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Infraestructura de Vías y Carreteras | Proyectos y Noticias

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carretera
497K views 1K replies 135 participants last post by  Neocanudos 
#1 · (Edited by Moderator)
PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA DE CAMINOS DE BOLIVIA​


bueno creo que este thread será de vital importancia ya que Bolivia tiene que mejorar las carreteras de nuestro pais. de todos modos en los ultimos años a habido grandes avances en este aspecto , aquí algunas fotitos de los Proyecto de nuestro pais.

comienzo con 15 puentes .

Supervisión de la construcción de 15 puentes y accesos urbanos en el tramo Roboré- El Carmen.



























:cheers: :cheers:
 
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#543 ·
Como has dicho el teórico es fácil, si también no hay señales suficientes para saber mas, allá el paso de peatones no lo respetan primero pasa el auto y después uno, pasas primero te putean....un ceda de paso no creo que sepan que es, cuando hay linea continua nunca adelantar solo cuando hay hay linea discontinua en una avenida, carretera, autovía, autopista pero allá con la linea continua te adelantan, entrar en una rotonda hay q ir en segunda y si viene un auto por tu izquierda dejar que pase allá al quien gane primero a entrar a la rotonda, para girar a tu izquierda dar prioridad a los que vienen de frente y cuando no venga nadie de frente ahí girar a tu izquierda, en un semáforo en ámbar pasas el semaforo y hay que detenerse a unos 5 metros o mas donde tengas visibilidad mirar si no viene auto a tu izquierda o de frente q este girando a su izquierda darle prioridad...si no hay seguis de frente o si guiras a tu derecha
 
#547 ·
Mejora en la carretera San Ignacio de Moxos a Montegrande, pregúntenme de y hacia donde va, pues ni idea, Monte Grande no sale en google :lol:
El tramo San Ignacio de Moxos - Monte Grande del Apere es el TRAMO III de la Carretera Villa Tunari - San Ignacio de Moxos. Sale de San Ignacio de Moxos y se adentra hacia el Sur de la provincial Moxos hasta Monte Grande del Aperé... Unos kilómetros más al sur inica el TIPNIS. Este proyecto está en ejecución desde hace algunos meses, incluso hubieron notas de prensa que el Vice-precidente hizó una inspección a la obra. De lo que no estoy seguro es si el "Mejoramiento" incluye el asfaltado del tramo (unos 87 km). En sí éste tramo más el tramo I Villa Tunari - Isinuta (78% de avance) significaría que tanto el tramo I como el III de la polémica carretera estarían concluídos pront, por lo que es una cuestión de tiempo para unir Isinuta - Monte Grande por el TIPNIS. Saludos
 
#546 ·
Comienza asfaltado del tramo Saavedra-Chané


Ref. Fotografia: Obras. Trabajos de asfaltado en la carretera, tramo Saavedra-Chané.

Con una inversión de 13 millones de dólares, se inició las obras en el tramo Saavedra-Chané en el norte de Santa Cruz. La vía tiene 30 kilómetros de longitud, además la obra comprende la ejecución de la circunvalación de Mineros, lo informó Ademar Rocabado, director regional de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC). "Esta ampliación permitirá la circulación más segura de los vehículos, particularmente las de alto tonelaje", expresó Rocabado.

La circunvalación de Mineros permitirá desviar el tráfico, brindando mayor seguridad a los vivientes, ya que no se circulará por media población.

La carretera Saavedra-Chané, forma parte de la ruta 10 de la Red vial fundamental y el proyecto de asfaltado es parte de las varias inversiones que la ABC realiza en el norte del departamento.

http://eldia.com.bo/index.php?c=&ar...avedra-Chane&cat=357&pla=3&id_articulo=178848
 
#548 ·
^^Gracias por la info Jcarlos y Figue005.

:hmm: eso hace suponer entonces que la construcción de la carretera por el Tipnis se la terminará haciendo a pesar de todo..
 
#551 ·
Afirman que construcción de carretera Trinidad-Puerto Ustarez demanda $us 460,4 millones

Trinidad, 4 sep.- La construcción de la carretera Trinidad-Puerto Ustarez, de 322 kilómetros, demandará una inversión de 460,4 millones de dólares, según el Estudio Integral Técnico, Económico, Social y Ambiental (TESA) del proyecto, informó el viernes el gerente de la empresa CONNAL, Oscar Catoira.

"Es un tramo final para cerrar lo que se conoce como Corredor Norte Sur que permitirá conectar parte de la republica del Brasil con la república Argentina", explicó en audiencia pública.

El proyecto fue dividido en seis tramos que son Trinidad-San Javier, San Javier-San Pedro, San Pedro-Cruce a San Ramón, Cruce a San Ramón-San Joaquín, San Joaquín-La Moroña y La Moroña-Puerto Ustarez.

La concreción de esa obra posibilitará la vinculación de las provincias Cercado, Iténez y Mamoré, reduciendo costos de transporte y mantenimiento.

Según los datos técnicos del proyecto, la plataforma tendrá un ancho de 10,5 metros y se colocarán 958 alcantarillas para que el agua fluya hacia ambos lados en tiempo de inundación.

El costo del estudio TESA ascendió a 12,2 millones de bolivianos provenientes de un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo. (ABI)

http://www.eabolivia.com/regiones/2...puerto-ustarez-demanda-us-460-4-millones.html
 
#552 ·
Construirán carretera para vincular a Cochabamba con Potosi

El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Milton Claros, informó ayer que se construirá una carretera de 120 kilómetros que conectará a los municipios de Tarata y Anzaldo de Cochabamba y Toro Toro de Potosí.

"Será un ruta turística hacia Toro Toro que nos va a permitir conectar al Norte de Potosí con Cochabamba", aseveró.



CONTRATOS Según Claros, la concreción de ese proyecto comenzará el miércoles con la firma de un contrato en un acto que contará con la presencia del presidente Evo Morales.

Explicó que el documento servirá para la adjudicación de la obra que demandará una inversión de cerca de 140 millones de dólares.

"Los recursos económicos provendrán de un crédito de la Corporación Andina de Fomento que se está consiguiendo", complementó.

El ministro estableció que la suscripción del contrato para el nuevo proyecto carretero será una más de las actividades protocolares programadas por la nueva efeméride departamental de Cochabamba, que se celebrará el 14 de septiembre próximo.

Esa vía es importante para potenciar el turismo en los dos departamentos del país.
 
#582 ·
Bueno con esto queda claro que quieren ahogar la economía de la capital potosina :eek:hno:
 
#554 ·
Harán la carretera directo a Toro Toro


La construcción será en tres tramos a la denominada "Ruta de los Dinosaurios".

Los gobernadores departamentales de Cochabamba y Potosí, Iván Canelas y Juan Carlos Sejas, respectivamente, firmaron ayer miércoles un convenio de financiamiento con la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) para la construcción de una carretera turística hacia Toro Toro, también denominada como la "Ruta de los Dinosaurios".
En ese acto, el presidente Evo Morales expresó su complacencia por la firma del acuerdo y dijo que comenzó el proceso de licitación de ese proyecto para garantizar su rápida adjudicación. "De acá a 40 a 50 días vamos a estar adjudicando ya la firma de contrato para arrancar con la construcción correspondiente", aseveró.
Por otro lado, Morales reveló que una vez que esté terminada la carretera se ejecutará un proyecto para su extensión hacia el sud del país. "Vamos a continuar hacia Sucre, Chuquisaca", sostuvo.

Nota completa:
http://elpotosi.net/2015/09/10/222.php
 
#555 · (Edited)
Hola a todos

Ayer se adjudico la nueva doble vía Santa Cruz - Warnes, se adjudico a una empresa ecuatoriana que gano por escasos 0.6 puntos a una asociación de empresas nacionales, por esta razón están pidiendo revisión de la calificación para ver si aplicaron los criterios de evaluación correctos, la nota completa la pueden ver aquí.

La adjudicación es por un monto de Bs. 811.282.176,12 (Ochocientos once millones doscientos ochenta y dos mil ciento setenta y seis 12/100 Bolivianos)

El documento de adjudicacion lo pueden ver aquí.

Me parece que este proyecto todavía no tiene su hilo, seria bueno crearle uno.

Saludos
 
#556 ·
Por un monto de bs 811 millonesAdjudican 2da doble vía a Warnes a firma ecuatoriana
Obra. El gremio de la construcción cuestiona el proceso de licitación.
Martes, 15 de Septiembre, 2015


Ref. Fotografia: Carretera. Con esta nueva doble vía se descongestionará el tráfico vehicular en el Norte Integrado.


El proyecto. La segunda doble vía tendrá una longitud de 27,4 Km y se iniciará en la avenida Mutualista (a la altura del octavo anillo) y discurrirá paralela al canal Isuto, pasando por el Parque Industrial Latinoamericano y concluirá en el segundo anillo de Warnes. El consorcio TGC se adjudicó la obra por un monto de 811.282.176,12 bolivianos. La asociación accidental que llegó hasta la recta final ofertó 819.535.741,70 bolivianos para quedarse con la obra.

Nota completa: http://eldia.com.bo/index.php?c=Por...ma-ecuatoriana&cat=1&pla=3&id_articulo=180672
 
#557 ·
Esperemos que se inicien obras y le abrimos el hilo correspondiente estimado massaff.

Interesante que ya sea la 2da doble vía a Warnes y mejor si pasa por el Parque Industrial Latino americano..

Sería bueno pensar luego en una autopista Warnes - SCZ, aumentándoles mas carriles a la doble vía existente por ejemplo..
 
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#563 · (Edited)
La verdad es que los Costos de Construcción de Carreteras por Km son elevados en Bolivia, considerando que son mayores que los Costos de Construcción en Perú, Argentina, etc. en zonas geográficas similares...

Si uno fuera malpensado y recordaramos las denuncias de Bakovic, la Sociedad de Ingenieros de Bolivia SIB (que calculaba un sobreprecio de alrededor $us 100 millones de dolares en el Contrato de Construcción de la Carretera Villa Tunari-Trinidad) sobre las distintas Licitaciones que se han realizado en el país en los últimos años, entenderiamos el porque...
 
#564 ·
Hola a todos
Publicaron en el Sicoes la licitación para la "Construcción del tramo central doble vía “El Sillar” carretera Cochabamba – Santa Cruz (llave en mano con modalidad de financiamiento gestionado por el proponente y condición suspensiva)

Pueden ver los detalles del DBC aquí.

Las ofertas se recibirán hasta el 8 de Octubre, tiene un precio referencial de $us. 442.428.643,20.

Saludos
 
#566 ·
Nuevo puente San Pedrito (carretera Cbba - Scz) habilitada inicialmente en un solo sentido (entiendase dejar pasar un sentido, para luego hacer pasar al otro).

Fotos tomadas el dia jueves 18 de sept. en dirección a Cbba.










En las zonas llanas del lado cruceño y cochabambino hay un avance discreto y silencioso en lo que se refiere a trabajos de formación de plataforma y puentes (pequeños terminados y grandes en ejecución) de la doble via Cbba - Scz



 
#568 ·
desconosco en detalle, pero visualmente creo que los pilares son distintos al anteriór, ademas que el nuevo cuenta con pasajes peatonales a los lados protegidos con barreras new jersey (los cuales no existen en los puentes antiguos en todo el trayecto) con este puente ya son 3 los nuevos puentes de similar tipo en esta ruta (con peatonales y barreras) el puente gumucio, un puente similar al san pedrito el cual desconosco el nombre y por ultimo el mismo san pedrito.

ya da hasta miedito pasar por esos puentes ochenteros que estan ennegrecidos por la humedad y enmohados, creo que se seguirá la misma linea que hasta ahora, esperar a que se caiga el puente para construir uno nuevo.
 
#569 · (Edited)
Buenas actualizaciones E-VILE..!

Las dobles vías que se andan haciendo en todo el territorio cambiarán radicalmente el modo de viajar, de transportar carga, se ganará en tiempos, combustible, tiempos, etc.

Cuando manejé por la doble LPZ-ORU fue una super experiencia, había momentos en los que no me sentía en Bolivia :lol:

Me pregunto cuantos kilómetros de dobles vías se estarán haciendo en todo Bolivia. Me animo a calcular rapidito:

LPZ - Tiquina : 114km
Huarina - Achacachi : 23km
LPZ - Desaguadero: 115 km
LPZ - Oruro (reciente) : 225 km
Oruro - Cochabamba : 217 km
Cochabamba - SCZ : 475 km
2da doble vía SCZ - Warnes : 44 km

Total: 1213 km de dobles vías.

Seguro me olvide de alguna por ahí, a ver si me corrigen..
 
#571 ·
IGobierno firma contrato por $us 253 millones para construir vía Espino-Charagua-Boyuibe (Amplía)

Charagua, BOLIVIA, 19 sep (ABI).- El presidente Evo Morales participó el sábado en el acto de firma de contrato entre la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y empresa china Railway Group Limited para la construcción y pavimentación de la carretera El Espino-Charagua-Boyuibe, con una inversión de 253 millones de dólares.

Ese proyecto carretero vinculará a los departamentos de Santa Cruz, Chuquisaca y Tarija. "Ahora tenemos firmado el contrato para la construcción de este camino. Este proyecto tiene un costo de 253 millones de dólares para la construcción de 158 kilómetros (km). El gobierno departamental de Santa Cruz aportó el 15 por ciento y el Gobierno nacional el 85 por ciento, por lo tanto, el financiamiento está garantizado", afirmó el primer mandatario en un multitudinario acto. La nueva carretera debe estar lista en 36 meses.

Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, explicó que la carretera El Espino-Charagua-Boyuibe conectará a los departamentos de Santa Cruz y Chuquisaca, y será una ruta alterna para llegar a Tarija. Dijo que ese proyecto vial, de 159 km de longitud, se ejecutará en dos fases: primero el tramo El Espino-Charagua, de 74,4 km, que conectará directamente a Santa Cruz, Chuquisaca y Tarija, y el segundo tramo que irá de Charagua a Boyuibe, con 84,3 km. "Esta obra corresponde a un esfuerzo del Estado, a la cabeza del presidente, el cual con mucho optimismo ejecuta planes de construcción de carreteras, el cual apoyamos como Ministerio, porque definitivamente la integración del país no se puede dar de otra manera si no es con carreteras", señaló.

Claros agregó que, a través de la ABC, será "estricto" en el control de los plazos y condiciones técnicas planteadas en el contrato con la empresa china Railway Group Limited. Se debe cumplir con "responsabilidad" la obra comprometida, remarcó.
ABI

Otra vez los chinos...despues se habla de la bolivianizacion de la economia...
 
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