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Old September 2nd, 2008, 04:48 PM   #1
ztinger
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Trenes | Trenes en Antioquia

Abro este hilo para hablar del tren, distinto al sistema de transporte masivo urbano.

Quote:
Acuerdo verbal para rehabilitar ferrocarril
Carlos Mario Gómez J. - Medellín | Publicado el 2 de septiembre de 2008

Antioquia, a través del Idea, recuperará su dominio sobre la línea del ferrocarril en el tramo Caldas-Puerto Berrío. Así lo ratificaron el ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, y el gobernador, Luis Alfredo Ramos.

El entendimiento verbal está listo y próximamente se rubricará con un acuerdo.

El Ministro informó a este diario que saldrá a licitación el corredor del Magdalena, que ya está rehabilitado hasta La Dorada, pero a ese proceso se le desprenderá el trayecto La Cabaña-Caldas.

"Tenemos un entendimiento con la Gobernación para devolver este tramo a Antioquia. Con apoyo nuestro y con recursos que estaban presupuestados por 50 mil millones de pesos se buscará la mejor iniciativa privada para rehabilitar y operar el tren", afirmó Gallego.

En próximos meses, dijo, empezará a operar en un tramo un tren turístico con diez vagones y una locomotora.

De tiempo atrás, la Gobernación, el Metro de Medellín, el Área Metropolitana y Empresas Varias de Medellín estudian el tema de la rehabilitación, al igual que grupos de investigadores privados.

El objetivo es poner a funcionar un proyecto de tren de cercanías y otro de basuras.

El ministro de Transporte ve difícil continuar hasta Bolombolo, aunque ve viable que con el proyecto de línea férrea hasta La Felisa (Caldas), se logre traerlo hasta La Pintada.

El gobernador, Luis Alfredo Ramos, informó que una vez se firme el convenio para rehabilitar la línea Caldas-Puerto Berrío se evaluará la opción de que sea manejado por concesión.

El presidente de Findeter, Luis Guillermo Jaramillo, señaló que hay interés privado en hacer esa inversión y que la entidad a su cargo está comprometida con ese proyecto.
http://www.elcolombiano.com/BancoCon...?CodSeccion=20

Last edited by ztinger; September 2nd, 2008 at 04:55 PM. Reason: ortografia
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Old September 2nd, 2008, 06:16 PM   #2
jdapenao
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Noticia tomada de la pagina de la gobernacion de Antioquia

Quote:
MINISTRO DEL TRANSPORTE ANUNCIÓ QUE SERÁ ENTREGADA LÍNEA FÉRREA A LA GOBERNACIÓN PARA SU REACTIVACIÓN

Al dar respuesta a la solicitud formulada, en tal sentido, por el gobernador de Antioquia, el ministro informó sobre la decisión oficial de la Nación de entregar la línea férrea al Departamento, entre los municipios de Amagá y Puerto Berrío. En principio se buscará la rehabilitación y luego reactivación de la línea entre el municipio de Caldas y Pradera, como tren de cercanías y de transporte nocturno de desechos sólidos.

El Ministro del Transporte Andrés Uriel Gallego expresó que ya hay un entendimiento con el Gobernador de Antioquia, Luis Alfredo Ramos Botero, el cual se traducirá en las próximas semanas en la firma de un convenio entre las partes, para que la Nación entregue la línea férrea entre los municipios de Amagá y Puerto Berrío, para su rehabilitación y posterior reactivación.

Tras una reunión que ambos funcionarios sostuvieron en la mañana de hoy, el ministro respondió oficialmente a la solicitud que días atrás le había sido formulada por el mandatario seccional, confirmando que efectivamente el Gobierno Nacional entregará al Departamento la administración de dicha línea. Como se recuerda, el propósito del Gobierno de Antioquia es que en una primera fase se pueda utilizar el tramo entre el municipio de Caldas y el sitio Pradera, en el norte del Valle de Aburrá, como tren de cercanías. También se estructuraría como línea de transporte nocturno de desechos sólidos, con una estación de transferencia. Y más adelante, se consideraría la extensión del servicio a Puerto Berrío, con un propósito turístico por el corredor del Nus.

El ministro subrayó: “Tenemos entendimiento con la Gobernación de Antioquia y con el IDEA para que el corredor férreo transversal de Antioquia entre Amagá – Caldas – Pradera- hasta estación Cabañas, cerca de Puerto Berrío, se retorne a la Gobernación, a través del IDEA, incluyendo los aportes que estaban previstos para paso de tren, que son de 50 mil millones de pesos”. Dijo que ve muy factible la primera fase entre Caldas y Pradera, no solo por la integración al sistema de transporte al Valle de Aburrá con el Metro y el Metroplus, sino también por la facilidad para transportar los desechos sólidos hacia el relleno de Pradera.

Precisó que se han dado las instrucciones a las oficinas jurídicas de ambas entidades del estado para proceder a elaborar el convenio interadministrativo de transferencia, el cual se suscribiría en las próximas semanas. Y recomendó que para la operación se piense en una sociedad de naturaleza público - privada. Manifestó que se entregará la línea hasta Amagá porque hasta allí es funcional y puntualizó que entre Amagá y Bolombolo presenta muchas dificultades.

El gobernador de Antioquia expresó su satisfacción por el anuncio del ministro y dijo que es de la mayor importancia, pues tendrá la posibilidad de utilización múltiple como tren de cercanías, de transporte de desechos sólidos y turístico. Dijo que apenas se haga el convenio se empezará a trabajar en lo relacionado con la rehabilitación de la línea y luego, sobre su reactivación, para lo cual, anotó, se evaluará la posibilidad de que sea manejado a través de una concesión.
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Old September 2nd, 2008, 08:26 PM   #3
ztinger
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Ese tren, sobre todo en el tramo al sur, que recuerdo algo, está diseñado para poca velocidad.

Además de trocha angosta, las curvas son de radios pequeños .

Ojalá no utilicen necesariamente el mismo trazado sino que le hagan un rediseño vial.

Por otro lado, ojalá fuera de trocha ancha y eléctrico.
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Old September 2nd, 2008, 08:54 PM   #4
Andrevs
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y no hay planes pa q sea de carga tambn?
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Old September 2nd, 2008, 09:20 PM   #5
jdapenao
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El tren de cercanias que se planea de Caldas hasta Barbosa (relleno sanitario de pradera) es un tren en trocha estandar movido por electricidad, tendra las mismas caracteristicas que el tren de cercanias de Bogota, asi mismo se hara en Cali.

Dado que el recorrido a traves del Valle de Aburra uniria en un futuro la concesion del pacifico y del atlantico (las concesiones ferreas) se ha tenido en cuenta la posible construccion de la via ferrea con la inclusion de un tercer riel en el trazado metropolitano, sin embargo esto seria para etapas posteriores.

Por el momento la gobernacion espera realizar la conexion del tren hasta Cabañas, en inmediaciones de Puerto Berrio que se conectaria con la concesion del Atlantico, esta via al seguir el trazado del rio Medellin (o Porce) no tiene pendientes muy elevadas y llegaria facilmente al corredor del magdalena aprovechando las pocas pendientes, en caso contrario la ampliacion hasta concesion del pacifico implica cambios de pendientes bruscos.

En rpimera instancia veremos la inversion del Tran de cercanias para el Norte ya que es un proyecto prioritario para conectar los municipios mas alejados del area metro, ademas se tienen los predios y el trazado no es complicado (esta es la situacion en el area metropolitana, ya que este se mantiene en cercanias del rio Medellin), por otra parte es fundamental como una alternativa para el transporte de basuras, ya que minimiza los costos que actualmente tiene EEVV para llevar las basuras hasta Pradera. Luego de esta etpa seguiria la conexion al sur con Caldas y luego el corredor central que atravesaria la todo el Valle para conectarse, en este ultimo se plantea una estacion en cercanias al Edificio de EPM.
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Old September 2nd, 2008, 09:22 PM   #6
Andrevs
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aaa ya, gracias jota por la explicación.
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Old September 3rd, 2008, 12:11 AM   #7
LUIXIVIADO
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Trenes | Trenes en Antioaquia=======> Trenes | Trenes en Antioquia Por favor mods
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Old September 4th, 2008, 11:41 PM   #8
dimes
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Sería espectacular ver renacer el tren por todo el país de nuevo, como en antaño.

Ojalá el túnel que finalizaron en La Línea, que supuestamente funcionará como auxiliar al principal lo dejaran para el servicio férreo y así conectar el centro con el occidente del país por tren, cosa que nunca se hizo, además del trazado por Antioquia
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Old September 5th, 2008, 02:52 AM   #9
Mr.Bennish
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Y mas el tradicional ferrocarril de antioquia. Alguien tiene un reloj de esos? Bellisimos!!!
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Old September 5th, 2008, 11:09 PM   #10
sunnyisles
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Sería espectacular ver renacer el tren por todo el país de nuevo, como en antaño.

Ojalá el túnel que finalizaron en La Línea, que supuestamente funcionará como auxiliar al principal lo dejaran para el servicio férreo y así conectar el centro con el occidente del país por tren, cosa que nunca se hizo, además del trazado por Antioquia
En el pasado el Tren de Occidente estuvo conectado con Bogotá...
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Old September 6th, 2008, 02:15 AM   #11
dimes
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En el pasado el Tren de Occidente estuvo conectado con Bogotá...
Nunca dije que no fuera así, por eso aclaré que no había nada además del trazado por Antioquia para cruzar al occidente, lo que es evidentemente improductivo (cuanta pérdida en tiempo, combustible, etc) por eso me refería a lo de la Línea
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Old September 7th, 2008, 09:01 PM   #12
juanlds
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Pero como va a ser el tren??
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Old September 9th, 2008, 03:57 AM   #13
jdapenao
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Hoy a las 8:30 por teleantioquia, programa de la gobernacion Luz Verde acerca de la reactivacion del ferrocarril del Antioquia
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Old October 4th, 2008, 06:22 PM   #14
ztinger
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Es viable optar por el tren: Robles
Carlos Mario Gómez J. - Medellín | Publicado el 4 de octubre de 2008


En una rápida visita a Medellín, Amador Robles Tascón, director general de Ferrocarriles de Vía Estrecha de España (Feve) invitó a las autoridades regionales a no desfallecer en la rehabilitación del ferrocarril.

Expuso que Feve es una empresa pública estatal y tiene que ver con más de 1.200 kilómetros de trocha férrea angosta, como es el caso de Antioquia. "Tenemos mas de 130 años de experiencia en transporte de pasajeros y de mercancía. Esa es la experiencia para apoyar los proyectos de ferrocarriles de trocha angosta en Colombia", dijo.

Robles tuvo contactos en Medellín con socios de Trenes Multimodales de Colombia y apreció de cerca iniciativas privadas en torno al tema de los ferrocarriles.

Cabe anotar que la Gobernación y otros entes públicos en Antioquia son los que lideran en el departamento la futura rehabilitación tras delegación que le hiciera el Ministerio de Transporte.

El Departamento ha invitado al sector privado a participar en las inversiones.

El Director General de la empresa estatal española Feve resaltó el carácter multipropósito de los proyectos en trocha angosta.

En el caso de la empresa que dirige se han puesto en marcha trenes turísticos con bastante éxito y mencionó el Transcantábrico.

"Es uno de los tres trenes turísticos de lujo más importantes del mundo, con ocupación elevada. Tenemos otros servicios con trenes de cercanías que le dan movilidad a muchos ciudadanos en hora punta (pico)", sostuvo Robles.

Además, Feve tiene líneas de atención a clientes empresariales con el transporte de altos volúmenes de mercancías y carga.

Feve está dispuesta a brindar asesoría y su director general aconseja usar los trenes como un medio de comunicación para alcanzar competitividad.

Incluso los destacó como un tipo de transporte limpio, en virtud de que los trenes de pasajeros con estaciones próximas funcionan con base en la electricidad. Los de trayectos más largos lo hacen con diesel.

"El mensaje es que un país como Colombia tendrá mucha más oportunidad para modernizarse si opta por el ferrocarril", dijo el director General de Feve, quien ayer tenía una reunión en Bogotá con funcionarios del Ministerio de Transporte.
http://www.elcolombiano.com/BancoCon...?CodSeccion=20

Muy bien que promuevan el rescate del ferrocarril.

Por otro lado, al invitar un privado con experiencia en trocha angosta, ya están cantando que van a continuar con ese ancho.
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Old October 6th, 2008, 02:45 AM   #15
jgup5
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no lo deberian hacer asi.... debería ser de una vez ancha o estándar
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Old October 7th, 2008, 05:44 PM   #16
cabeto1975
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que bien hombre!
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Old May 19th, 2009, 06:09 PM   #17
ztinger
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Quote:
El ferrocarril será otra vez antioqueño
EL DIRECTOR DE INVÍAS informó que en quince días se firmará el convenio en el que el Gobierno Nacional le hará entrega al departamento del ferrocarril en Antioquia para que este lo reconstruya.

Alejandro Millán Valencia - Medellín | Publicado el 19 de mayo de 2009

Jaime Pérez
El Ministro de Transporte, Adrés Uriel Gallego conversa con el Gobernador de Antioquia, Luis Alfredo Ramos, durante la reunión sobre la movilidad en el Aburrá Sur realizada ayer en Itagüí.


En 15 días, la Nación le entregará al Departamento de Antioquia la responsabilidad para la construcción del Ferrocarril de Antioquia.

Así lo afirmó el director de Invías, Enrique Martínez Arciniegas, quien junto al ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, estuvo ayer reunido con las autoridades locales para hablar sobre las principales obras para la movilidad en el sur del Aburrá.

En la reunión, realizada en el Centro de Convenciones del Aburrá Sur, en Itagüi, estuvieron además el gobernador de Antioquia, Luis Alfredo Ramos; el director del Área Metropolitana, Mauricio Facio Lince y los alcaldes de este sector del Valle de Aburrá.

Según Martínez, la decisión será reafirmada mediante un convenio que se firmará en 15 días, con presencia de todas las autoridades regionales.

"Se le entregará al departamento lo que queda de la línea férrea y éste deberá iniciar los procesos de estudios, diseños y la posterior construcción", dijo.

Para la secretaria de Infraestructura del departamento, María Cristina Mesa, esta es una noticia muy positiva para Antioquia.

"Ha sido un deseo del Gobernador que se cristaliza más con esta decisión. Ahora la prioridad será empezar con el trabajo del tren de cercanías", afirmó la funcionaria.

Otras obras
Durante la reunión también se trataron temas claves como metroplús en Envigado e Itagüí y el viaducto del río, en el que también se incluyó la segunda calzada de la avenida Las Vegas en Sabaneta.

Para el ministro Gallego, el tema de metroplús ya se está aclarando.

"Las licitaciones deben estar listas para empezar el próximo 15 de junio. Ahora, el viernes vamos a tener una reunión en la que vamos a mirar unos detalles de la obra, para que el proceso se inicie sin tantos contratiempos", dijo Gallego.

Según el alcalde de Envigado, José Diego Gallo, los detalles se revisarán en una sesión en el Concejo de Envigado, con la presencia del ministro, será ante todo dónde se hará la "U".

"Hay dos opciones: ir hasta la 30, y retornar por Guayabal. O ir hasta la Aguacatala, que es más corto. Pero eso vamos a revisarlo el viernes", dijo Gallo.

Otro tema que se aclaró fue el de la segunda calzada de la avenida Las Vegas en el municipio de Sabaneta. Para el Ministro esa es una obra fundamental.

"Estábamos esperando como esta especie de visto bueno, porque ya estamos próximos a tener los estudios y los diseños de la obra. Sabemos que debemos poner 8 mil millones de pesos. Sin embargo, todavía debemos hablar con Envigado para ver qué hacemos en el intercambio de Mayorca", dijo Guillermo León Montoya, alcalde de Sabaneta.

Para la mayoría de los asistentes la reunión fue bastante productiva.

También se hablaron temas como la centralidad sur, la doble calzada Primavera-Camilo C-Bolombolo y la variante de San Antonio de Prado hacia el relleno de El Guacal.
http://www.elcolombiano.com/BancoCon...?CodSeccion=20

El gobierno central entrega las ruinas de lo que décadas atrás fue el mejor Ferrocarril del país.
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Old May 20th, 2009, 03:37 PM   #18
julianvelez1
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viva antioquia
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Old June 10th, 2009, 04:14 AM   #19
hilton545
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Old June 10th, 2009, 04:31 AM   #20
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