El secretario de Gobierno Municipal, Fernando Asegurado, dijo que: "Somos optimistas" respecto de la continuación de los vuelos, "fundamentalmente por la decisión de todas las instituciones y fuerzas públicas de Rosario, de no permitir que el vuelo internacional más importante, que hoy hacen eje en el aeropuerto de Fisherton", deje de prestar servicio.
Que algiuen me confirme pero tengo entendido que los MD-8x no tienen autonomía para un vuelo directo al caribe, así que estamos hablando de alguna parada vaya a saber donde... o no usarán "MD" como dice impulso.
Exactamente, si solo compras un pasaje a Buenos Aires es caro 590$, pero si compras en Aerolineas Argentinas para un destino internacional.. te cobran solamente el viaje al exterior pero capaz que tenes que quedarte 18hs esperando en Ezeiza. :lol:
¿y este? Es una real cagada teniendo en cuenta que decían que nuestro aeropuerto hubiera sido otra cosa bajo AA2000. Sin embargo el Plumerillo es de ellos y con un tránsito interesante, sin embargo, es una tapera.
no creo que nuestro aeropuerto sea una cagada podria tener muchos mas vuelos ser mas importante pero de apoco estamos creciendo sumando ams vuelos y cada ves somo mas importantes.
Competencia desleal no sería nada nuevo para Aerolíneas Argentinas.
El último año pasaron por eso con Buquebus, Lan y no recuerdo qué otra aerolínea extranjera.
Hablaba de que El Plumerillo es una cagada, no el nuestro.
Acá se debatió muchas veces cómo hubiera sido nuestro aeropuerto bajo AA2000. Sin embargo comparando a El Plumerillo. Una ciudad grande, distante de Buenos Aires, con mucho tráfico aereo y bajo el miembro AA2000, sin embargo deja muuucho que desear. Con una manga y una cinta decente nuestro aeropuerto le pasa el trapo en infraestructura. Eso quise poner.
Hablaba de que El Plumerillo es una cagada, no el nuestro.
Acá se debatió muchas veces cómo hubiera sido nuestro aeropuerto bajo AA2000. Sin embargo comparando a El Plumerillo. Una ciudad grande, distante de Buenos Aires, con mucho tráfico aereo y bajo el miembro AA2000, sin embargo deja muuucho que desear. Con una manga y una cinta decente nuestro aeropuerto le pasa el trapo en infraestructura. Eso quise poner.
El Gabrielli no está a la altura de Mendoza, de eso no hay dudas, decir que es una "real cagada" y una "tapera" es un exceso, igual me voy dando cuenta de quien viene el comentario, asíque la verdad no vale la pena extender demasiado la discusión.
1 millón de pasajeros al año (unas 10 veces más que Fisherton) y el aeropuerto que más creció en el país en cantidad de pasajeros en 2010: 13.7 %.
Mucho potencial por aquí y mucha pasada de trapo por allá, pero los números no mienten.
Este menduco entendió muy bien lo que dijiste narflc. Este menduco trabajó 4 años en El Plumerillo y sigue yendo al aeropuerto un promedio de 6 veces por semana (ayer fui 5 veces en el día) y también conoce algo del país y el mundo. Soy el primero en criticar el aeropuerto de mi ciudad, lo conozco desde que estaba en obras y ya entonces sabiamos que que iba a ser insuficiente. Lamentablemente la percepción de AA2000 en el `99 era de que recibía un aeropuerto "nuevo" apenas inaugurado 4 años antes. Esa fue suficiente excusa para no invertir demasiado en el mismo y lo sigue siendo hasta el día de hoy.
Funcionalmente tiene mil deficiencias, no muchas más que otros aeropuertos del país, sigo de cerca el tema y puedo afirmarlo.
No es una real cagada ni una tapera. Tus calificaciones son extremas.
El movimiento de personas en el aeropuerto de Mendoza es cuatro veces más que el de Rosario (25%), (no diez como dicen acá) según el director del AIR. Como datos al margen, Ezeiza mueve cincuenta veces más y Córdoba cinco veces más (20%).
Ahí se concluye que la ciudad posee el aeropuerto con menor cantidad de vuelos de cabotaje del país cada 100 mil habitantes. Y a nivel internacional, en 2010 tuvo el 25 por ciento de los vuelos que en el mismo lapso tuvo Mendoza, el 20 por ciento de los de Córdoba y apenas el 2 por ciento de los de la Capital Federal, con sólo 30 cada 100 mil habitantes.
Por otra parte, no sabía que el aeropuerto de Mendoza llevaba el apellido de mi familia, más allá de que se refiera a la oveja negra de dicha familia, por suerte familiar lejano.
Bueno, que sensible... no te enojes che. Me da igual, solo me sorprendió el aeropuerto para mal. Tampoco lo tomes como un ataque a Mendoza ni nada por el estilo. No hay que ser tan suceptibles. A mi cuando me critican el aeropuerto me chupa un huevo, capaz que pienso que son todos iguales a mi. Ya fue.
Las críticas son buenas cuando sirven para mejorar, en cualquier caso hay que usar palabras adecuadas y no largar conceptos agresivos sólo porque opinar es gratis.
Ni me enojo ni me ofendo, me ocupo de opinar y responder cuando algún concepto sobre Mendoza no me parece justo, los mendocinos no pensamos que todo es una bosta como es tan común en otras partes del país, somos muy crítcos pero menos pesimistas y si te metés con Mendoza frente a un mendocino atenete a lo que se venga.
Por mi parte tema concluído.
^^ Lee bien; el de Mendoza es 4 veces mas en vuelos internacionales, igual que Córdoba 5 veces mas, en el encabezado de la nota dice que Córdoba supera al de Rosario en 11 veces, por lo tanto el de Mendoza lo debe superar como en 10...
Leí bien. Rosario tuvo el 25% de los vuelos de Mendoza. Osea que Mendoza tuvo cuatro veces la cantidad de pasajeros de Rosario. El 20% de los pasajeros de Córdoba (20% X 5 = 100%), osea cinco veces más.
El encabezado dice once veces englobando vuelos internacionales y nacionales.
Ya lo dije antes, me importa poco la comparacion ya que las condiciones del aeropuerto de acá son distintas a los otros.(Es publico y solo a 315kms por autopista del aeropuerto mas importante del pais)
Simplemente me parece que hay que destacar que segun la informacion que publico la UNR, los vuelos en 4 años(2006-2010) crecieron un 26% que no es poco teniendo en cuenta que LAN comenzo a volar a fines del 2010 por lo que considero que este año se devio incrementar ese crecimiento. A pesar de que la ANAC no autorizo a unas cuantas empresas a volar desde acá. Si algun dia la politica contra nuestro aeropuerto cambia, seguramente el crecimiento va a ser mucho mayor.
Por fin! Por fin! Alguien que me da datos concretos de los pasajeros de Fisherton!
Entre las grandes ciudades, Rosario tiene el aeropuerto con menos vuelos
(...) Menciona que el número de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR) presenta una tendencia creciente, pasando de 99.012 en 2006 a 124.781 en 2010 (...)
29/12/11 Entre las grandes ciudades, Rosario tiene el aeropuerto con menos vuelos
Surge de un estudio de la UNR y la Fundación Banco Municipal presentado ayer para potenciar la estación local. El movimiento de pasajeros en la terminal de Córdoba supera por once al de Fisherton.
29/12/11 Bonfatti dijo estar preocupado "porque el aeropuerto de Rosario está siendo castigado"
El gobernador se refirió al estudio de la UNR y la Fundación Banco Municipal que concluye que el movimiento de pasajeros en la terminal de Córdoba supera por once al de Fisherton. El mandatario señaló su malestar por la permanente discriminación que sufre el aeropuerto local.
En varias páginas pueden cosultarlo, el movimiento de pasajeros de Rosario es de unos 100 mil al año (http://www.aeropuertosdelmundo.com.ar/americadelsur/argentina/aeropuertos/rosario-fisherton.php), Mendoza tiene 1 millón, eso me da 10 veces más.
No me interesa hacer un versus con la comparación, lean un poquito el hilo y se van a enterar de donde surgió el tema.
A mí me da igual si en Rosario hay 4, 100 mil o 3 millones de pasajeros al año, mi vida no cambia.
Yo me remito a lo que dice la nota. Y no, no me interesa armar un versus, sino mostrar lo que hasta cierto punto (porque puede haber también otros factores) se puede considerar el perjuicio hacia el AIR, mediante algunas políticas implementadas.
Se está hablando de vuelos internacionales, no de cabotaje. No mezclemos peras con olmos o una bolsa de ambos. :nuts:
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