search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 1st, 2011, 12:27 AM   #61
khan_tengri
Дружба Народов
 
khan_tengri's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin
Posts: 12,221
Likes (Received): 10169

Linia na jednostkę wojskową.





Wracamy na główną linię.



Na Lublin.



Na Lubartów.


Na razie tyle. Dalej nie jechaliśmy, bo tylko na ten odcinek zeszło prawie 4 godziny.
khan_tengri no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old September 1st, 2011, 12:46 AM   #62
nierobca
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 251
Likes (Received): 1

jaka jest droga wzdłuż tych torów? ciężko się jedzie czy są ścieżki?
nierobca no está en línea   Reply With Quote
Old September 1st, 2011, 09:48 AM   #63
Stiggy
Szlachta kurlandzka
 
Stiggy's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Lublin
Posts: 2,161
Likes (Received): 8155

Wow, nie trzeba do Prypiaci jechać. Mamy to samo pod Lublinem.
__________________
Lublin - jest klimat!
Stiggy no está en línea   Reply With Quote
Old September 1st, 2011, 04:23 PM   #64
piorunus
Prawilnie kuhwa !
 
piorunus's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Radom <-> Lublin
Posts: 10,555
Likes (Received): 1722

Że tak się zapytam- są jakieś plany modernizacji odcinka Lubartów - Łuków Zapowiednik ?
piorunus no está en línea   Reply With Quote
Old September 1st, 2011, 05:33 PM   #65
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 6,669
Likes (Received): 1379

Świetna fotorelacja, wielkie dzięki i brawo


Jechałem kilka razy tędy pociągiem, jakiś czas temu. Z tego co pamiętam inaczej to wyglądało, chociaż prędkość była już wówczas taka sobie.
__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!
SIMSI no está en línea   Reply With Quote
Old September 1st, 2011, 05:50 PM   #66
Gopher
Registered User
 
Gopher's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Lublin
Posts: 1,247
Likes (Received): 850

Brawo ładna relacja. Ten domek na foto w Ciecierzynie to owszem budynek stacji, a to ruina na stacji Bystrzyca to pozostałość wieży ciśnień.
Pozwolę sobie zacytować jeszcze mój post sprzed 2 lat:
Quote:
Nowe przystanki powinny powstać w:
1.Lublin - okolice przejazdu przez tory na ul. Grodzickiego-Wrzosowa (bardzo szybki rozwój budownictwa w tamtym rejonie)
2.Niemce - okolice przejazdu przez tory na DK 828 na Jawidz (Bystrzyca jest za bardzo oddalona od Niemiec.
3.przystanek Wandzin, albo przesunąć bliżej wsi i przecięcia torów z drogą do tej wsi, albo cofnąć w okolice parkingu samochodowego przed wiaduktem i zrobić przystanek "turystyczny" do Lasów Kozłowieckich. Obecna lokalizacja tego przystanku jest delikatnie mówiąc nietrafiona.
4.Trzciniec (do przemyślenia)
5.Lubartów okolice centrum
6.Lubartów os. Kopernika

Przystanki w Lubartowie oraz Niemcach to wg. mnie priorytet jeżeli pociąg ma konkurować z busami.
No i marzy mi się jeszcze przystanek na Bronowicach w okolicach przejścia przez tory Szklana-Wrońska.
Część punktów przewija się w planach, jedynie temat przystanku na Bronowicach nie był wogóle poruszany w prasie. A sądzę, że nie jest to jakiś wielki problem z postawieniem tam małego przystanku obsługującego np. tylko szynobusy planowanej kolejki miejskiej (bez obsługiwania zwykłych osobowych do Chełma czy Zamościa/Bełżca).

Last edited by Gopher; September 1st, 2011 at 06:05 PM.
Gopher no está en línea   Reply With Quote
Old September 1st, 2011, 06:13 PM   #67
piorunus
Prawilnie kuhwa !
 
piorunus's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Radom <-> Lublin
Posts: 10,555
Likes (Received): 1722

Quote:
Originally Posted by Gopher View Post
Część punktów przewija się w planach, jedynie temat przystanku na Bronowicach nie był wogóle poruszany w prasie. A sądzę, że nie jest to jakiś wielki problem z postawieniem tam małego przystanku obsługującego np. tylko szynobusy planowanej kolejki miejskiej (bez obsługiwania zwykłych osobowych do Chełma czy Zamościa/Bełżca).
Wyjaśnij mi jedną rzecz bo czegoś tu nie pojmuję. Kawałek dalej jest Lublin Północny- po co budować kolejny PO, skoro ten jeden jest w stanie spokojnie obsłużyć Tatary i Bronowice ?
piorunus no está en línea   Reply With Quote
Old September 1st, 2011, 08:14 PM   #68
mitm
Registered User
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 666

To odgałęzienie z Bystrzycy do jednostki woj. to jest to co powstało w 1939 w związku z budową elektrowni czy coś nowszego?
mitm no está en línea   Reply With Quote
Old September 1st, 2011, 11:40 PM   #69
malyniak
Registered User
 
malyniak's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Warszawa / Puławy
Posts: 1,204
Likes (Received): 631

Quote:
Originally Posted by piorunus View Post
Że tak się zapytam- są jakieś plany modernizacji odcinka Lubartów - Łuków Zapowiednik ?
Modernizacji to żadne, mówione było o jakichś drobnych naprawach siłami własnymi PLKi, tak żeby nie wlec się tam 30 km/h.
malyniak no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2011, 10:39 AM   #70
Gopher
Registered User
 
Gopher's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Lublin
Posts: 1,247
Likes (Received): 850

Quote:
Originally Posted by piorunus View Post
Wyjaśnij mi jedną rzecz bo czegoś tu nie pojmuję. Kawałek dalej jest Lublin Północny- po co budować kolejny PO, skoro ten jeden jest w stanie spokojnie obsłużyć Tatary i Bronowice ?
Ten kawłek to ok.980m czyli całkiem sporo. Lublin ma tak ubogą sieć torów że powinien wykorzystać każdy dogodny punkt na przystanek, skoro miasto ma zamiar zrobić coś na wzór SKM czy WKD. Na trasie SKM czy WKD także zdażają się przystanki które odległe są od siebie o mniej niż 1km, więc nie widzę problemu aby tak było w Lublinie. W Lubartowie planują 4 przystanki na odcinku 3,3km. To i w Lublinie chyba też można trochę gęściej.
Gopher no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2011, 11:48 AM   #71
nierobca
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 251
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by Gopher View Post
Ten kawłek to ok.980m czyli całkiem sporo. Lublin ma tak ubogą sieć torów że powinien wykorzystać każdy dogodny punkt na przystanek, skoro miasto ma zamiar zrobić coś na wzór SKM czy WKD. Na trasie SKM czy WKD także zdażają się przystanki które odległe są od siebie o mniej niż 1km, więc nie widzę problemu aby tak było w Lublinie. W Lubartowie planują 4 przystanki na odcinku 3,3km. To i w Lublinie chyba też można trochę gęściej.
tylko kto niby będzie jeździł tą lubelską SKM ? przecież tory idą w beznadziejny sposób jeżeli brać pod uwagę wykorzystanie jako szybkiej kolei miejskiej. A ten przystanek co zaproponowałes to fajny jest tylko dla osób mieszkających w bliskim jego sąsiedztwie, a dla paru osób, które zechcą skorzystać to trochę niewarto to budować
nierobca no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2011, 01:28 PM   #72
Gopher
Registered User
 
Gopher's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Lublin
Posts: 1,247
Likes (Received): 850

Quote:
Originally Posted by nierobca View Post
tylko kto niby będzie jeździł tą lubelską SKM ? przecież tory idą w beznadziejny sposób jeżeli brać pod uwagę wykorzystanie jako szybkiej kolei miejskiej. A ten przystanek co zaproponowałes to fajny jest tylko dla osób mieszkających w bliskim jego sąsiedztwie, a dla paru osób, które zechcą skorzystać to trochę niewarto to budować
Niema co tak odijać piłeczki, ale w takim razie czy warto budować przystanki przy Turystycznej i Grodzickiego, które powstaną. Akurat lokalizacja na Bronowicach duże blokowisko (Pogodna, ZOR Bronowice plus planowane osiedle Pirelli na terenie LZNS-u) plus stare Bronowice to kilka tysięcy mieszkańców.
Gopher no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2011, 03:30 PM   #73
nierobca
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 251
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by Gopher View Post
Niema co tak odijać piłeczki, ale w takim razie czy warto budować przystanki przy Turystycznej i Grodzickiego, które powstaną. Akurat lokalizacja na Bronowicach duże blokowisko (Pogodna, ZOR Bronowice plus planowane osiedle Pirelli na terenie LZNS-u) plus stare Bronowice to kilka tysięcy mieszkańców.
tylko jest pytanie gdzie Ci ludzie mieliby jeździć ? :P bo linia kolejowa omija szerokim łukiem centrum, ani go nie przybliża.
nierobca no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2011, 04:09 PM   #74
Sobiech
Registered User
 
Join Date: Mar 2007
Location: Lublin
Posts: 1,627
Likes (Received): 1316

Filmik sprzed dwóch lat z okolic Rudnika:



Link do filmiku: http://www.youtube.com/watch?v=gl3yHQHwnTQ
Link do kanału: http://www.youtube.com/user/TheKLF1

Widać, że było nieco lepiej i łatwiej by było robić fotorelację :-)

Wielki dzięki chłopaki za zdjęcia i czekam na drugą część
Narobiliście mi chęci na przejażdżkę w tamte rejony, ale może poczekam, aż będą nieco lepsze warunki i zacznie coś się dziać
Sobiech no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2011, 06:34 PM   #75
khan_tengri
Дружба Народов
 
khan_tengri's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin
Posts: 12,221
Likes (Received): 10169

Quote:
Originally Posted by nierobca View Post
jaka jest droga wzdłuż tych torów? ciężko się jedzie czy są ścieżki?
Zasadniczo nie ma lekko, tak jak widać na zdjęciach. Do Ciecierzyna z przerwami jakoś można dojechać, ale potem w zasadzie do Leonowa jest masakra - albo prowadzenie roweru po podkładach, albo jakieś zaorane drogi polne. Dalej będę wiedział jak przejedziemy.
khan_tengri no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2011, 09:25 PM   #76
wojtek_
Registered User
 
wojtek_'s Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: lsw
Posts: 9
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by khan_tengri View Post
Nie pytajcie przez co zrobiłem to zdjęcie...
ja wiem przez co; widok ogólny:

zbliżenie:

szkoda, że koledzy nic o wyprawie nie pisneli...
pzdr
w_
wojtek_ no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2011, 10:10 PM   #77
Konstruktor
www.fotoradarmm.pl
 
Konstruktor's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Lublin/Warszawa
Posts: 14,754
Likes (Received): 6746

z lewej strony miałeś 4 wielkie dziury to wybrałeś najmniejszą?

edyta: dopiero zauważyłem że zabili dechami te większe, masz szczęście

Last edited by Konstruktor; September 2nd, 2011 at 10:32 PM.
Konstruktor no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2011, 10:57 PM   #78
uranium
she's my wolf
 
uranium's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: De Lier, Lublin
Posts: 4,423
Likes (Received): 2553

Linia na jednostkę wojskową to tak na prawdę linia do składu paliwowego dla samolotów.
Nie wszyscy wiedzą o tym, że przebiegająca nieopodal dwupasmówka "w polu'' jest tak na prawdę lotniskiem w razie "W".
Brak drzew po wschodniej stronie, bliskość stacji kolejowej i łatwość demontażu barierek. Tylko Polacy i Szwedzi maja takie zakamuflowane lotniska polowe i na nich ćwiczyli starty i lądowania.
__________________
· Doskonała argumentacja nigdy nie przekona zaślepiającej emocji.
· Tym samym mózgiem myśleć i wierzyć?
uranium no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2011, 06:54 AM   #79
Zorro123
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Location: południowe Podlasie
Posts: 180
Likes (Received): 7

Jeśli idziemy juz tym tropem "wojskowym" to ja dodam że również w Bezwoli od tej linii odchodzą tory do byłej jednostki wojskowej a obecnie magazynowej. Sa tam duże magazyny i składy z własnymi bocznicami, lokomotywami itp. I tak historycznie i obecnie linia jest wykorzystywana wojskowo. Może dlatego nie jest jeszcze całkiem zamknięta.... Bo dla samych "zdawek" dla Parczewa, Radzynia czy Lubartowa nie wiem czy byłby sens jej utrzymania...
Zorro123 no está en línea   Reply With Quote
Old September 3rd, 2011, 08:23 AM   #80
Sobiech
Registered User
 
Join Date: Mar 2007
Location: Lublin
Posts: 1,627
Likes (Received): 1316

Jak już mówimy o bocznicy i samej linii, to na tej stronie można znaleźć sporo ciekawych informacji i zdjęć: http://kolejkamarecka.pun.pl/rampa-i-zagadka-328.htm
Sobiech no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
kolej, lubelskie, lublin

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 09:38 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu