search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old March 6th, 2008, 09:46 AM   #61
latajacy-dywan
przyczajony odkurzacz
 
latajacy-dywan's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Szczecin
Posts: 2,143
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by Piotr1234 View Post
Moja propozycja do przebiegu drogi S10.
Zaraz za Stargardem pokierować w strone Choszczna dalej aż do DK22-(S22). Powod, jak ktoś zauważyl żeby nie pokrywala sie z autostradą.
Po połaczeniu z DK22 powinna iść w strone Walcza i tam wskoczyć na obecny ślad.
Dlaczego taka opcja wydaje mi sie korzystna
- po pierwsze planowane byly obie drogi jako S i przechodzily przez tereny natura 2000 na 100% konflikt z ekologami, a tak tylko raz naruszono obszary cenne przyrodniczo
- na odcinku wspolnym wiekszy ruch niż obecnie
- a przedewszystkim dał mozliwość budowy A6 po starym śladzie
- obie drogi mogły by powstać jako S-ki o wiele szybciej
- szybszy rozwój gospodarczy Choszczna i powiatu
Dalszy przebieg to polaczenie A6 do S-16 w okolicy Grudziadza i kontynuacja aż do S8 (Via Baltica).
Niczym zaczniesz planować dalsze przebiegi A i S zwracam ci uwagę na bardzo pomocną stronę: http://siskom.waw.pl/nauka-gpr.htm
Generalny pomiar ruchu podpowie ci jakie są obciążenia dobowe na poszczególnych krajówkach. Może z tej wiedzy wyciągniesz bardziej obiektywne wnioski.
latajacy-dywan no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 6th, 2008, 10:39 AM   #62
mattin
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 206
Likes (Received): 36

Quote:
Originally Posted by Piotr1234 View Post
Moja propozycja do przebiegu drogi S10.
Zaraz za Stargardem pokierować w strone Choszczna dalej aż do DK22-(S22). Powod, jak ktoś zauważyl żeby nie pokrywala sie z autostradą.
Po połaczeniu z DK22 powinna iść w strone Walcza i tam wskoczyć na obecny ślad.
Dlaczego taka opcja wydaje mi sie korzystna
- po pierwsze planowane byly obie drogi jako S i przechodzily przez tereny natura 2000 na 100% konflikt z ekologami, a tak tylko raz naruszono obszary cenne przyrodniczo
- na odcinku wspolnym wiekszy ruch niż obecnie
- a przedewszystkim dał mozliwość budowy A6 po starym śladzie
- obie drogi mogły by powstać jako S-ki o wiele szybciej
- szybszy rozwój gospodarczy Choszczna i powiatu
Dalszy przebieg to polaczenie A6 do S-16 w okolicy Grudziadza i kontynuacja aż do S8 (Via Baltica).
Rozumiem że każde miasteczko chciało by mieć ekspresówkę czy autostradę("rozwój gospodarczy Choszczna"). No ale bez przesady realna w jakimś okresie czasu jest budowa S-10, już za parę lat większość miast na tej trasie będzie miała ekspresowe obwodnice i będzie można myśleć nad budową całej trasy a w terenach natura 2000 droga mogła by iść starym śladem co by w dużej mierze rozwiązało ten problem. Co do A6 w śladzie Berlinki to jej budowa to kompletne S-F pozatym tu dopiero ekolodzy mieli by pole do popisu ta droga miała iść przez sam środek Pojezierza Drawskiego, między jeziorami to była by nowa Rospuda.
mattin no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2008, 03:07 PM   #63
latajacy-dywan
przyczajony odkurzacz
 
latajacy-dywan's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Szczecin
Posts: 2,143
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by mattin View Post
Rozumiem że każde miasteczko chciało by mieć ekspresówkę czy autostradę("rozwój gospodarczy Choszczna"). No ale bez przesady realna w jakimś okresie czasu jest budowa S-10, już za parę lat większość miast na tej trasie będzie miała ekspresowe obwodnice i będzie można myśleć nad budową całej trasy a w terenach natura 2000 droga mogła by iść starym śladem co by w dużej mierze rozwiązało ten problem. Co do A6 w śladzie Berlinki to jej budowa to kompletne S-F pozatym tu dopiero ekolodzy mieli by pole do popisu ta droga miała iść przez sam środek Pojezierza Drawskiego, między jeziorami to była by nowa Rospuda.
Między jeziorami to jeszcze pikuś. Oryginalne niemieckie nasypy przecinają groblami jezioro Dłusko i to koło Czaplinka (Długie?). Ekolodzy dokonywaliby samospalenia na tych groblach
latajacy-dywan no está en línea   Reply With Quote
Old March 6th, 2008, 04:12 PM   #64
Patryjota
DROGI TO MOJA PASJA
 
Patryjota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Konin - Polska
Posts: 15,610
Likes (Received): 25

Quote:
Originally Posted by krzyzk View Post
^
Miejsce i termin otwarcia ofert: 10.03.2008r. godz. 12:15
JUż zmiana terminu obecny to 18 marca
__________________
Bądź tym, kim chcesz - Dla ludzi i tak będziesz tym, kim oni chcą
[DK25] Zachodnia obwodnica Konina
Patryjota no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2008, 05:26 PM   #65
Patryjota
DROGI TO MOJA PASJA
 
Patryjota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Konin - Polska
Posts: 15,610
Likes (Received): 25

Quote:
Originally Posted by Patryjota View Post
JUż zmiana terminu obecny to 18 marca
Nowy termin otwarcia ofert - to 27 marca
__________________
Bądź tym, kim chcesz - Dla ludzi i tak będziesz tym, kim oni chcą
[DK25] Zachodnia obwodnica Konina
Patryjota no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2008, 06:15 PM   #66
irokalisz
Registered User
 
irokalisz's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 2,125
Likes (Received): 716

Coraz milej...
irokalisz no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2008, 06:24 PM   #67
mattin
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 206
Likes (Received): 36

To mnie zaciekawiło cytat z tego pliku.

Quote:
Wykonanie dokumentacji technicznej pn.: "Budowa drogi na odcinku początek obwodnicy m. Piecnik (km 134+000) - początek obwodnicy m. Wałcz w ciągu drogi krajowej nr 10"
http://www.gddkia.gov.pl/viewattach....cf336f7d966537

Quote:
2. Parametry przekroju poprzecznego:
a) I etap
- ilość pasów ruchu 2 +1 pasy ruchu
- szerokość jezdni zgodna z obecnie obowiązującą instrukcją projektowania dodatkowych pasów ruchu na dwupasowych drogach dwukierunkowych.
- szerokość poboczy zgodnie z obowiązującymi przepisami.

b) II etap (docelowy)
- ilość pasów ruchu 2 x 3 pasy ruchów
- szerokość jezdni 2 x (3 x 3,5m)
- szerokość poboczy i pasów awaryjnych zgodnie z obecnie obowiązującymi przepisami
Może czegoś nie zrozumiałem S10 ma być w przekroju 2x3.
mattin no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2008, 06:27 PM   #68
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,681

Piecnik - Wałcz 2x3? Ale po co?

A Szczecin - Stargard 2x2?

No chyba że te 3x3,5 to w rzeczywistości będzie 0,5 opaski + 2x3,75 pasów ruchu + 2,5 pobocza
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2008, 09:45 PM   #69
PLH
Moderator
 
PLH's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Łódź
Posts: 11,836
Likes (Received): 2818

A nie chodzi tu przypadkiem o etap docelowy, czyli po prostu rezerwę na 3 pas?
__________________
Respect .
PLH no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2008, 10:27 PM   #70
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,681

Kurde, ale to na tym odcinku nie będzie potrzebne jeszcze przez conajmniej 50 lat... Czy to znak, że droga dwujezdniowa powstanie tam za naszej starości?

Poza tym, skoro planują docelowo 2x3, to znaczy, że chcą ściągnąć cały ruch na S10 i S6. Czyli berlinki raczej nie będzie .
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2008, 10:34 PM   #71
krzyzk
Registered User
 
krzyzk's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Poznań
Posts: 214
Likes (Received): 0

Szkoda, że przetarg unieważniono z powodu wady prawnej;p
krzyzk no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2008, 01:08 AM   #72
Witt
Registered User
 
Witt's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Aglomeracja Warszawska
Posts: 749
Likes (Received): 2

....

Last edited by Witt; October 15th, 2009 at 03:32 AM.
Witt no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2008, 01:14 AM   #73
Budowlaniec
Co ja tutaj robię?!
 
Budowlaniec's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Szczecin
Posts: 2,200
Likes (Received): 1045

Quote:
Originally Posted by Witt View Post
Jak patrze na analizy ruchu do 2025, jak widze jak dziwicie się na przekrojem 2x2, nie wspominając 2x3 to mnie zawsze smutek nachodzi. Prognozy w Warszawie i podwarszawskich okolicach NIGDY NIEZAKŁADAŁY TAKIEGO RUCHU, wszyscy są zaskoczeni!!!!!! Wszelkie prognozy nie mają jednego założenia BRAK TU RUCHU MOTOTURYSTYCZNEGO, obecnego w niemczech. Wszędzie w Niemczech ze zwykłych ścieżek robi się autostrady u nas robi się trzy etapy: 1 1x2, drugi 2x2 lub 2x3, a trzeci O TRZECIM jeszcze się nie marzy bo docelowo wszędzie ma być S nie A i to jest smutne. Ta Wasza wiara w prognozy ruchu dla dróg po których nikt nie chce jeździć BO NIE MA POCZYM i poco jechać pół Polski przez 10 godzin i to nawet na niebezpiecznej ESCE 1X2, bo jest niebezpieczna tak samo jak zwykła GP.
hmm ciekawe stwierdzenie...
Dlaczego uważasz że eSka jest niebezpieczna?
gdzie są przyczyny Twojego zdanie bo nie bardzo rozumiem
a na przeciw Twojej wypowiedzi mogę podać obwodnicę Kielc jest 1x2 lecz wiadukty sa przystosowanie do 2x2 lecz wybudowano tylko jedną jezdnię z powodu że ruch jest tak mały że nie było sensu budować dwóch nitek...
__________________
Zbieram Lajki :D

"Demokratyczne rozwiązania NIGDY nie sa najlepsze, bo jak wiadomo bazuja na wiekszosci, a ta ZAWSZE jest po prostu glupia."
- Krakowski tok myślenia.
Budowlaniec no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2008, 01:21 AM   #74
dawid_silesia
S919 (Opava) - Gliwice
 
dawid_silesia's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Silesia PL Gorinchem NL
Posts: 2,703
Likes (Received): 287

Na + jednojezdniowej eski przemawia to, że nie spotkasz tam traktora, rowerzysty czy pieszego i nikt nie wyjedzie ci z bocznej drogi, w przeciwienstwie do drogi gp
dawid_silesia no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2008, 01:27 AM   #75
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,681

Oj nie byłbym taki pewny. Pijani rowerzyści wiele potrafią. Z S3 policja już paru zdejmowała. Trzeźwych zresztą też. Najgorszy jest czas grzybobrań.
__________________
Uwaga!

Na forum istnieją wątki ogólne:
Dlaczego skasowano mojego posta w dziale drogowym ->
Ogłoszono program budowy dróg ->
Odwołano ministra ->
Nie zaśmiecaj takimi sprawami wątków dotyczących poszczególnych inwestycji.


Naprawdę ważne informacje do zamkniętych wątków można dodać (w dokładnie taki sposób).
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2008, 01:38 AM   #76
Budowlaniec
Co ja tutaj robię?!
 
Budowlaniec's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Szczecin
Posts: 2,200
Likes (Received): 1045

Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post
Oj nie byłbym taki pewny. Pijani rowerzyści wiele potrafią. Z S3 policja już paru zdejmowała. Trzeźwych zresztą też. Najgorszy jest czas grzybobrań.
Dlatego na wiekszości eSek buduje się drogi ruchu lokalnego
__________________
Zbieram Lajki :D

"Demokratyczne rozwiązania NIGDY nie sa najlepsze, bo jak wiadomo bazuja na wiekszosci, a ta ZAWSZE jest po prostu glupia."
- Krakowski tok myślenia.
Budowlaniec no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2008, 07:28 PM   #77
jadwas
Stargardzki warszawiak
 
Join Date: Jan 2006
Location: Warszawa/Stargard
Posts: 1,761

Quote:
Originally Posted by dawid_silesia View Post
Na + jednojezdniowej eski przemawia to, że nie spotkasz tam traktora, rowerzysty czy pieszego i nikt nie wyjedzie ci z bocznej drogi, w przeciwienstwie do drogi gp
Za to nic nie stoi na przeszkodzie na czołowe nadzianie się na kozaka walącego środkiem.
Takie "ekspresówki" to jakaś popierdółka, czasmi śmigam obwodnicą Torunia i odcinkiem pomiędzy Stargardem a Szczecinem - syf, syf i jeszcze raz syf...
Brak traktorów nadrabiają kierowcy osobówek i cziężarówek.

Dla mnie jednojezdniowa ekspresówka ma same minusy.
__________________
Chciałbym dożyć możliwości wykonania pętelki:
A2-S3-A6-S10-S7-S8-A2
jadwas no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2008, 10:38 PM   #78
qb
Registered User
 
Join Date: Aug 2006
Location: Szczecin
Posts: 229
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by jadwas View Post
Za to nic nie stoi na przeszkodzie na czołowe nadzianie się na kozaka walącego środkiem.
Takie "ekspresówki" to jakaś popierdółka, czasmi śmigam obwodnicą Torunia i odcinkiem pomiędzy Stargardem a Szczecinem - syf, syf i jeszcze raz syf...
Brak traktorów nadrabiają kierowcy osobówek i cziężarówek.

Dla mnie jednojezdniowa ekspresówka ma same minusy.
^
zgadzam sie, natomiast wazne jest to ze te drogi maja tak zaplanowane obiekty inzynierskie, ze wybudowanie drugiej jezdni jest jedynie kwestia "wylania asfaltu"

jesli jest inaczej - to strata kasy/czasy i nerwow kierowcow
__________________
A6, S3, S10 ...
qb no está en línea   Reply With Quote
Old March 16th, 2008, 01:42 AM   #79
malarz
Registered User
 
Join Date: Nov 2005
Location: Warszawa
Posts: 134
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by jadwas View Post
Za to nic nie stoi na przeszkodzie na czołowe nadzianie się na kozaka walącego środkiem.
Jak "wali środkiem" to jest luksus. Mi kiedyś na obwodnicy Miłomłynu (S7 1x2) jakiś palant jechał "moim" pasem - wyprzedzał na trzeciego. Dla mnie zostało trochę wąskie pobocze.

malarz
malarz no está en línea   Reply With Quote
Old March 16th, 2008, 12:49 PM   #80
jadwas
Stargardzki warszawiak
 
Join Date: Jan 2006
Location: Warszawa/Stargard
Posts: 1,761

Quote:
Originally Posted by qb View Post
zgadzam sie, natomiast wazne jest to ze te drogi maja tak zaplanowane obiekty inzynierskie, ze wybudowanie drugiej jezdni jest jedynie kwestia "wylania asfaltu"
Kiedyś czytałem, że budowanie od razu dwóch jezdni kosztuje około 20% więcej niż tylko jezdni, natomiast dobudowanie drugiej jezdni w ramach innego kontraktu to około 50%-60% więcej.
Zatem - precz z gównianymi oszczędnościami!!
__________________
Chciałbym dożyć możliwości wykonania pętelki:
A2-S3-A6-S10-S7-S8-A2
jadwas no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
bydgoszcz, dk10, droga ekspresowa, ekspresówka-s10, kujawsko-pomorskie, piła, stargard, toruń, wałcz, warszawa, zachodniopomorskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:56 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu