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Transportes AMBA / La Plata Redes de transporte en el Área Metropolitana Buenos Aires / La Plata



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Old February 7th, 2009, 02:50 AM   #1
Franco_64bits
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EZEIZA - Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (Parte II)

Cerró el otro por cantidad de post, seguimos acá

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Old February 7th, 2009, 09:54 AM   #2
triki
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Estudian aumentar la tasa de Aeropuerto de US$ 18 a US$ 25
Fuentes confiables de la secretaría de transporte de la Nación informaron a Airport News Ezeiza que está en estudio aumentar la tasa que los pasajeros pagan en las cajas destinadas a ese fin en el Aeropuerto de Ezeiza de US$ 18 a US$ 25. Este incremento sería el primero por este impuesto que recibe Aeropuertos Argentina 2000 en 10 años de vida y equipararía a los cobrados en otras estaciones aéreas de la región. Los nuevos valores comenzarían a regir luego que la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) se haga cargo de la actividad aeroportuaria en el país, en el mes de abril. Si bien el pasajero tendrá que desembolsar siete dólares más, prevén que el impacto estará amortiguado porque no habrá que pagarlo más en Ezeiza antes de viajar sino que será incorporado al billete como el resto de los impuestos para Migraciones, Aduana y Seguridad Aeroportuaria.

• COBRO ACTUAL
- Aeropuertos Argentina 2000 U$S 18,00
- Migraciones U$S 7,00
- Aduana U$S 3,00
- Seguridad Aeroportuaria U$S 2,50
- Total U$S 30,50


Buenos Aires, 05 de febrero de 2009.-

fuente airportnewsezeiza.com


esta claro que aa2000 no esta con las cuentas bien saneadas no?
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Old February 7th, 2009, 07:25 PM   #3
bue07
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ES UNA JODA!!! post decime que no es cierto.* No lo puedo creer
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Old February 7th, 2009, 11:56 PM   #4
Jonas66
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¿Novedades del proyecto de reforma del Ministro Pistarini? Terminé, luego de 2 horas y media de leer el Thread Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini - EZEIZA que fue posteado hace 4 años y por lo visto, excepto los nuevos locales de Mc Donald's y el Telecentro de Telecom, no ha habido cambios trascendentales.

Ojalá se ponga en marcha la ansiada renovación y podamos disfrutarla a diario con las imágenes que vayan contrastando los cambios. Espero, asimismo, que se debata -en lo posible- exclusivamente sobre el tópico en cuestión, ya que en el que acabo de leer de un total de 1001 comentarios, 600 eran opiniones personales.

Saludos a todos y esperemos que haya novedades pronto.
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Old February 8th, 2009, 02:04 AM   #5
fergape
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son unos caraduras!! aumentan la tasa aeropuertuaria y ninguna obra a la vista!!! son un chiste estos de AA2000
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Old February 8th, 2009, 09:03 AM   #6
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Originally Posted by Jonas66 View Post
¿Novedades del proyecto de reforma del Ministro Pistarini? Terminé, luego de 2 horas y media de leer el Thread Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini - EZEIZA que fue posteado hace 4 años y por lo visto, excepto los nuevos locales de Mc Donald's y el Telecentro de Telecom, no ha habido cambios trascendentales.

Ojalá se ponga en marcha la ansiada renovación y podamos disfrutarla a diario con las imágenes que vayan contrastando los cambios. Espero, asimismo, que se debata -en lo posible- exclusivamente sobre el tópico en cuestión, ya que en el que acabo de leer de un total de 1001 comentarios, 600 eran opiniones personales.

Saludos a todos y esperemos que haya novedades pronto.
Pero como querias que debatamos exclusivamente sobre el topico en cuestion!!! si en 4 anos lo unico cierto es que se hace un Mc Donalds y un telecentro.
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Old February 8th, 2009, 11:16 AM   #7
triki
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tras ver la mejorada pagina de www.aa2000.com.ar ,realmente creo que si ,es mucho mejor, revisando he visto esto .leeanlo bien y van ,como se dice aqui en españa , FLIPAR!!!!!!!!!

http://www.aa2000.com.ar/images/32an.../33ANews13.pdf
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Old February 10th, 2009, 11:47 PM   #8
dieturk
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Estudian aumentar la tasa de Aeropuerto de US$ 18 a US$ 25
Fuentes confiables de la secretaría de transporte de la Nación informaron a Airport News Ezeiza que está en estudio aumentar la tasa que los pasajeros pagan en las cajas destinadas a ese fin en el Aeropuerto de Ezeiza de US$ 18 a US$ 25. Este incremento sería el primero por este impuesto que recibe Aeropuertos Argentina 2000 en 10 años de vida y equipararía a los cobrados en otras estaciones aéreas de la región. Los nuevos valores comenzarían a regir luego que la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) se haga cargo de la actividad aeroportuaria en el país, en el mes de abril. Si bien el pasajero tendrá que desembolsar siete dólares más, prevén que el impacto estará amortiguado porque no habrá que pagarlo más en Ezeiza antes de viajar sino que será incorporado al billete como el resto de los impuestos para Migraciones, Aduana y Seguridad Aeroportuaria.

• COBRO ACTUAL
- Aeropuertos Argentina 2000 U$S 18,00
- Migraciones U$S 7,00
- Aduana U$S 3,00
- Seguridad Aeroportuaria U$S 2,50
- Total U$S 30,50


Buenos Aires, 05 de febrero de 2009.-

fuente airportnewsezeiza.com


esta claro que aa2000 no esta con las cuentas bien saneadas no?
A cambio de que?!?!?!?!??!?!?!?!?!?!?

Más U$ para el bolsillo de Eurnekian! Y para peor el dólar sigue subiendo, y como a sus empleaditos les paga en $, más va a ser la ganancia que le va a quedar...

Lo sucia que es la política, porque el gobierno por un lado le expropió a Marsans Aerolíneas, que pese a que muchos de sus aviones son antiguos, parte de su flota había sido modernizada de alguna manera (esto al margen de todas las demás cuestiones que hacen a malas privatizaciones, vaciamientos, entre otras tantas cosas) , mientras que la expropiación de los aeropuertos ni está en papeles, pese a que los dos aeropuertos más importantes (EZE y AEP) siguen siendo poco y nada funcionales y nunca concretaron un proyecto entero y es muy poco lo que en 10 años se reformó en relación a lo que habían prometido: el tipo en 10 años lo mínimo que invirtió equivale tranquilamente a "vueltos" comparando con todo lo que recaudó en concepto de tasas, encima muchos de los aeropuertos del interior ya habían sido reformados, y el caradura se atribuye las obras! y así y todo el gobierno lo sigue apoyando.
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Old February 11th, 2009, 12:01 AM   #9
fergape
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escuche en los noticieros que devido no autorizo la suba de tasas aeropuertuaria, eso es cierto??
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Old February 11th, 2009, 03:18 AM   #10
Franco_64bits
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escuche en los noticieros que devido no autorizo la suba de tasas aeropuertuaria, eso es cierto??
Es cierto.

De Vido ordenó suspender la suba de tasas aeroportuarias
El incremento se pondría en marcha el 1° de marzo. Contemplaba aumentos de hasta un 139 por ciento.
Agencia Télam

Buenos Aires. El Gobierno dispuso ayer dar marcha atrás de forma "inmediata" con el aumento de las tasas aeroportuarias previsto para el 1º de marzo, que contemplaba incrementos de hasta 139 por ciento.

El ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, instruyó al secretario de Transporte, Ricardo Jaime, para que ordene al Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) cancelar "en forma inmediata" la suba de tarifas de las tasas de embarque.

Asimismo, pidió al organismo que convoque a una reunión de directorio en carácter de "urgente", según indicó un comunicado de la Secretaría de Transporte.

La entidad había determinado la semana pasada una readecuación tarifaria para las tasas aeroportuarias, tanto de vuelos de cabotaje (que alcanzaban el 139 por ciento) como de vuelos internacionales, que superaban el 60 por ciento de aumento.

La suba comprendía también las tasas abonadas por las aerolíneas por el aterrizaje y estacionamiento de los aviones que realizan vuelos internacionales. El alza se ubicaba en 35 por ciento, pero se bonificaba 30 por ciento por pago a término.

lavoz.com.ar
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Old February 11th, 2009, 06:14 AM   #11
vindom
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Sera que no le llego el sobre todavia?
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Old February 11th, 2009, 06:40 AM   #12
AR1182
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tras ver la mejorada pagina de www.aa2000.com.ar ,realmente creo que si ,es mucho mejor, revisando he visto esto .leeanlo bien y van ,como se dice aqui en españa , FLIPAR!!!!!!!!!

http://www.aa2000.com.ar/images/32an.../33ANews13.pdf
Es realmente muy pesado leerlo por todo el palabrerío publicitario (no entiendo a quiénes creen poder convencer con todo eso), pero en la entrevista con Gutiérrez encontré dos comentarios relevantes.

La primera mención parece aludir a las obras en Ezeiza y en Aeroparque, en el sentido de que éstas están demoradas por no haber financiación: "Los proyectos de obras de infraestructura tienen dos alternativas: se hacen en el mediano plazo a través del propio cash flow de la compañía o se hacen en el largo plazo a través del financiamiento que se va a repagar con ese mismo cash flow. El primer impacto [de la crisis financiera] tiene que ver con la desaparición del crédito, con lo cual todas las obras que se iban a hacer con altísimo impacto, en poco tiempo, se van a definir en el mediano plazo. Cuando la situación cambie esto se revierte automáticamente." (pág. 14)

El segundo comentario se refiere a los aeropuertos del interior: "Estamos tratando de federalizar todos los ingresos que tenemos y darle a cada uno de los aeropuertos lo que necesitan. Tenemos un contexto en donde
sólo dos o tres aeropuertos generan toda la actividad
económica para el resto." (pág. 15)
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Old February 11th, 2009, 06:17 PM   #13
dieturk
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Y que se hizo con todo lo que ganaron en 10 años?!?!?!?!? Con todo lo que se recaudó por estacionamiento de vehículos, Free Shops, tasas de pax y aviones, Edcadassa, etc, etc. Multipliquemos todo eso por 10 años.

Además la maqueta del proyecto data de 2007 y todavía no se hablaba de crisis que yo recuerde.

Siempre te van a poner una excusa. Primero hicieron el injerto ese del ala de check-in de la "A" y no lo continuaron porque vino la crisis del 2001, a pesar de que las tasas siguieron dolarizadas y después comenzó la reactivación pero como llegó la "automención" del "mejor aeropuerto de Sudamérica" (no habrá sido el mejor desguazadero aéreo de S.A.? sino vean la zona de los hangares), entonces que mejor que dejar todo así, más que hacer mínimos lavados de cara o tapar algunos bachecitos de sus pistas...

Y por último la famosa maqueta del nuevo Ezeiza de las 18 mangas y menos mal que la crisis no se produjo en esa época porque sino hasta las maquetas las dejaban a medio hacer, algo que ya es costumbre en AA2000.
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Old February 11th, 2009, 06:37 PM   #14
AR1182
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No quiero disculpar a nadie pero tampoco quedarme en la polémica. Esas dos cosas que dijo Gutiérrez (entre muchas otras sin sustancia) creo que son factores que no deberían ser ignorados, independientemente de que valgan o no para justificar la falta de obras en Ezeiza y en Aeroparque.

Last edited by AR1182; February 11th, 2009 at 06:42 PM.
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Old February 11th, 2009, 07:06 PM   #15
Partisano_88
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y así y todo el gobierno lo sigue apoyando.
"El hombre que busco en realidad, guiño, es don soborno, guiño guiño. "

- Jefe Gorgory
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Old February 12th, 2009, 04:12 AM   #16
Gordon2
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Yo pase por ezeiza hace unos dias y la graaaan novedad, pero algo que me sorprendio es que pusieron un Mc Café.

Voy a pasar de vuelta en unos dias, asique prometo updates del Burger King que está en proceso de inaguracion

(Sarcasm)
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Old February 12th, 2009, 01:00 PM   #17
bue07
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No hay excusas!!!, si hay corrupcion en el pais que me da bronca es Ezeiza!!! porque nunca se perjudicaron, con la devaluacion se beneficiaron, con el boom del turismo, con los gobiernos etc. No hay excusas, en cualquier otro pais medianamente normal le hubieran sacado la concesion
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Old February 12th, 2009, 03:39 PM   #18
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Autorizan ON de AA2000

La Comisión Nacional de Valores autorizó a Aeropuertos Argentina 2000 a emitir obligaciones negociables por un valor de 400 millones de dólares, que la empresa promete destinar a la ejecución de su plan de obra de los próximos años. Fuentes de la compañía precisaron que esa emisión se concretaría en tramos, sujetos a la evolución del mercado, hoy poco propicio para este tipo de colocaciones. Esta emisión completa otra realizada con anterioridad por la compañía liderada por Eduardo Eurnekian, que le permitió entregar al Estado títulos convertibles en acciones. De ese modo, se concretaría la integración de AA2000 como una sociedad mixta, camino que encontraron las partes para que el concesionario pueda honrar sus deudas sin tener que desembolsar dinero fresco.
Fuente: Página 12
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Old February 12th, 2009, 05:52 PM   #19
White Shadows
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"...obligaciones negociables por un valor de 400 millones de dólares, que la empresa promete destinar a la ejecución de su plan de obra de los próximos años."
No se si reír o llorar
Quiero pegarle a alguien.
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Old February 12th, 2009, 06:08 PM   #20
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Eurnekian obtuvo el visto bueno para emitir bonos por u$s 400 millones

Aeropuertos Argentina 2000, la principal administradora de terminales aéreas del país, en manos de Corporación América, la compañía de Eduardo Eurnekian, acaba de recibir la autorización por parte de la Comisión Nacional de Valores (CNV) para realizar la emisión de un programa global de Obligaciones Negociables (ON’s) por u$s 400 millones.

“Es una muy buena noticia”, calificaron allegados a la compañía. A pesar de la luz verde por parte de la CNV, la concesionaria de aeropuertos no tienen previsto salir aún al mercado, sino que esperará un momento más favorable.

Unos u$s 250 millones de los u$s 400 millones que integra el programa serán utilizados por el grupo para remodelar la estación internacional de Ezeiza.

La nueva aeroestación tendrá 140.000 metros cuadrados (m2) cubiertos, un 65% más que los 85.000 m2 actuales.

Los planes originales de la compañía contemplaban tener los primeros 30.000 m2 listos para fines del año pasado, pero la turbulencia internacional que se desató en los mercados desde octubre del año pasado demoró los planes.

Las obras, sin embargo, están en una etapa inicial, que contempla los movimientos de tierra.

Ahora, la intención es que la primera etapa esté terminada para el bicentenario, en 2010, de acuerdo con los plazos que se anunciaron en julio del año pasado.

En tanto, los u$s 150 millones restantes se orientarán a otras terminales, entre ellas el Aeroparque Jorge Newbery, que será refaccionado.

La inversión que realizará AA2000 con esta financiación es parte de lo acordado con el Gobierno tras la renegociación del contrato de concesión.

El nuevo acuerdo contempla una condonación de deuda, la incorporación del Estado como socio y la realización de desembolsos destinados a mejorar la infraestructura aeroportuaria nacional.

La emisión de bonos no es la única alternativa prevista por el consorcio para hacer pie en el mercado de capitales. Además de esta emisión, la compañía también tenía previsto salir a Bolsa, tanto en Buenos Aires, como en mercados internacionales.

La intención era colocar un 30% del paquete entre Buenos Aires y Nueva York.

A finales de 2007, cuando se publicó en el Boletín Oficial el decreto que aprueba el acta acuerdo de renegociación del contrato, Aeropuertos Argentina 2000 se garantizó la concesión hasta 2028; es decir, por otros 20 años.

De acuerdo con sus últimos balances, ganó $ 70,15 millones en el tercer trimestre de 2008, un 25% menos que en 2007.
Fuente: Diario El Cronista Comercial
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