search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa > Inwestycje ukończone



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 165 votes, 5.00 average.
Old November 16th, 2014, 12:27 PM   #9301
John Deere
SZY
 
John Deere's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Beskidy
Posts: 765

Przyznać się, kto był dziś na budowie?
Coś czuję, że dziś sypnie fotorelacjami

Z dzisiejszego przedpołudnia:
01. Węzeł Łodygowice, łącznica Łodygowice-Żywiec:


02. Przed Ms-12, widok na Żywiec:


03. Widok na Bielsko, w tle MS-12:


04. MS-14, mimo niedzieli pracują:


05. Ms-14, na Żywiec:


06. WS-15, MS-14 widok na Bielsko:


07. Początek wykopu w Pietrzykowicach:


08. WD-15a, widok na Żywiec:


09. WD-15a:


10. Z WD-16 na Bielsko:


cdn.
__________________
Feeling of freedom
John Deere no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 16th, 2014, 12:32 PM   #9302
John Deere
SZY
 
John Deere's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Beskidy
Posts: 765

11. WD-15a widok na Bielsko:


12. WD-16, widok na Żywiec:


13. WS-17, widok na Żywiec:


14. WS-17, przyczółek od strony Żywca:


15. W tle WS-18, widok na Żywiec:


16. WS-18:


17. WS-18, przyczółek od strony Żywca:


18. WS-18, widok na Bielsko:


19. Widoczny odcinek cały w wiążącej:


20.


cdn.
__________________
Feeling of freedom
John Deere no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2014, 12:37 PM   #9303
John Deere
SZY
 
John Deere's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Beskidy
Posts: 765

21.


22. Z WD-19 na Bielsko:


23. i na Żywiec:


24. Węzeł Żywiec i zabawki Moty:


25. WD-19 widok na Bielsko:


26.


27.


28. Łącznica Bielsko-Żywiec w wiążącej:


29. Łącznica Żywiec-Zwardoń w wiążącej:


30. Tutaj widoczne obie łącznice:


cdn.
__________________
Feeling of freedom
John Deere no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2014, 12:40 PM   #9304
John Deere
SZY
 
John Deere's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Beskidy
Posts: 765

31. Najazd na WD-20:


32. WD-20:


33. Z WD-20 na zachód:


34. Z WD-20 na Zwardoń:


35. Z WD-20 na Bielsko:


KONIEC
__________________
Feeling of freedom
John Deere no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2014, 01:26 PM   #9305
mad_moose
Registered User
 
mad_moose's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 598
Likes (Received): 2095

Chyba byliśmy w podobnym czasie na budowie więc pewnie się mineliśmy na węźle w Żywcu :-) Nawet chyba sobie dreptam na jednym ze zdjęć. Ja zatem dorzucę tylko kilka ujęć od siebie, żeby się nie dublować.

Na początek kilka zdjęć "okołoekspresowych"

1. KŁ 02 B - najazd zachodni


2.


3. KŁ 02B - budowa najazdu wschodniego


4.


5.


6.


7. dojazd do WD 06 od strony DK 69 - całość z warstwą ścieralną


8.


9.


10.


Cdn ...
__________________
mad_moose no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2014, 01:27 PM   #9306
mad_moose
Registered User
 
mad_moose's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 598
Likes (Received): 2095

11. Teraz już budowa zasadnicza - widok w stronę Bielska, w tle WD 08


12. widok na Żywiec - nitka prawa jest już warstwa kruszywa - tak do połowy tego odcinka


13.


14. widok na Żywiec, nitka lewa


15. widok na Bielsko, w tle WD 08


16. i na Żywiec, żuraw na pierwszym planie przy estakadzie


17. ES 09 - przyczółek od strony Bielska. Nitka prawa - beton od P3 w stronę Żywca, P2 zazbrojenie, na nitce lewej beton od P4


18. ES 09 przyczółek od strony Żywca - bez zmian


19. WS 10 - prace przy stożkach


20. MS 12 - po "zapadnięciu" nie ma śladu


Cdn ...
__________________
mad_moose no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2014, 01:28 PM   #9307
mad_moose
Registered User
 
mad_moose's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 598
Likes (Received): 2095

21. MS 12 - widok na Bielsko


22. i na Żywiec


23. MS 14 - tak jak pisał John Deere na płycie mimo niedzieli pracuje 10 osób. To podwykonawca HiP odpowiedzialny za prawą nitke (lewą robi ktoś inny). W czwartek odbiór zbrojenia, w piątek przybędzie kolejne 50 mb betonu na prawej nitce


24. wiążąca na obu nitkach od 22+540 do by-pass`u (z PA włącznie)


25. WD 19 - widok na Zwardoń - lewa nitka skropiona, na prawej ułożyli podbudowę BA - ale tylko troszkę


26. WD 19 - dobetonowane brakujące elementy


27. widok z WD 19 na Bielsko


28. i na Żywiec


29.


30. najazd na WD 20 od strony północnej pojawiło się tylko korytko


Cdn ...
__________________

budowniczy S, equest, Daniel749, Megass, los77 and 7 others liked this post
mad_moose no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2014, 01:29 PM   #9308
mad_moose
Registered User
 
mad_moose's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 598
Likes (Received): 2095

31. WD 20 - przyczółek północny zabetonowany


32. łącznica Żywiec Soła -> Bielsko


33. i jeszcze widok ogólny na Bielsko - na prawej nitce jest wiążąca ale nie sprawdziłem dokładnie odkąd - wydaje mi się, że zaczyna się tuż przed wpięciem łącznicy


34. i na Zwardoń - na pierwszym planie WD 20


Fotorelacja wstawiona automatycznie.
__________________
mad_moose no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2014, 02:47 PM   #9309
Czekfra
Czekfra
 
Join Date: Mar 2008
Location: Andrychów,Bielsko-Biała
Posts: 993
Likes (Received): 440

Powiedzcie mi fachowcy, drogowcy, czy warstwa podbudowy bitumicznej, czy też warstwa wiążąca może zostać nie przykryta na okres zimowy ? A jak jest z warstwą z kruszywa - musi, czy też powinna być przykryta ?
Czekfra no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2014, 03:02 PM   #9310
equest
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Location: Metropolia Śląsko - Zagłębiowska
Posts: 826
Likes (Received): 679

Nie jestem "fachowcem drogowcem"ale spróbuję odpowiedzieć w granicach posiadanej wiedzy.

Odnośnie kruszywa, to po zimie jeżeli będą ciężkie i niesprzyjające, warunki takie jak opady deszczu a po nich długie i silne mrozy, to po zimie może zaistnieć potrzeba dodatkowego zgęszczenia i/lub uzupełnienia.
Odnośnie warstw bitumicznych to zapewne nie będzie żadnego problemu, przykładem może być podbudowa BA pozostała po PMX na którą Mota kładła wiążącą.

Generalnie warstwy bitumiczne są dość odporne. Dobrym przykładem mogą być remonty dróg "pod ruchem" gdzie po wiążącej puszczony jest ruch, włącznie z ciężkim.
Tak było niedawno na przebudowywanej DK1 w Tychach.
__________________

Czekfra liked this post
equest no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2014, 03:20 PM   #9311
Nexus
✰✰✰✰✰
 
Nexus's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Jastrzębie-Zdrój
Posts: 1,411
Likes (Received): 664

Podbudowa i w-wa wiążąca z BA WMS (beton asfaltowy o wysokim module sztywności) powinna być przykryta w-wą ścieralną przed zimą - patrz popękana A2 w 2012 r.
__________________
"Piesi do domu"

Czekfra liked this post
Nexus no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2014, 06:41 PM   #9312
maro.bb
Registered User
 
Join Date: Jul 2013
Location: BB
Posts: 21
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by Stalone View Post
Czyli potrzebne RONDO.

Projekt Mariana Sadłonia z [Bielsko-Biała] Nieoficjalne projekty drogowe
A jak się na tym rondzie zjeżdża z 'eski' na Willową?
maro.bb no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2014, 07:12 PM   #9313
Mr. S.
Registered User
 
Join Date: Sep 2010
Location: POZnan*
Posts: 638
Likes (Received): 89

Nie ma takiej możliwości i bardzo dobrze, ponieważ uniemozliwi to tranzyt z drogi klasy S bezpośrednio do dróg klasy Z i L co jest zgodne z zapisami w Warunkach Technicznych.
Mr. S. no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2014, 07:17 PM   #9314
maro.bb
Registered User
 
Join Date: Jul 2013
Location: BB
Posts: 21
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by Mr. S. View Post
Nie ma takiej możliwości i bardzo dobrze, ponieważ uniemozliwi to tranzyt z drogi klasy S bezpośrednio do dróg klasy Z i L co jest zgodne z zapisami w Warunkach Technicznych.
Ok.
A co ze skrętem, Bystrzańska (od Bystrej) w Willową?
maro.bb no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2014, 07:20 PM   #9315
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 9,126
Likes (Received): 14160

Quote:
Originally Posted by Mr. S. View Post
Nie ma takiej możliwości i bardzo dobrze, ponieważ uniemozliwi to tranzyt z drogi klasy S bezpośrednio do dróg klasy Z i L co jest zgodne z zapisami w Warunkach Technicznych.
???

To czym prędzej zamknąć węzeł Wilkowice bo "umożliwia tranzyt" z S69 bezpośrednio na taką drogę
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2014, 07:20 PM   #9316
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,299
Likes (Received): 3501

Quote:
Originally Posted by maro.bb View Post
Ok.
A co ze skrętem, Bystrzańska (od Bystrej) w Willową?
Wszystko opisane na rysunku.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2014, 07:23 PM   #9317
maro.bb
Registered User
 
Join Date: Jul 2013
Location: BB
Posts: 21
Likes (Received): 4


Legenda:
A - samochód A skręca na centrum
B - samochód B skręca na centrum
ZUP - znak 'ustąp pierwszeństwa'
UP - linia ustąp pierwszeństwa
C - linia ciągła dla trasy A, przerywana dla trasy B

Pytanie za 100 punktów, kto tu ma pierwszeństwo, A czy B ?
maro.bb no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2014, 07:25 PM   #9318
maro.bb
Registered User
 
Join Date: Jul 2013
Location: BB
Posts: 21
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by dominobb View Post
Wszystko opisane na rysunku.
No tak
W sumie przed Żabką na Bystrzańskiej jest nawrót na centrum, więc mógłby być tam drugi nawrót na Bystrą/Willową.
maro.bb no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2014, 07:26 PM   #9319
Hans_hindenburg
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Location: Zabrze / Milówka
Posts: 428
Likes (Received): 137

Quote:
Originally Posted by maro.bb View Post

Legenda:
A - samochód A skręca na centrum
B - samochód B skręca na centrum
ZUP - znak 'ustąp pierwszeństwa'
UP - linia ustąp pierwszeństwa
C - linia ciągła dla trasy A, przerywana dla trasy B

Pytanie za 100 punktów, kto tu ma pierwszeństwo, A czy B ?
Kolego TO NIE TEN wątek, masz specjalny o przepisach ruchu drogowego
__________________

maro.bb liked this post
Hans_hindenburg no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2014, 07:31 PM   #9320
maro.bb
Registered User
 
Join Date: Jul 2013
Location: BB
Posts: 21
Likes (Received): 4

Quote:
Originally Posted by Hans_hindenburg View Post
Kolego TO NIE TEN wątek, masz specjalny o przepisach ruchu drogowego
Dzięki, poszukam. Czy to nie dotyczy S69 Bielsko-Żywiec? I czy posty o cofaniu na S69 są w temacie budowy S69?
maro.bb no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
śląskie, żywiec, bielsko, bielsko-biała, dk69, droga ekspresowa

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 07:40 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu