daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy (aug.2, 2013) | DMCA policy | flipboard magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura lotnicza i wodna

Infrastruktura lotnicza i wodna Wszystko, co dotyczy komunikacji lotniczej i wodnej



Reply

 
Thread Tools
Old August 19th, 2006, 09:21 PM   #1
4tReNt4
Registered User
 
4tReNt4's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Gdynia
Posts: 882
Likes (Received): 45

[Trójmiasto] Port lotniczy Gdynia-Kosakowo [wątek ogólno-dyskusyjny]

Najpiekniej położone Lotnisko w Polsce.



Osobiscie uwazam, że z Babich Dołów mogłoby być pare lotów tygodniowo, zamiast lotów z Gdańska. To lotnisko jest potrzebne i z każdym miesiącem będzie to coraz wyraźniej widać.
4tReNt4 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old August 20th, 2006, 12:37 AM   #2
maxxxxxxxx
Registered User
 
maxxxxxxxx's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Gdynia
Posts: 7
Likes (Received): 0

No ładnie, ładnie

Ale czy wiadomo kiedy i w jakiej ostatecznie formie będzie działać?

Napisano, że część urządzeń już zakupili wiec raczej, to realne, tylko kiedy?
maxxxxxxxx no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2006, 11:57 AM   #3
fochman
foch z przytupem
 
fochman's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: Lemingrad
Posts: 1,276

by Cani
fochman está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 21st, 2006, 10:59 AM   #4
4tReNt4
Registered User
 
4tReNt4's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Gdynia
Posts: 882
Likes (Received): 45

Nie wiem czy to dobrze widze i nigdy tam nawet nie byłem, ale wydaje mi sie ze łatwo bedzie odzielić lotnisko wojskowe od cywilnego, gdyby terminal pasazarski umiescic po poludniowej stronie pasa startowego. Tam są jakies zabudowania wojskowe?

Przydałyby sie też wtedy lepsze drogi kołowania.
4tReNt4 no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2006, 11:32 AM   #5
barbapapa
Registered User
 
barbapapa's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Gdynia
Posts: 3,696

Quote:
Originally Posted by 4tReNt4
... Tam są jakies zabudowania wojskowe?
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=e....0075,0.030384

Inne zdjęcia z www.airliners.net:


barbapapa no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2006, 02:42 PM   #6
jester
jester
 
jester's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Muranów
Posts: 2,049
Likes (Received): 117

Gdańsk ma jeszcze chyba sporą rezerwę i jak na razie pewnie nie opłacalne byłoby utrzymywanie dwóch lotnisk cywilnych tak blisko siebie, ale za kilka lat lotnisko w Babich Dołach będzie jak znalazł.
jester no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2006, 11:28 PM   #7
4tReNt4
Registered User
 
4tReNt4's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Gdynia
Posts: 882
Likes (Received): 45

Quote:
Originally Posted by jester
Gdańsk ma jeszcze chyba sporą rezerwę i jak na razie pewnie nie opłacalne byłoby utrzymywanie dwóch lotnisk cywilnych tak blisko siebie, ale za kilka lat lotnisko w Babich Dołach będzie jak znalazł.
Na co ma rezerwe? GDN ma "wyporność" 1 mln pasażerów rocznie. W tym roku już tą liczbe przekroczy. W Gdansku nie jest może tłoczno non stop, ale jak przylatuje jakikolwiek samolot, to ciezko sie gdziekolwiek dobić - tłum ludzi w małym budynku.

Ale racja. Sam uważam, że zanim Gdynia zacznie sie naprawde opłacać, to troche potrwa. Przygotowania jednak powinny być juz teraz na wyższym poziomie.
4tReNt4 no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2006, 12:09 AM   #8
ChrisPL
Registered User
 
ChrisPL's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Location: Gdańsk
Posts: 9,502
Likes (Received): 620

przede wszystkim to powinny byc juz jakies przymiarki do poprawy polaczenia drogowego, a najlepiej kolejowego z lotniskiem w Babich Dolach. W Gdansku jest od kilku lat rozbudowywana Slowackiego. Nie wyobrazam sobie, by do gdynskiego lotniska dojezdzac dziurawymi jak ser drogami....
__________________
Duch Gdańska donosi: Przepustowość ulicy to pojęcie takie samo jak nośność wiaduktu czy zdolność przesyłowa linii energetycznej. A jej braki przekładają się na korki na ulicach, tak samo jak brak nośności mostu na jego awarię czy brak zdolności przesyłowej linii energetycznej na braki w dostawach prądu.

UrbFoto.pl
ChrisPL no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2006, 12:41 AM   #9
maxxxxxxxx
Registered User
 
maxxxxxxxx's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Gdynia
Posts: 7
Likes (Received): 0

Ma ktoś z Waś szczególowe informacje o lotnisku?

Długość, szerokość, zabudowania itp.
maxxxxxxxx no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2006, 06:20 AM   #10
Slodi
Registered User
 
Slodi's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 5,758
Likes (Received): 641

Quote:
Originally Posted by Chris16
przede wszystkim to powinny byc juz jakies przymiarki do poprawy polaczenia drogowego, a najlepiej kolejowego z lotniskiem w Babich Dolach. W Gdansku jest od kilku lat rozbudowywana Slowackiego. Nie wyobrazam sobie, by do gdynskiego lotniska dojezdzac dziurawymi jak ser drogami....
Tu widze najwiekszy problem gdynskiego lotniska. Drogi, drogi, drogi... I nie istnieja jeszcze chyba zadne plany aby ten problem rozwiazac.
Slodi no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2006, 10:18 AM   #11
4tReNt4
Registered User
 
4tReNt4's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Gdynia
Posts: 882
Likes (Received): 45

Mały OT:
Zapraszam do wątku: Spotkania forumowiczów z Gdyni wszystkich zainteresowanych takim spotkaniem. Jest o czym gadać.

Już raz takie spotkanie się odbyło. Teraz organizujemy drugie. Miło będzie również jak pojawi się ktoś z Gdańska, Sopotu lub innych miast aglomeracji.
__________________
nie blokujemy ruchu, my jesteśmy ruchem
4tReNt4 no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2006, 07:38 PM   #12
NorthPole
Great Ape Project
 
NorthPole's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: 3CT,PL (wikipedia.org/wiki/Tricity,_Poland)
Posts: 4,768

Quote:
Originally Posted by Slodi
Tu widze najwiekszy problem gdynskiego lotniska. Drogi, drogi, drogi... I nie istnieja jeszcze chyba zadne plany aby ten problem rozwiazac.
1. Poszerzyć odcinak E.Kwiatkowskiego z estakady do Dąbka (na Google wygląda, że nie powinno być z tym problemów)
2. Uruchomić połączenie kolejowe/SKM (linia kończąca się obecnie za ulicą Dąbka)
3. Zarówno drogę jak o linię kolejową pociągnąć dalej o kilkaset metrów (najlepiej o kilometr, wprost pod przyszły terminal lotniczy). Ten kilometr to głównie tereny ogódków działkowych.
NorthPole no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2006, 08:06 PM   #13
barbapapa
Registered User
 
barbapapa's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Gdynia
Posts: 3,696

Quote:
Originally Posted by NorthPole
1. Poszerzyć odcinak E.Kwiatkowskiego z estakady do Dąbka (na Google wygląda, że nie powinno być z tym problemów)
2. Uruchomić połączenie kolejowe/SKM (linia kończąca się obecnie za ulicą Dąbka)
3. Zarówno drogę jak o linię kolejową pociągnąć dalej o kilkaset metrów (najlepiej o kilometr, wprost pod przyszły terminal lotniczy). Ten kilometr to głównie tereny ogódków działkowych.
W sumie to nie wiemy gdzie ma zostać wybudowany terminal. Linia kolejowa kończy się chyba na terenie lotniska, po południowej stronie pasa. I jeszcze coś ciekawego. Nad Unruga był taki stary drewniany wiadukt kolejowy. Był w złym stanie i nie mógł być używany. Przez to kilka lat temu, jak były jakieś pokazy lotnicze i chcieli dowozić ludzi pociągiem, musieli z tego pomysłu zrezygnować. Przejeżdżając niedawno zauważyłem, ze zastąpiono ten wiadukt stalowym.
barbapapa no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2006, 08:16 PM   #14
kryszakk
liberalization
 
kryszakk's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: [EU] Gdynia/Sopot/Gdansk
Posts: 2,111
Likes (Received): 1

należy przedłużyć Władysława IV przez międzytorze do portu, tam tunel pod basenami portowymi i niech wychodzi gdzies na oksywiu. Tam dalej pociągnąć nitke do airport. Looknijcie do Google Earth, nie byłoby z tym większych problemów (nie mówiąc o kosztach).
__________________
Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej


European Union
kryszakk no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2006, 11:33 PM   #15
WuMike
The Ratizator™
 
WuMike's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Idle City Blues
Posts: 3,561

Taa, moze jeszcze podwyzszyc Sea Towers o kilka kondygnacji, zrobic stacje Oksywie Hills i puscic kolejke linowa

Co do drog - na pewno jest mozliwosc przedluzenia TK duzo dalej, w strone BD i lotniska. Trzeba tylko cash-money-dough
__________________
Born&work in Gdansk : Live in Gdynia : Buzzing in Sopot
WuMike no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2006, 11:59 PM   #16
bolasek
.. bob budowniczy ...
 
bolasek's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Gdynia
Posts: 399
Likes (Received): 0

A mi sie wydaje ze lotnisko na babich dolach to troche bezsensowny pomysl. Piekna okolica, kierunek intensywnej rozbudowy gdyni a po srodku lotnisko.... Moim zdaniem powinnismy sie skupic na Rębiechowie, na jego zasadniczej rozbudowie, o budowie urzadzen umozliwiajacych podejscia od strony miszewa i banina, wykorzystac najpierw w 100% mozliwosci tego lotniska... Wybudowac etap rozbudowy I i II tj. na zdjeciaciu widac.

Babie Doły sa moim zdaniem zbyt ciekawie polozone aby budowac tam cywilne lotnisko.

bolasek no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2006, 03:44 AM   #17
Slodi
Registered User
 
Slodi's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 5,758
Likes (Received): 641

Chyba rozumiem Twoje obawy...
Slodi no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2006, 08:18 AM   #18
barbapapa
Registered User
 
barbapapa's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Gdynia
Posts: 3,696

Quote:
Originally Posted by bolasek
.... Moim zdaniem powinnismy sie skupic na Rębiechowie, na jego zasadniczej rozbudowie, o budowie urzadzen umozliwiajacych podejscia od strony miszewa i banina, wykorzystac najpierw w 100% mozliwosci tego lotniska...
Oczywiście rozbudowa terminala i budowa dróg kołowania znacznie zwiększą przepustowość Rębiechowa. Ale przy tym wzroście liczby połączeń trzeba już teraz myśleć co będzie dalej.
Podobno, kiedy wyprowadzano lotnisko z Wrzeszcza, to planowano budowę dwóch pasów startowych (drugi na kierunku Budowlanych - Barniewice), ale te plany pewnie już są dawno nieaktualne. Wokół lotniska powstaje coraz więcej inwestycji.
Znalezienie nowej lokalizacji na lotnisko to nie jest sprawa prosta. Teren musi być odpowiedniej wielkości (+ strefa ochronna), płaski itd. No i komunikacja z miastem.
Babie Doły już są i to bardzo ułatwia sprawę. Z drugiej strony wiadomo, że nigdy nie staną się "wielkim" portem lotniczym, bo nie ma na to warunków.
barbapapa no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2006, 10:35 AM   #19
NorthPole
Great Ape Project
 
NorthPole's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: 3CT,PL (wikipedia.org/wiki/Tricity,_Poland)
Posts: 4,768

Czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć, w jaki sposób jeden pas startowy ogranicza ilość obsługiwanych lotów
Z ilu pasów korzysta Okęcie i ile ma startów/lądowań rocznie (przecież za rok-dwa stuknie mu 10 Mpax)?
Obawy, że "jeden pas to za mało" są MSZ nieco na wyrost. Ważniejsza jest ilość pirsów (standard to max. 0.5 Mpax/pirs) i wielkość hali odpraw (w sezonie pomimo nie osiągnięcia jeszcze nominalnej ilości paxów/rok terminal w Rębiechowie pęka już w szwach).
BD traktuję raczej jako lotnisko odciążające Rębiechowo. W dodatku 2 lotniska umożliwiają sprawniejszą obsługę pasażerów także w sytuacji modernizacji/rozbudowy któregoś z ich terminali.

Generalnie jednak zgadzam się z tezą, że mnożenie lotnisk jest pomysłem chybionym (1000 lotnisk na X-lecie IV RP?). Oczywiste jest, że koszt obsługi jednostkowej pasażera maleje z wielkością lotniska (efekt skali), to samo dotyczy zakresu świadczonych na lotnisku usług (ten rośnie z wielkością lotniska).
NorthPole no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2006, 11:00 AM   #20
barbapapa
Registered User
 
barbapapa's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Gdynia
Posts: 3,696

Quote:
Originally Posted by NorthPole
Czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć, w jaki sposób jeden pas startowy ogranicza ilość obsługiwanych lotów
Z ilu pasów korzysta Okęcie i ile ma startów/lądowań rocznie (przecież za rok-dwa stuknie mu 10 Mpax)?
Na tak szczegółowe pytania musiałby odpowiedzieć ktoś, kto lepiej się na tym zna. Moje spostrzeżenia to spostrzeżenia laika. Na przepustowość ma wpływ chyba zarówno terminal jak i płyta lotniska. W przypadku Gdańska terminal jest już za mały a na płycie brakuje dróg kołowania. Przez to samoloty muszą kołować po pasie startowym. Tym samym pas jest dłuzej zajęty i przepustowość mniejsza. Może się mylę, jeśli tak to proszę, by ktoś mnie sprostował.
A na Okęciu, jeśli się dobrze orientuję, są dwa pasy.
barbapapa no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
aglomeracja trójmiasta, gdynia, lotniska w trójmieście, lotnisko, lotnisko w gdyni, pomorskie, pomorze, port lotniczy, trójmiasto

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 10:28 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu