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Puebla Incluye Zona Metropolitana.



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Old November 4th, 2006, 10:56 PM   #1
Bruno Valencia
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INFRAESTRUCTURA | Aeropuerto Internacional de Puebla | PBC

PAGINA OFICIAL DEL AEROPUERTO DONDE AMPLIAR LA INFORMACION

www.aeropuertopuebla.com




... lo prometido, y con fuentes, no sólo percepciones u opiniones personales...

http://www.youtube.com/watch?v=d5wH0VJHnvk

Aeropuerto Internacional de Puebla "Hermanos Serdán": con cielo limpio para despegar



1 Ubicación
Km. 91.5 Carretera Federal México ?€“ Puebla
Huejotzingo, Puebla
C.P. 74160

1.1 ¿Cómo llegar?


Existen 2 accesos principales al Aeropuerto desde la ciudad de Puebla.

El primero es por el Boulevard ?€œCholula-Huejotzingo?€?, que es la ampliación de la carretera federal a la Ciudad de México. Saliendo desde la Ciudad de Puebla hay que recorrer la Recta a Cholula, entroncar con el Boulevard antes mencionado y poco antes de llegar a la Ciudad de Huejotzingo se encuentra la desviación hacia el Aeropuerto.

El segundo es por la Autopista ?€œPuebla-México?€?, la cual entronca con el Norte de la Ciudad de Puebla. Con dirección a la Ciudad de México hay que pasar frente a la Planta Armadora Volkswagen, seguir en la misma dirección y 10 kilometros después se encuentra el puente que entronca con la desviación hacia el Aeropuerto.

El tiempo estimado del recorrido desde y hacia el centro de la Ciudad es de 30 minutos

El costo estimado del servicio de TAXI es de 170 a 200 pesos.
Existe un servicio de transporte gratuito desde y hacia la terminal ?€œEstrella Roja?€? de la 4 Poniente para quienes hayan comprado su boleto por Aerolineas Mesoamericanas (ALMA)

2 Servicios a Pasajeros

2.1 Vuelos, Destinos y Horarios actuales (Noviembre 2006)

Actualmente el AIP ofrece 7 destinos nacionales (Guadalajara, Monterrey, Tijuana, Ciudad de México, Hermosillo, Acapulco y Cancún) y 3 internacionales (Houston, Nueva York y Los Ángeles) los cuales permiten hacer conexión a una gran variedad de destinos a nivel nacional y mundial.

(el 8 de diciembre se inauguran los vuelos Nueva York - Puebla - Los Ángeles / Los Ángeles - Puebla - Nueva York operados por AEROMEXICO http://www.fsmex.com/foros/viewtopic...ghlight=puebla)




Salidas

Aerolineas Mesoamericanas (ALMA) ?€“ 40 vuelos semanales- (Guadalajara, Monterrey)
Aeromar -12 vuelos semanales- (Ciudad de México, Monterrey)
Continental Airlines - 7 vuelos semanales- (Houston)
Aeromexico - 6 salidas semanales (Nueva York, Los Ángeles)
Aerocalifornia - 5 vuelos semanales- (Guadalajara)
A Volar ?€“ 4 vuelos semanales- (Hermosillo ?€“ Tijuana,
Acapulco ?€“ Hermosillo - Tijuana)
L?*neas Aereas Azteca -4 vuelos semanales- (Guadalajara ?€“ Hermosillo - Tijuana
Guadalajara?€“ Culiacán -Hermosilo ?€“ Tijuana)

Aladia - 3 vuelos semananales (Cancún)



Llegadas

Aerolineas Mesoamericanas (ALMA) ?€“ 40 vuelos semanales- (Guadalajara, Monterrey)
Aeromar ?€“ 12 vuelos semanales- (Ciudad de México, Monterrey)
Continental Airlines -7 vuelos semanales- (Houston)
Aeromexico - 6 vuelos semanales (Nueva York, Los Ángeles)
Aerocalifornia ?€“ 5 vuelos semanales- (Guadalajara)
A Volar ?€“ 4 vuelos semanales- (Tijuana, Acapulco)
L?*neas Aéreas Azteca ?€“ 4 vuelos semanales- (Guadalajara)
Aladia - 3 vuelos semanales (Cancún)



Las tarifas son responsabilidad de cada l?*nea aérea y se encuentran sujetas a horarios, promociones, disponibilidad y variaciones según factores de ocupación, por lo que se recomienda visitar los sitios de Internet de cada aerol?*nea y a los agentes de viaje, antes de realizar una compra, sin embargo, a continuación publicamos una gu?*a de tarifas que sólo tienen como fin brindar un posible esbozo de las mismas, las cuales NO tienen valor de referencia en ningún caso:

ALMA a Guadalajara desde 1250 pesos con IVA, TUA y transportación terrestre incluida
ALMA a Monterrey desde 1365 pesos con IVA, TUA y transportación terrestre incluida
Aeromar a Ciudad de México desde 1800 pesos con IVA y TUA incluidos
Aeromar a Monterrey desde 3400 pesos con IVA y TUA incluidos
Continental a Houston desde 191 euros con IVA y TUA incluidos
Aerocalifornia a Guadalajara desde 1030 pesos con IVA y TUA incluidos
Aerocalifornia a Tijuana desde 1850 pesos con IVA y TUA incluidos
A Volar a Acapulco desde 1050 pesos con IVA y TUA incluidos
A Volar a Hermosillo desde 2300 pesos con IVA y TUA incluidos
A Volar a Tijuana desde 2150 pesos con IVA y TUA incluidos
Azteca a Guadalajara
Azteca a Culiacán
Azteca a Hermosillo
Azteca a Tijuana *las tarifas de Azteca no pudieron ser consultadas debido a un
problema de comunicación en su página de Internet, por lo que sugieren ponerse en contacto con ellos por v?*a telefónica.

2.2 Vuelos y Destinos a futuro

A partir de un estudio de factibilidad desarrollado por la empresa consultora SH&C, se determino que, en base al desarrollo del mercado poblano, los nuevos destinos a abrirse en el corto y mediano plazo ser?*an: Cancún y Madrid; Dallas, Nueva York, Los Ángeles, Ciudad Juárez y otro destino en el sur de México aun por definir con el propósito de estimular el tráfico ya existente en el área de influencia que comprende el Estado de Puebla, el Estado de Tlaxcala y la parte Norte del Estado de Veracruz.

(el estudio de SH&C, demostró, que en el mediano plazo -desde hoy hasta el 2012- con una adecuada estimulación de mercado, el AIP podr?*a tener una cantidad de operaciones y pasajeros similar al aeropuerto del Baj?*o)

LAS CIFRAS CORRESPONDEN AL TRAFICO DE PASAJEROS POR SEMANA ENTRE PUEBLA Y SUS DESTINOS













3 Aeropuerto

El Aeropuerto Internacional "Hermanos Serdán" fue inaugurado el 18 de Noviembre de 1985 con un vuelo de Mexicana a Huatulco, y un posterior servicio regular a Guadalajara, se esperaba que diera servicio a 235,000 pasajeros anuales en 1987 lo que evidentemente no sucedió.

La lista de intentos y fracasos ha sido amplia y se cuentan desde el intento de Puebla Air Lines; pasando por la cancelación de los vuelos de American Airlines a mediados de los noventa y los vuelos de Aeromar el año pasado que serv?*an como conexión de Aeromexico y Mexicana.

Sin embargo en el 2000 se creo la Operadora Estatal de Aeropuertos, quedando el sector privado (Ricardo Henaine) con el 49% del mismo; el gobierno del estado de Puebla con el 26% y ASA con el 24%.

En el 2003 se elaboró el Plan de Desarrollo y Estudio de Factibilidad financiado por la Agencia de Comercio y Desarrollo de los Estados Unidos de América (costo de 550,000 dólares) durante la postulación de la ciudad como sede del ALCA, por lo que dicho plan Maestro es la gu?*a con la que el Aeropuerto crecerá ordenadamente durante los próximos años.

El año pasado se puso en marcha dicho plan con la construcción del Boulevard Aeropuerto y con el nombramiento del mismo como parte del SMA (Sistema Metropolitano de Aeropuertos) junto con Toluca y Queretaro, para iniciar la desconcentración de vuelos del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Las siguientes fases de desarrollo se encuentran detalladas más adelante...



3.1 Descripción y Datos Técnicos


?€? Claves: PBC ?€“ MMPB
?€? Ubicación: 2,241 Mts S.N.M 19° 09?€™ 11?€™?€™ N / 98° 22?€™ 18?€™?€™ O
?€? Clasificación / Categor?*a: 6 (en escala sobre 10)
?€? Superficie: 296 hectáreas
?€? Pista 17-35 (3,600 mts. x 45 mts.)
?€? Aeronave cr?*tica en pista: (Antonov An 124-100; Boeing 747-200)
?€? Aeronave cr?*tica en terminal: (B737 ?€“ 800)
?€? Capacidad de operaciones por hora: 20
?€? Capacidad de pasajeros por hora: 450
?€? Horario de operación 7 ?€“ 23 hrs.
?€? Número de posiciones en plataforma comercial: 3 remotas
?€? Superficie construida del edificio terminal: 3,600 m2
?€? Mostradores de Documentación: 6
?€? Ancho de Calles de Rodaje: 26 mts

http://www.youtube.com/watch?v=d5wH0VJHnvk

http://www.youtube.com/watch?v=UfMZV4SL-vk

*en los anteriores videos de simulación podrás ver la estructura y el movimiento del Aeropuerto cuando las tres posiciones de plataforma comercial se encuentran ocupadas -viernes por la tarde-

*unas tomas de video real del uso del aeropuerto las podrás encontrar en la parte 4 de este video promocional*

http://www.dropshots.com/day.php?use...7&ctime=205806

3.2 Servicios Aeroportuarios


Facilidades para personas con capacidades diferentes
Tiras táctiles
Renta de Autos: Avis, Europcar y Hertz
Taxis: Sitio Aeropuerto Tel.232.13.36
Internet Inalámbrico
Cajero automático (Santander Serf?*n / Red)
Estacionamiento con vigilancia 24 horas
Transporte Puebla ?€“ Aeropuerto: Estrella Roja
Buzón de quejas y sugerencias
Seguridad y Sanitarios
Cafeter?*a
Servicios en tierra: ICCS, AGN, Pal Aerol?*neas
Renta de hangares
Renta de espacios comerciales (Bar, Restaurante con mirador, Locales varios?€?)
Uso y renta de espacios para la aviación general
Transporte y manejo de carga



3.3 Cifras de Crecimiento y Desarrollo

Después de operar por una gran cantidad de años con números rojos, a partir del año pasado el AIP opera con recursos propios y ha mostrado un crecimiento sostenido. (y por fin el próximo año se superará la meta inicial de los 235,000 pasajeros anuales)





3.4 Planes de Crecimiento y Desarrollo
A partir del año 2003 se cuenta con el Plan Maestro de Desarrollo del Aeropuerto, que contempla un crecimiento en 5 fases hasta llegar a su desarrollo máximo, en donde se atenderan a más de 3.5 millones de pasajeros por año y se contará con una plataforma comercial de 16 posiciónes fijas (es decir con aeropasillos) entre muchos otros servicios.

El plan ha comenzado a desarrollarse a partir del año 2005 con la construcción del Centro Log?*stico de Carga que tiene como fecha estimada de apertura el mes de Mayo de 2007 con lo que una gran parte de las operacionees de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, serán desconcentradas hacia el Aeropuerto Internacional de Puebla.







3.5 Notas y Directorio de Autoridades Aeroportuarias

La fuente de esta información es en su mayor?*a las presentaciones ubicadas en el sitio de internet: ?€œaeropuerto.pue.gob.mx?€?; del informe de la ciudad de Puebla como candidata a ser sede permanente del ALCA y con entrevistas personales con las autoridades del AIP.

El Aeropuerto está próximo a lanzar una página web con toda esta información actualiizada y ampliada dónde se podrán consultar completos los planes de crecimiento y desarrollo as?* como videos y v?*nculos a páginas de interés poblanas, como lo es esta.

La misma, estará diseñada por un servidor y el art?*sta Gibrán Aqu?*no Pineda feed://backend.deviantart.com/rss.xm...type=deviation con el firme objetivo de hacer que la mayor parte del área de influencia del Aeropuerto lo utilice en vez de alternos, ya que en la actualidad sólo entre el 6 y el 13% lo hace.

El slogan es ?€œTiempo estimado de vuelo: 3 horas menos que desde la Ciudad de México?€?

http://cesare.deviantart.com/

DIRECTORIO

Dirección General
Lic. V?*ctor E. Mata Temoltzin
Tel: 01 (222) 232.00.32 /41
Correo: aeropuerto@puebla.gob.mx

Administrador Aeroportuario
C. Carlos Suárez León
Tel: 01 (222) 232.00.32 /41
Correo: carsual1@hotmail.com

Director de Administración y Finanzas
Lic. Gabriel González Coss?*o
Tel: 01(222) 232.00.32/41
Correo: gabrielcossio@yahoo.com

Contabilidad y Cobranza
C.P. Rafael Plascencia Varguez
Tel: 01(222)232.00.32/41
Correo: rplascenciav@hotmail.com

Jur?*dico
Lic. Alberto Sánchez Rojas
Tel: 01(222)232.00.31/41
Correo:

Planeación y Promoción
Lic. Cynthia Chávez R?*os
Tel: 01(222)232.00.32/41
Correo: oea_ cynthia@yahoo.com.mx


Dirección General de Aeronáutica Civil
CDA. José Francisco Rubio Hernández
Tel: 01 (222) 242.65.21

Jefe de Estación SENEAM
Cta. Lauro Humberto Parra D?*az
Tel: 01 (222) 232.00.48

Aduana
C.P. Miguel Domingo Maldonado Altieri
Administrador Aduana
Tel: 01 (222) 774.12.01
Aduana en el Aeropuerto
C. Jorge Larios González
Tel: 01 (222) 276.30.44

Instituto Nacional de Migración
C. Eduardo Morales Garduño
Delegado Regional
Tel. 01 (222) 211.06.90
Lic. Luis Gallardo Stroffon
Subdelegado local en el Aeropuerto
Tel: 01 (222) 242.55.66

Jurisdicción Sanitaria
Dr. Carlos Ochoa Acevedo
Coordinador Jurisdicción
Tel. 01 (227)276.15.23

Colaboración de Publicidad y Mercadoténcia
Bruno V?*ctor Valencia Pedraza
bv2p@hotmail.com



As?* que ya sabemos amigos Skyscraperianos poblanos, tlaxcaltecas y norveracruzanos y toda la banda del sur que anda por aca, usemos y promocionemos este, nuestro aeropuerto (y no nos avergoncemos de él) ya que de eso depende que se concreten los planes de desarrollo máximo para as?* convertirlo en un nuevo hub capaz de competir internacionalmente y que sea adecuado para la 4ta ciudad en importancia del pa?*s, que anda aletargada y más cerca de las que nos pisan los talones que de las que ya se fueron para arriba -en la página también publicaremos esas cifras del PIB de la ciudad por habitante en comparación con las demás y creanme que es alarmante...

OEA y las aerolineas "low cost" están dando el primer paso, de los usuarios depende el siguiente.



Atentamente:

Bruno Valencia PUE (Comuniación UIA Puebla/ UIA Ciudad de México)
Gibran Aquino TAB (Diseño gráfico UIA Puebla)
Yenuan Iesus Gordillo PUE Y DF (Fotografía y equipo creativo de diseño)

Last edited by Hotu Matua; July 3rd, 2012 at 04:01 PM. Reason: actualizar
Bruno Valencia no está en línea   Reply With Quote

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Old November 4th, 2006, 10:57 PM   #2
wiki
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no pude ver las fotos,
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Old November 4th, 2006, 11:07 PM   #3
Bruno Valencia
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... alternativa

hosting corregido!


aca hay una alternativa
http://www.fsmex.com/foros/viewtopic.php?t=12427

Last edited by Bruno Valencia; December 4th, 2006 at 10:42 PM.
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Old November 5th, 2006, 12:15 AM   #4
SchizoGenius
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Muy buena y completísima información. Nada más agregar que la Aerolínea Brasilena Gol pretende entrar al mercado mexicano con un vuelos Puebla-Acapulco.

Excelente Bruno!.
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-PVEBLA DE LOS ÁNGELES-
“Angelis svis Devs mandavit de te vt cvstodiant te in omnibvs viis tvis”
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Old November 5th, 2006, 01:02 AM   #5
Emmanuel83
El Relicario de América
 
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Bruno Valencia, los datos que pusiste están muy completos, muy buen trabajo
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Entre cantera y talavera, ángeles y querubines
HEROICA CIUDAD DE PUEBLA
Emmanuel83 no está en línea   Reply With Quote
Old November 6th, 2006, 06:43 PM   #6
Bruno Valencia
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de las fotos

saludos..

Gracias a Evil Genius, Golden Boy, Emmanuel 83 y Yetto...
viniendo de ustedes, vale mucho!

Last edited by Bruno Valencia; December 4th, 2006 at 10:43 PM.
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Old November 6th, 2006, 07:13 PM   #7
Hu90
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Excelente!

Excelente trabajo Bruno, Bienvenido, ojalá se integren más personas como tú!
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PUEBLA | MX
CIUDAD PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD
GIGANTE AUTOMOTRÍZ DE AMÉRICA


twitter: @hu90
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Old November 7th, 2006, 05:34 PM   #8
axxeloc79
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pues ya es hora que levante, la clave esta en los precios y la publicidad

Cuanto cuesta el boleto Puebla Houston?? alguien sabe?
__________________
"Un hombre inteligente es aquel que sabe ser tan inteligente como para contratar gente más inteligente que él."


Last edited by axxeloc79; November 7th, 2006 at 05:53 PM.
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Old November 7th, 2006, 07:37 PM   #9
Alej
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Apartir de este mes, Aeroméxico inicia la operación desde el aeropuerto “Hermanos Serdán” de la ruta Puebla-Monterrey, y en diciembre próximo establecerá los vuelos hacia Los Angeles, California y Nueva York, confirmó el director de la Operadora Estatal de Aeropuertos (OEA), Víctor Mata Temoltzin.

La noticia, la cual será dada a conocer este día por el gobierno del estado y directivos de la firma a través de una rueda de prensa conjunta en Casa Aguayo, fue adelantada a este diario por el funcionario estatal, quien dijo que la llegada de Aeroméxico se logró luego de tres años de negociaciones.

“Con esto ya no se puede decir que el aeropuerto está subutilizado,” expresó, al tiempo de indicar que ya son siete aerolíneas, las cuales están operando diez vuelos diarios desde Puebla, cuando en el sexenio pasado apenas había dos líneas con cuatro operaciones por día.

En entrevista, mencionó que será un vuelo diario hacia Monterrey; mientras que para Los Angeles y hacia Nueva York serán tres por semana; aunque refirió que los horarios, las tarifas y la estrategia de promoción serán precisadas este día por los directivos de dicha empresa.

“La presencia de Aeroméxico en Puebla es trascendente, porque abarca un mercado importante y destina gran cantidad de recursos para la publicidad, así como para la estrategia comercial,” expresó.

Mata Temoltzin admitió que el gobierno estatal concedió una serie de incentivos a Aeroméxico, como el hecho de condonar el 75 por ciento de los costos de la operación inicial.

A pregunta expresa, comentó que ahora sólo falta concretar el vuelo Puebla-Madrid, el cual está siendo gestionado con la línea aérea española Gadair; sin embargo, reconoció que las negociaciones podrían concretarse hasta el próximo año. Detalló que los directivos europeos ya iniciaron los trámites correspondientes ante la Dirección de Aeronáutica Civil de Madrid, España; en cambio, la OEA, está colaborando con dichos permisos aquí en México.

INFO de Milenio
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Old November 7th, 2006, 07:46 PM   #10
Bruno Valencia
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Depende

Quote:
Originally Posted by axxeloc79 View Post
pues ya es hora que levante, la clave esta en los precios y la publicidad

Cuanto cuesta el boleto Puebla Houston?? alguien sabe?


Que tal? bueno una guia la puedes encontrar en la seccion de precios de este mismo thread.

Si reservas con antelacion y en temporada baja, es decir a partir de febrero el precio te lo puedes encontrar hasta por 1800 pesos con impuestos, en temporada alta y con poco tiempo de reserva el precio se puede ir hasta los 2800 pesos por el mismito asiento...

pero normalmente Continental a Houston desde 191 euros con IVA y TUA incluidos.


Por cierto a mas tardar el jueves estará el preview de la página oficial...

y ven, lo de los vuelos era de buena fuente.
En el 2008 será después de Madrid, Cancún... vacaciones!!!

por cierto, gracias Alej
saludos
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Old November 8th, 2006, 05:44 AM   #11
Rojo
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Esta bien el thread. Ahora se necesita que se genere informacion.
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Old November 8th, 2006, 09:29 PM   #12
gusmad
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AQUI EN LA AGENCIA DE VIAJES DOND ETRABAJO Y ANOCHE TRATA DE BUSCAR LOS VUELOS DE AEROMEXICO PERO AUN NO ESTAN CARGADOS EN EL SISTEMA EN CUANTO LO CARGUEN SE LOS PASO.
TAMBIEN EN LA RADIO YA MENCIONARON ALGO AL RESPECTO DE LOS PROXIMOS VUELOS A MONTERREY, NUEVA YORK Y LOS ANGELES OPERADOR SPOR AEROMEXICO.
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Old November 8th, 2006, 10:00 PM   #13
gusmad
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ME ENCONTRE ESTA NOTA:

Después de un trabajo intenso, el 9 de diciembre se abre el vuelo Puebla – Nueva York con la aerolínea Aeromexico, además de un vuelo a Monterrey y otro más a los Ángeles así lo confirmo Víctor Mata, director del Aeropuerto Internacional de Huejotzingo. Con este nuevo proyecto llegan modificaciones a la terminal aérea.

YO ME PREGUNTO SI LLEGA AEROMEXICO A QUE SE REFERIRA CON LAS MODIFICACIONES A LA TERMINAL ?

SI ES LO QUE PIENZO OJALA YA SE EMPLIE NO CREEN ? PORQUE AEROMEXICO JUNTO CON AEROMAR COMPARTEN MOSTRADORES.
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Old November 9th, 2006, 12:58 AM   #14
Alej
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A partir del 9 de diciembre, la empresa Aeroméxico abrirá tres vuelos a la semana desde Puebla a las ciudades estadounidenses de Los Angeles y Nueva York, y uno más la ciudad de Monterrey con salidas diarias desde el 15 de noviembre, en tanto que se mantienen en estudio los destinos de Cancún, Atlanta y España.

Alejandro Cosío y Abraham Zamora, directivos de la compañía aérea, detallaron que inician operaciones con naves B737 de última generación, y pretenden explotar el mercado de negocios y turismo existente entre ambos puntos, por lo que en el caso de Los Angeles, el vuelo redondo tendrá un costo de 400 dólares y el NY de 450 dólares.

Víctor Mata Temoltzin, director general del Aeropuerto Hermanos Serdán, expuso que se tiene en estudio la instalación de rutas de transporte carretero entre comunidades de la Mixteca poblana con la terminal de Huejotzingo, así como de las centrales en Estados Unidos con zonas de alta concentración de paisanos en las dos ciudades de destino, para disminuir la inseguridad en todas las etapas de sus traslados.

Según datos de la Operadora Estatal de Aeropuertos, con los nuevos viajes se estima aumentar en 39 mil los pasajeros que al año ocupan la terminal de Huejotzingo, lo que representaría alrededor del 18 por ciento del mercado, con un movimiento estimado en 233 mil personas anualmente, en los distintos destinos desde Puebla.

Ricardo Henaine Mezher, único accionista particular de la terminal, expuso la posibilidad de arrancar los vuelos a España a partir del próximo enero, dado que directivos de una aerolínea ibérica –de la cual no precisó el nombre– ya estuvieron dos ocasiones en el estado para evaluar su incursión al mercado.

Consideró que Puebla dejó de ser una “ciudad x” en el contexto internacional, debido a la promoción hecha por los destinos ya existentes a Monterrey, Guadalajara, Tijuana, y en recientes fechas a Nueva York, y se ha destacado la posición del estado como la “puerta” de entrada al sureste del país.

Mata Temoltzin señaló además la intención de la empresa Delta Air Lines por abrir una ruta a la ciudad de Atlanta, en Estados Unidos, y de otra compañía a la ciudad de Dallas, a donde una comitiva del estado viajará la próxima semana para participar en la Reunión Mundial de Transportación Aérea y ofrecer los servicios de la terminal.
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Old November 9th, 2006, 01:13 AM   #15
Bruno Valencia
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Para complementar

Las tarifas se estiman por introduccion a Los Ángeles en 400 dolares redondo y 450 dólares a Nueva York.

La española que ha tenido el contacto es Gada Air, pero también hubo acercamientos de Air Madrid que se anda quejando mucho del Aeropuerto de Toluca.

Evidentemente sería American Airlines la que espera poder regresar con el Dallas Ft Worth para conexión a todos sus destinos mundiales.

Y pues faltarían concretarse los de Cancún, Ciudad Juarez y otra al sur de México (haber sureños-poblanos, exijan que sea a su ciudad: villa, tuxtla...)
para terminar con la primera etapa de ampliación de vuelos.

Una vez terminado el Centro Logístico de Carga en Mayo de 2007, arrancarían con la ampliación al edificio terminal y la plataforma comercial a 8 posiciones...

Así que como les decía, a usar nuestro aeropuerto que va a crecer...
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Old November 9th, 2006, 03:18 AM   #16
Palomares
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BIENVENIDO BRUNO... DA MUCHO GUSTO VER PAISANOS CON TANTA PARTICIPACION Y AMOR POR LA CIUDAD... YO LLEVO MAS TIEMPO EN ESTE FORO Y LA VERDAD NO SOY MUY PARTICIPATIVO, UNA DISCULPA PERO A VECES EL TRABAJO Y OTRAS COSAS NO ME LO PERMITEN... NUEVAMENTE BIENVENIDO Y FELICIDADES
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Old November 9th, 2006, 07:00 AM   #17
Rojo
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Originally Posted by gusmad View Post
AQUI EN LA AGENCIA DE VIAJES DOND ETRABAJO Y ANOCHE TRATA DE BUSCAR LOS VUELOS DE AEROMEXICO PERO AUN NO ESTAN CARGADOS EN EL SISTEMA EN CUANTO LO CARGUEN SE LOS PASO.
TAMBIEN EN LA RADIO YA MENCIONARON ALGO AL RESPECTO DE LOS PROXIMOS VUELOS A MONTERREY, NUEVA YORK Y LOS ANGELES OPERADOR SPOR AEROMEXICO.
Hey, y no sabes algo de las rutas de AM TIJ-CUN y TIJ-SJD que se mencionaron en la presentacion del vuelo TIJ-NRT. Otra cosa, sabes si el vuelo TIJ-NRT se va mantener asi, o solo es por apertura ese precio. Te lo dejo aqui, porque no te he visto en el thread de TIJ en el foro de Tijuana, de todos modos, como gran fanatico de la aviacion que soy, me veran aqui seguido.
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Old November 9th, 2006, 07:29 AM   #18
SchizoGenius
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En 2007 estará el recinto fiscalizado de aeropuerto

Víctor Mata Temoltzin, director de la Operadora Estatal de Aeropuertos, informó que se acelerará el proyecto del recinto fiscalizado, luego que se obtuvo un crédito por 6 millones de dólares para desarrollar el sitio

Será en mayo del 2007 cuando se entregue el recinto fiscalizado estratégico del aeropuerto Hermanos Serdán de Huejotzingo, aunado a inversiones previstas por unos 50 millones de pesos adicionales para ampliar el número de posiciones que puedan operarse desde la terminal aérea.

No obstante, hasta el momento se carece de ampliaciones en el capital de la Operadora Estatal de Aeropuertos para hacer frente a estos proyectos, confirmaron Ricardo Henaine Mezher y Víctor Mata Temoltzin, presidente del consejo y director de la misma.

Ricardo Henaine Mezher, presidente de la Operadora Estatal de Aeropuertos, declaró que “obviamente hoy ya tenemos muchísima gente interesada en sumarse porque es obvio que el aeropuerto tiene otra etiqueta”, a pregunta expresa sobre la ampliación del capital privado en la terminal aérea.
Aseveró que el valor ya subió e insistió hay grupos interesados en adquirir participación privada, pero advirtió que en este momento “no está oyendo ninguna oferta porqué quiere consolidar el aeropuerto”.

Añadió que “ya grupos aeroportuarios importantes me han llamado”, pero no es el caso de poblanos sino de Aeropuertos del Sureste y Grupo Aeroportuario Metropolitano.

Indicó que para los proyectos de expansión existe la posibilidad de obtener recursos vía financiamiento, aunque no precisó montos ni apalancadotes.
Cabe mencionar que en el cambio del gobierno estatal melquiadista a la gestión marinista, se modificó la constitución del capital, donde 49 por ciento lo sigue ostentando la Iniciativa Privada, hoy virtualmente con una tenencia en manos de Ricardo Henaine Mezher, quien adquirió a su vez a Carlos Peralta Quintero su posición accionaria a la salida de éste para operar Aerolíneas Mesoamericanas.

En paralelo, el gobierno estatal redujo su participación en 25 por ciento al arrancar el actual gobierno y ese porcentaje fue tomado por Aeropuertos y Servicios Auxiliares.

Henaine Mezher adelantó que para el 2007 habrá sorpresas puesto que han concluido el plan maestro que encargó para la modernización integral del recinto.

Destacó que con el cambio de administración federal habrá que realizar gestiones para consolidar la operación de la terminal, además comentó ha habido acercamiento por parte de algunos inversionistas (aunque ninguno poblano), para participar en el desarrollo de este proyecto.

El aeropuerto “ya no es con el que empecé hace ocho años, ha incrementado su valor, he hecho que sea atractivo y como tal continuaré hasta lograr se convierta en la terminal alterna del Distrito Federal…”.

Crece ocupación 65 por ciento

De hecho el aeropuerto sumará en 2006 hasta 195 mil pasajeros por año, un 65 por ciento más respecto al año previo, pero se atiende sólo al 15 por ciento del mercado potencial de la zona de influencia, confirmó por su parte el director de la Operadora Estatal de Aeropuertos, Víctor Mata Temoltzin, en la presentación de la carta intención para los vuelos operados por Aeroméxico.

Informó que se acelerará el proyecto de los recintos fiscalizados, luego que el Grupo Consorcio Productivo de Aurelio López Rocha ya obtuvo un crédito por 6 millones de dólares y la primera ministración del mismo por 3.5 millones para desarrollar el sitio.

En conferencia de prensa presidida por el gobernador Mario Martín Torres, trascendió se desarrollan además contactos con Delta Airlines para operar aquí hacia Atlanta, además de otras empresas, aunado a que se pretende detonar inversiones “históricas” para cinco nuevas posiciones que se sumen a las tres existentes para aviación comercial.

Informó que con las operaciones de Aeroméxico sumarán 39 mil pasajeros año con cálculos del 30 por ciento de ocupación por las operaciones de Aeroméxico.

Reveló que bajo las actuales condiciones actualmente se da el uso de la plataforma de aviación privada, pues sólo hay capacidad para tres posiciones, en contraste a las ocho previstas.
“Sería una inversión histórica nunca antes realizada en el aeropuerto, estimada en 50 millones de pesos”, refirió en torno al proyecto que se presentará en la próxima junta de Consejo de la Operadora Estatal de Aeropuertos.

A la fecha suman siete aerolíneas y 22 operaciones diarias las operadas desde el aeropuerto Hermanos Serdán, en contraste a las dos con las que se arrancó y los cuatro vuelos operados a principios del 2004.

Asimismo continúan las negociaciones para concretar los vuelos con destino a Hannover (Alemania) y Madrid (España); de este último los inversionistas de Gadair, aerolínea interesada en ofrecer el vuelo, sólo esperan los permisos correspondientes por parte de las autoridades españolas para iniciar operaciones.

El aeropuerto internacional de Puebla, concesionado a la Operadora Estatal de Aeropuertos (OEA), cuenta con una capacidad instalada para atender a 300 pasajeros en hora crítica y 400 mil al año.

Asimismo maneja alrededor de 2 mil toneladas de carga anualmente en productos textiles, auto partes, mensajería y perecederos entre otros.

La pista recientemente repavimentada, con una inversión de 56 millones de pesos, tiene una longitud de 3.6 kilómetros lo que le permite recibir cualquier tipo de aeronave, incluso en ella ha aterrizado uno de los aviones más grandes del mundo (antes del Airbus A380) un Antonov de fabricación rusa.
__________________
-PVEBLA DE LOS ÁNGELES-
“Angelis svis Devs mandavit de te vt cvstodiant te in omnibvs viis tvis”
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Old November 9th, 2006, 07:41 PM   #19
gusmad
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YA ESTAN CARGADOS LOS VUELOS DE AEROMEXICO A NUEVA YORK Y LOS ANGELES EN EL SISTEMA DE RESERVACIONES LES PASO LOS VUELOS Y EFECTIVAMENTE A PARTIR DEL 9 DE DICIEMBRE EMPEZARA A OPERAR.

SALIDA:
AEROMEXICO VUELO 650 PUEBLA (PBC) - NUEVA YORK (JFK)
SALE 02:20 A.M. LLEGA 07:40 A.M. EQUIPO BOEING 737
TIEMPO ESTIMADO DE VUELO 4:20 HRS.
FRECUENCIA: SABADO, MARTES Y JUEVES

REGRESO:
AEROMEXICO VUELO 651 NUEVA YORK (JFK) - PUEBLA (PBC)
SALE 23:50 P.M. LLEGA 04:25 A.M. EQUIPO BOEING 737
TIEMPO ESTIMADO DE VUELO 4:51 HRS.
FRECUENCIA: LUNES, MIERCOLES Y VIERNES.

SALIDA:
AEROMEXICO VUELO 652 PUEBLA (PBC) - LOS ANGELES (LAX)
SALE 06:00 A.M. LLEGA 08:05 A.M. EQUIPO BOEING 737
TIEMPO ESTIMADO DE VUELO 4:05 HRS.
FRECUENCIA: SABADO, MARTES Y JUEVES

REGRESO:
AEROMEXICO VUELO 653 LOS ANGELES (LAX) - PUEBLA (PBC)
SALE 19:50 P.M. LLEGA 01:20 A.M. EQUIPO BOEING 737
TIEMPO ESTIMADO DE VUELO 4:46 HRS.
FRECUENCIA: LUNES, MIERCOLES Y VIERNES

CHECANDO LA FRECUENCIA DEL VUELO PRACTICAMENTE SERA INAGURADO DESDE PUEBLA A NUEVA YORK, REGRESANDO Y ESE MISMO AVION SALDRA A LOS ANGELES Y SUCESIVAMENTE.

EL DE MONTERREY AUN NO APARECE CARGADO ESPERARE Y SUBOI LOS DATOS.
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Old November 12th, 2006, 04:39 AM   #20
Bruno Valencia
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que tal???

Bueno, pues como parte de las investigaciones que estamos haciendo (gracias Cinthya Chavez) pudimos tener acceso a unas pocas fotograf?*as históricas del Aeropuerto (ASA, ya ponganse las pilas y ayuden!!)

Entre ellas esta de finales de los ochenta, donde en la plataforma comercial tenemos al mismo tiempo en Puebla un Antonov y un 747-200F de Lufthansa cargo...

Los dos aviones más grandes del mundo (mientras el A380 no llegue de este lado del charco, lo siguen siendo)

Ya les iremos publicando más sorpresas... ni se imaginan!!!!

Last edited by Bruno Valencia; December 1st, 2006 at 04:38 AM. Reason: componer link
Bruno Valencia no está en línea   Reply With Quote


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