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Old May 2nd, 2017, 02:19 PM   #541
Viriatuus
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E a estação de Salamanca fica bem central na cidade.
__________________
Was wir gestern für heute planten, wird morgen schon Geschichte sein.
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Old May 2nd, 2017, 04:35 PM   #542
Penafidelense
Por Portugal sem Lisboa
 
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A concordância da Pampilhosa tanta falta faz.
__________________
Sempre do Norte, Sempre de Penafiel e em defesa da Região Norte!
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Old May 8th, 2017, 02:34 AM   #543
sotavento
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Hipotese A: metam uma concordancia (4 agulhas e 2x800m de linhas) na pampilhosa e são 350km Porto-Salamanca (ou 55km porto-madrid) que se fazem em pouco mais de 4h/5h

Hipotese B: façam uma linha Porto-Viseu e são 290km porto-salamanca (1h em tgv?) ou 530km Porto-Madrid (a LAV espanhola dá a volta ao bilhar grande) ou seja 2h porto madrid
__________________
"O País perdeu a inteligência e a consciência moral. Ninguém se respeita nem crê na honestidade dos homens públicos. O povo está na miséria. Os serviços públicos vão abandonados. A mocidade arrasta-se das mesas das secretarias para as mesas dos cafés. A ruína económica cresce o comércio definha, a indústria enfraquece. O salário diminui. O Estado é considerado um ladrão e tratado como um inimigo.
Neste salve-se quem puder a burguesia proprietária de casas explora o aluguel. A agiotagem explora o juro…"”
— Eça
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Old May 10th, 2017, 10:16 PM   #544
jpasan
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Não vi ninguém postar isto ainda:

Quote:
A Infraestruturas de Portugal (IP) anunciou um investimento de 5,8 milhões de euros na renovação integral de um troço da Linha da Beira Alta – entre o Luso (Mealhada) e a saída do Túnel do Trezói (Mortágua).
O troço tem uma extensão de oito quilómetros e os 5,8 milhões a investir são destinados à empreitada (3,7 milhões) e aos custos com os materiais a aplicar (2,1 milhões).
Em nota, a Infraestruturas de Portugal refere que «a intervenção tem como objectivo a renovação integral da superestrutura de via existente, com a colocação de novos carris, travessas, fixações e balastros, assegurando a integração destes equipamentos no âmbito do projecto de modernização da Linha da Beira Alta».
Acrescenta também que, no Túnel do Trezói que teve circulação ferroviária cortada no inverno devido a inundações, será realizada «uma importante intervenção de melhoria do sistema de drenagem».
A empreitada inclui, entre outros, trabalhos de substituição do armamento de via em toda a extensão do troço, inclusive dentro dos túneis, a regularização de barras em todo o troço e a colocação de aparelhos carriladores a montante e a jusante de cada ponte.
http://revistacargo.pt/infraestrutur...da-beira-alta/
__________________

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Old May 10th, 2017, 10:57 PM   #545
bjmarques
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Só vão trabalhar aos fim‑de‑semana, que é quando essa linha deve ter mais movimento até.
Quote:
Linha da Beira Alta - Transbordo rodoviário - fins de semana de 27 de maio a 29 de outubro
A CP informa que por motivo de obras na Linha da Beira Alta a cargo da IP - Infraestruturas de Portugal, nos fins de semana de 27 de maio a 29 de outubro, haverá que proceder a transbordo rodoviário aos serviços Intercidades e Regional, entre Mortágua/Pampilhosa/Coimbra:
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Old May 14th, 2017, 05:03 PM   #546
menres
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Epa... até final de Outubro, bolas... não seria preferivel demorar um pouco mais e pelo menos circularem os da tarde/noite de Domingo que é aonde regressa muita gente no longo curso?
Ou então fecharem o troço durante um mês inteiro, trabalharem 24h todos os dias e despacharem o assunto de uma só vez sem os constrangimentos de uma circulação parcial?
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Old May 16th, 2017, 12:50 PM   #547
sotavento
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Originally Posted by jpasan View Post
Não vi ninguém postar isto ainda:

http://revistacargo.pt/infraestrutur...da-beira-alta/
Manutenção de rotina ... a linha foi renovada ha 22 anos atrás.
__________________
"O País perdeu a inteligência e a consciência moral. Ninguém se respeita nem crê na honestidade dos homens públicos. O povo está na miséria. Os serviços públicos vão abandonados. A mocidade arrasta-se das mesas das secretarias para as mesas dos cafés. A ruína económica cresce o comércio definha, a indústria enfraquece. O salário diminui. O Estado é considerado um ladrão e tratado como um inimigo.
Neste salve-se quem puder a burguesia proprietária de casas explora o aluguel. A agiotagem explora o juro…"”
— Eça
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Old May 16th, 2017, 03:40 PM   #548
ferrobico
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Originally Posted by bjmarques View Post
Só vão trabalhar aos fim‑de‑semana, que é quando essa linha deve ter mais movimento até.
Há um intevalo entre as 00,00 horas de sábado e as 10.00 de domingo em que o movimento de passageiros é menor tanto nesta linha como nas outras e que é escolhido para as grandes intervenções.
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Old May 16th, 2017, 03:45 PM   #549
ferrobico
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Originally Posted by menres View Post
Epa... até final de Outubro, bolas... não seria preferivel demorar um pouco mais e pelo menos circularem os da tarde/noite de Domingo que é aonde regressa muita gente no longo curso?
Ou então fecharem o troço durante um mês inteiro, trabalharem 24h todos os dias e despacharem o assunto de uma só vez sem os constrangimentos de uma circulação parcial?
Seriam necessários muitos meios e muito mais pessoal.
As interdições nunca atingem o pico da tarde de Domingo porque seriam necessários muitos autocarros para fazer o serviço alternativo.
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Old May 16th, 2017, 05:05 PM   #550
rpc08
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Não percebo. Tirando o túnel do Trezói que está há anos a ser atravessado a 30 km/h, todo o restante troço em questão foi intervencionado de forma forçada há dois anos quando um comboio descarrilou e danificou a linha entre Trezói e o viaduto do Luso. Já lá passei algumas vezes depois disso e diria que, não estando excelente, a circulação foi normalizada. Se era para fazer uma renovação completa da linha não teria feito mais sentido fazerem logo tudo nessa altura como devia ser?

E já agora... os comboios de sexta-feira ao final do dia também vão ser afectados?
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Old May 17th, 2017, 12:40 PM   #551
sotavento
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Antes de fazerem qualquer comentário sobre melhorias (ou não) justificaveis de linhas em portugal deem primeiro uma vista de olhos pelo google maps das ligações:

vigo-corunha
Corunha a Santiago
https://www.google.pt/maps/@43.33840...!3m1!1e3?hl=en
https://www.google.pt/maps/@43.27673...!3m1!1e3?hl=en
https://www.google.pt/maps/@43.16055...!3m1!1e3?hl=en
https://www.google.pt/maps/@43.02020...!3m1!1e3?hl=en
https://www.google.pt/maps/@42.90472...!3m1!1e3?hl=en

Santiago a Vigo vão á caça ...

santiago-ourense
Ourense https://www.google.pt/maps/@42.21362...!3m1!1e3?hl=en
https://www.google.pt/maps/@42.35518...!3m1!1e3?hl=en
https://www.google.pt/maps/@42.50003...!3m1!1e3?hl=en
https://www.google.pt/maps/@42.65843...!3m1!1e3?hl=en
https://www.google.pt/maps/@42.81264...!3m1!1e3?hl=en

Madrid-Segovia
Atocha https://www.google.pt/maps/@40.39528...!3m1!1e3?hl=en
Chamartin https://www.google.pt/maps/@40.49148...!3m1!1e3?hl=en
TresCantos
https://www.google.pt/maps/@40.59729...!3m1!1e3?hl=en
Soto https://www.google.pt/maps/@40.74890...!3m1!1e3?hl=en
Segovia https://www.google.pt/maps/@40.91820...!3m1!1e3?hl=en




Extrapolem pra imaginar o que DEVERIAM fazer á beira alta ...
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"O País perdeu a inteligência e a consciência moral. Ninguém se respeita nem crê na honestidade dos homens públicos. O povo está na miséria. Os serviços públicos vão abandonados. A mocidade arrasta-se das mesas das secretarias para as mesas dos cafés. A ruína económica cresce o comércio definha, a indústria enfraquece. O salário diminui. O Estado é considerado um ladrão e tratado como um inimigo.
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Old May 18th, 2017, 01:35 AM   #552
ferrobico
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Só vão trabalhar aos fim‑de‑semana, que é quando essa linha deve ter mais movimento até.
http://bit.ly/2plcp72
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Old May 21st, 2017, 04:14 PM   #553
transportfanboy
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http://www.refer.pt/centro-de-impren...-da-beira-alta

Quote:

IP avança com os trabalhos de reabilitação da Linha da Beira Alta
2017-05-09
A Infraestruturas de Portugal consignou a empreitada de renovação integral de via, incluindo a intervenção de drenagem do Túnel do Trezói, no troço entre os quilómetros 58,3 e 65,050 da Linha da Beira Alta.

A obra representa um investimento global de 5,8 milhões de euros, repartidos entre os 3,7 milhões de euros correspondentes ao valor da empreitada e os 2,1 milhões de euros relativos ao custo dos materiais a aplicar.

A intervenção desenvolve-se entre a Bifurcação do Luso e a boca de saída do Túnel do Trezói, concelhos de Mealhada e Mortágua, tem como objetivo a renovação integral da superestrutura de via existente, com a colocação de novos carris, travessas, fixações e balastros, assegurando a integração destes equipamentos no âmbito do projeto de modernização da Linha da Beira Alta.

No Túnel do Trezói, além dos trabalhos a renovação da superestrutura da via será realizada uma importante intervenção de melhoria do sistema de drenagem, por forma a garantir uma eficiente capacidade de escoamento das águas pluviais.


A empreitada inclui, entre outros, os seguintes trabalhos:

Substituição do armamento de via em toda a extensão do troço, inclusive dentro dos túneis;
Regularização de barras em todo o troço a intervencionar;
Colocação de Aparelhos Carriladores a montante e a jusante de cada ponte (das Várzeas, do Meligioso, de Trezói);
Implantação de um dreno central e correção de pendentes nas valetas laterais implantadas no Túnel do Trezói;
Implantação de drenos transversais de plataforma na zona do emboquilhamento de entrada do túnel.


A Linha da Beira Alta, principal ligação ferroviária à Europa, faz parte da rede “core” da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T) e integra o Corredor Ferroviário de Mercadorias nº 4.

No quadro do Plano de Investimentos Ferroviários 2016-2020, a Ligação Porto/Aveiro – Vilar Formoso (através da Linha da Beira Alta) é definida como um projeto prioritário que visa reforçar a ligação do norte e centro de Portugal com a Europa por caminho-de-ferro, de modo a viabilizar um transporte ferroviário de mercadorias eficiente, potenciando o aumento da competitividade da economia nacional.

Dado o carácter estratégico deste corredor, até à concretização deste investimento é fundamental continuar a realizar as ações de manutenção corrente e alguns investimentos, entre os quais se enquadra o que agora tem início, e que, alinhados com os do Plano, são essenciais para garantir a segurança e os níveis de fiabilidade da infraestrutura de via, que se encontra, nalguns troços, em fim de ciclo de vida útil apresentando patologias que condicionam a sua disponibilidade.
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Old September 21st, 2017, 07:45 PM   #554
baixoalentejanito
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Notícia do dia:

Criança colhida mortalmente por comboio no apeadeiro de Sobral da Serra, na Guarda.
http://www.jn.pt/local/noticias/guar...a-8787472.html
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beira alta, linha

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