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Aeroclub Venezuela Aeropuertos | Aerolíneas de Venezuela



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Old October 17th, 2008, 04:16 AM   #1
ansvva
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Aerolineas | Líneas Aéreas Extranjeras en Venezuela | V Edición

Aerolineas|Lineas Aereas Extranjeras en Venezuela|V Edicion

Imagen editada por ansvva

V edicion del thread de aerolineas extranjeras en venezuela

Aerolíneas de pasajeros regulares

Aeropuerto Internacional Simon Bolivar (Maiquetía-Caracas):
Aerorepública (Embraer ERJ-190) desde mayo
Air Canada (Airbus A319)
Air Europa (Airbus A330)
Air France (Boeing 747 428, A340 temporada baja)
Alitalia (Boeing 767)
American Airlines (Boeing 737, 757 y Airbus A300 Boeing 767-300 )
Aerolineas Argentinas ( A340, MD-88 y 737-500 Situaciones excepcionales)
Avianca (MD83, Boeing 767-200 y 300, 757,)
Continental Airlines (Boeing 737 800)
Copa Airlines (Boeing 737-700 y 800)
Cubana (¿?¿?)
Delta Airlines (Boeing 757)
Dutch Antilles Express (ATR 42 500 y Fokker100 )
Iberia (Airbus A340 313X, Airbus A340 600)
Lacsa (Taca) (Airbus A320, Airbus A321)
LAN Chile (Boeing 767-300)
LAN Perú (Boeing 767-300)
Lufthansa (Airbus A340 313X)
Mexicana (Airbus A320, A318 en las tardes)
Taca Perú (Taca) (A319 madrugada y A321 Tarde)
TAM (Airbus A320)
TAP (Airbus A330)
VARIG (737-800)
Carga
Capital Cargo International Airlines (B757-232)
Amerijet International (B727-200)
Cielos Airlines (Macdonnell Douglas DC10-30
Arrow Air (Macdonnell douglas) DC-30
Centurion Air Cargo (Macdonnell douglas) DC-30
Tampa cargo (B767-200)
Aerosucre (B727-200)

Aeropuerto Internacional Arturo Michelena (Valencia):
Avianca ( Fokker 100)
Dae ( ATR 42 O Fokker 100)
Insel Air ( MD - 80)
Copa Airlines (Embraer ERJ-190) Se espera a finales de año

Carga
Cielos Airlines (Macdonnell Douglas DC10-30
Arrow Air (Macdonnell douglas) DC-30
Centurion Air Cargo (Macdonnell douglas) DC10-30
ABSA Cargo (LAN Cargo) B767-300
Tampa Cargo (B767-200)
FedEx Express (A300-600)
TAB Bolivia (Macdonnell douglas) DC10-30
Aeropuerto Internacional La Chinita (Maracaibo):
Aires Colombia (Dash 8 proximamente volaran con B737-800)
American Airlines (Boeing 757)
Copa Airlines (Boeing 737-700)
Insel Air (MD-82) se esperaba para agosto

Aeropuerto Internacional Josefa Camejo (Paraguaná):
Insel Air (Embraer 110 Bandeirante)
Tiara Air (No Recuerdo con que aeronave opera)
Aeropuerto Jacinto Lara (Barquisimeto)
Insel Air (Embraer 110 Bandeirante) Primera aerolínea internacional en años en este aeropuerto,

CARGA
Amerijet International (B727-200) Segun

Aeropuerto Internacional Jose Antonio Anzoategui
ABX Air (B767-200)
Amerijet International (B727-200)
Arrow Air (Macdonnell Douglas DC10-30)

Maiquetia


Informacion tomada del forista LAA CCS
Actualizada por ansvva
Estoy aprendiendo pero hice lo que pude con la presentacion
saludos

Last edited by ansvva; October 17th, 2008 at 10:50 PM.
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Old October 17th, 2008, 04:21 AM   #2
clear2land
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pregunta, con el proximo vuelo de CM a SVVA, sera CM la segunda linea internacional con mas presencia en Venezuela despues de avianca, 5 vuelos diaros? 1 SVMC, 1 SVVA y ahora 3 SVMI....con cuantos queda AA?

estos coperos si saben hacer negocio!!
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Orgulloso de Ser Venezolano y Aragueno!!

Proximo Viaje: CUN-JFK-CUN soon..
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Old October 17th, 2008, 04:22 AM   #3
rleiro
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Excelente lista, pero por favor, corrige:
Air France - Sólo el 747-400, ya el A340 no vuela más a CCS
American Airlines - Añade el Boeing 767-300
Aerolineas Argentinas - A340 principalmente. Ya los A310 fueron retirados y el 735 y el MD88 vuelan en situaciones excepcionales
Avianca - Ya el F100 no vuela a CCS.
Continental Airlines (Boeing 737 800)
Copa Airlines (Boeing 737-700 y 800)
Cubana no usa el IL96 más en CCS.
Dutch Antilles Express Añade el F100 tambien
LAN Perú Sólo el 767-300
Elimina LAB, ya no vuela más a CCS.
Taca Perú (Taca) (A319 madrugada y A321 Tarde)
TAM (Airbus A320)
TAP (Airbus A330)
VARIG - Los 767 fueron retirados de servicio, sólo operan 737-800 ahora

¿Y las líneas de Carga?

Saludos,
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Old October 17th, 2008, 04:26 AM   #4
clear2land
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chacho con esa foto con ese imponente AF 747 un pana por ahi va a tener un orgasmo jajajaj.... ya lei el post de SVMI te salio competencia luiski en CDG!!
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Old October 17th, 2008, 05:52 AM   #5
caracucho52
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wow que buena foto
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Ya falta poco...

14 años son suficientes
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Old October 17th, 2008, 06:08 AM   #6
LAA_CCS
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Muy bien ansvva, te iba a corregir que DAE también lleva a F-100 a CCS pero ya rleiro hizo la acotación. Sin embargo te faltó añadir, también a CCS, Caribbean Airlines (de Trinidad y Tobago) con Dash 8

Con BRM créeme, jajaja, desde que se fue ALM de Barquisimeto hace como una década estoy casi seguro que no hubo más operadores internacionales allí. No incluyo charters

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Originally Posted by clear2land View Post
chacho con esa foto con ese imponente AF 747 un pana por ahi va a tener un orgasmo jajajaj.... ya lei el post de SVMI te salio competencia luiski en CDG!!
De pana, quien será el que tiene fijación con esos aviones ya viejos y esa aerolínea que tiene tan sucio a sus aviones por fuera y con vómito tapado con nescafé y cobijas por dentro? (En estos momentos ya Sakorzy debe estar tramitando el decreto en el que se me declara persona non grata). Sabes que sueñas con servirle allá en SVVA (bueno quien no?)
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Old October 17th, 2008, 06:44 AM   #7
Daniels3001
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EDITADO!
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Por una aviación venezolana que nos haga sentir orgullosos...

Strangers in the night, exchancing glances, Wond'ring in the night, What were the chances we'd be sharing love before the night was through...

Last edited by Daniels3001; October 17th, 2008 at 07:50 AM.
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Old October 17th, 2008, 06:50 AM   #8
caracucho52
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, si si ellos siempre huelen mal y no se bañan menos van a lavar un avion y el vomito
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Ya falta poco...

14 años son suficientes
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Old October 17th, 2008, 07:06 AM   #9
LAA_CCS
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No hagan comentarios del tipo xenofóbico porque ya briggearon unos cuantos por sus opiniones en "recuperación casco histórico de Caracas". Que no castiguen a gente del aeroclub que a pesar de los roces presentados siempre han sabido resolver sus prblemas.
LAA_CCS no está en línea  
Old October 17th, 2008, 07:11 AM   #10
Polvorin
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Jajajajajajajajajajajajaja CDLM...

Saludos
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Old October 17th, 2008, 07:48 AM   #11
Daniels3001
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Hey bueno, no era precisamente esa la intención. Disculpen si se vió asi...

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Old October 17th, 2008, 02:23 PM   #12
manmed82
PUYOTE
 
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pana rleiro AF si lleva todavia el A340, loq ue pasa es q lo hace en temporada baja, de hecho segun via en su pagina a partir de febrero vuelven con el A340, no se hasta cuando.

rectifico: hoy volvi a revisar la pagina de AF y ya no me aparece el A340 sino el 747! (colocando siempre las mismas fechas). no se porque ese cambio
__________________
PROXIMO TR:

MAD-BCN-FRA-BOG-CCS-BNS-CCS-FRA-BCN-MAD
Vueling-Lufthansa-COPA-Avior
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Old October 17th, 2008, 02:26 PM   #13
preto
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Originally Posted by caracucho52 View Post
, si si ellos siempre huelen mal y no se bañan menos van a lavar un avion y el vomito
preto no está en línea  
Old October 17th, 2008, 02:36 PM   #14
rleiro
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El A340 vendría solo si tienen algun 747-400 en servicio. Hace como unos 4 meses estaba viniendo los martes solamente.

Y a Caracucho52... justamente por prejuicios como esos nos quejamos en Europa.

Saludos,
rleiro no está en línea  
Old October 17th, 2008, 02:50 PM   #15
gutierrezcu
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Buenos días,

Comentarios adicionales sobre la lista. En temporada baja, Continental hace el vuelo IAH-CCS-IAH con un B737-700, además del vuelo EWR-CCS-EWR que ofrecen una vez por semana en temporada alta que también es con un -700.

Este año usaron un B737-900 para el vuelo desde IAH en la temporada de verano. No se si sea conveniente agregarlo.

Sigue programado un A340-300 para el vuelo CDG-CCS-CDG de Air France elternado con el B747-400 en la temporada baja. Se puede verificar en cualquier Martes, Jueves o Sábado de Marzo del próximo año, por ejemplo. Lo se porque debí planificar un viaje saliendo un Sábado a finales de Marzo, pero decidí atrasarlo hasta el primer Sábado de Abril para poder irme en el 747

Saludos a todos

Last edited by gutierrezcu; October 17th, 2008 at 03:05 PM.
gutierrezcu no está en línea  
Old October 17th, 2008, 03:13 PM   #16
l0nd0n
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Mira Valenciano te quedo buenísimo el thread...

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Originally Posted by LAA_CCS View Post
No hagan comentarios del tipo xenofóbico porque ya briggearon unos cuantos por sus opiniones en "recuperación casco histórico de Caracas". Que no castiguen a gente del aeroclub que a pesar de los roces presentados siempre han sabido resolver sus prblemas.
Mira que el AeroClub ha salido airosito de muchas cosas, hehehe dicen que estos lares son espacios limpios.
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“Sir, when a man is tired of London, he is tired of life; for there is in London all that life can afford.”
― Samuel Johnson
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Old October 17th, 2008, 03:20 PM   #17
Jota_bog
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AeroRepública

Les comento que AeroRepública recibió un par de días autorización por parte de la Aerocivil colombiana para operar 7 frecuencias semanales Bucaramanga (BGA)-Caracas y otras 7 frec semanales Cartagena (CTG)-Caracas.

Me dal la impresión que esto tiene que ver con un aumento de frecuencias por parte de la misma AeroRepública desde Panamá hacía estos dos destinos.
BGA era servida al igual que CTG por 4 vuelos semanales que serán aumentados a 7 durante esta temporada alta de Dic y Enero.

Desde Bogotá ya se cominza a operar el segundo vuelo diario a Caracas a partir de principios de Dic, alternando con el otro vuelo, o sea un vuelo por la manana y uno por la noche, lo cual facilita igualmente conexiones para seguir a Panamá.

Si estos vuelos de AeroRepública desde esas ciudades colombianas a Caracas tienen la posibilidad de conectar con los vuelos desde y hacía PTY sabremos que Copa se está saliendo con la suya para aumentar indirectamente frecuencias a Caracas.

Apenas tengamos información de la operación de esos vuelos informaremos acá.
__________________
Vuelos 2014
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Jota_bog no está en línea  
Old October 17th, 2008, 03:27 PM   #18
preto
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Originally Posted by Jota_bog View Post
Les comento que AeroRepública recibió un par de días autorización por parte de la Aerocivil colombiana para operar 7 frecuencias semanales Bucaramanga (BGA)-Caracas y otras 7 frec semanales Cartagena (CTG)-Caracas.

Me dal la impresión que esto tiene que ver con un aumento de frecuencias por parte de la misma AeroRepública desde Panamá hacía estos dos destinos.
BGA era servida al igual que CTG por 4 vuelos semanales que serán aumentados a 7 durante esta temporada alta de Dic y Enero.

Desde Bogotá ya se cominza a operar el segundo vuelo diario a Caracas a partir de principios de Dic, alternando con el otro vuelo, o sea un vuelo por la manana y uno por la noche, lo cual facilita igualmente conexiones para seguir a Panamá.

Si estos vuelos de AeroRepública desde esas ciudades colombianas a Caracas tienen la posibilidad de conectar con los vuelos desde y hacía PTY sabremos que Copa se está saliendo con la suya para aumentar indirectamente frecuencias a Caracas.

Apenas tengamos información de la operación de esos vuelos informaremos acá.
y las de venezuela que?
preto no está en línea  
Old October 17th, 2008, 03:30 PM   #19
Chu-Ma
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Air europa CCS-MAD



ok le pongo este video yo lo grabe al moneto q lo pogno en youtube sale un pana hablando de la luces de aterrizaje q el piloto no las enciende de verdad yo ni me di cuenta de eso q opinan usteds!!¿?
Chu-Ma no está en línea  
Old October 17th, 2008, 03:45 PM   #20
Jota_bog
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Originally Posted by preto View Post
y las de venezuela que?
Totalmente de acuerdo contigo..
Espero que lo de SBA sea cierto.. y ojalá lo de Avior también..
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Jota_bog no está en línea  


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