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Juiz de Fora (MG) | Infraestrutura e Transporte

72K views 271 replies 23 participants last post by  Olavigne9 
#1 · (Edited by Moderator)
Infraestrutura e Transporte na cidade de Juiz de Fora


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#44 ·
^^Não entendi uma coisa, os onibus que entravam na Av: Pres. Itamar Franco(ex.Indep) não poderão entrar mais na mesma? Eles terão que ir até a Osvaldo Aranha? E depois? Vão bagunçar São Mateus pra carvalho!!!!
É isso mesmo, eu acho que essas ruas tb não vão comportar todo esse volume de ônibus.
 
#43 ·
TRIBUNA DE MINAS

14 de Outubro de 2011 - 07:00


Câmara vota 22 leis de interesse público em 6 meses

Votação de mensagens do Executivo, nomeação de rua e concessão de títulos predominam na Câmara

Por Ricardo Miranda









A produção dos vereadores de Juiz de Fora, nos dez dias do mês em que são obrigados a bater ponto nas sessões ordinárias e extraordinárias da Câmara, restringe-se praticamente a votar propostas de interesses do Executivo ou a denominação de ruas e avenidas e concessão de títulos de cidadania e benemerência. A conclusão é de um levantamento sobre a produção legislativa municipal divulgado ontem pelo Comitê de Cidadania/Comissão Justiça e Paz da Arquidiocese de Juiz de Fora. O balanço realizado pela entidade, que acompanha as ações do Parlamento local desde 2011, abrange o primeiro semestre deste ano e revela que, no período, foram aprovadas 22 normas de autoria dos vereadores com real interesse para a população (ver quadro). As demais propostas da Casa contemplaram denominações de ruas e concessões de títulos a personalidades e entidades, no chamado varejo político. Ainda assim, foram os projetos de iniciativa da Prefeitura que consumiram a maior parte dos trabalhos da Câmara.

A coordenadora do Comitê de Cidadania/Comissão Justiça e Paz da Arquidiocese de Juiz de Fora, Déa Emília Carneiro de Andrade, chama atenção para a predominância da agenda do Executivo no Legislativo. "As mensagens enviadas pelo Governo dominam a pauta da Câmara de Juiz de Fora e são quase todas sempre aprovadas." A rebeldia dos vereadores em relação à Prefeitura, segundo ela, revela-se, poucas vezes, nos casos de derrubada de vetos. Mesmo assim, nessas poucas ocasiões, o Executivo recorre ao Judiciário. Quanto aos projetos para denominação de ruas e concessão de títulos, Déa Emília revela terem sido aprovadas 28 normas dessa natureza no primeiro semestre. Para ela, é necessário um maior fortalecimento do Legislativo para suas atribuições de legislar e fiscalizar. Uma das medidas propostas pelo Comitê para melhorar o desempenho do Parlamento prevê a imediata realização de concurso público para vários cargos da Câmara. "Com pessoal técnico e concursado, seria possível prestar serviços de melhor qualidade e sem alterações de um mandato para o outro."

O baixo preparo para o exercício da função leva à falta de sintonia com as demandas populares e, consequentemente, à baixa produção legislativa. O diagnóstico é do cientista político da Universidade Federal de Juiz de Fora (UFJF), Fernando Perlatto. "Há um fosso entre o representante e os representados. As questões realmente importantes para a sociedade não são debatidas." Não havendo interesse dos parlamentares por temas polêmicos, muitas questões permanecem em aberto e acabam sendo levadas ao Judiciário, que passa a exercer papel legislador. Ele cita como exemplo o caso do transporte público coletivo de Juiz de Fora. Embora seja uma concessão pública, foi a Justiça quem determinou a necessidade de mudanças no sistema por meio de uma nova licitação. Contribui também para essa distorção, segundo Perlatto, o "hiperpoder" conquistado pelo Executivo, que o leva a controlar a agenda do Legislativo. Ele pondera, no entanto, não se tratar de um problema local, mas de uma tendência nacional refletida aqui. "O Congresso é refém das medidas provisórias há algum tempo."

Verba indenizatória

O levantamento do Comitê de Cidadania também apresentou o valor gasto pelos 19 vereadores com verba indenizatória no período: R$ 513.797,59. Para custear seus gabinetes, o que implica em dispêndios que vão desde a compra de material de escritório, pagamento de telefones e até confecção de publicidades e abastecimento de veículos, 11 vereadores consumiram mais de R$ 30 mil cada. O maior gasto foi o do vereador João Evangelista (DEM), de R$ 32.250,54, e o menor, de Antônio Martins (Tico Tico-PP), de R$ 10.337,39 .
 
#45 ·
Administração do Municipal deve ir para iniciativa privada


Mário Helênio pode passar a ser administrado pela iniciativa privada


Durante o Seminário para Centros de Treinamento de Seleções, realizado ontem, no Victory Hotel, o prefeito de Juiz de Fora, Custódio Mattos, apontou novos caminhos para a administração do Estádio Municipal Radialista Mário Helênio. Segundo o chefe do Executivo municipal, o local precisa de avanços e investimentos, que poderão ser feitos pela iniciativa privada. "Se quisermos atrair uma seleção para treinamento na cidade, e até mesmo para o futuro do futebol local, nosso estádio precisa ser aperfeiçoado. Pensando em viabilizar isso, estudamos uma parceria com uma empresa privada", disse Custódio.

De acordo com o secretário de Esporte e Lazer, Renato Miranda, o projeto existe e está em fase de estudos jurídicos para que se possa determinar como seria orientada a administração da arena local. "Estamos consultado as legislações - que são muitas - que tratam do Estádio Municipal para que não haja nenhum problema. Depois disso, iremos estabelecer outras questões para que possa ser feita a concessão", disse.

Metas

Segundo o secretário, o modelo que mais agrada até o momento é de administração particular com metas estabelecidas no contrato inicial entre a Prefeitura e a possível empresa administradora. "Estabeleceríamos um prazo de contrato, suponhamos, de 20 anos. Para cada um deles, haveria uma meta em troca da exploração do local, como a instalação de placar eletrônico, colocação de cadeiras, melhorias no gramado, estruturais, entre outros", explicou Miranda.

http://www.tribunademinas.com.br/esporte/administrac-o-do-municipal-deve-ir-para-iniciativa-privada-1.967094
 
#47 ·
Camilo dos Santos vai investir R$ 20 milhões

Empresa cria holding com três empresas e prevê criação de 800 novos empregos até 2015

O plano de expansão do grupo juiz-forano Rodoviário Camilo dos Santos prevê investimentos de R$ 20 milhões nos próximos quatro anos, com criação de cerca de 800 postos de trabalho no mesmo período. A estratégia prevê a formação de uma holding de capital fechado, que abrangerá, além da Camilo dos Santos, a EBS Logística, que opera no segmento de cargas de lotação, e a MEF, no segmento de armazenamento de produtos. Segundo o presidente da holding, Eduardo Santos, os valores investidos nos próximos anos podem dobrar, com a criação de um quarto empreendimento que será incorporado à nova companhia.

"Essa nova empresa atuará na construção de galpões para fins de locação. Estamos em uma etapa inicial, por isso não é possível prever o total de investimentos e postos de trabalho que poderão ser criados. No momento, não falamos de valores por questões estratégicas. Mas deve resultar em um investimento maior do que o estipulado para as três outras empresas nos próximos quatro anos", explica o empresário.

Do investimento anunciado, o maior montante será destinado à Rodoviário Camilo dos Santos, que deverá sofrer um incremento financeiro de R$ 10 milhões até 2015. Segundo Michael Oliveira, novo diretor geral da empresa, o objetivo é que o aporte resulte em aumento no faturamento anual da empresa dos atuais R$ 45 milhões para R$ 100 milhões ao final do período. Caso se concretize, a alta seria de 122%.

"Isso requer investimentos na infraestrutura. Nossa frota atual conta com cerca de 250 veículos. Este número também deve dobrar, chegando a 500 veículos em quatro anos. O que resultará em um aumento no quadro de funcionários para cerca de 1.600 no mesmo período. Hoje, são 900 colaboradores", explica Oliveira.

Atualmente, a Camilo dos Santos opera em mais de 200 cidades nos estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro, São Paulo e Espírito Santo, com média de 45 mil entregas mensais e 500 mil volumes transportados por mês. Com os novos investimentos, o grupo visa a ampliação da área de atuação, abrangendo a maioria dos municípios da Região Sudeste.

Os demais investimentos serão destinados a empreendimentos já em atividade. Segundo o empresário Eduardo Santos, R$ 6 milhões já foram utilizados na compra de 50 novas carretas para a EBS Logística. Outros R$ 600 mil foram utilizados para otimizar a estrutura da MEF.


Gestão profissional

De acordo com o presidente da holding, Eduardo Santos, a opção por um novo formato de gestão das empresas se deu em função do crescimento dos empreendimentos nos últimos anos. "Temos a Camilo dos Santos, que possui um mercado de atuação muito grande, e o novo formato de gestão vem para capacitar o gerenciamento das quatro empresas da holding, que terão gestores responsáveis por cada setor."

Entre eles está o executivo Michael Oliveira, especialista em gestão de empreendimentos de transporte de carga nos modais rodoviário e aéreo, que será responsável pela Camilo dos Santos, carro-chefe da holding. Oliveira destaca a importância das mudanças. "Desde o diretor da empresa até o porteiro, todos serão remunerados e terão metas a cumprir. É um modelo que privilegia a competência."

http://www.tribunademinas.com.br/economia/camilo-dos-santos-vai-investir-r-20-milh-es-1.968265
 
#48 ·
Isso pode estragar os planos da PJF para a Ferrous em JF.

GIGANTE DA MINERAÇAO QUER COMPRAR EMPRESA DE MINAS

De olho no minério de ferro brasileiro, a maior mineradora do mundo, a anglo-australiana BHP Billiton, estaria comprando a Ferrous Resources do Brasil, com sede em Belo Horizonte, por cerca de US$ 1,3 bilhões (dois milhões de libras esterlinas). As negociações, que teriam começado no início deste ano, estariam quase concluídas, segundo noticiou ontem o Sunday Times.

Ao jornal inglês, a BHP teria se recusado a comentar sobre o assunto, postura adotada ontem também pela companhia brasileira. Por meio de sua assessoria de imprensa, a Ferrous disse que não se pronuncia a respeito.

Segundo o Sunday Times, a falta de consenso sobre o valor do negócio tem travado o acordo há quase três meses. A Ferrous Resources estaria pressionando por uma avaliação de US$ 3 bilhões, mais do que o dobro ofertado pela BHP.

A dificuldade da mineradora brasileira em conseguir um negócio melhor, de acordo com o jornal inglês The Telegraph, seria o momento ruim para as commodities em todo o mundo somado ao à fracassada oferta pública de ações (IPO) em Londres, no primeiro semestre deste ano.

Depois da empreitada mal sucedida na bolsa londrina, a Ferrous Resources teria contratado o Deutsche Bank para encontrar um comprador ou um parceiro estratégico, informou o The Sunday Times citando fontes ligadas a ambas as empresas.

Com o IPO, a Ferrous Resources esperava captar cerca de US$ 4 bilhões, mas, insatisfeita com a receptividade do mercado, arquivou o projeto.

A operação seria a única saída da empresa para se capitalizar e investir US$ 400 milhões numa de suas minas que deve entrar em produção em 2013. O jornal inglês não cita qual das minas seria e, na época do IPO, a empresa declarou que os recursos seriam para a finalização do seu mineroduto, de 400 quilômetros, que atravessará 22 cidades.

http://engenhariademinasnews.com/site/mineracao/gigante-da-mineracao-quer-comprar-empresa-de-minas
 
#51 ·
Isso pode estragar os planos da PJF para a Ferrous em JF.

GIGANTE DA MINERAÇAO QUER COMPRAR EMPRESA DE MINAS

De olho no minério de ferro brasileiro, a maior mineradora do mundo, a anglo-australiana BHP Billiton, estaria comprando a Ferrous Resources do Brasil, com sede em Belo Horizonte, por cerca de US$ 1,3 bilhões (dois milhões de libras esterlinas). As negociações, que teriam começado no início deste ano, estariam quase concluídas, segundo noticiou ontem o Sunday Times.
Se a Ferrous tava com dificuldades de acumular capital agora então a situação deve ficar mais complicada ainda.
 
#52 · (Edited)
Novo piso começa a ser instalado nos pontos de ônibus da Rio Branco



Cimento áspero para evitar o deslizamento


Os pontos de ônibus da Avenida Rio Branco começaram a receber o novo piso, que prevê mais segurança e aderência para os pedestres. Outras funcionalidades são a faixa tátil/direcional e as rampas para acessibilidade. A substituição faz parte do projeto de reestruturação urbano-viária da avenida. O primeiro trecho do piso está sendo realizado no ponto de ônibus localizado na altura do número 3.760 da Rio Branco, nas proximidades do Bom Pastor, no sentido Centro/Bairro.

O novo piso conta com uma faixa de 40 centímetros em concreto vassourado na lateral de embarque/desembarque; uma faixa com piso direcional/tátil com 20 centímetros; a parte central da plataforma com 1m40 em piso intertravado e, mais um faixa de 40 centímetros em concreto vassourado. Além de atender as normas técnicas, o novo piso permite manutenção facilitada em função do tipo de material empregado. A instalação deve ser concluída até o final dessa semana.

http://www.tribunademinas.com.br/cidade/novo-piso-comeca-a-ser-instalado-nos-pontos-de-onibus-da-rio-branco-1.969106

Foto da PJF
 
#53 ·
PJF faz desapropriação para novo mergulhão

Processo envolve duas áreas na Avenida Francisco Bernardino; obras não têm data para começar

A Prefeitura de Juiz de Fora iniciou o processo de desapropriação de duas áreas na Avenida Francisco Bernardino, na região central da cidade, para construção de um novo mergulhão para transposição da linha férrea. Os decretos tornando os imóveis de utilidade pública foram publicados na edição de ontem dos Atos do Governo. As despesas decorrentes do procedimento somam R$ 187.745. As publicações também autorizam a Procuradoria Geral do Município (PGM) a invocar o caráter de urgência "para fins de imissão de posse". A obras, no entanto, não têm data prevista para serem iniciadas. Por meio de nota, a Secretaria de Comunicação Social da Prefeitura informou apenas que as desapropriações fazem parte da preparação para o recebimento das intervenções, que têm projetos executivos prontos.

A principal aposta para viabilização das obras viárias pelo prefeito Custódio Mattos (PSDB) continua sendo o Ministério dos Transportes. As demandas de Juiz de Fora estão sendo analisadas pela pasta desde meados de 2009. Estão projetadas, ao todo, sete intervenções na cidade. São dois novos mergulhões sob a linha férrea, chamados também de trincheiras, na altura da Praça dos Poderes (próximo ao Terreirão do Samba) e na Rua Benjamin Constant. Há também um viaduto no Mariano Procópio e outro nas proximidades do Clube Tupynambás. Por fim, três pontes sobre o Rio Paraibuna paralelas à Rua Antônio Lagrota, à Praça dos Poderes e ao Clube Tupynambás. A previsão de custo, conforme Lei Orçamentária Anual (LOA) para 2012 enviada à Câmara, é da ordem de R$ 80 milhões.

No início da semana, em audiência na Comissão Mista de Orçamento do Congresso, o novo diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), general Jorge Ernesto Pinto Fraxe, afirmou que o órgão mudou o formato dos editais de licitação e que o departamento deve voltar a contratar em breve. Segundo ele, passado o período das denúncias de irregularidades em obras e contratos ligados ao Ministério dos Transportes, a ordem agora é para retomar contratações com novas obras. O novo modelo de edital de obras e serviços possibilitará maior concorrência entre as empresas, explicou Fraxe. As mudanças aumentam a competição mediante redução de restrição.

Em entrevista à Tribuna publicada no início deste ano, o prefeito Custódio Mattos (PSDB) revelou que, os recursos para as obras viárias disponibilizados pelo Governo de Minas, conforme promessa de campanha, foram utilizados para asfaltar ruas e avenidas do município, devido ao péssimo estado de conservação que se encontravam. As intervenções, como mergulhões, pontes e viadutos, também serão realizadas, segundo ele, mas com dinheiro do Dnit. As denúncias envolvendo o Ministério dos Transportes e o próprio Dnit, que acabaram, derrubando todos seus dirigentes, teriam atrasado os entendimentos. Ainda assim, a Prefeitura trabalha com otimismo em relação ao anúncio das obras até dezembro.

http://www.tribunademinas.com.br/politica/pjf-faz-desapropriac-o-para-novo-mergulh-o-1.969361
 
#54 ·
Que notícia maravilhosa!! Juiz de Fora está precisando muito de intervenções no seu sistema viário. Muito bom, e que venham mais.:cheers:
 
#58 ·
Prefeitura inicia implantação de novo sistema de iluminação da Avenida Barão do Rio Branco



A Prefeitura de Juiz de Fora (PJF) iniciou a implantação do novo sistema de iluminação da Avenida Barão do Rio Branco. As obras estão sendo executadas na altura do Bairro Manoel Honório com a substituição de luminárias e vão abranger o trecho entre o Bairro Bom Pastor e a Rua Paracatu. O novo sistema foi projetado para garantir eficiência da iluminação, valorização estética da nova avenida e maior segurança ao longo da via.

A nova iluminação faz parte do projeto de reestruturação urbano-viária da principal avenida da cidade. Todo o projeto da Rio Branco inclui mudanças na circulação viária, construção de novos canteiros com floreiras, restauração do asfalto, novas travessias de pedestres com iluminação especial, paisagismo, e completa reforma nas plataformas de embarque e desembarque e instalação de novos abrigos. Em alguns pontos serão feitos remanejamento e ampliação, com objetivo de garantir segurança aos pedestres e usuários do transporte coletivo. Além da prioridade aos pedestres, as intervenções na Rio Branco permitirão uma nova estética para a avenida.

Os serviços estão sendo iniciados pela substituição de 69 luminárias por equipamentos mais eficientes, equipados com lâmpadas de 400 watts e 250 watts, em postes já existentes e que serão mantidos. Esta substituição ocorrerá no Mergulhão; no trecho entre a Rua Paracatu até a altura da sede da Receita Federal, no Manoel Honório, na Praça Alfredo Lage, na Avenida Governador Valadares; e no trecho final da Rio Branco, acima do Bom Pastor. A Ponte Pedro Marques, ainda no Manoel Honório, também terá uma iluminação especial com implantação de seis postes de aço de 9,8m, sendo três da cada lado com luminárias equipadas com lâmpadas vapor de sódio de 400 watts.

Dentre as novidades do sistema, está a implantação de 67 novos postes de aço, com uma luminária cada, com lâmpadas de vapor metálico de 150 watts nas travessias de pedestres. Esta medida vai melhorar as condições de acessibilidade e mobilidade para todos os pedestres. E, mais: a Rio Branco ganhará 184 novos postes de concreto circular e conicidade reduzida e com 11,5 metros de altura. Cada poste terá duas luminárias fixadas em suporte, equipadas cada uma com lâmpadas vapor de sódio de 400 watts, instalados nos canteiros centrais e intercalados em ambos os lados.

Este novo sistema substituirá os atuais 109 postes - que serão removidos - instalados na década de 1980. A época, os postes, com aproximadamente 20m de altura, proporcionaram um bom nível de iluminação. No entanto, com o passar dos anos as árvores ganharam um porte tal que interferem na luminosidade necessária à via. Nos trechos onde a arborização é mais compacta e exuberante, o nível de iluminação apresenta-se muito aquém do recomendável, o que contribui para a insegurança do local. O novo projeto vai sanar essas questões com postes de menor altura, compatíveis com a arborização existente, de forma a agregar novos valores ao cenário urbano e recuperar os níveis de luminosidade adequados, além da facilidade de manutenção.

As áreas do Mergulhão e da Praça Alfredo Lage, no Bairro Manoel Honório, também receberão nova iluminação com a instalação de 30 postes de aço, com uma luminária cada, com lâmpadas vapor de sódio de 150 watts distribuídas nos dois locais, sendo que, na praça, será feita a substituição das luminárias de bola hoje existentes, e o Mergulhão ganhará um novo sistema, uma vez que espaço hoje não é atendido com este tipo de iluminação.

http://www.pjf.mg.gov.br/noticias/view.php?modo=link2&idnoticia2=31604
 
#60 · (Edited)
A iluminação da RB já estava precisando ser trocada mesmo.
Pena que as obras da avenida vão entrar num período chuvoso agora.
^^Pena é que ira permanecer essa fiação aérea e os postes praticamente iguais, poderiam ser diferenciados...estão trocando 6 por meia dúzia neste caso.
No caso do Mergulhão, até que enfim uma arrumadinha pois aquilo esta feio e largado a anos.
 
#64 ·
Avenida Rio Branco - Obras seguem com concretagem das baias de pontos de ônibus



Nesta terça-feira, 25, entre 7h e 10h, a pista central da Avenida Barão do Rio Branco, entre o Bom Pastor e a Avenida Presidente Itamar Franco, permanecerá fechada para sequência das obras de reestruturação urbano-viária da avenida. A interdição se dará para a concretagem das baias das paradas de ônibus na altura das ruas Delfim Moreira e Gil Horta. No final de semana e nesta segunda-feira, 24, as equipes promoveram a abertura das valas nas plataformas, construção das bases e montagem das formas que irão receber o concreto. Com a interdição desta terça, os ônibus nos dois sentidos da via irão circular pelas pistas laterais. Após a execução dos serviços, a pista sentido Centro/Bom Pastor permanecerá interditada, com os coletivos transitando pela faixa de veículos - lateral - enquanto durar o tempo de cura do concreto, em torno de dez dias. No sentido Bom Pastor/Centro os ônibus permanecem circulando pela pista central.

Além dos trabalhos nas baias, as obras da Rio Branco avançam com a substituição do piso do ponto de ônibus na altura da Santa Casa; com a construção das novas passagens para pedestres também em piso intertravado; instalação e arremate das floreiras e implantação da iluminação na altura do Bairro Manoel Honório. Ainda conforme o projeto para a nova avenida, haverá a restauração do pavimento. As intervenções na Rio Branco foram projetadas visando a segurança para os pedestres, prioridade para o transporte coletivo urbano e fluidez no trânsito.

Iniciado pela recuperação dos canteiros divisores de pistas, o projeto segue, agora, com estas obras estruturais entre as ruas Dr. Antônio Carlos e Delfim Moreira. As intervenções incluem a retirada do canteiro localizado ao lado direito da avenida (sentido Manoel Honório / Bom Pastor), próximo ao cruzamento com a Rua Chanceler Oswaldo Aranha. A ação tem o objetivo de permitir que os ônibus que têm como destino os bairros Santa Cecília e São Mateus façam a conversão diretamente pela pista central, não precisando mais, após o cruzamento com a Avenida Presidente Itamar Franco, deslocar-se para a pista lateral da Rio Branco, misturando-se aos carros de passeio. Isso tornará as viagens dos coletivos mais rápidas e o trânsito da região mais seguro, organizado e fluido.

Um semáforo será instalado na interseção com a Rua Oswaldo Aranha a fim de garantir a segurança do cruzamento. Além disso, para criar o espaço de acomodação daqueles coletivos que estiverem aguardando a abertura do semáforo para fazer a conversão, a plataforma de ônibus localizada ao lado esquerdo da Rio Branco, entre as ruas Antônio Carlos e Oswaldo Aranha, será transferida e para o trecho entre as ruas Antônio Carlos e Delfim Moreira. Este novo ponto será 15 metros maior que o atual, que tem 25 metros de extensão. A mudança permitirá que as linhas que seguem pela Rio Branco não tenham que esperar a entrada dos demais ônibus na Oswaldo Aranha, causando retenções no trânsito.

O projeto da Rio Branco inclui a implantação de novo sistema de iluminação - obras já iniciadas nesta semana na altura do Bairro Manoel Honório -; as novas floreiras com irrigação automatizada; mudanças na circulação viária, restauração do asfalto, novas travessias de pedestres com iluminação especial, paisagismo, completa reforma nas plataformas de embarque e desembarque e instalação de novos abrigos. Em alguns pontos serão feitos remanejamento e ampliação, com objetivo de garantir segurança aos pedestres e usuários do transporte coletivo. Além da prioridade aos pedestres, as intervenções na Rio Branco permitirão uma nova estética para a avenida.

http://www.pjf.mg.gov.br/noticias/view.php?modo=link2&idnoticia2=31656
 
#68 ·
Pista central - PJF inicia serviços para asfaltamento da Avenida Rio Branco



Iniciadas nesta terça-feira, 1º, as obras para o novo asfaltamento da Avenida Barão Rio Branco. As equipes a serviço da Prefeitura de Juiz de Fora (PJF) trabalham na fresagem - remoção do asfalto antigo - na pista central, a partir da Avenida Doutor José Procópio Teixeira, no Bairro Bom Pastor. Conforme o cronograma dos serviços, as máquinas vão abrir uma frente de fresagem para que na próxima semana, a partir da terça-feira, 8, seja iniciada aplicação de massa asfáltica. Com os serviços, os ônibus que trafegam no sentido Centro/Bom Pastor estão utilizando a pista lateral - de veículos. Os pontos de ônibus neste sentido funcionam nas calçadas, paralelos aos existentes. No sentido oposto, os coletivos continuam trafegando pela pista central.

Conforme a evolução das obras, a Secretaria de Transporte e Trânsito (Settra) fará as interdições e os desvios necessários. As obras seguirão pela pista central até a altura da Avenida Presidente Itamar Franco, com os serviços de fresagem e novo asfalto. Na sequência, os trabalhos serão realizados nas pistas laterais. Ainda conforme a equipe técnica, a remoção do asfalto antigo foi iniciada com antecedência para que se possa abrir uma frente e, assim, facilitar o recapeamento asfáltico. Até a próxima semana, a expectativa é de que a fresagem alcance a altura da Santa Casa de Misericórdia. Paralelo aos serviços para asfaltamento, seguem as obras para ligação do sistema de irrigação. Ainda no início da próxima semana, também será iniciado o paisagismo dos novos canteiros.

Os trabalhos de fresagem serão paralisados apenas nesta quarta-feira, 2, entre 7h e 18h, quando as equipes vão aproveitar o menor movimento de trânsito para atuar em outra frente. As duas pistas de veículos de sentido Bom Pastor / Manoel Honório serão interditadas entre a Rua Doutor Romualdo e a Avenida Presidente Itamar Franco para passagem de fiação da nova iluminação e do sistema semafórico. Por isso, o acesso de moradores às ruas Sampaio e Delfim Moreira (entre Batista e Rio Branco) se dará pela contramão. Agentes de Trânsito estarão na região para organizar o fluxo e permitir a passagem daqueles que moram na Avenida Rio Branco no trecho interditado.

No sábado, 5, este mesmo serviço será feito no sentido contrário. Desta vez, os moradores das ruas Gil Horta e Chanceler Oswaldo Aranha (entre Rio Branco e São Mateus) terão acesso controlado por agentes.

Projeto paisagístico e mudanças de traçado

Na reestruturação estética, a nova Rio Branco ganhará 140 novas espécies de árvores e palmeiras, além de cerca de 6,2 mil metros quadrados de gramado ao longo das novas floreiras, que terão manutenção facilitada em função do sistema automatizado de irrigação. As outras frentes de trabalho para reestruturação urbano-viária da avenida têm sequência no mesmo trecho. Estão sendo realizados implantação da nova iluminação, substituição dos pisos das plataformas de embarque e desembarque, que antes eram em pedra portuguesa e agora serão em concreto vassourado e intertravado, e acabamento das floreiras com a ligação do sistema de irrigação.

As mudanças da geometria da avenida também estão em curso, principalmente na área compreendida entre as ruas Doutor Romualdo e Gil Horta, com ampliação, remanejamento e construção de novo ponto de ônibus, intervenções que irão permitir a conversão dos coletivos diretamente da Rio Branco para a Chanceler Oswaldo Aranha. Esta medida evitará o entrelaçamento de ônibus e carros de passeios a partir da Avenida Presidente Itamar Franco, conforme ocorre atualmente. Além destas mudanças, outras intervenções serão feitas nos pontos de ônibus na área central; na altura da Ponte Pedro Marques e da subida da Garganta do Dilermando, no Bairro Manoel Honório, além do cruzamento da avenida com a Getúlio Vargas. Todas as obras foram projetadas visando a segurança dos pedestres, prioridade para o transporte coletivo urbano e fluidez no trânsito.

http://www.pjf.mg.gov.br/noticias/view.php?modo=link2&idnoticia2=31770
 
#73 ·
Avenida Rio Branco e Ginásio Poliesportivo - Prefeito inspeciona obras

Na tarde desta quinta-feira, 3, o prefeito Custódio Mattos e o secretário de Obras, Jefferson Rodrigues Júnior, fizeram visitas de inspeção às obras de reestruturação urbano-viária da Avenida Barão do Rio Branco e de construção do Ginásio Poliesportivo Jornalista Antônio Marcos Nazaré Campos. Na Rio Branco, o prefeito esteve na área onde já está sendo construído o novo ponto de ônibus, na altura da Rua Delfim Moreira, e também acompanhou o trabalhos de fresagem da pista central, iniciados na última terça-feira, 1º. As máquinas avançam com a remoção do asfalto antigo para que, já na próxima semana, seja iniciado o novo asfaltamento. As obras seguirão até a Avenida Presidente Itamar Franco na pista central e, após concluída esta área, será feito o restauro do pavimento nas pistas laterais.

Durante a vista, o prefeito destacou a qualidade dos serviços executados nas plataformas de embarque e desembarque, que estão recebendo novo piso em substituição às pedras portuguesas. As plataformas são divididas em faixas de concreto vassourado, intertravado e piso tátil, que vão garantir maior segurança e acessibilidade para os usuários do transporte coletivo e pedestres em geral, prioridades do novo projeto da principal avenida da cidade. Além dos serviços para o asfaltamento, outras frentes trabalham na Rio Branco na construção e ampliação das novas paradas, arremates das floreiras, iluminação e, além da aplicação da massa asfáltica, na próxima semana, está previsto o início do projeto de paisagismo.

Já no Ginásio Poliesportivo, o prefeito esteve com os técnicos responsáveis pela obra. Segundo Custódio, a arena será uma das melhores de Minas Gerais. As obras do ginásio seguem pela montagem de estruturas e concretagem de parte das arquibancadas e dos seis pilares que darão sustentação à cobertura do ginásio, os chamados “gigantes”, além de outras frentes que executam serviços de alvenaria. Após esta etapa, as obras seguirão com a instalação das estruturas metálicas que vão receber a cobertura e acabamentos internos. A cobertura será erguida com um vão de cerca de 90 metros. Com projeto arrojado e moderno, o poliesportivo está sendo erguido em um terreno no Bairro Aeroporto, terá uma área construída de 6,8 mil m² e capacidade para seis mil pessoas.

Estádio Municipal Mário Helênio

Ainda durante a tarde, o prefeito esteve no Estádio Municipal Radialista Mário Helênio fazendo uma vistoria e definindo, junto ao secretariado, novas melhorias para a arena que vai receber Tupi x Oeste (SP), partida de volta das semifinais da Série D, no próximo domingo, 6, às 17h. A Prefeitura de Juiz de Fora (PJF) já está trabalhando no estádio que deve receber um grande público para a partida. Neste encontro, também estiveram presentes os secretários de Governo, Manoel Barbosa, e de Esporte e Lazer, Renato Miranda, além de técnicos da PJF. O objetivo é deixar o estádio em condições de receber os torcedores com conforto e total segurança.

http://www.pjf.mg.gov.br/noticias/view.php?modo=link2&idnoticia2=31794
 
#76 ·
TCU aponta indícios de irregularidades graves nas obras da BR-440


Obra, que está 25% concluída, terá que ser interrompida




O Tribunal de Contas da União (TCU) julgou o relatório de fiscalizações de obras vistoriadas entre os meses de novembro de 2010 e outubro de 2011. Uma delas foi a da BR-440, rodovia que vai ligar a BR-040 à BR-267, em Juiz de Fora. A obra, que está 25% concluída, terá que ser interrompida. Segundo o TCU, por apresentar indícios de irregularidade grave.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) é o responsável pela execução dos trabalhos e recebe recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do Governo Federal. Os cálculos previstos no orçamento são de que a BR-440 custaria R$136 milhões, 453 mil e 750 reais. De acordo com o projeto, a estrada começa no bairro São Pedro, passa por outros bairros da Cidade Alta, desce pelo Vale do Ipê e termina no Mariano Procópio.

Em Minas, outras duas obras apresentaram irregularidades: a de restauração na BR-040, entre Araguari e Uberlândia, no Triângulo Mineiro; e a da construção de uma barragem em Congonhas. A assessoria do Dnit em Minas Gerais informou que, conforme a determinação do TCU, continua realizando as obras necessárias para garantir a segurança do local. Assim que for concluída a galeria subterrânea o contrato com a empresa responsável será rescindido.

http://megaminas.globo.com/2011/11/09/tcu-aponta-indicios-de-irregularidades-graves-nas-obras-da-br-440
 
#77 ·
Orçamento de Minas para 2012 não contempla acesso ao Aeroporto

Secretaria de Planejamento alega que, embora não conste na dotação para 2012, investimento está incluído no PPAG 2012-2015


Considerada estratégica para o desenvolvimento da microrregião de Juiz de Fora, principalmente com o funcionamento do Aeroporto Regional da Zona da Mata, a construção do acesso ao equipamento aeroviário, com a interligação da BR-040 com a MG-353, não tem dotação orçamentária para o ano que vem. As obras de infraestrutura foram anunciadas há quatro anos e deveriam ter começado em 2008. Ao contrário dos anos anteriores, contudo, quando o investimento foi ao menos previsto no orçamento de Minas - ainda que não tenha sido realizado -, desta vez, o Governo do estado sequer incluiu o pleito local na Lei Orçamentária Anual (LOA) para 2012 enviada à Assembleia Legislativa, o que torna ainda mais distante alguma previsão sobre quando a estrada, com destino ao Aeroporto Regional, se tornará realidade. E essa não é a única preocupação, já que também não há estimativa financeira no orçamento para melhorias na MG-353, especialmente para o alargamento da via, que hoje tem pontos de ultrapassagem precários.

O contrato de 30 meses com a Camter Construções e Empreendimentos S.A, empresa que executaria as obras do novo acesso, expirou em maio deste ano e foi prorrogado por igual período. Entretanto, se as intervenções não acontecerem neste prazo, a Secretaria de Transportes e Obras Públicas (Setop) terá que refazer todo o processo de licitação. Questionada sobre a falta de recursos para a estrada, a assessoria da Secretaria de Estado Planejamento e Gestão de Minas Gerais (Seplag-MG) alegou que, embora não conste na previsão orçamentária para o próximo ano, o investimento está pensado no Plano Plurianual de Ação Governamental (PPAG) para o quadriênio de 2012 a 2015, que também foi enviado à Assembleia. Assim, segundo a Seplag, apesar de não estar prevista para ocorrer em 2012, a intervenção viária "faz parte do escopo do planejamento de médio prazo do Governo". No entanto, a assessoria fez questão de frisar que, por estar contemplada no PPAG, a obra pode até ser feita em 2012, independentemente da LOA, caso sejam captados recursos.

Indagado sobre a ausência da nova estrada de acesso ao aeroporto no rol de investimentos destinados à Zona da Mata, o deputado estadual Bruno Siqueira (PMDB) afirmou que estudará a possibilidade de apresentar uma emenda parlamentar, garantindo os recursos para a construção do acesso. "Precisamos fazer isso até para marcar uma posição política, de que essa é uma reivindicação antiga e fundamental para a região", ressaltou. No anexo do projeto de lei que detalha a distribuição regional dos investimentos, o total de verba para a conservação de rodovias é de R$ 38,3 milhões e contempla apenas estradas em Ponte Nova, Manhumirim, Viçosa, Ubá e Cataguases. Para Juiz de Fora, o montante estimado não ultrapassa R$ 1,2 milhão, dividido entre reformas na Escola Estadual Estevão de Oliveira, no Hospital João Penido, no prédio do Hemominas, na sede da defensoria pública e no Centro Regional do Ipsemg.

http://www.tribunademinas.com.br/politica/orcamento-de-minas-para-2012-n-o-contempla-acesso-ao-aeroporto-1.984274
 
#78 ·
Estádio Municipal Mário Helênio

Ainda durante a tarde, o prefeito esteve no Estádio Municipal Radialista Mário Helênio fazendo uma vistoria e definindo, junto ao secretariado, novas melhorias para a arena que vai receber Tupi x Oeste (SP), partida de volta das semifinais da Série D, no próximo domingo, 6, às 17h. A Prefeitura de Juiz de Fora (PJF) já está trabalhando no estádio que deve receber um grande público para a partida. Neste encontro, também estiveram presentes os secretários de Governo, Manoel Barbosa, e de Esporte e Lazer, Renato Miranda, além de técnicos da PJF. O objetivo é deixar o estádio em condições de receber os torcedores com conforto e total segurança.

http://www.pjf.mg.gov.br/noticias/view.php?modo=link2&idnoticia2=31794[/QUOTE]

^^Bem que poderiam aproveitar o fornecedor da estrutura da cobertura do ginásio e fazerem o mesmo no estádio, no minímo na arquibancada!!!! Pois encarar jogos lá no inverno ninguem merece!!!!
 
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