CÓRDOBA - Autotransporte (colectivos y troles) (Parte II)

[davorm]

Originally Posted by paranoidandroid

No me extraña que haya incidentes tratandose de estos delincuentes. El grado de impunidad con el que se maneja ya es increíble... protestan por capricho, nadie los apoya y sin embargo siguen haciendo lo que quieren.

No se de que se quejan... se les reconoce el trabajo y hasta la antigüedad, se mejoran las condiciones laborales, se mejora el servicio para los usuarios y la municipalidad deja de perder más de 50 millones mensuales por el mal funcionamiento de la estatal. Sin embargo ellos pueden paralizar la ciudad porque no quieren estar bajo la tutela de un privado que los haga trabajar en serio.

Dos tercios del sistema ya están en manos de privadas que de todos modos no los pueden hacer trabajar. Y esas dos privadas seguramente continuarán como prestatarias en el nuevo sistema. Lo principal acá es que la Municipalidad no controla lo que debería controlar. Si el municipio le cayera encima a las empresas y éstas le cayeran encima a sus choferes (y hubiese una Justicia no viciada que actuara no sólo protegiendo los derechos de los trabajadores sino también haciendo cumplir sus obligaciones) estas situaciones serían menos frecuentes.

Ojalá la justicia tome medidas severas por este paro ilegal (hecho en conciliación obligatoria) e ilegítimo (por no tener el respaldo de la población): descuento de las horas no trabajadas y hasta suspensión en los casos que sea pertinente. Esto ya es un abuso total del derecho, una falta grave para con los ciudadanos y un atentado contra las instituciones republicanas que tomaron una decisión avalada por el grueso de la sociedad y que no los perjudica en absoluto.

No es la Justicia quien debe descontar horas o suspender empleados. Son Ciudad de Córdoba, Coniferal y Tamse con el respaldo de la Municipalidad de Córdoba.

Originally Posted by Fede Metal

usar un bien publico, como lo es un colectivo, para algo personal y fuera del ambito laboral...no se lo puede denunciar como robo?

Sí, y no son sólo bienes públicos sino también privados en el caso de las empresas privadas. Acá algún fiscal debiera haber actuado de oficio, ordenar la intervención policial y meter a estos energúmenos en cana.

[paranoidandroid]

Originally Posted by davorm

Dos tercios del sistema ya están en manos de privadas que de todos modos no los pueden hacer trabajar. Y esas dos privadas seguramente continuarán como prestatarias en el nuevo sistema. Lo principal acá es que la Municipalidad no controla lo que debería controlar. Si el municipio le cayera encima a las empresas y éstas le cayeran encima a sus choferes (y hubiese una Justicia no viciada que actuara no sólo protegiendo los derechos de los trabajadores sino también haciendo cumplir sus obligaciones) estas situaciones serían menos frecuentes.

Si, pero lee en la ordenanza que te pasé que están estipuladas un millón de cláusulas penales para sancionar a las empresas (en el sistema actual hay muy pocas que no sirven de nada, es más, estoy seguro que las pagan con los ojos cerrados de lo desproporcionadas que son). Si esto empieza a regir hay multas para los choferes que dejen subir vendedores, que dejen viajar a gente con música, que paren lejos de la parada, que no paren cuando hay lugar, que lleven gente colgada, entre otras cientas. También para las empresas y muy graves. Si esto se cumple a rajatabla desde el principio (como es la intención hacer), los controles van a ser mucho más estrictos para los choferes y sus empleadores... por eso se encaprichan con este nuevo sistema, porque saben que Mestre va a poner inspectores y no les va a dejar pasar una hasta que se estabilice todo (en este nuevo sistema conviven -además de los inspectores de la empresa- inspectores municipales que controlan a las empresas... algo que nunca existió en Córdoba).

Originally Posted by davorm

No es la Justicia quien debe descontar horas o suspender empleados. Son Ciudad de Córdoba, Coniferal y Tamse con el respaldo de la Municipalidad de Córdoba.

Pero las empresas no van a hacer nada porque los queman vivos, históricamente fue así. Salvo que la justicia decida falle contra los choferes, nadie más va a mover un dedo en la situación actual en la que la impunidad es moneda corriente. Además, al estar en conciliación obligatoria, ya supera a las
órbitas políticas convencionales.

Originally Posted by davorm

Sí, y no son sólo bienes públicos sino también privados en el caso de las empresas privadas. Acá algún fiscal debiera haber actuado de oficio, ordenar la intervención policial y meter a estos energúmenos en cana.

El problema para que actue un fiscal de oficio generalmente pasa en la carga probatoria. Cuando suelen arrestar a estos tipos los largan automáticamente porque no se puede probar nada. Vos no podes imputar a Jaimito, Juancito y sus 8 compañeros (giles que atraparon) por la rotura de 20 vidrios, 6 monitores, y dos colectivos. Para poder juzgarlos tenes que imputar a Jaimuto por la rotura del vidrio del segundo piso, a Juancito por prender fuego al contenedor, etc. Y en un tumulto de gente donde vuelan 50 piedras de las cuales 4 rompen vidrios no podés imputar nada a nadie. Es por eso que la mayoría de estos casos quedan totalmente impunes. Los policías detienen un par de giles que lograron capturar, con su "olfato policial" declaran haberlos visto entre el grupo, no pueden declarar quien rompió cada cosa en cada situación típica determinada, y chau... se cae la causa.

[jusepe_88]

El paro de UTA sigue hasta el jueves y no sería declarado ilegal
Mañana habrá una convocatoria del Ministerio de Trabajo. Creen que sancionar la huelga acrecentará el conflicto.

http://www.lavoz.com.ar/noticias/pol...clarado-ilegal

Hay que meterlos a la carcel a estos seres o matarlos para liberarnos de esta escoria, esta mafia... Yo solo espero que no quede en la nada todo esto qe hacen roban, golpean, atacan a ciudadanos... hay que echarlos a la mierda qe se mueran de hambre

[Nolberto Munier]

Originally Posted by paranoidandroid

No me extraña que haya incidentes tratandose de estos delincuentes. El grado de impunidad con el que se maneja ya es increíble... protestan por capricho, nadie los apoya y sin embargo siguen haciendo lo que quieren.

No se de que se quejan... se les reconoce el trabajo y hasta la antigüedad, se mejoran las condiciones laborales, se mejora el servicio para los usuarios y la municipalidad deja de perder más de 50 millones mensuales por el mal funcionamiento de la estatal. Sin embargo ellos pueden paralizar la ciudad porque no quieren estar bajo la tutela de un privado que los haga trabajar en serio. Ojalá la justicia tome medidas severas por este paro ilegal (hecho en conciliación obligatoria) e ilegítimo (por no tener el respaldo de la población): descuento de las horas no trabajadas y hasta suspensión en los casos que sea pertinente. Esto ya es un abuso total del derecho, una falta grave para con los ciudadanos y un atentado contra las instituciones republicanas que tomaron una decisión avalada por el grueso de la sociedad y que no los perjudica en absoluto.

Muy bien expresado. Por otro lado, cual es el argumento legal que estos sujetos ponen para oponerse? Quienes son ellos para cuestionar en forma violenta las decisiones de la gente que ellos mismos eligieron? Por que el pueblo tiene que aguantar a estos atorrantes?

[urbisa2]

La administración pública de la ciudad de Cba es carísima, entre los empleados públicos y los choferes (hablo de mayorías, no son todos), tenemos un cáncer que arrastramos de décadas. Digo que es caro, por que por los sueldos que se pagan, la municipalidad podría captar mejores trabajadores, formados, preparados y con más vocación y ganas de trabajar, como lo hace cualquier administración pública de cualquier país más o menos serio, lo que haría que en vez de 10.000, hubiera una plantilla de 8.000 empleados, generando un funcionamiento mucho más eficiente como en cualquier empresa.

Con los choferes pasa lo mismo....hasta cuándo vamos a seguir enchufando gente a dedo?, hasta cuándo vamos a tener ver como suben nuestros impuestos para pagar nóminas?, hay que reformar ya la administración, hay que acabar con esta injusticia social.

[paranoidandroid]

Acá dejo una nota de la voz que explica bien el porqué de estos caprichitos de la UTA (respondiendo a la pregunta de Nolberto).

Más irracional en el fondo que en las formas

La UTA lo volvió a hacer. Violentó a decenas de miles de cordobeses con un corte intempestivo de servicio; exhibió niveles de irracionalidad y agresión extremos; se apropió del patrimonio de la empresa municipal que dice defender (Tamse) para ir en contra de la movilidad de los ciudadanos; atacó a automovilistas, transeúntes y periodistas, y contribuyó en grado superlativo a que el hartazgo vecinal se direccione de lleno a las filas gremiales.

La irracionalidad del conflicto que explotó el martes incluyó las formas brutales que UTA ya aplicó en numerosas ocasiones. El problema es que el planteo de fondo del gremio es más irracional aún que sus métodos de protesta: lo que exige, lisa y llanamente, es que la Municipalidad de Córdoba renuncie a sus facultades como reguladora del transporte urbano. Que anule la licitación, que deje de lado los cambios en marcha y que en el *futuro todo sea igual que hoy para los miles 
de usuarios que aún no pudieron escaparle al colectivo.

¿Por qué pretende UTA que nada cambie en el transporte? Para que nada deba cambiar en la situación laboral de los empleados de Tamse. No se trata de la estabilidad laboral, que está garantizada, sino de que un grupo compuesto por varios centenares de empleados siga cobrando sin hacer demasiado.

El gremio ya logró todas las garantías que exigió sobre la continuidad de las fuentes de trabajo. Lo que ahora está pidiendo es que todos y cada uno de los empleados de Tamse sigan haciendo lo mismo que hacen hoy: que se mantenga el doble de choferes por unidad que en las empresas privadas y, sobre todo, que se sigan pagando cerca de medio centenar de salarios a choferes que no manejan, a las decenas de empleados que ya deberían estar jubilados y a unos 400 que se dedican a tareas administrativas y de taller.

Esa es la razón fundamental de la oposición a que Tamse sea privatizada, y como esa acción es inescindible de la licitación general del sistema, UTA pretende que se anule el llamado que deja todas las prestaciones en manos de empresas privadas.

[urbisa2]

Increíble...descarados.....se me había olvidado que otro colectivo de trabajadores públicos que nos chupa la sangre a alto precio, son los de EPEC.

Ojala el ejecutivo municipal se mantenga firme en la decisión y en toda la reforma de la administración.

[EzeBA]

Qué asco me da la UTA.

[homeracion]

Miles de cordobeses compartimos el mismo asco.

Miren este vídeo:

En la primer parte muestran cómo los activistas (grupo de mafiosos inadaptados de UTA) no dejan trabajar a un móvil de Teleocho Noticias, amenazándolos en todo momento.

Hay otra parte donde el vocero del gremio baja hasta el móvil y en una comunicación con el estudio, el periodista Gerardo López lo increpa preguntándole sobre las manifestaciones desmedidas que tuvieron en el día (eso fue el martes). Esa parte es lo más, porque lo deja mudo al guaso.

[paranoidandroid]

Originally Posted by urbisa2

Ojala el ejecutivo municipal se mantenga firme en la decisión y en toda la reforma de la administración.

Se va a mantener:

La Municipalidad demandó a UTA por los destrozos

Estiman que fueron unos 150 mil pesos.

La Municipalidad de Córdoba demandó ante la Justicia a la UTA por los destrozos del martes en el Palacio 6 de Julio y en las calles céntricas de la ciudad.

El asesor Letrado de la Municipalidad, Alfredo Saap, dijo que se constituirán como querellantes particulares para que la UTA pague por los daños causados.
Saap dijo a Radio Mitre que el proceso de licitación del transporte sigue "adelante con total normalidad".

Editaron la nota, en la versión anterior Saap aclaraba:

"Si Mestre retrodece en la licitación porque le meten presión en la ciudad, él como intendente lo único que le queda es despedirse y mandarse a mudar"

Habiendo dicho esto el Subsecretario Letrado de la Municipalidad y un amigo personal del Intendente debe interpretarse como que va a haber mano firme por parte del Ejecutivo.

[jusepe_88]

Son unos hijos de U.T.A!!!

[Dardouk]

Es un problema cultural que tiene Argentina... (lo dice un extranjero)

[urbisa2]

12.000 Pesos Netos cobra un chofer en Tamse....y te llevan como ganado, un Profesor la mitad, un policía menos todavía...como se puede esperar que un sistema funcione bien así?

[Fede Metal]

Originally Posted by urbisa2

12.000 Pesos Netos cobra un chofer en Tamse....y te llevan como ganado, un Profesor la mitad, un policía menos todavía...como se puede esperar que un sistema funcione bien así?

es el debate de siempre

el chofer no gana mucho, ganan poco los demas. Ademas si los otros ganaran bien se podria subir de una maldita vez el precio del boleto y dejarlo a un precio razonable, como en cualquier pais del mundo, y ofrecer un servicio de calidad

[paranoidandroid]

Y en todo caso en las próximas semanas van a cobrar $1600 más que eso

[santiagopirata]

estuve pensando y la verdad no conozco mucho sobre derecho administrativo, pero tengo dos ideas una politica, y otra en cuanto al sistema.

Primero la idea politica, es que tengan la obligacion las empresas de que en caso de huelga, o paro, pongan "guardias minimas" un servicio con una frecuencia de feriado, o menor incluso. y hasta pensé directamente en que sean como los policias que no puedan reclamar, y incluso puedan ser despedidos sin goze de indemnización, media loca la idea, pero con los servicios públicos no se puede joder, me parece mas anticonstitucional las medidas de fuerza exageradas que prohibir la indemnización y asi facilitar los despidos masivos, como una forma de que no jodan a 400 mil usuarios diarios, porque "les pinta"

Segundo, que posibilidades hay que los colectivos interurbanos modifiquen su traza (de manera minima) y lleguen a todos los puntos de la ciudad? (hoy en algun sentido ya es una realidad) de esta forma cuando la UTA hace paro los interurbanos te salvan como los últimos dias, pero fue muy desorganizado todo, si los interurbanos pararan cada 10-8 cuadras incluso en la zona centrica y pericentral, eso disminuiria la cantidad de pasajeros por colectivo urbano, y seria una alternativa cuando la UTA SE LE OCURRE PARAR. es decir tendriamos un sistema urbano de pasajeros con 5 empresas (sumando los troles de tamse) pero ademas con empresas interurbanas con paradas cada 10-8 cuadras, EN EL CENTRO, que serian una alternativa. diganme quien no pagaria 2 pesos mas para ir en un interurbano sentado con aire y tranquilo? incluso mas rapido porque no paran a cada rato.

[Jonathanjuran]

No esta mal la idea.
De hecho deberían ser integrados los buses del area metropolitana y transformarse en las lineas 100
Por ejemplo, el que va a la quebrada 104, el que va a malagueño 103 etc.
Yo haría que tengan como mínimo paradad cada 9 o 10 cuadras. Y con respecto a el sistema de pago me fije que ya estan poniendo boleros electrónicos con lectores de tarjeta contacless

[kuartetoklash]

Mi idea para que los paros no jodan tanto es promover el carpooling y vanpooling (o ridesharing), es decir compartir autos y minibuses de manera descentralizada. Los yanquis y europeos ya lo hacen en tiempo real con sus smartphones, como se puede ver en Avego.

Cuando haya paro, se organiza una masiva campaña de car/vanpooling de antemano y se ponen todos de acuerdo que recorridos usar y levantar pasajeros en las paradas. Para esto está Internet. Y por si alguien de la UTA les tira piedras, llevar cámara de foto -> fotito y derecho a Bouwer.

¿Seré muy utopista? jeje