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Old September 13th, 2007, 03:52 PM   #81
giovannimi1976
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Originally Posted by blackm0rpheus View Post
Il problema di Punta Raisi non è tanto di collegamenti. Anzi direi che palermo...a differenza di Fontanarossa è discretamente collegato, visto che è possibile raggiungere la stazione centrale da tutte le province siciliane (eccetto Enna!) e poi da lì c'è il servizio Trinacria express che porta direttamente sotto il terminal dell'aeroporto.
D'accordisssimo su lfatto che l'aeroporto di Palermo e' dotato di parecchi collegamenti..Pero' il problema esiste eccome...e in tal senso secondo me, bisognerebbe pensare e fare attenzione non tanto alla presenza dei collegamneti ma alla qualita' degli stessi...D'accordo sul fatto che Palermo e' collegata a qualsi tutti i capoluoghi di provincia...ma con che tempi????...D'accordo sul fatto che l'aerostazione di Palemro sia una delle poche dotata di colegamento ferroviario con stazione dentro il terminal...Pero' con quali tempi il Trinacria Express lo collega alla citta' e alle coincidenze verso le altre citta'????..Te lo dico io , oltre un ora se tutto va bene....e sara' sempre cosi' fin quando nons i decideranno a realizare il famoso passante ferroviario,..a quel punto si ' con un colegamento ferroviario rapido e veloce, ( mezz'ora appena e tante fermate urbane ed extraurbane) il tuo discorso prenderebbe quota...Stessa cosa per le strade..in teoria l'aeroporto di Palermo e' colelgato alle altre provincie da autostrade...Peccato che chi si trovi a percorrerle queste autostrade...non le percepisce come tali...Effettivamente con quale coraggio si continua a definire autostrada la tratta Palemro punta raisi..strettissima quasi priva di corsie di emergenze e insufficiente a smaltire l'enorme traffico della area metropolitana nord di palemro...Tra circonvallazione ed autostrade chi come me abita nel versante orinentale di palemro, sapendo di dover attraversare l'ntera citta' per andare in aeroporto, deve partire da casa almeno tre ore prima, per percorrere si e no una cinquantina di km appena...E non ti nego che nonsontate il margine a volte ho crischiato di perderlo l'aereo...E tu mi parli di aeroporto ben collegato...addiritutra meglio di Catania...L'aeroporto di Catania anche se fosse collegato alla citta' da una mulattiera sarebbve sempre preferibile a quello di Palermo ( pur con i suoi vari colelgamenti stradali e ferroviari) per il semplice fatto che e' vicino alla citta'..e agli snodi strtadali per le altre province...Io fossi in te non trascrurerei il problema collegamenti..per Puntaraisi....Non ci vogliono chissa' quali studi per comprendere come Palermo attrarrebbe molti passeggeri i piu' da Agrigento e Cl se solo invece dell'attuale socrrimento veloce ci fosse una moderna superstrada a due carreggiate, oppure se ci fosse la tangenziale al posto dlel'impraticabile circonvallazione...o se ancora si connettesse e prolungase l'attuale linea ferroviaria con la tratta Pa Tp...o si realizzasse questo tante volte annunciato servizio marittimo pa Puntaraisi e viceversa..con battelli veloci...Orami tu mi insegni che nella moderna economia cio' che conta di piu' sono i tempi di percorrenza che le distanze...

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La differenza sostanziale tra Palermo e Catania sta nel fatto che Catania è una città molto più industrializzata di Palermo.
Questo e' poco ma sicuro...

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Anche da punto di vista tursitco Palemro e' nettamente inferiore...
Beh i dati smentiscono quella che effettivament ee' una sensazione che anch'io ho piu' volte percepito...In realta' come ti hanno detto la provincia di Messina, grazie a Taormina e quella di Palemro, grazie soprattutto a Palermo( aprticolare non trascurabile che ci puo' senz'altro portare ad affermare che tra i capoluoghi di provincia Palemro e' quello piu' tursitico) , sono le province piu' turistiche dell'isola...Ma in realta secondo me al di la di questi evanescenti primati ( siamo tutti su per giu' sulla stessa barca)..il turismo in sicilia ( Catania compresa) ha potenzialita' inespresse...Tanto rende oggi il turismo nell'economia isolana, ma moltoooo di piu' potrebbe e dovrebbe rendere se solo fossimo amminstrati da gente capace di farlo...


Quote:
Per quanto riguarda l'aeroporto credo che sia un buon aeroporto, in continua espansione e adeguato alle esigenze europee. Punta Raisi ha due piste, e una supera i 3 Km, un terminal passeggeri di modeste dimensioni ma che adempie perfettamente al suo compito. Più che l'infrastruttura, a penalizzare Palermo è soprattutto la continua speculazione da parte dei politici che si disinteressano alla città e cercano di mangiare su ogni cosa. Se spendessimo meglio i fondi che ci arrivano dalla comunità europea e dallo stato, Palermo e tutta la Sicilia potrebbero diventare una potenza economica da non sottovalutare, per posizione geografica e per bellezza del territorio, oltre ovviamente a una produzione di merci di prima qualità.
Quoto tutto cio' che affermi qui sopra...
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Old September 13th, 2007, 03:59 PM   #82
giovannimi1976
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Non trovo nessun articolo di giornale o notizia in rete..perio' ieri sul telegiornale di Tgs hanno annunciato che hanno bandito la gara d'appalto per la realizzazione della palazzina dei servizi che ospitera' gli uffici Gesap e quelli delle compagnie aree...cosi' da liberare altro spazio all'interno del terminal da destianre ai servizi per i passeggeri e aree comerciali...L'aggiudicazione dei lavori avverra' nei primi di novembre....Quidni direi che acnhe questo ulteriore progetto e' in fase di lancio...Attendo con ansia adesso il tantro annunciato parcheggio multipiano...
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Old September 13th, 2007, 04:11 PM   #83
stigghiolaro
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Originally Posted by logan1975 View Post
Perdonami Paco, ma il grado d'industrializzazione della sicialia orientale credo sia molto maggiore, vedi le zone industriali di Augusta, Priolo, Milazzo, Gela, la zona di Catania con Etna Valley, in più l'aeroporto di Catania, serve la provincia di Messina, la seconda del sud Italia per presenze turistiche, inoltre la sua posizione fa si che serva più provincie rispetto a quello di Palermo, che è molto decentrato in Sicilia e serve solo la provincia di Palermo, pur quanto grande, importante e turistica che sia, non può reggere il confronto con la somma di provincie come Catania, Messina, Siracusa, Ragusa.
parlavo di terziario, uffici, ci sono moltissime aziende che hanno sede a palermo
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Il paradiso lo preferisco per il clima, l'inferno per la compagnia - Mark Twain
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Old September 13th, 2007, 04:15 PM   #84
stigghiolaro
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Originally Posted by giovannimi1976 View Post
Non trovo nessun articolo di giornale o notizia in rete..perio' ieri sul telegiornale di Tgs hanno annunciato che hanno bandito la gara d'appalto per la realizzazione della palazzina dei servizi che ospitera' gli uffici Gesap e quelli delle compagnie aree...cosi' da liberare altro spazio all'interno del terminal da destianre ai servizi per i passeggeri e aree comerciali...L'aggiudicazione dei lavori avverra' nei primi di novembre....Quidni direi che acnhe questo ulteriore progetto e' in fase di lancio...Attendo con ansia adesso il tantro annunciato parcheggio multipiano...
peccato che non sarà bella come speravamo, l'importante è ampliare lo spazio per i passeggeri perchè già adesso non si riesce ad entrare per la confusione in certi periodi
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Il paradiso lo preferisco per il clima, l'inferno per la compagnia - Mark Twain
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Old September 13th, 2007, 04:23 PM   #85
PANORMUS
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Paco ma rendering del progetto modificato c'è nè?? Il progetto iniziale era spaziale!!
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L'arte rinnova i popoli e ne rivela la vita - Vano delle scene è il diletto, ove non miri a preparar l'avvenire.
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Old September 13th, 2007, 04:32 PM   #86
logan1975
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Originally Posted by palermoinmoto View Post
parlavo di terziario, uffici, ci sono moltissime aziende che hanno sede a palermo
Ok, siccome avevi scritto livello di industrializzazione....
Cmq anche il settore terziario della sola Palermo non può reggere la somma delle provincie della sicilia orientale, e c'è anche da dire che il settore terziario di Catania è notevole pure. Senza considerare che l'aeroporto di Ct serve anche il più importante mercato agricolo siciliano, vedi Vittoria e Ragusa....
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Old September 13th, 2007, 04:38 PM   #87
blackm0rpheus
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Caro giovanni il mio non era certo un tentativo a favore delle infrastrutture siciliane, in Sicilia non funziona quasi niente, e quelle poche volte che viene fatto qualcosa dobbiamo dire pure grazie magari. Ora, sinceramente non sono informato sulle coincidenze, in ogni caso per quanto riguarda il trinacria express guarda che effettua una partenza ogni ora (il treno che impiega 40 minuti), e poi nell'intervallo tra un'ora e l'altra ce ne sono altri che impiegano 50 minuti. E guarda che questi treni sono quasi sempre vuoti perchè la gente non ha voglia di usare i mezzi pubblici questa è la verità. E non credo neanche che una tariffa di 4,50€ sia cara, non vedo neanche perchè prendere la macchina, attraversare la città, sprecare non so quanta benzina e poi arrivare lì per pagare un parcheggio salatissimo! Tra l'altro non c'è neanche la scusa della distanza, perchè il trinacria express parte dalla stazione centrale e ferma a Vespri, Orleans, Notarbartolo e Francia, quindi è raggiungibile da ogni zona della città. Poi ci sono quelli che impiegano 10 minuti in più che sostano anche a Cardillo, San Lorenzo Colli etc. Insomma non mi sembra male come servizio, è anche vero che se si arrivasse a costruire il doppio binario nella linea Palermo-Carini diventerebbe un signor servizio! Resta il fatto che Punta Raisi è uno dei pochissimi aeroporti, insieme a Fiumicino e Pisa, ad avere le potenzialità di tale servizio. La sicilia ha talmente tante di quelle potenzialità che riesce a stare in piedi nonostante i politici vergognosi che la gestiscono, se fosse fatto un minimo per garantire un pò di servizi adeguati, l'economia decollerebbe. Ma non ci sono gli interessi, perchè è sempre più comodo far mangiare pochi eletti, che mettere un piatto a disposizione di tutti. Finchè non cambierà questa mentalità, non ci sarà molta strada da fare per noi.
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Old September 13th, 2007, 04:53 PM   #88
giovannimi1976
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Paco ma rendering del progetto modificato c'è nè?? Il progetto iniziale era spaziale!!
Non sono Paco ma ti rispondo ugualmente.. ..In rete non c'e traccia del progetto definitivo della palazzina uffici Gesap...Che puoi invece tranquillamente andare a visionare...nella saletta allestita al terzo livello dell'aerostazione, che da mesi ospita una mostra con tutti i rendering dei progetti in corso d' opera e di quelli futuri previsti sal piano di potenziamento e sviluppo dell'aeroporto negli anni a venire...Li si vede tra le altre cose proprio la palazzina uffici che non sara' tonda ma a foprma di parallelepipedo, piu' tradizionale..e meno entusiasmante di quella che per mesi abbiamo ttti ammirato...Ma poco importa basta che si faccia....Quindi visto che abiti pure abvbastanza vicino..domenica ti metti in macchina e vai in aeroporto a dare un'occhiata con tanto di foto... Naturalemnte scherzo..
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Old September 13th, 2007, 04:56 PM   #89
giovannimi1976
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Originally Posted by blackm0rpheus View Post
Caro giovanni il mio non era certo un tentativo a favore delle infrastrutture siciliane, in Sicilia non funziona quasi niente, e quelle poche volte che viene fatto qualcosa dobbiamo dire pure grazie magari. Ora, sinceramente non sono informato sulle coincidenze, in ogni caso per quanto riguarda il trinacria express guarda che effettua una partenza ogni ora (il treno che impiega 40 minuti), e poi nell'intervallo tra un'ora e l'altra ce ne sono altri che impiegano 50 minuti. E guarda che questi treni sono quasi sempre vuoti perchè la gente non ha voglia di usare i mezzi pubblici questa è la verità. E non credo neanche che una tariffa di 4,50€ sia cara, non vedo neanche perchè prendere la macchina, attraversare la città, sprecare non so quanta benzina e poi arrivare lì per pagare un parcheggio salatissimo! Tra l'altro non c'è neanche la scusa della distanza, perchè il trinacria express parte dalla stazione centrale e ferma a Vespri, Orleans, Notarbartolo e Francia, quindi è raggiungibile da ogni zona della città. Poi ci sono quelli che impiegano 10 minuti in più che sostano anche a Cardillo, San Lorenzo Colli etc. Insomma non mi sembra male come servizio, è anche vero che se si arrivasse a costruire il doppio binario nella linea Palermo-Carini diventerebbe un signor servizio! Resta il fatto che Punta Raisi è uno dei pochissimi aeroporti, insieme a Fiumicino e Pisa, ad avere le potenzialità di tale servizio. La sicilia ha talmente tante di quelle potenzialità che riesce a stare in piedi nonostante i politici vergognosi che la gestiscono, se fosse fatto un minimo per garantire un pò di servizi adeguati, l'economia decollerebbe. Ma non ci sono gli interessi, perchè è sempre più comodo far mangiare pochi eletti, che mettere un piatto a disposizione di tutti. Finchè non cambierà questa mentalità, non ci sarà molta strada da fare per noi.
...Non ti quoto....ti straquoto
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Old September 13th, 2007, 08:15 PM   #90
PANORMUS
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Non sono Paco ma ti rispondo ugualmente.. ..In rete non c'e traccia del progetto definitivo della palazzina uffici Gesap...Che puoi invece tranquillamente andare a visionare...nella saletta allestita al terzo livello dell'aerostazione, che da mesi ospita una mostra con tutti i rendering dei progetti in corso d' opera e di quelli futuri previsti sal piano di potenziamento e sviluppo dell'aeroporto negli anni a venire...Li si vede tra le altre cose proprio la palazzina uffici che non sara' tonda ma a foprma di parallelepipedo, piu' tradizionale..e meno entusiasmante di quella che per mesi abbiamo ttti ammirato...Ma poco importa basta che si faccia....Quindi visto che abiti pure abvbastanza vicino..domenica ti metti in macchina e vai in aeroporto a dare un'occhiata con tanto di foto... Naturalemnte scherzo..
PRUUUUU.... domenica me ne vado a Mazara del Vallo!!
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Old September 20th, 2007, 09:06 PM   #91
blackm0rpheus
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DATI TRAFFICO AGOSTO

Assaeroporti ha fornito i dati di traffico di agosto. Da gennaio il numero passeggeri è di 3.049.089 dei quali 2.341.662 nazionali e 689.853 internazionali. Il traffico internazionale ha subito un incremento del 15,1 %, e i soli passeggeri di agosto sono 538.523. Dati interessanti se si considera soprattutto lo straordinario incremento del traffico estero
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Old September 20th, 2007, 10:04 PM   #92
giggì
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Assaeroporti ha fornito i dati di traffico di agosto. Da gennaio il numero passeggeri è di 3.049.089 dei quali 2.341.662 nazionali e 689.853 internazionali. Il traffico internazionale ha subito un incremento del 15,1 %, e i soli passeggeri di agosto sono 538.523. Dati interessanti se si considera soprattutto lo straordinario incremento del traffico estero
L'incremento del traffico estero è dovuto all'attivazione di nuovi voli o nuove compagnie?
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Old September 20th, 2007, 10:07 PM   #93
Davidesoft
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Assaeroporti ha fornito i dati di traffico di agosto. Da gennaio il numero passeggeri è di 3.049.089 dei quali 2.341.662 nazionali e 689.853 internazionali. Il traffico internazionale ha subito un incremento del 15,1 %, e i soli passeggeri di agosto sono 538.523. Dati interessanti se si considera soprattutto lo straordinario incremento del traffico estero
Si ma in confronto a molti altri aeroporti i tassi di crescita di Palermo nel complesso sono troppo bassi..(vedi Catania, Venezia, Napoli, Torino, Verona, Bari..)
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Old September 21st, 2007, 01:38 AM   #94
PANORMUS
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si davide ma devi mettere che Trapani sta mettendo le ali alla grande, secondo me non ci dobbiamo più aspettare crescite vertiginose
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Old September 21st, 2007, 08:32 AM   #95
blackm0rpheus
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Beh io sinceramente tengo di più all'incremento di rotte che a un incremento dei passeggeri, anche perchè dal punto di vista funzionale Punta Raisi è un buon aeroporto e non si è mai costretti a fare code o lunghe attese. Se ci fosse un ulteriore incremento dei passeggeri senza un adeguamento delle strutture, si creerebbe il caos come nel caso del vecchio aeroporto di Catania o l'aeroporto di Napoli. Alla fine sono le rotte che contano, avere la possibilità di raggiungere più posti possibili senza dover fare per forza scalo a Roma o Milano. E comunque appena Comiso verrà aperto, penso che anche Catania subirà una riduzione del numero di passeggeri annuale. Anche se dal mio punto di vista 6 aeroporti in Sicilia sono un'esagerazione. Sono invece d'accordo con la costruzione di un aeroporto intercontinentale, quello sì che permetterebbe veramente alla nostra terra di avere un hub del mediterraneo, altro che l'inutile aeroporto della Valle Dei Templi o quello delle Eolie. Sembra che vogliano mettere un aeroporto ovunque trovino spazio, senza tenere conto che il frazionamento è perfettamente inutile perchè si complica la gestione e se in ogni caso non ci sono i collegamenti adatti tra gli aeroporti e le province la struttura di per sè rimarrà sempre al di sotto delle potenzialità
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Old September 21st, 2007, 10:57 AM   #96
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...
Quoto ogni singola parola!

1) Dopo Comiso è inutile e forse dannoso fare altri aeroporti nell'isola tranne 2) un aeroporto intercontinentale che funzioni da HUB soprattutto verso il medio-oriente e l'Africa 3) Bisogna migliorare la sinergia dei trasporti dell'isola e dare maggiore spinta allo sviluppo o riammodernamento delle ferrovie con servizi regionali che prendano, con le dovute modifiche del caso, esempio dalla metropolitana regionale campana. Messina, Catania e Palermo collegate come Dio comanda con i treni (velocità e frequenza) darebbe un impulso allo sviluppo di tutta l'isola.

Amen.
__________________
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Old September 21st, 2007, 01:33 PM   #97
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Ma anche verso oriente! Sai come andrebbero pazzi i giapponesi, che già adorano la nostra terra, se ci fosse la possibilità di importare i prodotti siciliani in modo serio? Ovviamente per quanto riguarda i collegamenti, non mi aspetto di certo un Maglev (per noi rimarrà sempre fantascienza) ma quantomeno fare dei collegamenti ferroviari veloci! Moltre tratte sono ancora su un solo binario, abbiamo le ferrovie più vecchie d'europa.
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Old September 21st, 2007, 04:33 PM   #98
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..Dai dati di traffico gennaio-agosto 2007...si puo' secondo me appurare...che Trapani finora...con ancora 4 mesi da completare, abbia sottratto a Palermo quancosa come 300.000 passeggeri circa...Io penso che a fine anno saranno 500.000....cifra considerevole che non so' se sarebbe servita a farci finalmente superare la soglia dei 5 milioni di pax...ma che certamente avrebbe contribuito ad avvicinarla enormemente...Pero' ragioniamo in un ottica di sistema aeroportuale...e affermianmo senza indugio che da gennaio ad agosto il sistema aeeroportuale della Siclia Occidentale...ha visto transitare qualcosa come 3.400.000 pax...Direi niente male...
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Old September 21st, 2007, 11:24 PM   #99
Sirako
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In effetti trapani ha valori elevati di traffico sul nazionale, che quindi è una percentuale di passeggeri allontanati a Palermo...Ma come dice Giovannim1976 si deve ragionare in termini di Sistema aeroportuale!!
Anche palermo piange la mancanza di low cost estreme...anzi ci sono, ma con una sola rotta!!
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Old September 22nd, 2007, 01:27 PM   #100
mondello83
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Il problema di Punta Raisi non è tanto di collegamenti. Anzi direi che palermo...a differenza di Fontanarossa è discretamente collegato, visto che è possibile raggiungere la stazione centrale da tutte le province siciliane (eccetto Enna!) e poi da lì c'è il servizio Trinacria express che porta direttamente sotto il terminal dell'aeroporto. La differenza sostanziale tra Palermo e Catania sta nel fatto che Catania è una città molto più industrializzata di Palermo. Anche dal punto di vista turistico Palermo è inferiore...non per la mancanza di bellezze naturali e artistiche, ma per la mancata tutela delle stesse! Quanti monumenti abbiamo a Palermo che neanche si riescono più a distinguere per il degrado eccessivo? E' ovvio che la speculazione edilizia e la mancata tutela del territorio non hanno premiato la città dal punto di vista dell'afflusso turistico, che nonostante tutto si mantiene su livelli discreti. Per quanto riguarda l'aeroporto credo che sia un buon aeroporto, in continua espansione e adeguato alle esigenze europee. Punta Raisi ha due piste, e una supera i 3 Km, un terminal passeggeri di modeste dimensioni ma che adempie perfettamente al suo compito. Più che l'infrastruttura, a penalizzare Palermo è soprattutto la continua speculazione da parte dei politici che si disinteressano alla città e cercano di mangiare su ogni cosa. Se spendessimo meglio i fondi che ci arrivano dalla comunità europea e dallo stato, Palermo e tutta la Sicilia potrebbero diventare una potenza economica da non sottovalutare, per posizione geografica e per bellezza del territorio, oltre ovviamente a una produzione di merci di prima qualità.

quoto tutto però lo scarto di pax tra Palermo è Catania è dovuto al semplice motivo che geograficamente fontanarossa è preferito da tre quarti di siciliani, mentre punta raisi serve praticamente prov. di palermo (e manco tutta), prov. di trapani (ma ora c'è birgi) e parte della prov. di agrigento. e lo scarto tra i 2 aeroporti è stato fino ad ora di circa 1.100.000pax per anno. quindi cmq il dato di palermo è di tutto rispetto considerato che serve solo la zona limitrofa e non tre quarti di regione!

p.s. io comunque chiuderei trapani, è un aeroporto inutile e anche dannoso
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