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Old January 11th, 2009, 07:59 PM   #2001
gregory83
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Originally Posted by Davidesoft View Post
Concordo, Trapani si fa sempre più pericoloso nel nazionale (che fino a poco tempo fa era molto poco sviluppato)..ho appena letto di una richiesta di slot Trapani-Roma Fiumicino da parte di Ryanair
Sembra che i voli da Ciampino su Trapani verranno trasferiti a Fiumicino...
c'è anche una richiesta slot da parte di FR per un volo quadrisettimanale Trapani-Madrid
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Old January 12th, 2009, 12:02 PM   #2002
mars76
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Nuovi voli da Palermo per Bologna due volte al giorno e Venezia giornaliero con la nuova alitalia da fine marzo!
Mi sa che avremo più rotte degli altri anni! Speriamo mettano Genova e Bari diretti.
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Old January 12th, 2009, 02:49 PM   #2003
Roberto1
Rosanero
 
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Originally Posted by mars76 View Post
Nuovi voli da Palermo per Bologna due volte al giorno e Venezia giornaliero con la nuova alitalia da fine marzo!
Mi sa che avremo più rotte degli altri anni! Speriamo mettano Genova e Bari diretti.
Sul Bari diretto ormai ho perso le speranze
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Old January 12th, 2009, 05:28 PM   #2004
gregory83
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Basta va!! 2 voli al giorno sulla Bergamo-Trapani di Ryanair. Se TPS constinua così saranno cxxxx. Magari mettessero il bus diretto per Birgi!!! Ma PMO che fa sta a guardare ??
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Old January 12th, 2009, 06:09 PM   #2005
pietrov
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CI VOGLIONO DEI TECNICI

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Originally Posted by gregory83 View Post
Basta va!! 2 voli al giorno sulla Bergamo-Trapani di Ryanair. Se TPS constinua così saranno cxxxx. Magari mettessero il bus diretto per Birgi!!! Ma PMO che fa sta a guardare ??
Sostituire immediatamente questi magnaccioni incapaci, CI VOGLIONO DEI TECNICI pagati ad obbiettivi BASTA con gli amici degli amici, hanno ucciso un aeroporto e tutto l'indotto. Fino a quando ci sarà questa gente inutile e strapagata i risultati saranno sempre CHIACCHERE CHIACCHERE E CHIACCHERE!
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Old January 12th, 2009, 06:16 PM   #2006
stigghiolaro
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a trapani non sono meglio, pagano perchè ryan stia lì, sono voli dopati

poi se dovesse andare via ryan si troverebbero a poche migliaia di pax annuali
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Il paradiso lo preferisco per il clima, l'inferno per la compagnia - Mark Twain
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Old January 12th, 2009, 06:38 PM   #2007
gregory83
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Originally Posted by stigghiolaro View Post
a trapani non sono meglio, pagano perchè ryan stia lì, sono voli dopati

poi se dovesse andare via ryan si troverebbero a poche migliaia di pax annuali
Ormai mi sembra chiaro che Ryanair voglia puntare tutto su Trapani, pagati o non pagati la situazione questa è!
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Old January 13th, 2009, 12:08 PM   #2008
pietrov
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A Palermo sono gli amministratori dopati.

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Originally Posted by stigghiolaro View Post
a trapani non sono meglio, pagano perchè ryan stia lì, sono voli dopati

poi se dovesse andare via ryan si troverebbero a poche migliaia di pax annuali
A Trapani dopano ryan air e creano ricchezza al territorio, a palermo invece dopano gli amministratori che creano fame e disoccupati.
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Old January 13th, 2009, 02:34 PM   #2009
stigghiolaro
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Originally Posted by pietrov View Post
A Trapani dopano ryan air e creano ricchezza al territorio, a palermo invece dopano gli amministratori che creano fame e disoccupati.
guarda che appena finiscono i fondi del por ryan abbandonerà trapani di corsa, si sono già attrezzati i dirigenti ryan con le scarpe da tennis
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Old January 13th, 2009, 10:05 PM   #2010
Mark Palermo
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in un territorio dove non ci sono soldi neanche per i servizi sociali la prov.di trapani ha dato 3mil.di euro alla ryanair speso altri 3 per publicità ed operazioni varie....18 milioni per ristrutturare l'apt civile e nonostante i servizi airgest c'è l'ha gratuiti(per via dell'am)ed l'incremento di pax...è in perdita....!tps è stato sempre un'apt dopato e quando i soldi finiranno.......ritornerà come prima!ryanair va dove la pagano...!e qualcuno dirà si ma porterà turisti visto che nel 2009 ci saranno 1 mil di pax.....!intanto quel milione diventano 500mila and+rit...di questi quanti trapanesi ci sono????considerando poi che la maggior parte dei turisti son di passaggio e chi arriva non pernotta a tps,a causa della mancanza di grandi strutture ricettive il gioco è fatto....!non penso che ryanair farà concorrenza sul naz a wind jet a pmo...il pulmann and e rit costa circa 18 euro..,con tempi di 2 ore,(altrimenti la benzina and+rit circa 250km)senza contare il parcheggio che non è economico....!
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Old January 13th, 2009, 11:13 PM   #2011
gregory83
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Originally Posted by Mark Palermo View Post
in un territorio dove non ci sono soldi neanche per i servizi sociali la prov.di trapani ha dato 3mil.di euro alla ryanair speso altri 3 per publicità ed operazioni varie
Se è vero che la prov di TP ha speso complessivamente 6 milioni per avere la base FR non mi sembrano neppure tanti considerando i benefici che si avranno. La prov di PA avrebbe potuto fare questo investimento.... Cmq anche con 18 euro A/R se mettono un servizio bus decente (nn come quello della salemi) a TPS ci si può andare senza problemi, almeno così la vedo io.
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Old January 14th, 2009, 01:57 AM   #2012
Nio
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Originally Posted by Mark Palermo View Post
in un territorio dove non ci sono soldi neanche per i servizi sociali la prov.di trapani ha dato 3mil.di euro alla ryanair speso altri 3 per publicità ed operazioni varie....18 milioni per ristrutturare l'apt civile e nonostante i servizi airgest c'è l'ha gratuiti(per via dell'am)ed l'incremento di pax...è in perdita....!tps è stato sempre un'apt dopato e quando i soldi finiranno.......ritornerà come prima!ryanair va dove la pagano...!e qualcuno dirà si ma porterà turisti visto che nel 2009 ci saranno 1 mil di pax.....!intanto quel milione diventano 500mila and+rit...di questi quanti trapanesi ci sono????considerando poi che la maggior parte dei turisti son di passaggio e chi arriva non pernotta a tps,a causa della mancanza di grandi strutture ricettive il gioco è fatto....!non penso che ryanair farà concorrenza sul naz a wind jet a pmo...il pulmann and e rit costa circa 18 euro..,con tempi di 2 ore,(altrimenti la benzina and+rit circa 250km)senza contare il parcheggio che non è economico....!
a parte che se fossero realmente 3 mil. o anche 6 mil. per un ritorno sul territorio di un milione di turisti o giù di lì, sarebbe un investimento non buono ma straordinario se pensiamo che campagne pubblicitarie partecipazione a fiere e quant'altro (non ultima "l'interessantissima" capagna di sensibilizzazione della regione) ci costa annualmente molto ma molto di più e non garantiscono come ritorno neanche il 10% di un milione di passeggeri, detto questo non capisco il discorso sui trapanesi siccome nn ci volano è fallimentare? perchè se di quel milione non c'è neanche un trapanese ma francesi, inglesi etc. ti fà schifo? nn credo si misuri così l'utilita o il successo di un'infrastruttura, concordo sul fatto che cmq da una parte sono preoccupato sull'impatto che in futuro potrebbe subire Palermo (sul nazionale) dall'altro è pur vero che anche palermo e il suo territorio ne giova dato che molti turisti si sposterannno verso di noi, non potete immaginare quanto possa essere importante per esempio per un operatore turistico (anche un piccolo b&B) poter disporre di collegamenti diretti e a prezzi accessibili potrebbe fare anche la differenza tra il sopravvivere o lo sviluppare la propria attività.
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Old January 14th, 2009, 02:07 AM   #2013
Nio
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Originally Posted by Nio View Post
a parte che se fossero realmente 3 mil. o anche 6 mil. per un ritorno sul territorio di un milione di turisti o giù di lì, sarebbe un investimento non buono ma straordinario se pensiamo che campagne pubblicitarie partecipazione a fiere e quant'altro (non ultima "l'interessantissima" capagna di sensibilizzazione della regione) ci costa annualmente molto ma molto di più e non garantiscono come ritorno neanche il 10% di un milione di passeggeri, detto questo non capisco il discorso sui trapanesi siccome nn ci volano è fallimentare? perchè se di quel milione non c'è neanche un trapanese ma francesi, inglesi etc. ti fà schifo? nn credo si misuri così l'utilita o il successo di un'infrastruttura, concordo sul fatto che cmq da una parte sono preoccupato sull'impatto che in futuro potrebbe subire Palermo (sul nazionale) dall'altro è pur vero che anche palermo e il suo territorio ne giova dato che molti turisti si sposterannno verso di noi, non potete immaginare quanto possa essere importante per esempio per un operatore turistico (anche un piccolo b&B) poter disporre di collegamenti diretti e a prezzi accessibili potrebbe fare anche la differenza tra il sopravvivere o lo sviluppare la propria attività.

mi autoquoto perchè se "quel quanti trapanesi ci sono" era invece relativo ad un discorso che và in direzione del dimostrare che in qualche modo i numeri sono gonfiati poiche i turisti reali sono molto di meno e chiaro che avrei in parte frainteso il senso del tuo discorso ma non cambia la sostanza di ciò che affermo, ovvero porteranno sicuramente un vantaggio nel territorio (anche di Palermo) che poi era più logico e conveniente x tutti o per la maggior parte che Ryan o chi per lei si insediasse nel nostro aeroporto è un altro discorso, ma sapete chi ci gestisce e poi vorrei capire va bè sta compagnia segue solo il profitto e nn guarda in faccia a nessuno (che poi è la logica di tutti) ma le altre? perchè non investono? perchè nn si fanno avanti, hanno preconcetti? hanno poco fiuto degli affari , nn si fidano di chi gestisce laeroporto? c'è da chiederselo, almeno Ryan alla sua maniera ma s'è fatta avanti.
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Old January 14th, 2009, 09:52 AM   #2014
blackm0rpheus
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Originally Posted by Nio View Post
mi autoquoto perchè se "quel quanti trapanesi ci sono" era invece relativo ad un discorso che và in direzione del dimostrare che in qualche modo i numeri sono gonfiati poiche i turisti reali sono molto di meno e chiaro che avrei in parte frainteso il senso del tuo discorso ma non cambia la sostanza di ciò che affermo, ovvero porteranno sicuramente un vantaggio nel territorio (anche di Palermo) che poi era più logico e conveniente x tutti o per la maggior parte che Ryan o chi per lei si insediasse nel nostro aeroporto è un altro discorso, ma sapete chi ci gestisce e poi vorrei capire va bè sta compagnia segue solo il profitto e nn guarda in faccia a nessuno (che poi è la logica di tutti) ma le altre? perchè non investono? perchè nn si fanno avanti, hanno preconcetti? hanno poco fiuto degli affari , nn si fidano di chi gestisce laeroporto? c'è da chiederselo, almeno Ryan alla sua maniera ma s'è fatta avanti.


Beh paradossalmente comincio a pensare che la cosa potrebbe portarsi a nostro vantaggio. Innanzitutto il fatto che Tp sia diventata base è comunque una comodità anche per noi perchè ci garantisce un sacco di rotte a prezzi stracciati. Pensa solo che questa estate se volevi arrivare a Oslo con la SAS da Palermo spendevi un patrimonio, e adesso con Ryanair te ne puoi uscire anche con 60-80 euro a/r. In ogni caso si potrebbe in futuro verificare una situazione tipo Bologna-Forlì, dove Bologna si è presa in un colpo solo tutti i voli di Forlì, quindi aspettiamo e vediamo che succede. Ora come ora sinceramente penso che sia una cosa ottima avere Tp come base RyanAir, non sarà il massimo della comodità, ma con un adeguato sistema di collegamenti autobus la cosa potrebbe essere ottima anche per noi. Il nostro territorio ci guadagnerebbe comunque, perchè chi raggiunge la Sicilia occidentale non può non visitare Palermo e tutta la sua provincia.
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"Il male assoluto del nostro tempo è di non credere nei valori. Non ha importanza che siano religiosi oppure laici. I giovani devono credere in qualcosa di positivo e la vita merita di essere vissuta solo se crediamo nei valori, perché questi rimangono anche dopo la nostra morte" - Rita Levi Montalcini
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Old January 14th, 2009, 09:56 AM   #2015
mondello83
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sono d'accordo con chi dice che è un investimento che la provincia di Pa non ha saputo fare. sicuramente l'aeroporto di Palermo non consente la velocità di operazioni di imbarco e sbarco richiesta da Ryanair; condizioni pienamente soddisfatte a TPS.. però si poteva creare uno spazio esclusivo per la compagnia irlandese. sicuramente da PMO i voli avrebbero avuto un LF decente anche in inverno e non si sarebbero dovuti dopare più di tanto. non so se ryanair toglierà facilmente le tende da TPS, ma dubito che si espanderà a Palermo. certamente al momento ha i piedi in entrambe le scarpe e se mantiene i voli sui due aeroporti significa che comprende le potenzialità del bacino di utenza della Sicilia occidentale. bacino che a mio avviso potrebbe crescere a dismisura, facendo investimenti intelligenti, soprattutto sulle infrastrutture!!!
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Andrea
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Old January 14th, 2009, 11:53 AM   #2016
blackm0rpheus
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Originally Posted by mondello83 View Post
sono d'accordo con chi dice che è un investimento che la provincia di Pa non ha saputo fare. sicuramente l'aeroporto di Palermo non consente la velocità di operazioni di imbarco e sbarco richiesta da Ryanair; condizioni pienamente soddisfatte a TPS.. però si poteva creare uno spazio esclusivo per la compagnia irlandese. sicuramente da PMO i voli avrebbero avuto un LF decente anche in inverno e non si sarebbero dovuti dopare più di tanto. non so se ryanair toglierà facilmente le tende da TPS, ma dubito che si espanderà a Palermo. certamente al momento ha i piedi in entrambe le scarpe e se mantiene i voli sui due aeroporti significa che comprende le potenzialità del bacino di utenza della Sicilia occidentale. bacino che a mio avviso potrebbe crescere a dismisura, facendo investimenti intelligenti, soprattutto sulle infrastrutture!!!
Di certo non con quei giullari tristi che ci ritroviamo all'amministrazione...se questi buffoni si leveranno dalle palle allora ci sono prospettive di rilancio turistico, ma il problema è che all'orizzonte non si vedono alternative decenti. Dopo che mongo-Diego e la compagnia dei perdenti se ne saranno andati, chi lo sostituirà?! In chi dobbiamo riporre le speranze per il rilancio turistico della città di Palermo? In Lombardo forse?
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Old January 14th, 2009, 12:25 PM   #2017
blackm0rpheus
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Ryanair punta su Birgi e Federturismo si fa avanti

Da maggio 2009 l'aeroporto di Trapani-Birgi diventerà una delle basi operative in Italia di Ryanair. “Per non perdere quest’occasione, da cui è presumibile attendersi impatti positivi per l'economia siciliana, soprattutto nell'area occidentale, collegati alla crescita dei flussi turistici indotti – sottolinea Vincenzo Sole, presidente Federturismo Sicilia – abbiamo ipotizzato, insieme con la società di consulenza Bain&Co. di avviare un progetto che consenta agli operatori locali (partendo da quelli delle aree di Trapani ed Agrigento) di massimizzare il potenziale connesso alla base operativa Ryanair e che conduca a una eventuale piattaforma di sviluppo condivisa con la compagnia aerea. D'altra parte i maggiori risultati positivi non derivano solo da una maggiore offerta infrastrutturale, ma richiedono anche uno sviluppo dell'offerta turistica”. Pertanto è convocata per lunedì 19 gennaio alle 10.30 presso la sede di Confindustria Trapani, via Mafalda di Savoia, 26, una riunione a cui sono invitati tutti gli operatori turistici per illustrare e discutere il progetto.

fonte: sicilia.travelnostop.com
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Old January 14th, 2009, 06:22 PM   #2018
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Arriva oggi a Windjet il terzo e ultimo A319 ex-SPIRIT!

Da http://www.aviazionecivile.com/vb/sh...ad.php?t=92604.

Airbus A319 -132 2424 EI-EDM WindJet delivery 12-14jan09
Queste sono le tratte che ha effettuato per giungere da Miami a Catania: MIA-YQX-BFS-CTA, N-reg ex N501NK

Questa è stata postata da alleggiu:


La flotta Windjet è ora compostada:
5 A319
7 A320

Tot 12

P.S.
Dato che dal sito Windjet (non aggiornato) la flotta è composta da 12 aeromobili: 2 A319 e 10 A320, e dato che sono arrivati 3 A319 nuovi, quali tra gli A320 verranno dismessi?
Quelli con la vecchia livrea spero...
__________________
Aeroporti: CTA-LIN-MXP-ARN-VCE-BCN-MAD-PRG-MLA-FCO-TRN-PMF-TLV
Compagnie Aeree: AZ-IG-AP-E8-VE-IV-GJ-KM-U2-BV
Aeromobili: MD82-MD83-F100-B737-B757-A319-A320-A321

Last edited by Sisio'89 CTA; January 14th, 2009 at 11:02 PM.
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Old January 14th, 2009, 07:43 PM   #2019
stigghiolaro
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non ho capito l'ultimo intervento...che inerenza ha con il nostro aeroporto???
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Old January 14th, 2009, 08:53 PM   #2020
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Se la flotta Windjet si allarga, le tratte nuove (tipo quelle con scalo a forlì dal 29 Marzo) riguardano anche l'aeroporto di Palermo....
Pensavo che la notizia interessasse anche a voi di Palermo....
Io non intendo la Windjet come una compagnia Catanese ma SICILIANA!
__________________
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Compagnie Aeree: AZ-IG-AP-E8-VE-IV-GJ-KM-U2-BV
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