pleno proceso de expansión», destacó al consejera, contará con siete consultas de medicina general, dos de pediatría, una de odontología, una matrona, una sala de curas, otra de rehabilitación y un aula de usos múltiples. «El proyecto está en sus últimos trámites administrativos», explicó Quintana.

Coordinar otras áreas

Al margen de este asunto, uno de los principales proyectos de la Consejería de Sanidad para Torrelavega, Quintana y Gómez Morante trataron otros aspectos de interés común como el servicio de ayuda a domicilio, la colaboración con ONG´s o la ayuda para el alquiler de viviendas «áreas en las que ambas administraciones podemos trabajar coordinadamente para mejorar los servicios al ciudadano», explicó Quintana.

Finalmente, la consejera confirmó el próximo inicio de las obras de mejora que se pretende realizar en el Hospital Sierrallana para ampliar el aparcamiento y el área quirúrgica.



UBICACIÓN:
En terrenos municipales cedidos a la Consejería de Sanidad, anexos a la ermita de Santa Ana, en Tanos.

Servicios: Atenderá a una población potencial de 12.000 habitantes de Tanos, Viérnoles, La Montaña y Cartes, lugar este último donde, además, se construirá un consultorio.

Presupuesto: El proyecto costará en torno a tres millones de euros.

Áreas: Este centro de salud contará con siete consultas de medicina general, y sus respectivas enfermerías, dos de pediatría, una de odontología, una matrona y otros servicios auxiliares de curas, así como una sala de rehabilitación y una sala multiusos que se podrá utilizar como aula docente, para la formación de los sanitarios, y como biblioteca.



[IMG]El área quirúrgica del Hospital Sierrallana se ampliará con dos nuevos quirófanos Quintana presentó la distribución de los servicios que tendrá el futuro consultorio.[/IMG]
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Old April 9th, 2004, 01:47 AM   #2
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__>__Torrelavega__<__

La obra durará cinco meses, mejorándose viales y el parque Manuel Barquín

Reordenación del tráfico, creación de 300 plazas de aparcamiento, mejora integral de los viales, colocación de mobiliario urbano e iluminación, y acondicionamiento del parque Manuel Barquín. Estos son los principales aspectos del proyecto de remodelación de la calle Teodoro Calderón y adyacentes, obra adjudicada a la empresa Ascán y que ayer presentó la alcaldesa, Blanca Rosa Gómez Morante, y el concejal de Obras, José Manuel Cruz Viadero (PSOE). Este viario interior «una obra que va a cambiar sustancialmente la imagen de la ciudad, será un anillo viario que, de Teodoro Calderón, se prolongará a la avenida de Fernando Arce, solucionando las carencias de urbanización de esta zona», destacó Gómez Morante.

La alcaldesa, quien presentó unas infografías de cómo va a quedar la obra, recordó que, dicho proyecto, dividido en tres fases, ya ha comenzado y que, con un plazo de ejecución de cinco meses, tiene un presupuesto de 1.332.590 euros. «El 90% lo aporta el Ayuntamiento y, el restante 10% la promotora de la unidad M-14», dijo. Este proyecto permitirá, además, integrar en la trama urbana urbanizaciones de la periferia, integrando los Ciudad Vergel y Nueva Ciudad.

Con esta actuación, además, se eliminarán los giros a la izquierda y se construirán varias rotondas. El proyecto también incluirá una actuación integral en el parque Manuel Barquín, donde se limpiarán los bordillos, se procederá al pintado de los bancos, se mejorará la iluminación y adecentará el paseo central. «Como complemento, se mejorarán los accesos al Ferial de Ganados», añadió Gómez Morante.

Por su parte, el concejal de Obras recordó que el Ayuntamiento hará «un seguimiento diario del desarrollo de los trabajos para que el impacto sea mínimo y el remate adecuado», dijo.

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Old May 5th, 2004, 01:40 AM   #3
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__>__Torrelavega__<__

-Como el temita va para largo, he decidido hace un thread en el q vaya poniendo toas las noticias que salgan acerca de este ambicioso proyecto urbanístico.


Fomento recibirá este mes la petición del soterramiento de las vías de FEVE

Los técnicos municipales ultiman un informe con soluciones para la obra y propuestas para la financiación


La redacción de informes con los que apoyar, de una manera tangible, lo necesario que resulta para Torrelavega el soterramiento de las vías y la estación de FEVE se ha convertido en ocupación prioritaria de los técnicos municipales, por cuanto que la petición de apoyo al Ministerio de Fomento para acometer la obra se realizará a finales de este mes. Bajo la supervisión de la alcaldesa de Torrelavega, Blanca Rosa Gómez Morante, se trabaja en ultimar un informe lo suficientemente completo como para que el ambicioso y tantas veces reivindicado proyecto de soterrar las vías tenga posibilidades de encontrar respaldo financiero esta legislatura.

Ayer hubo una reunión de todos los técnicos implicados para poner en común los avances tanto en la descripción de objetivos como de las soluciones técnicas y en la especificación de los posibles mecanismos que ayudarían a la financiación de esta millonaria obra (recalificaciones para aprovechamientos urbanísticos o para la implantación de servicios). La intención es, en definitiva, no elevar al Ministerio de Fomento la petición al uso de una obra, sino una propuesta lo suficientemente razonada y trabajada como para demostrar la favorable incidencia que su ejecución tendría para el futuro de Torrelavega. El soterramiento de las vías y de la estación de FEVE es una vieja aspiración del municipio para eliminar la barrera divisoria que representa la actual infraestructura ferroviaria, actuación que permitiría recuperar 65.000 metros cuadrados para la expansión del centro urbano.


Tráfico y siniestralidad

El trabajo que están terminando de preparar los técnicos municipales implicados en el encargo de la Alcaldía incluye tanto soluciones técnicas como propuestas para el aprovechamiento de los espacios que quedarían en la superficie que ahora ocupan las vías. Además, aportará información sobre los perjudiciales efectos de éstas sobre el tráfico urbano y su seguridad, con detalle, en tiempo real, del cierre de los pasos a nivel existentes en las calles Pablo Garnica y Paseo del Niño, así como de su siniestralidad.

El equipo de trabajo, que durante la mañana de ayer se reunió para una puesta en común de los avances que se van produciendo, lo integran los siguientes técnicos municipales: arquitecto, secretario, oficial mayor, jefe de la Policía Local y jefa del servicio de Bomberos, además del concejal responsable del área de Urbanismo y la alcaldesa de Torrelavega.




Se actuaría en dos kilómetros

El Ayuntamiento de Torrelavega va a plantear a Fomento que se actúe en dos kilómetros lineales para el soterramiento integral de, aproximadamente, un tercio de esta distancia. La actual cota de las vías del ferrocarril de FEVE comenzaría a descender a la altura del 'puente blanco' de Torres y en las proximidades del aliviadero de tormentas, en Barreda. De esta manera se eliminarían los pasos a nivel con barreras del Paseo del Niño y de Pablo Garnica, dos importantes 'puntos negros' para el tráfico urbano, por las retenciones que originan por permanecer cerrados 600 minutos diarios y por su potencial peligro para los automovilistas y peatones.

El soterramiento de las vías de FEVE es, junto con la construcción del polígono industrial y la promoción de viviendas protegidas, uno de los compromisos adquiridos por el equipo municipal de gobierno socialista para la actual legislatura.
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Old May 5th, 2004, 09:39 PM   #4
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Parece que está de moda lo de soterrar cosas A ver cuándo sale el proyecto urbanísitico, estas obras son caras y suele amortizarse por medio de la construcción en altura.
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Old May 8th, 2004, 10:19 AM   #5
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jeje, construcciones en altura?? aki no suelen hacer de eso... me figuro que hagan calles peatonales, prolonguen calles que están cortadas x el ferrocarril, hagan algún edificio de uso público, y quizás pisos de hasta 7 alturas....
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Old May 8th, 2004, 10:21 AM   #6
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La Cámara de Comercio, Apemecac y Quercus urgen avances para soterrar las vías de FEVE

Reclaman que se redacte el proyecto y que Fomento, la empresa, el Gobierno regional y el Ayuntamiento trabajen conjuntamente

Que se habiliten las partidas económicas necesarias para la redacción del proyecto para el soterramiento de las vías de FEVE que dividen la ciudad. Y que se impulse, para que se ejecuten las obras, la constitución de una comisión de trabajo en la que participen todas las partes implicadas: Gobierno de Cantabria, Ayuntamiento de Torrelavega, Ministerio de Fomento y FEVE. Estas dos peticiones han sido trasladadas a la alcaldesa, Gómez Morante, por la Cámara de Comercio, la organización empresarial Apemecac y el grupo Quercus, vía registro, por medio de un escrito consensuado por los tres estamentos.

El documento fue dado a conocer ayer por los presidentes de la Cámara, de Apemecac y de Quercus, Ramón González Rosalía, Rufino Sasián y Tomás Bustamante, respectivamente. Los tres abundaron en que «ha llegado el momento de dejar de hablar de esta actuación y de ponerse a trabajar en ella», significando que se trata de una «demanda histórica» para la ciudad y «fundamental para garantizar el futuro».

El presidente de la Cámara de Comercio, Ramón González Rosalía, dijo que «es sumamente necesario poder expandir el futuro de Torrelavega hacia la zona de las vías de FEVE» y abundó en que «se trata de facilitar una expansión que posibilite un mayor desarrollo urbanístico de zonas verdes y crear nuevos negocios».

Rufino Sasián, presidente de Apemecac, corroboró esta aspiración y dijo que «aunque la idea de presentar el escrito ha surgido de Quercus, nosotros la apoyamos», añadiendo que la situación actual de los pasos a nivel de FEVE ocasiona graves problemas urbanísticos y de tráfico, entre otros. «Esperamos que en dos años puedan comenzar a soterrarse las vías», finalizó. Por su parte, Bustamante, del grupo Quercus, implicó en el proyecto al Gobierno de Cantabria: «la administración regional tiene la responsabilidad de esta obra, en la que el Ayuntamiento habrá de colaborar, por lo que pedimos que se consigne la partida necesaria en los presupuestos regionales y locales, para realizar el primer estudio de viabilidad», finalizó.

Técnicos municipales trabajan en la elaboración de un expediente con la petición y propuestas, que la alcaldesa pretende entregar este mes en el Ministerio Fomento.


Revitalizar la economía local

En opinión de Ramón González Rosalía, presidente de la Cámara de Comercio de Torrelavega, el soterramiento de las vías de FEVE representaría una de las principales ayudas para mejorar la situación económica e industrial del municipio. González aludió ayer al «lento desarrollo» de Torrelavega aportando un dato significativo: «tenemos estudios contrastados en base al Impuesto de Actividades Económicas (IAE) que nos colocan en los últimos lugares, en una escala de ámbito nacional, cuando en otros tiempos ocupábamos puestos preferentes», manifestó González Rosalía.
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Old May 9th, 2004, 12:48 PM   #7
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Sale a concurso la redacción del proyecto del centro de salud de Tanos

El Boletín Oficial de Cantabria (BOC) ha publicado el anuncio del concurso para la contratación de la redacción del proyecto de construcción del centro de salud de Tanos. Según ha informado el Servicio Cántabro de Salud (SCS), con un presupuesto de licitación de 219.323 euros, el plazo para la redacción del proyecto será de tres meses y de doce para la dirección de las obras.

La nueva instalación será el cuarto centro de salud del municipio (junto a los de La Vega-Zapatón, Dobra y Covadonga). Atenderá las necesidades sanitarias en Atención Primaria de Tanos, Viérnoles, Sierrapando, La Montaña y Cartes, con una población que ronda los 8.400 habitantes, y con este centro el SCS dará una respuesta adecuada a las necesidades sanitarias de la zona. Con una superficie de 2.465 m2, el plan funcional prevé la construcción de 10 consultas de medicina general, otras tantas de enfermería, una polivalente, una sala de técnicas y curas, otra para intervenciones menores, dos consultas de pediatría, una de enfermería pediátrica, otra consulta de odontología y 27 módulos de espera, además de una sala para la extracción de muestras.
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Old May 23rd, 2004, 01:37 PM   #8
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La remodelación de Teodoro Calderón cercena el ala Oeste del parque. Las obras tienen tantos detractores como ciudadanos que las apoyan




ASÍ ESTÁN. Estado actual de las obras en el tramo de Teodoro Calderón, entre el Ferial y el auditórium.


Ésa es la disyuntiva que se le plantea a la mayoría de las personas que, en algún momento, desde el pasado mes de abril, han recorrido el parque Manuel Barquín, la zona verde más amplia del centro urbano, considerado uno de los pocos 'pulmones' de la ciudad. Y es que las obras de remodelación de la calle Teodoro Calderón, que discurren por el ala Oeste de dicho parque, han supuesto una 'revolución' en esta zona verde que, como resultado de dichos trabajos, verá reducida en, aproximadamente 800 metros cuadrados, su superficie total, que ronda los 3.800 metros cuadrados.

La zona más afectada es la situada junto al auditórium Lucio Lázaro, donde se ha recortado de forma importante la anchura del parque (sin afectar al graderío, pero sí a su entorno), para poder construir, en la confluencia de la calle Teodoro Calderón con la avenida de Cantabria, una rotonda de distribución del tráfico, y poder habilitar aparcamientos y construir aceras a ambas márgenes del vial.

Desde diversos colectivos sociales, agrupaciones políticas y ciudadanos particulares, se ha alzado la voz en contra de estas obras, por considerar que suponen la destrucción de una de las áreas más importantes del patrimonio municipal, en favor de intereses urbanísticos. Dentro de este grupo de descontentos están los que proponen que, en vez de 'comer' tanta zona verde del parque, se podía haber 'robado' espacio a la zona del Mercado Nacional de Ganados que se utiliza como aparcamiento. Pero tampoco faltan quienes consideran que, la situación actual de la calle Teodoro Calderón era insostenible y que hacía falta reordenar toda la zona aunque, para ello, y en nombre del progreso, haya que destruir una parte de parque. Además, destacan el hecho de que, en compensación a lo que se resta en la zona Oeste, el parque vaya a ganar en anchura entre la calle El Soto y 'El Curro'. Opiniones para todos los gustos.

Lo cierto es que las obras, en las que se están invirtiendo 1,5 millones de euros, siguen su curso y ya no queda más que esperar para ver el resultado y poder emitir una opinión definitiva.


Replantación y tala de árboles

Estos trabajos han afectado, especialmente, a los árboles, tanto del parque como de la mediana de Teodoro Calderón. Como consecuencia, 16 de estos ejemplares tuvieron que ser talados; fueron los catalogados como de menor valor singular (tres eucaliptos, dos moreras, un roble, una acacia, cuatro plátanos, un pisardie, un espino, dos cerezos y un llorón). Otros, por su antigüedad o valor singular, corrieron mejor suerte y se optó por su traslado. Así, en la parte trasera del pabellón Vicente Trueba se trasplantaron ocho árboles (robles, tilos, alcornoques, palmeras, pisardies) y se cambió de ubicación a 14 (diez acebos y cuatro robles).
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Old June 19th, 2004, 06:46 PM   #9
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Nueva inversión de 1,4 millones de euros para las travesías torrelaveguenses

Obras Públicas financiará dos tramos en José María de Pereda y Torres



PRIMERO. Este tramo de calle, hasta la rotonda de 'La Inmobiliaria', será objeto de remodelación integral.

La Comisión de Obras dictaminó ayer favorablemente la licitación de la remodelación de dos nuevos tramos de las travesías de las antiguas carreteras nacionales a su paso por Torrelavega: el de José María de Pereda en la confluencia entre Pablo Garnica y el 'donuts' de Inmobiliaria (rotonda de acceso a la autovía), y el que une el 'puente blanco' de Torres con La Turbera. Estas dos actuaciones tienen un presupuesto de 1,4 millones que financiará íntegramente la Consejería de Obras Públicas, aportando el Ayuntamiento los proyectos y la dirección de obra. Ambas obras, que se prevé comiencen en octubre, se harán a la vez y tendrán un plazo de ejecución de seis meses.

Para el primero de los tramos, de 800.000 euros de presupuesto, el proyecto prevé una actuación integral que incluirá la construcción de nuevas aceras, la mejora del saneamiento y de la red de abastecimiento de agua, así como la instalación de canalizaciones eléctricas subterráneas, de luminarias (principalmente en la zona del aparcamiento acondicionado en la finca 'la Carmencita'), y el asfaltado.

El segundo de los tramos, en Torres, de 550.000 euros de presupuesto, supondrá la construcción de aceras y la renovación de la red de abastecimiento de agua, aunque el proyecto «se centrará principalmente en la mejora del alumbrado, en la colocación de semáforos y el pintado de pasos de peatones, atendiendo a reivindicaciones vecinales, a la altura del instituto y del apeadero de FEVE», detalló ayer el concejal de Obras, José Manuel Cruz Viadero.


Otro arreglo tras las fiestas
Viadero explicó, por otro lado, que las obras para el arreglo del tramo de José María de Pereda entre Menéndez Pelayo y Pablo Garnica, adjudicadas a SIEC, comenzarán en agosto, tras las fiestas patronales, e incluirán la colocación de bolardos en todo el tramo de calle, a ambas márgenes, impidiendo el aparcamiento.
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Old June 19th, 2004, 06:55 PM   #10
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Me parece muy bien, a juzgar por la foto de la calle le hace buena falta un arreglo. ¿qué tal anda Torrelavega de calles arregladas? ¿se están peatonalizando muchas? ¿qué tal está el diseño del mobiliario?
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Old June 19th, 2004, 07:09 PM   #11
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pues casi toda la zona comercial-nucleo antiguo está peatonalizada, luego tb hay zonas semipeatonalizadas. Ahora se están metiendo a arreglar las treavesías, que son las calles de las carreteras nacionales (N-634 Oviedo-Bilbao y N-611 Santander-Palencia), el tramo Oviedo-Bilbao está con buenas aceras, pero hay tramos que habría que asfaltar, en el d la N-611 habría que renovar las aceras y reasfaltar, tb. Ya pondré fotos
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Old June 27th, 2004, 11:23 AM   #12
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Iniciadas las gestiones ante Fomento para abordar el soterramiento de FEVE

El Ayuntamiento ha entregado a la ministra una detallada propuesta redactada por los servicios técnicos. La alcaldesa confía en una pronta respuesta para iniciar conversaciones



Conseguir lo que durante muchos años ha sido una ansiada aspiración: soterrar las vías de FEVE para mejorar la calidad de vida en Torrelavega eliminando la división de la ciudad por la línea férrea que impide la expansión del centro urbano, se ha convertido para el equipo municipal de gobierno en un reto que aspira a encauzar esta legislatura.

Para conseguirlo, y como primer paso, ya se le ha entregado a la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, un documento confeccionado por los técnicos municipales de Urbanismo, Medio Ambiente y Obras. Y la alcaldesa, Blanca Rosa Gómez Morante, dice estar convencida de que en breve se abrirán conversaciones con el Ministerio en las que el Ayuntamiento va a contar con el apoyo de la vicepresidenta regional Dolores Gorostiaga y del delegado del Gobierno Agustín Ibáñez.

En el documento que se ha comprometido a estudiar la ministra se hace un esbozo de la solución técnica a aplicar para soterrar las vías, en un tramo de dos kilómetros que incluiría la estación de FEVE, y se exponen los medios a los que se puede recurrir para que la costosa obra (todavía no está presupuestada) no tenga porqué contemplarse sólo como un gasto sino como una inversión. Se le plantea a Fomento algo que es una realidad por ser propietario de los terrenos sobre los que se propone la actuación: la posibilidad de aprovechar el enorme espacio, 550.000 metros cuadrados (el 10% del suelo urbano de Torrelavega), que quedará libre si se soterran las vías. Un espacio ocioso, infrautilizado o sin desarrollar que permitiría, a su vez, completar el conjunto residencial y dotacional urbano.


Argumentos

Además, se ha hecho un pormenorizado análisis del negativo impacto que representa para Torrelavega el trazado del ferrocarril en superficie; una definición del espacio urbano aislado por las vías; se exponen los problemas viarios que urge resolver en los dos kilómetros sobre los que se plantea la actuación (entre el aliviadero de tormentas del río Besaya, en Barreda, y el apeadero de FEVE del Bulevar Altamira), principalmente por el trastorno que representan los pasos a nivel de Pablo Garnica y del Paseo del Niño. Y se razonan las ventajas que en general aportaría a Torrelavega la ejecución de la obra, al tiempo que han incidido los técnicos en que las actuaciones que propone el Ayuntamiento: soterrar las vías para mejorar comunicaciones y favorecer la expansión de la ciudad, deben interrelacionarse para conseguir el deseado efecto multiplicador que se persigue.

En este sentido, también se ha abundado en que las superficies que pueden quedar liberadas para el desarrollo de actuaciones urbanísticas que repercutan en la apertura del casco urbano hacia el norte y en la consiguiente mejora de la ciudad se prolongarán sobre un corredor aproximado de más de la mitad de los dos kilómetros lineales afectados por la actuación. Esta incluiría, como cuerpo central, todo el espacio que ocupan la actual estación de FEVE, los andénes, las vías de circulación y descarga, y las antiguas cocheras.




Las plusvalías facilitan la viabilidad


La alcaldesa, Gómez Morante, confía en que puedan sentarse pronto las bases que permitan hacer realidad la 'histórica' aspiración municipal de conseguir soterrar las vías de FEVE a su paso por Torrelavega. Una confianza que se fundamenta no sólo en la coincidencia del color político de los gobiernos municipal, regional y central que deben implicarse, sino en las posibilidades de autofinanciación que se le ven a la obra con el aprovechamiento urbanístico de la amplia superficie que quedaría liberada de las vías.


Beneficios del proyecto


Para el tráfico: porque desaparecerían los pasos a nivel de Pablo Garnica y del Paseo del Niño, que son un riesgo para el tráfico y para los peatones, dos puntos conflictivos con una siniestralidad elevada. 478 trenes cruzan cada semana ambos pasos, cerrándose cada uno de ellos 24.924 veces al año.

Para el Medio Ambiente: disminuiría la contaminación atmosférica y acústica al desaparecer los colapsos de tráfico que provocan los pasos a nivel.

Para los ciudadanos: permitiría ampliar plazas de aparcamiento, mejorar espacios públicos e impulsar nuevas actividades comerciales y de servicios. Y se acabaría, además, con la división física que existe en la actualidad entre los ciudadanos que residen a un lado y a otro de las vías.
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Old July 1st, 2004, 03:40 AM   #13
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Adjudicada en 153.370 euros la rotonda de Joaquín Cayón

La obra, que costará un 30,8% menos de lo presupuestado, comenzará después de La Patrona y durará 3,5 meses



AHÍ ESTÁ. Ahora funciona una rotonda provisional.

El Ayuntamiento ha adjudicado a Ascán, por 153.370 euros, la rotonda urbana que se va a construir en la confluencia de las calles Teodoro Calderón y Joaquín Cayón (junto a Lumarca) y que se terminará en un plazo de 3,5 meses a partir del inicio de la obra, previsto para después de las fiestas de La Patrona.

Con esta obra serán cuatro las fases adjudicadas y en marcha de las cinco en las que se ha dividido la remodelación integral de la calle Teodoro Calderón, iniciativa en la que se van a invertir un total de 2,7 millones de euros, además de otros, aproximadamente, 487.000 euros para la ocupación de terrenos afectados. Sólo está pendiente, al faltar por concretarse acuerdos con titulares de suelo, la adjudicación del tramo de la calle Teodoro Calderón entre la rotonda que se va a construir Ascán y la que está previsto hacer también en la confluencia de Teodoro Calderón con el Paseo Julio Hauzeur.

La adjudicación del cuarto tramo de esta obra, propuesta por unanimidad de la Mesa de Contratación, y que hoy ratificará el pleno, supone un ahorro de 68.326 euros (-30,8%) respecto al presupuesto de licitación, de 221.696 euros, con el que el Ayuntamiento convocó el concurso para encargar la obra y en el que la empresa Ascán ha realizado la oferta más ventajosa de las cuatro presentadas.


8,75 metros de diámetro

José Manuel Cruz Viadero, concejal de Obras y Servicios Generales, informó ayer que la rotonda adjudicada a Ascán tendrá un diámetro de 8,75 metros y 10 metros de ancho de calzada para dos carriles. Cruz recordó que las obras para la remodelación integral de la calle Teodoro Calderón (entre el Vicente Trueba y las 'torres de Carabaza') las cofinancian, en cuatro de sus cinco fases, el Ayuntamiento y la empresa que construye la urbanización M-14 entre el parque municipal y Campuzano. Lo hacen en una proporción aproximada del 75 y el 25%, respectivamente. El Ayuntamiento financiará en solitario el tramo aún por adjudicar con un precio de licitación de 668.000 euros. Dos de las fases estarán acabadas en septiembre y otras dos a final de año.
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Old July 8th, 2004, 08:37 AM   #14
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Los pasos a nivel de FEVE se cierran 24.924 veces al año

Los pasos a nivel con barreras del Paseo del Niño y Pablo Garnica registran semanalmente el tránsito de 478 trenes de FEVE, lo que supone que cada uno de ellos permanezca cerrado 24.924 veces al año. En tiempo de interrupción para el tráfico, se estima que la actividad de los pasos a nivel repercute en que las esperas que deben soportar los conductores equivale, en horas, a las de más de un mes.

Estos datos han sido resaltados en un detallado informe elaborado por los técnicos municipales y que la alcaldesa, Blanca Rosa Gómez Morante, ha entregado a la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, como punto de partida para unas conversaciones que espera que conduzcan a hacer realidad el pretendido soterramiento de las vías de FEVE a su paso por Torrelavega.

Como ha informado este periódico, el Ayuntamiento plantea la actuación en un tramo de 2.000 metros lineales (entre Barreda y el apeadero del Bulevar Altamira) que afectaría a una superficie de 550.000 metros cuadrados del centro urbano y que permitiría eliminar la división de la ciudad que hacen las vías.
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Old July 11th, 2004, 12:50 PM   #15
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El PP asegura que el PSOE no soterrará la estación de Feve

Luis Carlos Albalá considera que la gestión municipal «es inexistente»


El portavoz del PP en el Ayuntamiento, Luis Carlos Albalá, ha denunciado la, a su juicio, «nula voluntad política del PSOE para resolver el soterramiento de las vías de Feve en Torrelavega». En su opinión, el reciente compromiso del nuevo presidente de Feve, Dimas Sañudo, para buscar una solución al trazado del ferrocarril en Camargo (que también divide el caso urbano de Maliaño-Muriedas), «pudiera significar que excluye una medida similar para Torrelavega».

El concejal popular afirma, con firmeza, que «hasta ahora los máximos responsables de que el asunto se resuelva, como es la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, han pasado por encima el problema». Recordó la reciente visita de la ministra a la ciudad, con motivo de la campaña electoral al Parlamento europeo. «Estuvo en Torrelavega para participar en un mitin, pero no sólo no dijo ni una palabra sobre el soterramiento de las vías, sino que se negó a visitar el lugar. Y cuesta creer que la alcaldesa, Blanca Rosa Gómez Morante, la mencionase el problema. Qué magnífica oportunidad perdida».

Albalá reitera sus críticas al grupo municipal de gobierno, señalando que «los socialistas no han hecho absolutamente nada en favor de esta situación y ya ha pasado más de un año de mandato. Sólo ha habido palabras huecas de la alcaldesa, que no han obtenido, ni siquiera, respuestas dilatorias». Además, aconseja «visitar la página web del PSOE, en la que no figura ni un compromiso, ni una fecha, ni un anuncio de tramitación al respecto».

Finalmente, Luis Carlos Albalá afirma que «quienes de verdad han demostrado voluntad política para resolver el problema han sido los responsables municipales de Camargo, que han conseguido una buena noticia para su municipio, que está en una situación similar a la de Torrelavega, con una ciudad dividida por las vías de Feve y, también por las de Renfe, en el Norte».
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Old August 1st, 2004, 10:47 PM   #16
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Adjudicado el proyecto del centro de salud Torrelavega-Cartes-Tanos

Por 212.774 euros lo redactará el arquitecto Pedro Arbea Dará servicio a una población de 8.349 habitantes


La Consejería de Sanidad y Servicios Sociales del Gobierno de Cantabria, ha adjudicado la redacción del proyecto para la construcción del futuro centro de salud Torrelavega-Cartes-Tanos, al arquitecto Pedro Arbea Ayestarán. El plazo de ejecución de este trabajo es de tres meses, a partir de su adjudicación, y el coste de 212.744 euros.

Según ha informado el gabinete de prensa de la Consejería de Sanidad el futuro centro de salud constará de 10 consultas de medicina general, 10 de enfermería, una polivalente, una sala de técnicas de curas y otra de intervenciones menores, dos consultas de pediatría, una de enfermería pediátrica, una consulta de odontología, una sala para la extracción de muestras de sangre y veintisiete módulos de salas de espera. Al final, el edificio ocupará una superficie de 2.465 metros cuadrados. Como novedad el plan funcional elaborado para este centro de salud incorpora, en su planificación, dos despachos destinados a la inspección de salud pública, que tendrán como funciones la seguridad alimentaria y la vigilancia de la sanidad ambiental. Con esta adjudicación se da el primer paso efectivo tendente a servir a estos núcleos de población, integrados por 8.349 personas.
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Old August 4th, 2004, 08:00 AM   #17
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[Área M. de Torrelavega]Posible construcción de un gran centro comercial en Reocín

Ocupará una zona de 45.000 metros cuadrados y se invertirán 55 millones Se instalarán 16 salas de cines, una bolera y más de cien comercios




El Ayuntamiento de Reocín podría dar en breve el visto bueno al proyecto de construcción de una gran área comercial en los terrenos situados entre la antigua carretera de Helguera y la autovía. En un área de 45.000 metros cuadrados, según ha podido saber este periódico, se construirá un centro comercial que ofertará, además de 16 salas multicines, bolera americana y casi 150 locales comerciales, además del espacio destinado a gran supermercado.

Aunque desde el equipo de gobierno no se ha confirmado oficialmente el proyecto ni el cierre de las negociaciones, todo apunta a que la nueva superficie comercial se construirá en tres plantas más dos de aparcamiento con plazas para 2.300 vehículos.

El proyecto de construcción de este gran área comercial podría suponer, además, la creación de cerca de 600 puestos de trabajo. La empresa promotora, cuyo nombre tampoco se ha hecho público oficialmente hasta el momento, invertirá alrededor de 55 millones de euros.


El proceso

El Ayuntamiento de Reocín ratificó, por unanimidad, en un Pleno del pasado mes de julio la aprobación provisional del desarrollo del Plan Parcial del denominado área octava entre la Veguilla, Puente San Miguel y Helguera, en el que se incluye el proyecto mencionado.

Se trata de una franja de terreno, de unos 200.000 metros cuadrados, en la que se prevé la construcción de no menos de 600 viviendas de promoción libre y otras 65 de protección oficial. En este mismo área existe una parcela de unos 45.000 m2 destinada

a uso comercial. En este sentido y, según ha podido saber este periódico, la empresa constructora interesada inicialmente en el desarrollo de este plan, de origen madrileño, habría vendido la parcela a otra firma interesada en la construcción de un gran área comercial, con no menos de 16 multicines,locales para la instalación de negocios como restaurantes y tiendas, un área para supermercado y la previsión de una zona de aparcamiento para cerca de 2.500 vehículos.

Asimismo, se sabe que el pasado mes de julio la citada empresa, propietaria de la parcela en cuestión, reunió a un nutrido grupo de concejales, incluido el alcalde, Germán Fernández, para enseñarles el proyecto. En dicha reunión se precisó la creación de no menos de 600 empleos directos y otros 200 indirectos.


Desarrollo

El proceso de desarrollo de este Plan Parcial se inició en la pasada legislatura cuando el anterior regidor, Miguel García Cayuso, puso en marcha el ordenamiento de este área comprendida entre la Veguilla, Helguera y Puente San Miguel, junto al IES Nueve Valles, y lo sometió a aprobación inicial. También se conoce que la parcela de 45.000 metros fue canjeada a su propietario de entonces por otra situada entre el río y las vías de Feve. Ya entonces este periódico publicó la posibilidad de instalar en el área octava una gran dotación comercial que parece confirmarse ahora con la aprobación provisional del plan, llevada a pleno por el actual alcalde, Germán Fernandez.

En cualquier caso, la tramitación del desarrollo del área octava tendrá que pasar ahora por un periodo de alegaciones, el visto bueno de la CRU y después su aprobación definitiva.
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Old August 8th, 2004, 01:18 PM   #18
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CANTABRIA: Aprobados los proyectos de interés regional de Suyesa y Tanos

La Comisión Regional de Ordenación del Territorio autoriza el polígono industrial del área de Torrelavega.

Se habilitan 120.000 metros cuadrados en Marina de Cudeyo para la yesera




La instalación de la fábrica Suyesa en Marina de Cudeyo y la creación del polígono industrial en el área de Torrelavega (Tanos-Viérnoles) cuentan desde el pasado martes con el visto bueno de la Comisión Regional de Ordenación del Territorio y Urbanismo (Crotu). Dicho órgano de la Administración regional procedió a la autorización inicial por la que se declara ambas actuaciones como Proyectos Singulares de Interés Regional. La citada declaración fue aprobada en su día por el Gobierno de Cantabria y ahora ha pasado el preceptivo filtro de la Crotu. Tras la publicación del acuerdo en el Boletín Oficial de Cantabria (BOC) se abrirá el período de exposición pública durante 15 días.

El objetivo del proyecto de Suyesa pasa por habilitar un espacio industrial de 120.000 metros cuadrados para la instalación de la planta de fabricación de paneles de fibroyeso. La zona afectada se halla en el barrio de Orejo, frente a la estación de Feve y el Mercado de Ganados, en el término municipal de Marina de Cudeyo. El emplazamiento será dotado de servicios e infraestructuras para garantizar la rápida conexión con la autovía Santander-Bilbao y el puerto de la capital cántabra, comunicaciones que eran determinantes para los responsables de la empresa a la hora de elegir la ubicación de la factoría.

En el caso del polígono industrial de Torrelavega, en Tanos-Viérnoles, la decisión de la Crotu se fundamenta en dar una respuesta a esa zona en materia de suelo industrial, y favorecer con ello la instalación de nuevas empresas. El lugar elegido es un punto estratégico por sus cercanía a los enlaces de las autovías del Norte y de la Meseta, las carreteras nacionales 611 y 634 y las tramas interiores de comunicación de la zona.

La Crotu también dio el visto bueno al «Plan Parcial La Cerrada», en el municipio de Camargo y a la modificación 29 del Plan General de Ordenación Urbana de Torrelavega. Igualmente se autorizó una modificación puntual del Plan General de Santoña que consiste en una mera adecuación de la ordenanza sobre garajes-aparcamientos en edificios para ajustarla a las condiciones objetivas del casco urbano consolidado.

No se aprobó el Plan General del municipio de Potes al objeto de que por parte del ayuntamiento se subsanen diversas deficiencias incluidas en el informe técnico emitido al respecto.

Junto a la aprobación de diversos expedientes de construcciones vinculadas al uso agrícola en suelo rústico en Bareyo, Rionansa, Ruente, Suances, Villacarriedo y Voto, la comisión informó favorablemente de dos modificaciones puntuales del planeamiento municipal de Castro Urdiales; se refieren a la altura de los edificios destinados a equipamientos y servicios públicos y al aumento de edificabilidad en los usos socio-cultural, sanitario-asistencial y público-administrativo.
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Old August 12th, 2004, 01:56 AM   #19
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Nos rodean de centros comerciales :o No sé cómo puede haber tanta demanda, de hecho dudo que la haya. En Torrelavega ya tenía más centros comerciales medianamente grandes ¿no?
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Old August 12th, 2004, 02:06 AM   #20
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Yo me he qdao a cuadros cuando he visto la noticia:

Hay un Carrefour con 12 tiendas, una gasolinera y un "Feu Vert y luego stá el Centro Comercial Altamira que tiene el supermercado "Champion" y unas 35-40 tiendas, vamos q la oferta stá bastante bien. (Luego hay dos LIDL, hay 4-5 dias, y otros 20 supermercados más o menos (sobre todo Lupa y El Árbol, además d Covirán, Súper BM y alguno más.

Ahora... yo siempre pienso lo mismo, cuando se proponen algo... es porque han hecho estudios y porque van a rentabilizarlo, seguro..., no creo q quieran perder dinero...
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