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Juiz de Fora (MG) | Infraestrutura e Transporte

72K views 271 replies 23 participants last post by  Olavigne9 
#1 · (Edited by Moderator)
Infraestrutura e Transporte na cidade de Juiz de Fora


FOTOS - NOTÍCIAS - DISCUSSÕES
 
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1
#2 ·
Obras na Independência - Máquinas trabalham na remoção do asfalto antigo



Equipes a serviço da Prefeitura de Juiz de Fora prosseguem nesta quinta-feira, 1º, com as obras de reurbanização da Avenida Independência, no último trecho da via, entre o Viaduto do Lacet e o pórtico Sul da Universidade Federal de Juiz de Fora. As máquinas estão fazendo a fresagem das pistas, sentido UFJF/Centro, e o trânsito opera em meia-pista com as interdições ocorrendo conforme a evolução das obras. A previsão é de que a partir da próxima segunda-feira, 5, a pista de descida entre o viaduto e a Rua Vicente Beghelli fique totalmente interditada. Por isto, a faixa de sentido inverso funcionará em mão dupla. Após a remoção do asfalto antigo, será feita a substituição da base para, posteriormente, o trecho receber asfalto novo. Esta etapa da obra inclui também a implantação do novo projeto de circulação no trecho nas interseções da avenida com a Rua Vicente Beghelli, Avenida Eugênio do Nascimento e o pórtico da UFJF. As mudanças neste ponto foram projetadas para ampliar a capacidade de tráfego, organizar o fluxo de veículos e pessoas e conferir mais segurança a motoristas e pedestres.

Os serviços de fresagem, construção de nova base e asfaltamento serão feitos nas duas pistas até a Rua Vicente Beghelli e, após a implantação do novo sistema de circulação, até o pórtico da UFJF. Conforme o projeto, uma faixa de rolamento será acrescentada na Avenida Independência no sentido UFJF/Centro e outra no sentido inverso. Desta forma, entre o portão da UFJF e a interseção com a Rua Vicente Beghelli, a avenida contará com três faixas em cada sentido, sendo uma de acomodação para veículos que queiram acessar a Vicente Beghelli e outra de acomodação para aqueles que buscam acessar a Avenida Eugênio do Nascimento. Hoje, a Avenida Independência conta com duas faixas em cada sentido.

Além da ampliação das pistas, o projeto prevê a instalação de semáforos para organizar o fluxo de quem sai e para quem entra no campus, e um outro equipamento na Avenida Eugênio do Nascimento para os veículos que quiserem acessar a Independência e para os que fizerem a conversão para a UFJF - movimento que hoje é proibido. Desta forma, serão três tempos semafóricos e um outro tempo para pedestres. Outros quatro equipamentos devem ser instalados próximo ao cruzamento com a Rua Vicente Beghelli. Serão dois no sentido UFJF / Centro, sendo um para quem quiser acessar a rua que dá acesso ao Bairro Dom Bosco (cortar a Independência) e outro para quem seguir na Independência. No sentido inverso, os aparelhos serão instalados na Avenida Independência antes da Rua Vicente Beghelli e outro na própria rua.

http://www.pjf.mg.gov.br/noticias/imprimir_noticia.php?idnoticia=30776
 
#4 · (Edited)
Projetos da PMJ - Plano Diretor 2001 a 2011


5.1.3.3 Parque Linear da Remonta

O Parque Linear faz parte das diretrizes propostas para o reordenamento urbano, associado ao Projeto Eixo Paraibuna, contribuindo para suprir a carência de áreas públicas destinadas ao lazer.

Observando a distribuição das áreas verdes dentro da mancha urbana, percebe-se sua extensão inadequada junto à malha viária e seu déficit em áreas públicas e de lazer ativo.

O projeto do Parque Linear visa suprir parte destas deficiências sem prejuízo da função de articuladores espaciais e de molduras paisagísticas.

Localizado na margem esquerda do rio Paraibuna, no trecho compreendido entre Benfica e Barbosa Lage, o complexo do Parque Linear se desenvolverá numa área “non aedificandi” de largura variável dentro de uma faixa de até 120 m de largura (Figura 1).

É importante destacar que o complexo proposto, além da promoção de um grande espaço de lazer, induzirá a expansão da mancha urbana para uma área contígua de características favoráveis ao assentamento, que hoje se constitui na Região Urbana Remonta e que provoca uma descontinuidade no crescimento da cidade. A proposta dos parques constitui-se na última possibilidade de se implantar, no Município, um complexo urbano-paisagístico de grandes dimensões, ao longo do rio Paraibuna, de localização estratégica para a população, que reuna os novos conceitos de ambiência, lazer e circulação viária.

A ligação viária, que se incorporará à faixa do Parque, representa a estruturação da margem esquerda do rio, interligação com a Via Remonta, devendo ser dotada de pista dupla e ciclovia.

O programa específico deste complexo será detalhado no projeto definitivo, que basicamente deverá contemplar:

- arranjo paisagístico;

- arquitetura dos espaços de lazer ativo e contemplativo, tais como passeios e percursos induzidos;

- equipamentos esportivos como quadras, pistas e serviços
;
- praças de alimentação;

- espaços para espetáculos com equipamentos e serviços específicos;

- equipamentos de manutenção, controle e fiscalização.

Na execução serão considerados:

- relevo e condições geotécnicas;

- interferências com assentamentos preexistentes;

- transposições e interligações viárias com a estrutura existente e a projetada.

Após implantado e integrado à mata do Krambeck e à Via Remonta, esse projeto se constituirá numa área estratégica e preferencial, tanto para o Setor Noroeste quanto para todo o município, considerados os seus aspectos ambientais, paisagísticos, de lazer e esporte.


5.1.3.4 Parque São Pedro

O Parque São Pedro faz parte de um conjunto de propostas que visam o ordenamento do crescimento da Região de Planejamento de São Pedro.

Seguindo a idéia de se tentar suprir a carência de áreas públicas de lazer que a cidade apresenta, seu objetivo principal, no entanto, é a preservação da represa de São Pedro através da urbanização e do tratamento paisagístico de toda a sua orla.

A implantação da Via São Pedro (item 5.1.3.9) e da Via Coletora da BR-040 (item 5.1.3.7) aliadas ao crescimento que se pretende àquela região fazem do parque São Pedro um importante complexo de lazer de grande potencial paisagístico que contribuirá para uma mudança nos padrões de qualidade urbana da cidade.
Seus limites serão delimitados pelo triângulo formado pela Ligação São Pedro/BR-040, Av. Senhor dos Passos e pela própria BR-040.
http://www.pjf.mg.gov.br/pddu/instrum3.htm#35
 
#5 ·
Bacana Driano, estava faltando mesmo um thread do transporte de JF, mas debater o futuro da mobilidade nessa cidade, e o VLT da Rio Branco e a volta do Xangai, só que com nome em português agora...rs
 
#7 ·
Realmente a cidade ta bombando! Olha a quantidade de obras que já foram citadas aqui. kkkk
 
#8 ·
^^Apesar desse post ser novo, não tem nem 15 dias! Mas a intenção e realmente essa, como cidadãos cobrarmos e também colocarmos em discussão essas obras. Como as citadas acima, que fazem parte do plano diretor da cidade para o período 2001 a 2011. Cadê esses projetos? Ou melhor cadê as execuções?
 
#9 ·
Cadê as obras do tal "NOVA JF", prometidas na campanha do Custódio? Onde estão os mergulhões, viadutos, alargamentos de vias etc etc etc...? E o hospital, que andam dizendo que depois de pronto não via ter verba para ser equipado? E o Estádio Municipal que não recebe as melhorias para atender ao Estatuto do Torcedor? E o aeroporto da Serrinha, que continua sem esteira, raio-X, esteira para bagagem...? E...
 
#11 ·
Obra busca melhorar acesso na Cidade Alta

Número de pistas da Independência será ampliado próximo ao Pórtico da UFJF e haverá instalação de semáforos

Começaram esta semana as obras para ampliação do número de faixas para automóveis circularem na Avenida Independência, próximo ao Pórtico Sul da UFJF. Equipes de obras trabalham no trecho entre a entrada da universidade e a Rua Vicente Beghelli, via de acesso ao Bairro Dom Bosco. A expectativa é que estas intervenções resolvam o gargalo no trânsito naquele trecho, o que já havia sido mostrado na Tribuna, no mês de junho. Na ocasião, os motoristas reclamavam da falta de estrutura semafórica na via, pois, em alguns cruzamentos, como próximo à Avenida Eugênio do Nascimento, que liga a Avenida Independência ao Bairro Aeroporto, na Cidade Alta, a circulação de automóveis é confusa, e os próprios condutores precisam ter atenção para priorizar o acesso às ruas. Além destas modificações, obras de recomposição do asfalto acontecem no segmento, o que deixa o trânsito lento.

Entre a Rua Vicente Beghelli e a Curva do Lacet, a pista de descida, sentido Bairro/Centro, está fechada, e os veículos precisam compartilhar a faixa de subida, que opera em ambos os sentidos. Ontem à tarde, retenções podiam ser notadas naquele espaço, apesar da compreensão de quem trafegava. O operador de máquinas Reinado Lopes, 37 anos, trabalha no Bairro Aeroporto e passa pelo local diariamente. Ele conta que os transtornos são contornados com a esperança de resolução no problema. "Do jeito que estava era impossível continuar."

Paralelo aos trabalhos de ampliação das pistas está prevista a instalação de semáforos para organizar o fluxo. De acordo com a assessoria de comunicação da Settra, os equipamentos serão colocados na entrada e saída da UFJF e também na Avenida Eugênio do Nascimento, para controlar a passagem dos automóveis que seguem para a universidade e aqueles que pretendem descer a Avenida Independência. Também serão instalados semáforos para controlar o fluxo no cruzamento com a Rua Vicente Beghelli. O cronograma prevê conclusão das obras no final de outubro.

Ainda conforme a assessoria, o projeto para realizar as intervenções partiu de um estudo da Settra. No entanto, ele sofreu adaptações após a análise de uma equipe terceirizada que verifica a possibilidade de alterar o fluxo não só no Pórtico Sul, como em outros três cruzamentos do município.

Pórtico Norte

O acesso à UFJF pelo Bairro São Pedro também sofreu alterações que visam a adequar as avenidas José Lourenço Kelmer e Costa e Silva para obras futuras. O ponto de ônibus que ficava próximo ao pórtico foi deslocado 45 metros à frente, o que deve diminuir o engarrafamento no campus em horários críticos. O projeto prevê, ainda, a ampliação das duas avenidas, mas esta possibilidade está em análise pela Prefeitura e UFJF



http://www.tribunademinas.com.br/cidade/obra-busca-melhorar-acesso-na-cidade-alta-1.875756
 
#13 ·
Eu acredito que essas melhorias surtam efeitos, gostei da ideia de deslocar o pontos de ônibus, a tendência é de melhorar realmente o fluxo, só não sei por mais quanto tempo.

O problema é que o Campus está recebendo um volume mto gde de tráfego (como toda a região central de JF) que não foi previsto, e as intervenções feitas anteriormente na UFJF só ajudaram a complicar mais o problema.
 
#16 ·
Eu acredito que essas melhorias surtam efeitos, gostei da ideia de deslocar o pontos de ônibus, a tendência é de melhorar realmente o fluxo, só não sei por mais quanto tempo.

O problema é que o Campus está recebendo um volume mto gde de tráfego (como toda a região central de JF) que não foi previsto, e as intervenções feitas anteriormente na UFJF só ajudaram a complicar mais o problema.
^^
Tomara mesmo que resolva, pois aquele cruzamento ali é meio complicado. Driano, como eu sempre digo o problema das intervenções da PMJF e sempre o mesmo, fazem uma maquiagem aqui e outra ali, anunciam que é uma obra grande, depois tem que ser feito tudo novamente e da maneira correta gastando-se bem mais do que fazer a coisa certa de uma só vez.
Abs
 
#14 ·
Fonte: TRIBUNA DE MINAS, 14/09/2011 (coluna PAINEL)

Nextel tem plano de se instalar em Juiz de Fora

Até julho do ano que vem, Juiz de Fora deverá ganhar um sistema de comunicação por rádio gerenciado pela Nextel, empresa americana que já opera em 12 estados brasileiros, com a novidade de utilizar a tecnologia 3G. Ontem, dois representantes do grupo estiveram na Prefeitura e apresentaram o projeto de implantação ao prefeito Custódio Mattos, antecipando que a cidade foi escolhida pela qualidade de vida, seus serviços e pela possibilidade de crescimento do grupo. O sistema de rádio tem a facilidade de custos, da qualidade de emissão e vem se tornando um projeto em ascensão em todo o país. Segundo os representantes da empresa, a prospecção do mercado já está em curso e a tecnologia para sua implantação é amigável, permitindo, desta forma, rapidez na sua instalação, mesmo numa cidade de topografia comprometida como a de Juiz de Fora.


link: http://www.tribunademinas.com.br/painel/nextel-tem-plano-de-se-instalar-em-juiz-de-fora-1.875857
 
#15 ·
Fonte: TRIBUNA DE MINAS, 14/09/2011 (coluna PAINEL)

Nextel tem plano de se instalar em Juiz de Fora

Até julho do ano que vem, Juiz de Fora deverá ganhar um sistema de comunicação por rádio gerenciado pela Nextel, empresa americana que já opera em 12 estados brasileiros, com a novidade de utilizar a tecnologia 3G. Ontem, dois representantes do grupo estiveram na Prefeitura e apresentaram o projeto de implantação ao prefeito Custódio Mattos, antecipando que a cidade foi escolhida pela qualidade de vida, seus serviços e pela possibilidade de crescimento do grupo. O sistema de rádio tem a facilidade de custos, da qualidade de emissão e vem se tornando um projeto em ascensão em todo o país. Segundo os representantes da empresa, a prospecção do mercado já está em curso e a tecnologia para sua implantação é amigável, permitindo, desta forma, rapidez na sua instalação, mesmo numa cidade de topografia comprometida como a de Juiz de Fora.


link: http://www.tribunademinas.com.br/painel/nextel-tem-plano-de-se-instalar-em-juiz-de-fora-1.875857
A vinda da Nextel para JF é uma ótima noticia para a cidade. Pois quando abrirem para pessoas físicas, os custo são muito melhores em ligações do que nas operadoras de celular que já estão por ai. O problema será a cobertura que em JF é difícil de se obter qualidade e de servir bem. Mas que já é uma ótima noticia é.
 
#17 ·
Investimentos da MRS somam R$ 1,5 bilhão

Em sintonia com setor de mineração, empresa aposta em expansão e tem recorde de volume transportado

Por Flávia Lopes


Em sintonia com o crescimento do setor de mineração em Minas Gerais, a MRS Logística está investindo R$ 1,5 bilhão em melhorias de toda a sua área de concessão este ano. Até 2015 o estado estará recebendo US$ 25 bilhões em investimentos, principalmente na cadeia produtiva de ferro, o que fará com que a produção das mineradoras mineiras quase dobre nos próximos quatro anos, atingindo 450 milhões de toneladas. Em 2010 foram 247,9 milhões de toneladas.

Segundo o presidente da MRS, Eduardo Parente, os recordes em volume transportado são sinal desse crescimento.No mês de julho, a concessionária registrou seu recorde em um só mês, com 13,97 milhões de toneladas. Ainda de acordo com dados da empresa, nos seis primeiros meses deste ano foi registrado o melhor desempenho para um primeiro semestre. A empresa transportou 72,5 milhões de toneladas, 5,5% a mais que o registrado no mesmo período de 2010 - com um aumento de 3,8 milhões de toneladas. O item que mais impactou foi o minério de ferro, que teve crescimento de 5,8%, e é responsável por mais de 70% do volume transportado pela MRS.

Atualmente, o fluxo diário de trens em Juiz de Fora fica entre 30 e 35 composições e, com a expansão do mercado, a expectativa é de que esse volume dobre. Segundo Parente, a empresa tem estudado projetos juntamente com a Prefeitura de Juiz de Fora para a construção de alternativas na infraestrutura viária da cidade para minimizar o impacto, para a população, do tráfego de trens na cidade. O presidente da empresa, contudo, não adiantou as medidas nem o valor do investimento, que deverá ser divulgado pela Prefeitura.

Entre os investimentos feitos pela MRS no ano, Parente destaca a destinação de R$ 600 milhões para a compra de locomotivas até 2012. "Adquirimos 115 e já começamos a recebê-las este ano. Até agora chegaram 40." Ele também destaca os investimentos na faixa de R$ 300 para a tecnologia CBTC (Communication Based Train Control) para controle das sessões de bloqueios (distância entre os trens). Para essa mudança, a cidade recebeu a multinacional Wabtec Corporation, que fornece equipamentos de segurança e sinalização de rede ferroviária, situada no Distrito Industrial. A perspectiva é ampliar os investimentos da empresa e chegar à criação de 110 postos de trabalho. A empresa não divulgou o valor do investimento.

Parente destaca que a montagem de terminais para aumento da área do pátio próximos às áreas de descarga (portuárias), com investimentos da ordem de R$ 200 milhões, já tem contribuído para desafogar a fila de espera nos portos.

Outros investimentos, de cerca de R$ 270 milhões estão sendo realizados em São Paulo para a melhoria do acesso ao porto de Santos. O projeto engloba modernização da cremalheira (um terceiro trilho implantado entre os dois normais de uma ferrovia) na Serra do Mar, entre Cubatão e Paranapiacaba.

Emprego

Somente este ano, a empresa ampliou em 1.200 seu número de funcionários, chegando a 5.600 em toda a rede. Em Juiz de Fora, de acordo com o presidente da MRS, foram 182 novos trabalhadores nesse período. Atualmente, 1.100 pessoas trabalham na empresa no município, sendo 780 da área administrativa e 320 nas operações (maquinistas, manobristas). O aumento, segundo Parente, está relacionado à contratação de profissionais que anteriormente trabalhavam como terceirizados. "Estamos em um processo de primarização muito forte. Não vemos sentido em terceirizar serviços que temos condições de desempenhar com qualidade", diz Parente.

http://www.tribunademinas.com.br/economia/investimentos-da-mrs-somam-r-1-5-bilh-o-1.943116
 
#19 ·
Obras da Rio Branco alteram trânsito central

Nova etapa começa amanhã, com retirada de canteiro central entre a Antônio Carlos e a Delfim Moreira


Remodelação dos canteiros está sendo realizada na região Central em direção ao Manoel Honório

Começa amanhã mais uma etapa do projeto de reestruturação urbanoviária da Avenida Rio Branco, iniciado no final de março, com a remodelação dos canteiros centrais. Entre amanhã e domingo, os trabalhos se concentram entre as ruas Doutor Antônio Carlos e Delfim Moreira, no Centro. A principal mudança do trecho será a remoção do canteiro localizado ao lado direito da avenida (sentido Manoel Honório/Bom Pastor), perto do cruzamento com a Rua Chanceler Oswaldo Aranha. De acordo com o subsecretário de Mobilidade Urbana, Carlos Eduardo Meurer, a medida visa a permitir que os ônibus que têm como destino os bairros Santa Cecília e São Mateus façam a conversão diretamente pela pista central. "Isso evita que eles tenham que se deslocar para a pista lateral depois de cruzarem a Independência, disputando espaço com os carros de passeio." Um semáforo será instalado na intersecção das duas vias, também com o intuito de aumentar a segurança.

A plataforma de ônibus situada na Rio Branco entre as ruas Antônio Carlos e Oswaldo Aranha será transferida para o trecho entre a Antônio Carlos e a Delfim Moreira. O objetivo da ação é aumentar o espaço de acomodação dos coletivos que aguardam, na pista central, o sinal verde para fazer a conversão. Com isso, as linhas que seguem pela Rio Branco não terão que esperar a entrada dos demais veículos na Oswaldo Aranha, retendo o tráfego. Segundo Meurer, a medida também ajudará a reduzir a incidência de acidentes no cruzamento. "Os ônibus acabam ocupando um espaço muito grande da pista quando vão fazer a conversão. Com isso, o número de acidentes com carros inseridos embaixo dos coletivos tem sido muito alto. Isso tende a acabar."

Para execução do serviço, a pista central da via será fechada amanhã, no trecho entre a Avenida Independência e a Avenida Doutor Procópio Teixeira, no Bom Pastor, das 14h às 22h. Já no domingo, a interrupção vai das 7h às 18h, podendo se estender até as 22h. Por isso, os ônibus serão deslocados para as pistas laterais da via. Os pontos de parada para embarque e desembarque de passageiros neste trecho serão transferidos para locais paralelos aos já existentes.

Segurança e fluidez

Conforme o subsecretário de Mobilidade Urbana, as intervenções para reestruturação da Avenida Rio Branco têm dois objetivos principais: aumentar a segurança e a melhorar a operação sistemática do transporte coletivo, além de dar mais fluidez ao trânsito. "Todas as intervenções foram pensadas dando prioridade a estes fatores, apesar de trazerem outros benefícios, como a valorização do espaço urbano." Ele destaca que a remodelação dos canteiros centrais e as novas floreiras são um bom exemplo de mudança que cumpre papel duplo na revitalização da Avenida. "Além de serem esteticamente mais bonitas, as novas floreiras são mais altas do que as anteriores. Isto impede que pedestres tentem atravessar a rua pulando os canteiros, algo que tem causado muitos atropelamentos. A instalação e o alargamento de canteiros também coíbe a travessia irregular, garantindo a segurança aos pedestres." A substituição das floreiras foi iniciada em março, na altura do Bairro Bom Pastor, Zona Sul, e atualmente, está sendo realizada na região central, em direção ao Manoel Honório, Zona Leste.

De acordo com a Secretaria de Obras, responsável pela execução das intervenções, a conclusão dos serviços está prevista para dezembro. Na próxima segunda-feira, o novo sistema de iluminação da avenida começará a ser instalado. As equipes da Cemig começarão a atuar às 9h, no Manoel Honório, com a troca das luminárias laterais da via.

http://www.tribunademinas.com.br/cidade/obras-da-rio-branco-alteram-transito-central-1.945443
 
#22 · (Edited)
TRIBUNA DE MINAS

30 de Setembro de 2011 - 07:00


PJF será mais 'proativa' na agenda do Expominas

Durante encontro com secretário de Estado de Desenvolvimento Regional, prefeito diz que objetivo é otimizar espaço

Por Fabíola Costa (colaboraram Flávia Lopes e Renato Salles)




O secretário de Estado Olavo Bilac entre o prefeito Custódio Mattos e Francisco Campolina

A Prefeitura vai ser "mais proativa" na composição da agenda do Expominas Juiz de Fora. Este foi o anúncio do prefeito Custódio Mattos (PSDB) ontem, durante visita do secretário de Estado de Desenvolvimento Regional e Política Urbana, Olavo Bilac Neto. Questionado sobre um dos vetores de desenvolvimento regional, o prefeito anunciou ações visando a otimizar a ocupação do espaço, administrado pela Codemig, empresa de economista mista, cujo acionista majoritário é o Governo estadual. Sobre a possibilidade de o município assumir a administração do centro de convenções, respondeu que ela existe, mas ponderou que "esse não é o problema".

Custódio destacou o investimento no Expominas e a necessidade de tempo para maturação do negócio, mas reconheceu que o espaço hoje é subutilizado. O prefeito afirmou que, em entendimento com o governador Antônio Anastasia (PSDB) e o presidente da Codemig, Oswaldo Borges da Costa Filho, vai trabalhar na mobilização do núcleo. Custódio considerou que houve "contratempos" no início do funcionamento, como a falta de sinal definitivo de celular e a localização, na BR-040. Com o problema da comunicação resolvido, a questão geográfica promete ser minimizada com a construção da BR-440, disse. A informação dele é que o Conselho Municipal de Turismo vai trabalhar no fomento do turismo de negócios, com direito a campanha publicitária para divulgar o Expominas e o potencial da cidade para atração de evento com este perfil.

A visita do secretário Olavo Bilac integra o projeto "Plano de Desenvolvimento Industrial e Regional", promovido pela Fiemg. Cada regional está recebendo a visita de um representante do Governo estadual, com o objetivo de promover a discussão sobre a competitividade e o desenvolvimento da indústria mineira. O presidente da Fiemg Regional Zona da Mata, Francisco Campolina, tem a meta de criar uma política industrial regional. De olho neste objetivo, entregou ao secretário documento em que enumera ações visando a promover uma agenda desenvolvimentista.

Campolina citou a falta de áreas industriais para receber novos empreendimentos, além da necessidade de estrada de acesso ao Aeroporto Regional da Zona da Mata e investimentos em infraestrutura, como rede de transmissão de energia elétrica e abastecimento de gás para indústrias da região. Já o Bilac destacou o compromisso do Governo estadual em criar a ambiência para que os municípios tenham capacidade para buscar empreendimentos, tornando-se competitivos a partir da concessão de incentivos fiscais. Afirmou que o pilar de desenvolvimento regional é o planejamento e elogiou a parceria entre Município e Governo estadual na busca deste objetivo.

A respeito dos desafios para o desenvolvimento regional, o prefeito Custódio Mattos disse que optou por inverter o processo, captando investimentos para depois procurar áreas industriais para sediá-los. Argumentou que esta foi a estratégia adotada em relação às últimas empresas que chegaram à cidade. O desafio agora, disse, é manter a qualidade de vida, após a intensa política de atração de negócios.



DI pode ser ampliado até Ewbank

A área do Distrito Industrial pode ser ampliada até os limites de Juiz de Fora com Ewbank da Câmara. A informação foi dada pelo secretário de Planejamento e Desenvolvimento Econômico, André Zuchi, ontem, durante o IV Fórum de Desenvolvimento de JF, Zona da Mata e Vertentes. O evento, promovido pela Agência de Desenvolvimento de Juiz de Fora e Região (ADJFR) e realizado no Victory Business Hotel, teve como objetivo unir interesses para desenvolver Juiz de Fora e região.

Segundo Zuchi, a Prefeitura conversa com outras dez empresas interessadas em se estabelecer na cidade. "Estamos na fase de consolidar o que já foi feito até aqui. Umas das ações é a ampliação da área especial de interesse econômico do Distrito Industrial até os limites entre Juiz de Fora e Ewbank da Câmara. Hoje, essa área vai até as proximidades da Mercedes-Benz. O pedido para alteração já está na Câmara. A mudança nos possibilita atrair e reservar nova áreas para investimentos. Estamos conversando com uma siderúrgica, e sua instalação poderia ser potencializada caso isso ocorra."

Na programação, empresas com atuação em Juiz de Fora e região apresentaram suas perspectivas, como Codeme, Mercedes-Benz, Multiterminais, Energisa, Votorantim e Faculdade Suprema. Duas palestras que estavam previstas para a manhã, entre elas a de abertura, com o secretário de Estado Extraordinário da Copa do Mundo, Sérgio Barroso, e a sobre o diagnóstico do desenvolvimento da indústria mineira na Zona da Mata e Vertentes, com o presidente do Instituto de Desenvolvimento Industrial (Indi), José Frederico Álvares, foram canceladas. O motivo foi a falta de teto no Aeroporto da Serrinha, que impediu a chegada dos participantes. A abertura foi feita pelo prefeito Custódio Mattos (PSDB), que destacou o atual momento da economia juiz-forana. O presidente da Agência de Desenvolvimento de Juiz de Fora e região, Luiz Geraldo Soranço, fechou a programação.


http://www.tribunademinas.com.br/economia/pjf-sera-mais-proativa-na-agenda-do-expominas-1.945450
 
#23 ·
TRIBUNA DE MINAS

03 de Outubro de 2011 - 17:18


PJF retira seis árvores de canteiro próximo à Oswaldo Aranha

Trabalhos irão continuar no próximo final de semana

Por Tribuna




Parte do canteiro será removida




Durante o final de semana, foram iniciados os trabalhos de reestruturação urbanoviária da Avenida Rio Branco no trecho entre as ruas Doutor Antônio Carlos e Delfim Moreira, no Centro. De acordo com a assessoria de comunicação da Settra, apenas seis árvores foram retiradas nos dois dias, e o serviço será reiniciado no próximo sábado, dia 8. A principal intervenção no local será a remoção de um canteiro do lado direito da via, próximo ao cruzamento com a Rua Oswaldo Aranha. A medida visa a permitir que os ônibus, que têm como destino os bairros Santa Cecília e São Mateus, façam a conversão diretamente pela pista central. Um semáforo será instalado na intersecção das duas vias, também com o intuito de aumentar a segurança.

A plataforma de ônibus situada na Rio Branco entre as ruas Antônio Carlos e Oswaldo Aranha será transferida para o trecho entre a Antônio Carlos e a Delfim Moreira. O objetivo da ação é aumentar o espaço de acomodação dos coletivos que aguardam, na pista central, o sinal verde para fazer a conversão. Com isso, as linhas que seguem pela Rio Branco não terão que esperar a entrada dos demais veículos na Oswaldo Aranha, retendo o tráfego.

Segundo a assessoria da Settra, as seis árvores foram replantadas às margens do Rio Paraibuna, entre as pontes do Ladeira e da Benjamin Constant.

http://www.tribunademinas.com.br/ci...de-canteiro-proximo-a-oswaldo-aranha-1.949305
 
#24 ·
Economia




06 de Outubro de 2011 - 07:00


Decreto para ampliar área do Distrito Industrial

Por Tribuna








A Prefeitura de Juiz de Fora publicou ontem, no Atos do Governo, decreto para a desapropriação de imóvel com área de 1.119.865,58 metros quadrados, referente a parte da Fazenda Boa Sorte, além do Bairro Benfica e Dias Tavares, avaliada em R$ 1,320 milhão. O objetivo, segundo o documento, é ampliar a área do Distrito Industrial.

Conforme previsto em decreto (3365/1941), as unidades administrativas envolvidas, inclusive a Procuradoria Geral do Município, estão autorizadas a invocar o caráter de urgência no processo de desapropriação para fins de tomada de posse na área objeto da matéria. Ainda segundo o decreto publicado ontem, as despesas decorrentes do procedimento de desapropriação correrão à conta de dotação orçamentária própria, de acordo com o Processo Administrativo n.º 4568/2010.

Na última semana, o secretário de Planejamento e Desenvolvimento Econômico, André Zuchi, informou que além da expansão da área do Distrito Industrial, a Prefeitura deverá encaminhar à Câmara Municipal um pedido de ampliação da área de especial interesse do município - que atualmente compreende o Distrito Industrial de Benfica, até a altura da Mercedes-Benz. O objetivo, segundo Zuchi, é estender os benefícios já oferecidos na área do DI e também na do Parque Tecnológico, para facilitar o processo de captação de novos empreendimentos. As área de especiais interesse permitem a concessão de incentivos, como redução de ISS (2%), além de isenção de ITBI e IPTU a partir da construção do empreendimento.

Uma das empresas que poderão ser beneficiadas com a ampliação da área é a Ferrous Resources do Brasil, que deverá ser instalada em Juiz de Fora, em área próxima aos bairros de Paula Lima e Chapéu D'Uvas. Representantes da empresa estariam negociando áreas e teriam reunido a comunidade para discutir o projeto e as desapropriações, que já teriam começado.
http://www.tribunademinas.com.br/economia/decreto-para-ampliar-area-do-distrito-industrial-1.960606
 
#25 ·
Trecho da Rio Branco interditado para obras no fim de semana

A Avenida Rio Branco terá o tráfego interditado neste fim de semana para sequência das obras de reestruturação urbanoviária. O serviço será realizado entre as ruas Doutor Antônio Carlos e Delfim Moreira, no Centro, para a retirada de um canteiro do lado direito da via, próximo ao cruzamento com a Rua Oswaldo Aranha.

No sábado, a pista central ficará fechada das 14h às 22h, entre a Avenida Presidente Itamar Franco (antiga Independência) e Avenida Doutor Procópio Teixeira e, no domingo, das 10h às 18h. A intenção é permitir que os ônibus que têm como destino os bairros Santa Cecília e São Mateus façam a conversão diretamente pela pista central, não precisando mais, após o cruzamento com a Avenida Itamar Franco, deslocar-se para a pista lateral da Rio Branco.

Também hoje, das 15h às 18h, parte da pista lateral (sentido Manoel Honório/Bom Pastor) entre as ruas Dr. José Cesário e Barão de São Marcelino também ficará fechada. O desvio dos carros deve ser feito pelas ruas Doutor José Cesário, Severiano Meirelles, Barão de São Marcelino, retornando para a Rio Branco.

No domingo, das 7h às 10h, acontece a interdição da pista lateral (sentido Bom Pastor/Manoel Honório) entre a Doutor Procópio Teixeira, no Bom Pastor, e Rua Doutor Romualdo, no São Mateus. Os veículos poderão trafegar pela pista central, retornando à pista lateral após a Doutor Romualdo.

A previsão, segundo a Secretaria de Obras, é de que as obras de reestruturação urbanoviária da Rio Branco terminem no fim do ano. Além das intervenções nos canteiros e remodelações de trevos, a via contará com nova iluminação e novo asfaltamento.

http://www.tribunademinas.com.br/ci...erditado-para-obras-no-fim-de-semana-1.963309
 
#26 ·
Intervenções pequenas para oq realmente deveria ser feito, mas tb fica dificil mudar radicalmente a estrutura da Rio Branco. O minimo teria q ser colocado é mais um faixa de rolamento para os carros, e o espaço pra isso?
 
#27 ·
PJF anuncia retomada de despoluição do Paraibuna

Recursos de R$ 120 milhões serão custeados por financiamento da Caixa e aporte do município

O prefeito Custódio Mattos (PSDB) anunciou ontem a retomada das obras de despoluição do Rio Paraibuna. O projeto prevê a conclusão da estação de tratamento de esgoto (ETE) União Indústria e a implantação de interceptores e coletores de esgoto. Os recursos foram viabilizados por meio de financiamento junto à Caixa Econômica Federal (R$ 70 milhões) e aporte do próprio município (R$ 50 milhões). O edital deve ser lançado nos próximos 15 dias. As intervenções elevam a capacidade de tratamento do esgoto da cidade para praticamente 100%. Apenas parte da área central, que utiliza para esgotamento a rede coletora de águas pluviais, não será tratada. Ainda assim, segundo o prefeito, há um projeto para dividir as redes futuramente e permitir o tratamento integral.

A construção da ETE União Indústria e a implantação da rede coletora foi licitada pela primeira vez em 2006. As obras chegaram a ser iniciadas e tiveram continuidade nos dois anos seguintes com despesas da ordem de R$ 7 milhões. Em 2008, no entanto, com a Operação João de Barro, deflagrada pela Polícia Federal para combater fraudes em licitações de obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), todos empreendimentos da Prefeitura de Juiz de Fora com recursos da União foram paralisados. As obras do chamado "Eixo do Paraibuna" acabaram sendo alvo de fiscalização do Tribunal de Contas da União (TCU), que recomendou a realização de um novo edital. Com isso, uma emenda de R$ 35 milhões da bancada mineira no Congresso destinada ao projeto acabou retornando ao Orçamento.

O anúncio da retomada das obras de despoluição do Rio Paraibuna foi feito durante cerimônia de posse do engenheiro metalúrgico Cláudio Horta como novo diretor-presidente da Cesama. Ele assumiu no lugar de André Borges, que havia sido indicado pelo ex-presidente Itamar Franco e hoje é vinculado ao deputado e pré-candidato a prefeito, Bruno Siqueira (PMDB). A ampliação do tratamento de esgoto da cidade foi colocada por Custódio como o principal desafio do novo membro do seu primeiro escalão. O abastecimento de água, segundo o prefeito, está praticamente consolidado em todo o município. Ele também chamou atenção para a segurança em relação ao futuro com a entrada em operação da adutora de Chapéu D'Uvas.

Cláudio Horta tratou sua nova função como um aprendizado. Com longa trajetória na iniciativa privada, tendo comandado a unidade da ArcelorMittal em Juiz de Fora, ele tem como experiência na gestão pública apenas sua recente e curta passagem pelo Banco de Desenvolvimento de Minas Gerais (BDMG). Tão logo foi empossado, o novo diretor-presidente afastou qualquer possibilidade de privatização ou repasse da Cesama para a Copasa. "Jamais participaria de um projeto dessa natureza. O convite que recebi foi justamente para fortalecer ainda mais a Cesama, que hoje é motivo de orgulho para Juiz de Fora." Cláudio Horta também descartou deixar o cargo para candidatar-se nas eleições de 2012. Ele disse que pertence à equipe de Custódio e vai dar sua contribuição por meio do trabalho a ser realizado na Cesama.

Índice de saneamento ainda é baixo

Apesar de a Cesama ter apresentado índices considerados excelentes pelo Instituto Trata Brasil no que diz respeito ao tratamento de água (98%) e à coleta de esgoto (97%), uma parte dos cidadãos juiz-foranos ainda é privada destes serviços. No núcleo urbano de Caeté, no distrito de Sarandira, cerca de 80% da comunidade não recebe água tratada e não tem um sistema adequado de coleta de esgoto, que muitas vezes é jogado diretamente em córregos que cortam a região.

A água sai de um reservatório localizado em uma fazenda dos arredores e é distribuída na comunidade por meio de uma tubulação antiga. Segundo a presidente da Associação de Moradores, Sebastiana Alves, o sistema foi instalado na época do mandato de Melo Reis (1977-1982). O líquido não passa por tipo algum de tratamento e, muitas vezes, as residências chegam a ficar desabastecidas por dias.

É o que acontece na casa da dona de casa Inês Pinheiro, 45 anos. Pela manhã, ela se dirige com baldes a uma torneira na porta de sua casa, na Rua Luiz Gonzaga Merotto. "Tenho que garantir a água do dia, porque aqui em casa dificilmente chega, não tem jeito. Só consigo na torneira, porque ela fica em um ponto mais baixo." A rotina de Inês é a de muitos moradores da via. Mesmo racionando, a aposentada Maria das Graças de Souza Silva, 58, fica sem abastecimento. "Tem dois meses que preciso economizar, porque só 'cai' um pouquinho por dia. Às vezes, falta até para dar descarga, é um horror."

Além da escassez, a população reclama da qualidade da água que sai de seus canos e torneiras. "É suja, meio amarelada, quase marrom. Às vezes não dá nem para lavar roupa. Beber, nem pensar, acho que ninguém tem coragem", desabafa Marta Lúcia de Assis, 48, também residente da Rua Luiz Gonzaga Merotto. A situação na rua é agravada pelo lançamento de esgoto em um córrego que atravessa a região. Na casa ao lado do curso d'água, o odor às vezes fica insuportável. "Minha mãe mora ali, e em pleno verão, é preciso fechar as portas e janelas para aguentar ficar em casa, o cheiro é insuportável e deixa qualquer um enjoado", revela Marina Lúcia Gomes, 54.

A população de Caeté também está sujeita ao contágio de doenças pela ingestão ou contato com a água contaminada. Segundo o chefe do departamento de infectologia do Hospital Universitário (HU), Rodrigo Daniel de Souza, os surtos diarréicos estão entre as moléstias mais comuns em áreas carentes de tratamento de água, o que pode já estar acontecendo em Caeté. "Vez ou outra aparece alguém com o intestino ruim, dizendo que é virose. Mas pela quantidade de gente do mesmo lugar, deve ser a água que está ruim mesmo", diz Inês Pinheiro, 45. Como o esgoto é lançado diretamente nos mananciais, há risco da população ingerir água contaminada por coliformes fecais. "Como o abastecimento de água é precário, as pessoas podem recorrer a água de mina, sem saber a procedência." O médico alerta que o simples contato com a água infectada pode causar danos à saúde, como verminoses contraídas através da pele, alergias e outros problemas dermatológicos.

Audiência pública

Convocada pelo vereador Francisco Canalli (PMDB), uma audiência publicada foi realizada na Câmara, em 26 de setembro, para discutir questões infraestruturais de Caeté. Na ocasião, membros da comunidade relataram que, em 2009, a Cesama realizou o cadastramento das famílias interessadas em receber saneamento básico, que até hoje não foi disponibilizado. O representante da companhia, Joaquim Tarcísio Guedes Tostes, informou que, na época, apenas 110 famílias, correspondentes a 20% dos moradores, solicitaram a ligação e que há necessidade de ampliação da demanda para pelo menos 50%. Segundo a assessoria da Cesama, este número subiu apenas 5% até o presente momento, chegando a 25%. A população questiona os números, informando que já foi realizado abaixo-assinado com mais de 300 nomes, número que ultrapassa os 50% requeridos pela companhia. "Acho que qualquer cidadão tem que ter direito a água e esgoto tratados, independente de onde mora e quantos querem,"pondera a presidente da Associação de Moradores, Sebastiana Alves.

De acordo a Cesama, um sistema de produção de água potável já foi construído na região, e o projeto de distribuição hídrica para Caeté também já foi finalizado. Em relação à falta de tubulações de esgoto, a orientação é de que a comunidade utilize fossas sépticas, uma vez que, segundo a empresa, existem dificuldades técnicas na construção de redes entre os terrenos e o córrego local. Além disso, há diversas moradias abaixo do nível da rua, agravando o problema. Ainda assim, a Cesama ressaltou que já estuda o desenvolvimento de um projeto de esgotamento para a área. A instalação será realizada após a futura construção do sistema de distribuição de água, para a qual ainda não há previsão.

http://www.tribunademinas.com.br/politica/pjf-anuncia-retomada-de-despoluic-o-do-paraibuna-1.962768
 
#29 ·
^^
Eu tb acho que um solução para a Rio Branco seria um elevado, mas ficaria extremamente feio e caro, ou então quem sabe começar a fazer rodízio de placas, como em São Paulo, pelo menos na região mais central.

Eu acho que esses intervenções não vão ajudar mta coisa, como o Leo falou deveriam pensar em aumentar o número de faixas de rolamento, pra isso deveriam tirar os canteiros centrais e separar as vias apenas por uma grade.
 
#31 ·
^^
Eu tb acho que um solução para a Rio Branco seria um elevado, mas ficaria extremamente feio e caro, ou então quem sabe começar a fazer rodízio de placas, como em São Paulo, pelo menos na região mais central.

Eu acho que esses intervenções não vão ajudar mta coisa, como o Leo falou deveriam pensar em aumentar o número de faixas de rolamento, pra isso deveriam tirar os canteiros centrais e separar as vias apenas por uma grade.
^^
A tenência da maioria das cidades e dos serviços serem descentralizados, fato esse que parece já estar acontecendo em JF, seria bom pois tudo esta extremamente concentrado em 5 ruas ao redor da Halfeld. Tomara que saia esse shopping perto da rodoviária mesmo, pois e um incentivo a descentralização e também um aumento na qualidade e quantidade dos serviços.
Com isso da daria uma desafogada do transito do centro...
Mas como viajar na maionese é legal, que tal um complexo de tuneis abaixo da RB como o complexo Airton Senna em SP ao contrario do elevado? rsrsrsrsrs
Seria maneiro!
 
#37 ·
Rio Branco terá interdições para obras a partir de hoje

Protótipo de ponto de ônibus que terá sua funcionalidade testada nos próximos dias na Rio Branco



Protótipo de ponto de ônibus que terá sua funcionalidade testada nos próximos dias na Rio Branco


Por conta das obras de reestruturação da Avenida Rio Branco, o trânsito da via e de parte da Avenida Presidente Itamar Franco (antiga Independência) sofre alterações hoje e sexta-feira. Hoje a pista central da Rio Branco fica interditada entre o trevo do Bom Pastor e a Itamar Franco, das 7h às 18h. Os ônibus circulam pelas faixas laterais, fazendo as paradas em pontos paralelos aos já existentes. Na sexta, das 7h às 22h, será fechada uma pista de coletivos e uma de carros, no sentido Bom Pastor/Centro, entre as ruas Doutor Romualdo e Antônio Carlos. Os coletivos que seguirem no sentido interditado serão deslocados, neste trecho, para a pista lateral.

A partir das 14h de sábado e durante todo o domingo, será fechada a pista central da Rio Branco, do trevo do Bom Pastor até a Rua Antônio Carlos, com ônibus circulando pelas pistas laterais. Já no sentido Bom Pastor/Centro, em um pequeno segmento próximo à Rua Gil Horta, a pista de coletivos e uma das pistas de carros serão interditadas. Com isso, os ônibus que seguem nessa direção vão ser desviados para a pista lateral.

No mesmo período, a faixa de ônibus sentido Centro/Bom Pastor será utilizada também por carros que seguem na direção inversa, entre Antônio Carlos e Presidente Itamar Franco. A conversão na antiga Independência será proibida para os veículos que vierem no sentido Bom Pastor/Centro, já que um trecho da pista de sentido São Mateus/Avenida Brasil, próximo ao cruzamento com a Rio Branco, será fechado no fim de semana. A pista contrária funcionará em mão dupla nesta região.

Também como parte das obras de reestruturação da Rio Branco, a Prefeitura iniciou a instalação do protótipo de um novo ponto de ônibus, na altura do número 5.290, no final da avenida, que terá sua funcionalidade testada nos próximos dias.

http://www.tribunademinas.com.br/cidade/rio-branco-tera-interdic-es-para-obras-a-partir-de-hoje-1.965074
 
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