daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 21st, 2006, 07:33 PM   #21
miro
BANNED
 
miro's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Łódź
Posts: 4,119
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by jester
Ja widziałbym S74 w trochę innym śladzie - wyprostowałbym jej przebieg tak, by wyglądał: Łódź - Kielce - Rzeszów.
Gdyby to ode mnie zalezalo tez bym glosowal za tym warianem, na papierze wychodzi mi linia prosta Łaczaca te trzy miasta. To moze byc ciekawa koncepcja.
miro no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 21st, 2006, 08:48 PM   #22
Lmac
Registered User
 
Lmac's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Lublin
Posts: 575
Likes (Received): 60

Apropos DK74, to kilka miesięcy temu widziałem znaczne postępy w robotach ziemnych na obwodnicy miejscowości Ożarów w ciągu DK 74 właśnie. Mam zaznaczoną istniejącą tą obwodnicę na mapie z 2004 roku. Była od dawna planowana do budowy, tylko cos ciagle na nia pieniedzy brakowalo z roku na rok, zatem cieszy, ze w koncu z nia ruszyli. Nie wie ktos jak postępują prace?

Za GDDKiA Oddział Kielce:

Quote:
Informacja dotycząca zadań realizowanych na terenie województwa świętokrzyskiego w 2006 roku.

I. BUDOWA NOWYCH ODCINKÓW DRÓG

1. Zadania kontynuowane:
Obwodnica m. OŻARÓW w ciągu drogi krajowej nr 74
wraz z wzmocnieniem istn. nawierzchni na odcinku Gierczyce – Wyszmontów
Opis robót :
Długość: 13,3 km w tym poszerzenie istn. nawierzchni z 6 do 7m i wzmocnienie na odcinku długości 9,0 km, a na odcinku długości 4,3 km budowa jednojezdniowej obwodnicy. Ponadto przewidziana jest budowa ronda na skrzyżowaniu dróg nr 79 i 74 w m. Wyszmontów.
Roboty rozpoczęto we wrześniu 2005r., z terminem zakończenia do grudnia 2006r.
Wykonawcą robót jest „Świętokrzyskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych TRAKT”
Lmac no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2006, 10:53 PM   #23
msz2
Registered User
 
msz2's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Kielce; Civitas Kielcensis; Poland; European Socialist Union
Posts: 4,146
Likes (Received): 56

Quote:
Originally Posted by miro
takze w Łodzi widza potrzebe budowy drogi S74, oto mapka jej przebiegu w lodzkiem.



Jak widac droga ta ma byc przedluzeniem drogi S8 z Wroclawia, ktora przecinajac A1 zamieni sie w S74, dzieki temu uzyskamy lepsze polaczenie z Łodzia, Poznaniem i autostrada A1 w kierunku Gdanska.


Jeżeli byłoby tak jak na tym obrazku to z Kielc do Wrocka też fajnie by się pomykało. A S-8 ma być dwujezdniowa?
msz2 no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2006, 10:56 PM   #24
msz2
Registered User
 
msz2's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Kielce; Civitas Kielcensis; Poland; European Socialist Union
Posts: 4,146
Likes (Received): 56

Quote:
Originally Posted by jester
Ja widziałbym S74 w trochę innym śladzie - wyprostowałbym jej przebieg tak, by wyglądał: Łódź - Kielce - Rzeszów. To min. dlatego, że województwa świętokrzyskie i podkarpackie w latach 2007-2013 planują wybudować drogę wojewódzką (wyższej klasy nie mogą sobie sprawić, przynajmniej na papierze) łączącą Rzeszów z Kielcami wraz z nowym mostem na Wiśle na wysokości Połańca. Inwesycja ma kosztować kilkaset milionów złotych. Będzie finansowana głównie w oparciu o fundusze unijne.

Jako, że te dwie inwestycje w durzej mierze się pokrywają, może warto byłoby by władze województw porozumiały się z GDDKIA i współnie wybudowały tą drogę, bo jakoś nie wierzę, że któraś z tych dróg powstanie do 2013, jeśli GDDKiA będzie budowała swoją S74, a władze województw DW Rzeszów-Kielce.
Ja raczej nie wierzą w tą DW z mostem przez Wisłę w Połańcu, natomiast S-74 jest jak ktoś wspominał wpisana do NPR.
msz2 no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2006, 11:22 PM   #25
jester
jester
 
jester's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Muranów
Posts: 2,259
Likes (Received): 199

Quote:
Originally Posted by msz2
Ja raczej nie wierzą w tą DW z mostem przez Wisłę w Połańcu, natomiast S-74 jest jak ktoś wspominał wpisana do NPR.
Województwa "wschodnie" dostaną masę kasy z UE w latach 2007-2013. Do tego dojdzie specjalny fundusz "ściany wschodniej". Potrzeba będzie dużych projektów, by sprawnie te środki zagospodarować. Nowa trasa Rzeszów-Kielce byłaby idealnym rozwiązaniem. Sęk w tym, by województwa wypracowały jakąś sensowną formę współpracy z GDDKiA przy tym projekcie.
jester no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2006, 11:34 PM   #26
msz2
Registered User
 
msz2's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Kielce; Civitas Kielcensis; Poland; European Socialist Union
Posts: 4,146
Likes (Received): 56

Quote:
Originally Posted by jester
Województwa "wschodnie" dostaną masę kasy z UE w latach 2007-2013. Do tego dojdzie specjalny fundusz "ściany wschodniej". Potrzeba będzie dużych projektów, by sprawnie te środki zagospodarować. Nowa trasa Rzeszów-Kielce byłaby idealnym rozwiązaniem. Sęk w tym, by województwa wypracowały jakąś sensowną formę współpracy z GDDKiA przy tym projekcie.
Sugerujesz żeby porzucić S-74 i zmodernizować DW przez Staszów i Połaniec?
msz2 no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2006, 12:09 AM   #27
jester
jester
 
jester's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Muranów
Posts: 2,259
Likes (Received): 199

Quote:
Originally Posted by msz2
Sugerujesz żeby porzucić S-74 i zmodernizować DW przez Staszów i Połaniec?
Tak.Choć zdaję sobie sprawę, że pomysł ten może się wielu nie podobać, szczególnie mieszkańcom Sandomierza, Tarnobrzega, STW. Ale uważam, iż połączenie tych dwóch inwestycji może zaoowocować powstaniem "S", która w ciągu kilku najbliżych lat połączy Rzeszów (Kielce) z centrum kraju.
jester no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2006, 01:18 AM   #28
oralB
Moderator
 
oralB's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Warszawa
Posts: 3,888
Likes (Received): 1630

Quote:
Originally Posted by jester
Tak.Choć zdaję sobie sprawę, że pomysł ten może się wielu nie podobać, szczególnie mieszkańcom Sandomierza, Tarnobrzega, STW. Ale uważam, iż połączenie tych dwóch inwestycji może zaoowocować powstaniem "S", która w ciągu kilku najbliżych lat połączy Rzeszów (Kielce) z centrum kraju.
Nie mieszkam ani w Sandomierzu, ani w Tarnobrzegu, ani też w Stalowej Woli, ale jestem za budową S74 tak jak jest to w planach Rzeszów będzie połączony z centrum kraju eską relacji Rzeszów-Lublin i po drodzę w Nisku będzie skrzyżowanie właśnie z S74. Rozumiem Jester, że tamta trasa bardziej Ci odpowiada, gdyż i Mielec by na niej skorzystał?
oralB no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2006, 09:54 AM   #29
jester
jester
 
jester's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Muranów
Posts: 2,259
Likes (Received): 199

Quote:
Originally Posted by oralB
Rozumiem Jester, że tamta trasa bardziej Ci odpowiada, gdyż i Mielec by na niej skorzystał?
Nie ukrywam, że jest to jeden z wielu argumentów
jester no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2006, 11:57 AM   #30
oralB
Moderator
 
oralB's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Warszawa
Posts: 3,888
Likes (Received): 1630

Quote:
Originally Posted by jester
Nie ukrywam, że jest to jeden z wielu argumentów
Prywata, prywata, prywata (dlatego też mnie bardziej pasuje S74 ). Mam jednak nadzieję, że powastaną obie drogi i że stanie się to nim zacznę bawić swoje wnuki
oralB no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2006, 01:16 PM   #31
msz2
Registered User
 
msz2's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Kielce; Civitas Kielcensis; Poland; European Socialist Union
Posts: 4,146
Likes (Received): 56

Quote:
Originally Posted by oralB
Prywata, prywata, prywata (dlatego też mnie bardziej pasuje S74 ). Mam jednak nadzieję, że powastaną obie drogi i że stanie się to nim zacznę bawić swoje wnuki
Ja też jestem jednak za powstaniem S-74, ale województwa świętokrzyskie i podkarpackie mogę tę DW zmodernizować i pobudować przeprawę przez Wisłę, za extra kasę która ma iść na ścianę wschodnią (mówił już o tym Jester). Nie powinno się jednak łączyć jednej inwestycji z drugą.
msz2 no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2006, 02:13 PM   #32
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 6,720
Likes (Received): 1418

prawdę mówiąc mi się kiedyś wydawało, że 74 zaczyna się w Kraśniku?? (dawno nie zaglądałem do atlasu samochodowego)
__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!
SIMSI no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2006, 04:54 PM   #33
jaceq
Registered User
 
jaceq's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Lodz
Posts: 4,083
Likes (Received): 3052

Zamiast fotorelacji:
od kilkunastu lat jeżdżę do teściów do Sandomierza, znam więc bardzo dobrze drogę nr 74 na odcinku Sulejów-Opatów, dalej na wschód - do Kraśnika też nie raz jeździłem. Moje wrażenia są następujące: od 10 lat ta droga jest stale modernizowana na różnych odcinkach, z różnym rozmachem.
= Sulejów - Paradyż modernizowany kilka lat temu - równo ale wąziutko, bez poboczy
= Paradyż - Żarnów - miejscami robiony, miejscami bardzo licho, wąsko, koleiny
= Żarnów - granica województw - tu było bardzo źle, szczególnie miejscowość Grębenice - uwaga - w tej chwili jest tam poważny remont, ok. 6 km, znaczące poszerzanie jezdni i remont kapitalny nawierzchni
= granica województw - Barak - tragiczny do niedawna odcinek - w lasach koneckich - dzisiaj to najlepszy fragment drogi - remont na ukończeniu, kończą dwa skrzyżowania: z DK42 i DW728, bardzo szeroko i równo
= Barak - Mniów - stara droga była wspaniała: szeroka, jasna!!! i bardzo równa, ale 20-30 lat temu (pamiętam ją jeszcze z czasów Gierka), przez ten czas zużyła się do cna; na tym odcinku w okolicach Smykowa trwa właśnie remont krótkiego fragmentu,
= Mniów - Kielce - w większości wyremontowana w ostatnich latach, często z poboczami, z dodatkowymi pasami ruchu na wzniesieniach, duża część przebiega w terenie zabudowanym, zwłaszcza ostatnie kilometry przed Kielcami
= Kielce - wlot do Kielc jest szeroki ale jest to przekrój 2x1, nierówno, w Kielcach od kilku lat sukcesywnie dobudowywana druga jezdnia, jeden fragment oddano niedawno, drugi w budowie
= Kielce - środek: absurdalne jest nagłe zakończenie ciągu drogi na rondzie/skrzyżowaniu z DK73 - 90stopni w prawo - 2km - 90stopni w lewo
a pusty ślad aż się prosi o nowe wyprowadzenie drogi z Kielc aż za Cedzynę; tylko nie wiem czy w tym pasie gruntu nie pobudowano zbyt wielu domów w ostatnich latach
= Kielce - wylot - tragiczny!!!
= Kielce granica miasta - Opatów - droga remontowana przez ostatnie 5 lat, długi ładny odcinek, równo, chwilami szerokie pobocza, bardzo miła widokowa trasa
= Opatów - Kraśnik - droga słaba, wąsko, koleiny, beznadziejny przejazd przez Ożarów i nadkładanie drogi - szczęśliwie ten trójkąt zostanie ścięty nową obwodnicą Ożarowa - jak ktoś spojży na mapę to wie o czym mówię
= Kraśnik - dalej na wschód - nie jechałem
uff - ale się rozpisałem - tylko kto to doczyta do końca??
jaceq no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2006, 05:09 PM   #34
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 6,720
Likes (Received): 1418

odcinek Opatów - Ożarów jest bodajże remontowany na różnych odcinkach od chyba ponad roku, niestety nadal wąsko, ale przynajmniej równo.
Przez Opatów też się przejeżdża beznadziejnie. Mam nadzieję, że jak zakończą budowę obwodnicy Ożarowa wezmą się za obwodnicę Opatowa (zabytki coraz bardziej cierpią z powodu dużego ruchu)
__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!
SIMSI no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2006, 09:13 PM   #35
VVacek
Registered User
 
Join Date: Jul 2004
Location: Kraków
Posts: 648
Likes (Received): 132

Quote:
Originally Posted by jaceq
Zamiast fotorelacji:
= Sulejów - Paradyż modernizowany kilka lat temu - równo ale wąziutko, bez poboczy
= Paradyż - Żarnów - miejscami robiony, miejscami bardzo licho, wąsko, koleiny
= Żarnów - granica województw - tu było bardzo źle, szczególnie miejscowość Grębenice - uwaga - w tej chwili jest tam poważny remont, ok. 6 km, znaczące poszerzanie jezdni i remont kapitalny nawierzchni
= granica województw - Barak - tragiczny do niedawna odcinek - w lasach koneckich - dzisiaj to najlepszy fragment drogi - remont na ukończeniu, kończą dwa skrzyżowania: z DK42 i DW728, bardzo szeroko i równo
= Barak - Mniów - stara droga była wspaniała: szeroka, jasna!!! i bardzo równa, ale 20-30 lat temu (pamiętam ją jeszcze z czasów Gierka), przez ten czas zużyła się do cna; na tym odcinku w okolicach Smykowa trwa właśnie remont krótkiego fragmentu,
= Mniów - Kielce - w większości wyremontowana w ostatnich latach, często z poboczami, z dodatkowymi pasami ruchu na wzniesieniach, duża część przebiega w terenie zabudowanym, zwłaszcza ostatnie kilometry przed Kielcami
= Kielce - wylot - tragiczny!!!
= Kielce granica miasta - Opatów - droga remontowana przez ostatnie 5 lat, długi ładny odcinek, równo, chwilami szerokie pobocza, bardzo miła widokowa trasa
Chcecie - macie
No to mała fotorelacja z DK74 (Opatów - Sulejów) - opisy powyzej tylko w drugą stronę


Środek Opatowa


Wyjeżdżamy z Opatowa
Odcinek Opatów - Kielce





















Podsumowując ten odcinek - całkiem niezły ale fragmentami juz częściowo wyeksploatowany, choć zdarzają się odcinki b.dobre (wyremontowane w ostatnim czasie)


Juz po przejechaniu Kielc
Odcinek Kielce - Barak



























Im dalej od Kielc tym gorsza jezdnia - gdyby tylko wyremontowali nawierzchnie - droga byłaby SUPER.

Odcinek Barak - granica Woj.Świętokrzyskiego
W prawo droga do Końskich, w lewo zaraz za zakretem....

....zaczyna sie droga MIODZIO (no gdyby jeszcze pobocza były by odrobinę szersze )






















Jeszcze drobne prace przy skrzyżowaniu










Niestety co dobre się kończy...


Odcinek granica województw - Żarnów













Żarnów

Najgorszy odcinek drogi - ale na szczęcie ostro remontowany

A to już Paradyż





Odcinek Paradyż - Sulejów











Odcinek gładki jak stół ale BEZ POBOCZY


Sulejów


A to już DK12 w stronę Piotrkowa ....


.... po prostu TRAGICZNA na odcinku Sulejów - Piotrków Tryb.
VVacek no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2006, 12:37 AM   #36
jester
jester
 
jester's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Muranów
Posts: 2,259
Likes (Received): 199

Dzięki za foty. Bardzo lubię okolice Miedzianej Góry - dobra nawierzchnia, szerokie jezdnie, łagodne łuki, pagórkowaty teren

jester no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2006, 12:53 AM   #37
msz2
Registered User
 
msz2's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Kielce; Civitas Kielcensis; Poland; European Socialist Union
Posts: 4,146
Likes (Received): 56

Kielce - środek: absurdalne jest nagłe zakończenie ciągu drogi na rondzie/skrzyżowaniu z DK73 - 90stopni w prawo - 2km - 90stopni w lewo
a pusty ślad aż się prosi o nowe wyprowadzenie drogi z Kielc aż za Cedzynę; tylko nie wiem czy w tym pasie gruntu nie pobudowano zbyt wielu domów w ostatnich latach


Już wykupują działki od ludzi aby zbudować wylot DK74 za Cedzynę.

Last edited by msz2; March 30th, 2007 at 09:58 AM.
msz2 no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2006, 01:13 AM   #38
msz2
Registered User
 
msz2's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Kielce; Civitas Kielcensis; Poland; European Socialist Union
Posts: 4,146
Likes (Received): 56

A tak będzie wyglądała obwodnica Kielc w ciągu przyszłej S-74

msz2 no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2006, 12:03 PM   #39
msz2
Registered User
 
msz2's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Kielce; Civitas Kielcensis; Poland; European Socialist Union
Posts: 4,146
Likes (Received): 56

Quote:
Originally Posted by msz2
A tak będzie wyglądała obwodnica Kielc w ciągu przyszłej S-74

Objazd będzie polegał na ty że w węźle Domaszowice trzeba będzie skręcić w kierunku węzła Kielce Północ (obecnie trwa wybór wykonawcy robót), następnie obwodnicą Kielc (S-7) udać się na południe w kierunku węzła Niewachlów a będąc już na węźle skręcić z S-7 na S-74.
msz2 no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2006, 01:24 AM   #40
blackvader
Registered User
 
Join Date: Jun 2006
Location: Stalowa Wola
Posts: 76
Likes (Received): 2

[S74] Czyli kto komu najwiecej przed wyborami zalatwi!

Quote:
Originally Posted by www.echo-dnia.com.pl
Batalia o "ekspresówkę"
- Chcemy drogi ekspresowej, ale nie chcemy wojny z Niskiem - mówią włodarze powiatów mieleckiego i kolbuszowskiego
- To będzie długa i ciężka batalia - mówią samorządowcy z Mielca i Kolbuszowej o pomyśle zmiany planu poprowadzenia drogi ekspresowej przez Podkarpacie. Choć ministerialny projekt przewiduje trasę przez Nisko, chcą, by była poprowadzona przez powiaty mielecki i kolbuszowski. Starosta mielecki Józef Smaczny tłumaczy, że Mielec powiat nie ma ani jednego kilometra drogi krajowej, a przebiegające tędy drogi wojewódzkie są w fatalnym stanie.
- Często jest to przyczyną rezygnacji inwestorów z ulokowaniu na naszym terenie swoich zakładów i fabryk - powiedział. Przyjęty kilka miesięcy temu projekt Rady Ministrów przewiduje budowę drogi ekspresowej w okolicach Niska i dalej w kierunku Radomia i Warszawy. Trasa o symbolu S74 miałaby łączyć stolicę i centralną część Polski z autostradą A4 w okolicach Rzeszowa. Samorządowcy z Kolbuszowej i Mielca postanowili lobbować zmianę planu. - Droga poprowadzona przez powiat kolbuszowski i mielecki oraz budowa mostu w okolicach Połańca i poprowadzenie trasy dalej przez Staszów i Kielce do Radomia i Warszawy, byłaby najkrótsza. Takie rozwiązanie gwarantowałoby też najszybszy dojazd z Rzeszowa do Polski Centralnej - dodał. Pomysł popierają także władze powiatu kolbuszowskiego. - Droga krajowa nr 9 jest bardzo zatłoczona, a na uruchomienie nitki kolejowej Rzeszów-Warszawa przez Kolbuszową na razie nie ma co liczyć - powiedział starosta kolbuszowski, Bogdan Romaniuk. Jego zdaniem, droga ekspresowa może także oznaczać nowych inwestorów. Starosta mielecki zaznacza jednak, że nie chce "wojny" z władzami powiatów niżańskiego i innych, przez które ma przebiegać droga według planu pierwotnego. Jego zdaniem, da się pogodzić wszystkich.
- Nie chcemy "zabierać" im tej trasy. Można przecież przygotować plany odgałęzienia, które zadowoliłoby wszystkich - powiedział. Choć batalia o "ekspresówkę" już się zaczyna, to do wbicia pierwszej łopaty pod nową drogę upłynie jeszcze wiele lat. Niewykluczone, że będzie to kilkanaście lat. W sprawę zmiany planów ministerialnych oprócz samorządowców zaangażowani są także parlamentarzyści z Mielca i Kolbuszowej oraz władze województwa. Zgodnie z ustaleniami pomiędzy marszałkami z Rzeszowa i Kielc, wkrótce ma powstać droga Kielce-Staszów -Rzeszów z nowym mostem w okolicach Połańca. Budowa takiej trasy miałaby być sfinansowana przez oba samorządy. Oznacza to w najbliższych lata poważne kwoty w budżetach obu województw na ten cel. Tymczasem za budowę drogi ekspresowej niemal dokładnie tą samą trasą zapłaciłaby Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wspomagana pieniędzmi z Unii. Korzyści dla województwa byłyby wówczas ogromne. Oprócz świetnej drogi, można byłoby zaoszczędzić dużo pieniędzy. Koszt budowy jednego kilometra drogi ekspresowej wynosi bowiem... 3 mln euro.
Quote:
Originally Posted by LubMan
Mala prosba. Skoro chcecie miec droge przez mielec i polaniec do kielc to walczcie o taka nowa droge, ale nie zabierajac ja innym! Co to znaczy "nie chemy wojny z niskiem" bedzie wojna z niskiem, Stalowa Wola, Tarnobrzegiem, Opatowem i ostrowcem i nie dziwcie sie prosze, bo to tak jakbysmy sie dogadali z polnocna polowa podkarpacia i walczyli o zabranie wam autostrady i puszczenie przez kielce, tarnobrzeg,stalowa wole... Popatrzcie na mape ... ta droga nie ma sluzyc do laczenia jakiegokolwiek miasta z warszawa, Ona a poprawic polaczenie Stalowej Woli, niska, Tarnobrzega, sandomierza i Ostrowca nie tyle z kielcami co z Łodzia a stamtad dalej na zachod. Wypaczacie powod istnienia S74, a pozniej chcecie ja ulepszac. to bzdura ze to zmiana przebiegu drogi w celu poprawienia czegostam... to calkowita zmiana celu istnienia drogi, jej funkcji i roli jaka ma odegrac w regionie. W takiej sytuacji zabiega sie o budowe nowej drogi, a nie jak ostatnie chamy zabiega sie o likwidacje drogi ktora miala sluzyc Stalowej Woli i ogolnie polnocy wojewodztwa, a w zamian chce sie miec droge dla siebie. Nie jestescie sami w tym wojewodztwie. Zabiegajcie o swoja droge, ale odpiep****cie sie od naszej, ok?
Podpisuje sie dwiema rekami. Rzeszów już ma ekspresówke i autostradę, teraz jeszcze s74 chcą nam zabrać (jakie rozgałęzienia, jak zmienia przebieg s74 to zrobią drogę z kielc do Rzeszowa, poswięcą, wypiją flaszkę i usłyszymy że kolejna "eska" zbudowana, a jak ktos chce to niech sobie rozgałęzienia i dojazdy buduje...
blackvader no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
świętokrzyskie, bełchatów, dk74, droga ekspresowa, kielce, wieluń

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:05 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu