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Infraestructura de Transporte Guía, Avances y Diseños de obras en ejecución o proyecto



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Old Yesterday, 10:43 PM   #24361
skikecity
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http://youtu.be/C02oEhnhuNw
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Old Yesterday, 10:53 PM   #24362
Carlos1991
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¿Cómo poner videos en el foro?

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Old Today, 12:20 AM   #24363
jpcea00
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Estamos a 1 semana de la entrega final sel segundo tramo?
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Old Today, 01:00 AM   #24364
estomacal
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Originally Posted by VWGustavo View Post
Claro, y son sólo 350 metros. Así, la estación Presbítero Maestro, de ser la que parece con menor demanda, pasaría a ser una de las más solicitadas:

Exacto que bien que hayas puesto la foto con el trazo en amarillo de lo que seria la rampa o puente para llegar de la estacion presbitero maestro hasta la via de evitamiento ya que mucha gente que trabaja por la panamericana norte y vive en san juan de lurigancho bajaria alli para luego tomar el metro o los que trabajan por el chosica pero que viven en SJL tambien saldrian en Metro y de alli hasta la carretera central, etc etc
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Old Today, 03:06 AM   #24365
kaMetZa
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Que chévere ese video de ULMa, el know-how adquirido por los ingenieros y obreros de esta obra es increíble.
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I'm not the kind of fool who's gonna sit and sing to you about stars.

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Old Today, 05:33 AM   #24366
lsanchezd
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Originally Posted by VWGustavo View Post
Claro, y son sólo 350 metros. Así, la estación Presbítero Maestro, de ser la que parece con menor demanda, pasaría a ser una de las más solicitadas:


Son 350 metros la longitud del puente, pero habría que sumarle la distancia que hay que caminar hasta el lado sur que es el lado donde está ubicado el ingreso a la estación (corríjanme si no es así), obteniéndose poco más de 530 metros. De todas maneras creo que es una distancia manejable. Mucha gente camina más de esa distancia desde el Centro Histórico usando el puente Rayos del Sol para alcanzar el paradero ubicado en Evitamiento. Espero que la AATE o el operador identifiquen esta posibilidad de mejorar la accesibilidad a la estación Presbítero Maestro y se solicite la construcción del puente peatonal.



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Originally Posted by estomacal View Post
Exacto que bien que hayas puesto la foto con el trazo en amarillo de lo que seria la rampa o puente para llegar de la estacion presbitero maestro hasta la via de evitamiento ya que mucha gente que trabaja por la panamericana norte y vive en san juan de lurigancho bajaria alli para luego tomar el metro o los que trabajan por el chosica pero que viven en SJL tambien saldrian en Metro y de alli hasta la carretera central, etc etc
En términos de facilidad de transbordo, más fácil les resultaría a la gente que vive en SJL y trabaja en Chosica (o Lima Este en general), bajar en la Estacion Grau y chapar las coasters que van por la Carretera Central.

Last edited by lsanchezd; Today at 05:39 AM.
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Old Today, 05:51 AM   #24367
Carlos1991
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Son más de 350 metros, lo que esa línea amarilla no toma en consideración es que el paradero más cercano es Mercado de Flores (el primer puente peatonal hacia la izquierda) y no donde termina la línea.


Last edited by Carlos1991; Today at 05:58 AM.
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Old Today, 06:22 AM   #24368
lsanchezd
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A no ser que se habilite un paradero adicional, aunque tendría el inconveniente de estar muy próximo del de Mercado de Flores.
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Old Today, 06:30 AM   #24369
VWGustavo
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Originally Posted by Carlos1991 View Post
Son más de 350 metros, lo que esa línea amarilla no toma en consideración es que el paradero más cercano es Mercado de Flores (el primer puente peatonal hacia la izquierda) y no donde termina la línea.
Cierto. Pensé que ese punto de la Evitamiento era un paradero cuando en realidad es la saliente que tiene para cruzarla por abajo y salir hacia Caja de Agua. Pero, ¿y si se hiciese un paradero en este lugar?

De otro lado, me queda la duda, como indica Sánchez, de si la entrada a la estación Maestro es por el norte o por el sur.
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Old Today, 06:31 AM   #24370
Carlos1991
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Originally Posted by lsanchezd View Post
A no ser que se habilite un paradero adicional, aunque tendría el inconveniente de estar muy próximo del de Mercado de Flores.
Además de habilitar un camino en medio de un predio de la municipalidad (creo que es un depósito), los muros de los viaductos de Vía Parque Rímac.

Quote:
Cierto. Pensé que ese punto de la Evitamiento era un paradero cuando en realidad es la saliente que tiene para cruzarla por abajo y salir hacia Caja de Agua. Pero, ¿y si se hiciese un paradero en este lugar?
Ese paradero sería más o menos por acá:



Además de por medio está Vía Parque Rímac


Last edited by Carlos1991; Today at 06:48 AM.
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Old Today, 06:47 AM   #24371
VWGustavo
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Originally Posted by lsanchezd View Post
Son 350 metros la longitud del puente, pero habría que sumarle la distancia que hay que caminar hasta el lado sur que es el lado donde está ubicado el ingreso a la estación (corríjanme si no es así), obteniéndose poco más de 530 metros. De todas maneras creo que es una distancia manejable. Mucha gente camina más de esa distancia desde el Centro Histórico usando el puente Rayos del Sol para alcanzar el paradero ubicado en Evitamiento. Espero que la AATE o el operador identifiquen esta posibilidad de mejorar la accesibilidad a la estación Presbítero Maestro y se solicite la construcción del puente peatonal.
Claro que son distancias manejables. Acabo de medir cuánto camino yo de mi casa a la estación Chávez y resulta que son 500 metros, que siempre cubro en 10 minutos. Entonces, para el caso que comentamos respecto de la estación Presbítero Maestro, 350 metros (si el acceso es por el norte), o 500 (si es por el sur), no son tan difíciles de remontar. Y ya, para quienes no quieran caminar, habría pues el servicio de "taxicholos"
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linea 1, metro, metro de lima, metros

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