daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Euroscrapers > Local discussions > Be. Forum > Urbi & Infra > Mobil & Infra > Wegen / Routes



Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 4 votes, 5.00 average.
Old June 10th, 2007, 03:03 PM   #1
ZoT
Registered User
 
ZoT's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Brugge (Bruges)
Posts: 3,064
Likes (Received): 0

E34 - A11 | BRUGGE - WESTKAPELLE | U/C

Peeters met beloftes in Zeebrugge: AX klaar in 2010

Vlaams minister van Openbare Werken, Energie, Leefmilieu en Natuur Kris Peeters, heeft vandaag een bezoek gebracht aan de haven van Zeebrugge, om de stand van zaken en de financiering te bespreken, van de belangrijkste gezamenlijke projecten in de komende jaren.

"De volgende jaren gaat vooral aandacht naar een verdere verbetering van de maritieme toegankelijkheid, de verdere afwerking van het Albert II-dok in de voorhaven, bijkomende ontwikkelingen van de zuidelijke achterhaven, en een versnelde binnenvaartontsluiting van de haven via het project Seine Schelde West, de vervanger van het Noorderkanaal," zei Peeters. Peeters stelde dat "een toekomstgerichte en economisch verantwoorde maritieme toegankelijkheid van de Vlaamse zeehavens de belangrijkste beleidsprioriteit is en blijft" en hij voorziet dan ook belangrijke budgetten voor Zeebrugge. Bovendien heeft hij met havenvoorzitter Coens afgesproken, nog dit jaar te zullen bepalen of het deel van de haven achter de Visartsluis in de toekomst tij-gebonden wordt, of als er een nieuwe grote sluis komt. Zoals bekend wil het havenbestuur een tij-ongebonden open haven, met het oog op snelle verbindingen met ondermeer Groot-BrittanniŰ. Beide mogelijkheden moeten op termijn ongeveer 400 miljoen euro kosten. Die centen heeft Peeters niet, maar beslissen welke richting het uit gaat is belangrijk voor verschillende lopende projecten in de haven.


Concrete investeringen

Hij voorziet voorlopig ruim 30 miljoen euro in haveninfrastructuurwerken, vooral in de afwerking van het Albert II-dok in de voorhaven en de oeververdediging van het Britanniadok. In de zuidelijke achterhaven zal bijna 1 miljon euro besteed worden aan werken aan steigers van de Bastenakenkaai, waar de bestaande kaaimuur met 300m wordt verlengds en de Canadakaai voor de verlenging van de kaai met steiger. De reeds jaren geplande verbindingsweg tussen het Minervaplein en Oostelijke achterhaven kost 3,5 miljoen.

Natuurcompensaties en het Sterneneiland:

Voor de uitbreiding van het sterneneiland van 8,5 naar 22 ha is een budget van 4,5 miljoen euro voorzien. Het zand afkomstig van de aanpassing van de Pas van ’t Zand zal daar worden opgespoten.

AX

Wat betreft de AX voorziet Peeters volgend jaar reeds de aanbesteding en daaropvolgend een snelle realisatie. Tegen 2010 met een degelijke verbinding met de N49 naar Antwerpen een feit zijn...

Kanaal

Van groot belang voor de haven wordt het project Seine Schelde West dat voor een betere ontsluiting van de haven van Zeebrugge naar de binnenvaart zorgt. De haalbaarheidsstudie voor dit project wordt nog dit jaar opgestart en moet tegen 2010 tot een werkbaar project opleveren, hoopt Peeters.

Tevreden

Havenvoorzitter Joachim Coens was in elk geval tevreden met de aankondigingen van Peeters en hoopt nog in het eerste deel van het jaar uitsluitsel over de eventuele getijdenzone in het oudste deel van de haven... Wordt ongetwijfeld vervolgd.

(FN-Op Locatie)

bron: Stadsomroep Brugge, 5/3/07

Last edited by Meurisse; December 17th, 2011 at 08:00 PM. Reason: 3>1
ZoT no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old August 28th, 2007, 01:13 PM   #2
geb˘
Registered User
 
geb˘'s Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Brugge
Posts: 148
Likes (Received): 0

BRUGGE : A11 (AX)

Traject AX wordt binnenkort vastgelegd
Hilde Crevits brengt bezoek aan regiepost Brugge


BRUGGE - In de eerstkomende maanden wordt het traject vastgelegd van de AX, de verbindingsweg tussen de Expresweg en de N49. Dat zei Vlaams minister Hilde Crevits (CD&V) bij haar bezoek aan de regiepost Wegen en Verkeer in Brugge.


'Er waren vier opties voor het traject van de AX, de verbindingsweg tussen de Expresweg in Dudzele en de N49 in Westkapelle', zegt Vlaams minister van Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V). 'Twee daarvan bleken niet haalbaar. Uit de twee overgebleven voorstellen moeten we binnen dit en twee maanden een definitief traject vastleggen.'

De AX is een erg belangrijke weg voor de ontsluiting van de haven van Zeebrugge. De werkzaamheden voor de nieuwe snelweg zouden ten vroegste in 2009 of 2010 kunnen beginnen, maar dan moet dus eerst beslist worden langs waar de weg zal lopen. Het gemeentebestuur van Knokke-Heist eist dat de dorpskern van Westkapelle zoveel mogelijk gespaard wordt.

'De ene optie ligt verder van de woonkern van Westkapelle, maar dan moeten we meer natuurgebied opofferen. Bij de andere is het net omgekeerd', zegt Crevits. 'We zullen sowieso nog overleg plegen met de betrokken gemeenten. Maar het dossier is rijp om een beslissing te nemen.'

Volwaardige snelweg

De bouw van de AX zal worden gefinancierd via een pps-constructie (een publiekprivate samenwerking). 'Ook de heraanleg van de N49, die tot een volwaardige snelweg wordt uitgebouwd, is opgenomen in die constructie', zegt Crevits.

De minister bracht een bezoek aan de regiepost van de afdeling Wegen en Verkeer in Brugge om kennis te maken met de werking van het agentschap Infrastructuur. De minister kreeg een demonstratie van onder meer de zoutstrooiers en het ARAN-voertuig (Automatic Road Analyser) van de regiepost van Brugge. Dat voertuig, uniek in BelgiŰ, is uitgerust met een hele reeks meetinstrumenten en kan heel snel de toestand van de wegen controleren. Elk jaar analyseert het tussen de zes- en zevenduizend kilometer autowegen.

(bron: het Nieuwsblad online 28/08/2007)
geb˘ no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2007, 03:01 PM   #3
8000
Registered User
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 199
Likes (Received): 0

Ik ben benieuwd hoe men de overbrugging van de Stinker en Blinker zal aanpakken. Zal men anticiperen op een mogelijke samenvoeging tot volwaardig kanaal?
8000 no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2007, 08:16 PM   #4
Super Slab
Registered User
 
Join Date: Jul 2007
Location: Knokke-Heist
Posts: 2
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by 8000 View Post
Ik ben benieuwd hoe men de overbrugging van de Stinker en Blinker zal aanpakken. Zal men anticiperen op een mogelijke samenvoeging tot volwaardig kanaal?
Zeker niet, daar komen 2 gewone lage bruggen over, dat is al beslist. Trouwens de mogelijke samenvoeging is meer landinwaards geplant dus is er geen probleem dat men voor lage bruggen heeft gekozen.
Super Slab no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2007, 09:12 PM   #5
8000
Registered User
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 199
Likes (Received): 0

Idd ik had niet goed naar de kaart van het beleidsplan 2002-2010 gekeken. Ik had niet door dat de verbinding via het Zuidelijk Kanaaldok zou gebeuren.
Gezien je blijkbaar goed op de hoogte bent nog een vraagje. Op de kaart van het beleidsplan blijkt dat het Boudewijnkanaal doorgeknipt zal worden worden waar nu spoorlijn 51B dit kanaal kruist. Wordt hier dan nog een brug voorzien voor de AX? Ik heb nl. de indruk dat de AX er eerder zal liggen dan de afwerking van de verbinding Boudewijnkanaal-Zuidelijk kanaaldok.
8000 no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2007, 08:39 PM   #6
Super Slab
Registered User
 
Join Date: Jul 2007
Location: Knokke-Heist
Posts: 2
Likes (Received): 0

Als je in het mer kijkt zijn er 2 bruggen geplant die zoals de herdersburg wat verder, open kunnen gaan.
Ik vind het trouwens maar een raar idee om het boudewijnkanaal door te knippen, en wanneer dat er zou komen weet ik ook niet.
Super Slab no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2007, 08:22 PM   #7
8000
Registered User
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 199
Likes (Received): 0

Gemeenten kiezen voor zelfde plan

KNOKKE-HEIST/DAMME - Vertegenwoordigers van de gemeentebesturen van Damme en Knokke-Heist hebben een gezamenlijk standpunt ingenomen over de nakende werkzaamheden aan de verbindingsweg tussen Zeebrugge en Antwerpen.
Beide gemeentebesturen opteren voor variant 4 die een tracÚ uittekent waarin de onteigeningen ter hoogte van de Oostkerkestraat tot een minimum worden beperkt en voldoende afstand gehouden wordt van de dorpskern van Westkapelle. De afwikkeling mag in geen geval zorgen voor opstoppingen en veiligheids- en hulpdiensten moeten kunnen beschikken over een vlotte verbinding.
Damme en Knokke-Heist dringen bij de hogere overheid ook aan dat eerst de ventwegen en overbruggingen worden gerealiseerd zodat voor de omwonenden er een vlotte verbinding bestaat om woning of bedrijf te bereiken. Onaanvaardbaar is dat ten zuiden van het tracÚ een bijkomende spoorlijn en reserveringszone wordt voorzien.
Damme en Knokke-Heist zijn het er ook over eens dat de Heistlaan afgetakt moet worden op de rotonde in de achterhaven. Wat de natuurcompensaties betreft die het agentschap Natuur en Bos vraagt moeten die volgens de gemeentebesturen buiten hun grondgebied gezocht worden.
(nm - Nieuwsblad.be - 04.08.07)
8000 no está en línea   Reply With Quote
Old August 31st, 2007, 01:25 AM   #8
CuoreGR
Registered User
 
CuoreGR's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Antwerpen
Posts: 988
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by 8000 View Post
Onaanvaardbaar is dat ten zuiden van het tracÚ een bijkomende spoorlijn en reserveringszone wordt voorzien.

Wat de natuurcompensaties betreft die het agentschap Natuur en Bos vraagt moeten die volgens de gemeentebesturen buiten hun grondgebied gezocht worden.

bende belÓchelijke idioten. En boom-nimby'ers, bovendien.
__________________
Il mio Cuore batte GialloRosso
CuoreGR no está en línea   Reply With Quote
Old December 22nd, 2007, 11:41 AM   #9
ZoT
Registered User
 
ZoT's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Brugge (Bruges)
Posts: 3,064
Likes (Received): 0

'AX moet er snel komen'
Joachim Coens blij met nieuw recordjaar haven

ZEEBRUGGE - De haven van Zeebrugge heeft een nieuw recordjaar achter de rug. De containertrafiek steeg met maar liefst 24procent. Voorzitter Joachim Coens wacht ongeduldig op de verdere ontsluiting van de haven. 'De AX moet er nu snel komen.'


De haven van Zeebrugge heeft dit jaar voor het eerst de kaap van 40miljoen ton goederen gerond. In totaal werden 42,3miljoen ton goederen behandeld, dat is een stijging met 7,3procent tegenover het jaar voordien. De spectaculairste groei zit in de containertrafiek. Die steeg met 24procent tot meer dan twee miljoen containers. Het rijdend vrachtverkeer in Zeebrugge steeg tot ruim 13miljoen ton, wat neerkomt op een groei van 6,5procent. Meer dan ÚÚn miljoen vrachtwagens passeerden in 2007 in de haven.

Als autohaven blijft Zeebrugge de absolute wereldleider. Dit jaar werden 2,2miljoen auto's verhandeld, een stijging met 14,8procent tegenover het jaar voordien.

De trafiek van vloeibare bulk daalde met 7,2procent. Het aantal LNG-schepen dat in Zeebrugge aanmeerde om gas te leveren, viel terug van 56 naar 33. In 2008 verwacht Fluxys wel een groei door de ingebruikname van een vierde opslagtank.

Door de algemene groeicijfers deed ook de havenarbeid het goed. Zeebrugge tel nu 1.500havenarbeiders, tegenover 1.395 het jaar voordien.

'De Zeebrugse haventrafiek groeit', zei havenvoorzitter Joachim Coens. 'Daarom verwacht ik volgend jaar belangrijke stappen in de verdere ontsluiting van de haven. Ik wacht vol ongeduld op de AX (de autosnelweg die de Expresweg N31 met de N49 Knokke-Antwerpen moet verbinden, red.). Ook het vormingsstation van Infrabel voor de onsluiting per spoor moet er zo snel mogelijk komen, want daar wordt nu al jaren over gepraat. Ook in het Seine-Schelde West-dossier verwacht ik vooruitgang.'

In 2008 begint alvast de bouw van een groot logistiek centrum van het Duitse bedrijf Horst Mosolf in de nieuwe maritiem-logistieke zone van de haven. Dat nieuwe centrum zal honderd banen opleveren. Ook Novanatie bouwt in 2008 een drie hectaren groot logistiek centrum in die zone.

Volgend jaar worden ook de eerste estuaire containerschepen in de vaart gebracht. Zij zullen van Zeebrugge naar Antwerpen varen.


bron: HNB
ZoT no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2008, 04:04 PM   #10
ZoT
Registered User
 
ZoT's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Brugge (Bruges)
Posts: 3,064
Likes (Received): 0

Doorbraak in tracÚ AX: nieuwe variant ontziet milieu Ún Westkapelle

Er is een doorbraak bereikt in de bepaling van het definitieve tracÚ voor de AX, de weg die het kruispunt De Blauwe Toren moet verbinden met de N49 naar Antwerpen. De nieuwe, inmiddels vijfde variant, die zonet door Vlaams minister voor Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) werd voorgesteld, ontziet milieu Ún Westkapelle.

Laatste loodjes

De uiteindelijke tracÚkeuze van de AX, de nieuw aan te leggen hoofdweg tussen de N31 te Brugge en de N49 te Knokke-Heist, zal in de komende maanden moeten worden gemaakt in een projectstudie waarin het vijfde tracÚ zal worden vergeleken met het eerste alternatief, dat veel dichter bij Westkapelle zelf ligt. De drie bevoegde burgemeesters, Graaf Leopold Lippens, Patrick Moenaert (CD&V), burgemeester en Dirk Bisschop (CD&V) hebben de minister in elk geval reeds publiekelijk gefeliciteerd met het bereikte compromis. Lippens bleef ongelukkig met de oplossing, maar staat er wel achter als het minst slechte alternatief: "bij een keuze tussen cholera en De Pest..."

De minister hoopt het dossier tegen eind 2009 rond te krijgen om in 2010 eventueel al werken te kunnen aanvatten. Tijdens de komende studie moet ook met een mogelijke beslissing eventueel over een verruiming van het Schipdonkkanaal rekening gehouden worden, gaf Crevits aan.



(FN-Op Locatie)


bron: Stadsomroep

Last edited by ZoT; January 19th, 2008 at 10:28 PM.
ZoT no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2008, 07:46 AM   #11
ZoT
Registered User
 
ZoT's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Brugge (Bruges)
Posts: 3,064
Likes (Received): 0

Nieuwe snelweg klaar tegen 2012
Burgemeesters bereiken consensus over traject

ZEEBRUGGE - De burgemeesters van Brugge, Damme en Knokke-Heist hebben een consensus bereikt over het traject voor de AX, de autosnelweg die tegen 2012 de N31 met de N49 moet verbinden. 'Tegen begin 2010 moet de bouw beginnen', zegt minister Hilde Crevits (CD&V).


Burgemeesters Patrick Moenaert (CD&V) van Brugge, Leopold Lippens (GBL) van Knokke-Heist en Dirk Bisschop (CD&V) van Damme zijn het eens geraakt over het traject voor de AX, een nieuw aan te leggen snelweg tussen Brugge en Knokke-Heist.

De AX zal de expresweg N31 aan het knooppunt Blauwe Toren in Brugge verbinden met de N49 in Knokke-Heist. De nieuwe verbindingsweg moet de verkeersknoop rond de haven van Zeebrugge helpen ontwarren. Voor het traject dat de nieuwe autosnelweg moet volgen, waren tot nu toe vier varianten onderzocht. Daarvan bleven er uiteindelijk nog twee over: een die dichter langs de dorpskern van Westkapelle (een deelgemeente van Knokke-Heist) loopt, en een die meer door vogelrichtlijngebied snijdt en dus nadeliger is voor het milieu.

Nu is als consensus een nieuw traject uit de bus gekomen en dat ligt tussen die twee opties. Daar waar de weg het dichtst langs de woonkern van Westkapelle loopt, zou de AX gedeeltelijk ondertunneld worden. Dat traject wordt nu, samen met de eerste variant (die dichter langs Westkapelle loopt en in de plan-MER als beste optie naar voren was gekomen) in detail bestudeerd in een zogenaamd project-MER, dat de effecten van het project op het leefmilieu bestudeert. Tegen het einde van het jaar moet het tracÚ dan definitief vastgelegd worden.

'Tegen eind 2009 of begin 2010 kunnen we dan hopelijk beginnen met de aanleg. Die zal zo'n twee jaar duren', zegt Vlaams minister van Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V).

Burgemeester Leopold Lippens van Knokke-Heist, die zich altijd een felle tegenstander had getoond van de AX-varianten die tot nu toe op tafel lagen, kan zich met het nieuwe voorstel verzoenen. 'Ik ben niet gelukkig, maar ik sta wel achter dit plan. Er moet een oplossing komen voor het zware verkeer dat nu door Damme en Dudzele dendert.'

Ook de Brugse burgemeester Patrick Moenaert was tevreden. 'Ik ben blij dat de plannen voor de nieuwe snelweg in een stroomversnelling zitten', zegt hij. 'Maar ik blijf er op hameren dat ook de expresweg N31 verder moet worden aangepakt, vooral dan de passage van die weg door de dorpskern van Lissewege.'

De werken aan de AX zouden begin 2010 starten in Brugge en zo'n twee jaar duren.



bron: HNB
ZoT no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2008, 12:48 PM   #12
geb˘
Registered User
 
geb˘'s Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Brugge
Posts: 148
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by ZoT View Post
Doorbraak in tracÚ AX: nieuwe variant ontziet milieu Ún Westkapelle

Er is een doorbraak bereikt in de bepaling van het definitieve tracÚ voor de AX, de weg die het kruispunt De Blauwe Toren moet verbinden met de N49 naar Antwerpen. De nieuwe, inmiddels vijfde variant, die zonet door Vlaams minister voor Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) werd voorgesteld, ontziet milieu Ún Westkapelle.

Laatste loodjes

De uiteindelijke tracÚkeuze van de AX, de nieuw aan te leggen hoofdweg tussen de N31 te Brugge en de N49 te Knokke-Heist, zal in de komende maanden moeten worden gemaakt in een projectstudie waarin het vijfde tracÚ zal worden vergeleken met het eerste alternatief, dat veel dichter bij Westkapelle zelf ligt. De drie bevoegde burgemeesters, Graaf Leopold Lippens, Patrick Moenaert (CD&V), burgemeester en Dirk Bisschop (CD&V) hebben de minister in elk geval reeds publiekelijk gefeliciteerd met het bereikte compromis. Lippens bleef ongelukkig met de oplossing, maar staat er wel achter als het minst slechte alternatief: "bij een keuze tussen cholera en De Pest..."

De minister hoopt het dossier tegen eind 2009 rond te krijgen om in 2010 eventueel al werken te kunnen aanvatten. Tijdens de komende studie moet ook met een mogelijke beslissing eventueel over een verruiming van het Schipdonkkanaal rekening gehouden worden, gaf Crevits aan.



(FN-Op Locatie)


bron: Stadsomroep
Weet er iemand hoe de aansluiting op de N31 er zal uitzien. Wordt de AX het verlengde van de N31 of zal je de N31 moeten verlaten om de AX te nemen?
geb˘ no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2008, 06:13 PM   #13
8000
Registered User
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 199
Likes (Received): 0

Ik dacht ergens gezien te hebben dat de N31 doorloopt in de AX en dat je eigenlijk een afrit moet nemen die onder de AX loop om de N31 verder te volgen. Een groot deel van dat complex ligt er al, bv. aanzet van brug voor tweede rijbaan over de spoorweg.
8000 no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2008, 09:08 PM   #14
ZoT
Registered User
 
ZoT's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Brugge (Bruges)
Posts: 3,064
Likes (Received): 0

Groen vzw: AX is niet nodig om problemen op te lossen

Het politiek compromis tussen Minister Crevits en de drie burgemeesters uit de regio, over de aanleg van de AX, stuit op onbegrip van verschillende milieuorganisaties.

"De weg die het kruispunt De Blauwe Toren zou verbinden met de N49 naar Antwerpen is niet nodig. Stelselmatig worden voor nieuwe autowegentracÚs te veel vruchtbare landbouwgrond en Vogelrichtlijngebied van het Poldercomplex autowegen ingenomen terwijl met aanpassingen en verbredingen van de bestaande weg en met de bouw van nevenwegen voor o.a. traag landbouwersverkeer, ook een oplossing geboden kan worden aan de gestelde doelstellingen," zegt Erik Ver Eecke van Groen VZW.

Milieu eerst

"Moet men in ons klein wegenvol landje in een klimaat van opwarming en hoge concentraties aan ozon en kankerverwekkend fijn stof niet ophouden met het ontwerpen van nieuwe tracÚs ? Moet de overheid niet veel meer energie en centen steken in de ontwikkeling van kustvaart op de Westerschelde en goederenverkeer per spoor om op die manier het hinterland van onze havens te bereiken? Het wordt hoogtijd dat men ophoudt met landbouwgrondversnippering en natuurschending," besluit Ver Eecke.

(FN-Meegedeeld-Groen VZW)


bron: Stadsomroep

Havenbestuur verheugd met consensus AX

Het Zeebrugse Havenbestuur is verheugd met de consensus die werd bereikt tussen de Burgemeesters van Knokke-Heist, Damme en Brugge en de Minister Crevits aangaande het tracÚ voor de AX in Westkappelle. Dat meldt havenvoorzitter Joachim Coens.

"We zijn vooral verheugd met het dichterbijkomen van de realisatie van de volledige AX. De hoofdweg moet de verbinding maken tussen de N31 aan De Blauwe Toren in Brugge en de N49 in Westkappelle. Die A11 zorgt zo voor de verdeelfunctie van het kust- Ún havenverkeer naar zowel Antwerpen als naar Kortrijk-Gent. De verbinding werd reeds in het vooruitzicht gesteld in het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen van ’97."

Belang voor havenverkeer

"Cruciaal hierin voor de haven van Zeebrugge is het knelpunt ter hoogte van de Herdersbrug over het Boudewijnkanaal. De nieuw aan te leggen brug ter hoogte van de Herdersbrug parallel met de spoorbrug is zo ook een belangrijke schakel in het lokale oost-west-verkeer van de haven," zegt Coens.

Het Havenbestuur hoopt dan ook op een snelle realisatie om de mobiliteit van het havenverkeer en de leefbaarheid van de regio te kunnen verhogen.

(FN-Meegedeegd-MBZ)


bron: Stadsomroep

Last edited by Meurisse; January 19th, 2009 at 01:05 PM. Reason: 2>1
ZoT no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2008, 01:54 AM   #15
CityVibes
Registered User
 
Join Date: Dec 2007
Location: Brugge
Posts: 387
Likes (Received): 0

Ik ga volledig akkoord met de milieuorganisaties.
Ik snap ook niet waarom die AX nodig is, men zou toch werk maken van extra spoorwegen en men wil toch ook het kanaal verbreden?
Waarom is een snelweg dan nog nodig, dat zal weer de gemakkelijkste en goedkoopste oplossing zijn zeker ...
Het gaat er bij gewoon niet in ... we moeten dringend minder co2 uitstoten en men gaat vrolijk doen over alweer een nieuwe snelweg!
En ons landje ligt er al vol van ...
CityVibes no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2008, 10:43 AM   #16
ZoT
Registered User
 
ZoT's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Brugge (Bruges)
Posts: 3,064
Likes (Received): 0

Ja maar. Men mÓÓkt werk van extra spoorwegen (4 sporen tussen Gent en Brugge, 3 tussen Brugge en Zeebrugge en nieuwe spoorbocht Ter Doest), en men doet er alles aan om ook de binnenvaartinfrastructuur te optimaliseren adhv het Noorderkanaal en estuaire schepen. Dat alles neemt niet weg dat het vrachtverkeer over de weg zomaar verdwijnt. Deze snelweg stond erg hoog op de lijst van missing links in Vlaanderen. Het is een belangrijke verbinding, die de haven beter ontsluit naar het binnenland toe en ook een makkelijkere doorstroom naar de achterhaven met zich meebrengt. Op dit moment is we weginfrastructuur ruim onvoldoende, met of zonder extra spoor- en waterwegen.
ZoT no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2008, 10:48 AM   #17
Meurisse
Architect-Urbanist
 
Meurisse's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Antwerp
Posts: 10,174
Likes (Received): 1037

Quote:
Originally Posted by CityVibes View Post
Ik ga volledig akkoord met de milieuorganisaties.
Ik snap ook niet waarom die AX nodig is, men zou toch werk maken van extra spoorwegen en men wil toch ook het kanaal verbreden?
Waarom is een snelweg dan nog nodig, dat zal weer de gemakkelijkste en goedkoopste oplossing zijn zeker ...
Het gaat er bij gewoon niet in ... we moeten dringend minder co2 uitstoten en men gaat vrolijk doen over alweer een nieuwe snelweg!
En ons landje ligt er al vol van ...
mobiliteit is een EN-verhaal Ú

spoorwegen Ún binnenvaart Ún wegtransport.

En het gaat hier om bestaande verkeerswegen af te maken. (de n49 zou nu toch eindelijk volledig snelweg mogen worden)
Meurisse no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2008, 12:41 PM   #18
8000
Registered User
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 199
Likes (Received): 0

Men spreekt over de aansluiting ter hoogte van kruispunt Blauwe Toren, maar de aansluiting ligt toch een stuk verder richting Zeebrugge? Of heb ik het mis?
8000 no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2008, 12:59 PM   #19
geb˘
Registered User
 
geb˘'s Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Brugge
Posts: 148
Likes (Received): 0

Die aansluiting is echt wel ter hoogte van de Blauwe Toren, net voorbij het crematorium dat dezelfde naam draagt. Als ik het goed begrijp zou de N31 overlopen in de AX daar waar nu die gevaarlijke kronkelbrug over de spoorweg ligt, en dat is de Blauwe Toren.
geb˘ no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2008, 12:50 PM   #20
ZoT
Registered User
 
ZoT's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Brugge (Bruges)
Posts: 3,064
Likes (Received): 0

De fauw wil geen protest tegen nieuwe snelweg AX

ZEEBRUGGE - Dirk De fauw, de voorzitter van het overlegplatform Resoc Brugge, roept op om geen acties te ondernemen tegen de aanleg van de nieuwe snelweg AX. 'Onze regio kan het zich niet permitteren om dit dossier in de koelkast te zien verdwijnen.'
Dirk De fauw (CD&V) stelde gisteravond met op de nieuwjaarsreceptie van het Resoc Brugge Resoc Brugge (het Regionaal Sociaal OverlegcomitÚ) een pakket maatregelen voor die moeten helpen om het imago van de haven, vooral dan bij jongeren, op te krikken.

Het Resoc orgaiseert op 9 juni ook opnieuw een groot congres over de ontsluiting van de haven. 'De ontsluiting blijft de eerste prioriteit van het Resoc', zegt hij. 'In het dossier met de AX is bijvoorbeeld een bijzonder belangrijke stap gezet met de consensus over het traject. Daarom roep ik iedereen in onze regio op om geen acties te ondernemen die vertragend zouden kunnen werken voor dit project. Onze regio kan het zich niet permitteren om dit dossier voor jaren in de koelkast te zien verdwijnen.'

Om iets te doen aan het imago van de haven bij jongeren, stelde het Resoc een hele reeks initiatieven voor die de jongste jaren via het project Anticipating Change zijn genomen.

'Om de haven aantrekkelijker te maken voor nieuwe werknemers werd de jobsite www.havenvanzeebrugge.be ontwikkeld', zegt Stefaan Dehullu van het Resoc. 'Die website bundelt alle informatie over opleidings- en tewerkstellingsinitiatieven in de havensector.'

Om toekomstige werknemers warm te maken voor de haven, werd een informatief pakket gemaakt dat leerlingen van de derde graad lager onderwijs en de eerste graad van het secundair onderwijs in klas kunnen gebruiken. Bij een bezoek aan de haven krijgen ze een 'havenkoffer', met kompassen, verrekijkers en gps-toestellen. Ook de website www.haveninzicht.eu biedt op een speelse manier meer info over de haven voor jongeren. (tlb)


bron: HNB
ZoT no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 01:43 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu