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Old May 4th, 2005, 06:00 AM   #1
J Block
forista vitalicio
 
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Noticias del Callao

Diseñan plan para recuperar La Punta
La Universidad Internacional de Florida propone inyectarle más dinamismo al distrito.

MIAMI. Un grupo de estudiantes y profesores del programa de Maestría de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Internacional de Florida (FIU) ideó un proyecto de mejoramiento urbano y turístico para el distrito de La Punta, el cual fue sustentado en Miami durante una reunión a la que asistió el alcalde Wilfredo Duharte Gadea. El burgomaestre llegó a Estados Unidos la semana pasada para asistir a la presentación y escuchar los planteamientos y sugerencias para la estructuración del diseño que se ha basado en los principios de excelencia y responsabilidad ambiental. De acuerdo con el proyecto, La Punta entraría en una fase de remodelación total y de aprovechamiento del espacio público respetando la personalidad y características generales del entorno. El modelo sugiere la recuperación de playas, construcción de paseos peatonales, centros de recreación, mercados y vías de acceso más seguras y fluidas entre las avenidas Grau y Bolognesi. Además considera el rediseño de calles y la conexión de los malecones Pardo y Figueroa, etc.

Juan Carlos Chávez
Corresponsal

No todos los vehículos pagarán peaje en modernizada Av. Faucett
Alcalde Kouri despeja temores de conductores que van al aeropuerto.

Mientras los trabajadores realizan su labor, los conductores que transitan por el lugar no pueden evitar detenerse unos segundos y mirar la construcción con un gesto de preocupación. A pocos metros del aeropuerto Jorge Chávez, en la avenida Elmer Faucett, en el Callao, un grupo de obreros ha empezado desde hace algunos días la construcción de dieciséis casetas de peaje. Estos trabajos, que se realizan en la arteria que en algunos meses será la futura vía expresa del Callao, despertaron la inquietud de algunos transportistas, en especial los que cubren las rutas que van hacia Ventanilla, pues consideran que el cobro del peaje significará una merma en sus ingresos. Ayer el alcalde del Callao, Álex Kouri, aclaró este tema, que preocupa también a los taxistas y demás conductores que utilizan diariamente dicha avenida. El burgomaestre empezó explicando que hace algunos años las obras de esta vía expresa fueron entregadas en concesión a un consorcio privado (Convial S.A). Esto debido a que la construcción demandaba una inversión de 45 millones de dólares. Si la comuna hubiera asumido ese gasto, tendría que destinar exclusivamente, durante nueve años, el 100% de su presupuesto para obras de infraestructura en esa vía rápida. "Como resulta lógico, el operador privado tiene que tener una tasa de retorno por la inversión hecha", agregó Kouri. Sin embargo, esta construcción tiene una particularidad. A diferencia de otras concesiones, en la vía expresa del Callao habrá una vía central en donde se pagará peaje, y dos vías colectoras laterales en donde no será obligatorio hacerlo. La diferencia para quienes opten por una u otra alternativa estará en la rapidez con que quieran llegar a su destino. Fernando Gordillo, director de Desarrollo Urbano de la Municipalidad del Callao, manifestó que la avenida Faucett tendrá en el futuro diez carriles. En los seis centrales, donde se pagará peaje, el usuario podrá llegar o salir de Lima en seis minutos. En tanto, quienes vayan por los cuatro carriles laterales, demorarán 25 minutos. Por ahora no se tienen detalles del costo de los peajes, lo único cierto es que esto empezará a regir a partir del 15 de junio --cuando estén concluidas las casetas-- y que el precio se irá incrementando en forma proporcional al avance de las obras. El flujo de vehículos en la avenida Faucett aumenta cada año en un 5% y, actualmente, se calcula que unas 105 mil unidades utilizan diariamente esta arteria. Esto incide en los constantes accidentes que se producen en ese lugar. Por eso, el alcalde del primer puerto considera necesario contar con una vía rápida de acceso y salida al aeropuerto. "Paga el que va por la vía expresa. El que no quiera pagar puede ir por un costado", señaló Kouri. Anunció que en los próximos días se reunirá con los transportistas para explicarles estos puntos. Emeterio Valdiviezo Cobeñas, presidente de la Asociación de Transporte Público del Callao, gremio que agrupa a unas 70 empresas, dijo estar de acuerdo con el planteamiento de Kouri, por lo que manifestó que si esto se mantiene así y no ocurren cambios, los conductores no tendrán que preocuparse.

Se reducirá tráfico y también accidentes

Uno de los principales problemas que se presentan en la avenida Elmer Faucett es la gran congestión vehicular que en cada una de las siete intersecciones principales que se ubican entre las avenidas Venezuela y Tomás Valle. En solo cuatro de estos cruces existen semáforos. Con la obra que se está construyendo se busca reducir los accidentes de tránsito, el excesivo tiempo de viaje de los usuarios y el innecesario consumo de combustible. Los vehículos que utilicen la futura vía expresa no tendrán que detenerse durante su marcha, pues no habrá ningún cruce a nivel que los obligue a detenerse . Para esto se construirán seis pasos a desnivel que estarán ubicados en los cruces de Faucett con las avenidas Venezuela, Argentina, Enrique Meiggs, Quilca, El Olivar y Tomás Valle , respectivamente. El intercambio vial estará en la intersección con la avenida Morales Duárez. Los transeúntes solo podrán cruzar la pista utilizando los puentes peatonales. Según los tramos que atraviesa, la vía expresa ha sido diseñada a nivel, a depresión y en elevación, mientras que los carriles en donde no se cobrará peaje el trazo se ha efectuado a nivel . Se estima que la entrega de la obra completa se estará realizando en el 2006.

Más datos

La vía expresa del Callao tendrá una longitud de 5,73 kilómetros, desde la avenida Venezuela hasta el aeropuerto Jorge Chávez.

La moderna arteria tendrá un intercambio vial, seis pasos a desnivel, 14 puentes peatonales y tres túneles.

La vía permitirá acceder a la Panamericana Norte y al Periférico Vial Norte, proyecto que unirá el Callao y La Molina.
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Y nos estamos quedando sin esa Lima de otrora, tan querida y tan señora...

Last edited by J Block; May 4th, 2005 at 06:23 AM.
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Old May 4th, 2005, 06:08 AM   #2
Chalaco
:D
 
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La Punta merece tener mas visitantes. Aunque el camino ahi no sea el mas bonito pero vale la pena visitarla.

Que chevere que hagan muchas obras de transporte. Se necesita unir a distritos para tener buena comunicacion y eso se esta haciendo.
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Your freedom ends where mine starts.
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Old May 4th, 2005, 06:31 AM   #3
J Block
forista vitalicio
 
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La Punta es preciosa...buena noticia.
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Y nos estamos quedando sin esa Lima de otrora, tan querida y tan señora...
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Old May 5th, 2005, 01:00 AM   #4
El Bajopontino
Mieko
 
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Originally Posted by J Block
La Punta es preciosa...
Sonó gracioso eso.
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Y si la historia contemporánea sale directamente de la vida, también de la vida directamente surge aquella que suele llamarse "no contemporánea" porque es evidente que sólo un interés de la vida presente puede mover a indagar un hecho pasado; el cual en cuanto se unifica con un interés de la vida presente no responde a un interés pasado sino presente. La única verdadera historia es historia contemporánea.
El Bajopontino no está en línea   Reply With Quote
Old May 5th, 2005, 02:45 AM   #5
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Originally Posted by El Bajopontino
Sonó gracioso eso.
jajajaja
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Toledo te vamos a extrañar!

Un voto por la democracia
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Old May 5th, 2005, 03:46 AM   #6
Juan1912
ME MUERO MUERTO
 
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no tendrás más detalles sobre el proyecto de La Punta? Sería bastante interesante verlo. Y sobre la avenida faucett, se ve que están avanzando bien, veo esa obra casi a diario
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Bebamos y emborrachemos la ciudad
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