search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old March 30th, 2015, 04:36 PM   #41
Lucior
PL-PKPIC
 
Lucior's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Poznań
Posts: 6,693
Likes (Received): 2102

Poznań daje radę
Lucior no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 31st, 2015, 08:06 PM   #42
bewu1
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: PL - Warszawa (Wilanów)
Posts: 4,444
Likes (Received): 1547

Quote:
Originally Posted by Iwan View Post
W ubiegly wtorek 24 marca BGE z PG do Gniezna przelecialo w 23m55s.
Takich czasów przejazdu PG do Gniezna nigdy jeszcze do tej pory nie było.
bewu1 no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2015, 08:25 AM   #43
Iwan
Registered User
 
Iwan's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Warsaw
Posts: 5,912
Likes (Received): 3459

Quote:
Originally Posted by jubikej View Post
kiedy planuje się uruchomienie TOPow i podniesienie predkosci na Pobiedziska-Pierzyska?
Do konca maja. Podniesienie predkosci do 150 km/h od 14 czerwca od km 22,3 do 30,0.

Quote:
Originally Posted by jubikej View Post
zaczyna się cos dziac widze, bardzo pozytywnie. czy do Trzemeszna z Gniezna będzie 120 czy cos więcej?
Po wykonaniu prac zaplanowane jest 150 km/h od grudnia br.

Quote:
Originally Posted by lemur* View Post
Półrogatek na Ligowcu jak nie było tak nadal nie ma...
Beda. Obecnie ich brak nie powoduje ograniczenia predkosci.
__________________
Krzysztof "Iwan" Waszkiewicz *** GG://3721721 *** tel: +48667841589
******* PESA Gama: 98,8 % gotowości i 99,5 % niezawodności ******
****** Tomasz Zaboklicki prezes PESA Bydgoszcz: Pojazdy, które Pesa
utrzymuje sama, mają bardzo dobre współczynniki niezawodności.
****
****** http://www.eu07.pl/ ******* http://rail.phototrans.eu/ *******
Iwan no está en línea   Reply With Quote
Old April 4th, 2015, 12:32 PM   #44
Lucior
PL-PKPIC
 
Lucior's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Poznań
Posts: 6,693
Likes (Received): 2102

IC Mieszko na EP09 (czas przejazdu od momentu odjazdu co czasu zatrzymania się w peronie):

- Bydgoszcz- Inowrocław: 25:50 min
- Inowrocław- Mogilno: 16:45 min
- Mogilno- Gniezno: 17:58 min
- Gniezno- Poznań Gł: 27:45 min
Lucior no está en línea   Reply With Quote
Old April 4th, 2015, 06:33 PM   #45
przewoz
Registered User
 
Join Date: Dec 2007
Posts: 7,847
Likes (Received): 1161

Bardzo fajny czas, przynajmniej o 30 minut bije samochód.
Jeszcze przydałoby się małe zagęszczenie pociągów, po południu z Poznania do Bydgoszczy. Generalnie pewnie jedna para by całość zagęściła.
__________________
Le FleuR
przewoz no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2015, 12:46 PM   #46
biniolzabrze
Registered User
 
Join Date: Nov 2013
Posts: 144
Likes (Received): 14

Quote:
Originally Posted by Lucior View Post




Wie ktoś gdzie można znaleźć jakieś plany/projekt tej przebudowy układu torowego stacji Pobiedziska?
biniolzabrze no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2015, 12:57 PM   #47
lMl
2012
 
lMl's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 3,189

Quote:
Originally Posted by lemur* View Post
Półrogatek na Ligowcu jak nie było tak nadal nie ma...
Tydzień temu stały owinięte czarną folią nowe elementy na przejeździe. Swoją drogą to przydałoby się postawić po małej wiacie na tamtejszych peronach.
lMl no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2015, 01:38 PM   #48
Lucior
PL-PKPIC
 
Lucior's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Poznań
Posts: 6,693
Likes (Received): 2102

Quote:
Originally Posted by biniolzabrze View Post
Wie ktoś gdzie można znaleźć jakieś plany/projekt tej przebudowy układu torowego stacji Pobiedziska?

Jest napisane jakie tory ulegną likwidacji.
Lucior no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2015, 08:54 PM   #49
lemur*
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Location: Swarzędz
Posts: 147
Likes (Received): 11

Quote:
Originally Posted by lMl View Post
Tydzień temu stały owinięte czarną folią nowe elementy na przejeździe. Swoją drogą to przydałoby się postawić po małej wiacie na tamtejszych peronach.
Dłużej niż tydzień stoja tak owinięte, może nawet miesiąc. Praktycznie brakuje tylko samych rogatek, mechanizmy i cała reszta już jest.

Wiaty przydałyby się, ze względu na otwarty teren (lotnisko) nieźle potrafi tam pi..., przepraszam, wiać. Kiedyś była poczekalnia, kasa i ręczny napęd szlabanów obsługiwany przez dróżniczki. To se ne vrati...
__________________
http://www.km-poznan.pl KM-Poznan.pl - Poznańskie Forum Komunikacyjne
lemur* no está en línea   Reply With Quote
Old April 9th, 2015, 07:41 AM   #50
biniolzabrze
Registered User
 
Join Date: Nov 2013
Posts: 144
Likes (Received): 14

Quote:
Originally Posted by Lucior View Post
Jest napisane jakie tory ulegną likwidacji.
No ok, ale ja nie wiem, który ma jaki numer. To jest oczywiste dla kogoś kto posiada taką wiedzę. Ja jej nie posiadam dlatego pytam, jak bym ją posiadał to bym nie pytał......
biniolzabrze no está en línea   Reply With Quote
Old April 9th, 2015, 08:13 AM   #51
jubikej
Registered User
 
Join Date: Jan 2014
Posts: 1,118
Likes (Received): 286

tor z Poznania do Gniezna to nr 1 na prawo od niego patrząc w kierunku jazdy będą tory o numerach kolejnych 3,5,7,itd. Tor z Gniezna do Poznania to tor nr 2 i na prawo od niego patrząc w kierunku jazdy będą tory 4,6,8 itd. Tak jest wszędzie.
__________________
Partyjne forum kolejowe

biniolzabrze liked this post
jubikej no está en línea   Reply With Quote
Old April 9th, 2015, 12:14 PM   #52
przewoz
Registered User
 
Join Date: Dec 2007
Posts: 7,847
Likes (Received): 1161

Nie łatwiej spojrzeć w aktualny schemat?

http://semaforek.kolej.org.pl/wiki/i...hp/Pobiedziska
__________________
Le FleuR
przewoz no está en línea   Reply With Quote
Old April 14th, 2015, 10:12 AM   #53
bartekmk
Registered User
 
Join Date: Feb 2006
Location: Wrocław Zakrzów
Posts: 1,293
Likes (Received): 1332

Kolejny przetarg:
Quote:
https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet...4986&expired=0
Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na terenie IZ Bydgoszcz w ramach zadania inwestycyjnego
pn.: „Prace na liniach nr 353, 206, 544 Poznań Wsch.. – Dziarnowo – Inowrocław Rąbinek oraz Zamków –
Borysławice”.

Przedmiotem Zamówienia jest: zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na terenie IZ Bydgoszcz
w ramach zadania inwestycyjnego pn.: „Prace na liniach nr 353, 206, 544 Poznań Wsch.. – Dziarnowo –
Inowrocław Rąbinek oraz Zamków – Borysławice”. Zamówienie obejmuje 3 części:
1) Część A – linia nr 353 Poznań Wschodni – Skandawa, odcinek Mogilno – Janikowo;
2) Część B – linia nr 206 Inowrocław Rąbinek – Żnin, stacja Inowrocław Rąbinek;
3) Część C – linia 544 Zamków – Borysławice, odcinek granica IZ Bydgoszcz – Borysławice.
Całość przedmiotu Zamóweinia obejmuje wykonanie nastepujących elementów:

Część A
Opracowanie dokumentacji projektowej i powykonawczej;
1) Wykonanie robót budowlanych w branży nawierzchniowej:
a) szlak Mogilno – Kołodziejewo – regulacja osi torów w planie i profilu z dostosowaniem do prędkości
Vrozkł.=150 km/h na łącznej długości 15,624 km w torze nr 1 i 2;
b) stacja Kołodziejewo – optymalizacja układu torowego:
wymiana w torze nr 2 rozjazdów Rz nr 13 i 14,
przebudowa nawierzchni torowej o dł. 0,061 km w torze nr 2 (wstawki międzyzjazdowe) – kompleksowa
wymiana nawierzchni,
przebudowa toru głównego dodatkowego nr 4 o dł. 0,917 km – wymiana nawierzchni, likwidacja rozjazdu nr 11,
likwidacja toru nr 6 i 8 i rozjazdu nr Rz 7,
przebudowa toru nr 14 o dł. 0,016 km – wymiana nawierzchni,
przebudowa toru nr 16 o dł. 0,036 km – wymiana nawierzchni,
wymiana w torze nr 4 rozjazdów Rkpd nr 6 i Rz nr 12,
regulacja osi toru w planie i profilu z dostosowaniem do Vrozkł.=150 km/h na łącznej długości 2,923 km,
naprawa przejazdu kat. A w km 82,523 i w km 82,930,
c) szlak Kołodziejewo – Janikowo – wymiana szyn o łącznej długości 1,000 km w torze nr 1 i 2,
d) stacja Janikowo – naprawa przejazdu kat. A w km 89,672,
Roboty branży budowlanej:
e) stacja Kołodziejewo – rozbiórka istniejącego peronu nr 2 i budowa nowego
w nowej lokalizacji, przebudowa istniejącego peronu nr 1, rozbiórka rampy
i wyładowni przy torze nr 6 i 8;
Roboty branży energetycznej:
f) szlak Mogilno – Kołodziejewo
regulacja sieci trakcyjnej po robotach nawierzchniowych w torze nr 1 i 2 na dł. ok. 16,424 tkm,
modernizacja oświetlenia i urządzeń zasilających przejazdu w km 78,778;
g) stacja Kołodziejewo:
kompleksowa przebudowa sieci trakcyjnej wraz z regulacją sieci po robotach nawierzchniowych (ok. 3,231 tkm)
w torach nr 1, 2 i 4 wynikająca z optymalizacji układu torowego stacji.
przebudowa linii potrzeb nietrakcyjnych LPN,
wymiana szaf zasilających i skrzyń przytorowych dla wymienianych rozjazdów nr 6,12,13,14.
modernizacja oświetlenia i urządzeń zasilających przejazdów w km 82,532 i w km 82,930,
przebudowa urządzeń zasilających i oświetlenia terenu stacji w związku z optymalizacją układu torowego,
h) szlak Kołodziejewo – Janikowo – demontaż i montaż nowych uszynień w torze nr 1 i 2 w km 88,760 – 89,270;
i) stacja Janikowo – modernizacja oświetlenia i urządzeń zasilających przejazdu w km 89,672;
Roboty branży automatyki:
j) stacja Mogilno – zmiana lokalizacji tarcz ostrzegawczych ToS i ToU dla Vrozkł.=160 km/h;
k) szlak Mogilno – Kołodziejewo:
przystosowanie urządzeń SSP w przejeździe w km 76,555 do zwiększonej Vrozkł.=160 km/h;
zmiana kategorii przejazdu w km 78,778 z C do B;
l) stacja Kołodziejewo:
zmiana lokalizacji tarcz ostrzegawczych ToA i ToB dla Vrozkł.=160km/h,
roboty powiązane z optymalizacją układu torowego (wymiana kabli i urządzeń przytorowych, przebudowa
wewnętrznych urządzeń srk w związku ze zmianą układu torowego, demontaż zbędnych urządzeń srk,
demontaż i montaż nowego sygnalizatora semafora E w nowej lokalizacji);

Część B
1) Opracowanie dokumentacji projektowej i powykonawczej;
2) Wykonanie robót budowlanych w branży nawierzchniowej:
3) wymiana rozjazdów Rz nr 72 i Rkpd nr 83,
4) kompleksowa wymiana nawierzchni ze wzmocnieniem podtorza o łącznej dł. 0,208 km (wstawki między
rozjazdowe)
5) wymiana elementów rozjazdu nr 80 i elementów nawierzchni,
6) wymiana podkładów na wstawce rozjazdowej – 22 szt.,
Roboty branży energetycznej:
7) wymiana szaf zasilających i skrzyń przytorowych dla wymienianych rozjazdów nr 72, 83 oraz 80;
8) wymiana uszynień i regulacja sieci po robotach nawierzchniowych ok. 1,487 tkm,
Roboty branży automatyki:
9) demontaż i montaż nowych urządzeń przytorowych srk,
10) wymiana napędu mechanicznego na elektryczny w rozjeździe nr 72,
11) wymiana elektrycznych napędów zwrotnicowych nr 80, 81, 83a/b, 84 i 82a/b, 83c/d,
12) remont bramki sygnałowej w km 1,330,
13) przebudowa wewnętrznych urządzeń srk w okręgach nastawczych IR i IR1.

Część C
1) Opracowanie dokumentacji projektowej i powykonawczej;
2) Wykonanie robót budowlanych w branży nawierzchniowej:
3) wymiana kompleksowa nawierzchni torowej o dł. 0,794 w torze nr w km 0,350 – 1,144,
4) naprawa przejazdu w km 0,620,
5) oczyszczenie przepustu w km 0,470;
Roboty branży energetycznej:
6) kompleksowa przebudowa sieci trakcyjnej od km 0,350 do km 1,144 wraz z regulacją sieci trakcyjnej po
robotach nawierzchniowych;
Roboty branży automatyki:
7) demontaż i montaż nowych urządzeń przytorowych srk.
bartekmk no está en línea   Reply With Quote
Old April 22nd, 2015, 11:35 AM   #54
Lucior
PL-PKPIC
 
Lucior's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Poznań
Posts: 6,693
Likes (Received): 2102

A właśnie Panowie, zniknęło ograniczenie do 140 km/h na szlaku Pobiedziska- Pierzyska (34.327). Na linii oddawane są TOPy
__________________
*Baza Wagonów Kolejowych* [Facebook]

ET42 liked this post
Lucior no está en línea   Reply With Quote
Old April 22nd, 2015, 09:36 PM   #55
mmjp
Inspired by Poznań?!
 
mmjp's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Black Mesa Research Facility
Posts: 12,285
Likes (Received): 493

Natomiast przetarg na samoczynne posterunki odstępowe od Poznania Wschodu do Gniezna i zagęszczenie blokady od Wschodu do Głównego padł, bo nie było chętnych.
mmjp no está en línea   Reply With Quote
Old April 22nd, 2015, 09:38 PM   #56
malyniak
Registered User
 
malyniak's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Warszawa / Puławy
Posts: 1,175
Likes (Received): 611

Spokojnie, za chwilę będzie ponowiony w trochę innej formule.
__________________

Adrian_K liked this post
malyniak no está en línea   Reply With Quote
Old April 26th, 2015, 04:06 PM   #57
G0KU
Registered User
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 6,126
Likes (Received): 3438

Film Gdańsk - Poznań

__________________
G0KU no está en línea   Reply With Quote
Old April 29th, 2015, 12:33 PM   #58
KarolZubel
Registered User
 
KarolZubel's Avatar
 
Join Date: Apr 2015
Location: Wolne Miasto Gdańsk
Posts: 1,687
Likes (Received): 1721

Bezpieczeństwo użytkowników przejazdów kolejowo-drogowych oraz przystanków osobowych na linii 353 Poznań Wschód–Skandawa – Prezes UTK nakazał usunięcie nieprawidłowości

Quote:
Prezes Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) po przeprowadzeniu czynności kontrolnych stwierdził naruszenie przez zarządcę infrastruktury kolejowej PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK) przepisów w zakresie stanu technicznego, procesu utrzymania oraz zapewnienia bezpieczeństwa użytkownikom przejazdów kolejowych oraz przystanków osobowych na linii kolejowej nr 353 Poznań Wschód - Skandawa.
http://www.utk.gov.pl/pl/aktualnosci...kow-osobo.html
__________________
Bóg, Honor, Ojczyzna.
KarolZubel no está en línea   Reply With Quote
Old May 2nd, 2015, 08:32 PM   #59
lemur*
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Location: Swarzędz
Posts: 147
Likes (Received): 11

Na filmiku z tego postu http://www.skyscrapercity.com/showpo...&postcount=199 widać, że już stoją TOP-y odnoszące się do p.o Ligowiec, ale nadal brak rogatek i szafy z osprzętem. Na przejeździe w Uzarzewie (pomiędzy Kobylnicą a Biskupicami) jest szafa, brak rogatek, TOP-y tylko od strony Biskupic. Coś niemrawo idzie montowanie tego wszystkiego.

A propos rozjazdów: wczoraj w Kobylnicy jak przelatywał w stronę Poznania pośpieszny, to obserwowałem rozjazd przy nastawni. Jak na moje niekolejowe oko, to miałem wrażenie, że zaraz elementy rozjazdu zaczną fruwać we wszystkie strony (osłona mechanizmu). Nie wiem czy to normalne, aby rozjazd tak mocno "pracował" w pionie? Takie dobijanie raczej nie jest obojętne dla wytrzymałości mechanizmu rozjazdu. Trochę ostatnio dłubali w Kobylnicy, m.in. rozjazdy od strony Zielińca. Rozjazdy przy nastawni nie były ruszane.

Niech ktoś bardziej obeznany wyjaśni w łopatologiczny sposób, czy przy tej całej modernizacji i podniesieniu prędkości takie "zaniedbane" rozjazdy nie mają wpływu na bezpieczeństwo?
__________________
http://www.km-poznan.pl KM-Poznan.pl - Poznańskie Forum Komunikacyjne
lemur* no está en línea   Reply With Quote
Old May 2nd, 2015, 08:55 PM   #60
Lucior
PL-PKPIC
 
Lucior's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Poznań
Posts: 6,693
Likes (Received): 2102

Więcej dzieje się na odcinku Inowrocław- Bydgoszcz, ale to już dotyczy innej linii.

Jedyne co się zmieniło to likwidacja ograniczenia do 140 km/h na szlaku Pobiedziska- Pierzyska (34.327). W ciągu tygodnia pracowników nie widać.

Co do Kobylnicy to fakt. Dość mocno rzuca i z tego co wiem to rozjazd miał być poprawiony Poza tym zawsze zapominam pytać. Czy te dwa rozjazdy w stronę Poznania w torze 2 w ogóle były wymieniane?
Lucior no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
bydgoszcz, gniezno, inowrocław, kolej, kujawsko-pomorskie, lk 131, pomorskie, poznań, tczew, wielkopolskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:56 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu