search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa > Inwestycje ukończone



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools Rate Thread
Old January 20th, 2005, 05:07 PM   #1
wojo_2000
Registered User
 
Join Date: Dec 2004
Location: Gurnee
Posts: 194
Likes (Received): 16

[S10] Obwodnica Torunia

Podobno jest budowana... Any news?
wojo_2000 no está en línea  

Sponsored Links
Old January 20th, 2005, 09:45 PM   #2
Hetman
EF PD o/Warszawa
 
Hetman's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Warszawa
Posts: 920

Quote:
Originally Posted by wojo_2000
Podobno jest budowana... Any news?

z Dziennka Budowy.pl :

" TORUŃ: BUDOWA POŁUDNIOWEJ OBWODNICY NA PÓŁMETKU

Zgodnie z harmonogramem prowadzone są przy budowie południowej obwodnicy Torunia. Roboty dotarły do półmetka i nie ma żadnego zagrożenia dla planowanego terminu oddania inwestycji, który planowany jest na październik 2005 roku.

Budowa obwodnicy o łącznejedługości 12,5 km ruszyła pod koniec września br. Na 12,5 km w 80 proc wykonano już prace ziemne. Na sześciokilometrowym odcinku "poligonówki" ułożyli też 10-centymetrową warstwę wzmacniającą podłoże, dwa razy grubszą warstwę kamiennego tłucznia i 15-centymetrowy dywanik tzw. betonu asfaltowego - pierwszej z trzech wierzchnich warstw jezdni. Ruszyło też wznoszenie ośmiu z dziewięciu wiaduktów, które staną na drodze obwodnicy. Wkrótce rozpoczną się prace przy przekopie pod torami kolejowymi w Czerniewicach.

Inwestycja będzie kosztować blisko 14,7 mln euro. 32 proc. kosztów budowy - czyli ponad 4,7 mln euro pokryje unijny fundusz Phare. Resztę sfinansuje budżet państwa, m.in. z kredytu zaciągniętego w Europejskim Banku Inwestycyjnym.

Południowa obwodnica Torunia będzie częścią drogi ekspresowej S-10 ze Szczecina do Warszawy. Rozpocznie się około 1,5 km na zachód od skrzyżowania dróg na Bydgoszcz i Poznań, pobiegnie po obrzeżach toruńskiego poligonu, a zakończy się przy węźle autostradowym Czerniewice. W tym miejscu zbiegną się aż trzy drogi: ekspresowa S-10, krajowa nr 1 i autostrada A-1. Dzięki tej obwodnicy cały ruch tranzytowy, odbywający się dotąd w lewobrzeżnym Toruniu ulicami Poznańską i Łódzką, przeniesie się poza obręb miasta."
Hetman no está en línea  
Old January 20th, 2005, 11:24 PM   #3
glicek
BANNED
 
glicek's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Warszawa Wałbrzych
Posts: 1,793
Likes (Received): 1080

Ta obwodnica będzie jedno czy dwujezdniowa?
glicek no está en línea  
Old January 20th, 2005, 11:32 PM   #4
pitq
Registered User
 
Join Date: May 2004
Location: Torun
Posts: 245
Likes (Received): 51

jedno ale z możliwością dobudowy drugiej jezdni w przyszłości
pitq no está en línea  
Old January 21st, 2005, 01:39 AM   #5
wojo_2000
Registered User
 
Join Date: Dec 2004
Location: Gurnee
Posts: 194
Likes (Received): 16

Dzieki za info.... Moze ktos mi moze wyjasnic jaki jest sens budowania jednej nitki z pozniejsza mozliwoscia rozbudowy... Nie ma to, moim skromnym zdaniem, zadnego sensu ekonomicznego... Jechalem w zeszlym roku przez torunski most autostradowy. Szkoda, ze nie skonczony, podobnie z pozostalym odcinkiem drogi, plus koszmar z dojazdem w Lysomicach. Podobno biednego nie stac na oszczednosci...
wojo_2000 no está en línea  
Old January 21st, 2005, 09:38 AM   #6
glicek
BANNED
 
glicek's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Warszawa Wałbrzych
Posts: 1,793
Likes (Received): 1080

Pytanie - jakie będzie tam ruch, bo jeśli nieduży to moze na razie 1 pas w zupełności wystarczy. Jesli mają być 2 pasy dla samych fajerwerków no to trochę nie bardzo, bo w Polsce naprawdę potrzebne są drogi i jakby co - mamy na co wydawać kasę.
glicek no está en línea  
Old January 21st, 2005, 02:44 PM   #7
fredru$
Registered User
 
fredru$'s Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Wroclaw/Poland Philly/USA
Posts: 2,565
Likes (Received): 17

Czy mozna liczyc na jakies zdjecia tej iwestycji?
__________________
Śląsk zawsze w siłę rósł tu, z wiernym sobie Wrocławiem.
Polska nie zawsze tu była, lecz na zawsze zostanie.
...........................................................fredru$
Übersetzung / translation:
Schlesien wuchs hier immer in Macht und Kraft, mit dem ihm treuen Breslau.
Polen war nicht immer da, bleibt aber schon für immer.

Silesia always grew in strength here with faithful to her Wroclaw. Poland not always was here, but will stay here forever.
fredru$ no está en línea  
Old January 21st, 2005, 02:59 PM   #8
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,135

Quote:
Originally Posted by glicek
Pytanie - jakie będzie tam ruch
Oj, wydaje mi się, że ruch będzie spory.
Będą tam łączyć się przynajmniej dwa kierunki ruchu: Warszawa - Szczecin (DK10) i Poznań - Olsztyn (DK15), a to już będzie generować spory ruch, nie mówiąc o okresie wakacyjnym.
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w "budowie"
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea  
Old January 21st, 2005, 03:54 PM   #9
pitq
Registered User
 
Join Date: May 2004
Location: Torun
Posts: 245
Likes (Received): 51

Quote:
Originally Posted by fredru$
Czy mozna liczyc na jakies zdjecia tej iwestycji?
Narazie nie mam aparatu więc niestety nie a po drugie mieszkam dokładnie na drugim końcu miasta więc tym bardziej nie
pitq no está en línea  
Old January 21st, 2005, 04:00 PM   #10
pitq
Registered User
 
Join Date: May 2004
Location: Torun
Posts: 245
Likes (Received): 51

Quote:
Originally Posted by wojo_2000
Dzieki za info.... Moze ktos mi moze wyjasnic jaki jest sens budowania jednej nitki z pozniejsza mozliwoscia rozbudowy... Nie ma to, moim skromnym zdaniem, zadnego sensu ekonomicznego... Jechalem w zeszlym roku przez torunski most autostradowy. Szkoda, ze nie skonczony, podobnie z pozostalym odcinkiem drogi, plus koszmar z dojazdem w Lysomicach. Podobno biednego nie stac na oszczednosci...
No przecież drugą nitke będzie mozna dobudowac kiedy będzie kasa bez potrzeby przebudowy wiaduktów więc ma to jakiś sens. Most autostradowy to rzeczywiście cudo jakiego nie widziałem nigdzie indziej, no ale przynajmniej budując 2 pas A1 nie będzie trzeba stawiać filarów tylko przęsła. No i drugi pas A1 powinni zacząć budowac już w przyszłym roku i nawet jest to możliwe gdyż rozpoczęli już wycinke drzew.
pitq no está en línea  
Old January 21st, 2005, 04:36 PM   #11
VVacek
Registered User
 
Join Date: Jul 2004
Location: Kraków
Posts: 648
Likes (Received): 132

Quote:
Originally Posted by pitq
No przecież drugą nitke będzie mozna dobudowac kiedy będzie kasa bez potrzeby przebudowy wiaduktów więc ma to jakiś sens. Most autostradowy to rzeczywiście cudo jakiego nie widziałem nigdzie indziej, no ale przynajmniej budując 2 pas A1 nie będzie trzeba stawiać filarów tylko przęsła. No i drugi pas A1 powinni zacząć budowac już w przyszłym roku i nawet jest to możliwe gdyż rozpoczęli już wycinke drzew.
Skąd info ze w przyszlym roku będą budować drugi pas A1 ??

Wycinke drzew ?? O ile mnie pamięć nie myli to do Wisły aż po Lubicz juz dawno jest przygotowany teren pod drugą nitkę ... (wycięte drzewa i wykopy) ..
VVacek no está en línea  
Old January 21st, 2005, 05:19 PM   #12
pitq
Registered User
 
Join Date: May 2004
Location: Torun
Posts: 245
Likes (Received): 51

Quote:
Originally Posted by VVacek
Skąd info ze w przyszlym roku będą budować drugi pas A1 ??

Wycinke drzew ?? O ile mnie pamięć nie myli to do Wisły aż po Lubicz juz dawno jest przygotowany teren pod drugą nitkę ... (wycięte drzewa i wykopy) ..
Skąd info? Licze na to że ten fragment A1 będzie należał do odcinka Grudziądz-Toruń którego budowa ma zacząc się w 2006 roku. Wycinke drzew zaczeli tam gdzie mają powstac nowe zjazdy z A1 w pobliżu końca istniejącego fragmentu. Wiem bo kumpel mi mówił że wcyinają mu drzewa pod domem a mieszka własnie obok autostrady.
pitq no está en línea  
Old January 22nd, 2005, 02:36 AM   #13
wojo_2000
Registered User
 
Join Date: Dec 2004
Location: Gurnee
Posts: 194
Likes (Received): 16

Quote:
Originally Posted by glicek
Pytanie - jakie będzie tam ruch, bo jeśli nieduży to moze na razie 1 pas w zupełności wystarczy. Jesli mają być 2 pasy dla samych fajerwerków no to trochę nie bardzo, bo w Polsce naprawdę potrzebne są drogi i jakby co - mamy na co wydawać kasę.
Przykro mi, ale nie zgadzam sie z powyzszya teza...

Biednego nie stac na oszczednosci... Budujac infrastrukture przewidywuje sie co sie stanie za pare lat, a nie dostosowuje sie jej do obecnych potrzeb. Przypuszczam, ze dobudowa drugiej jezdni podrozyla by projekt o +/- 20%, co jest suma duzo mniejsza niz dobudowywanie za pare lat. Niestety brak wyobrazni planistow i decydentow...ale to temat innej dyskusji...
wojo_2000 no está en línea  
Old January 22nd, 2005, 11:57 AM   #14
tore
Registered User
 
Join Date: Jul 2004
Location: Warszawa
Posts: 333
Likes (Received): 31

Quote:
Originally Posted by wojo_2000
Przykro mi, ale nie zgadzam sie z powyzszya teza...

Biednego nie stac na oszczednosci... Budujac infrastrukture przewidywuje sie co sie stanie za pare lat, a nie dostosowuje sie jej do obecnych potrzeb. Przypuszczam, ze dobudowa drugiej jezdni podrozyla by projekt o +/- 20%, co jest suma duzo mniejsza niz dobudowywanie za pare lat. Niestety brak wyobrazni planistow i decydentow...ale to temat innej dyskusji...


prowizorkom mowimy nie.
tore no está en línea  
Old May 29th, 2005, 11:44 AM   #15
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,135

Zdjecia z węzła w Czerniwicach (teraz S10 z DK1, w przyszłości także A1 ).
Foty słabej jakości, bo pod ostre słońce (28 maja).
Widać konstrukcje wiaduktu kolejowego, z samochodu widać było także wykopy pod nasypem kolejowym.




__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w "budowie"
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea  
Old May 30th, 2005, 07:21 AM   #16
wojo_2000
Registered User
 
Join Date: Dec 2004
Location: Gurnee
Posts: 194
Likes (Received): 16

Dzieki za zdjecia...
Bede w Toruniu za dwa tygodnie, postaram sie tez zrobic.
wojo_2000 no está en línea  
Old May 30th, 2005, 09:31 AM   #17
VVacek
Registered User
 
Join Date: Jul 2004
Location: Kraków
Posts: 648
Likes (Received): 132

Quote:
Originally Posted by smar
Zdjecia z węzła w Czerniwicach (teraz S10 z DK1, w przyszłości także A1 ).
Foty słabej jakości, bo pod ostre słońce (28 maja).
Widać konstrukcje wiaduktu kolejowego, z samochodu widać było także wykopy pod nasypem kolejowym.
Te wykopy w nasypie to miejsce gdzie powstaną przyczółki pod ten piekny stalowy wiadukt kolejowy. Natomiast, czego nie widac na zdjeciach, po prawej stronie (zdjecie nr 1) przebudowują zjazdy i wyjazdy pomiędzy obwodnicą i drogą do Torunia.
VVacek no está en línea  
Old June 1st, 2005, 02:39 PM   #18
wojo_2000
Registered User
 
Join Date: Dec 2004
Location: Gurnee
Posts: 194
Likes (Received): 16

http://miasta.gazeta.pl/torun/1,35576,2739646.html

Buduja...
wojo_2000 no está en línea  
Old June 2nd, 2005, 04:30 PM   #19
wojo_2000
Registered User
 
Join Date: Dec 2004
Location: Gurnee
Posts: 194
Likes (Received): 16

Droga wiaduktów

Na razie montowane przęsło wiaduktu w Czerniewicach stoi tuż obok torów. Po wakacjach zostanie przesunięte na nasyp.
Fot. Lech Kamiński

Na zaledwie 12,5-kilometrowym odcinku, budowanej obecnie południowej obwodnicy Torunia, będzie aż dziewięć estakad. Po niektórych z nich jeździć będą tylko ciężkie wozy bojowe.


Trasa poligonowa, która w przyszłości będzie fragmentem drogi szybkiego ruchu Szczecin-Warszawa od ponad roku powstaje na obrzeżach Podgórza. Biec będzie od Glinek, przez tereny wojskowe, do Czerniewic, gdzie łączyć się będzie z autostradą A1 i przez autostradową przeprawę przedostanie się na drugi brzeg Wisły.
Dzięki temu z Podgórza oraz zabytkowego centrum Torunia zostanie wyprowadzony ruch tranzytowy. Jednym słowem TIR-y nie będą już pchać się przez most Piłsudskiego. A co równie ważne miasto nie płaci za zbudowanie tej drogi ani złotówki, całość prac sfinansuje budżet państwa.
Pierwsze samochody pojadą południową obwodnicą miasta już za pół roku. Oficjalne otwarcie zaplanowano na 15 listopada br. Wczoraj magistrat zaprosił dziennikarzy na wycieczkę po poligonówce, by pochwalić się szybkim tempem prac.
Rzeczywiście jest co podziwiać. Sama trasa jest już w dużym stopniu gotowa, choć na razie będzie miała tylko jeden pas. W przyszłości (na razie jednak dość mglistej) ma powstać drugi. Trwa budowa wiaduktów. A tych będzie aż dziewięć. Średnio co 1,5 kilometra jeden.
To efekt tego, że obwodnica przecinać będzie dwukrotnie tory, od strony Bydgoszczy oraz Warszawy. W pierwszym przypadku trasa podbiegnie nad linią kolejową. W drugim, w Czerniewicach, pod nią. Kierowcy jeżdżący w kierunku Łodzi od kilku tygodni mogą obserwować proces powstawania stalowej konstrukcji estakady.
- Po wakacjach na kilka dni ruch kolejowy zostanie wstrzymany, tory rozebrane, a na nasyp, przy pomocy pras hydraulicznych, nasuniemy, centymetr po centymetrze, w ciągu 72 godzin, 80-metrowe przęsło wiaduktu. Następnie na ułożonej już przeprawie zostaną ułożone tory - Zbigniew Szubski, kierownik budowy wyjaśnia szczegóły skomplikowanego przedsięwzięcia.
Kilka estakad służyć będzie tylko wojsku. Ponieważ trasa biegnie przez poligon, by np. nie doszło do niespodziewanego, a tragicznego w skutkach spotkania samochodu z poruszająca się na gąsienicach, potężną, samobieżną haubicą pojazdy wojskowe przecinać będą obwodnicę po wiaduktach. Te, właśnie z powodu gąsienic, zamiast asfaltu (które wkrótce zostałby zniszczony) wyłożone będą kostką brukową.




Waldemar Pankowski
1 Czerwca 2005
wojo_2000 no está en línea  
Old June 2nd, 2005, 04:56 PM   #20
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,135

^załączam zdjęcie przęsła, którego wojo nie wkleił, a które widać też na moich zdjęciach
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w "budowie"
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea  


Closed Thread

Tags
droga ekspresowa, ekspresówka-s10, infrastruktura drogowa, obwodnica, obwodnice, s10, toruń

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 01:51 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu