daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old May 3rd, 2015, 10:26 PM   #61
Jardo
Registered User
 
Join Date: Aug 2006
Location: Okolice 459 km A1
Posts: 412
Likes (Received): 110

ta mapke mozna dac do pierwszego postu

__________________

michael_siberia, Wojti, wojtor, maniekb, kflis and 3 others liked this post
Jardo no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old May 4th, 2015, 10:31 AM   #62
schuttenbach
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 403
Likes (Received): 386

Patrząc na podział trasy na odcinki widać, że jedyna możliwość oddawania do użytkowania to kolejność "od północy": F+G+H+I. Odwrotnie (z racji przydzielenia węzłów w poszczególnych odcinkach) niedasię.

Last edited by PLH; May 4th, 2015 at 11:57 AM.
schuttenbach no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2015, 10:51 AM   #63
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 53,023
Likes (Received): 16876

Może być tak, że w pierwszej kolejności zostaną wybudowane odcinki H i I, wtedy będzie opcja z dojazdem DW789 do DK1 w Koziegłowach. Zapewne będą z tego korzystali kierowcy osobówek, nie wiem czy w przypadku ciężarówek nie będzie jakichś obostrzeń tonażowych.
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2015, 12:37 PM   #64
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 11,775
Likes (Received): 30985

Logika wskazywałaby taką kolejność jak sugerujesz schuttenbach. Jednakze biorąc pod uwagę poziom zaawansowania procedur na odcinkach, a także różnice w formule realizacji pomiędzy odcinkami F-G i H-I,to raczej te drugie realnie mozliwe są do zrealizowania najszybciej
__________________
S5:Korzeńsko - Wrocław
Zaawans.S10 S11 S12 S16 S17
Środki UE
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2015, 12:43 PM   #65
equest
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Location: Metropolia Górnośląsko - Zagłębiowska
Posts: 1,008
Likes (Received): 816

Te cztery odcinki tylko w całości będą spełniać swoją rolę. Nawet jeżeli jakiś fragment zostanie otwarty wcześniej to i tak będzie miał marginalne znaczenie.
Ot kilku użytkowników SSC przetestuje i odbierze wykonaną robotę
equest no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2015, 01:11 PM   #66
Spomasz
Registered User
 
Join Date: Feb 2013
Posts: 1,752
Likes (Received): 992

Dlaczego niby odcinki H i I w niczym nie pomogą ? Dla mnie ten odcinek i tak wiele da, jeżeli chodzi o dojazd do Częstochowy.
Spomasz no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2015, 02:10 PM   #67
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 53,023
Likes (Received): 16876

Tylko pamiętaj, że odcinek "H" będzie budowany bez węzła o roboczej nazwie "Zawodzie", więc po wybudowaniu odcinka H i I będzie tak jak pisałem wcześniej.
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2015, 02:21 PM   #68
michal90
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Location: Gdańsk
Posts: 3,162
Likes (Received): 5078

Umówmy się, że jeżeli chodzi o tranzyt turystyczny przez Częstochowę, to wystarczy odrobina oleju w głowie, żeby nawet nie zauważyć, że się przez nią przejeżdża (nie jest miastem nazwijmy to problematycznym, tak jak np. Łódź). Reszta bez oleju i tak wyruszy Zakopianką w dzień powrotów a potem utknie w Rusocinie na bramkach Odcinki H i I może i są mimo wszystko mniej istotne, ale kilka-kilkanaście minut oszczędności powinny dać.
michal90 no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2015, 02:32 PM   #69
equest
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Location: Metropolia Górnośląsko - Zagłębiowska
Posts: 1,008
Likes (Received): 816

Quote:
Originally Posted by Spomasz View Post
Dlaczego niby odcinki H i I w niczym nie pomogą ? Dla mnie ten odcinek i tak wiele da, jeżeli chodzi o dojazd do Częstochowy.
Pomiędzy węzłem Pyrzowice a węzłem Woźniki jest 15,15 km.
Na takiej odległości zysk czasowy będzie niewielki pomiędzy A1 a DK1.
equest no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2015, 02:40 PM   #70
Pioter Sk.
Registered User
 
Pioter Sk.'s Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Warszawa, Częstochowa, Radom
Posts: 1,395
Likes (Received): 798

Quote:
Originally Posted by Jardo View Post
ta mapke mozna dac do pierwszego postu


Mapka jest nieaktualna. Pisałem do GDDKiA i podają częstochowskie nazwy węzłów czyli z nazwą miasta przed...
Pioter Sk. no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2015, 02:42 PM   #71
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 53,023
Likes (Received): 16876

Powyższe nazwy węzłów są nazwami roboczymi Może nazwy węzłów nie są aktualne (zaktualizowane), ale sama mapka (przebieg) jest aktualny
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"

Pioter Sk., michalzbrzezin liked this post
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2015, 03:52 PM   #72
Rafik
Ślůnzok
 
Join Date: May 2007
Location: Tarnowskie Góry
Posts: 1,137
Likes (Received): 265

Quote:
Originally Posted by equest View Post
Pomiędzy węzłem Pyrzowice a węzłem Woźniki jest 15,15 km.
Na takiej odległości zysk czasowy będzie niewielki pomiędzy A1 a DK1.
1 - da dużo jadącym w kierunku Lublińca/Poznania, będzie można z daleka ominąć TG.
2 - jadącym w kierunku Łodzi oprócz dłuższego odcinka A1 da krótszą odległość między A1 i DK1 (ograniczenia tonażowego w chwili obecnej nie ma, jest to też jeden z preferowanych przez kierowców ciężarówek sposobów dostania się na DK1 od strony TG)
Rafik no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2015, 05:02 PM   #73
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,518
Likes (Received): 18054

3 - pomoże też jadącym z okolic Gliwic/Bytomia na Kielce, a chcącym ominąć Zawiercie przez DW789
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2015, 07:21 PM   #74
schuttenbach
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 403
Likes (Received): 386

Quote:
Originally Posted by Luki_SL View Post
Może być tak, że w pierwszej kolejności zostaną wybudowane odcinki H i I, wtedy będzie opcja z dojazdem DW789 do DK1 w Koziegłowach. Zapewne będą z tego korzystali kierowcy osobówek, nie wiem czy w przypadku ciężarówek nie będzie jakichś obostrzeń tonażowych.
Wystarczyło by przenieść węzeł Zawodzie do odc. I i wtedy całkiem inaczej by to wyglądało.
schuttenbach no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2015, 08:50 PM   #75
szorstky
Registered User
 
szorstky's Avatar
 
Join Date: Apr 2013
Location: Warszawa Jelonki
Posts: 1,557
Likes (Received): 2227

Nic nie będą przenosić, bo już oferty są otwarte na odcinek I i G. Trzeba byłoby rozpisywać nowe przetargi, co znowu wydłużyłoby czas. Mogli o tym pomyśleć na etapie przetargów na projekty budowlane.
szorstky no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2015, 09:22 PM   #76
takk
Registered User
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 120
Likes (Received): 45

Można w jakiś sposób nacisnąć na wykonawcę tak żeby węzeł został oddany jak najszybciej, a reszta tego odcinka w jego normalnym terminie?
takk no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2015, 09:26 PM   #77
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 10,518
Likes (Received): 18054

Pewnie, że można. Ale może lepiej nie, bo DW908 w Częstochowie jest w katastrofalnym stanie i wpuszczanie tam tranzytu z południa jest kiepskim pomysłem.
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2015, 09:32 PM   #78
los77
Obywatel Świata
 
los77's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: CunczindorfPasconis Likes (Received): -4
Posts: 6,707

Kemo rozumiem Twoją argumentację, ale na przykładzie objazdów jakie zafundowano nam w ramach budowy MA532 myślę że wszystko można jednak tak zrobić aby zadziałało sprawnie nawet na najgorszej drodze
__________________
Warmia i Mazury
moja enklawa


PUNK ROCK Polska - kanał youtube .................................PUNK ROCK Polska - facebook ......................................................DK 16 - co,gdzie,kiedy ?

Luki_SL, Jardo liked this post
los77 no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2015, 09:36 PM   #79
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 53,023
Likes (Received): 16876

Quote:
Originally Posted by takk View Post
Można w jakiś sposób nacisnąć na wykonawcę tak żeby węzeł został oddany jak najszybciej, a reszta tego odcinka w jego normalnym terminie?
Jeśli sytuacja będzie na tyle daleko, że będzie można określić termin oddania odcinka H i ile pracy zostało na odcinku J w okolicach samego węzła, to naciski mogą być.
Quote:
Originally Posted by Kemo View Post
Pewnie, że można. Ale może lepiej nie, bo DW908 w Częstochowie jest w katastrofalnym stanie i wpuszczanie tam tranzytu z południa jest kiepskim pomysłem.
Najwyższy czas, żeby był jakiś mobilizator, żeby wyremontować ten wylot z miasta.
Quote:
Originally Posted by los77 View Post
Kemo rozumiem Twoją argumentację, ale na przykładzie objazdów jakie zafundowano nam w ramach budowy MA532 myślę że wszystko można jednak tak zrobić aby zadziałało sprawnie nawet na najgorszej drodze
Dokładnie
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"

Jardo liked this post
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old May 5th, 2015, 03:38 PM   #80
Ogg
obserwator
 
Ogg's Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Location: SC
Posts: 1,100
Likes (Received): 1927

Co do DW908: MZDiT w Częstochowie opracowuje jakieś koncepcje czy inne projekty przebudowy tego ciągu do węzła "Zawodzie". Sądząc po wielkości budżetu w przetargu raczej koncepcje. Były już chyba 2 przetargi (nie mogę znaleźć swoich własnych postów ). Miasto po cichu liczy na dofinansowanie z UE, ale co z tego wyjdzie?

Cały częstochowski odcinek DW908 ma być gruntownie przebudowany, łącznie z wybudowaniem kilku km zupełnie nowej ulicy, do końca 2 czy 3 kwartału 2018 r., czyli mniej więcej jak może być oddany odcinek H, może nawet wcześniej. Pozostaje tylko problem węzła w odcinku G...

EDIT.
Stare, bo z 2013 r. odnośnie przebudowy wymienionego ciągu - za MZDIT. Drugiej pozycji nie potrafię teraz znaleźć.

Faktem jest, że bez tej przebudowy węzeł pozostaje prawie bezużyteczny. DW908 w kierunku centrum już się rozpada, a jak dostanie trochę ruchu przy okazji budowy A1 spadnie do klasy drogi leśnej.

Last edited by Ogg; May 5th, 2015 at 04:09 PM.
Ogg no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
śląskie, autostrada a1, częstochowa, pyrzowice

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:15 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu