search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Hrvatski Forum > Economy and development > Zrakoplovstvo

Zrakoplovstvo Aviation



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 19th, 2017, 11:14 AM   #2241
noir-dresses
bling bling
 
noir-dresses's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Toronto-Zagreb-Zrce-Dubai
Posts: 5,698
Likes (Received): 2252

I was in Montenegro a few days, and all I have to say is OU should launch a double daily service to Tivat as soon as possible to cut into JU's/EY's pax transiting in BEG.

With all the code shares, and partnerships we have with Star Alliance, and EK we could do alot of dumping, and poaching in Tivat. We would be targeting all the foreign tourists they are getting around the globe. This route would be a seasonal gold mine directly effecting JU, and we would bring the fight to their door step.

Many pax would have the option to arrive, and depart from both Croatia, and Montenegro. Many of the tourists travel to both countries as we speak.

With this OU could launch St Petersburg as a new destination to add more salt to the wound.

OU also needs to add Sofia, Dublin, Geneva, and, Glasgow ASAP.

Geneva needs to be added before Adria take advantage of that sector.
__________________

krvaricp liked this post
noir-dresses no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old September 19th, 2017, 04:30 PM   #2242
Klukas
Registered User
 
Klukas's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Ct/Čk
Posts: 883
Likes (Received): 2018

Quote:
Originally Posted by Arcom View Post
Što je pilot CTN slagao?
Što se do sada riješilo sa problemima na MZLZ?
CTN svaki dan kasni satima i u 99% slučajeva je uzrok MZLZ, ali pazi sad.....dobili su ZABRANU od ministarstva da više pišu žalbe MZLZ i navode probleme.
U 14.00h sam pogledo i vec je pisalo da vecerasnji OU 669 , 22:30 DBV za ZAG kasni.

Kako vec znaju?
Klukas está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 19th, 2017, 04:43 PM   #2243
passat1717
ZAG-DMK
 
passat1717's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Zagreb / กรุงเทพมหานคร
Posts: 8,388
Likes (Received): 11819

Pa već tada se može pretpostaviti jer znaju koja letjelica ide i ako na trenutnim letovima kasni teško da će do kraja dana stić nadoknadit kašnjenje, može ga jedino povećati, pogotovo kad je sezonski red letenja gdje nema praznog hoda.
__________________
Long live the King

dodogogo liked this post
passat1717 no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2017, 06:35 PM   #2244
Trevor McPhee
free-lance
 
Trevor McPhee's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: varaždin
Posts: 8,095
Likes (Received): 7811


Tak je...evo moj avion (CTI) je već odradio 3 leta danas, taj će biti četvrti. Vjerojatno ne i zadnji, jučer ih je odradio 7!
Trevor McPhee no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2017, 07:53 PM   #2245
dr steve
Registered User
 
dr steve's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Posts: 617
Likes (Received): 809

Sad čitam članak o premještanju Europske agencije za lijekove (EMA) iz Londona zbog Brexita. Zagreb ako bi dobio tu priliku to bi bilo fantastično za zračnu luku zbog hrpe poslovnih putovanja a nadasve kongresa. No, veliki dio članka navodi kako je glavni a možda i najbitniji problem Zagreba u ovoj priči: 1. manjak smještajnih kapaciteta i 2. premali broj direktnih linija za europske gradove . Plus što naše ministarstvo zdravstva nije ni prstom mrdnulo oko tog pitanja ali doslovno ništa...dok npr Švedska ima ministra čiji je jedini posao i zadaća da sjedište EMA dovede u Stockholm... Još jedna prilika za ZG koja će biti propuštena.
dr steve no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2017, 08:11 PM   #2246
krvaricp
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 847
Likes (Received): 1570

Quote:
Originally Posted by dr steve View Post
Sad čitam članak o premještanju Europske agencije za lijekove (EMA) iz Londona zbog Brexita. Zagreb ako bi dobio tu priliku to bi bilo fantastično za zračnu luku zbog hrpe poslovnih putovanja a nadasve kongresa. No, veliki dio članka navodi kako je glavni a možda i najbitniji problem Zagreba u ovoj priči: 1. manjak smještajnih kapaciteta i 2. premali broj direktnih linija za europske gradove . Plus što naše ministarstvo zdravstva nije ni prstom mrdnulo oko tog pitanja ali doslovno ništa...dok npr Švedska ima ministra čiji je jedini posao i zadaća da sjedište EMA dovede u Stockholm... Još jedna prilika za ZG koja će biti propuštena.
ništa čudno. Kaskamo i kasnimo sa svim: kasnimo s izgradnjom kongresnog centra desetljećima, a da se problem još dodatno zakomplicirao možemo zahvaliti Hrvatskoj turističkoj zajednici koja je ukinula kongresni ured 2011. Jedino da nam se smiluju i "udjele" jednu pišljivu agenciju da eto kao članica unije imamo bar jednu. I to bi bilo čudo. Ali teško...
__________________

Trevor McPhee, Rodoc liked this post
krvaricp está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 19th, 2017, 08:19 PM   #2247
passat1717
ZAG-DMK
 
passat1717's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Zagreb / กรุงเทพมหานคร
Posts: 8,388
Likes (Received): 11819

Nema za to nikakve šanse da ćemo dobiti tu agenciju. Nedavno je bila dobra analiza u Večernjem, iako smo imali super preduvjete jer nemamo niti jedno sjedište ipak za ovo sada je prekasno, zbog mnogih razloga ponajviše ovih koje ste vi naveli. Piši propalo.
__________________
Long live the King
passat1717 no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2017, 10:36 PM   #2248
zagreb123
Registered User
 
Join Date: Jan 2017
Posts: 114
Likes (Received): 17

Zasto zadnjih par dana Trade Air F100 odrađuje neke letove OU?
zagreb123 está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 19th, 2017, 10:45 PM   #2249
Ivek123
Registered User
 
Ivek123's Avatar
 
Join Date: Jan 2017
Posts: 197
Likes (Received): 74

U HR vlada jedno jedino pravilo... IMT.... Ima li mene tu.... Ako nema osobnog interesa nista od toga...(cast iznimkama)...
Vratio sam se iz Njemacke prije par godina u HR... Jos nemogu prihvatiti da tu stvari "funkcioniraju" tako ekstremno...
Ima pomaka i svijetli trenutaka ali potrebne su radikalnije a nekad i "bolne" promjene da bi se bilo uspjesno ili konkurentno. Bojim se da je CA daleko od svega
__________________

Zabonz, Ballota liked this post
Ivek123 no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2017, 10:18 AM   #2250
Trevor McPhee
free-lance
 
Trevor McPhee's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: varaždin
Posts: 8,095
Likes (Received): 7811

Da ne bude samo negativna kritika.
Moram reći da nikad nisam ni na jednom aerodromu brže izjuril iz aviona i došao na civilnu stranu aerodroma kao sinoć na ZAG. Prtljaga je bila na traci doslovno u par minuta nakon sljetanja... je u tom trenutku (oko 20:30) taman još nisu sletjeli ni Frankfurt, Munchen,Barcelona...ali ipak
__________________

Zabonz, krvaricp, xyz Split liked this post
Trevor McPhee no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2017, 10:37 AM   #2251
Klukas
Registered User
 
Klukas's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Ct/Čk
Posts: 883
Likes (Received): 2018

Sinoć iz DBV za ZAG., CA je:

- umjesto u 20.30 poletjela u 22.00.
- umjesto u 22.30 poletjela u 23.40.

Izašli smo preko mosta ali samo do stupa i onda busom na terminal. Is it me ili je to neobično?

Inače, meni je DBV puno ljepši i impresivniji aerodrom od ZAG.
Klukas está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 20th, 2017, 10:51 AM   #2252
Trevor McPhee
free-lance
 
Trevor McPhee's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: varaždin
Posts: 8,095
Likes (Received): 7811

Quote:
Originally Posted by Klukas View Post
Sinoć iz DBV za ZAG., CA je:

- umjesto u 20.30 poletjela u 22.00.
- umjesto u 22.30 poletjela u 23.40.

Izašli smo preko mosta ali samo do stupa i onda busom na terminal. Is it me ili je to neobično?

Inače, meni je DBV puno ljepši i impresivniji aerodrom od ZAG.
To ti je standardna procedura. Zakačili ste se za most na međunarodnim dolascima pa vas je trebalo transportirati busom do domaćih dolazaka.

Isto se događa i u obrnutom smjeru kad neki npr. jutarnji let doleti iz Dubrovnika ili Splita kači se na "domaći most" pa onda do njega busom dolaze međunarodni putnici za sljedeću međunarodnu destinaciju...
Trevor McPhee no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2017, 11:16 AM   #2253
Zabonz
Master Planner
 
Zabonz's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: zabreg
Posts: 1,615
Likes (Received): 1343

Slažem se sa Trevorom i mislim da je dolazak dobro riješen.

Sada nakon 6-7 korištenja ZAG-a, evo par dojmova.

Odlazna sala odlična, sve funkcionira OK i brzo.
Također sa dovljnom širinom za proširenje kapaciteta.
Dolazak, također OK, dio sa čekanjem Prtljage gdje se ljudi najvise zadrzavaju prostran i ugodan (doduse malo "prehladan"). Uvijek prtljaga dode brzo. Bez nekih problema.

Stoje po meni velik problem je Zracna Strana odlaska (Airside). Dio aerodroma gdje se putnici najvise zadrzavaju je najskuceniji. Takoder je Lounge jako jadan i skučen u sobi sa niskim stropom bez prozora.

Npr usporedba Zagreb Lounga i Billunda (aerodrom slicne velicine)





Greska je pri projektiranju da se se galerija pomakla previse na zracno stranu te je zemaljska strana pre velika a zracna premala.

Mislim da je istu trebalo pomaknuti cca 10m prema jugu. (plavo sada, crveno kako je trebalo)

Takoder mislim da se Galerija, koja je najvrijedniji (najprozracniji sa najljepsim pogledom) trebala iskoristiti za prostor za cekanje aviona. Sa restoranima i loungeovima.
Poput Skycourta u Budimpesti.

Dok je carinska kontrola i detektori trebali biti u istoj razini sa odlaznom halom (gdje su sada restorani i ducani.
__________________
ona je ljubav koja ne može proć
Zabonz no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2017, 02:51 PM   #2254
Splitsky
Registered User
 
Join Date: Jan 2015
Posts: 1,006
Likes (Received): 1062

Quote:
Originally Posted by dr steve View Post
Prestrašno, ne možemo napunit usrani avion za Prag, Brussels a tu se mašta o nekim bijesnim interkontinentalnim linijama koje nema ni Beč...ne znamo konkretan razlog povlačenja letova preko zime i može se nagađati, no da je LF bio predobar sigurno se nebi povukli. Svi se radujete zbog toga jer će eto CA imati bolji LF ili povećati broj operacija, da su htjeli to su mogli imati i napraviti prije dolaska Brussels Airlinesa 2015 god ali NISU. Bitno je napomenuti jednu veliku razliku kod ovoga a to je let Zagreb- Brussels sa kosilicom Q400 CA i A319 SN su dva različita svijeta.
Croatijina politika za Bruxelles je takva da nabiju cijene jer su vremana leta takva da najbolje odgovaraju birokratima koji ionako ne plaćaju sami kartu.

Bilo bi bolje konačno neki LCC za Charleroi recimo nego da Croatija povećava kapacitet.
Splitsky no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2017, 04:19 PM   #2255
krvaricp
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 847
Likes (Received): 1570

Quote:
Originally Posted by Splitsky View Post
Croatijina politika za Bruxelles je takva da nabiju cijene jer su vremana leta takva da najbolje odgovaraju birokratima koji ionako ne plaćaju sami kartu.

Bilo bi bolje konačno neki LCC za Charleroi recimo nego da Croatija povećava kapacitet.
Upravo tako, a SN je odmah po dolasku otisao u drugu krajnost s cijenama. Jedno vrijeme si mogao ubosti povratnu kartu ispod 100 eur. Sumnjam da su ista zarađivali, jedino ako je strategija bila penetrirat trziste i to na krilima welcome incentiva od zracne luke..ako je toga bilo a moguce da jest... onda je CA reagirala korekcijom cijene za odredjeni period godine, te je pocela cesce koristiti vece letjelice: lani Fokker 100, a ove godine CRJ1000.

Bilo bi super da CA bar 3x tjedno na udarnim danima ove zime ubaci A319...Ako gledamo ukupni efekt smanjenja putnika, povlacenjem SNa to je cca 4.000 do 4.500 mjesecno, od cega CA moze bez povecanja kapciteta preuzeti do 1.500 mjesecno.

p.s. Iberijini letovi za S18 se svakim danom produljuju kako se booking kalendar širi (odmak od tocno 1 godine). Neki dan je zadnji bookabilan let bio 10.09., danas 16.09. 4 x rotacije vise...i za sada je prva polovica 9. mjeseca 2018 ostala na 5x tjedno. Mozda Iberija iznenadi i produlji do listopada 2018. ili ostane year round...
krvaricp está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 20th, 2017, 05:01 PM   #2256
dr steve
Registered User
 
dr steve's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Posts: 617
Likes (Received): 809

Ne znam što reći nakon ovoga svega, Swiss dođe pa se povuče sezonski, Brussels dođe pa se povuče sezonski..CA iznajmi avion uvede linije samo sezonski(tko je vidio letjeti tijekom cijele godine) i tako iz godine u godinu. Ovo razvlačenje kao žvakaća guma ne vodi nigdje. 4 mil će ovim tempom u naaaajboljem slučaju dostići za 4-5 godina ali ono da sve ide glatko, što je premizerno i bijedno. Bojim se da ZG više nema vremena za natezanje s CA i čekati hoće li netko produziti ili ukinuti koju jadnu liniju, na kraju će se svesti na to daj tržište niskotarifnim kompanijama kao Sofia pa dokle stignemo, jednostavno nema vizije i plana u upravi Plesa. Dva koraka naprijed i onda tri koraka nazad.
__________________

passat1717, krvaricp liked this post
dr steve no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2017, 06:20 PM   #2257
krvaricp
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 847
Likes (Received): 1570

Quote:
Originally Posted by dr steve View Post
Ne znam što reći nakon ovoga svega, Swiss dođe pa se povuče sezonski, Brussels dođe pa se povuče sezonski..CA iznajmi avion uvede linije samo sezonski(tko je vidio letjeti tijekom cijele godine) i tako iz godine u godinu. Ovo razvlačenje kao žvakaća guma ne vodi nigdje. 4 mil će ovim tempom u naaaajboljem slučaju dostići za 4-5 godina ali ono da sve ide glatko, što je premizerno i bijedno. Bojim se da ZG više nema vremena za natezanje s CA i čekati hoće li netko produziti ili ukinuti koju jadnu liniju, na kraju će se svesti na to daj tržište niskotarifnim kompanijama kao Sofia pa dokle stignemo, jednostavno nema vizije i plana u upravi Plesa. Dva koraka naprijed i onda tri koraka nazad.
Doture Stiv - nedaj da te depra obuzme skroz
U pravu si, no na kraju dana nije ovo ništa čudno. Dug je put do promjene. Turistička meka nismo, odnosno grad postaje sve relevantnija turistička destinacija, ali tu staje priča - ostatak područja regionalnog obuhvata nije neki hot spot u usporedbi s Dalmacijom po ljeti gdje turisti slijeću na Split kao sumanuti... Businessa u Zagrebu nema, a da je bilo 10x kriminalnije prije kojih 5 do 6 godina - da bilo je. Bilo je manje izbora destinacija i kompanija, te da su karte bile preskupe, jesu bile su. Brusseles i Swiss su nadobudno krenuli sa daily letovima, onda je naša CA napravila kontra potez s cijenama i rezultat je upravo taj da kad nema putnika, a nema ga po zimi, ovima se takva priča ne isplati. Dijaspora putuje ljeti i za školske praznike, a transferni turisti uglavnom dolaze ljeti. I that's it. Možemo zahvaliti našoj ekonomskoj i općoj (ne)razvijenosti.

Ovo malo domaćih jadnika poput nas koji tu i tamo negdje žele odletiti(1 do 2 x godišnje ili 1 x u dvije godine), mislimo da se zračna luka raspada, da je nesigurna, jer eto čuli smo od Šprajca kako su na aerodromu "glupi i gluplji", a još od prije mislimo kako su karte jako skupe...ne pomaže što tim nesretnim francuzima stvarno baš i neide u operativnom upravljanju...

Šalu na stranu, dug je put - zračnu luku od prije prati loša reputacija radi izgleda, a sada se borimo sami sa sobom - htjeli smo stisnuti, ali ne i prdnuti. Ili se kaže htjeli smo jedno i drugo...? Dobili smo nešto od 300 mil što sami nebismo napravili, a smeta nas što taj koji je uložio, zapravo zarađuje. Prigovaramo mu za nedostatak ljudi, a prisilili smo ga da 5 godina drži svakakvu ekipu koja je preplaćena. Čudo da nisu otišli - ADP skoro jest otišao, ali Turci forsiraju pa to nekako ide za sada.

Naši ljudi nisu neki avioputnici, a strane zemlje kojima gravitiraju su dostupne autom (Austrija, Bavarska, sjever Italije). Da ne spominjem kako većina Hrvata ljetuje na Jadranu, posjeduje neku vikendicu ili ima prijatelja/rodbinu koja to posjeduje. Za razliku od ljudi iz Srbije, Hrvati u puno manjem apsolutnom broju koriste avioprijevoz do Grčke, Tunisa, Turske i takvih sličnih destinacija - a imamo i Ljubljanu svega 150 km od Zagreba, koja je baza Adriji koja se specijalizirala za takvu vrstu chartera i čije agencije (uključujući i neke iz Hrvatske) prodaju takve letove. Da ZAG odluči preuzeti dio, to nebi bilo više od 30.000 paxa na godišnjoj razini - ništa što bi drastično povećalo promet.

Ne treba gubiti nadu skroz, ali da trebamo biti kritični i očekivati više, naravno da trebamo.

Tamo gdje vidim da je uloga MZLZ na neki način dobro planirana, je u vidu nove "avio strategije" Hrvatske turističke zajednice, koja predviđa kako će zračne luke biti glavni kanali dolaska turista van sezone, kao i svjesnost/usmjerenost na Daleki/Bliski istok. Tu se ZAG može najviše nametnuti.

Zagreb od svih destinacija ima najteži, ali dugoročno možda najzahvalniji zadatak. S jedne strane je okružen velikim hubovima, glavni je grad državice sa čak 7 međunarodnih zračnih luka što mu "razbija" populacijsko područje obuhvata, ali s druge strane glavni je gospodarski centar u regiji, sama veličina grada je "solidna", tranzitna tje očka za mnoge turiste, ali je sve više i turistička destinacija za sebe.
Znamo što nam fali (kongresni centar, integracija i upravljanje zdravstvenim turizmom) i valjda ćemo se dovesti u red i po tim pitanjima.

Ako kompanije skuže da smo "hot", same će dolaziti - neće ih trebati moljakati da produlje koji tjedan više ili povećaju za par frekvencija...

Na kraju svega, MZLZ kao tvrtka bi trebala više zarađivati od neavijacijskih djelatnosti, što ostavlja prostor da "stimulira" prijevoznike preko zime...a tek je NPT počeo s radom.

Možda smo svi skupa nerealni u očekivanju da će se ZAG transformirati preko noći ? :/
__________________

Ballota, bTech, pikoc89, dadekhr, sipe liked this post

Last edited by krvaricp; September 20th, 2017 at 06:38 PM.
krvaricp está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 20th, 2017, 09:41 PM   #2258
Arcom
Thinking....
 
Arcom's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Posts: 359
Likes (Received): 369

Quote:
Originally Posted by krvaricp View Post
Doture Stiv - nedaj da te depra obuzme skroz
U pravu si, no na kraju dana nije ovo ništa čudno. Dug je put do promjene. Turistička meka nismo, odnosno grad postaje sve relevantnija turistička destinacija, ali tu staje priča - ostatak područja regionalnog obuhvata nije neki hot spot u usporedbi s Dalmacijom po ljeti gdje turisti slijeću na Split kao sumanuti... Businessa u Zagrebu nema, a da je bilo 10x kriminalnije prije kojih 5 do 6 godina - da bilo je. Bilo je manje izbora destinacija i kompanija, te da su karte bile preskupe, jesu bile su. Brusseles i Swiss su nadobudno krenuli sa daily letovima, onda je naša CA napravila kontra potez s cijenama i rezultat je upravo taj da kad nema putnika, a nema ga po zimi, ovima se takva priča ne isplati. Dijaspora putuje ljeti i za školske praznike, a transferni turisti uglavnom dolaze ljeti. I that's it. Možemo zahvaliti našoj ekonomskoj i općoj (ne)razvijenosti.

Ovo malo domaćih jadnika poput nas koji tu i tamo negdje žele odletiti(1 do 2 x godišnje ili 1 x u dvije godine), mislimo da se zračna luka raspada, da je nesigurna, jer eto čuli smo od Šprajca kako su na aerodromu "glupi i gluplji", a još od prije mislimo kako su karte jako skupe...ne pomaže što tim nesretnim francuzima stvarno baš i neide u operativnom upravljanju...

Šalu na stranu, dug je put - zračnu luku od prije prati loša reputacija radi izgleda, a sada se borimo sami sa sobom - htjeli smo stisnuti, ali ne i prdnuti. Ili se kaže htjeli smo jedno i drugo...? Dobili smo nešto od 300 mil što sami nebismo napravili, a smeta nas što taj koji je uložio, zapravo zarađuje. Prigovaramo mu za nedostatak ljudi, a prisilili smo ga da 5 godina drži svakakvu ekipu koja je preplaćena. Čudo da nisu otišli - ADP skoro jest otišao, ali Turci forsiraju pa to nekako ide za sada.

Naši ljudi nisu neki avioputnici, a strane zemlje kojima gravitiraju su dostupne autom (Austrija, Bavarska, sjever Italije). Da ne spominjem kako većina Hrvata ljetuje na Jadranu, posjeduje neku vikendicu ili ima prijatelja/rodbinu koja to posjeduje. Za razliku od ljudi iz Srbije, Hrvati u puno manjem apsolutnom broju koriste avioprijevoz do Grčke, Tunisa, Turske i takvih sličnih destinacija - a imamo i Ljubljanu svega 150 km od Zagreba, koja je baza Adriji koja se specijalizirala za takvu vrstu chartera i čije agencije (uključujući i neke iz Hrvatske) prodaju takve letove. Da ZAG odluči preuzeti dio, to nebi bilo više od 30.000 paxa na godišnjoj razini - ništa što bi drastično povećalo promet.

Ne treba gubiti nadu skroz, ali da trebamo biti kritični i očekivati više, naravno da trebamo.

Tamo gdje vidim da je uloga MZLZ na neki način dobro planirana, je u vidu nove "avio strategije" Hrvatske turističke zajednice, koja predviđa kako će zračne luke biti glavni kanali dolaska turista van sezone, kao i svjesnost/usmjerenost na Daleki/Bliski istok. Tu se ZAG može najviše nametnuti.

Zagreb od svih destinacija ima najteži, ali dugoročno možda najzahvalniji zadatak. S jedne strane je okružen velikim hubovima, glavni je grad državice sa čak 7 međunarodnih zračnih luka što mu "razbija" populacijsko područje obuhvata, ali s druge strane glavni je gospodarski centar u regiji, sama veličina grada je "solidna", tranzitna tje očka za mnoge turiste, ali je sve više i turistička destinacija za sebe.
Znamo što nam fali (kongresni centar, integracija i upravljanje zdravstvenim turizmom) i valjda ćemo se dovesti u red i po tim pitanjima.

Ako kompanije skuže da smo "hot", same će dolaziti - neće ih trebati moljakati da produlje koji tjedan više ili povećaju za par frekvencija...

Na kraju svega, MZLZ kao tvrtka bi trebala više zarađivati od neavijacijskih djelatnosti, što ostavlja prostor da "stimulira" prijevoznike preko zime...a tek je NPT počeo s radom.

Možda smo svi skupa nerealni u očekivanju da će se ZAG transformirati preko noći ? :/
Aj pošalji i meni jedan taj tvoj pekmez pa da malo gledam tvojim očima.

Pa zar poslovna suradnja sa MZLZ po pitanju ničega može od čovjeka (za kojeg čujem da nije loš) može ovo napraviti.

Daj brate malo šalji tog dide.
Arcom no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2017, 11:28 PM   #2259
krvaricp
Registered User
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 847
Likes (Received): 1570

Quote:
Originally Posted by Arcom View Post
Aj pošalji i meni jedan taj tvoj pekmez pa da malo gledam tvojim očima. Pa zar poslovna suradnja sa MZLZ po pitanju ničega može od čovjeka (za kojeg čujem da nije loš) može ovo napraviti. Daj brate malo šalji tog dide.
Upravo tako. Radi se o čistom entuzijazmu i želji da se zračna luka pretvori u relevantno prometno čvorište od značaja za našu užu regiju. Tako razmišljam godinama i tu se nije ništa promijenilo, niti će se promijeniti - takav sam bio nekoć kada sam radio u hotelskom businessu, takav sam i sada radeći posao kojeg tako mudro i znakovito spominješ. Osobne koristi baš i nemam, jer je dide bilo i prije mog dolaska

Pratim MZLZ godinama, razgovaram s brojnim dionicima koji su nekoć bili uključeni u proces pripremne dokumentacije za koncesijski natječaj, a tu postoji ekipa iz bivše/sadašnje Uprave, ljudi iz CA itd. Također osobno proučavam i pratim materiju vezanu uz MZLZ, ali i zrakoplovstvo, te turizam općenito.

Možda bi bilo dobro da pojasniš što je točno "to" u što sam se pretvorio ?

Last edited by krvaricp; September 20th, 2017 at 11:49 PM.
krvaricp está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 01:20 AM   #2260
Arcom
Thinking....
 
Arcom's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Posts: 359
Likes (Received): 369

Quote:
Originally Posted by krvaricp View Post

Možda bi bilo dobro da pojasniš što je točno "to" u što sam se pretvorio ?
pa brate u takvog frika sa tim nekim naočalama. Ekskjuz maj frenč.

P.S. Za razliku od tebe ovaj I. radi nešto na tome.

Tvoj entuzijazam je usko vezan za tvoj posao i to bi bilo lijepo da objasniš ljudima ovdje pa da imaju cijeli pikčr
Arcom no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:00 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu