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Metros | Metro Los Teques | V Edición

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#1 · (Edited by Moderator)
Metro Los Teques V edición


Historia
El Gobierno de la Republica de Venezuela, por órgano del Ministerio de Transporte y Comunicaciones y de la C.A. Metro Los Teques, considera necesario iniciar alrededor del año 2000 la construcción de un sistema suburbano de tránsito masivo entre la ciudad de Los Teques, capital del Estado Miranda, y el Área Metropolitana de Caracas, para facilitar el problema de transporte de personas entre las dos regiones.

Para ello, en fecha 19 de Octubre de 1998 se constituyó la C.A. Metro Los Teques, cuyo objeto es "la construcción, dotación, instalación y mantenimiento de la obras y equipos del Metro de Los Teques y la operación, administración y explotación de tales obras, equipos e instalaciones, así como la construcción, dotación, operación y explotación de otras instalaciones y sistemas de transporte complementarios o auxiliares del Metro de Los Teques, tales como estacionamientos y sistemas superficiales, elevados o subterráneos de transporte, y la explotación de otras instalaciones accesorias o conexas a las del Metro..."
La C.A. Metro Los Teques recibió como aporte del Metro de Caracas un proyecto de Metro de Las Adjuntas al Tambor. Este proyecto está concebido como una extensión de la Línea 2, pero con trenes de diferente características técnicas dado que son suburbanos; por lo tanto hay trasbordo en La Estación Las Adjuntas. El proyecto, es suficientemente detallado para facilitar una apreciación de los aspectos técnicos de la problemática en sus distintos renglones: estudios de suelos y geotécnicos, levantamiento topográfico, aerofotogrametrìa, levantamientos de servicios públicos, estudios hidrológicos del ríos San Pedro, trazados opcionales de la ruta, catastro de inmuebles afectados y costos de inversión. Por otro lado, demuestra de manera general la factibilidad técnica del proyecto.

La idea para este proyecto tiene su origen en los estudios, realizados en 1982, para la línea 2, desde el centro de Caracas hasta las Adjuntas. De esta estación a Los Teques son solo 9.5 Km y se decidió realizar estudios y el proyecto basado en tecnología Metro. Prolongar esta línea hasta Los Teques, era lógico en vista de la rápida transformación y expansión de los Altos Miranda, con nuevas zonas residenciales poblándose de trabajadores y de sus familias con sitios de empleo en Caracas.

En el año de 1982, se elaboró el anteproyecto de la Línea Las Adjuntas - Los Teques con una sola vía, de 9.5 Km de longitud, incorporando apartaderos para permitir su operación en dos sentidos. Así mismo, se incorporo en el diseño de la Estación Las Adjuntas, los medios para facilitar las transferencias entre las dos líneas. Y, en el Tambor, cerca del centro de Los Teques, se adquirió un terreno amplio para la estación terminal de la línea
Fuente: Web Metro de Los Teques (link deshabilitado por presencia de malware)



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#7 ·
Metro de Los Teques anuncia mejoras viales para el próximo año​

La compañía continaurá la Línea dos que va desde El Tambor hasta el municipio Los Salias, y levantará el distribuidor Los Cerritos
29 de diciembre 2008 | 02:28 pm - ABN

Diversas obras para generar mejoras viales tiene previsto realizar el Metro los Teques, estado Miranda, en el año 2009.

De un comunicado de prensa se desprende que para el venidero año tienen pautada la continuación de la Línea dos que va desde El Tambor hasta el municipio Los Salias, sumando seis nuevas estaciones: Guaicaipuro, Independencia, Los Cerritos, Carrizal, Las Minas y San Antonio.

Igualmente, impulsarán el desarrollo social y económico de los habitantes de Los Altos Mirandinos, a través de la ejecución de importantes mejoras viales para la Carretera Panamericana.

Levantarán también el Distribuidor Los Cerritos, que actualmente se encuentra en su fase inicial.

Esta obra se proyecta desde la avenida Russo Ferrer hacia la Panamericana justo en el kilómetro 23.

También está pendiente la segunda etapa del Distribuidor Las Minas con la construcción de un tercer canal para el acceso a la Urbanización Club de Campo, y en la tercera etapa, se proyecta la construcción de los accesos para el desarrollo futuro del sector La Fragua.

De igual forma, está prevista la cimentación del elevado frente a la estación Alí Primera, que irá desde la sede de Polimiranda hasta el campamento Cecilio Acosta.

Se recuerda que durante el año 2008 se logró la consecución de cinco obras de envergadura para mejorar el tránsito por la Panamericana, lograr la disminución de los tiempos de viaje entre Caracas y Los Teques, disminuir el índice de accidentes, aumentar la seguridad en el recorrido y facilitar el acceso a los desarrollos habitacionales ubicados en los laterales de la vía.
 
#8 ·

Proyectos para el año 2009
- Continuación de la fase de ampliación del sistema Metro Los Teques con la construcción de la Línea 2, su primera etapa se estima para junio del 2010 mientras que la segunda etapa está pautada para noviembre del 2013.

- Tercera pasarela proyectada para Corralito, también tendrá acceso a través de rampas y forma de trípode.

- Distribuidor Los Cerritos, se encuentran en su fase inicial, se proyecta desde la Avenida Russo Ferrer hacia la Panamericana justo en el kilómetro 23 .

- Segunda etapa del Distribuidor Las Minas con la construcción de un tercer canal para el acceso a la Urbanización Club de Campo, y en la tercera etapa, se proyecta la construcción de los accesos para el desarrollo futuro del sector La Fragua.

- Elevado frente a la estación Alí Primera, irá desde la sede de Polimiranda hasta el campamento Cecilio Acosta.
 
#9 ·
Pero tengo entendido es que lo del elevado en las adyacencias de la estacion El Tambor es que en realidad se elevara toda la vialidad de la zona al nivel de la entrada de la estacion.
 
#12 ·
METRO LOS TEQUES INICIA EL AÑO CON NUEVO PRESIDENTE


Caracas, 31 de Diciembre de 2008 (Prensa Metro Los Teques). – La gran familia de Metro Los Teques inicia el año 2009 bajo la batuta de Claudio Farias, nuevo presidente de la empresa, quien durante su trayectoria desempeñó los cargos de presidente de Funtramir, luego secretario de gobierno del Estado Miranda durante la gestión de Diosdado Cabello y actualmente vice ministro de Infraestructura.

Farias pasa entonces a ocupar el cargo que desde junio del 2006 desempeñó Gustavo González, quien tuvo en sus manos la puesta en marcha del servicio comercial del sistema en su Línea 1 que va desde Las Adjuntas al Tambor, el inicio de la construcción de la Línea 2 que sumará 6 nuevas estaciones desde Los Teques a Los Salias, y la ejecución de 5 obras del plan de mejoras viales para la Panamericana como son los distribuidores Las Minas, Rosaleda y La Matica, y las pasarelas Club de Campo y Montañalta.

González además promovió a través de Metro Los Teques y bajo la dirección del Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura y el apoyo de Diosdado Cabello, para ese entonces Gobernador del Estado Bolivariano de Miranda; programas y proyectos sociales, siendo la punta de lanza la consecución del Centro de Economía Comunal Alí Primera (Cecap), primer y único programa que persigue mejorar la calidad de vida del pueblo a través del desarrollo económico de los consejos comunales, conviviendo además con los comercios privados y mixtos.

De esta manera Metro Los Teques continúa su avance socialista asegurando que para esta nueva etapa mantendrá en alto su lema “Conciencia del Deber Social”, mediante proyectos y obras que permiten el desarrollo integral de los habitantes de los Altos Mirandinos.

Prensa Metro Los Teques / Elizabeth Madriz
Fotos: José Sucre
 
#13 ·
Saludos a los foristas. una curiosidad que tengo con el metro de los Teques.

La pregunta es que siginifica en el recorrido del metro de los Teques. hay unos letreros amarillos donde dice Zona de Rearme, mi pregunta que quiere decir zona de Rearme
 
#14 ·
El Metro adeuda tres distribuidores en Los Teques​
También prometieron 10 pasarelas a lo largo de toda la Panamericana


Los usuarios de la Panamericana exigen que se cumpla con las obras (Joel Aranguren)


LOS SALIAS.- De las siete obras de infraestructura anunciadas por el Metro de Caracas, a través de las anteriores autoridades del Ejecutivo regional, en la carretera Panamericana, sólo entregaron 4 y aún restan tres, cuya ejecución aún no se han comenzado y hasta ahora se desconoce la fecha de inicio.

Uno de los elevados que encabeza la lista de espera, es el de Los Cerritos, concebido para disminuir el embotellamiento en la avenida Pedro Russo Ferrer para acceder a Los Teques.

Para materializar la propuesta se requiere la expropiación de al menos 5 locales comerciales. En ese punto la cola abarca casi un kilómetro y se demora hasta una hora para ingresar a la capital del estado.

También prometieron el elevado de Corralito que eliminará el semáforo del kilómetro 21. Según declaraciones del presidente del Metro Gustavo González, éste evitará la cola que se forma en horas pico para entrar a Carrizal.

Mientras que el otro distribuidor es el ubicado en la Zona Industrial Los Tres Puentes y todavía está en fase de proyecto e implicaría la ampliación de la avenida El Liceo y el mejoramiento del tránsito de la bajada de El Tambor.

Además de la pasarela de Montaña Alta hay diez estructuras similares proyectadas antes de la llegada del Metro a San Antonio de Los Altos. Los puntos se desconocen.

El ex gobernador Diosdado Cabello justificó la paralización de esas obras, cuyo monto total de inversión se dijo era de BsF 100 millones, con evitar un colapso total en la vía. Sin embargo, los conductores siguen tardando hasta cuatro horas para movilizarse entre Caracas y Los Teques. En opinión de los usuarios de vía, los distribuidores entregados por Diosdado Cabello antes de las elecciones regionales "son infuncionales para aligerar el volumen vehicular de San Antonio hacia Los Teques y viceversa".

Tras la apertura apresurada del Distribuidor de Las Minas, el retorno hacia el sector Club de Campo quedó eliminado para evitar el retraso. Sin embargo, largas colas tienen que soportar los conductores para poder superar el tramo desde el Distribuidor de La Rosaleda hasta la salida de la Panamericana hacia Caracas.

Diseños infuncionales El rediseño planteado en el distribuidor de La Rosaleda ocasionó un gran perjuicio a los habitantes de esta urbanización, quienes tienen que sumar 20 minutos de retraso para salir hacia carretera Panamericana. Los usuarios aseguran que las colas se trasladaron hacia la parte superior de esta estructura. Sin embargo, el alcalde de Los Salias propuso construir nuevos canales de servicio en la entrada del centro comercial La Casona Uno para permitir un mayor flujo de vehículos.

Andreina Gómez

ESPECIAL PARA EL UNIVERSAL
 
#15 ·
Noticia cortesia metrolosteques.gob.ve

Mision Identidad continua
en espacios de Metro Los Teques

*Imagen metrolosteques.gob.ve​

Caracas, 09 de Enero de 2009 (Prensa Metro Los Teques). – Lo jornada de cedulación que se realiza en los espacios abiertos de la Estación Alí Primera en Los Teques, se extiende para brindar a los habitantes de los Altos Mirandinos la oportunidad de obtener su documento de manera rápida y sencilla; prestando el servicio de lunes a viernes de 8:00 a.m. a las 3:30 p.m. y los sábados desde las 9:00 a.m. hasta las 3:30 p.m.

A la fecha más de 3.000 personas se han beneficiado de esta iniciativa, pues el único requisito para obtener su nuevo documento de identidad es llevar una fotocopia de la cédula anterior. Así mismo, también se realizó este viernes en la planta baja del Centro de Economía Comunal Alí Primera (Cecap), un operativo para la actualización del Requisito Único Fiscal (RIF), el cual se espera repetir la próxima semana.

La compañía Metro Los Teques reitera su compromiso social con la comunidad y mantiene sus espacios abiertos para la ejecución de cualquier iniciativa que beneficie a la población, como se hizo con las jornadas anteriores de vacunación, recolección de firmas, donación de plasma y entrega de información sobre los escabinos.

Prensa Metro Los Teques / Elizabeth Madriz
Fotos: José Sucre

Fuente
 
#19 ·
Metro de Los Teques invertirá 563 millones de dólares


Claudio Farías presidente de la compañía Metro de Los Teques informó que el desarrollo de estos trabajos se lleva a cabo con total normalidad, pues con su gestión se continúa el cronograma para la puesta en funcionamiento de la línea 2 de este sistema, previsto para el año 2012
563 millones de dólares, aprobados por el Fondo de Desarrollo Nacional (Fonden), será el presupuesto que maneje la empresa de transporte de los Altos Mirandinos para continuar beneficiando a 50 mil usuarios que a diario se trasladan por esta vía, pues “la construcción de la línea 2 continuará con fortaleza este 19 de enero”, según lo informó el presidente de la compañía Metro de Los Teques, Claudio Farías.

Con los trabajos a iniciar se estarán generando 2 mil empleos directos; cabe destacar que esta obra, cuya culminación se prevé para el año 2012, ya presenta un avance del 12% lo que se traduce en mil 191 metros de túnel construido.

Esta información la ofreció Farías durante una rueda de prensa que se realizó este miércoles en horas de la mañana en la sede del Centro de Economía Comunal Alí Primera, donde hacen vida 30 organizaciones de la economía popular, además de 9 iniciativas privadas y mixtas.

Metro de Los Teques continúa avanzando

Para el año 2010 se tiene prevista la construcción de las estaciones Guaicaipuro e Independencia, luego se continuará con los trabajos en las estaciones Los Cerritos, Carrizal, Las Minas y San Antonio, que conformarán la línea 2 del Metro de Los Teques, que será culminada en el 2012; mientras que a futuro se construirán 5 estaciones que serán parte de la línea 3 para culminar así el proyecto de ampliación de este sistema de rieles.

En otras informaciones, Farías, dijo que durante su gestión se han ratificado 200 cargos de empleados; quienes cumplieron el tiempo de contrato estipulado por la ley pasaron a formar parte de la nómina como personal fijo y a los demás se les renovó el contrato, “porque la revolución es la inclusión de todos”, aseguró.
Prensa MinCI
 
#20 ·
Claudio Farias: "De los seis trenes que actualmente dispone el servicio operan cuatro y una vez que las obras de la línea II culminen se incorporarán 22 nuevas unidades eléctricas, pues el número de viajeros se quintuplicará. Durante este año anunció mejoras en el servicio que ofrece el metro de Caracas, pues añadió que se destinará una partida de 80 millones de dólares para la compra de escaleras mecánicas, pues las existentes ya cumplieron su ciclo de vida útil porque tienen más de 26 años en funcionamiento. NM
"

Mas trenes en el MLT con el quintuple de usuarios significa mas gente usando la linea 2 del Metro de Caracas, también Metro de Caracas debería extender a 7 vagones los trenes de la linea 2 y comprar mas trenes, actualmente en hora pico solo hay 11 trenes que van de Las Adjuntas a Zona rental y 9 que van de Zoológico a El Silencio.
 
#23 ·
Claudio Farias: "De los seis trenes que actualmente dispone el servicio operan cuatro y una vez que las obras de la línea II culminen se incorporarán 22 nuevas unidades eléctricas, pues el número de viajeros se quintuplicará. Durante este año anunció mejoras en el servicio que ofrece el metro de Caracas, pues añadió que se destinará una partida de 80 millones de dólares para la compra de escaleras mecánicas, pues las existentes ya cumplieron su ciclo de vida útil porque tienen más de 26 años en funcionamiento. NM
"

Mas trenes en el MLT con el quintuple de usuarios significa mas gente usando la linea 2 del Metro de Caracas, también Metro de Caracas debería extender a 7 vagones los trenes de la linea 2 y comprar mas trenes, actualmente en hora pico solo hay 11 trenes que van de Las Adjuntas a Zona rental y 9 que van de Zoológico a El Silencio.
Que raro que aun a los trenes de Linea 2 aun no le han montado el 7mo Vagon que estaran esperando, si es como digeron la vez pasada que lo harian segun la demanda pues estan ciegos o se hacen los paisas

bueno el metro de caracas compro los serie 5xxxx, yo pense que esos trenes iban a Linea 2 digamos que esa es una compra reciente

ahora en cronograma de la gente de CAMETRO tienen pensado comprar mas trenes proximamente? porque lo que se ha dicho es modernizar Linea 1 comprar trenes pero diferentes a los actuales y repotenciar los actuales trenes, de compra de mas trenes que yo sepa no han dicho nada
 
#22 ·
No creo que sea viable, para zoológico vive mas gente de la que uno cree.

Y como se haría con silencio?

Yo apostaría por trenes de 7 vagones y una proporción de trenes de 3 para las adjuntas-zona rental <--->1 tren para zoológico-silencio.

A fin de cuenta eso se define con las estadísticas

Seguro las estadísticas dicen que en horas pico el tramo Las Adjuntas - Zona Rental esta tan saturado que las personas de estaciones intermedias entre Mamera y Capuchinos no pueden montarse en los trenes, pero no se puede hacer nada si no se ha comprado material rodante.
 
#25 ·
Bueno el esquema que yo propongo es hacer separar el ramal Mamera - Zoologico como línea independiente y el servicio quedaría con dos ramales en el centro de la ciudad, quedando la línea Las Adjuntas / El Silencio - Zona Rental como una "Y".
La demanda de trenes en Las Adjuntas aumentaría al doble, por lo que las estaciones intermedias se desahogarían. También es urgente que le den marcha a la prolongación de la línea 3 hasta Zóologico. Completar un anillo para Caracas aumentaría las alternativas de viaje para los beneficiarios de los extremos de la línea :yes:
Con respecto a la estación Mamera, podrían quitarle un canal a la autopista para ampliarla con una vía y andén adicional, total es la sección final de la misma antes de bifurcarse en Caricuao. :|

Ah, los trenes de 7 vagones son importantísimos también :yes:
 
#26 ·
Claro! la serie 2XXX están mas adaptables para circular en la Linea 2

Aunque creo que los 2XXXX están escasos y los 3XXXX no?

Los 4XXXX son lo que están como guapeando y también ha reforzado desde un principio la Linea

Como dice Dugommier, es importantísimo que coloquen el 7mo vagón^^


Con respecto a la estación Mamera, podrían quitarle un canal a la autopista para ampliarla con una vía y andén adicional, total es la sección final de la misma antes de bifurcarse en Caricuao.
Si eso es buena propuesta Dugo, en cuento tiempo se construriría el anden adicional?
 
#29 ·
el viernes me monte en un tren 1xxxx

pero lo mas seguro es que el resto de los mismos, deben estar o en patio 1 o en patio 2 dandoles sus respectivos mantenimientos mayores, sabes que estos trenes estan algo viejitos y por cualquier cosa asi sea pequeña de nada se joden
 
#31 ·
Avanza construcción de línea 2 del Metro Los Teques​

Caracas, 19 Ene. ABN

La construcción de la línea 2 del Metro Los Teques continúa en marcha para beneficiar a más de 500 mil habitantes de los Altos Mirandinos.

Durante un recorrido realizado a lo largo de 1.200 metros de construcción, el presidente del Metro de Caracas y Metro Los Teques, Claudio Farías, informó que la obra está ejecutada en un 12%.

Recordó que la línea 2 se construye en dos fases. La primera está integrada por las estaciones Guaicaipuro e Independencia, con un total de 3.60 Kilómetros y será inaugurada en el año 2010.

La segunda fase está conformada por las estaciones Los Cerritos, Carrizal, Las Minas y San Antonio, con un total de 8,40 kilómetros y su inauguración se tiene prevista para el año 2013.

Una vez abiertas las dos primeras estaciones, el Metro Los Teques espera trasladar a unos 70 mil pasajeros por día.

El presidente del Metro Los Teques explicó que, actualmente, están a la espera de los recursos solicitados a través de un crédito adicional de 195 millones de dólares para activar los trabajos de la segunda topa (máquina tuneladora) y cancelar algunas deudas.

“Solicitamos un crédito adicional, que estamos tramitando vía Fondo de Desarrollo Nacional (Fonden) o Fondo Chino. Ya lo solicitamos y creemos que los recursos nos llegarán en abril, porque estos meses son de poco movimiento, pero estamos seguros de que no habrá inconvenientes y, lo más importante, es que el consorcio está comprometido a no paralizar las obras”, dijo Farías.

Igualmente, Claudio Farías precisó que cuando lleguen los recursos solicitados, vía crédito adicional, retomarán la construcción del Distribuidor los Campitos y del elevado que se cimentará frente a la estación Alí Primera.

Indicó que, por ahora, continúan los trabajos de construcción de la línea 2 con una Topa Tequeña (máquina tuneladora) que se encuentra activa y adelantando los trabajos de excavación, actualmente está ubicada debajo de la Plaza Guaicaipuro.

En cuanto a las expropiaciones realizadas, hasta ahora, para realizar las construcciones de la línea 2 del Metro Los Teques, su presidente explicó que hay problemas en siete casos puntuales. Como por ejemplo, el de la bomba de gasolina ubicada en Carrizal.

Sin embargo, Farías garantizó que para el mes de febrero deben estar resueltos legalmente todos los casos de expropiación.

Es importante recordar que este nuevo tramo del Metro Los Teques tiene un recorrido total de 12 Kilómetros y cuenta con inversión total de 563 millones de dólares.
 
#1,093 ·
January 20th, 2009, 12:04 AM
Avanza construcción de línea 2 del Metro Los Teques​

Caracas, 19 Ene. 2009 ABN
(...) Claudio Farías, informó que la obra está ejecutada en un 12%.

Recordó que la línea 2 se construye en dos fases. La primera está integrada por las estaciones Guaicaipuro e Independencia, con un total de 3.60 Kilómetros y será inaugurada en el año 2010.
Para los Sres foristas extranjeros, quisiera notificarles, que lo acontecido en la mañana de hoy no fue un ACTO DE INAUGURACIÓN, sino UN ACTO DE CAMPAÑA POLÍTICA.. A 72 horas del cierre de campaña para la elección de Gobernadores en nuestro país.

Esa es la razón por la que se inaugura UNA SOLA ESTACIÓN con evidentes fallas. La más preocupante es la referente a los sistemas de prevención (alarmas y contra incendio)

Al menos hay que reconocerles a estos HIJOS DE P.. que a diferencia de la Línea 1 del Metro de Los Teques, esta vez inauguraron las dós vías. Los acabados que faltan, rejillas de aluminio (cielos rasos pasillos/andenes) y paneles de alucobond (andenes), la harán lucir mucho mejor. También falta por colocar mobiliario urbano de diseño (bancos-papeleras)...Mis felicitaciones al gallego Ameneiro.

Siempre estuve encontra del acabado interno de la estación El Tambor (Alí Primera) El metro de los Teques debía tener su propia "personlidad" arquitectónica. Y en este caso estoy MUY CONTENTO con el resultado...

NOTA: El fondo rojo en la señalética viola normativas internacionales al respecto y la propia normativa del Metro de Caracas.
 
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