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ROSARIO | Urbanización Scalabrini Ortiz / Puerto Norte

1M views 7K replies 315 participants last post by  La bomba 
#1 · (Edited by Moderator)
Usos urbanos. La propuesta de la Intendencia será llevada al Concejo para su aprobación
Quieren sumar unas 36 hectáreas de espacios verdes sobre la ribera
La idea forma parte del plan de reconversión de Puerto Norte, un sector costero que va de calle Alvear a Juan José Paso



Lucas Ameriso / La Capital

El Ejecutivo enviará mañana al Concejo Municipal el proyecto de ordenanza general para la reconversión de Puerto Norte (zona costera que comienza a la altura de calle Alvear y termina en Juan José Paso). El sector donde funcionaron las terminales cerealeras será apto para desarrollar planes residenciales, oficinas y comercios minoristas. "Este proyecto se hizo sobre la base de un concurso público que ganó un grupo de arquitectos rosarinos. Será un programa importante que planteará como eje central la recuperación de espacios públicos sobre toda la ribera", puntualizó a La Capital el intendente Miguel Lifschitz. En efecto, el 42 por ciento de las 86 hectáreas que comprenden la zona de Puerto Norte será destinado a espacios verdes y se realizará un paseo peatonal sobre la costa.

Este nuevo balcón al río entusiasma al intendente, quien confirmó que mañana enviará el proyecto de ordenanza general al Palacio Vasallo.

En este nuevo plan maestro se redefinieron usos urbanos, indicadores de urbanización, porcentajes de construcción, alturas máximas permitidas y lineamientos volumétricos y hasta los trazados para la apertura de calles.

Se trata de 86 hectáreas en las cuales funcionaron durante décadas los puertos cerealeros, que por el Plan Regulador deben ejercer su actividad de Pellegrini al sur. Hoy, Puerto Norte es definido como el lugar con vista al río para erigir torres de departamentos de alta categoría.
Sin embargo, no todo será para el uso privado, dado que 36 hectáreas quedarán afectadas a espacios verdes y se podrá caminar por la ribera a través de un sendero ininterrumpido.

El intendente brindó más detalles del proyecto que llegará al Concejo. "Se hizo sobre la base de un concurso público (el ganador fue el arquitecto Juan Ignacio Munuce) y en estos meses se trabajó sobre esta idea inicial para darle forma de ordenanza. Plantea como ejes centrales la recuperación de espacios públicos sobre la ribera para darle continuidad a la avenida de la costa, con acceso de peatones sobre el borde del río. Se trata de una forma de urbanización distinta y con la firme intención de preservar el patrimonio arquitectónico como el edificio de la maltería Safac y algunos silos", detalló.

Esta ordenanza marco será el puntapié inicial para luego elevar al Concejo cada uno de los convenios que los privados suscriban con el Ejecutivo para el desarrollo de proyectos urbanos. El sector quedó subdividido en 7 unidades de gestión, que incluyen a los cinco propietarios de las tierras donde funcionaron las cerealeras, más el Organo Nacional de Bienes del Estado (Onabe) y los espacios públicos municipales.

"Mandaremos al Concejo la ordenanza general junto con el primero de estos convenios particulares, que es el proyecto más antiguo de la zona. Luego enviaremos el resto de las propuestas particulares", detalló Lifschitz.


Dos megatorres
La firma Inversores y Mandatos SA (de Aldo Latuca y Asociados) sigue firme con su idea de desarrollar un proyecto inmobiliario en unos 17 mil metros cuadrados que pertenecieron a la ex cerealera Genaro García.

Hace 7 años esta empresa tuvo la intención de desembarcar en Puerto Norte pero las sucesivas trabas y discusiones en el Concejo dejaron las cosas en stand by.

"Teníamos un plan ambicioso (que incluía la construcción de tres torres de departamentos, un muelle náutico y un hotel cinco estrellas), pero ahora por pedido del intendente y de la Secretaría de Planeamiento reconvinimos adecuarlo a la normativa que definió el anteproyecto de ordenanza", indicó Latuca y remarcó: "No quisimos poner palos en la rueda porque nuestra intención es comenzar las obras".

Ahora, Inversores y Mandatos SA tiene planeado erigir dos torres de departamentos de 130 metros de altura cada una, con capacidad para 42 pisos de departamentos de dos, tres dormitorios y hasta pisos exclusivos. La inversión total rondará los 40 millones de dólares.
"Estamos trabajando en tándem con otro prestigioso estudio de arquitectos locales para concretar un proyecto netamente rosarino, de capitales de la ciudad. En todo esto el Concejo fue un poco el cuco, con lo cual ahora esperamos que no lo sea nunca más", consideró Latuca. Apenas aprobado el proyecto del Ejecutivo, los constructores estiman que en 45 días podrán comenzar las obras.
A la hora de hacer un balance sobre lo acontecido en estos 7 años en que el proyecto espera una definición del municipio, el empresario consideró "una pena que se haya postergado tanto a los grupos de Rosario, cuando otros sectores que vinieron desde afuera pudieron hacer caja con otros emprendimientos".

Es más, el impacto sobre la primera ecuación económico-financiera ha sido importante. A punto tal, que Latuca calculó que en la actualidad el valor total del proyecto "aumentó en un 50 por ciento en relación al plazo original".

Ahora le tocará analizar el proyecto al Concejo Municipal. De aprobarse la iniciativa del intendente, los predios de la Federación Argentina de Cooperativas Agrícolas (Faca), la Maltería Safac (ex Refinería de Azúcar), la cerealera Genaro García y Agroexport pasarán a convertirse en postales del recuerdo.

La idea es avanzar sobre los galpones ferroviarios que están perpendiculares a la barranca para transformar esta franja en paseo peatonal. Sólo resta esperar que la prometida revolución urbanística se convierta en realidad.

http://www.lacapital.com.ar/2005/06/02/ciudad/noticia_200492.shtml#


ACTUALIZACIÓN:

Masterplan total:

Masterplan zona METRA y también Foster:


Hoteles y oficinas:

Oficinas y hoteles de Puerto Norte, sin distinguir lo ya hecho, en construcción y proyectado...

En rojo oficinas, Norlink, Oficinas Ribera, Cubo A, Cubo B(ex Edificio Seis) y en verde hoteles, Sheraton, Hotel Puerto Norte( Silos CR), el que anunciaron en la estación de servicio de Thedy y Junin. A Dazzler Tower lo puse como un cuadrado rojo y triangulo verde ya que sera hotel y oficinas.

 
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#122 ·
Doble_M said:
Gran Rosario, creo que la doble mano se va a hacer agregando asfalto tanto al este como al oeste de la avenida. Cruzando el MACRO se va a hacer al este, pero más adelante la avenida va a ir orientándose para unirse con la Av Carballo, así que van a agregar la doble mano hacia el río. Bah, eso creo yo. A lo mejor las torres están lo suficientemente atrás, y agregan todo al oeste. Por lo del espacio, hay que ver si las torres se erigen donde comienza la excavación, porque a lo mejor eso es sólo para las cocheras y después tapan lo de adelante y las torres quedan más atrás (o sea que las torres quedarían sobre la avenida y las cocheras debajo de ella).

¿¿Según el Primer render, la avenida se tendría que dividir en dos manos separadas??Dividir la Avenida de la Costa en dos sólo para esquivar Dolfines me parece algo al p***, porque si quieren unirla con la avenida Carballo, viniendo desde Blvd Alberdi o Blvd Avellaneda vamos a tener que hacer una desviación sólo porque están las torres. Hay otras zonas de Rosario en las que también se hace esto (como en el parque España) pero no hay construcción residencial entre los tramos.
Aunque si lo hicieran, también existiría la posibilidad de construír más edificios al oeste, pero sería más incómodo para el que viene desde el centro y quiere acceder a los edificios de ahí (porque tendría que rodear las Dolfines, ir hasta Blvd Francia, subir, y volver hacia el sur por detrás de las Dolfines).
Sería mejor agregarle la doble mano a la av de la costa, hacer detrás de las torres un parque o algo así, y detrás del parque una avenida que continúe la rotonda sobre el pasaje Escalada y salga a Francia. Es un quilombo, ¿no?

Pero según tengo entendido, el área ya tiene restricción de altura. (Che, acá en Rosario no le pusieron restricción de altura al monumento porque no les dio el tiempo nomás, eh?) Es increíble. La pichincha ya tenía restricción de altura, ahora también le pusieron a Barrio Islas Malvinas (ex-refinería). Mirá que son jodidos. No obstante, si no hubiese habido restricción de altura en La Pichincha (un nombre horrible para un barrio en mi opinión, pero bue... tiene su historia...), hoy la zona de la estación de trenes estaría llena de edificios a lo largo de av Ovidio Lagos, y perdería el matiz tanguero (si así se le puede decir).

Para los que no son de Rosario: La pichincha es uno de los barrios más históricos de Rosario porque era la parte marginal de los Siglos XIX-XX, la que contrastaba con el Boulevard Oroño y sus mansiones francesas, o Saladillo y sus mansiones Italianas (construcciones que aún existen, y se sigue notando el contraste, por cierto). Sería como La Boca rosarina. Un área de milongas y cabarets algo bohemia. De ahí salió la comparación de Rosario con Chicago, que se fortificó cuando Rosario comenzó a poner el precio de los granos a nivel mundial (lo que hoy hace Chicago). Por eso digo que el nombre "la Pichincha" no lo cambiaría, aunque me parece algo burdo.

Se dieron cuenta que la zona está llena de avenidas?? Debe ser por eso que tiene tanto puje. Tenemos Av Brigadier López (de la Costa), Av del Valle, Av Illia, Av Rivadavia, Av Ovidio Lagos, Av Carballo, Blvd Alberdi, Blvd Avellaneda, Av Junín, Av Mongsfield, Av Central Argentino y Av Caseros. El área se puede desarrollar y no va a tener problemas de tránsito. Esto va a ser algo raro para los rosarinos, acostumbrados a andar por callecitas angostísimas -análogas a las italianas- en el microcentro. Que si bien no tienen embotellamientos, son una cuadrícula perfecta.
El limite de altura no esta en Puerto Norte me parece, ni en el Scalabrini Ortiz, ni sobre Av de la Costa. El limite esta para el lado de PIchincha, sobre Av Rivadavia. Toda esa zona esta restringida, pero Puerto Norte y el Scalabrini, no lo estan me parece...

saludos
 
#123 ·
scodiani said:
El limite de altura no esta en Puerto Norte me parece, ni en el Scalabrini Ortiz, ni sobre Av de la Costa. El limite esta para el lado de PIchincha, sobre Av Rivadavia. Toda esa zona esta restringida, pero Puerto Norte y el Scalabrini, no lo estan me parece...

saludos
Jeje! Es todo al revés! Desde el quilombo con la Aqualina se limitó la altura en toda la parte de la costa del centro. Creo que el límite es 60 m., pero se puede construir más alto con la condición de que cada 10 m. extras de altura los desarrolladores pavimenten unas cuadras en una zona periférica, hasta llegar a un límite máximo de altura.
Avenida Rivadavia NO tiene límite de altura. Esto salió con el plan para Pichincha, que limita al máximo las contrucciones en altura en el barrio salvo en O. Lagos (donde se permite algo así como 10 pisos) y Avenida Rivadavia, donde no hay límite de altura.
Puerto Norte es un caso aparte. En el concurso de ideas que se hizo hace un par de años ganó la propuesta del arquitecto Munuce, que es rosarino pero vive y tiene un estudio en Barcelona. Esta propuesta le daría a la zona un aire más "Barcelona", alejandose así de las ideas más "flashy" y parecidas a Puerto Madero.
Este proyecto fue retocado y aprobado por la Secretaría de Planeamiento, y ahora "descansa" en el consejo a la espera de su aprovación definitiva. Entiendo que estaban esperando a que pasen las elecciones para tratarlo, pero no se cual es el estado hoy. De cualquier manera se descuenta la aprovación con la renovada mayoría oficialista. A las torres de Lattuca les dieron el OK a finales del año pasado precisamente porque se atienen a este plan.
Del mencionado plan no tengo mucho conocimiento, aunque se que permite la construcción de un racimo de torres altas en el área donde están haciendo las Dolfines y que limita progresivamente la altura hacia los bordes de Puerto Norte para que la zona empalme mejor con Pichincha y Refinería.
El año pasado mandé varios mails a la muni para ver como podía conocer el proyecto de Munuce, pero nunca me contestaron. Sería cuestión de acercarse a la Secretaría de Planeamiento para pedirlo, y asi ver que nos dicen. Yo me ofrezco a ir si me dicen la dirección.
Algo muy muy interesante pero que ya no hay forma de ver son las bases para el consurso de Puerto Norte. Estuvieron hasta que se conoció la propuesta de Munuce en www.puertonorte.org, pero después sacaron el sitio y hoy no hay nada. Leyendo eso te dabas una idea de que calles se van a abrir, que silos se van a conservar y que quiere la munipalidad para la zona. Además tenía cientos de fotos re-grandes y muchisima información técnica. Lamentablemente yo perdí con mi vieja PC todo lo que había bajado de ahi.
Si alguien tiene acceso al plan de Munuce por favor avise. Creo que sería de gran interés para el foro, aunque sea para los foristas Rosarinos, que ya somos multitud!
Saludos!
 
#124 ·
NicoArgentina said:
Jeje! Es todo al revés! Desde el quilombo con la Aqualina se limitó la altura en toda la parte de la costa del centro. Creo que el límite es 60 m., pero se puede construir más alto con la condición de que cada 10 m. extras de altura los desarrolladores pavimenten unas cuadras en una zona periférica, hasta llegar a un límite máximo de altura.
Avenida Rivadavia NO tiene límite de altura. Esto salió con el plan para Pichincha, que limita al máximo las contrucciones en altura en el barrio salvo en O. Lagos (donde se permite algo así como 10 pisos) y Avenida Rivadavia, donde no hay límite de altura.
Puerto Norte es un caso aparte. En el concurso de ideas que se hizo hace un par de años ganó la propuesta del arquitecto Munuce, que es rosarino pero vive y tiene un estudio en Barcelona. Esta propuesta le daría a la zona un aire más "Barcelona", alejandose así de las ideas más "flashy" y parecidas a Puerto Madero.
Este proyecto fue retocado y aprobado por la Secretaría de Planeamiento, y ahora "descansa" en el consejo a la espera de su aprovación definitiva. Entiendo que estaban esperando a que pasen las elecciones para tratarlo, pero no se cual es el estado hoy. De cualquier manera se descuenta la aprovación con la renovada mayoría oficialista. A las torres de Lattuca les dieron el OK a finales del año pasado precisamente porque se atienen a este plan.
Del mencionado plan no tengo mucho conocimiento, aunque se que permite la construcción de un racimo de torres altas en el área donde están haciendo las Dolfines y que limita progresivamente la altura hacia los bordes de Puerto Norte para que la zona empalme mejor con Pichincha y Refinería.
El año pasado mandé varios mails a la muni para ver como podía conocer el proyecto de Munuce, pero nunca me contestaron. Sería cuestión de acercarse a la Secretaría de Planeamiento para pedirlo, y asi ver que nos dicen. Yo me ofrezco a ir si me dicen la dirección.
Algo muy muy interesante pero que ya no hay forma de ver son las bases para el consurso de Puerto Norte. Estuvieron hasta que se conoció la propuesta de Munuce en www.puertonorte.org, pero después sacaron el sitio y hoy no hay nada. Leyendo eso te dabas una idea de que calles se van a abrir, que silos se van a conservar y que quiere la munipalidad para la zona. Además tenía cientos de fotos re-grandes y muchisima información técnica. Lamentablemente yo perdí con mi vieja PC todo lo que había bajado de ahi.
Si alguien tiene acceso al plan de Munuce por favor avise. Creo que sería de gran interés para el foro, aunque sea para los foristas Rosarinos, que ya somos multitud!
Saludos!
Buenisimo NIco... ojala podamos conseguir los renders para ver de que se trata este proyecto...

Vos decis que esta en espera de aprobación? si es asi, tenemos esperanzas, para que despues de las elecciones se trate, al menos...

Ponen tanto esfuerzo en la planificación y tantas normas, que se esta volviendo todo muy trabado me parece... ojala me este equivocando..

saludos
 
#126 ·
Harán un paseo ribereño entre La Fluvial y Arroyito

Mirando al río. En la zona del Puerto Norte se construirán torres de departamentos, cocheras subterráneas y un hotel
Harán un paseo ribereño entre La Fluvial y Arroyito
Será un extenso sendero peatonal contemplado por el plan de reconversión que hoy firmará el municipio

Lucas Ameriso / La Capital

El sector de Puerto Norte seguirá su proceso de transformación urbanística cuando la Municipalidad firme hoy el plan de reconversión de tres hectáreas en torno a la antigua Maltería Safac, sitio donde se construirán torres de departamentos, cocheras subterráneas, una plaza extendida y un nuevo balcón al río de casi 200 metros de extensión. Con estas obras, los rosarinos podrán caminar paralelo al Paraná desde la Estación Fluvial hasta las instalaciones de Aguas Santafesinas, a metros del club náutico Sportivo Avellaneda.

Aquél se sumará al otro megaproyecto que quedará suscripto la semana entrante y promete tres módulos de viviendas en el parque Scalabrini Ortiz (por calle Central Argentino), cinco torres de edificios y un hotel en la esquina de Junín y Caseros. De ahora en más, sólo resta que el Concejo Municipal le dé el okey definitivo.

A partir de hoy comienza una nueva etapa para un sector de la ciudad que está adquiriendo un valor privilegiado. Se trata de los terrenos sobre la barranca donde funcionó la primera refinería de azúcar del país, luego Maltería Safac (Gorriti e Ingeniero Thedy). Allí se hará un mix de edificios modernos con aquellos que deberán ser preservados como patrimonio.

Cabe recordar que en diciembre del año pasado se aprobó el segundo tramo del Centro de Renovación Urbana Scalabrini Ortiz-Puerto Norte, que determinó la estructura general de espacios públicos, trazados viales y la organización en siete unidades de gestión.

Este "plan de detalle" es el que hoy tendrá su convenio marco. Lo más significativo es la construcción de una baranda peatonal a la par de la avenida de la Costa, que correrá paralela a la barranca y permitirá en forma peatonal caminar unos 180 metros, hasta ahora vedados al público.

Una vez finalizadas las obras públicas por parte de la empresa privada, se cumplirá una vieja utopía anhelada por miles de rosarinos: unir a pie la Estación Fluvial con la zona norte de la ciudad, a la altura de la planta potabilizadora de Aguas Santafesinas. Es decir que, de los 17 kilómetros de costa rosarina, un tercio se podrá unir caminando.

Pero además se seguirá un concepto de paseo público a la par de avenida de la Costa. Los nuevos edificios (que tendrán una altura máxima de 32 metros) se erigirán a una importante distancia de la vereda, de modo tal que se pueda usar una lonja ancha de terreno como espacio público ininterrumpido.

A la hora de consensuar el plan urbanístico, Planeamiento machacó en lograr que se rodeen con senderos públicos los edificios privados a construir en estas barrancas de la costa central, y que contarán con cocheras subterráneas.

A nivel urbanístico la ex Maltería Safac será un collage de "lo nuevo" y "lo viejo". En todo el predio se permitirán salas de exposiciones, viviendas, comercios, museos, sedes consulares, instituciones, salas de teatro, salones de fiesta y residencias.

El destino de cada uno de los edificios formará parte del desarrollo del negocio y el proyecto de inversión a cargo del grupo Bemberg. Los planos definitivos deberán presentarse a los seis meses de aprobado el convenio por el Concejo Municipal. Luego habrá cinco años para ejecutar el emprendimiento.


La segunda etapa
En tanto, la semana próxima se firmará el trato para la etapa de desarrollo inmobiliario dentro del Scalabrini Ortiz en el que ya funciona el centro comercial. Se trata de cinco hectáreas donde existe un interés del grupo Irsa de desarrollar un hotel con centro de convenciones y dos programas residenciales (uno de mayor altura en torres y otro más bajo).

Quizás lo más jugoso del plan es la conformación de una rambla de uso público, con un retiro de fachada de los nuevos edificios de unos 30 metros de ancho, lo que permitirá a lo largo de avenida Caseros crear una plaza y un gran corredor peatonal.

El proyecto será en etapas. La primera se concretará por calle Central Argentino (la misma con la que se accede al estacionamiento del shopping). Allí están previstas viviendas de baja altura con jardines, piletas y servicios especiales. Son dos tiras que miran a la calle, con cocheras subterráneas.

A su turno, la secretaria de Planeamiento, Mirta Levin, recordó que "no habrá alturas libres de edificación". En este sector será de planta baja y seis pisos.

El hotel estará emplazado en la esquina de Junín y Caseros, al que se podrá acceder por esta plaza, y luego por Caseros con tres torres de viviendas (de planta baja con 14 pisos), más otras dos frente a la rotonda Gualberto Venesia, con 21 pisos de altura.

Es decir que el emprendimiento oscilará entre los 66 y 23 metros de máximo permitido.

Después de este paso administrativo, habrá un plazo de cinco años para concretar todo lo expuesto. De no concretarlo, la Municipalidad quedará facultada para replantear el plan urbanístico en este sector.

http://www.lacapital.com.ar/2006/07/28/ciudad/noticia_313412.shtml
 
#127 ·
Ahora restan el Onabe, Faca y Agroexport

Para completar el plan general, resta la cesión de los terrenos que pertenecen al Organo Nacional de Bienes del Estado (Onabe), ubicados por avenida Francia entre Caseros y avenida de la Costa. Un proyecto establece la construcción de cuatro torres de departamentos y la realización de una rambla peatonal a lo largo de Francia. El órgano nacional tiene que licitar contemplando el plan especial para el área de Puerto Norte. Para ello, debe acordar la normativa para firmar el convenio con el municipio y salir a vender las tierras por licitación pública.

A unos metros avanza a paso firme el emprendimiento a cargo del grupo Latuca (donde funcionaba la cerealera Genaro García). También habrá que definir qué sucederá en el predio de su colega Faca. Esta es la que menos está avanzada en las negociaciones. En cuanto a Agroexport, los silos no se podrán demoler y fueron contemplados por un grupo interesado en llevar allí el casino de Rosario, que finalmente se construirá en Oroño y Batlle y Ordóñez. La idea era montar un hotel vidriado en una parte del silo y oficinas en la planta baja.
 
#128 ·
Zona franca

Para completar el sueño de unir la costa a pie desde avenida Pellegrini hasta el barrio de Arroyito, falta definir la mudanza de la zona franca boliviana en las dos hectáreas que ocupa sobre el río a la altura de calle San Juan.
 
#129 ·
Me ganaste de mano para publicar la noticia!

De la euforia paso a la cautela. Torres de 6 y 25 pisos? Los silos quedan? Que se dejen de joder. Las Dolfines van a quedar aisladas. Lo que sí va a quedar bárbaro es la zona de la maltería, yo fui a la vidriera de cordic que hicieron ahí unos años; tiene un potencial enorme y la mejor vista de Rosario.
 
#130 ·
Exacto... dejense de joder... Tienen un area de preservacion patrimonial gigante, y ahora resulta que quieren dejar unos silos que pueden tener historia, pero convengamos que no es el Cabildo de Mayo??

Ademas aprobaron las torres de Lattuca, y ahora se retraen?
Permitieron Aqualina a 80 mts del monumento, una torre monstruosa, y ahora arrugan con esto, en una zona que no hay nada, y que se puede construir libremente?
Ojala el consejo no apruebe el proyecto, asi vuelve a salir a concurso.-

Mas alla de eso, por lo que menciona el articulo, la zona quedaría impresionante, mas alla de la falta de torres y los silos...

saludos
 
#134 ·
Yo sólo espero que no llenen el área de edificios de medio pelo.
Como bien dijo Scodiani, no tendría que haber problemas en el área de Puerto Norte para la altura libre.
Esta restricción me parece una idiotez.
¿Qué les pasa a los muchachos del Concejo que no pueden imaginar una gran ciudad?

Otra cosa, cuando leí el título de la nota pensé que iban a construir una Paseo Ribereño vial (y no peatonal), o sea que iban a construir la calzada norte-sur de la Av. de la Costa, desde la Av. de las Tres Vías.
¿Que están esperando para hacerla? ¿Qué alguien construya algún edificio de damier y le tape el espacio para esa calzada?
 
#135 ·
bueno....lo tengo que escribir al proceso de crecimiento de Rosario solo le cabe una palabra......IM-PRE-SIO-NAN-TE!!!!!!........ :) :cheers:
 
#136 ·
Bueno, viendo que cauzo buena impresion los renders que subi sobre la posible urbanizacion del sector ferroviario denomiado Scalabrini Ortiz (conocido como Puerto Norte, vale aclarar que Puerto Norte es un sector dentro del Scalabrini Ortiz).
Las imagenes que ven son parte del trabajo que presente junto a mi hermano y 4 arquitectos amigos nuestro para participar del concurso organizado por la Municipalidad de Rosario, para la confeccion del reglamento urbano que regirá dicha área. Aclaro bien ya que de haber ganado, como lamentablemente no paso, no es que se hiban a construir los edificios que se ven, sino que las imagenes muestran como se vería la zona en caso de una ocupación total.
El sector ocupa 84 hectáreas de las cuales el 55% obligatoriamente tiene que ser espacios verdes públicos.
Hoy se estan empezando a construir en la zona torres de mas de 120 metros de altura.Bueno aca estan las imagenes
 
#138 ·
Imagen desde el centro de la ciudad. El parque que se ve en el centro de la imagen tendra casi 2 Km de largo



Imagen desde el norte, al fondo el centro de Rosario. El silo de colores es el actual Museo de Arte Contemporáneo (silo Davis)



Aca se ve en primer plano la guardería nautica propuesta para el sector



Fotomontaje sobre foto área de Rosario



Render de maqueta del sector mirando hacia el rio



Plano con los sectores públicos y privados



Proyecto vial para la zona



Croquis del espacio público con las nuevas torres de fondo





Render desde la explanada del parque



Render del nuevo parque viendo hacia el centro de Rosario



Reder de la nueva costa sobre el Scalabrini Ortiz



Guardería nautica, ubicada en Bv. Francia y Av de la Costa



Skyline del nuevo Puerto Norte



 
#140 ·
En este concurso participaron grupos de buenos aires tambien, estari amuy piola si por esas casualidades se enteran de este thread que puedan subir los renders de cada grupo.
Si bien no es presisamente lo que se va a realizar en lo relativo a lo edilicio, la parte vial es la que se va realizar y creo que por los proyectos que se estan presentando muy distinto no va a quedar
 
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