search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 27th, 2007, 11:32 PM   #81
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 6,711
Likes (Received): 1416

Ciekaw jestem jaki czas dotarcia z Lublina do Lubartowa będą miały ew. te szynobusy. 80-100 km/h to chyba ta trasa miała jakieś 20 lat temu.

Czy ja dobrze kojarzę, że po drodze są tylko dwie stacje Lublin Pn i Bystrzyca?
__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!
SIMSI no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 28th, 2007, 09:16 AM   #82
kaktus
Obcy Astronom
 
kaktus's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Lublin/Kozłówka
Posts: 4,031
Likes (Received): 1293

No i znów, ja pisze a wy mi nie wierzycie, wasza sprawa. Proponuje sie przejechać pociągiem turystycznym który jeździ po tej trasie w okolicach sierpnia, sami sprawdzicie z jaka prędkością da sie tam jechać.
Poza tymi dwoma stacjami sa jeszcze przystanki w Ciecierzynie, Wandzinie, i za Niemcami bodajże gdzies w okolicy Leonowa
kaktus no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2007, 10:03 AM   #83
Kalkstein
Registered User
 
Kalkstein's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin
Posts: 2,125
Likes (Received): 22

W okolicach Leonowa jest tylko stacja Bystrzyca. I jest jeszcze przystanek Rudnik, praktycznie w granicach administracyjnych Lublina.
Kalkstein no está en línea   Reply With Quote
Old February 28th, 2007, 10:50 AM   #84
kaktus
Obcy Astronom
 
kaktus's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Lublin/Kozłówka
Posts: 4,031
Likes (Received): 1293

Przepraszam mój blad, oczywiscie chodzi o Bystrzyce
kaktus no está en línea   Reply With Quote
Old March 4th, 2007, 05:45 PM   #85
Lmac
Registered User
 
Lmac's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Lublin
Posts: 575
Likes (Received): 60

Jak to jest w końcu z przewożeniem roweru szynobusem? Nie robią problemu, sprzedadzą bilet na rower?

Lubie znakowaną trasę rowerową Hrebenne-Zwierzyniec--Kraśnik-Kazimierz Dolny-Lublin, a jako że trzeba na jej pokonanie rowerem minimum 2 dni, szynobus do Kraśnika byłby dobrym rozwiązaniem. Wiem, że w pociągu Roztocze nie ma z tym problemu, bo jest wagon na rowery, ale ktoś może przerabiał temat z szynobusem?

---
Przy samym przystanku Rudnik (linia kolejowa Lublin-Łuków) pobiegnie wiaduktem obwodnica Lublina.

Last edited by Lmac; March 4th, 2007 at 06:30 PM.
Lmac no está en línea   Reply With Quote
Old March 5th, 2007, 11:01 AM   #86
bartekmk
Registered User
 
Join Date: Feb 2006
Location: Wrocław Zakrzów
Posts: 1,341
Likes (Received): 1397

Bez problemu możesz przewieźć rower. Ba, szynobusy mają nawet specjalne stojaki na których możesz powiesić swoją maszynę
bartekmk no está en línea   Reply With Quote
Old March 5th, 2007, 06:10 PM   #87
khan_tengri
Дружба Народов
 
khan_tengri's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin
Posts: 12,321
Likes (Received): 10277

Quote:
Originally Posted by Lmac View Post
Wiem, że w pociągu Roztocze
Teraz to już "Solina" jest

Swoją drogą zastanawiam się, czy Lublin doczeka się zmodernizowanych za kasę z UE wagonów, jakie kursują po południowej magistrali; jechałem niedawno nimi w "Krakowiance" Kołobrzeg-Kraków i "Światowidzie" Przemyśl-Szczecin, a widziałem jeszcze w przemyskich częściach "Hetmana" i "Roztocza" i jeszcze w którymś składzie. Z takimi wagonami można wyjść do ludzi, a i aron by się schował ze swoimi busami.
khan_tengri no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2007, 05:58 PM   #88
ervinn
lublinianin
 
ervinn's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lublin
Posts: 3,323
Likes (Received): 3

ktoś z Was używa lubelskich szynobusów? jak sprawdziłem w internecie za przejechanie się do np Rzeczycy biorą 11 zł... jeszcze 2 lata temu za ten sam dystans płaciłem 6,61... a do tego jeszcze trzeba doliczyć 4,50 za rower(?)
ervinn no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2007, 06:13 PM   #89
jester
jester
 
jester's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Muranów
Posts: 2,258
Likes (Received): 199

Quote:
Originally Posted by khan_tengri View Post
Teraz to już "Solina" jest

Swoją drogą zastanawiam się, czy Lublin doczeka się zmodernizowanych za kasę z UE wagonów, jakie kursują po południowej magistrali; jechałem niedawno nimi w "Krakowiance" Kołobrzeg-Kraków i "Światowidzie" Przemyśl-Szczecin, a widziałem jeszcze w przemyskich częściach "Hetmana" i "Roztocza" i jeszcze w którymś składzie. Z takimi wagonami można wyjść do ludzi, a i aron by się schował ze swoimi busami.

Jakiś miesiąc temu jechałem "Kujawiakiem" 10.20 (odjazd) i były nowe wagony.
jester no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2007, 11:21 PM   #90
khan_tengri
Дружба Народов
 
khan_tengri's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin
Posts: 12,321
Likes (Received): 10277

Quote:
Originally Posted by jester View Post
Jakiś miesiąc temu jechałem "Kujawiakiem" 10.20 (odjazd) i były nowe wagony.

Możliwe że to z jakiejś innej akcji, ale na pewno nie te z dofinansowania UE - one mają niebieski prostokąt z informacją na boku wagonu. Na PKP PR podali, że jeszcze dwa składy na Białystok jeżdzą z tymi nowymi.
khan_tengri no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2007, 11:46 PM   #91
jester
jester
 
jester's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Muranów
Posts: 2,258
Likes (Received): 199

Quote:
Originally Posted by khan_tengri View Post
Możliwe że to z jakiejś innej akcji, ale na pewno nie te z dofinansowania UE - one mają niebieski prostokąt z informacją na boku wagonu. Na PKP PR podali, że jeszcze dwa składy na Białystok jeżdzą z tymi nowymi.
Rzeczywiście, tych naklejek europejskich raczej nie było, ale wagony były takie jak te po "europejskiej" modernizacji.
jester no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2007, 02:28 AM   #92
Mika'el
Czasy Wielkiej Depresji
 
Mika'el's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Królewskie Miasto Lublin
Posts: 3,341
Likes (Received): 194

Z gw:
Quote:
Do stolicy w półtorej godziny
Tomasz Nieśpiał

Zakupy w Warszawie? Już wkrótce będziemy mogli na nie bardzo szybko i w komfortowych warunkach dotrzeć pociągiem. Za przebudowę istniejącej w tej chwili linii kolejowej zapłaci Unia Europejska.
- Gdyby zmodernizować "siódemkę" dojazd do Warszawy zamiast, jak teraz, prawie trzech godzin zajmie jedynie 90 minut. Wszystko dlatego, że pociąg mógłby na tej trasie rozwijać prędkość 160-200 km/h - mówi Dariusz Torczyk z lubelskiego oddziału Polskich Linii Kolejowych. - By nie stać się peryferiami Europy, musimy to zrobić szybko - podkreśla. Jest już praktycznie przesądzone, że będą pieniądze na ten cel.

Linia kolejowa do Warszawy ma już prawie sto lat i nie pozwala na rozwijanie maksymalnych prędkości, a miejscami pociąg musi zwolnić nawet do 40 km/h. W dużej mierze jest to wina tzw. geometrii torów. Zakręty są tak wyprofilowane, że przy dużej prędkości pociąg wykoleiłby się. Najgorzej jest między Pilawą a Otwockiem - oprócz tego, że linia jest stara, to ma tylko jeden tor. Obecnie alternatywą dla pociągu jest przynajmniej dwuipółgodzinna podróż busem.

Od kilku lat PLK przymierzają się do modernizacji tej linii, ale do tej pory nie było pieniędzy na ten cel. Teraz jest realna możliwość zdobycia funduszy europejskich - trasa Warszawa-Lublin została zaliczona do międzynarodowych linii kolejowych o znaczeniu strategicznym. Tory łączą bowiem stolice Polski i Ukrainy. - Uruchomienie tego odcinka połączyłoby ze sobą dwa morza: Bałtyckie i Czarne - mówi Torczyk. Dlatego PLK zgłosiło wniosek o współfinansowanie inwestycji w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. To największy unijny program pomocowy na lata 2007-2013.

W wykazie zatwierdzonym przez rząd w listopadzie ubiegłego roku, modernizacja linii kolejowej nr 7 Warszawa-Lublin-Dorohusk znalazła się na liście rezerwowej. Obecnie, do 23 kwietnia prowadzone są konsultacje społeczne, podczas których wykaz projektów uzyska ostateczny kształt. Z informacji "Gazety" wynika, że lubelska inwestycja awansuje i trafi na listę podstawową. - Wszystko dlatego, że z wykazu głównego wypadł jeden z projektów - mówi nam przedstawiciel PLK. Gdyby tak się stało droga do otrzymania 1,2 mld euro byłaby otwarta.

PLK już przygotowuje się do międzynarodowego przetargu na wykonanie dokumentacji przedprojektowej, która obejmuje uzyskanie wszystkich zezwoleń potrzebnych do rozpoczęcia inwestycji. Zostanie on ogłoszony w ciągu miesiąca. Procedury kompletowania pełnej dokumentacji mogą potrwać jeszcze kilkanaście miesięcy.

- Jesteśmy na dobrej drodze, by inwestycja ruszyła już w 2009 roku - powiedział nam wczoraj dyrektor lubelskiego oddziału regionalnego Polskich Linii Kolejowych Sławomir Burczaniuk. Nie chciał jednak rozmawiać o szczegółach. - Jesteśmy wciąż w trakcie negocjacji i nie wszystkie sprawy zostały ostatecznie rozstrzygnięte - uciął.
__________________
Autobusy przegubowe dla Lublina. Popieram!
Legendarny wątek na SSC
Mika'el no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2007, 09:33 AM   #93
kaktus
Obcy Astronom
 
kaktus's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Lublin/Kozłówka
Posts: 4,031
Likes (Received): 1293

bardzo bym sie cieszył, ale jeśli chodzi o kolej to w lubelskiej prasie zawsze była to jakaś propaganda a nie realne plany, wiec pożyjemy zobaczymy
kaktus no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2007, 10:01 AM   #94
Kalkstein
Registered User
 
Kalkstein's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin
Posts: 2,125
Likes (Received): 22

Owszem, bardzo pięknie. Na marginesie, ciekaw jestem, ile euro zapłacimy za komfort tych 90 minut do Wwy?
Kalkstein no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2007, 11:29 AM   #95
halevi
Registered User
 
halevi's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Lublin
Posts: 932
Likes (Received): 1305

trochę w tym artykule kręcą: że pociagiem prawie 3 godziny - w rzeczywistości 2,5 h (a czasami 2 godz 20 min), a busem 2,5h, a z tym to po prostu różnie, zalezy od dnia tygodnia i pory dnia. Oba na trasie Lublin- Wawa centralna.

A co do meritum, to bardzo bym sie z tego cieszył, ale jestem sceptyczny, niestety
__________________
Miliony ludzi w eleganckich garniturach uważają się za rozsądnych i zdrowych na umyśle wyłącznie dlatego, że stale zarażają się najmodniejszym szaleństwem i pochwyceni w wir świata są miotani z jednego obłędu w drugi.

G.K. Chesterton
halevi no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2007, 12:06 PM   #96
Mika'el
Czasy Wielkiej Depresji
 
Mika'el's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Królewskie Miasto Lublin
Posts: 3,341
Likes (Received): 194

Jak juz mowimy o faktycznym czasie podrozy to jadac pociagiem jestem w stolicy po okolo 2h 40 min.Busem po 2h, 20-30 min.Bardzo podobnie, ale juz niedlugo czas podrozy do Wawy sie skroci po oddaniu obwodnicy Garwolina
__________________
Autobusy przegubowe dla Lublina. Popieram!
Legendarny wątek na SSC
Mika'el no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2007, 12:34 PM   #97
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 6,711
Likes (Received): 1416

Co jakiś czas lubelskie pismaki rozpisują się w tym temacie, tak jakby cyklicznie pojawiał się sezon ogórkowy.

Chciałbym się miło zaskoczyć, że coś w końcu zacznie się w tym temacie dziać, ale ........
__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!
SIMSI no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2007, 06:20 PM   #98
khan_tengri
Дружба Народов
 
khan_tengri's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin
Posts: 12,321
Likes (Received): 10277

ciekawe więc która linia wyleciała, skoro niby my tam mamy być
khan_tengri no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2007, 10:43 PM   #99
reig
FRL
 
reig's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Lublin
Posts: 2,938
Likes (Received): 746

Od razu mogliby budowac jeszcze szybsze trasy A tak za 15 lat znowu bedziemy miec najwolniejsze linie kolejowe w Europie.
Kolejna decyzja na ktora musimy jeszcze poczekac, tym razem do 23.04. Same obietnice, ze bedzie lepiej, a jak na razie zadnych realizacji.
__________________
W Lublinie nie walczymy żeby było lepiej, my walczymy żeby nie było gorzej!

--------------------------

"Kiedy przemawia złoto, elokwencja jest bezsilna' - Erazm z Rotterdamu m.in. o Górkach Czechowskich i SPP w Lublinie.
reig no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2007, 07:53 AM   #100
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,460
Likes (Received): 107

Z Dziennika Wschodniego:
Quote:
Sezon na ciuchcię
W niedzielę po raz pierwszy w tym sezonie w trasę wyjedzie stuletnia nałęczowska kolejka wąskotorowa.

Na stacji w Karczmiskach, gdzie kolejka ma swoją bazę, wszystko jest już przygotowane do sezonu. Przez ostatnie tygodnie pracownicy robili przegląd wagoników, malowali i odnawiali część taboru, robili przegląd lokomotywy i sprawdzali stan torów po zimie. - Teraz czekamy tylko na pogodę i liczymy na wysoką frekwencję - mówi Stanisław Ogonek, naczelnik wąskotorówki.
W ostatnich latach kolejka przewozi średnio 15 tysięcy turystów w sezonie. W niedzielę na trasę z Karczmisk do Nałęczowa i z powrotem wyjadą cztery wagoniki. Wśród nich wagon barowy z kawą, herbatą i słodyczami, będą także dwa wagoniki w stylu retro (odkryte). Trasa w jedną stronę - z Karczmisk do Nałęczowa - ma 24 kilometry, a pociąg jedzie średnio z prędkością 25 kilometrów na godzinę.
Wąskotorówka rozpoczyna sezon, choć wciąż nie udało się rozwiązać jej spraw majątkowych. Właścicielem części Nałęczowskiej Kolei Dojazdowej jest powiat opolski. Do samorządu należą tory, lokomotywy, wagony. Ale grunty i siedziba wąskotorówki to własność kolei. PKP od lat deklarują, że przekażą swoją część samorządowi. Wtedy powiat będzie mógł się starać np. o unijne pieniądze na modernizację zabytkowej kolejki. Niestety, od lat na deklaracjach się kończy. Jak mówi Dariusz Zduńczuk, dyrektor Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami PKP w Lublinie, sprawa została przekazana do warszawskiej centrali, która decyduje o takich sprawach. I tam utknęła.
Monika Połowska
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
chełm, kolej, lubelskie, lublin, zamość

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:11 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu