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Old November 12th, 2005, 03:31 PM   #1
Reflex
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Estudos de viabilidade da Ota serão conhecidos no dia 22

A viabilidade financeira da Ota vai ser um dos principais pontos em análise na apresentação do futuro aeroporto internacional, que já está marcada para o próximo dia 22 em Lisboa, confirmou ontem uma porta-voz do gabinete do ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, Mário Lino.

O calendário de construção da obra e os estudos mais recentes fazem também parte da agenda do encontro, que vai contar com apresentações de consultores e com representantes da IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo) e do BEI-Banco Europeu de Investimento, além de representantes do Governo.

Entretanto, a promessa de divulgar publicamente todos os estudos que, desde 1998, têm vindo a ser feitos sobre o novo aeroporto começou ontem de manhã a ser cumprida. No endereço electrónico da NAER (www.naer.pt), a sociedade anónima de capitais exclusivamente públicos que está encarregue de desenvolver o projecto de construção do novo aeroporto, ficaram disponíveis a maior parte dos cerca de 70 estudos que já foram desenvolvidos. Continuam a faltar, por exemplo, o estudo sobre as condições de viabilidade económico-financeira e a avaliação da ANA, elaborados pelo consórcio Novolis, e a análise das consequências jurídicas do encerramento da Portela, realizado pelo gabinete de advogados Morais Leitão & Galvão Teles.

Estudos e extractos

Segundo as informações avançadas ao PÚBLICO pelo porta voz da NAER, João Alvim, os estudos ontem disponibilizados são aqueles que constam dos quatro cd-roms que o primeiro-ministro mostrou na Assembleia da República no início do debate sobre o Orçamento de Estado. "Tentamos que essa mesma informação estivesse disponível logo que o primeiro-ministro o anunciou, mas por razões técnicas só hoje [ontem de manhã] é que tal foi possível", explicou. Mas a maior parte dos trabalhos estão já disponíveis na Internet.

"Esses EPIA"s estiveram muitos meses disponíveis, só deixaram de estar há cerca de um mês, quando o ministro das Obras Públicas anunciou que toda a informação iria ser preparada e disponibilizada. Foi isso que estivemos a fazer, num trabalho que ainda não está concluído mas que o será dentro de dias", acrescentou o porta-voz, precisando que, à medida que ficar concluída a preparação desses documentos, eles irão sendo disponibilizados.

Como é explicado na própria página da Internet, "a natureza de algumas matérias sobre as quais incidiram os estudos, bem como o próprio volume de vários documentos, não permite a sua divulgação pública, pelo que alguns estudos são apresentados sob a forma de extractos". É o caso, por exemplo do estudo elaborado pela British Airpoirt Authority (BAA) - que analisou a capacidade de expansão da Portela e apontou para os 21 milhões de passageiros - que, na divulgação ontem efectuada, se resume a nove páginas digitalizadas em formato PDF.
Fonte: Publico
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Old November 13th, 2005, 01:48 AM   #2
Arpels
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qual sera a conclusão! to ancioso para saber
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Old November 13th, 2005, 02:19 AM   #3
Filipe_Golias
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Queria tanto que os interesses ocultos saíssem gorados...

Ya
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Old November 13th, 2005, 03:05 AM   #4
Barragon
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espero que a Ota seja cancelada!
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Old November 13th, 2005, 03:36 AM   #5
Daniel_Portugal
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seria bom de facto.
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Old November 13th, 2005, 05:42 AM   #6
traveler
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Espero que nao. Isso e muito importante para Lisboa e para Portugal.
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Old November 13th, 2005, 05:28 PM   #7
Nephasto
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^Sim, até 2020 Lisboa precisa de um novo aeroporto.
O que o Barragon, e muita outra gente, como eu, gostaria, era que não fosse na Ota.
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Long live rail freight!!
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Old November 13th, 2005, 07:00 PM   #8
Reflex
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Sim, a favor do novo aeroporto estou eu!!!



...desde que nao seja na Ota!!!
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Old November 13th, 2005, 09:37 PM   #9
Arpels
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Reflex tira da ideia Rio Frio, ambos os partidos maioritarios deste pais apoiam a Ota em deterimento de Rio Frio.
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Old November 13th, 2005, 10:17 PM   #10
TeKnO_Lx
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parece ku raio do aeroporto vai ser mm feito.. anyway o suposto "comboio rapido" Ota-centro cidade, segundo calculos meios vai ter uma media de 120 km/h
40 km em 20 min--120 kmh
nao percebo pk é tão lento.. se fosse na China faziam um Maglev k chegava em 5 min!
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Old November 14th, 2005, 02:40 AM   #11
Daniel_Portugal
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o tgv nao vai a 250? xega-se em menos de 10 minutos se assim for.
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pila
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Old November 14th, 2005, 01:23 PM   #12
Paulo2004
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Vou antecipar-me aos estudos: Claro que será na Ota.
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Old November 14th, 2005, 02:54 PM   #13
Arpels
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lol Paulo
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Old November 14th, 2005, 05:22 PM   #14
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Originally Posted by Daniel_Portugal
o tgv nao vai a 250? xega-se em menos de 10 minutos se assim for.
as pessoas não vão apanhar o tgv para a Ota desde o centro da cidade
não percebo pk o Governo quer uma estação na ota, qual o proposito? se fizessem dessa estação "a" estação de Lisboa teria mais sentido
Seria o ponto fulcral da rede TGV onde começa a linha Lisboa-Porto e Lisboa-Madrid e Lisboa-Faro num futuro longiquo
mas esta ligação á cidade teria que se feita rapidamente no max 10 min min 5
or vamos a calculos

120km/h--- 20 minutos
240km/h--- 10 minutos
380km/h--- 5 minutos

uma ligação Maglev k demorasse 5 minutos até Lisboa é k era bazof!!!
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Old November 14th, 2005, 06:04 PM   #15
Arpels
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e preços?
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Old November 16th, 2005, 08:19 PM   #16
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Originally Posted by TeKnO_Lx
A ligação entre Lisboa e a Ota, onde deverá ficar colocado o novo aeroporto internacional, será feita por «shuttle», uma espécie de foguete sobre carris, de elevada velocidade.
Quando questionado sobre esta possibilidade, à saída de uma reunião com as Comissões Parlamentares de Economia e Finanças e das Obras Públicas, o ministro da tutela, Mário Lino, disse que «sim (¿) a ligação entre Lisboa, a estação de caminho de ferro que se seguirá depois da Ota e a Ota será numa ligação dedicada, que só faz a ligação entre Lisboa e a Ota, para lá e para cá».

Segundo o «Diário Económico» desta manhã, a ligação, entre a Estação do Oriente e a Ota demorará pouco mais de 15 minutos, podendo o check-in vir a ser feito na Gare do Oriente.

O ministro confirmou ainda a possibilidade de a Linha Vermelha do Metro de Lisboa vir a ser feita em túnel e não à superfície. «É esse processo que está neste momento a ser estudado e em conclusão», adiantou.


fonte
tempos posiveis..
15 min = 195 km/h
16 min =183 km/h
17 min= 171 km/h
18min=159 km/h
19 min =147 km/h

Maglev não é de certeza..
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Old November 16th, 2005, 09:31 PM   #17
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Tirem o Maglev da cabeça...
No entanto se se poder fazer Oriente-Ota em 15 minutos parece-me optimo!
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Old November 17th, 2005, 12:44 AM   #18
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Eu fiquei curioso para saber que raio de Shuttle é esse que o artigo fala...Isso parece coisa dos primordios do TGV.
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████
████
Europe:many countries,only one nation.
http://europa.eu/
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Old November 17th, 2005, 12:56 AM   #19
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isso parece coisa mm de politico k nao percebe nada e manda um bitate pro povo ficar boca aberta...
"shuttle,uma especie de foguete sobre carris"?? Wtf LOOL
este deve ser um foguete muito lento!!
kek sera para o senhor ministro o Maglev? um super mega foguetão?
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Old November 17th, 2005, 01:10 AM   #20
TeKnO_Lx
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btw o check in feito antes na Gare do Oriente só serve para o ppl k não tem malas né?
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