search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa > Inwestycje ukończone



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools Rate Thread
Old February 18th, 2006, 11:57 PM   #121
DJP
Registered User
 
DJP's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 917
Likes (Received): 1


Dwie kwestie:
1. Ze znaku wynika, ze na wezle sa ograniczenia do 30km/h. Kto w dzisiejszych czasach projektuje tak ciasne luki?
2. Nie wiem jaki jest plan, ale tranzyt DK1 ma chyba omijac Torun. No bo tu jest DK1 E75 prosto, a Gdansk (przez S10) wymieniony jako 3. z kolei. Wydaje mi sie wiec, ze jest to troche dziwne.
DJP no está en línea  

Sponsored Links
Old February 19th, 2006, 12:48 AM   #122
Berliner
Bär
 
Berliner's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 201
Likes (Received): 129

Quote:
Originally Posted by DJP

Dwie kwestie:
1. Ze znaku wynika, ze na wezle sa ograniczenia do 30km/h. Kto w dzisiejszych czasach projektuje tak ciasne luki?
2. Nie wiem jaki jest plan, ale tranzyt DK1 ma chyba omijac Torun. No bo tu jest DK1 E75 prosto, a Gdansk (przez S10) wymieniony jako 3. z kolei. Wydaje mi sie wiec, ze jest to troche dziwne.

Co do drugiej kwestii to wszystko w porządku DK1 idzie jeszcze przez miasto Toruń, a tranzyt będzie w przyszłości omijać miasto przez A1, ale żeby do niej dotrzeć z tego punktu trzeba najpierw S10 dojechać na most autostradowy ( najprawdopodobniej wspólny odcinek S10 i A1 w przyszłości, aż do rozwidlenia na Warszawę) i dalej na północ omijając Toruń.
Berliner no está en línea  
Old February 19th, 2006, 11:24 AM   #123
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,423
Likes (Received): 338

Quote:
Originally Posted by DJP
1. Ze znaku wynika, ze na wezle sa ograniczenia do 30km/h. Kto w dzisiejszych czasach projektuje tak ciasne luki?
Akurat tutaj jest to uzasadnione brakiem miejsca. Między drogą a linią kolejową jest ok. 100 m natomiast do przyczółka mostu ok. 700 m. W tym drugim przypadku wydaje się dużo, ale trzeba jeszcze zmieścić pasy włączania/wyłączania.
__________________
28 grudnia 2015 r. po dwumiesięcznej chorobie skończyła się w Polsce demokracja
"Polska w ruinie ..." - to się uda
jacek_k no está en línea  
Old March 2nd, 2006, 05:20 PM   #124
wickedway
The Battle Rages On.....
 
wickedway's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Poznań
Posts: 676
Likes (Received): 53

Ja mam pytanko do kolegów forumowiczów: w najbliższym czasie będę śmigał z Pozka do Olsztyna.Najwygodniej przez Toruń (tak mi wyszło z mapy). Do Torunia będę podchodził DK15 i chce wyskoczyć dalej na drogę do Ostródy. Moje pyt brzmi: czy decydując się na obwodnicę S10 nie będzie problemu z przebiciem się? Bo widzę na fotorelacjach jakieś remonty i objazdy....to nadal trwa? Czy to już historia? Z góry dzięki za odpowiedź
wickedway no está en línea  
Old July 14th, 2006, 11:37 PM   #125
Fugit
Registered User
 
Join Date: Jul 2005
Location: Włocławek/Poznań, PL
Posts: 205
Likes (Received): 159

Gazeta Wyborcza

Południowa obwodnica Torunia bez drugiej nitki jezdni

Możemy zapomnieć o szybkim ułożeniu drugiej nitki południowej obwodnicy Torunia. Mimo wcześniejszych zapewnień teraz nie chcą tego urzędnicy z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i rządu

Rezygnacja z rychłej budowy drugiej nitki popularnej "poligonówki" związana jest z pomysłem na budowę dróg ekspresowych, który forsują drogowcy z GDDKiA. Idea jest taka, aby trasy te budować jako jednojezdniowe, zamiast dwujezdniowych. A południowa obwodnica Torunia jest częścią drogi ekspresowej S-10 ze Szczecina do Warszawy. - Powód forsowania tego pomysłu jest jeden: brak pieniędzy - mówi Andrzej Maciejewski, rzecznik GDDKiA.
Koncepcja ma szanse powodzenia, bo w tym tygodniu poparła ją Rada ds. Autostrad - gremium, które pomaga ministrowi transportu w decydowaniu o budowie i eksploatacji nowych tras w naszym kraju. Radę tworzy 13 urzędników, m.in. z GDDKiA oraz ministerstw: transportu, środowiska, zdrowia, obrony narodowej, kultury i dziedzictwa narodowego, gospodarki, rozwoju regionalnego, spraw wewnętrznych i administracji. - Lepiej mieć 5 tys. km dróg jednojezdniowych, niż przy tym samym koszcie, 3 tys. km dróg dwujezdniowych - przyznał Wojciech Suchorzewski, szef rady.
- To absurd - twierdzi Bernard Kwiatkowski, dyrektor wydziału inwestycji strategicznych w toruńskim magistracie. - Przecież tu chodzi o bezpieczeństwo jadących. Dopuszczalna prędkość na drogach ekspresowych to 110 km na godz. i kiedy samochody mijają się jadąc tak szybko jedną jezdnią, bardzo łatwo o nieszczęście.
Zdaniem Kwiatkowskiego druga nitka obwodnicy już jest koniecznością. - Panuje tam tak duży ruch, że trasa zaczyna się korkować - mówi. - Dwa miesiące temu przyznał to nawet Jacek Bojarowicz, wicedyrektor GDDKiA. Był zaskoczony, że budowa drugiej jezdni jeszcze się nie rozpoczęła.
Problemu nie widzi jednak Zdzisław Glonek, zastępca dyrektora bydgoskiego oddziału GDDKiA i podwładny Bojarowicza. - Na toruńskiej obwodnicy nie ma potrzeby układania drugiej nitki - zapewnia. - Tamtędy jeździ za mało samochodów, aby przeprowadzenie takiej inwestycji było opłacalne.
- To wierutne bzdury - mówią tymczasem wzburzeni mieszkańcy bloków na ul. Krętej i Kameralnej, sąsiadujących z "poligonówką". - Ten człowiek chyba nie ma pojęcia o czym mówi, co się dzieje na obwodnicy. Niech przyjedzie i zobaczy. Wtedy na pewno zmieni zdanie.
Czy na drugą nitkę trzeba więc będzie długo czekać? - Trudno powiedzieć - odpowiada Andrzej Maciejewski. - Na "dziesiątce" najpilniejszego remontu wymaga teraz odcinek Toruń - Warszawa, bo on jest w najgorszym stanie.
- Błędem było, że inwestor (GDDKiA - red) od razu nie wybudował dwóch nitek obwodnicy, chociaż były na to pieniądze z unijnego funduszu Phare - mówi Bernard Kwiatkowski. - Przecież 40 proc. dotacji na tę trasę nie zostało wykorzystanych i musieliśmy je zwrócić. To pokazuje, że jesteśmy złymi gospodarzami.

Ile kosztowała "poligonówka"?
Budowa 12,5-kilometrowej obwodnicy Torunia pochłonęła ponad 16,5 mln euro, prawie dwie trzecie tej sumy pochodziło z unijnego programu Phare. Resztę dał budżet państwa i Europejski Bank Inwestycyjny.
Fugit no está en línea  
Old July 15th, 2006, 12:04 AM   #126
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,423
Likes (Received): 338






__________________
28 grudnia 2015 r. po dwumiesięcznej chorobie skończyła się w Polsce demokracja
"Polska w ruinie ..." - to się uda
jacek_k no está en línea  
Old July 15th, 2006, 12:09 AM   #127
Jareckic
Registered User
 
Jareckic's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Bydgoszcz
Posts: 1,963
Likes (Received): 17

nie no....po prostu nie moge....ale mamy rade ds autostrad, niech ich szlag....jak teraz wszystkie S w calym kraju beda jednojezdniowe to jade do stolicy i ich wszystkich pozabijam, najwyzej wyladuje w pace ale przynajmniej narod bedzie mial jakis pozytek
Jareckic no está en línea  
Old July 15th, 2006, 12:41 AM   #128
QWERTY
I love 3City
 
QWERTY's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: 3City and San Escobar (on holiday)
Posts: 1,782
Likes (Received): 217

PISuarowe DEBILE !!!!!!!
A te 3 miliony wirtualnych mieszkań obiecanych przez Kaczki to proponuję wybudować jako kawalerki i to z "ciemnymi" kuchniami !!!
Na pewno będzie taniej !!!
To już za Gomułki rozumowano sensowniej!
SHIT !!!
__________________
3Miasto !
QWERTY no está en línea  
Old July 15th, 2006, 08:46 AM   #129
Patryjota
DROGI TO MOJA PASJA
 
Patryjota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Konin - Polska
Posts: 15,610
Likes (Received): 25

Rozumie że takie drogi jak
S1 Podwarpie - Pyrzowice
S22 Elbląg - RUS
czyli drogi o niskim lub nie znacznym natęzeniu ruchu moga byc budowane o przeroju 1 x2 ale pozsotałe S-ki powinny i musza być budowane jako przekrój 2 x2 - chodzi poprostu o to zeby późneij mówic że otwarto 100 km dróg ekspresowych(jedno-pasmowych - o tym nik t nie powie) niż 60 km(przekrój 2 x2) -zawsze inaczej to wygląda
__________________
Bądź tym, kim chcesz - Dla ludzi i tak będziesz tym, kim oni chcą
[DK25] Zachodnia obwodnica Konina
Patryjota no está en línea  
Old July 15th, 2006, 08:53 AM   #130
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 48,752
Likes (Received): 13567

Teraz już widać jak na tacy jakie debile nami rządzą i niech jeszcze wymyślą ,że będą budować jednojezniowe ekspresówki bez rezery pod drugą jezdnie .............. bo jak widzę kalkulacje panów z ministerstwa to chyba się można wszystkiego spodziewać
Luki_SL no está en línea  
Old July 15th, 2006, 10:17 AM   #131
jacek_k
Registered User
 
jacek_k's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Republika Bananowa
Posts: 3,423
Likes (Received): 338

Quote:
Originally Posted by QWERTY
PISuarowe DEBILE !!!!!!!
A te 3 miliony wirtualnych mieszkań obiecanych przez Kaczki to proponuję wybudować jako kawalerki i to z "ciemnymi" kuchniami !!!
Na pewno będzie taniej !!!
To już za Gomułki rozumowano sensowniej!
SHIT !!!
W przypadku tej obwodnicy to chyba Pol i urzędnicy GDDKiA. Ale jak widać nie ma znaczenia kto rządzi.
__________________
28 grudnia 2015 r. po dwumiesięcznej chorobie skończyła się w Polsce demokracja
"Polska w ruinie ..." - to się uda
jacek_k no está en línea  
Old July 20th, 2006, 03:35 PM   #132
grajewiak
Registered User
 
Join Date: Mar 2006
Location: Bydgoszcz -Toruń
Posts: 99
Likes (Received): 0


Po prostu brak słów!

A tak w ogóle to dotarłem do ciekawego artykułu ze strony www.torun-bydgoszcz.pl, że przed wojną droga krajowa nr 5 biegła przez Gniezno i Toruń, a dopiero komuniści zmienili jej przebieg i puśili przez Bydgoszcz. Teraz już za późno, bo w Bydgoszczy zaczęły się prace nad DK-5, ale mogliśmy walczyć o powrót do tradycji wówczas Toruń byłby nikwestionowanym węzłem komunikacyjnym całej północnej Polski!
__________________
Toruńsko - Bydgoskie metropolis
grajewiak no está en línea  
Old July 20th, 2006, 03:43 PM   #133
ALESSANDRO
MrBlackMagicHimself
 
Join Date: Jan 2006
Location: PL 81-386
Posts: 2,970
Likes (Received): 464

Kopia z threadu o inwestycjach w Toruniu.

Czy ktoś może na mapie pokazać mi jak teraz wygląda S10? Odkąd dokąd się ciągnie i czy jadąc Wawa-Kg w nocy, nie chcąc błądzić małymi uliczkami, a lecąc Płońsk-S10-Bydgoszcz-Koronowa-Człuchów-Bobolice-Koszalin --> ominę szybko Toruń i Bydgoszcz? W tym popapranym kraju nawet aktualnej mapy nie można kupić.
Zależy mi na prędkiej odpowiedzi.
Z góry dziękuję!
__________________

"Jak przestałem kochać design" Marcina Wichy
- obowiązkowa lektura dla polskich anarchitektów, projektantów wnęk, kierowników wydziałów architortury w magistratach i...
urbanistów, jeśli nauczyli się w swoim kraju j. polskiego. Polecam!

www.miasto2077.pl

twaardy haardy pyycha
ALESSANDRO no está en línea  
Old July 20th, 2006, 03:48 PM   #134
matej
BANNED
 
Join Date: May 2005
Location: Barcelona,Lodz
Posts: 4,029
Likes (Received): 3

parodia jest niedopuszczenie do budowy kolejnej nikti eski
juz wyczytalem na forum ze koszty budowy drugiej nitki to stosunkowo niskie koszty a fachowcy z urzedu otym zapomnieli mimo ze finasowane jest Z UE !!!
idioci
matej no está en línea  
Old July 20th, 2006, 03:48 PM   #135
a_weirdo
łowca hotdogów
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 4,759
Likes (Received): 64

Do A1 przez Bydgoszcz nie dotarłeś grajewiak? Daruj już sobie reklamy tej kłamliwej strony.
a_weirdo no está en línea  
Old July 21st, 2006, 08:48 AM   #136
adamkr
Registered User
 
Join Date: Jul 2005
Location: Raszyn
Posts: 706
Likes (Received): 17

Quote:
Originally Posted by ALESSANDRO
czy jadąc Wawa-Kg w nocy, nie chcąc błądzić małymi uliczkami, a lecąc Płońsk-S10-Bydgoszcz-Koronowa-Człuchów-Bobolice-Koszalin --> ominę szybko Toruń i Bydgoszcz?
Od Płońska do Torunia droga się nie zmieniła od lat.
Przed Toruniem skręcasz na obwodnicę, dobrze oznakowana choć układ zjazdów ma dziwny.
Od tej pory jedziesz główną drogą, nie skręcając nigdzie. Nawet o tym nie wiedząc ominiesz Toruń. Potem zobaczysz przebudowę skrzyżowania z DK25, potem z DK5, ale jedziesz prosto. Dopiero jak droga się skończy i prosto nie pojedziesz nigdzie, zobaczysz na drogowskazie w lewo DK10 do Szczecina, w prawo DK80 do Bydgoszczy, musisz skręcić w prawo. Po 5 km skręcisz w lewo na DK25. Można także wcześniej wjechać na DK25 i przejechać przez centrum Bydgoszczy - Twój wybór.

Quote:
Originally Posted by ALESSANDRO
W tym popapranym kraju nawet aktualnej mapy nie można kupić.
Ja korzystam z mapy z 2002r i nie narzekam na jakość. Brakuje tylko obwodnicy Torunia, ale jadąc drogą to nie przeszkadza.
A ten kraj, to moja Ojczyzna, więc choć dla Ciebie to nic nie znaczy, to wyrażaj się trochę powściągliwiej. A najlepiej załóż wydawnictwo kartograficzne i wydaj dobrą, aktualna mapę. Wtedy ja na tym skorzystam, podobnie jak inni.
Szerokiej drogi.
PS: jechałem w poniedziałek w południe obwodnicą Torunia - droga ładna i pusta.
adamkr no está en línea  
Old July 21st, 2006, 09:28 AM   #137
bebe.2006
Ekspert
 
bebe.2006's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Piotrków Tryb.
Posts: 2,942
Likes (Received): 385

Quote:
Originally Posted by adamkr
Dopiero jak droga się skończy i prosto nie pojedziesz nigdzie, zobaczysz na drogowskazie w lewo DK10 do Szczecina, w prawo DK80 do Bydgoszczy, musisz skręcić w prawo. Po 5 km skręcisz w lewo na DK25. Można także wcześniej wjechać na DK25 i przejechać przez centrum Bydgoszczy - Twój wybór.
Oj, przydalaby sie polnocna obwodnica Bydgoszczy!
bebe.2006 no está en línea  
Old January 13th, 2007, 02:03 AM   #138
fairhair26
S19 na wschodzie
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 3,168
Likes (Received): 1384

Czy istnieje jakaś orientacyjna data budowy drugiej nitki obwodnicy??
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
fairhair26 no está en línea  
Old July 6th, 2007, 10:19 PM   #139
CKPL_POLAND
Registered User
 
CKPL_POLAND's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Warsaw
Posts: 261
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by adamkr View Post
Od Płońska do Torunia droga się nie zmieniła od lat.
Przed Toruniem skręcasz na obwodnicę, dobrze oznakowana choć układ zjazdów ma dziwny.
Od tej pory jedziesz główną drogą, nie skręcając nigdzie. Nawet o tym nie wiedząc ominiesz Toruń. Potem zobaczysz przebudowę skrzyżowania z DK25, potem z DK5, ale jedziesz prosto. Dopiero jak droga się skończy i prosto nie pojedziesz nigdzie, zobaczysz na drogowskazie w lewo DK10 do Szczecina, w prawo DK80 do Bydgoszczy, musisz skręcić w prawo. Po 5 km skręcisz w lewo na DK25. Można także wcześniej wjechać na DK25 i przejechać przez centrum Bydgoszczy - Twój wybór.



Szerokiej drogi.
To że droga się nie zmieniła to fakt chociaż dziś nią jadąc zobaczyłem że coś kawałkami robią ale niestety przekrój drogi to 1X2 pasy plus szerokie i utwardzone pobocza. dojeżdzając do torunia jest fajny kawałek noej obwodnicy coprawda narazie tylko jedna nitka ale przynajmniej jest rezerwa pod drugą i może kiedyś ją zrobią / patrząc na dorgę elbląg-gdańsk to chyba minie kilkadziesiąt lat /. jadąc dalej kończy się seroka fajna droga ale nie narzekajc bo do bygdoszczy 10 niejest zła troszkę za wąska ale... dotarliśmu do bydgoszczy
Inna bajka zaczyna się wracając z Bydgoszczy do Warszawy. Startujemy z okolic dworca głównego i szukamy dorgowskazów na Warszawę znależliśmy się się nimi kierujemy na warszawa/toruń po przejechanu całego miasta okazuje się że jesteśmy na DK80 a nie na DK10 czyli jedziemy do Torunia ładną drogą z szerokimi poboczmi. docierając do Torunia kierujemy się drogowskazami na Warszawę DK80 oraz Tranzyt / żadnych drogowskazów o obwodnicy/ czyli jedziemy przez środek miasta i zamiast przejechać 20 minut Toruń tracimy jadąc bez korków jakieś 40 minut dalej droga DK10 do Płońska i do warszawy S-7

Pytanie się nasuwa jedno
Po co budować ładne szerokie drogi, obwodnicze miast jeśli się nie zmienia oznakowania w miastach oraz na drogach wjazdowych i tranzyt idzie przez miasto ?????

po prowrcie do domu przestudiowałęm mapę żeby poszukać przejazdu z DK80 na DK10 i oczywiście że jest takowy i to w cale nie przez centrum miasta a na jego obrzezach.
CKPL_POLAND no está en línea  
Old July 7th, 2007, 07:52 AM   #140
E2rdEm
prostownik
 
E2rdEm's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Wawa, Puławy
Posts: 3,117
Likes (Received): 1201

Quote:
Originally Posted by CKPL_POLAND View Post
Po co budować ładne szerokie drogi, obwodnicze miast jeśli się nie zmienia oznakowania w miastach oraz na drogach wjazdowych i tranzyt idzie przez miasto ?????

po prowrcie do domu przestudiowałęm mapę żeby poszukać przejazdu z DK80 na DK10 i oczywiście że jest takowy i to w cale nie przez centrum miasta a na jego obrzezach.
W Toruniu? Co znalazłeś na tej mapie? Przejazd przez most po to, by dojechać do S10 i drugim mostem wrócić na pn. brzeg Wisły? Najgorszemu wrogowi nie poradziłbym takiego "tranzytu" przez Toruń Ten most w środku miasta jest wystarczająco zapchany ruchem lokalnym, żeby tam jeszcze dokładać tranzyt.

Co innego w Bydgoszczy - od czasu otwarcia pd. obw. Torunia rzeczywiście mogliby już kierować na Warszawę południowym wylotem przez DK5 do DK10...
E2rdEm no está en línea  


Closed Thread

Tags
droga ekspresowa, ekspresówka-s10, infrastruktura drogowa, obwodnica, obwodnice, s10, toruń

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:26 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu