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Old July 12th, 2015, 06:44 PM   #3241
figueflow
UdeCiano
 
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Que bien que se este tomando denuevo la importancia de los trenes, debio ser un medio que nunca tuvo que haber decaido
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Old July 12th, 2015, 07:56 PM   #3242
Seba Vergara
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Originally Posted by Fuquincito View Post
Pero eso sería aparte de la extensión al centro persé?
De hecho lo del centro no sería de BIOTREN sería una línea de metro y una empresa aparte, pero podría tener participación EFE mediante FESUB, se plantea manejarlo con administraciones distintas pero coordinadas y que sean sistemas complementarios
La idea es que se vean éstas 3 líneas del biotren en traer gente de los extremos y con ésta vía repartirlos al centro y las universidades, terminal collao y otros puntos de interés importante
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Old July 13th, 2015, 02:48 AM   #3243
Jorge.Pencopolitano
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TREN NO!!!... ESE SECTOR ES MUY CHICO PARA EL TREN... Y SI HA FUTURO SE NECESITA MAS ESPACIO PARA MAS FRECUENCIAS?? ENTRE PAH Y PAICAVÍ NO SE PODRÁ.... MEJOR UN TRANVÍA.

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Me estan quitando el proyecto... son las mismas estaciones que algunas vez dije por ahi xD



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Originally Posted by Seba Vergara View Post
De hecho lo del centro no sería de BIOTREN sería una línea de metro y una empresa aparte, pero podría tener participación EFE mediante FESUB, se plantea manejarlo con administraciones distintas pero coordinadas y que sean sistemas complementarios
La idea es que se vean éstas 3 líneas del biotren en traer gente de los extremos y con ésta vía repartirlos al centro y las universidades, terminal collao y otros puntos de interés importante

Seria malo... para que dividir en dos, dos sistemas que son casi los mismos... y que tal vez sean los mismos xD Ojala que Biotren y el TPMC se encarguen de eso.
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Old July 13th, 2015, 06:41 AM   #3244
Seba Vergara
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Quizás, en todo caso, en todo caso el trazado del centro es más urgente que la vía al norte, de hecho.
SI La vía tuviera espacio (rediseñar el sistema) para construir una tercera vía, dejarla al centro (biotren, cargas, biotren) y así poder aumentar las frecuencias durante el día, yo creo que podría ser completamente atractivo.
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Old July 13th, 2015, 08:48 PM   #3245
Fuquincito
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Tengo entendido que el ancho de las calles de conce no da para un tranvía
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Old July 14th, 2015, 12:28 AM   #3246
AnibalConce
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Originally Posted by Seba Vergara View Post
Quizás, en todo caso, en todo caso el trazado del centro es más urgente que la vía al norte, de hecho.
SI La vía tuviera espacio (rediseñar el sistema) para construir una tercera vía, dejarla al centro (biotren, cargas, biotren) y así poder aumentar las frecuencias durante el día, yo creo que podría ser completamente atractivo.
No creo que sea necesario construir una tercera vía, lo que si es necesario y urgente, es el acceso norte y así se eliminaría el trafico de carga por la ciudad
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Old July 14th, 2015, 05:48 AM   #3247
Seba Vergara
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Es que ese es el problema que tenemos hoy por hoy en Valpo, el carguero no puede pasar durante el día, tampoco hay espacio para que comparta vía con otro servicio de pasajeros. Las frecuencias del Biotren lo permiten, pero si algún día llegan a frecuencias como las del Merval?
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Old July 14th, 2015, 05:59 AM   #3248
felo.4.ever
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en varios países lo que han hecho es que han renovado el stock de locomotoras para igualar la velocidad promedio de los trenes de pasajeros, pudiendo intercalar los distintos servicios en las mismas líneas
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Old July 15th, 2015, 02:58 AM   #3249
benarou
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Hola gente, hace un tiempo vengo siguiendo los avances desde aca y ahora creo que llego el momento de aportar y ser mas proactivo, en el sector de lagunillas y camilo ya se instalaron los postes para la electricidad y los durmientes para la segunda via están esperando, queria subir unas fotos pero no tengo los post suficientes asi que intentare postear alrededor para poder traer las fotos
saludos
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Old July 15th, 2015, 08:22 AM   #3250
Seba Vergara
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Originally Posted by felo.4.ever View Post
en varios países lo que han hecho es que han renovado el stock de locomotoras para igualar la velocidad promedio de los trenes de pasajeros, pudiendo intercalar los distintos servicios en las mismas líneas
Sí, pero no en vías con estaciones tan cercanas y frecuencias de 4 minutos
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Old July 20th, 2015, 01:41 AM   #3251
Canso31
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entre lomas y sp, el terreno esta listo, los rieles estan a un costado pero tb faltan los durmientes para instalarlos como en coronel, noto se ha relentizado el trabajo
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Old July 22nd, 2015, 12:54 AM   #3252
Jorge.Pencopolitano
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Así que sáquense selfies en el tren
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Last edited by Jorge.Pencopolitano; July 22nd, 2015 at 02:35 AM.
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Old July 24th, 2015, 08:49 PM   #3253
kurotashio
Tolerante x conveniencia
 
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Location: Republiqueta de Maipú, periferia oeste
Posts: 4,322
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Radio Bío Bío - Viernes 24 julio 2015
Taxibuseros movilizados piden transparentar el arribo del Biotrén a Coronel


Autoridades de Gobierno y representantes de los conductores en paro continúan con las conversaciones para intentar conseguir un acuerdo y terminar con la movilización que, por segundo día consecutivo, dejó a miles de personas de Coronel y Lota sin transporte colectivo hacia Concepción.

El paro de las seis líneas que unen Lota con Concepción todavía no termina y dejó por segundo día seguido sin locomoción colectiva a miles de personas.

Los choferes aseguran que las amenazas sancionatorias no conducirán a nada y como uno de los pilares de la movilización apuntaron a transparentar el arribo del Biotrén a la zona del carbón, proyecto al que no se oponen para nada.

Leer más
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kurOtashio
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Old July 25th, 2015, 07:31 PM   #3254
felmare22
I <3 NYC
 
felmare22's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Gran Concepción
Posts: 1,054
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Se viene la nueva website de Biotren !

Según indicaciones, se debería lanzar una app móvil, o en su defecto incluir diseño responsive (habilitado para pantallas de todos los tamaños) en la webpage.

También vendrían novedades importantes y útiles como la consulta de saldo desde internet
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Old July 25th, 2015, 11:35 PM   #3255
Zephyrin
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Location: Santiago
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Radio Bío Bío - Viernes 24 julio 2015
Taxibuseros movilizados piden transparentar el arribo del Biotrén a Coronel


Autoridades de Gobierno y representantes de los conductores en paro continúan con las conversaciones para intentar conseguir un acuerdo y terminar con la movilización que, por segundo día consecutivo, dejó a miles de personas de Coronel y Lota sin transporte colectivo hacia Concepción.

El paro de las seis líneas que unen Lota con Concepción todavía no termina y dejó por segundo día seguido sin locomoción colectiva a miles de personas.

Los choferes aseguran que las amenazas sancionatorias no conducirán a nada y como uno de los pilares de la movilización apuntaron a transparentar el arribo del Biotrén a la zona del carbón, proyecto al que no se oponen para nada.

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Lo mejor de todo... los comentarios. Increíble el resentimiento de la gente por los atropellos de tantos años. Como decían por ahí, hagan los paros que quieran que sólo van a conseguir un mayor desprecio de los usuarios.

Saludos!
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Por un país sin cables.
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