search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Transport miejski i regionalny

Transport miejski i regionalny Komunikacja zbiorowa oraz rowerowa



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 20th, 2017, 05:53 PM   #1221
techno
Banana Republic of Poland
 
techno's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Szczecin
Posts: 5,438
Likes (Received): 1787

Oba!
techno no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old July 20th, 2017, 06:10 PM   #1222
lhb178
.
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 1,227
Likes (Received): 387

Bogusława jest w połowie, Zwycięstwa w połowie połowy...
__________________
Handlowcy działający na ulicy nie są zadowoleni ze zmian. Wskazują, że mają mniej klientów, bo ci nie mają gdzie zaparkować (przed zmianą było 153 miejsc parkingowych, teraz 145).

einer1 liked this post
lhb178 no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2017, 07:34 PM   #1223
marecki13
Registered User
 
marecki13's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: ZPL :)
Posts: 577
Likes (Received): 326

Quote:
Originally Posted by techno View Post
Oba!
To przy takim zagęszczeniu tramwaje szybciej będą stały jak jechały
__________________

einer1 liked this post
marecki13 no está en línea   Reply With Quote
Old July 20th, 2017, 09:35 PM   #1224
Drewn0
Registered User
 
Drewn0's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 2,309
Likes (Received): 1298

Zatrzymania wyłącznie na pętlach, prędkość będzie niezrównana
A tak serio, przystanek na pl. Zwycięstwa planowany jest wyłącznie w stronę Kościuszki. W stronę Bramy Portowej przystanek na Bogusława wypadnie w sam raz.
__________________
Ceterum censeo Galaxy delendam esse.
A poza tym sądzę, że Galaxy należy zniszczyć.

Tygrysek liked this post
Drewn0 no está en línea   Reply With Quote
Old July 21st, 2017, 09:25 PM   #1225
gk77
∫t∫ε't∫iniʌnin
 
gk77's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Szczecin Turzyn
Posts: 2,558
Likes (Received): 868

Quote:
Originally Posted by marecki13 View Post
To przy takim zagęszczeniu tramwaje szybciej będą stały jak jechały
Tramwaje mają dowozić ludzi do różnych miejsc, a nie jeździć tranzytem przez miasto, więc przystanki powinny być maksymalnie gęsto, a nie kilometry od siebie.

Już była taka jedna "mądra", co uważała, że tramwaje powinny jeździć od pętli do pętli, najlepiej bez zatrzymywania się. Nosek się nazywała i była (na nasze nieszczęście) architektem miasta
__________________


Offspring, Piotr-Stettin, Fenel liked this post
gk77 no está en línea   Reply With Quote
Old July 21st, 2017, 11:35 PM   #1226
marecki13
Registered User
 
marecki13's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: ZPL :)
Posts: 577
Likes (Received): 326

Quote:
Originally Posted by gk77 View Post
Tramwaje mają dowozić ludzi do różnych miejsc, a nie jeździć tranzytem przez miasto, więc przystanki powinny być maksymalnie gęsto, a nie kilometry od siebie.

Już była taka jedna "mądra", co uważała, że tramwaje powinny jeździć od pętli do pętli, najlepiej bez zatrzymywania się. Nosek się nazywała i była (na nasze nieszczęście) architektem miasta
To proponuje przystanki co długość tramwaju - gęściej chyba się nie da.
marecki13 no está en línea   Reply With Quote
Old July 22nd, 2017, 06:36 AM   #1227
einer1
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 431
Likes (Received): 127

Im więcej przystanków tym więcej czasu zajmie trasa. Przystanek ma Bogusława ma tą przewagę, że byłby wiele tańszy.
einer1 no está en línea   Reply With Quote
Old July 23rd, 2017, 01:01 AM   #1228
Drewn0
Registered User
 
Drewn0's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 2,309
Likes (Received): 1298

A niby dlaczego sam przystanek na pl. Zwycięstwa by miał być dużo droższy? Niebotyczne koszty tego zadania spowodowane są przebudową praktycznie całego placu, która została podczepiona pod pomysł budowy przystanku. Do tego pl. Zwycięstwa integruje również przystanek autobusowy z tramwajowym, na Bogusława nie uzyskamy takiej wygodnej przesiadki.
__________________
Ceterum censeo Galaxy delendam esse.
A poza tym sądzę, że Galaxy należy zniszczyć.

PanKicu liked this post
Drewn0 no está en línea   Reply With Quote
Old July 23rd, 2017, 09:20 AM   #1229
el_bartez
PB RWD jest wysoko
 
el_bartez's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Szczecin
Posts: 15,774
Likes (Received): 9186

Quote:
Originally Posted by gk77 View Post
Tramwaje mają dowozić ludzi do różnych miejsc, a nie jeździć tranzytem przez miasto, więc przystanki powinny być maksymalnie gęsto, a nie kilometry od siebie.
Gęsto, ale bez przesady, że tramwaj nie rozpędzi się z przystanku.
__________________
W Piśmie nie napisano: nie będziesz wciskał gazu do deski ;D





lhb178 liked this post
el_bartez no está en línea   Reply With Quote
Old July 23rd, 2017, 11:29 AM   #1230
gk77
∫t∫ε't∫iniʌnin
 
gk77's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Szczecin Turzyn
Posts: 2,558
Likes (Received): 868

Ale ja przecież o tym mówię. Plus/minus 300 metrów odległości między przystankami to nie dramat... to norma.
__________________

gk77 no está en línea   Reply With Quote
Old July 23rd, 2017, 02:45 PM   #1231
Drewn0
Registered User
 
Drewn0's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 2,309
Likes (Received): 1298

Odległości między przystankami Odzieżowa i Rayskiego to 500 m, między Bramą Portową i pl. Kościuszki 1 km. O ile w pierwszym przypadku dodatkowy przystanek nie jest niezbędny, o tyle w drugim powinien powstać obowiązkowo.
__________________
Ceterum censeo Galaxy delendam esse.
A poza tym sądzę, że Galaxy należy zniszczyć.

lhb178, mpaw82, damian67, Maciekmoc, shinzen and 1 others liked this post
Drewn0 no está en línea   Reply With Quote
Old July 24th, 2017, 05:04 AM   #1232
einer1
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 431
Likes (Received): 127

Quote:
Originally Posted by Drewn0 View Post
A niby dlaczego sam przystanek na pl. Zwycięstwa by miał być dużo droższy? Niebotyczne koszty tego zadania spowodowane są przebudową praktycznie całego placu, która została podczepiona pod pomysł budowy przystanku. Do tego pl. Zwycięstwa integruje również przystanek autobusowy z tramwajowym, na Bogusława nie uzyskamy takiej wygodnej przesiadki.
Czy musimy uzyskiwać taką przesiadkę w jedną stronę, jak większość tych linii jadących tą ulicą ma kilka miejsc gdzie pokrywa się z tym samym tramwajem w niewielkiej odległości? Nie musimy każdego przystanku planować jako węzła przesiadkowego. Im więcej autobusów odciąga się od chodników tym gorzej dla pasażerów dostających na drogę pasy.
einer1 no está en línea   Reply With Quote
Old July 24th, 2017, 12:44 PM   #1233
Drewn0
Registered User
 
Drewn0's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 2,309
Likes (Received): 1298

No każdego nie musimy, ale węzeł Brama Portowa-pl. Zwycięstwa jak najbardziej.
__________________
Ceterum censeo Galaxy delendam esse.
A poza tym sądzę, że Galaxy należy zniszczyć.

Tygrysek liked this post
Drewn0 no está en línea   Reply With Quote
Old July 24th, 2017, 11:00 PM   #1234
Tygrysek
Registered User
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 2,652
Likes (Received): 1720

Zachodni fragment Placu Zwycięstwa to idealne miejsce na przystanek tram+bus. Z tego miejsca można rozprowadzać ruch pieszych w najruchliwsze miejsca tego fragmentu centrum (tj. Krzywoustego, WP, Park Andersa, Deptak Kaszubski, ale też Potulicka czy Kopernika, których, według mnie, rola będzie się zwiększała).
Bogusława na Krzywoustego ma jednak trochę gorsze warunki. Inna sytuacja byłaby też gdyby Bogusława była na tej wysokości też deptakiem. Obecnie nie jest to wcale takie uniwersalne i dogodne miejsce.

Budowa przystanku na Placu Zwycięstwa powinna jednak zostać przeprowadzona wraz z przebudową co najmniej tej części placu, ale najlepiej całości. Wraz z przystankiem musi zostać przeorganizowany ruch oraz stworzone bezpośrednie pdp do WP, Krzywoustego i Kopernika.
Tygrysek no está en línea   Reply With Quote
Old July 24th, 2017, 11:04 PM   #1235
einer1
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 431
Likes (Received): 127

Ale tam już są przystanki i się świetnie rozprowadza ruch. Nie trzeba wymyślać koła na nowo.

Bogusława idzie teraz do remontu i też zyska, nawet bez deptaka. To nie jest zero-jedynkowy rachunek, że albo deptak albo nie warto tam nic robić.
einer1 no está en línea   Reply With Quote
Old July 25th, 2017, 12:59 PM   #1236
Bartezz
Registered User
 
Bartezz's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: Szczecin
Posts: 1,103
Likes (Received): 60

Tylko że lepiej przebudować plac Zwycięstwa i mieć porządny plac i przystanek tram+bus, niż przystanek na ulicy który nic nie wnosi po za tym że by był.
A jak widać miasto przy każdej inwestycji tramwajowej próbuje ugrać coś dla samochodów więc nie liczył bym że miasto się zgodzi nawet na zwykły przystanek nie mówie typu wiedeński przy Bogusława. Bo to będzie ograniczenie przepustowości, tylko szkoda że miasto przy okazji debaty o odbudowie tramwaju w WP podciągnęło też i ten plac pod koszt budowy/ moderny
Bartezz no está en línea   Reply With Quote
Old July 25th, 2017, 05:03 PM   #1237
einer1
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 431
Likes (Received): 127

[Szczecin] Odbudowa linii tramwajowej w al. Wojska Polskiego oraz przystanek na pl. Zwycięstwa

Przystanek na ulicy wnosi bardzo dużo, jest przy nim spora enklawa handlu. Do tego po tej stronie jest główny szlak pieszy i też główny generator ruchu - Kaskada. Łatwo zobaczyć, że zmienią się szlaki, ludzie pójdą np. parkiem Andersa, co ma pewnie dużo plusów dla zdrowia, ale tą część Kaszubskiej od deptaku do placu uczyni handlowo wymarłą.
einer1 no está en línea   Reply With Quote
Old July 25th, 2017, 05:20 PM   #1238
borba0
Registered User
 
borba0's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Szczecin-Krzekowo
Posts: 10,066
Likes (Received): 2166

Quote:
Originally Posted by einer1 View Post
ale tą część Kaszubskiej od deptaku do placu uczyni handlowo wymarłą.
A skąd taki wniosek?
borba0 no está en línea   Reply With Quote
Old July 25th, 2017, 05:28 PM   #1239
einer1
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 431
Likes (Received): 127

Bo duża część ludzi będzie ścinać drogę.
einer1 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
Śródmieście, inwestycje, szczecin, tramwaje

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 06:44 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu