search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Transport miejski i regionalny

Transport miejski i regionalny Komunikacja zbiorowa



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old September 25th, 2011, 09:51 PM   #41
ka__zet
yet another transit geek
 
Join Date: May 2006
Location: Metropolia Bydgoska, Bydgoszcz
Posts: 3,357
Likes (Received): 599

Są, ale nie wszędzie. Na Miedzyniu by się przydało, w Fordonie IMO nie trzeba.
ka__zet no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old September 25th, 2011, 09:54 PM   #42
low1
Registered User
 
Join Date: May 2011
Location: Bydgoszcz
Posts: 6,352
Likes (Received): 5139

81 się na to łapię? To może być, ale nie jako jedyna linia w Fordonie jak tramwaj wybudują. Reszta busiarzy stop.
low1 no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2011, 09:28 AM   #43
iwanracing
Registered User
 
Join Date: Mar 2011
Location: Bydgoszcz
Posts: 1,165

65, 69 i 81 w Fordonie na pewno zostaną... nie wiem co z przyspieszonymi...

inne osiedla ? no nie wiem... problemem przede wszystkim sa drogi osiedlowe. ale kto zabroni zrobic i zarejestrowac takich prywatnych linii mikrobusowych (jak 303) ale w moim odczuciu to nie ma w ogole przelozenia na zysk...

na miedzyniu jest za ciasno... z reszta, ciekawe, czy mieszkancy zgodziliby sie miec przed oknami swoich domkow jednorodzinnych autobusy...
iwanracing no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2011, 10:10 AM   #44
ka__zet
yet another transit geek
 
Join Date: May 2006
Location: Metropolia Bydgoska, Bydgoszcz
Posts: 3,357
Likes (Received): 599

Quote:
Originally Posted by iwanracing View Post
inne osiedla ? no nie wiem... problemem przede wszystkim sa drogi osiedlowe. ale kto zabroni zrobic i zarejestrowac takich prywatnych linii mikrobusowych (jak 303) ale w moim odczuciu to nie ma w ogole przelozenia na zysk...
Po pierwsze, zdmikp słusznie zabroni, po drugie niezintegrowane taryfowo busiarstwo ma się nijak do porządnej linii dowozowej.

Quote:
na miedzyniu jest za ciasno... z reszta, ciekawe, czy mieszkancy zgodziliby sie miec przed oknami swoich domkow jednorodzinnych autobusy...
Niedasię, panie.
ka__zet no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2011, 10:35 AM   #45
iwanracing
Registered User
 
Join Date: Mar 2011
Location: Bydgoszcz
Posts: 1,165

czy 'niedasię' - nie wiem - ale ja tego bym nie poparł...
iwanracing no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2011, 10:53 AM   #46
ka__zet
yet another transit geek
 
Join Date: May 2006
Location: Metropolia Bydgoska, Bydgoszcz
Posts: 3,357
Likes (Received): 599

no bo przecież ze wszech miar wskazane jest żeby człowiek miał dwa kilometry do przystanku a nie trzysta metrów, najlepiej jeszcze po błotku. Wtedy na pewno zrezygnuje z własnego samochodu.

Takich dowozówek w mieście brakuje, właśnie najbardziej IMO na Miedzyniu, jeszcze parę miejsc by się znalazło (Sygnałowa).
ka__zet no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2011, 07:47 PM   #47
iwanracing
Registered User
 
Join Date: Mar 2011
Location: Bydgoszcz
Posts: 1,165

no ale jak Ty to widzisz ? autobusy na takich osiedlówkach ? jakie masz propozycje, wyjdź z czyś konkretnym... ja się domyślam, że brakuje, ale jak Ty byś to chciał rozwiązać ?

lawirujące między domkami jednorodzinnymi Jelcze LM90 ?

ciekawe jak będą sobie radziły na gruntówkach, których jest tam więcej niż utwardzonych... wg mnie należy zacząć od infrastruktury, a następnie od rozwiązań alternatywnych np dla linii 56.
iwanracing no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2011, 08:56 PM   #48
morus1000
BUS & KM Bydgoszcz
 
Join Date: Dec 2008
Location: Bydgoszcz/Łochowo
Posts: 3,471
Likes (Received): 216

Na Miedzyniu masz panie "NIE DA SIĘ" iwanracing ulice wyasfaltowane: Maciszka, Pagórek, Widok. Maciszka i Widok łącza się z Nakielską. Wiec ja nie widzę przeszkód. Wysłać ucywilizowane busy coś w stylu Autosan Sancity 9LE, Autosan Wetlina, Solaris Alpino 8,6/Alpino 8,9LE czy takiego MAZa 226 co Mobilis wysyła na 73 i 81. Wkurza mnie już to głupie myślenie ZDMiKP.

Nawet co do oddania MZK całej komunikacji. Co do monopolu to jeśli spółka chce zarobić to niech poczeka na komunikacje aglomeracyjna na pewno coś dostanie.
morus1000 no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2011, 09:03 PM   #49
ka__zet
yet another transit geek
 
Join Date: May 2006
Location: Metropolia Bydgoska, Bydgoszcz
Posts: 3,357
Likes (Received): 599



Na szybko? Proszę bardzo, pętla na placu pod kościołem (Zapłotek), potem Widokiem do Nakielskiej, Nasypową w górę, Czerwonego Krzyża, Słoneczną w dół, Nakielską do Widoku.

A na Miedzyniu już znacznie więcej ulic utwardzono.
ka__zet no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2011, 09:13 PM   #50
Dadam91
Poland/France/Denmark
 
Dadam91's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Gdynia
Posts: 1,470
Likes (Received): 231

Pozdrawiam jazdę Nasypową zimą.
Mamy wystarczające problemy z Szubińską, Kujawską, Stromą.

Takie minilinie to gestia prywatnych busów, a nie miasta - moim zdaniem.
Dadam91 no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2011, 09:17 PM   #51
morus1000
BUS & KM Bydgoszcz
 
Join Date: Dec 2008
Location: Bydgoszcz/Łochowo
Posts: 3,471
Likes (Received): 216

Nasypowa, Czerwonego Krzyża i Słoneczna to Wilczak i Jary.
Wiśniowa, Pagórek( +droga leśna do kawałka wyasfaltowanej Leszczynowej łączącej z Widokiem która łączy się z droga asfaltową do Szubińskiej), Maciszka, Widok, Wierzbowa, Żywiecka, Spacerowa to Miedzyń Prądy.
morus1000 no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2011, 09:20 PM   #52
ka__zet
yet another transit geek
 
Join Date: May 2006
Location: Metropolia Bydgoska, Bydgoszcz
Posts: 3,357
Likes (Received): 599

Quote:
Originally Posted by Dadam91 View Post
Pozdrawiam jazdę Nasypową zimą.
Mamy wystarczające problemy z Szubińską, Kujawską, Stromą.
Bo to odśnieżać trzeba, a nie czekać aż samo spłynie. Jakoś nie zauważyłem żeby ktoś próbował wywalić autobusy z Szubińskiej, bo pod górkę jest.


Quote:
Takie minilinie to gestia prywatnych busów, a nie miasta - moim zdaniem.
Dobrze, że w Warszawie o tym nie wiedzą i dzięki temu udaje im się przekonywać ludzi do pozostawienia samochodu pod domem. A prywatne busy typu nyska ze stołkami to w takich miejscach już były, przez 20 lat kraj się ucywilizował i ludzie chcą zintegrowanej taryfy i pewnego poziomu bezpieczeństwa.

@morus1000

Tak, wiem, tory przeskoczyłem, czysto miedzyńska linia mogłaby jechać Maciaszka ale nie pamiętam co tam już się kwalifikuje do puszczenia autobusu.
ka__zet no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2011, 09:32 PM   #53
Dadam91
Poland/France/Denmark
 
Dadam91's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Gdynia
Posts: 1,470
Likes (Received): 231

Dobrze, że ta Warszawa taka wspaniała i mamy na kogo patrzeć i wzdychać.
Dadam91 no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2011, 09:35 PM   #54
morus1000
BUS & KM Bydgoszcz
 
Join Date: Dec 2008
Location: Bydgoszcz/Łochowo
Posts: 3,471
Likes (Received): 216

Jakoś jak wypierdzieliło rurę na Andersa w Fordonie to 81 jechało objazdem przez Berlinga i dawało rade i progi też były. Ja bym 81 tak zostawił, jako żeby spełniała bardziej jako linia osiedlowa.


@ka_zet

Z Nakielskiej Widokiem do góry do kawałka asfaltowej Leszczynowej łączącej drogę leśną potem Pagórek i Maciaszka i przy Poczcie na Maciaszka można pętle zrobić. A tak poza tym wymienione ulice nie są aż tak zagracone samochodami wiec można puścić autobus.
morus1000 no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2011, 09:45 PM   #55
low1
Registered User
 
Join Date: May 2011
Location: Bydgoszcz
Posts: 6,352
Likes (Received): 5139

Pamiętam ten wypadek, 81 na mojej ulicy to było zdziwko, choć kiedyś jechał nią Ikarus 280 nawet. A chodzi o Łochowskiego/Prejsa.
A gdyby - choć jest poważna przeszkoda - taka dojazdówka jechała od Prądów przez Maciaszka, Pijarów, tą asfaltówką do Szubińskiej i do Błonia/Placu Kościeleckich. No ale chyba każdy widzi przeszkodę.
low1 no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2011, 09:48 PM   #56
iwanracing
Registered User
 
Join Date: Mar 2011
Location: Bydgoszcz
Posts: 1,165

morus heh... błędnie mnie oceniłeś, jako pan 'nie da się', bo ja jestem zwolennikiem rozwoju komunikacji w mieście... też chciałbym mieć przystanek pod domem, nie mam i niestety muszę dochodzić do 94, żeby dostać się do UTP (nie będę nic pisał, jak fajnie czeka się na autobus po godzinie 17).

wracając do autobusu na osiedlówkach Miedzynia...
napiszcie list do ZDMiKP skoro jest takie zapotrzebowanie, choć wg mnie taka linia będzie małopopularna jak przykładowa 78, bo który z mieszkańców zapłaci 2,60 za to, by wyjechać z osiedla do Nakielskiej i potem przesiąść się w 56 lub 8 i płacić za drugi bilet. jeśli takowa "zygzakowata" linia miałaby powstać (wjeżdżając z Nakielskiej by potem do niej zjechać drogami utwardzonymi i tak dalej) i dojeżdżać np do multikina (węzeł przesiadkowy) - hmm... dużo czasu by traciło się za sam dojazd, bo strata czasu byłaby generowana każdorazowym takim wjazdem wgłąb osiedla... nie wiem czy nie szybciej dochodziłoby się pieszo do 56...

no nie wiem, najpierw trzeba chyba wyjść z inicjatywą powstania takiej linii, zrobić ankiety wśród mieszkańców i złożyć pisemną prośbę do ZDMiKP, które w razie zainteresowania na pewno przeprowadzi pomiary.

Last edited by iwanracing; September 26th, 2011 at 09:53 PM.
iwanracing no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2011, 09:56 PM   #57
morus1000
BUS & KM Bydgoszcz
 
Join Date: Dec 2008
Location: Bydgoszcz/Łochowo
Posts: 3,471
Likes (Received): 216

Nie trzeba od razu tej linii do centrum dawać. Można ją włączyć do A+T jakby wróciła do stanu używalności pętla dla za tramwaju za wiaduktem.

A co do autobusu pod dom to akurat i tak bym musiał dojść na ten autobus. A poza tym ludzie z Miedzynia mają problem z górnego tarasu. Albo mają iść na Błonie albo po błocie na tramwaje.
morus1000 no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2011, 10:03 PM   #58
iwanracing
Registered User
 
Join Date: Mar 2011
Location: Bydgoszcz
Posts: 1,165

można, a wiesz jak w praktyce wygląda ten system ?

nie twierdzę, że to jest złe rozwiązanie, ale jest ono niestety mało dopracowane... często kierowca autobusu odjeżdża wcześniej lub zgodnie z rozkładem, a pasażer będący w lekko opóźnionym tramwaju nie przesiada się bezpośrednio, tylko czeka na przystanku na kolejny autobus (przykład 3+70) ... jeśli ITS i priorytety na krzyżówkach spowodują mniejszą stratę czasu jazdy tramwajów, być może to ulegnie zmianie i ten system będzie na prawdę systemem działającym. (niestety nigdy nie udało mi się bezpośrednio przesiąść z tramwaju w autobus, odwrotnie tak)
iwanracing no está en línea   Reply With Quote
Old September 27th, 2011, 09:58 AM   #59
ka__zet
yet another transit geek
 
Join Date: May 2006
Location: Metropolia Bydgoska, Bydgoszcz
Posts: 3,357
Likes (Received): 599

Quote:
Originally Posted by Dadam91 View Post
Dobrze, że ta Warszawa taka wspaniała i mamy na kogo patrzeć i wzdychać.
Masz jakieś ciekawsze przykłady organizacji komunikacji miejskiej w Polsce? Możemy na Gdynię, spoko, ale tam też się organizuje tak żeby ludzie mieli wygodnie a nie na zasadzie "po co komuś przystanek za blisko".


Quote:
Originally Posted by iwanracing View Post
wracając do autobusu na osiedlówkach Miedzynia...
napiszcie list do ZDMiKP skoro jest takie zapotrzebowanie
ZDMiKP w tej chwili jest na etapie cięcia i łączenia linii, nie dodawania, a poza tym niedasię bo trzeba by osobny przetarg na nową linię. To jest problem który trzeba ugryźć od strony urzędu miasta.

Quote:
choć wg mnie taka linia będzie małopopularna jak przykładowa 78, bo który z mieszkańców zapłaci 2,60 za to, by wyjechać z osiedla do Nakielskiej i potem przesiąść się w 56 lub 8 i płacić za drugi bilet.
Jak student transportu powinieneś wiedzieć, że los ludzi używających biletów jednorazowych jest smutny, ale nie powinien wpływać na konstrukcję siatki połączeń
ka__zet no está en línea   Reply With Quote
Old September 27th, 2011, 10:27 AM   #60
Dadam91
Poland/France/Denmark
 
Dadam91's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Gdynia
Posts: 1,470
Likes (Received): 231


Okej, możesz rzucić linię na osiedle, ale przy tej cenie biletów niewiele osób będzie chciało płacić za dojazd do głównej ulicy, który nadal nic konstruktywnego im nie daje.

Patrzysz na Wwę - pomyśl, że tam linie działają w obrębie dzielnic, jak Fordon, a nie Miedzyń. W Fordonie jak najbardziej taka linia może się sprawdzić i jak dobrze wiemy - już jeździ.
Dadam91 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
bydgoszcz, komunikacja miejska, komunikacja zbiorowa

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:55 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu