search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old May 11th, 2017, 06:29 PM   #1001
Iwan
Registered User
 
Iwan's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Warsaw
Posts: 5,912
Likes (Received): 3459

Quote:
Originally Posted by Lucior View Post
Ja się Ciebie pytam, bo PLKa pół roku temu (a nawet mniej) to nawet nie wiedziała jak organizować będzie ruch na tej blokadzie.
Po drodze mielismy jeszcze uzgodnienia zmian w Ir-1 - w ktorych bralo udzial m.in. PKP Intercity.
Od razu po klepnieciu Uchwały Nr 98/2017 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 7 lutego 2017r. zmieniona Ir-1 zostala przeslana do przewoznikow. Tak wiec od 3 miesiecy dokladnie wiadomo jak to bedzie wygladalo (a wczesniej bylo uzgadniane).

Quote:
Chodzi właśnie o ten bubel, że w przypadku jazdy 20 km/h będziemy mieli jazdę przez wspomniane 6 km (lk 18) co spowoduje ładne opóźnienie.
Przypadki pominiecia S1 na blokadzie 2S beda zdarzac sie sporadycznie w przypadku awarii i beda dotyczyly tylko pierwszego pociagu (drugi pojedzie juz na rozkaz - uniewazniona blokade).

Quote:
Dlaczego nie szło zostawić wcześniejszych APO i zmienić przepis, który ponoć zabrania stawiania na szlaku większej ilości takowych posterunków?
Co zrobisz jak na APO nie bedzie mozna podac semafora (a to jest o wiele bardziej prawdopodobne na APO niz na 2S, bo mamy np. uzaleznienia przejazdow)? Stoimy przez x wie ile czasu i czekamy az ktos z rozkazem przyjedzie?

Quote:
Originally Posted by jubikej View Post
Jak stawiamy semafor i do niego tarcze, to jakim większym kosztem byłoby, zrobienie zamiast tarczy również semafora i zrobienie z tego normalnej blokady, choćby nawet trzystawnej. I tak kable się kładzie i tak. Iwan ja rozumiem, że zwiększamy przepustowość, ale czy nie można było tego zrobić lepiej? Dla mnie sam pomysł blokady dwustawnej jest bez sensu, bo lepiej byłoby zrobić posterunki automatyczne, co już było przerabiane na 353 i jakoś to sobie działa/ło.
Jakie odleglosci miedzy semaforami blokady mamy na blokadach 2S i 3S/4S?

APO bylo przerabiane/jest przerabiane nadal, po stronie eksploatacji wystepuja pewne problemy (stoimy pod S1 - i co teraz?).

Quote:
Originally Posted by stoker View Post
Jesteś pewien, że ta blokada dostała/dostanie dopuszczenie do eksploatacji?
System CBL2010 z opcja realizacji blokady 2S swiadectwo dopuszczenia do eksploatacji ma od 15 lipca 2013r.

Quote:
Pytam, bo na linii 401 (Sz-n Dąbie - Goleniów) blokadę zainstalowano już jesienią 2016 i od tego czasu stoi wszystko nieuruchomione.
Słyszałem, ze uruchomienie (czy tez dopuszczenie do eksploatacji) systemu zostało zablokowane przez samego "prezydęta" Miętka pod pretekstem obrony zagrożonego bezpieczeństwa.
Pismo w tej sprawie wyplynelo z ZZM w dniu 20.04.2017r. Tyle jesli chodzi o "gluchy telefon". Blokada czekala na stosowne zmiany w instrukcjach + karencja w celu umozliwienia przeszkolenia personelu.
__________________
Krzysztof "Iwan" Waszkiewicz *** GG://3721721 *** tel: +48667841589
******* PESA Gama: 98,8 % gotowości i 99,5 % niezawodności ******
****** Tomasz Zaboklicki prezes PESA Bydgoszcz: Pojazdy, które Pesa
utrzymuje sama, mają bardzo dobre współczynniki niezawodności.
****
****** http://www.eu07.pl/ ******* http://rail.phototrans.eu/ *******

Lucior, stoker liked this post

Last edited by Iwan; May 11th, 2017 at 06:55 PM.
Iwan no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old May 11th, 2017, 06:54 PM   #1002
jubikej
Registered User
 
Join Date: Jan 2014
Posts: 1,118
Likes (Received): 286

z APO powinna być tak, że są przypisane do konkretnej stacji tak by dyżurny mógł podyktować rozkaz, jak na posterunku zdalnie sterowanym
__________________
Partyjne forum kolejowe
jubikej no está en línea   Reply With Quote
Old May 11th, 2017, 06:58 PM   #1003
Iwan
Registered User
 
Iwan's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Warsaw
Posts: 5,912
Likes (Received): 3459

Quote:
Originally Posted by jubikej View Post
z APO powinna być tak, że są przypisane do konkretnej stacji tak by dyżurny mógł podyktować rozkaz, jak na posterunku zdalnie sterowanym
A do tego to trzeba budowac dodatkowa infrastrukture - hint: radio. A i to nam nie rozwiaze przypadku, gdy na loku radio zdechnie.
__________________
Krzysztof "Iwan" Waszkiewicz *** GG://3721721 *** tel: +48667841589
******* PESA Gama: 98,8 % gotowości i 99,5 % niezawodności ******
****** Tomasz Zaboklicki prezes PESA Bydgoszcz: Pojazdy, które Pesa
utrzymuje sama, mają bardzo dobre współczynniki niezawodności.
****
****** http://www.eu07.pl/ ******* http://rail.phototrans.eu/ *******
Iwan no está en línea   Reply With Quote
Old May 11th, 2017, 08:55 PM   #1004
Lucior
PL-PKPIC
 
Lucior's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Poznań
Posts: 6,693
Likes (Received): 2102

Quote:
Co zrobisz jak na APO nie bedzie mozna podac semafora (a to jest o wiele bardziej prawdopodobne na APO niz na 2S, bo mamy np. uzaleznienia przejazdow)? Stoimy przez x wie ile czasu i czekamy az ktos z rozkazem przyjedzie?
Mnie uczyli ( ), że w takiej sytuacji dyktuje się rozkaz na pominięcie S1 oraz nawiązując do 353 dodatkowo 20 km/h na przejazd. Sytuacja przerabiana na wspomnianej linii.

Chyba, że na kolei się polepszyło i koledzy z GnC dostaną rower

Quote:
Originally Posted by Iwan View Post
A do tego to trzeba budowac dodatkowa infrastrukture - hint: radio. A i to nam nie rozwiaze przypadku, gdy na loku radio zdechnie.
Pomijam fakt Mnichówka, gdzie łączność bywa fatalna.
Lucior no está en línea   Reply With Quote
Old May 11th, 2017, 11:29 PM   #1005
Iwan
Registered User
 
Iwan's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Warsaw
Posts: 5,912
Likes (Received): 3459

Quote:
Originally Posted by Lucior View Post
Mnie uczyli ( ), że w takiej sytuacji dyktuje się rozkaz na pominięcie S1 oraz nawiązując do 353 dodatkowo 20 km/h na przejazd. Sytuacja przerabiana na wspomnianej linii.
Ze w przypadku Twojego przerabiania problemu nie bylo nie oznacza, ze tak bylo i bedzie zawsze.
__________________
Krzysztof "Iwan" Waszkiewicz *** GG://3721721 *** tel: +48667841589
******* PESA Gama: 98,8 % gotowości i 99,5 % niezawodności ******
****** Tomasz Zaboklicki prezes PESA Bydgoszcz: Pojazdy, które Pesa
utrzymuje sama, mają bardzo dobre współczynniki niezawodności.
****
****** http://www.eu07.pl/ ******* http://rail.phototrans.eu/ *******
Iwan no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2017, 09:07 AM   #1006
Lucior
PL-PKPIC
 
Lucior's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Poznań
Posts: 6,693
Likes (Received): 2102

Ja tylko informuję. Nie widzę sensu dalszego analizowania czy następnym razem "się uda".
Lucior no está en línea   Reply With Quote
Old May 13th, 2017, 08:46 PM   #1007
Michał Ch.
Moderator
 
Michał Ch.'s Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Bydgoszcz/Poznań
Posts: 4,900
Likes (Received): 5849

Quote:
Originally Posted by PrzeZ View Post
Dzisiaj rozpoczął się odbiór toru nr 2 P. Wschód - Skandawa. Na razie wykonawca "poległ"
T2 otwarty, z ograniczeniem do 50km/h.
Michał Ch. no está en línea   Reply With Quote
Old May 14th, 2017, 12:15 PM   #1008
PrzeZ
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 4,421
Likes (Received): 906

Tak, od piątku (12.05) z 24-godzinnym opóźnieniem. Choć zgodnie z telegramem zamknięciowym to tor 2 otwarto z 2-dniowym wyprzedzeniem. Ograniczenie do 50 km/h wynika z braków tłucznia.
PrzeZ no está en línea   Reply With Quote
Old May 14th, 2017, 10:28 PM   #1009
Michał Ch.
Moderator
 
Michał Ch.'s Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Bydgoszcz/Poznań
Posts: 4,900
Likes (Received): 5849

1. Dziarnowo



2.



3.



4.



5.



6.



7.
__________________
Michał Ch. no está en línea   Reply With Quote
Old May 14th, 2017, 10:30 PM   #1010
Michał Ch.
Moderator
 
Michał Ch.'s Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Bydgoszcz/Poznań
Posts: 4,900
Likes (Received): 5849

8. Wydartowo



9.



10.



11.



12.



13.



14.



15.



16.



17.



18.
__________________
Michał Ch. no está en línea   Reply With Quote
Old May 19th, 2017, 03:13 PM   #1011
Tomkisiel
Registered User
 
Tomkisiel's Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Location: Łódź
Posts: 1,305
Likes (Received): 3745

Na stronach PLK ukazała się informacja o wyborze najkorzystniejszej oferty dla zadania:

Część‡:Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na terenie IZ Gdynia w ramach zadania inwestycyjnego pn. „Prace na linii kolejowej C-E 65 na odcinku Zduńska Wola Karsznice – Bydgoszcz – Tczew"

Wybrano firmę:

PKP Energetyka S.A.
ul. Hoża 63/67
00-681 Warszawa

Złożona była tylko 1 oferta

https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet...8845&expired=1
__________________
Stan zaawansowania S5 w Kujawsko - Pomorskim na dzień 30 czerwca 2017
Tomkisiel no está en línea   Reply With Quote
Old May 22nd, 2017, 08:19 AM   #1012
Michał Ch.
Moderator
 
Michał Ch.'s Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Bydgoszcz/Poznań
Posts: 4,900
Likes (Received): 5849

Dziarnowo po T2 przejezdne i otwarty szlak Inowrocław - Janikowo (choć bez wymiany sieci, w przeciwieństwie do T1).

Łuk w Inowrocławiu w T1 na ukończeniu.

Zniknęło ograniczenie w T1 na odcinku Pobiedziska - Pierzyska.
__________________

hamster_op liked this post
Michał Ch. no está en línea   Reply With Quote
Old May 22nd, 2017, 09:12 PM   #1013
Lucior
PL-PKPIC
 
Lucior's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Poznań
Posts: 6,693
Likes (Received): 2102

W Gnieźnie dalsza wymiana semaforów kształtowych na świetlne (tor 4,9).

Podobno w piątek ma wystartować SBL? Ale która/które?
Lucior no está en línea   Reply With Quote
Old May 27th, 2017, 07:23 AM   #1014
Michał Ch.
Moderator
 
Michał Ch.'s Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Bydgoszcz/Poznań
Posts: 4,900
Likes (Received): 5849

Sprzed tygodnia

1. Wydartowo



2.



3.



4.



5.



6.



7.



8.



9.



10.



11.
__________________
Michał Ch. no está en línea   Reply With Quote
Old May 28th, 2017, 11:48 AM   #1015
Lucior
PL-PKPIC
 
Lucior's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Poznań
Posts: 6,693
Likes (Received): 2102

PW- Kobylnica od piątku z SBL.
Lucior no está en línea   Reply With Quote
Old May 28th, 2017, 03:32 PM   #1016
jubikej
Registered User
 
Join Date: Jan 2014
Posts: 1,118
Likes (Received): 286

od sierpnia się trochę pozmieniało, będzie dziko jechać w czerwcu
__________________
Partyjne forum kolejowe
jubikej no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2017, 11:07 PM   #1017
daniel72114
Registered User
 
Join Date: May 2017
Posts: 3
Likes (Received): 0

W Gnieźnie stoją już semafory świetlne wyjazdowe z toru 4, 5 i 9 do tego wjazdowy po lewym od Pierzysk
daniel72114 no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2017, 11:15 PM   #1018
Exelcior
Lefebvrysta
 
Exelcior's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Konin/Września
Posts: 4,178
Likes (Received): 666

Ciekawe kiedy banalizacja szlaku Gniezno - Gębarzewo i uruchomienie podg Gębarzewo.
Exelcior no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2017, 11:28 PM   #1019
daniel72114
Registered User
 
Join Date: May 2017
Posts: 3
Likes (Received): 0

Gębarzewo jako podg?
daniel72114 no está en línea   Reply With Quote
Old May 31st, 2017, 11:31 PM   #1020
Exelcior
Lefebvrysta
 
Exelcior's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Konin/Września
Posts: 4,178
Likes (Received): 666

Przynajmniej tak przewidywał przetarg (obecnie stacja wyłączona dla potrzeb techniczno ruchowych)
Exelcior no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
bydgoszcz, gniezno, inowrocław, kolej, kujawsko-pomorskie, lk 131, pomorskie, poznań, tczew, wielkopolskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:57 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu