search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 9th, 2017, 11:59 AM   #7041
Exelcior
Lefebvrysta
 
Exelcior's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Konin/Września
Posts: 4,828
Likes (Received): 782

Informacje o wyborze najkorzystniejszej oferty
Ogłoszenie o rozstrzygnięciu postępowania przetargowego przeprowadzonego w trybie Zapytanie ofertowe. Nazwa postępowania: Odwodnienie torowiska linia 26
Numer postępowania: 0221/IZ04GM/16244/05803/17/P - Rejonowy Zespół Spółek Wodnych w Rykach (nowy p.o. Ryki)
https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet...dentity=217354
Exelcior no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 9th, 2017, 01:22 PM   #7042
abdank
Registered User
 
Join Date: Dec 2013
Location: LUB
Posts: 350
Likes (Received): 297

Quote:
Originally Posted by dociekliwy View Post
Pytanie?
Jak przedstawia się sprawa wiaduktu w Miłocinie.Obiło mi się o uszy że pieniądze są ale po jakichś protestach kolej wycofała się z budowy.Może Ktoś udzieli odpowiedz.
Jedyny artykuł w prasie na temat rezygnacji z budowy wiaduktu znalazłem rok temu:
http://www.kurierlubelski.pl/wiadomo...uktu,10594753/

Pisałem o tym w wątku o infrastrukturze drogowej. Być może ktoś coś pisał na ten temat w wątku o LK 7.
__________________

dociekliwy liked this post
abdank no está en línea   Reply With Quote
Old August 9th, 2017, 01:42 PM   #7043
dociekliwy
Registered User
 
Join Date: Jul 2011
Location: Lublin
Posts: 618
Likes (Received): 80


Czyli zamiast usprawnić przejazd a jest ku temu czas i pora to przy takich kosztach modernizacji to znikomy koszt a za parę lat to wszystko będzie się mściło i jak widać nie ma mądrych co by się tą sprawą zajęli i doprowadzili do koca.
Wstyd i jeszcze raz wstyd
__________________

michalwajdyk liked this post
dociekliwy no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2017, 10:44 PM   #7044
zdechlak
Registered User
 
Join Date: Apr 2012
Location: Lublin
Posts: 383
Likes (Received): 223

Na LK68 zaczęli układać nowy tor nr 1. Jadą od Zemborzyc w stronę Lublina. Na razie jest ułożony do semafora wjazdowego. Aczkolwiek mam wrażenie, że jakoś tak ślamazarnie idą im te prace. W Zemborzycach przejezdny tylko tor nr 2, reszta rozbabrana, żywego ducha na stacji.
zdechlak no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2017, 12:14 PM   #7045
Adrian_K
Registered User
 
Join Date: Apr 2010
Location: Kraków
Posts: 1,582
Likes (Received): 1192

Quote:
Originally Posted by dociekliwy View Post

Czyli zamiast usprawnić przejazd a jest ku temu czas i pora to przy takich kosztach modernizacji to znikomy koszt a za parę lat to wszystko będzie się mściło i jak widać nie ma mądrych co by się tą sprawą zajęli i doprowadzili do koca.
Wstyd i jeszcze raz wstyd
Jeżeli wiadukt jest tak potrzebny to dlaczego zarządca drogi nie pokusił się o jego wybudowanie w całości? Kolej jak miała tam dwa tory tak będzie mieć nadal, do tego zainstaluje nowe urządzenia które skrócą czas pojedynczego zamknięcia przejazdu.
__________________

dratgyver liked this post
Adrian_K no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2017, 12:33 PM   #7046
pecet86
Registered User
 
pecet86's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Lublin - Felin
Posts: 1,151
Likes (Received): 497

Ja kogoś interesuje:
Quote:
Originally Posted by pecet86 View Post
Zapytałem w lipcu PKP PLK o stawiane u-kształtnych stojaki przy stacjach / przystankach kolejowych na życzenie pasażerów / mieszkańców.

Przez ostatnie lata PKP PLK postawiło 5434 stojaków w całej Polsce czyli stworzyło 10868 miejsc parkingowych (bo w większości nie było).
stan na: 5 lipca 2017




Mapa: http://mirl.info.pl/publications/sto...orce_kolejowe/
__________________
🚲🚲🚲 Cykel Lublin - rower dla Lublina 🚲🚲🚲:
Mapa online infrastruktury rowerowej Lublina oraz okolic
Facebok Google+ Twitter Instagram Pinterest
pecet86 no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2017, 11:47 AM   #7047
khan_tengri
Дружба Народов
 
khan_tengri's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin
Posts: 12,221
Likes (Received): 10171

Wrzucam, bo temat na pewno ciekawy dla miłośników kolei, zwłaszcza środkowy panel.

Quote:
Kongres Inicjatyw Europy Wschodniej 2017 - zaproszenie

W dniach 25-26 września br. w Lublinie odbędzie się kolejny już Kongres Inicjatyw Europy Wschodniej. Podobnie jak w roku ubiegłym, jedna z linii programowych będzie dotyczyła mobilności.


Kongres Inicjatyw Europy Wschodniej jest miejscem spotkań tysiąca praktyków współpracy rozwojowej i transgranicznej oraz stanowi platformę dialogu środowisk nauki, kultury, edukacji, władz samorządowych i państwowych, twórców i decydentów z tej części Europy. Tego rodzaju platforma ma wspomagać realizację partnerskich projektów z dostępnych źródeł finansowania zewnętrznego.

Kongres jest organizowany w ramach działalności Centrum Kompetencji Wschodnich – programu realizowanego przez Miasto Lublin i Samorząd Województwa Lubelskiego. Zadaniem CKW jest sieciowanie i inicjowanie nowych przedsięwzięć oraz współtworzenie nowej jakości w szeroko rozumianej współpracy rozwojowej.

Miejsce: Lubelskie Centrum Kongresowe, ul. Grottgera 2

Program linii mobilność:

11:15 - 12:45
Panel dyskusyjny: Interaktywne i wizualne prezentacje danych i analiz dotyczących mobilności (Sala S7A)


Analizy wieloskładnikowe są podstawą do zmieniania modelowania oraz kreowania nowych zachowań komunikacyjnych. Na panelu pokazane będą narzędzia, mapy oraz analizy dzięki którym łatwiej jest zrozumieć, a następnie stymulować zachowania transportowe.

Moderator: Maciej Lubaś - Urząd Miasta Lublin, Biuro Partycypacji Społecznej - ref. mobilności aktywnej, Polska

Paneliści:

Paweł Cal - Porozumienie Rowerowe w Lublinie, Polska
Łukasz Prażmo - Prezes Zarządu GIS-Expert Sp. z o.o., Polska
Wojciech Sańko - Fundacja e-Państwo, Koduj dla Polski, Polska

---

14:00 - 15:30
Panel dyskusyjny: Transport aglomeracyjny i regionalny (Sala S7A)


Organizacja efektywnego transportu w skali regionalnej i międzynarodowej wymaga szeregu działań i powiązania ze sobą różnych środków transportu. W ramach panelu przedstawione i omówione zostaną najlepsze praktyki i doświadczenia dotyczące transportu multimodalnego, w szczególności powiązań kolei z transportem publicznym i rowerowym, a także działania jakie podejmowane są w Przemyślu na rzecz reaktywacji nieczynnej transgranicznej linii kolejowej Przemyśl-Niżankowice, mogącej poprawić transport między Polską a Ukrainą, zwiększyć ruch turystyczny i ożywić lokalne gospodarki.

Moderator: Aleksander Wiącek - Asystent Prezydenta Miasta Lublin ds. polityki pieszej i rowerowej, Polska

Paneliści:

dr Michał Beim – Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu, Polska
Karol Gajdzik – Prezes Stowarzyszenia Linia102.pl z Przemyśla, Polska

---

15:45 - 17:15
Wycieczka terenowa: Przejazd po ciekawych rozwiązaniach w infrastrukturze rowerowej na terenie Lublina


Miejsce zbiórki:
Plac Teatralny 1 - naprzeciwko Lubelskiego Centrum Konferencyjnego

Przejazd rowerami Lubelskiego Roweru Miejskiego (Nextbike). Z uwagi na ograniczoną liczbę miejsc (15) rowery LRM będą dostępne jedynie dla osób spoza Lublina.

Cały plan Kongresu Inicjatyw Europy Wschodniej znajduje się na stronie http://kongres.lublin.eu/program

Udział w Kongresie jest bezpłatny.
https://lublin.eu/mieszkancy/partycy...86,2987,1.html
khan_tengri no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 12:27 PM   #7048
Exelcior
Lefebvrysta
 
Exelcior's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Konin/Września
Posts: 4,828
Likes (Received): 782

Przygotowanie pod TLK do Hrubieszowa:
Informacje o wyborze najkorzystniejszej oferty
Ogłoszenie o rozstrzygnięciu postępowania przetargowego przeprowadzonego w trybie Zapytanie ofertowe. Nazwa postępowania: Odcinkowa naprawa nawierzchni w torze nr 1 linia nr 72 Numer postępowania: 0221/IZ04GM/17818/06317/17/P PPMT Gdańsk
https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet...dentity=219462
Exelcior no está en línea   Reply With Quote
Old September 22nd, 2017, 12:25 PM   #7049
mwesoly
Registered User
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 78
Likes (Received): 42

Quote:
Originally Posted by Exelcior View Post
Przygotowanie pod TLK do Hrubieszowa
Z tego co mi wiadomo to nawet IC, nie TLK.
mwesoly no está en línea   Reply With Quote
Old September 22nd, 2017, 02:55 PM   #7050
G0KU
Registered User
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 6,264
Likes (Received): 3553

Szkoda że PLK ładnie wyremontowało tory do Zamościa a PIC na nowy rozkład w zamian zamówił pociąg na v90 ...
G0KU no está en línea   Reply With Quote
Old September 22nd, 2017, 03:12 PM   #7051
Exelcior
Lefebvrysta
 
Exelcior's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Konin/Września
Posts: 4,828
Likes (Received): 782

Pytanie po co więcej, skoro Gamy lubią defektować? SU42 pociągnie 90 km/h z dwoma/trzema wagonami i jest niezawodna.
Exelcior no está en línea   Reply With Quote
Old September 22nd, 2017, 05:16 PM   #7052
G0KU
Registered User
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 6,264
Likes (Received): 3553

Akurat pociąg na Zamość z Gamą tego rozkładu jechał dość niezawodnie, a 120 vs. 90 to tutaj 20-25 minut zysku na czasie.
G0KU no está en línea   Reply With Quote
Old September 26th, 2017, 08:35 PM   #7053
HarryMiller
BANNED
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 340
Likes (Received): 1937

W końcu

Quote:
Drodzy Czytelnicy i Przyjaciele, na tym etapie można już w sumie śmiało powiedzieć, że od 10 grudnia tego roku powraca do nas kolej pasażerska! Możemy to zakomunikować, bo spółka PKP Polskie Linie Kolejowe nieco ponad tydzień temu zamieściła w swoich serwisach służących do prezentacji rozkładów jazdy, również dane pochodzące z tzw. rocznego rozkładu jazdy na okres od 10 grudnia 2017 do 9 grudnia 2018 roku. To oficjalne informacje od zarządcy infrastruktury kolejowej i właśnie na ich podstawie wiadomo, że wraca połączenie dalekobieżne łączące Ziemię Hrubieszowską z między innymi Wrocławiem, Opolem, Krakowem i Rzeszowem! Rozkład jazdy naszego pociągu możemy znaleźć np. w aplikacji mobilnej „Rozkład Kolejowy” po zaznaczeniu w kryteriach wyszukiwania daty po 10 grudnia 2017 roku lub w wyszukiwarce na stronie Portalpasazera.pl stosując analogiczne ustawienia.
Odwiedzać nas będzie codziennie pociąg dalekobieżny kategorii InterCity (czyli dawny pośpieszny). Konkretnie będzie to skład IC „Hetman” jadący w relacji: Szczecin Główny/Jelenia Góra – Przemyśl Główny/Hrubieszów Miasto.
Zanim przejdziemy do dalszych szczegółów, musimy wspomnieć o jednej ważnej rzeczy. Podane teraz przez PKP PLK S.A. rozkłady jazdy nie uwzględniają czasowych zmian wywołanych np. pracami remontowymi na sieci kolejowej i tym samym są to dane przybliżone, które mogą być zmienione. Finalny rozkład jazdy będzie znany dopiero w połowie listopada i o ile czas przejazdu nie powinien się znacząco zmienić, o tyle godziny przyjazdów/odjazdów mogą się trochę różnić (zazwyczaj do około godziny ale bywają wyjątki).
A zatem jak w przybliżeniu prezentują się czasy przejazdu? Zerknijcie na załączoną grafikę. Odcinek od Wrocławia do Szczecina zaznaczyliśmy innym kolorem gdyż trzeba się przesiąść do innego wagonu (w tym samym składzie pociągu), by kontynuować podróż. Grupa wagonów z Hrubieszowa pojedzie do Jeleniej Góry.
Jak w przybliżeniu wyglądać będzie rozkład jazdy, prezentuje kolejna grafika-schemat. Przypominamy, że na razie są to informacje przybliżone!
Pełną listę planowanych stacji i przystanków pociągu IC "Hetman" znajdziecie w załączonej tabelce.
Tyle na dziś. Kolejne informacje będą pojawiać się na bieżąco na naszej stronie (http://pdhr.pl) i profilu Facebookowym. Tak czy inaczej w związku z zaprezentowanymi dobrymi wiadomościami czeka nas w najbliższym czasie na pewno dużo pracy.






https://web.facebook.com/PociagiemDo...06621739535479
__________________
HarryMiller no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2017, 07:53 PM   #7054
MarcinT
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Location: Stalowa Wola
Posts: 305
Likes (Received): 55

Mam pytanie odnośnie do połączenia Lublin Kraków (tak - wiem że teraz go nie ma). Przypuszczam, że pociągi jeździły przez Radom. Ile to było mniej więcej km i jakie czasy przejazdu będa po ponownym otwarciu?

Zastanawiam się, czy za kilka lat nie będzie też pociągów Lublin - Stalowa Wola (Pilchów) - Tarnobrzeg - Mielec - Debica - Kraków.

Odcinek Lublin - Stalowa Wola 99 km trasa ma być do pokonania w ok 1h po remoncie (prędkość max 120 km/h).
Stalowa Wola - Tarnobrzeg - Padew - ma być remontowany (prędkość max 120 km/h, odległość 54km).
Mielec - Dębica - ma ruszyć remont też do 120 km/h (ok 30 km)
Odcinek Dębica - Karków obecnie ma prędkość max 160 km/h (odległość 110 km).

Zostaje fragment Padew - Mielec (ok 18km) który nie jest w aż tak złym stanie.

Reasumując Cała trasa Lublin - Kraków miałaby:
183 km - prędkość maksymalna 120 km/h
110 km - prędkość maksymalna 160 km/h
18 km - prędkość maksymalna poniżej 120 km/h.

Czyli byłaby do pokonania w niewiele ponad 3 h.
__________________
--
Pozdrawiam, Marcin
MarcinT está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 2nd, 2017, 12:37 AM   #7055
AB_73
Registered User
 
Join Date: Nov 2011
Location: Gród Kraka
Posts: 111
Likes (Received): 74

Quote:
Originally Posted by MarcinT View Post
czy za kilka lat nie będzie też pociągów Lublin - Stalowa Wola (Pilchów) - Tarnobrzeg - Mielec - Debica - Kraków.
Oby tak się stało, przecież dawniej właśnie tak się jeździło! Jest to najkrótsza trasa pomiędzy Krakowem a Lublinem, krótsza od połączenia przez Radom o ponad 30 km.
Quote:
Zostaje fragment Padew - Mielec (ok 18km) który nie jest w aż tak złym stanie.
Jest tam też ze 3 km do pilnej naprawy.
Quote:
Czyli byłaby do pokonania w niewiele ponad 3 h.
Prawdę mówiąc to zbyt optymistyczne założenia. Realny czas jazdy na pewno przekroczy 4 godziny. Ale i tak będzie konkurencyjny.

Biorąc pod uwagę, że po elektryfikacji odcinka Lublin - SWR, bez sieci pozostanie tylko fragment od Chmielowa do Dębicy Towarowej o długości 61 km, co stanowi poniżej 20 procent długości trasy Kraków - Lublin (ok. 312 km), więc najbardziej odpowiednim środkiem trakcyjnym dla takiego połączenia wydaje się być spalinowo - elektryczny zespół trakcyjny przystosowany do ruchu międzyregionalnego, ewentualnie lokomotywa dwutrakcyjna. Odcinki o największym poborze mocy są lub będą zelektryfikowane, w tym najszybsze (Kraków - Dębica) i odcinki o dużych nachyleniach (Lublin - SWR), a na odcinku bez sieci jest płasko i nie będzie dużego kłopotu.

Chociażby Newag mógłby tutaj zatrudnić swojego nowego impulsa z opcją spalinową, Nowy Sącz blisko Oczywiście produkt FPS też mile widziany
AB_73 no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2017, 10:57 AM   #7056
377
Registered User
 
Join Date: Aug 2016
Posts: 21
Likes (Received): 7

Jakieś wieści na temat łącznicy w Rejowcu? Podobno z początkiem października miała zostać oddana do użytku...
__________________

HarryMiller liked this post
377 no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2017, 07:39 PM   #7057
Exelcior
Lefebvrysta
 
Exelcior's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Konin/Września
Posts: 4,828
Likes (Received): 782

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomo...cia-83748.html - 8 węglarek przeorało rozjazdy i skosiło bramkę trakcyjną. Oj, coś czuję że będzie musiała być grubsza przebudowa
Exelcior no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2017, 07:22 PM   #7058
Exelcior
Lefebvrysta
 
Exelcior's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Konin/Września
Posts: 4,828
Likes (Received): 782

Informacje o wyborze najkorzystniejszej oferty

Ogłoszenie o rozstrzygnięciu postępowania przetargowego przeprowadzonego w trybie Zapytanie ofertowe.
Nazwa postępowania: Ciągła wymiana szyny 60E1 w torze nr 1 linii nr 77 Janików - Świerże Górne w km 2,611 - 12,271 wraz z robotami towarzyszącymi.
Numer postępowania: 0223/IZ22DK/19771/06975/17/P
Część 1: Ciągła wymiana szyny 60E1 w torze nr 1 linii nr 77 Janików - Świerże Górne w km 2,611 - 12,271 wraz z robotami towarzyszącymi. PNiUIK Kraków
Ta naprawa zapewni utrzymanie prędkości 50 km/h
https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet...dentity=222083
Exelcior no está en línea   Reply With Quote
Old October 4th, 2017, 04:18 PM   #7059
377
Registered User
 
Join Date: Aug 2016
Posts: 21
Likes (Received): 7

Quote:
Originally Posted by 377 View Post
Jakieś wieści na temat łącznicy w Rejowcu? Podobno z początkiem października miała zostać oddana do użytku...
LubelskaKolej.net informuje, że pociągi już jeżdżą po łącznicy.
377 no está en línea   Reply With Quote
Old October 5th, 2017, 02:53 PM   #7060
377
Registered User
 
Join Date: Aug 2016
Posts: 21
Likes (Received): 7

Fotorelacja z nowo otwartej łącznicy w Rejowcu:

http://lubelskakolej.net/wp/lacznica...cznym-otwarta/
377 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
chełm, kolej, lubelskie, lublin, zamość

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:46 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu