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Perú Construye Proyectos y obras en diferentes fases de construcción



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Old September 30th, 2009, 07:00 AM   #1
arquiper
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Perú | Carreteras - Carretera Costanera Camaná-Mollendo-Ilo-Tacna | Avances

La carretera "Costanera" es la vía nacional 001S-A alterna a la actual vía Panamericana Sur (vía 001S). Esta carretera recorre la costa de los departamentos de Arequipa, Moquegua y Tacna. Se inicia a partir de la carretera Panamericana Sur en el punto llamado "División Quilca" que se ubica (viniendo de norte a sur) a unos kilómetros después de la ciudad de Camaná y unos cuantos kilómetros antes del pueblo de Quilca propiamente dicho. En su recorrido pasa por diversos pueblos y ciudades portuarias de la costa sur peruana, llámense Camaná, Quilca, Matarani, Mollendo, Punta de Bombón, Ilo, hasta alejarse de la costa y llegar a la ciudad de Tacna.

Por su importancia articuladora de diferentes centros de producción agropecuaria y minera, puertos y ciudades del sur peruano y su futura conexión con dos ejes de las carreteras IIRSA-Sur (Perú-Brasil), constituye uno de los proyectos de mejoramiento y construcción de nuevos tramos de carretera, más importantes del Perú.

Este thread estará dedicado a informar sobre los avances del proyecto en mención.
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Old October 1st, 2009, 07:54 PM   #2
arquiper
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CARRETERA CAMANÁ DV.QUILCA-MATARANI-PUNTA DE BOMBÓN-ILO-TACNA (400 Km.)

Estado del Proyecto a Agosto de 2009


El Proyecto fue declarado viable mediante Informe N° 1575-2007-MTC/09.02 del 08.Nov.07 (Código SNIP: 3272), recomendando la construcción, rehabilitación y mejoramiento de los primeros (08) tramos viales (256 Km.) y mantenimiento optimizado en los dos últimos tramos. El costo de inversión del proyecto es de S/. 311,12 Mill. que permitirá realizar 256 Km. de construcción, rehabilitación y mejoramiento a nivel de carpeta asfáltica.
En fecha Marzo 2008 se suscribió el Convenio Marco entre el MTC, los Gobiernos Regionales de Arequipa y Moquegua; y la Empresa Minera Southern Copper Corporation, sucursal del Perú.
El objeto del Convenio Marco, es establecer entre los Gobiernos Regionales de Arequipa y Moquegua, la Compañía Minera Southern Perú Copper Corporation, sucursal del Perú, y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, los términos y condiciones respecto de las obligaciones que las partes asumen para realizar la ejecución del proyecto de inversión Camaná – Dv. Quilca – Matarani – El Arenal - Punta de Bombón - Fundición - Ciudad Jardín - Ilo – Tacna, Sector: Camaná –Dv. Quilca – Matarani – Ilo, ubicado en las Regiones de Moquegua y Arequipa.


La situación de los tramos incluidos en el referido convenio es la siguiente:

a) Tramo I: Camaná - Dv. Quilca (9,1 Km.) y
Matarani - El Arenal - Punta de Bombón (51,3 Km.).
(Este "tramo" se subdivide en dos tramos NO CONTÍNUOS como se puede apreciar)

El Gobierno Regional de Arequipa, asumirá el compromiso de elaborar y financiar el costo total de los Estudios Definitivos de Ingeniería; y financiar en conjunto con Provías Nacional el costo total de la obra y supervisión que se establecerán en los Convenios Específicos.
A la fecha, se está por remitir los Términos de Referencia de los Estudios Definitivos de los sectores Matarani – El Arenal y El Arenal – Punta de Bombón, además un proyecto del Valor Referencial del estudio, así como el proyecto de convenio específico, al Gobierno Regional de Arequipa para que convoque al concurso público respectivo.

b) Tramo II: Dv. Quilca - Matarani (92,1 Km.).
El Proyecto comprende la construcción y mejoramiento a nivel de carpeta asfáltica de 7,5 cm., ubicado en la Región Arequipa.
Provías Nacional, asumirá el compromiso de elaborar y financiar el costo total del Estudio Definitivo de ingeniería y financiar en conjunto con el Gobierno Regional de Arequipa el costo total de la obra y supervisión que se establecerán en los Convenios Específicos.
El 25.Nov.2008 se inició la elaboración del estudio definitivo encargándose al Consorcio Vial Matarani (Conesupsa - Alpha Consult), con un costo contractual de S/. 2,10 Mill. Y un plazo de ejecución de 240 días naturales.
Al 18.Ago.09, se encuentra aprobado el informe Nº 01- Componente de Ingeniería.
El consultor presentó el Informe Nº 02: Borrador del Informe Final – componente de Ingeniería el día 08.Jul.2009, pero en forma incompleta.
El consultor no ha presentado la versión integrada del Borrador del informe Final, está trabajando en ese sentido.
El informe Nº 01- Componente de Impacto Ambiental, está observado.

c) Tramo III: Punta de Bombón - Fundición (78 Km.) y
Fundición - Ciudad Jardín - Ilo (25,1 Km.).

Se realizará la construcción y mejoramiento a nivel de carpeta asfáltica de 7,5 cm. y 10 cm. respectivamente. Se ubican en los departamentos de Arequipa y Moquegua.
Según el Convenio Marco, la Empresa Minera Southern Copper Corporation, asumirá el compromiso de elaborar y financiar el costo total del Estudio Definitivo de ingeniería con un costo estimado de S/. 3,09 Mill; y el financiamiento del costo de la obra será asumido por el Gobierno Regional de Moquegua, mientras que el costo de la supervisión será asumido por Provías Nacional.
En fecha 20.Jun.08 se suscribió el Convenio Específico Nº 008-2008-MTC/20 con la Empresa Minera Southern Copper Corporation, para que con sus recursos elabore el estudio definitivo. Dicho estudio fue elaborado por la Empresa SIGT S.A. Ingenieros Consultores, habiéndose iniciado el 04.Ago.08, encontrándose a la fecha concluido.
Mediante Resolución Directoral N° 580-2009-MTC/20 d e fecha 02.Jun.2009 se aprobó el Estudio Definitivo.
En fecha 28.Ago.2009 se ha iniciado el proceso de licitación LP N° 0012-2009-MTC/20 a fin de seleccionar a la empresa contratista que ejecutará los trabajos con un valor referencial de S/. 148 123 778,42. Fecha prevista de otorgamiento de Buena Pro para el 06.Nov.2009.
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Old October 1st, 2009, 10:04 PM   #3
AQPCITY
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para colaborar con este thread, cuelgo un mapa del MTC, para darse una idea, corresponde al trayecto de la region arequipa, en el mapa figura esta ruta costanera como 1SD, para provias es 1SA
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Old October 2nd, 2009, 04:56 AM   #4
JaVPrO
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Interesante.
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Old October 2nd, 2009, 07:19 AM   #5
arquiper
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Gracias por colgar el mapa. Yo tengo una imagen extraída de google earth con las ciudades marcadas, epro no sé cómo subirlo
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Old November 30th, 2009, 07:49 PM   #6
julacho
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Originally Posted by arquiper View Post
Gracias por colgar el mapa. Yo tengo una imagen extraída de google earth con las ciudades marcadas, epro no sé cómo subirlo
Conoces el photobucket?

http://photobucket.com/

sacate una cuenta alli, tambien hay otros como este, servidores gratis que te permiten subir tus fotos.

En tu compu una vez que abras el mapa, anda y abre el power point luego anda a tu teclado y dale click a imprimir pantalla, luego regresas a power point y le das click derecho y seleccionas pegas, editas la foto, click derecho y guardar como le pones nombre y seleccionas jpg.

luego vas a al photobucket y la subes eso te dara un enlace. ese enlace es el que terminaras subiendo aqui.

cuando estas escribiendo tu mensaje vas a advance, y alli vas a ver un icono como con un cerrito, un sol, que es el picture click alli, luego pegas el enlace y listo, la foto sale al toque.

espero que te sirva, esta costanera es un golaso que no debemos pasar por alto, alli se puede dar un mega desarrollo vendiendo o alquilando casas inclusive a brasileros, argentinos chilenos bolivianos que quieran vacacionar en el sur de Peru, a los brasileros sur occidentales les queda mas cerca ir al mar pacifico que al atlantico...ademas de hoteles casinos, servicios para turistas... en fin ideas mas para sacarle el jugo...

hay sus playas en ese sector aunque tamebien hay varias areas rocosas, como acantilados.... bueno partes del mediterraneo frances italiano es asi todo rocoso e igual esta lleno de casas de veraneantes, casinos hoteles restaurantes.

Last edited by julacho; December 1st, 2009 at 06:26 PM.
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Old December 1st, 2009, 03:37 AM   #7
arquiper
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Originally Posted by julacho View Post
Conoces el photobucket?

http://photobucket.com/

sacate una cuenta alli, tambien hay otros como este, servidores gratis que te permiten subir tus fotos.

En tu compu una vez que abras el mapa, anda y abre el power point luego anda a tu teclado y dale click a imprimir pantalla, luego regresas a power point y le das click derecho y seleccionas pegas, editas la foto, click derecho y guardar como le pones nombre y seleccionas jpg.

luego vas a al photobucket y la subes eso te dara un enlace. ese enlace es el que terminaras subiendo aqui.

cuando estas escribiendo tu mensaje vas a advance, y alli vas a ver un icono como con un cerrito, un sol, que es el picture click alli, luego pegas el enlace y listo, la foto sale al toque.

espero que te sirva, esta costanera es un golaso que no debemos pasar por alto, alli se puede dar un mega desarrollo vendiendo o alquilando casas inclusive a brasileros, argentinos chilenos bolivianos que quieran vacacionar en el sur de Peru, a los brasileros sur orientales les queda mas cerca ir al mar pacifico que al atlantico...ademas de hoteles casinos, servicios para turistas... en fin ideas mas para sacarle el jugo...

hay sus playas en ese sector aunque tamebien hay varias areas rocosas, como acantilados.... bueno partes del mediterraneo frances italiano es asi todo rocoso e igual esta lleno de casas de veraneantes, casinos hoteles restaurantes.
Gracias Julacho !! Cuando tenga tiempo haré lo que pueda.

También estoy totalmente de acuerdo contigo en que a esta carretera se le puede sacar el jugo. Definitivamente es uno de los proyectos más interesantes que se llevan en el país en cuanto a carreteras.

Inclusive me parece que si se conecta directamente con la costa chilena de Arica sería muy rentable para ambos países y hasta sería un buen motivo de integración, tal como sucede con Ecuador. Momentáneamente hay que esperar, por supuesto, a que se resuelva lo del Tribunal de la Haya, el caso del espionaje, etc etc. pero hay que pensar a futuro. El aeropuerto de Arica sería un buen punto de enlace y el aeropuerto de Ilo podría estar a la par. Turistas argentinos, brasileños y demás podrían usarlos. En fin, me parece que a esta carretera hay que sumarle un estudio más amplio y profundo de cómo puede desarrollar esa gran zomna sureña.
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Old December 1st, 2009, 03:57 PM   #8
AQP166
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esa va a ser una buena obra, ademas que es muy paisajista, XD ... lo malo, que mis playas solitarias de Quilca se van a llenar de turistas en verano
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Old December 1st, 2009, 09:07 PM   #9
_68_PIPO_
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mejor no?, te imaginas lo que puede crecer tu pueblo por la llegada de turistas?, espero que esta obra se haga pronto a ver si visito tus playas . UN SALUDO
__________________
LOS OBJETIVOS ESTAN PARA ALCANZARLOS
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Old December 1st, 2009, 09:21 PM   #10
AQP166
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jajajaja, sorry no soy de alla, soy de aqp, pero me gustaba ir a las playas de quilca porque puedes estar completamente solo en una infinidad de playa, sin otra persona o familia cerca, ruido, ni basura. Supongo que desarrollara la pequeña caleta de Quilca.. q de todas maneras es un pueblito muy chevre
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Old December 1st, 2009, 10:17 PM   #11
EFVF
Ingeni..ebrio
 
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Originally Posted by julacho View Post
espero que te sirva, esta costanera es un golaso que no debemos pasar por alto, alli se puede dar un mega desarrollo vendiendo o alquilando casas inclusive a brasileros, argentinos chilenos bolivianos que quieran vacacionar en el sur de Peru, a los brasileros sur occidentales les queda mas cerca ir al mar pacifico que al atlantico...ademas de hoteles casinos, servicios para turistas... en fin ideas mas para sacarle el jugo...

hay sus playas en ese sector aunque tamebien hay varias areas rocosas, como acantilados.... bueno partes del mediterraneo frances italiano es asi todo rocoso e igual esta lleno de casas de veraneantes, casinos hoteles restaurantes.
Me gusta esta visión, al mejor estilo de la Riviera europea
__________________
Arequipa: Despegue 2014
Estudio de Competitividad Regional - Michael Porter
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Old December 11th, 2009, 03:16 PM   #12
tummyfloor
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Originally Posted by AQPCITY View Post
para colaborar con este thread, cuelgo un mapa del MTC, para darse una idea, corresponde al trayecto de la region arequipa, en el mapa figura esta ruta costanera como 1SD, para provias es 1SA
Hola! Gracias por el mapa! Quería preguntarte sí tienes aún la fuente de dónde sacaste el mapa. Dices q del MTC. Estoy buscando ahí pero no doy con esto. Podrías ayudarme con esto?

Muchas gracias!
Kattia
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Old December 11th, 2009, 05:59 PM   #13
AQPCITY
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Como no Kattia,, antes de dar el enlace, es muy facil buscar mapas en la red ,,solo tienes que poner en google: " mapas mtc " , y al toque tienes full enlaces.
Otra buena Fuente es Provias nacional , y ahora hasta el google maps ayuda en algo

Aqui el Link a los mapitas carreteros del MTC : http://www.mtc.gob.pe/portal/transpo...as_redvial.htm
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Old December 11th, 2009, 10:26 PM   #14
alibiza_1014
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Me parece muy interesante lo de esta carretera. Ahora lo q si nunca he entendido es porque no hacen igualmente una carretera costanera en el Departamento de Ica. Ya que como todo el mundo sabe, una vez que llegue la nueva autopista a Pisco, se bifurcara hacia dentro para llegar a la ciudad de Ica. Claro que finalmente esta carretera costeña de Ica se conectaría con la de Arequipa y de ahi hasta la frontera con Chile.
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Old December 12th, 2009, 02:22 AM   #15
AQPCITY
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la idea basica de cualquier carretera en el mundo es enlazar pueblos, mientras mas centros poblados sean conectados pro una via, mejor sera la funcion de la misma y por lo tanto mayor desarollo, no se trata de hacer una pista recta de frontera a frontera.
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Old December 13th, 2009, 07:47 PM   #16
Antuco
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Hay algunos temas conexos a la carretera que se podrían ir analizando, pero creo que según las "rígidas" reglas de los foros no se podrían comentar aquí. En todo caso habría que abrir otros Threads para ello. En fin, se me ocurre un punto por ejemplo: las ciudades de Mollendo e Ilo aumentarán en importancia regional, nacional e internacional y me parece que al menos en el caso de Ilo, debería de ampliarse y modernizarse su aeropuerto que está muy cerca a la carretera Costanera. Esto implica mejores accesos a esa ciudades e instalaciones como por ejemplo, by-pass, trébol, etc. Por ahora no hay información al respecto. Supongo que la primera etapa de la carretera es para completarla y ponerla a punto.

Saludos !!
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Old December 13th, 2009, 09:27 PM   #17
julacho
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Originally Posted by Antuco View Post
Hay algunos temas conexos a la carretera que se podrían ir analizando, pero creo que según las "rígidas" reglas de los foros no se podrían comentar aquí. En todo caso habría que abrir otros Threads para ello. En fin, se me ocurre un punto por ejemplo: las ciudades de Mollendo e Ilo aumentarán en importancia regional, nacional e internacional y me parece que al menos en el caso de Ilo, debería de ampliarse y modernizarse su aeropuerto que está muy cerca a la carretera Costanera. Esto implica mejores accesos a esa ciudades e instalaciones como por ejemplo, by-pass, trébol, etc. Por ahora no hay información al respecto. Supongo que la primera etapa de la carretera es para completarla y ponerla a punto.

Saludos !!
Un favor, con el Google earth, crea tus propuestas, dibuja lo que consideres deberia ser by pass, o trebol, y cual doble via y las subes, asi se ve mucho mas claro que propones, seria tambien bacan si pones las coordenadas que te da el google earth de esa manera podemos encontrarlo bien claro.

animate.

tu colega forista

Libertad de Expresion
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Old December 14th, 2009, 03:58 AM   #18
El Bajopontino
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Que bien, de por sí Ilo tiene mayor protagonismo que la misma ciudad de Moquegua, con la carretera en buen estado, se desarrollará mejor.
__________________
Y si la historia contemporánea sale directamente de la vida, también de la vida directamente surge aquella que suele llamarse "no contemporánea" porque es evidente que sólo un interés de la vida presente puede mover a indagar un hecho pasado; el cual en cuanto se unifica con un interés de la vida presente no responde a un interés pasado sino presente. La única verdadera historia es historia contemporánea.
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Old December 14th, 2009, 09:16 PM   #19
AQP166
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Originally Posted by El Bajopontino View Post
Que bien, de por sí Ilo tiene mayor protagonismo que la misma ciudad de Moquegua, con la carretera en buen estado, se desarrollará mejor.
uhmmm... la costanera pasa por Ilo hace muuuuuuuuuuucho tiempo al menos 10 años, y siempre ha estado en muy buen estado
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Old December 15th, 2009, 05:00 AM   #20
Antuco
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Originally Posted by AQP166 View Post
uhmmm... la costanera pasa por Ilo hace muuuuuuuuuuucho tiempo al menos 10 años, y siempre ha estado en muy buen estado
Pero tal vez le falte una buena "puesta a punto" no sólo en cuanto a asfaltado sino en cuanto a señalización (inclusive digital), teléfonos públicos de emergencia, servicio de gruas, ambulancias, zonas de "descanso", zonas para minimarkets, restaurants, grifos, etc. Con estos "accesorios" recién sería una carretera del primer mundo y porqué no podría tenerla Ilo ?
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