search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa > Inwestycje ukończone



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools Rate Thread
Old November 16th, 2005, 09:38 PM   #81
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,135

Quote:
Originally Posted by michal-skoczen
I to jest ekspresówka? Ona ma przecież 1x2. Ekspresówka nie powinna mieć 1X3 przypadkiem? Chyba że ją w efekcie oznaczą jako GP.
Michał, z choinki żeś się urwał czy popijasz na meczu przecież w Polsce to typowe dla dużej częsci ekspresówek

Pewnie się Wam narażę , ale ja wolę TERAZ taką drogę, niż dwujezdniową niewiadomo kiedy...

z poniższym się zgadzam
Quote:
Originally Posted by marcin m
na pewno potwierdzi to każdy strażak który musiał wycinać z wraku samochodów konających ludzi, drogi jedno jezdniowe są WIELOKROTNIE bardziej niebezpieczne od tras dwu pasmowych
ale na dwujezdniówkach tez są groźne wypadki...
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w "budowie"
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea  

Sponsored Links
Old November 16th, 2005, 09:47 PM   #82
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,135

Obwodnica otwarta z poślizgiem
Wojciech Giedrys 16-11-2005 , ostatnia aktualizacja 16-11-2005 18:21

Dopiero w środę po południu na nową obwodnicę Torunia wjechały pierwsze auta. Wszystko przez deszcz, który zmył pasy wymalowane na asfalcie



Wtorkowe południe było na południowej obwodnicy miasta pełne wydarzeń: oficjele przecięli wstęgę, złożyli sobie gratulacje i przemknęli po nowiutkiej trasie w kolumnie samochodów. Kierowcy nadal musieli jechać przez zakorkowane ulice lewobrzeżnego Torunia. Nie mogli skorzystać z nowej drogi także w środowe przedpołudnie. Dopiero później na jezdnię wjechały pierwsze auta - cały, prawie 13-kilometrowy odcinek obwodnicy, można było pokonać po godz. 16. - Przeszło 1,5 godz. zajęło nam puszczenie ruchu na nową trasę. To skomplikowana operacja, w której wzięło udział blisko 30 naszych pracowników - wyjaśnia Zbigniew Szubski, kierownik budowy z firmy Hermann Kirchner Polska. - Przy każdym z wlotów na obwodnicę musieliśmy zdjąć stare oznakowanie i odsłonić nowe.

Już po wtorkowym przecięciu wstęgi drogowcy mieli pełne ręce roboty. - Pasy, które wymalowaliśmy we wtorek, zmył deszcz. Względy bezpieczeństwa zmusiły nas do wstrzymania otwarcia obwodnicy - mówi Szubski. - Wiele godzin zajęło nam suszenie nawierzchni, m.in. za pomocą palników gazowych, by znowu można było wymalować oznakowanie na jezdni. Kilka minut po godz. 15 pasy były gotowe.

- Czy nowa droga nie popęka za jakiś czas od nadmiaru ciepła? - pytam.

- Z pewnością nie. Wszystkie zastosowane sposoby osuszania są bezpieczne - twierdzi Szubski.

Południowa obwodnica to jednojezdniowa droga ekspresowa o długości 12,6 km. Kierowcy spotkają na niej dwa dwupoziomowe węzły, dziewięć wiaduktów i 10 przepustów, w tym cztery przejścia dla zwierząt. Budowa pochłonęła ponad 16,5 mln euro, prawie dwie trzecie pochodziło z unijnego programu Phare. Resztę dał budżet państwa i Europejski Bank Inwestycyjny.

gazeta/torun.pl
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w "budowie"
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea  
Old November 16th, 2005, 09:58 PM   #83
wojo_2000
Registered User
 
Join Date: Dec 2004
Location: Gurnee
Posts: 194
Likes (Received): 16

Czyli innymi slowy obwodnica jest, pasy sa pomalowane, samochody jezdza... Szkoda, ze nie ma drugiej jezdni, pozadnego polaczenia z DK1 i dodatkowego zjazdu przy obecnym moscie drogowym, ale to juz by bylo zbyt wiele. Cieszmy sie, ze mozna bezkolizyjnie przejechac przez Torun...
wojo_2000 no está en línea  
Old November 16th, 2005, 11:26 PM   #84
Lmac
Registered User
 
Lmac's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Lublin
Posts: 575
Likes (Received): 60

mieszkałem 2 tygodnie na przelomie lipca i sierpnia w namiotach przy tej drodze (w ramach przeszkolenia wojskowego), byla juz wyasfaltowana, wiec jezdzilismy nia na starach na Sypką (na strzelnice) i jestem rad ze jest juz otwarta, prawdopodobnie bede w tym roku jeszcze jechal do Bydgoszczy to cos pstrykne

od siebie dodam, jakie widze przewagi jednojezdniwoej ekspresowki nad dwujezdniowa GP:
brak pieszych, rowerzystow i pojazdow wolnobieznych, nikt mi nie wyjedzie nie wiadomo skad i nikt nagle nie przypomni sobie jadacy przed nami ze skreca w lewo, plynnosc poruszania tez jest lepsza (nawet jak jedziemy za kims)

w porowaniu do gierkowek (asfaltowe pobocza, na ktorych dopuszcza sie ruch pojazdow wolnobieznych) to na nich praktykuje sie zjedzanie wlasnie na nie celem ulatwienia manewru wyprzedzania, choc w swietle przepisow jest to manewr za ktory moznaby dostac madat karny, nie praktykuje sie go w zasadszie w nocy, ze wzgledu na niedostateczna widocznosc czy nie porusza sie tym poboczem rowerzysta czy tez pieszy

w przypadku jednozjedniowych ekspresowek tez sie praktykuje zjezdzanie na pas awaryjny celem ulatwienia wyprzedzania i naturalnie tez jest to manewr niezgodny z przepisami, ale tutaj taki manewr jest bezpieczniejszy niz na gierkowkach, poniewaz brak tu ruchu rzeczonych nieoswietlonych pieszych i rowerzystow

na ekspresowkach jednojezdniowych brak obszarow zabudowanych, w przypadku dwujezdniowej GP ograniczenia do 50 (czasem 70, z rzadka 80) na wsiach i miastach to nic szczegolnego, o przejsciach dla pieszych nie wspominajac
Lmac no está en línea  
Old November 24th, 2005, 08:55 AM   #85
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,135

Obwodnica omijana, bo nie ma tablic
dw 23-11-2005 , ostatnia aktualizacja 23-11-2005 19:19

Południowa obwodnica nie odciążyła ulic z ruchu tranzytowego. Na tablice na drogach dojazdowych do Torunia jeszcze poczekamy. Jak na razie, nowe oznakowanie pojawiło się tylko w mieście



Nadzieje na zmiany, jakie przyniesie otwarcie południowej obwodnicy leżącej na krajowej "dziesiątce" Warszawa - Szczecin, od lat były bardzo duże, ale jak się okazuje - niespełnione. Mimo wydanych 16,5 mln euro na budowę, ciężarówki - które miały omijać Toruń - nadal kursują ul. Poznańską.

Poszukiwania nowej trasy dla kierowców spoza naszego miasta to trochę zabawa w ciuciubabkę. Czytelnych tablic, które informowałyby ich na parę kilometrów przed Toruniem o zjeździe na obwodnicę, jeszcze nie ma. - Mieliśmy już wiele sygnałów o skromnym oznakowaniu "poligonówki" - przyznaje Zdzisław Glonek, zastępca dyrektora bydgoskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która było inwestorem budowy. - Chcemy uzupełnić te braki. Do końca roku na wszystkich trasach, z których możliwy jest zjazd na obwodnicę, pojawią się tablice namawiające do jazdy tą drogą. Przykładowo: na trasie Olsztyn-Poznań konieczne będzie ustawienie tablic już przed Grębocinem. Zanim tak się stanie, musimy dokładnie sprawdzić obecne oznakowanie, aby konsekwentnie wprowadzić to nowe.

Zmiany natomiast widać w samym mieście, bo Miejski Zarząd Dróg wymienił tablice drogowskazowe. Zajął się głównie tymi, które stoją na drogach krajowych. - Na nowych tablicach, które są wykonane z odblaskowej folii najnowszej generacji, znajduje się pełne oznakowanie dróg - wyjaśnia Agnieszka Kobus-Pęńsko, rzecznik MZD. - Ponadto zostały częściowo zmienione nazwy miejscowości docelowych. Zniknął "Konin" i "Inowrocław", a w ich miejscu pojawił się "Poznań".

W tym roku drogowcy wymienili ok. 70 takich tablic w prawobrzeżnej części Torunia. Dodatkowo na placu Niepodległości zostały ustawione dwie nowe bramownice z takimi tablicami. - Pochłonęło to 250 tys. zł - mówi Kobus-Pęńsko. - W przyszłym roku planujemy wymianę pozostałych tablic.

gazeta/torun.pl
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w "budowie"
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea  
Old November 24th, 2005, 12:38 PM   #86
michal-skoczen
Guest
 
Posts: n/a
Likes (Received):

Quote:
Originally Posted by smar
Michał, z choinki żeś się urwał czy popijasz na meczu przecież w Polsce to typowe dla dużej częsci ekspresówek
NO ale wg przepisów ekspresówka jednojezdniowa powinna mieć chyba przekrój 1x3. Oni zwyczajnie zbudowali 1 pas dwujezdniowej ekspresówki i pomalowali na nim tyle pasów ile sie zmieściło czyli 2x1. A że przepisowae pobocza się nie zmieściły to zmiejszyli je o połowę. Jak dobudują drugą jezdnie to przemaluja linie i wtedy nawet pobocze będzie przepisowe. Tylko że nie powinni tego teraz oznaczać jako S a jako GP.
 
Old November 24th, 2005, 01:38 PM   #87
michal-skoczen
Guest
 
Posts: n/a
Likes (Received):

Quote:
Originally Posted by smar
Poszukiwania nowej trasy dla kierowców spoza naszego miasta to trochę zabawa w ciuciubabkę. Czytelnych tablic, które informowałyby ich na parę kilometrów przed Toruniem o zjeździe na obwodnicę, jeszcze nie ma.
Normalka, jak u nas w Krakowie zbudowali ul. Wita Stwosza (główną, dwujezdniową, umożliwiająca w większości bezkolizyjny przejazd), to znaki i tak jako kierunek {Warszawa} pokazują ul.Prażmowskiego i Prandoty {jednojezdniowe, kolizyjne, jednopasmowe, niemiłosiernie poskręcane}. NO bo po co przeciez zawiesić nowe znaki. Ludzie sobie poradzą a jak nie to już ich problem...
 
Old November 24th, 2005, 03:46 PM   #88
Voytek on the road
art of looking sideways
 
Voytek on the road's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Glasgow
Posts: 467
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by michal-skoczen
No ale wg przepisów ekspresówka jednojezdniowa powinna mieć chyba przekrój 1x3. Oni zwyczajnie zbudowali 1 pas dwujezdniowej ekspresówki i pomalowali na nim tyle pasów ile się zmieściło czyli 2x1. Nie powinni tego teraz oznaczać jako S a jako GP.
Czy to w ogóle wiesz o czym piszesz?
Pozostawię bez komentarza, nie spodziewałem się tego po tak doświadczonym forumowiczu.
__________________
I am back!

A-8 Na skos Polski!
Voytek on the road no está en línea  
Old November 24th, 2005, 03:49 PM   #89
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,135

Quote:
Originally Posted by michal-skoczen
NO ale wg przepisów ekspresówka jednojezdniowa powinna mieć chyba przekrój 1x3. Oni zwyczajnie zbudowali 1 pas dwujezdniowej ekspresówki i pomalowali na nim tyle pasów ile sie zmieściło czyli 2x1. A że przepisowae pobocza się nie zmieściły to zmiejszyli je o połowę. Jak dobudują drugą jezdnie to przemaluja linie i wtedy nawet pobocze będzie przepisowe. Tylko że nie powinni tego teraz oznaczać jako S a jako GP.
@Michal-skoczen:
nie słyszałem, żeby jednojezdniowa S musiała być 1x3, a poza tym może być oznaczona jako S. Polecam świetny link: http://www.drogi.com/akty_prawne/du43_430.shtml -> rozdział 6, pobocza.
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w "budowie"
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea  
Old November 24th, 2005, 11:34 PM   #90
michal-skoczen
Guest
 
Posts: n/a
Likes (Received):

Quote:
Originally Posted by Voytek on the road
Czy to w ogóle wiesz o czym piszesz?
Pozostawię bez komentarza, nie spodziewałem się tego po tak doświadczonym forumowiczu.
napisałem tam chyba

aha i jeszcze ejdno, bo nie wiem czy dobrze rozumiem ta tabelkę: przy eSkach są wyszczególnione pobocza w terenie zabudowanym dla prędkości 80-60 km/h. To ustawa zabrania budowy dróg ekspresowych o prędkosci projektowej powyzej 80km/h na terenie zabudowanym? Wiem ze mówię rzeczy absurdalne ale skoro nie ma w ustawie czegoś to chyba nie mogą tego zbudowac? Swoją droga to jets dramatyczne: droga ekspresowa o prędkosci projektowej 60km/h, to to już nie jest droga ekspresowa. Ten kto ustalał te parametry chyba nie zna znaczenia słowa "ekspresowy".
 
Old November 25th, 2005, 07:45 AM   #91
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,599
Likes (Received): 20

Panie kolego nie ma takich przepisów , że ekspresówka musi mieć 1x3 .... a wogóle skąd takie przekonanie ? Prosze czytac uważnie to co piszą inni bo na prawde znają się na tym lepiej ....
cudak no está en línea  
Old November 25th, 2005, 10:08 AM   #92
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,444
Likes (Received): 349

Quote:
Originally Posted by smar
Nadzieje na zmiany, jakie przyniesie otwarcie południowej obwodnicy leżącej na krajowej "dziesiątce" Warszawa - Szczecin, od lat były bardzo duże, ale jak się okazuje - niespełnione. Mimo wydanych 16,5 mln euro na budowę, ciężarówki - które miały omijać Toruń - nadal kursują ul. Poznańską.

Poszukiwania nowej trasy dla kierowców spoza naszego miasta to trochę zabawa w ciuciubabkę. Czytelnych tablic, które informowałyby ich na parę kilometrów przed Toruniem o zjeździe na obwodnicę, jeszcze nie ma. - Mieliśmy już wiele sygnałów o skromnym oznakowaniu "poligonówki" - przyznaje Zdzisław Glonek, zastępca dyrektora bydgoskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która było inwestorem budowy. - Chcemy uzupełnić te braki. Do końca roku na wszystkich trasach, z których możliwy jest zjazd na obwodnicę, pojawią się tablice namawiające do jazdy tą drogą. Przykładowo: na trasie Olsztyn-Poznań konieczne będzie ustawienie tablic już przed Grębocinem. Zanim tak się stanie, musimy dokładnie sprawdzić obecne oznakowanie, aby konsekwentnie wprowadzić to nowe.
Jest i druga strona medalu. Dobre 10 lat temu wybudowano kawałeczek A1 jako obwodnicę Torunia. Ale aby dotrzeć potem do drogi nr 15 na Olsztyn (lub nr 1 na Gdańsk) trzeba przejechać drogą wojewódzką 552 przez kilka wsi.
No i po oddaniu obwodnicy południowej ruch na tej drodze wzrósł jeszcze bardziej. Ciekawe kiedy będzie powtórka z Goliny.
Art. z Gazety Pomorskiej
jacek_k no está en línea  
Old November 25th, 2005, 10:36 AM   #93
michal-skoczen
Guest
 
Posts: n/a
Likes (Received):

Quote:
Originally Posted by cudak
że ekspresówka musi mieć 1x3 .... a wogóle skąd takie przekonanie ?
przekonanie stąd ze ekspresówki mające być docelowo jednojezdniowymi planowane sa właśnie jako 1x3
 
Old January 19th, 2006, 05:13 PM   #94
ALESSANDRO
MrBlackMagicHimself
 
Join Date: Jan 2006
Location: PL 81-386
Posts: 3,006
Likes (Received): 511

Pytanko: czy możecie definitywnie powiedzieć, że jadąc DK10 z Wawy dalej np. do Koszalina, warto jest jechać S10 wokół Torunia, i że później węższa na mapie 10ka nie jest wolniejsza niż 80ka i zaliczenie obu miast po drodze?
A
__________________

"Jak przestałem kochać design" Marcina Wichy
- obowiązkowa lektura dla polskich anarchitektów, projektantów wnęk, kierowników wydziałów architortury w magistratach i...
urbanistów, jeśli nauczyli się w swoim kraju j. polskiego. Polecam!

www.miasto2077.pl

twaardy haardy pyycha
ALESSANDRO no está en línea  
Old January 20th, 2006, 04:14 PM   #95
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,599
Likes (Received): 20

Jeździłem wielokrotnie i DK 10 i DK 80 . Powiem tak :

DK 80 jedzie się bardzo szybko ( jest szeroko są utwardzone pobocza i brak Tirów ) , ale musisz przejchac przez Toruń ( nie jest źle ) , ale zostaje Ci Fordon z Bydgoszczą ( a tu jest duuużo gorzej ) .

DK 10 jest w gorszym stanie , wąsko bez poboczy i z tirami , ale zawsze było szybciej . Teraz po oddaniu obwodnicy południowej Torunia myślę , że zyskujesz już w dziesiątkach minut w tej opcji , niż w powyżej .

Ja przez Bydgoszcz i DK 80 przjeżdżałem ( jadąc do/w W-wa - Szczecin ) tylko wtedy kiedy jechałem w niedziele rano lub miałem biznes do załatwienia w Toruniu , a tak "waliłem" przez DK10 wokół Bydgoszczy ....

PS ..

Quote:
Originally Posted by michal-skoczen
przekonanie stąd ze ekspresówki mające być docelowo jednojezdniowymi planowane sa właśnie jako 1x3
Ty na prawde kompletnie nic nie wiesz i nie przyjmujesz nic do wiadomosci. Jesteś kompletnym ignorantem . Ty wiesz o czym wogóle piszesz? Dobrze , że PB Cie zbrigował . Następnym razem ja to zrobię , ale już na amen !
cudak no está en línea  
Old January 20th, 2006, 04:37 PM   #96
adamkr
Registered User
 
Join Date: Jul 2005
Location: Raszyn
Posts: 706
Likes (Received): 17

Quote:
Originally Posted by ALESSANDRO
Pytanko: czy możecie definitywnie powiedzieć, że jadąc DK10 z Wawy dalej np. do Koszalina, warto jest jechać S10 wokół Torunia, i że później węższa na mapie 10ka nie jest wolniejsza niż 80ka i zaliczenie obu miast po drodze?
A
Częściowo odpowiedział Cudak. 100% poparcia jeśli chodzi o jazdę za Bydgoszcz po DK10. Ty jednak pytałeś o Koszalin. Ja najczęściej jadę przez Toruń (jako-tako), potem DK80 - super, zaraz za mostem w Fordonie skręcam w prawo i małymi drogami wdłuż Wisły drogą 256, a potem DK56 do Koronowa i dalej już normalnie DK25. Jak nie zabłądzisz w Fordonie, to dalej jedzie się szybko i w sumie trochę krócej niż przez Bydgoszcz. A jakie widoki....
Jadąc DK10 od Torunia trzeba przeciąć Bydgoszcz i jest trochę dalej
adamkr no está en línea  
Old January 20th, 2006, 04:42 PM   #97
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,599
Likes (Received): 20

na Koszalin to jeżdżą jeszcze inaczej . W Toruniu skręcają na DK1 ( omijając miasto DW 552 przez Łysomice ) do Świecie , przez Tucholę do Chojnic ( choć tu można utknąć są spore korki ) i dalej Człuchów i DK 23 do Koszalina .
cudak no está en línea  
Old January 20th, 2006, 05:42 PM   #98
ALESSANDRO
MrBlackMagicHimself
 
Join Date: Jan 2006
Location: PL 81-386
Posts: 3,006
Likes (Received): 511

No tak tak, ale jakieś 15-20 km za Bydgoszczą, na DK25 jest Grill Stopka - przepraszam, ale z karkówki z grila z sosem czosnkowym i połowy małego piwa nie zrezygnuje:] Choć to co zaproponował przed chwilą cudak wygląda na mapie znacznie krótsze niż tak jak ja... dzięki hopaki:]
__________________

"Jak przestałem kochać design" Marcina Wichy
- obowiązkowa lektura dla polskich anarchitektów, projektantów wnęk, kierowników wydziałów architortury w magistratach i...
urbanistów, jeśli nauczyli się w swoim kraju j. polskiego. Polecam!

www.miasto2077.pl

twaardy haardy pyycha
ALESSANDRO no está en línea  
Old January 20th, 2006, 11:18 PM   #99
adamkr
Registered User
 
Join Date: Jul 2005
Location: Raszyn
Posts: 706
Likes (Received): 17

Quote:
Originally Posted by cudak
na Koszalin to jeżdżą jeszcze inaczej . W Toruniu skręcają na DK1 ( omijając miasto DW 552 przez Łysomice ) do Świecie , przez Tucholę do Chojnic ( choć tu można utknąć są spore korki ) i dalej Człuchów i DK 23 do Koszalina .
Też fajna drogia, ale nie podoba mi się. Uprzedzenie osobiste i tyle. Może właśnie zraziły mnie korki w Chojnicach i Człuchowie. Od 5 lat tamtedy nie jechałem. Może jest już lepiej? (Aha, Od Łysomic do Świecia jeździło się fatalnie w porównaniu z DK80 i DK25)
adamkr no está en línea  
Old January 21st, 2006, 03:58 PM   #100
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 51,240
Likes (Received): 15464

Quote:
Originally Posted by adamkr
Też fajna drogia, ale nie podoba mi się. Uprzedzenie osobiste i tyle. Może właśnie zraziły mnie korki w Chojnicach i Człuchowie. Od 5 lat tamtedy nie jechałem. Może jest już lepiej? (Aha, Od Łysomic do Świecia jeździło się fatalnie w porównaniu z DK80 i DK25)
Ja też jeżdżę tą trasą nad morze w strone Koszalina,bo czasowo wychodzi o wiele krócej aniżeli wlec się od Bytomia DK11.Przez Człuchów już nie ma korków,bo ma on obwodnicę,która w miarę upłynnia ruch
Luki_SL no está en línea  


Closed Thread

Tags
droga ekspresowa, ekspresówka-s10, infrastruktura drogowa, obwodnica, obwodnice, s10, toruń

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 11:12 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu