daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old June 9th, 2006, 06:21 PM   #41
marek bielski
SS-man: Semen Shedder
 
marek bielski's Avatar
 
Join Date: Aug 2003
Posts: 1,765
Likes (Received): 22

[Kielce] - Centrum miasta bez samochodow

Szykuje się rewolucja w centrum miasta. Samochody nie będą mogły jeździć nie tylko ulicami Dużą i Małą, ale także Staszica i Leśną. Za to do śródmieścia po latach wrócą autobusy komunikacji miejskiej

To tylko niektóre propozycje z "Koncepcji uspokojenia ruchu w centrum Kielc", którą na zamówienie Miejskiego Zarządu Dróg przygotowała krakowska firma Ekkom. Kosztowała 100 tys. złotych, a jej opracowanie trwało pół roku. - To pierwszy taki kompleksowy projekt rozwiązania kwestii ruchu w centrum. Do tej pory jedynym opracowaniem, które jakoś go charakteryzowało, był plan zagospodarowania przestrzennego - mówi Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg. Dodaje, że dobrze się stało, że projekt opracowywała firma spoza Kielc. - Dzięki temu powstał dokument oparty o merytoryczne przesłanki, a nie emocje, od których na pewno nie byliby w stanie uwolnić się kielczanie - podkreśla Wójcik.

Ostateczna wersja opracowania gotowa będzie w ciągu miesiąca, bo MZD wniósł kilka uwag do koncepcji proponowanej przez Ekkom. Ale będą to bardzo nieznaczne korekty.

Koncepcję poprzedziły szczegółowe analizy. Liczono na przykład samochody wjeżdżające do centrum i to, jak długo stoją na miejscach parkingowych. Wyliczono również, ile czasu zajmuje zjazd z poszczególnych rond oraz sprawdzono liczbę pieszych na skrzyżowaniach. W konsekwencji autorzy opracowania proponują, by całkowicie dla ruchu samochodowego zamknąć ulice Małą, Dużą, Staszica i Leśną. Nie będzie tam można również parkować. Miejsca dla samochodów zapewnić ma pięć nowych parkingów wielopoziomowych (na pl. Konstytucji, ulicy Solnej, pl. Moniuszki, przed biurowcem Nidy i przed urzędem wojewódzkim).

Rewolucyjną zmianą będzie to, że po latach do centrum wjadą autobusy, których linie wytyczono m.in. z ulicy Ogrodowej, przez Jana Pawła II, plac Czerwonego Krzyża i ul. Wesołą do ul. Seminaryjskiej, a także z ul. Warszawskiej do Rynku i dalej przez ul. Piotrkowską do IX Wieków. - Ekkom proponował też puszczenie autobusów ul. Bodzentyńską do Rynku, ale to chyba byłoby za dużo i tu właśnie poprosiliśmy o korektę - zdradza Stanisław Sylwar z referatu planowania MZD.

Co ciekawe, zaproponowano również budowę dwóch nowych dróg, które pozwolą komunikować się z centrum, wprost do niego nie wjeżdżając. I tak powstałaby ulica Nowoleśna (przebicie od ul. Leśnej do al. IX Wieków) oraz Nowosilniczna (od Silnicznej do ul. Warszawskiej). Upadł za to pomysł przebicia ul. Wesołej do ul. Radiowej. - Nie zgodzili się na to urbaniści i konserwator zabytków. I mają chyba rację - przyznaje Sylwar.

Zdaniem drogowców koncepcja może wejść w życie w ciągu 4-5 lat. - Wszystko zależy od środków finansowych, np. na budowę parkingów. Ale z drugiej strony poszczególne elementy już są realizowane. Tak jest z zamknięciem ul. Paderewskiego - mówi Sylwar.


Trzeba ratować przed zajeżdżeniem

Mówi prezydent Wojciech Lubawski

Marcin Sztandera: Po co miastu takie zmiany?

Wojciech Lubawski, prezydent Kielc: Trzeba ratować centrum miasta przed zajeżdżeniem przez samochody. To, oczywiście, na razie projekt, ale w zamyśle szykowany był po to, by ułatwić życie wszystkim mieszkańcom. Oczywiście, może nie wszystko uda się zrealizować, ale warto próbować.

Koncepcja zakłada wybudowanie pięciu parkingów wielopoziomowych. Czy nie obawia się Pan takiego finału jak z parkingiem przy Ratuszu?

Od początku spodziewaliśmy się największych kontrowersji właśnie przy tym parkingu, choć to jedyne miejsce na lokalizację w centrum. Z następnymi będzie na pewno znacznie łatwiej, bo i miejsca są mniej kontrowersyjne. A o tym, że większe parkingi są potrzebne, nikogo nie trzeba przekonywać. Z parkingów na pewno nie zrezygnuję.

Kontrowersyjny jest również pomysł zamknięcia ul. Dużej i Małej dla samochodów.

Nie jestem ekspertem, ale jak widać na przykładzie ul. Paderewskiego, po dokładnej analizie można wypracować rozwiązania, które sprawdzają się w praktyce. Paderewskiego jest zamknięta i okazało się, że samochody szybciej zjeżdżają z rond i łatwiej się jeździ. To potwierdzają konkretne wyliczenia.

Kiedy więc samochody opuszczą centrum miasta?

W ciągu kilku lat, bo to zadanie trzeba rozpatrywać w kontekście kadencji samorządowych.


Propozycje zmian

Autobusy będą wjeżdżały do centrum miasta trzema liniami, poprowadzonymi do placu Czerwonego Krzyża, do Rynku oraz pod KCK (przez ul. Kościuszki i Żeromskiego).

Dla ruchu samochodów będą wyłączone: ul. Sienkiewicza, Rynek, pl. św. Wojciecha, ul. Hipoteczna, Ewangelicka, fragment ul. Wesołej, ul. Duża, Mała, Leśna, Kapitulna, Planty, Staszica i kawałek ul. Solnej.

Powstaną dwie nowe ulice: Nowoleśna oraz Nowosilniczna.
marek bielski no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old June 10th, 2006, 03:04 AM   #42
Falubaz
Registered User
 
Falubaz's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Zielona Gora, Polska
Posts: 14,647
Likes (Received): 2880

i bardzo dobrze, wreszcie zaczynaja myslec na nowo. w centrum samochody nie maja czego szukac.
__________________
Zielona Góra - Ziemia Lubuska

₪₪₪Zielona Góra moim okiem₪₪₪ Zielonogórskie autobusy₪₪₪Port Lotniczy ZIElona Góra₪₪₪ BRT₪₪₪ścieżki rowerowe w ZG
₪₪₪[Świat] „Przebłyski pamięci”₪₪₪Moja Ameryka - nie tylko Stany
Falubaz no está en línea   Reply With Quote
Old June 12th, 2006, 08:31 AM   #43
qbas
Registered User
 
qbas's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Kielce
Posts: 557
Likes (Received): 27

Rusza drugi etap budowy ulicy Łódzkiej




Joanna Gergont 11-06-2006 , ostatnia aktualizacja 11-06-2006 16:47

W pierwszych dniach lipca rozpocznie się budowa drugiego etapu ul. Łódzkiej na odcinku od ul. Olszewskiego do Zagnańskiej. To później, niż planowano, bo na przeszkodzie miastu stanęły sprawy własnościowe. - Wreszcie udało nam się zakończyć procedurę wywłaszczenia i dogadać się z PKP, a jak pogoda będzie sprzyjać, to inwestycję zakończymy jeszcze w tym roku - zapowiada Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg.


- Wreszcie udało nam się zakończyć procedurę wywłaszczenia jednej z nieruchomości i dogadaliśmy się z PKP, które jest dysponentem terenu wokół wiaduktu, na jakich zasadach możemy z niego korzystać - mówi z ulgą Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.

Budowa drugiego pasma ul. Łódzkiej, miejskiego odcinka drogi krajowej nr 74, to jedna z większych i bardzo ważnych inwestycji miejskich. Pozwoli na rozładowanie korków w okolicy węzła Skrzetle. Początkowo drugie pasmo miało być realizowane od ul. Zagnańskiej aż do ul. Hubalczyków, ale okazało się to niemożliwe. MZD nie miał prawa do dysponowania gruntem, bo nie wyjaśnił wszystkich kwestii własnościowych z byłymi właścicielami. Dlatego inwestycję podzielono na etapy. - Pierwszy etap już dobiega końca, trwają ostatnie prace przy połączeniu ul. Łódzkiej z Olszewskiego - mówi dyrektor Wójcik. Dodaje, że jeżeli tylko pogoda pozwoli, to drugi etap zakończy się jeszcze w tym roku. Tak zresztą przewiduje umowa z wykonawcą. - Ale zważywszy na okoliczności, rozmawialiśmy już o podpisaniu aneksu do umowy o zmianie końcowego terminu realizacji zadania. Nie ma sensu walczyć zimą, lepiej dla jakości robót poczekać do wiosny i kończyć je gdzieś w kwietniu - zapowiada Wójcik. Zastrzega jednak, że zarówno MZD, jak i wykonawca chcą jak najszybciej uporać się z budową. - Jak tylko pojawi się możliwość to "wrzucimy" ruch na nowe pasmo, bo chcieliśmy też położyć na starej jezdni nowy dywanik - mówi dyrektor Wójcik.

http://miasta.gazeta.pl/kielce/1,35255,3409863.html
qbas no está en línea   Reply With Quote
Old July 4th, 2006, 04:50 PM   #44
qbas
Registered User
 
qbas's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Kielce
Posts: 557
Likes (Received): 27

Remont Łódzkiej wstrzymany

Kierowcy już w czerwcu mieli pojechać nowym pasem, tymczasem budowa ulicy stanęła
Poznikały maszyny i robotnicy pracujący przy budowie drugie pasma ulicy Łódzkiej w Kielcach. Inwestycja, która szła jak burza i w czerwcu kawałek jezdni miał być oddany do ruchu, od trzech tygodni stoi i nie uda się jej zakończyć w tym roku.
Na Łódzkiej robotnicy pracowali nawet zimą i w każdą sobotę. Na drugiej jezdni jest już wylany asfalt i leżą chodniki na fragmencie od budynku dawnej leśniczówki prawie do skrzyżowania z ulicą Olszewskiego. W czerwcu miała być oddana do ruchu. Z drogi nie da się korzystać, ponieważ nie jest połączona z żadną inną ulicą. Jednak od trzech tygodni nic się tam nie dzieje. Zniknęli ludzie i większość maszyn.
- To jest pierwszy etap prac, prawie zakończony. Zostało wykończenie, wykonawca jednak wolał przenieść robotników na inną inwestycję do czasu, aż będzie mógł rozpocząć drugi etap budowy ulicy Łódzkiej - informuje Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach. - Nie było sensu trzymać pracowników i sprzętu, skoro i tak nie da się oddać do ruchu tej części drogi, zanim nie zostanie przebudowane skrzyżowanie Olszewskiego z Łódzką. Planowaliśmy wykonać prowizoryczne włącznie nowego odcinka do ruchu i zająć się teraz remontem starego pasma. Jednak po przeanalizowaniu kosztów uznaliśmy, że budowa tymczasowego połączenia jest zbyt droga.
Drugiego etapu budowy Łódzkiej, od skrzyżowania z Olszewskiego do węzła Skrzetle, nie można rozpocząć, ponieważ Miejski Zarząd Dróg nie ma pozwolenia na budowę.
- Jest ono wydane, ale uprawomocni się dopiero w połowie lipca - dodaje dyrektor. - Uzyskanie go przedłużało się, ponieważ nie mieliśmy zgody na wejście na dwie działki, należące do kolei. Biegnie przez nie podziemne uzbrojenie, które trzeba wymienić i przełożyć wraz z budową drogi. PKP mają bardzo skomplikowaną strukturę organizacyjną i konieczna była wymiana pism z kilkoma ich spółkami w różnych miastach. Dokumenty krążyły po całej Polsce i to przedłużało uzyskanie pozwolenia na budowę.
Prace mają być wznowione pełną parą w połowie lipca. Wówczas rozpocznie się przebudowa skrzyżowania Łódzkiej z Olszewskiego, co umożliwi włączenie drugiego pasma drogi. Powstanie druga jezdnia Łódzkiej, od Olszewskiego do węzła Skrzetle, a jej stare pasmo zostanie gruntownie wyremontowane.
Oddanie całej inwestycji planowano na koniec roku, ale tego terminu nie uda się dotrzymać. - Gdy pozwolenie budowlane uprawomocni się, ustalimy z wykonawcą, o ile zgodzimy się przesunąć termin zakończenia prac. Może to być nawet o trzy, cztery tygodnie, ponieważ roboty będą się toczyły zimą i mogą pojawić się przeszkody związane z pogodą - tłumaczy dyrektor Wójcik.
Agata KOWALCZYK [email protected]


http://www.echodnia.eu/swietokrzyskie/?cat=10&id=31670
qbas no está en línea   Reply With Quote
Old July 4th, 2006, 04:51 PM   #45
qbas
Registered User
 
qbas's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Kielce
Posts: 557
Likes (Received): 27

Drogowcy zapowiadają zmianę organizacji ruchu na ulicy Krakowskiej




marc 03-07-2006 , ostatnia aktualizacja 03-07-2006 20:06




Dobiega końca pierwszy etap remontu wiaduktów na ul. Krakowskiej. - Teraz kierowcy muszą się przygotować na rewolucję - mówią drogowcy. Po ośmiomiesięcznej przerwie wiadukty na południowej jezdni są już niemal gotowe. - Z czwartku na piątek chcemy puścić tam ruch, a robotnicy rozpoczną remont północnej jezdni - mówi Wojciech Kowalczyk z referatu inżynierii ruchu Miejskiego Zarządu Dróg.

Kierowcy muszą się uzbroić w cierpliwość i bacznie obserwować znaki, bo nowa organizacja ruchu jest znacznie bardziej skomplikowana niż obowiązująca dotychczas. - Z ruchu wyłączymy m.in. fragment ulicy Armii Krajowej, nad którą stoi remontowany wiadukt - informuje Kowalczyk. Tłumaczy, że puszczenie tamtędy samochodów jest wykluczone, bo obiekt jest w złym stanie technicznym i podczas kontynuowania prac mogłyby spadać w dół fragmenty betonu.

Najwięcej zmian będzie w rejonie skrzyżowania południowej jezdni ul. Krakowskiej i ulicy Pakosz, w którą po zmianie nie będzie można wjechać od strony centrum miasta, bo dotychczasowy łącznik zostanie zamknięty dla ruchu. To konieczne, bo jezdnia południowa ul. Krakowskiej będzie teraz bardzo obciążona przez samochody jeżdżące w obu kierunkach.

- Całość postaramy się jak najlepiej oznakować, ale pewnie kłopotów nie da się uniknąć. Dlatego nową organizację wprowadzimy w nocy, gdy jeździ mniej samochodów. Liczymy na wyrozumiałość i skupienie kierowców - podkreśla Kowalczyk.
http://miasta.gazeta.pl/kielce/1,35255,3460202.html
qbas no está en línea   Reply With Quote
Old July 7th, 2006, 07:41 PM   #46
qbas
Registered User
 
qbas's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Kielce
Posts: 557
Likes (Received): 27

Półmetek remontu wiaduktów na Krakowskiej


marc 06-07-2006 , ostatnia aktualizacja 06-07-2006 17:25



Zakończył się pierwszy etap remontu wiaduktu na ulicy Krakowskiej. Wczoraj drogowcy robili ostatnie porządki i ustawiali znaki dla nowej organizacji ruchu. Od dziś samochody po wyremontowanej części mogą jeździć w obie strony, ale dwa jeszcze niewyremontowane wiadukty zostaną całkowicie wyłączone z ruchu. Dla samochodów od dziś jest też zamknięty przejazd pod nimi. Drogowcy apelują o ostrożną jazdę i zwracanie uwagi na oznakowanie, bo nowa organizacja ruchu jest dosyć skomplikowana. Zarząd Transportu Miejskiego informuje natomiast, że w związku z remontem zmieni się trasa autobusu linii nr 4, który teraz będzie kursował ulicą Ściegiennego, Gagarina i al. Legionów.
http://miasta.gazeta.pl/kielce/1,35255,3467122.html
qbas no está en línea   Reply With Quote
Old July 26th, 2006, 06:33 PM   #47
wooky
Registered User
 
wooky's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Poz
Posts: 815
Likes (Received): 3

zakończony jest już II etap przebudowy skweru przy ulicach Sienkiewicza/Kapitulna (relacja z I etapu na pierwszej stronie wątku).

tak to wyglądało w trakcie:





a tak po zakończeniu:



zdjęcia ze strony: www.kieleckieinwestycje.prv.pl
wooky no está en línea   Reply With Quote
Old July 28th, 2006, 06:47 PM   #48
qbas
Registered User
 
qbas's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Kielce
Posts: 557
Likes (Received): 27

Kielce będą rowerowym rajem?
Powstaną wreszcie ścieżki z prawdziwego zdarzenia
Dołączone pliki
Mapa Kielc z planowanymi ścieżkami

Pas dla rowerzystów w budowanej ulicy Łódzkiej, wydzielenie części chodników dla rowerów, plany budowy nowych ścieżek. Wszystko wskazuje na to, że Kielce powoli stają się miastem przyjaznym dla cyklistów.

Pierwszy odcinek komunikacyjny
Na wrzesień zaplanowane jest zakończenie budowy drugiego pasma ulicy Łódzkiej. Tu od razu pomyślano o tym, by w pasie drogowym umieścić trasę dla rowerów. To pierwsze tego typu przedsięwzięcie w mieście. W ten sposób powstał pierwszy w Kielcach komunikacyjny odcinek dla rowerów. Jak nam powiedział dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg Piotr Wójcik, w ciągach nowo budowanych dróg takie koncepcje można realizować.
Ale nie oznacza to, że bez szans na kolejne odcinki ścieżek rowerowych pozostaje centrum miasta. Jeszcze w tym roku zostanie wybudowana krótka droga dla cyklistów, która będzie biegła od mostku przy kieleckim zalewie, w stronę ulicy Wincentego Witosa.

Rowerem po chodniku
Na tym jednak nie koniec. W Miejskim Zarządzie Dróg rozważana jest koncepcja wprowadzenie ruchu rowerów na chodniki, które dotychczas były zarezerwowane wyłącznie dla ruchu pieszego. - Niektóre chodniki w Kielcach wybudowano z wielkim rozmachem i są one wyjątkowo szerokie, stąd można ich część zagospodarować dla ruchu rowerów. Są pewne rezerwy na przykład na chodniku przy ulicy Bohaterów Warszawy czy ulicy Tarnowskiej - wyjaśnia dyrektor Piotr Wójcik.
Jak będzie wyglądał tutaj ruch, tego jeszcze nie wiadomo. Pod uwagę brane są dwie koncepcje. Pierwsza to ruch dwukierunkowy, zaś druga jednokierunkowy. Więcej argumentów przemawia za tą drugą. Na przykład na ulicy Tarnowskiej, w kierunku ulicy Ściegiennego jechalibyśmy jedną stroną chodnika, a do centrum wracali drugą. Plusem tego rozwiązania jest to, że wymagałoby ono zabrania pieszym mniej miejsca.
- Wprowadzenie ruchu rowerowego na chodnikach, na tych dwóch ulicach ma sens - twierdzi zastępca dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg Zbigniew Czekaj. - Bez problemu moglibyśmy wtedy dojechać rowerem do takich miejsc jak rezerwat „Wietrznia” czy na Telegraf.
O takim rozwiązaniu pozytywnie wypowiada się też dyrektor Wójcik. - W wielu państwach Europy Zachodniej udaje się pogodzić ruch pieszy z rowerowym, więc korzystajmy ze sprawdzonych wzorców - stwierdził Piotr Wójcik. Oczywiście wprowadzenie w życie tych zamierzeń wymaga jeszcze wielu przygotowań, na przykład analizy natężenia ruchu na chodnikach.

Śmiałe plany
Natomiast pieniądze są potrzebne do wybudowania trzech ścieżek rowerowych, którymi skutecznie i co ważniejsze, bezpiecznie, moglibyśmy przejechać przez całe Kielce, a nawet dostać się do sąsiadujących z naszym miastem gmin. Niezbędną dokumentację przygotowuje Wydział Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta w Kielcach. Pierwsza z tych tras biegłaby ulicami Żytnią, Grunwaldzką i Gwarków na Karczówkę, a być może w dalszej perspektywie z centrum połączyłaby Ślichowice.
Druga z planowanych ścieżek połączyłaby kielecki zalew z zalewem z Cedzynie. - Brałaby swój początek od zalewu, a potem biegła koło ulicy Klonowej, przez osiedle Uroczysko, przy ulicy Turystycznej, ulicami Bęczkowską, Cedzyńską, Folwarczną, przez działki, w stronę zalewu w Cedzynie - wyjaśnia Renata Klimczak z Wydziału Gospodarki Komunalnej.
Wreszcie trzecia, najdłuższa, ma połączyć Kielce z gminą Morawica. Jej przebieg jest planowany od ulicy Gagarina, przez ulicę Ściegiennego, do Ostrej Górki. Tu rozgałęziałaby się i biegła z jednej strony do granic Morawicy, zaś z drugiej w kierunku Mójczy.
- To jest wieloletni plan inwestycyjny - studzi nadzieje rowerzystów dyrektor Czesław Gruszewski z Wydziału Gospodarki Urzędu Miasta w Kielcach. - Wymaga on dużych pieniędzy, które będziemy chcieli pozyskać na przykład z funduszy unijnych.

Dorota KLUSEK [email protected]
http://www.echodnia.eu/swietokrzyskie/?cat=10&id=32940

mapka:
http://www.echodnia.eu/pliki/27_07_m...owa_kielce.jpg
qbas no está en línea   Reply With Quote
Old July 28th, 2006, 07:36 PM   #49
wooky
Registered User
 
wooky's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Poz
Posts: 815
Likes (Received): 3


pozwoliłem sobie zmodyfikować powyższą mapkę i dodałem (na czerwono) istniejącą już parę dobrych lat, najdłuższą w kielcach ścieżkę rowerową, łączącą dwa atrakcyjne rekreacyjnie krańce miasta: miejski park leśny na południu (są tam m.in. specjane "wyczynowe" trasy rowerowe) oraz zalew miejski na północy:

wooky no está en línea   Reply With Quote
Old July 28th, 2006, 09:36 PM   #50
qbas
Registered User
 
qbas's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Kielce
Posts: 557
Likes (Received): 27



Pozwoliłem sobie jeszcze raz poprawić

A tu wszystkie szlaki rowerowe jakie są w Kielcach:
http://www.um.kielce.pl/rowerem_po_k...iasta/#silnica
qbas no está en línea   Reply With Quote
Old August 9th, 2006, 04:11 PM   #51
loan
OP_KR_TK_WR
 
loan's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 970
Likes (Received): 103

Gdzieś czytałem, że realizacja węzła opóźnia się z powodu protestów potencjalnych wykonawców. Czy ktoś ma może wiedze na ten temat ?

Oto schemat węzła

Last edited by loan; August 31st, 2006 at 04:35 PM.
loan no está en línea   Reply With Quote
Old August 9th, 2006, 04:48 PM   #52
dzialo
Registered User
 
dzialo's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Lublin
Posts: 190
Likes (Received): 221

tak to prawda. ze wzgledu na protesty potencjalnych wykonawców budowa wezła rozpocznie się prawdopodobnie na wiosnę 2007. Szanse na początek robót w 2006 są juz niewielkie.
dzialo no está en línea   Reply With Quote
Old August 19th, 2006, 11:35 AM   #53
qbas
Registered User
 
qbas's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Kielce
Posts: 557
Likes (Received): 27

TIR-y ich ominą
Od dzisiaj ograniczenia w ruchu na Posłowickiej i Leśniówce, od poniedziałku zmiana organizacji na Żeromskiego
KIELCE. Z ulgą odetchną mieszkańcy kieleckich ulic Posłowickiej i Leśniówki. Od dzisiaj będzie tam obowiązywał zakaz ruchu samochodów ciężarowych ważących ponad 10 ton. Ludzie już od dawna skarżyli się na hałas i brak bezpieczeństwa.

Mieszkańcy ulic Posłowickiej i Leśniówki zwrócili się o wprowadzenie ograniczeń w ruchu do Miejskiego Zarządu Dróg. - Ludzie narzekali na to, że mieszkają w bardzo niebezpiecznym miejscu – powiedział Piotr Wójcik dyrektor MZD w Kielcach – Rzeczywiście ulice nie są szerokie, a wciąż jeździły nimi najcięższe TIR-y do pobliskich cementowni i kopalń, między innymi do Trzuskawicy. Posłowicka i Leśniówka nie mają chodników, więc mieszkańcy chodzili poboczami. Gdy dwie ciężarówki jadące z naprzeciwka się mijały, ludzie czuli się zagrożeni, bo nie mieli gdzie uciekać. Ponadto narzekali na ustawiczny hałas. Dlatego najpierw wykonaliśmy badania natężenia ruchu przez całą dobę. Ich wyniki potwierdziły to, co mówili mieszkańcy. Następnie w uzgodnieniu z policją i Świętokrzyskim Zarządem Dróg Wojewódzkich postanowiliśmy wprowadzić ograniczenia w ruchu dla samochodów ciężarowych.
Po ulicach Posłowickiej i Leśniówce nie mogą jeździć od dzisiaj pojazdy ważące ponad 10 ton. Drogowcy skierowali je na objazdy drogami znajdującymi się częściowo poza miastem. Objazd dla pojazdów jadących z kierunku Tarnowa poprowadzono drogami Morawica – Chęciny, Chęciny – Kielce do ulicy Chorzowskiej. Dla pojazdów jadących z kierunku Warszawy objazd prowadzi odcinkami dróg Wiśniówka–Jaworznia–Chęciny, Chęciny – Kielce do ulicy Chorzowskiej. Dla pojazdów jadących z Kielc z kierunku Lublina i z kierunku Staszowa objazd biegnie przez Morawicę, potem drogą Morawica – Chęciny do trasy nr 7, a następnie drogą Chęciny – Kielce do ulicy Chorzowskiej.
Natomiast od poniedziałku do połowy września obowiązywać będzie zmiana organizacji ruchu w centrum Kielc. Na ulicy Żeromskiego na odcinku od ulicy Seminaryjskiej do Prostej będzie obowiązywał ruch jednokierunkowy. Objazdy dla samochodów wyznaczono ulicami: Prostą, Wojska Polskiego, Tarnowską i Seminaryjską. Trzeba będzie uważać na znaki.
Rozpoczynamy remont nawierzchni na ulicy Żeromskiego – poinformował dyrektor Wójcik – Najpierw podniesione zostaną krawężniki przy tej ulicy, a następnie wykonana zostanie nowa nakładka. Prace prowadzone będą przy połówkowym zamknięciu jezdni. Po wykonaniu robót na jednym pasie ruchu drogowcy przeniosą się na drugi, tak aby nie trzeba było zamykać całej ulicy.

Małgorzata PAWELEC
http://www.echodnia.eu/swietokrzyski...reg=1&id=34073
qbas no está en línea   Reply With Quote
Old August 19th, 2006, 11:38 AM   #54
qbas
Registered User
 
qbas's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Kielce
Posts: 557
Likes (Received): 27

Dobiega końca budowa węzła drogowego na ul. Radomskiej

marc, 14-08-2006

Dobiega końca budowa węzła drogowego na ul. Radomskiej. Właśnie trwa malowanie podpór wiaduktu, a zostało jeszcze m.in. ułożenie do niego dojazdów. - Prace idą bardzo sprawnie. Prawdopodobnie w połowie września cały węzeł będzie oddany do użytku - mówi Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg. Potem jednak drogowcy na jakiś czas skierują samochody na nową jezdnie. - Jezdnię, po której teraz odbywa się ruch, trzeba też wyremontować. Myślę, że cała inwestycja zakończy się w listopadzie - mówi Wójcik.

Węzeł ma kosztować prawie 12,5 mln zł.
http://miasta.gazeta.pl/kielce/
qbas no está en línea   Reply With Quote
Old August 19th, 2006, 10:09 PM   #55
msz2
Registered User
 
msz2's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Kielce; Civitas Kielcensis; Poland; European Socialist Union
Posts: 4,146
Likes (Received): 56

Ten wiadukt całkiem estetycznie wykonali.
msz2 no está en línea   Reply With Quote
Old August 31st, 2006, 04:13 PM   #56
wooky
Registered User
 
wooky's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Poz
Posts: 815
Likes (Received): 3

kilka fotek znalezionych w necie z wyremontowanej części ul. Sienkiewicza:

































wooky no está en línea   Reply With Quote
Old October 28th, 2006, 04:28 PM   #57
wooky
Registered User
 
wooky's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Poz
Posts: 815
Likes (Received): 3

Budowa Węzeł Północ - cd.

Pozytywna decyzja sadu arbitrażowego w sprawie budowy kieleckiego Węzła Północ. Prawdopodobnie w ciągu miesiąca uda się podpisać umowę na wykonanie wartej 160 mln zł inwestycji
- To dla nas bardzo dobry werdykt. Rosną szanse, że nareszcie będzie mogła ruszyć bardzo ważna inwestycja. Prawdopodobnie to koniec jednego z najtrudniejszych przetargów - komentuje Andrzej Pająk z kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Pierwotnie planowano, że budowa wjazdu do Kielc od Warszawy rozpocznie się w wakacje 2006 roku. W czerwcu otwarto cztery oferty złożone przez zainteresowane firmy. Wybrano najtańszą - Konsorcjum stworzonego przez Świętokrzyskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych "Trakt" i Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych "Fart", które chciało wybudować węzeł za 161 mln 754 tys. zł. Tylko o 200 tys. zł była wyższa druga oferta złożona przez konsorcjum, w skład którego wchodzi inna firma z regionu - Kieleckie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych. Pozostałe propozycje sięgały około 200 mln zł.

I wtedy posypała się lawina protestów. Zainteresowane firmy zaczęły nawzajem oprotestowywać swoje oferty. - W sumie było osiem protestów i pięć odwołań od decyzji podejmowanych na różnym etapie postępowania przetargowego - wylicza Pająk. Ostatecznie GDDKiA wybrała ofertę złożoną przez konsorcjum, w skład którego wchodzi Kieleckie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych. - Ostatni protest złożył Strabag, firma, która przedstawiła jedną z droższych propozycji. Została ona odrzucona - podkreśla Pająk. Jego zdaniem podpisanie umowy z wykonawcą mogłoby nastąpić na przełomie listopada i grudnia. Ale budowa rozpocznie się najwcześniej na wiosnę. - Na razie jednak czekamy z szampanem i świętowaniem, bo aż trudno uwierzyć, że to koniec tej sprawy - komentuje Tomasz Biały, wiceprezes KPRD. Firma Strabag nie wypowiadała się wczoraj na temat dalszego postępowania w tej sprawie.

gazeta.pl
wooky no está en línea   Reply With Quote
Old October 28th, 2006, 04:29 PM   #58
wooky
Registered User
 
wooky's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Poz
Posts: 815
Likes (Received): 3

Opóźni się remont mostu Herbskiego w Kielcach

Zła wiadomość dla kierowców: po raz kolejny opóźni się przebudowa mostu Herbskiego. Tym razem na przeszkodzie stanęli właściciele okolicznych gruntów
- Mamy już niemal gotowy projekt budowlany nowoczesnego obiektu, który może unieść każdy dopuszczony do ruchu pojazd. Ale kiedy budowa ruszy? Nie wiadomo - przyznaje Zbigniew Czekaj, zastępca dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg. Wyjaśnia, że urzędnicy mają kłopot z ustaleniem właścicieli działek przylegających do obecnego wiaduktu przy ul. 1 Maja. Trzeba je koniecznie wykupić, bo nowy most nie tylko będzie miał większą nośność, ale będzie też znacznie szerszy. M.in. dlatego, że chodniki będą miały po 3,5 metra szerokości zamiast obecnego 1,5 metra.

Okazało się, że przyległe działki to współwłasność miasta i prywatnych właścicieli, do których nie sposób dotrzeć. - Próbowaliśmy wspólnie z urzędem miasta przez kilka miesięcy. Bardzo się starliśmy, ale nie znaleźliśmy ani właścicieli, ani ich spadkobierców - mówi Stanisław Sylwar z MZD. Ostatecznie drogowcy poprosili sąd o ustalenia kuratora dla kilku nieruchomości sąsiadujących z wiaduktem. Wtedy miasto może wpłacić na konto sądu kaucję za zajęcie nieruchomości dla ewentualnych spadkobierców. - To jakieś wyjście, ale i tak oznacza oczekiwanie na decyzję sądu, która może zapaść za kilka miesięcy, a to blokuje rozpoczęcie inwestycji - mówi wicedyrektor Czekaj.

Jeszcze bardziej sceptyczna jest Ewa Sayor, szef kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Wskazanie kuratora to dobry pomysł. Ale z doświadczenia wiem, że takie sprawy ciągną się bardzo długo. Minimum, jakie trzeba liczyć, to pół roku - mówi.

To oznacza, że najwcześniej pod koniec tego roku będzie można uzyskać decyzję lokalizacyjną. Potem jeszcze trzeba uzyskać m.in. pozwolenie na budowę i rozstrzygnąć przetarg na rozbiórkę starego i budowę nowego mostu. A to też może potrwać kilka kolejnych miesięcy. MZD ma nadzieję, że inwestycja mimo wszystko ruszy w przyszłym roku. Ale ma też problem, bo eksperci budowlani dopuścili most do ruchu tylko do 2007 roku. Później bezwzględnie powinno się go zamknąć.

Inwestycja ma pecha. Eksperci już w 2004 roku zalecili zamknięcie pochodzącego z 1920 roku wiaduktu dla ruchu, ponieważ przy tak ogromnej liczbie przejeżdżających nim samochodów groził zawaleniem. Natychmiastowy remont nie był możliwy, więc po kolejnej analizie, pod koniec 2004 roku zamknięto go dla samochodów o masie powyżej 2,5 tony. MZD już w 2005 roku zapowiadało, że remont ruszy na wiosnę, a zakończy się jesienią 2006 roku. Ale nic z tego nie wyszło, bo nikt się nie zgłosił do przetargu na wykonanie projektu, choć zainteresowanych było kilkanaście firm. - Sygnalizowano nam, że nie wzięliśmy pod uwagę, z jakim partnerem będą mieć do czynienia projektanci. Chodzi o PKP. Jak wiadomo, uzgodnienia z koleją to niełatwa sprawa. Dlatego daliśmy więcej czasu na przygotowanie projektu - wyjaśniał w 2005 roku Piotr Wójcik, dyrektor MZD, i zapowiadał możliwe rozpoczęcie prac pod koniec 2006 roku.

Teraz ten termin jest nieaktualny, a prace może rozpoczną się w połowie 2007 roku. Czy drogowcy zdążą, zanim upłynie termin dopuszczenia wiaduktu do ruchu?

- Mamy na to cały 2007 rok, bo ekspertyza nie wygasa z dniem 1 stycznia. Myślę, że się uda, bo naprawdę bardzo nam zależy. Oczywiście cały czas kontrolujemy stan techniczny wiaduktu - zapewnia dyrektor Czekaj.

gazeta.pl
wooky no está en línea   Reply With Quote
Old December 12th, 2006, 01:34 PM   #59
msz2
Registered User
 
msz2's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Kielce; Civitas Kielcensis; Poland; European Socialist Union
Posts: 4,146
Likes (Received): 56

S74 - wylot z Kielc.

http://www.radiofama.com.pl/?id=audy...on=one&aid=408

Prezydent Kielc W. Lubawski dla Radia Fama o wylocie ul. Świętokrzyskiej (na Lublin)

„… chciałbym aby ruszyła w przyszłym roku ul. Świętokrzyska… koncepcja się zmieniła…ona będzie w dużej części pod ziemią prowadzona…w połowie drogi między Tesco a Warszawską zacznie się wjazd pod ziemie i za Akademią Świętokrzyską będzie wyjazd…będzie to droga ekspresowa…na razie skrzyżowanie z Warszawską pozostanie nie zmienione gdyż jest to droga główna GP… prawdopodobnie część drogi (w rejonie Akademii Świętokrzyskiej) zostanie całkowicie przykryta, znajdzie się pod ziemią...”
msz2 no está en línea   Reply With Quote
Old December 18th, 2006, 12:08 AM   #60
kampio1
Registered User
 
Join Date: Dec 2006
Location: KIELCE
Posts: 674
Likes (Received): 0

Kielce czeka boom inwestycji drogowych

Jest to mój piewrszy post, dlatego witam wszystkich i pozdrawiam

a o to co czeka Kielce w najbliższych latach:

Władze Kielc planują w latach 2007-2011 położyć największy nacisk na rozwój powiązań komunikacyjnych miasta. Na realizację inwestycji o wartości ponad 1 mld zł miasto chce pozyskać dofinansowanie z środków unijnych w ramach: Programu Operacyjnego Rozwoju Polski Wschodniej, Infrastruktura i Środowisko, Regionalnego Programu Rozwoju Woj. Świetokrzyskiego.

Najistotniejszym zadaniem będzie budowa Regionalnego Portu Lotniczego KIELCE (ok. 0,5 mld zł). Lwią część ogółu nakładów inwestycyjnych pochłoną także inwestycje drogowe .

Wśród nich najważniejsze i największe to:
1.Budowa ul. Świętokrzyskiej (droga krajowa nr 74)
2.Rozbudowa ul. Łódzkiej (droga krajowa nr 74) na odcinku od ul. Hubalczyków do granicy miasta
3.Budowa ul. Ściegiennego (droga krajowa nr 73) – I etap od ul. Tarnowskiej do ul. Kalinowej oraz skrzyżowanie z ul. Kalinową i Leśniówką
4.Węzeł Żelazna-1 Maja-Zagnańska wraz z przebudową Ronda Grudzińskiego – I etap realizacji (połączenie ul. Żelaznej z ul. Zagnańską)
5.Przebudowa ulicy Krakowskiej na odcinku od wiaduktów na ulicy Krakowskiej do granic miasta Kielce (droga wojewódzka nr 762).

Duży projekt komunikacyjny zakłada także zakup 55 nowych autobusów niskopodłogowych i zakupie systemów elektronicznych (bilet elektroniczny, system monitoringu autobusów i informacji pasażerskiej, monitoring ruchu ulicznego), przebudowę zatoczek komunikacyjnych i budowę nowych oraz przebicie ulicy Żelaznej obok dworca PKS. W ten sposób powstanie płynne połączenie z trasą wylotową na Łódź, co odciąży ruch w centrum miasta.

Zaledwie kilka dni temu oddana do użytku została ulica Sienkiewicza w centrum Kielc. Modernizacja ulicy rozpoczęła się jeszcze w 2001 roku. W ciągu 5 lat modernizacji ulica przeistoczyła się w nowoczesny pasaż spacerowo-handlowy. Zadanie pochłonęło prawie 28 mln zł. Kolejnym etapem procesu rewitalizacji miejskich przestrzeni będzie planowana przebudowa płyty Rynku wraz z okolicznym ulicami oraz wprowadzenie strefy uspokojonego ruchu w obszarze Śródmieścia.

W roku 2007 główny akcent położony będzie na prawidłowe przygotowanie inwestycji do aplikacji o środki unijne. W latach 2008-2011 przewiduje się realizację projektów współfinansowanych środkami unijnymi, dlatego średnioroczne nakłady inwestycyjne w tym okresie szacuje się na kwotę ok. 250 mln zł. Najwyższe nakłady prognozuje się ponieść w roku 2009 (ok. 285 mln zł) – informuje UM Kielce.

Źródło: http://www.motogazeta.mojeauto.pl/cms/index.php/42899
kampio1 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
świętokrzyskie, drogi miejskie, infrastruktura drogowa, inwestycje drogowe, kielce, węzeł

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:56 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu