daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Transport miejski i regionalny

Transport miejski i regionalny Komunikacja zbiorowa



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 24 votes, 4.79 average.
Old January 17th, 2008, 11:03 PM   #61
simciak
Simciak
 
simciak's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Stuttgart, Katowice
Posts: 128
Likes (Received): 19

Nie mam pojecia gdzie zamieszczac zdjecia autobusow z zagranicy (ktos wie ?), a wydaje mi sie ze tu, na tym aktywnym watku, tez jest dobre miejsce.
No to co jezdzi w Esslingen (Niemcy):
Trolejbusy:




Wszystkie sa przegubowe i chyba maja silnik diesla tez, bo ze sciagnietymi szelkami jezdza jak zwykle autobusy.

Solaris
simciak no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 18th, 2008, 08:59 AM   #62
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,461
Likes (Received): 107

Z Dziennika Wschodniego:
Quote:
Pojedziemy w luksusie
Jest niemal pewne, że wygra MAN. Choć jego oferta jest o dwa miliony złotych droższa od konkurencyjnego Solarisa,


Drugą ofertę, na 20,4 mln zł złożył dostawca wozu MAN A21 Lion's City. (Fot.: Archiwum)


Pierwsza zaoferowała autobus Solaris Urbino 12. MPK ma jeden taki pojazd. Solaris zażądał 18,3 mln złotych. (Fot.: Archiwum)

to MAN ma bardziej ekologiczny silnik. To będą pierwsze od 9 lat nowe lubelskie autobusy. Wczoraj w siedzibie MPK otwarto oferty, które wpłynęły na ogłoszony przez spółkę przetarg. Zgłosiły się dwie firmy. Pierwsza zaoferowała autobus Solaris Urbino 12. MPK ma jeden taki pojazd. Solaris zażądał 18,3 mln złotych. Drugą ofertę, na 20,4 mln zł złożył dostawca wozu MAN A21 Lion's City. I to on ma największą szansę na wygraną, bo nie tylko cena będzie uwzględniana przy wyborze ofert. Teraz trzeba tylko poczekać na formalne rozstrzygnięcie przetargu i podpisanie umowy z dostawcą. Nowe wozy będą docierać do Lublina w partiach po 5 sztuk. Pierwsza ma przyjechać w ciągu 100 dni od podpisania umowy, a kolejne do 130, 145 i 160 dni. - To pierwszy zakup fabrycznie nowych autobusów od 1999 roku - informuje Joanna Kapica z Urzędu Miasta. Sytuacja w zajezdni jest dramatyczna. Bywa, że brakuje sprawnych wozów do wysłania w trasy, a pasażerowie na darmo stoją na przystankach. Najstarszy ikarus MPK ma już 27 lat i wciąż wozi ludzi. Jeśli wygra MAN, którego atutem jest to, że do jego paliwa nie trzeba specjalnych dodatków, by silnik osiągnął ekologiczną normę spalania Euro 4, pasażerowie będą jeździć 12-metrowymi pojazdami z niską podłogą. Niepełnosprawni i osoby starsze nie będą narzekać na schodki. Kierowcy będą mieć klimatyzację, pasażerowie przesuwane, przyciemniane okna. Bezpieczeństwa pasażerów będą strzec trzy kamery wewnątrz autobusu, a czwarta będzie zamontowana na zewnątrz, z tyłu pojazdu. Każdy z autobusów będzie miał 28 siedzeń pasażerskich.
Dominik Smaga
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2008, 09:42 AM   #63
radamer
Registered User
 
Join Date: Oct 2006
Location: Lublin
Posts: 1,104
Likes (Received): 18

Quote:
Originally Posted by stelo View Post
Z Dziennika Wschodniego:
Quote:
Jeśli wygra MAN, którego atutem jest to, że do jego paliwa nie trzeba specjalnych dodatków, by silnik osiągnął ekologiczną normę spalania Euro 4, pasażerowie będą jeździć 12-metrowymi pojazdami z niską podłogą. Niepełnosprawni i osoby starsze nie będą narzekać na schodki. Kierowcy będą mieć klimatyzację, pasażerowie przesuwane, przyciemniane okna.
A jeśli wygra Solaris to pasażerowie będą jeździć 11 metrowym autobusem z wysoką podłogą, stopniami poprzecznymi w pojeździe, brakować będzie klimatyzacji dla kierowców a okna nie będą się otwierać? Brawo Dzienniku!

Prawdą jest jednak, że jeżeli Solaris nie osiąga normy Euro 4 bez dodawania specjalnych substancji, dużo większe szanse ma Man bo to jest wysoko punktowane, a pozostałe cechy wydają się być takie same.
radamer no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2008, 11:13 AM   #64
ervinn
lublinianin
 
ervinn's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lublin
Posts: 3,323
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by simciak View Post
Nie mam pojecia gdzie zamieszczac zdjecia autobusow z zagranicy (ktos wie ?), a wydaje mi sie ze tu, na tym aktywnym watku, tez jest dobre miejsce.
No to co jezdzi w Esslingen (Niemcy):
Trolejbusy:


Wszystkie sa przegubowe i chyba maja silnik diesla tez, bo ze sciagnietymi szelkami jezdza jak zwykle autobusy.
pozazdrościć że mieszkańcy miasta wielkości Zamościa mają do dyspozycji przegubowce, a w 350tys Lublinie wszystko to krótkie trolejbusy i jeszcze niektórzy twoerdzą że nie ma potrzeby wprowadzania dłuższych
ervinn no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2008, 11:14 AM   #65
ervinn
lublinianin
 
ervinn's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lublin
Posts: 3,323
Likes (Received): 3

co do przetargu, to nawet fajnie jak wygra MAN - solarisy już mi się nieco przejadły - zawsze to będzie jakś nowa jakość w mieście
chyba dobrze będzie wyglądał w naszym malowaniu - czerwień i czerń szyb będą pasować
ervinn no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2008, 11:34 AM   #66
Strzala
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Wyślij sobie pocztowkę stamtąd
Posts: 11,048
Likes (Received): 8884

No ciekawe jak MAN się będzie prezentował w lubelskiej czerwieni,bo jak sie prezentuje Solaris to już wiemyKtórego z nich nie wybiorą będzie dobrze.Jak wybiora MANa to w zajezdni będzie naprawdę niezły mix,ale o to niech się już martwią spec mechaniorzy z MPK Nie to zebym sie czepiał Dziennika ale w Lublinie nie ma autobusu Solaris Urbino 12, Jest SU 15,18CNG i Trollino 12
__________________
Czarne dziury się podają za polarne zorze.
Strzala no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2008, 12:20 PM   #67
piotr k
Registered User
 
piotr k's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Lublin
Posts: 4,664
Likes (Received): 1898

A więc cena jednego solarisa jest równa 915 000 zł, natomiast Mana 1 020 000. Zatem według MPK-owskiego wzoru solaris dostanie 55 pkt, a Man 49. Z tego wniosek, że jeśli producenci zaoferowali podobne warnuki gwarancji, wyposażenie itp., to Solaris nie odrobi ceną 12 pkt straconych na braku EGR (chyba, że jakimś cudem zaoferowali silnik z tą technologią, ale to mało prawdopodobne).

Quote:
Jak wybiora MANa to w zajezdni będzie naprawdę niezły mix,ale o to niech się już martwią spec mechaniorzy z MPK
No czy ja wiem. Lubelskie Jelcze M121M i Neoplany mają silniki Mana właśnie.
piotr k no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2008, 12:30 PM   #68
przemko
Registered User
 
przemko's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Lublin
Posts: 169
Likes (Received): 502

No no
W czerwieni będzie mu do twarzy, chociaż warto zwrócić uwagę, że czerwień będzie trochę ginąć (niestety). Nad oknami i drzwiami będziemy mieli czarną lustrzaną obwódkę.
przemko no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2008, 12:45 PM   #69
czarny
Mancunian
 
czarny's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Lbn/Mc'r/Krk
Posts: 5,363
Likes (Received): 590

czyli mozna zalozyc tak ze jezeli chodzi o autobusy to wygrywa MAN a trolejbusy Solaris ktory nie ma duzej konkurencji i juz u nas one jezdza jak dla mnie ok tylko faktycznie przydalo by sie wiecej przegubowcow a tak przy okazji ciekawe co bedzie jak zamkna stacje CNG gdzie nasz piekny przegubowiec Solarisa bedzie tankowal ,moze sprzedadza gp do Rzeszowa tam ten rodzaj napedu sie sprawdza
czarny no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2008, 01:15 PM   #70
Mister_MR.
Registered User
 
Mister_MR.'s Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin/UK
Posts: 3,603
Likes (Received): 538

Quote:
Originally Posted by czarny View Post
a tak przy okazji ciekawe co bedzie jak zamkna stacje CNG
Przez palce patrzę na to co pisze Kurier...
A co do naszych nowych autobusów- skłaniam się w kierunku MAN-a.
__________________
"Człowiek w mieście, miasto w człowieku"

Tak dla S17!
Mister_MR. no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2008, 01:16 PM   #71
ikrys
Registered User
 
ikrys's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Ejszyszki, ul.Wileńska
Posts: 2,027
Likes (Received): 202

Quote:
Originally Posted by ervinn View Post
pozazdrościć że mieszkańcy miasta wielkości Zamościa mają do dyspozycji przegubowce, a w 350tys Lublinie wszystko to krótkie trolejbusy i jeszcze niektórzy twoerdzą że nie ma potrzeby wprowadzania dłuższych
No tez nie moge tego pojac,a propo innych miast w Warszawie wlasnie jezdzi Merc capacity 20mb
ikrys no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2008, 01:54 PM   #72
sonnenkind
Jestem z Miasta...
 
sonnenkind's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Actually RZ
Posts: 3,960
Likes (Received): 94

MAN to jednak troszke wyzsza polka, poza tym jak dla mnie im mniej miejsca na czerwony lakier tym lepiej
__________________
Kto nie był wśród skał, ryzyka się bał,
Nie sprawdził nigdy co jest wart,
Choćby tam z dołu i gwiazd dosięgał zza chmur,
Wśród równin nigdy, choćbyś się wściekł,
Choć dzień po dniu szczęściem się ciesz,
Nie znajdziesz ani cześci piękna tych gór.

W. Wysocki
sonnenkind no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2008, 03:14 PM   #73
dannie
Lublinensis Civitatis
 
dannie's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Lublin
Posts: 1,788
Likes (Received): 638

Ja mam takie pytanie do zorientowanych.

Dlaczego producenci autobusów nie stosują nawet w nowych modelach drzwi otwieranych na zewnątrz? Nawet jeżeli takie są to najczęściej nie we wszystkich 3.

Drzwi otwierane do środka zasadniczo ograniczają przestrzeń. Ja wiem, że może to nienaturalne, że autobusami jeździ tyle osób ile jeździ i że wielu "wysypuje się" z niego na każdym przystanku ale jednak byłoby to wygodniejsze tak generalnie.
dannie no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2008, 04:45 PM   #74
Qsss
jaki jest każdy widzi :)
 
Qsss's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Lublin / Krosno
Posts: 289
Likes (Received): 0

Quote:
Pierwsza zaoferowała autobus Solaris Urbino 12. MPK ma jeden taki pojazd. Solaris zażądał 18,3 mln złotych.
hmmm znow dziennikarze mijaja sie z prawda, gdyz z tego co mi wiadomo MPK posiada Urbino ale w wersji 15 metrowej!
__________________
www.lublin.eu
Qsss no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2008, 05:27 PM   #75
stasiekkk
ukryta opcja hipsterska
 
stasiekkk's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Kraków ↖
Posts: 1,913
Likes (Received): 728

Quote:
Originally Posted by dannie View Post
Ja mam takie pytanie do zorientowanych.

Dlaczego producenci autobusów nie stosują nawet w nowych modelach drzwi otwieranych na zewnątrz? Nawet jeżeli takie są to najczęściej nie we wszystkich 3.

Drzwi otwierane do środka zasadniczo ograniczają przestrzeń. Ja wiem, że może to nienaturalne, że autobusami jeździ tyle osób ile jeździ i że wielu "wysypuje się" z niego na każdym przystanku ale jednak byłoby to wygodniejsze tak generalnie.
Moze chodzi o awaryjność...?
Na pewno nie każde drzwi wysuwane na zewnątrz oszczędzają miejsce wewnątrz, np. w strszych Scaniach są wielkie powyginane rury. Ich kształt ma ominąć obwód drzwi i służy przy wysiadaniu jako poręcz(!) a abierają one miejsce w czasie całej jazdy...
stasiekkk está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 18th, 2008, 07:24 PM   #76
ervinn
lublinianin
 
ervinn's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lublin
Posts: 3,323
Likes (Received): 3




nasz poczciwy jelcz (a raczej jego francuski pierwowzór )
znając kunszt mechaników mpk lublin, mogliby oni w wolnej chwili z 3 gniotów zrobić jeden
ervinn no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2008, 07:32 PM   #77
czarny
Mancunian
 
czarny's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Lbn/Mc'r/Krk
Posts: 5,363
Likes (Received): 590

albo z tego jednego przegubowca 3
czarny no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2008, 08:08 PM   #78
ml2200
BANNAn na gębie ;)
 
ml2200's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 2,531
Likes (Received): 1

Fajny ten włoski jelczyk, ale jak on by w lublinie skręcał w wąskichuliczkach )
ml2200 no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2008, 08:52 PM   #79
ervinn
lublinianin
 
ervinn's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lublin
Posts: 3,323
Likes (Received): 3


po to ma przeguby żeby skręcał :P a poza tym to francuski jelczyk...
ervinn no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2008, 09:16 PM   #80
Qsss
jaki jest każdy widzi :)
 
Qsss's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Lublin / Krosno
Posts: 289
Likes (Received): 0

ejjjj zaj..... jakies pozytywne reakcje co do tego gniota jeszcze we mnie jednak istnieja
No ale uroku mu nadaja ladniejsze reflektory i boczne szyby!

Aha tego chyba jeszcze dzis nikt nie wklejal


KL:

Quote:
Knebel na sieć?

KONTROWERSYJNE USPRAWNIENIE SYSTEMU INFORMATYCZNEGO

Prezes MPK Krzysztof Mikuła pozbawił znaczną część swoich pracowników dostępu do Internetu. Władze spółki twierdzą, że jest to związane z odciążeniem sieci. Zdaniem załogi zaś szef firmy znalazł sposób na zablokowanie ich udziału w konkursie Kuriera na Łoskary 2007.

– Od dwóch dni po firmie chodzą technicy i odłączają Internet od większości komputerów – mówi nasz informator. – Wyjście na sieć pozostało tylko u kierowników i w związkach zawodowych. Naszym zdaniem, prezes chce nam w ten sposób zamknąć usta i zabrać okno na świat. Wśród załogi pojawiają się też głosy o prowadzeniu prezesa Mikuły w konkursie na Łoskary 2007.

Stanisław Wojnarowicz, rzecznik prasowy przedsiębiorstwa, zaprzecza tym informacjom: – Od pewnego czasu wielu internautów uskarża się na trudności z dostępem do strony internetowej spółki – wyjaśnia. Chodzi m.in. o publikowane na niej rozkłady jazdy. Dlatego, jego zdaniem, jeśli odłączy się sieć od większości komputerów w firmie, poprawi się dostęp do strony internetowej.

– Drugi powód tych działań związany jest z budową wewnętrznego systemu poczty elektronicznej, obiegu dokumentów drogą elektroniczną oraz wdrażaniem nowych systemów informatycznych – zapewnia Wojnarowicz. – Potrzeba zapewnienia im sprawności wymaga odciążenia istniejącej sieci – dodaje.

Specjaliści mają w tej kwestii zupełnie inne poglądy.

– To dyskusyjne tłumaczenia, bo dobrze skonfigurowana poczta nie jest uciążliwa – ocenia Marcin Gos, administrator sieci komputerowych z firmy BBDO z Warszawy. – Poza tym wdrażanie nowych systemów nie powinno być związane z odłączaniem Internetu. Jeśli już to na kilka godzin, ewentualnie weekend.

A poza tym, jak mówi, bazy danych, takie jak rozkłady jazdy, powinny być na zupełnie innych łączach niż komputery pracowników spółki.

– Jeżeli zdecydowali się na takie rozwiązania, to muszą mieć bardzo przestarzałą sieć – dorzuca Krzysztof Jakubik z NetWorld. – Profesjonalnie powinno się zrobić dwa łącza, jedno dla pracowników, inne na bazy danych.

Do wczoraj do godz. 16 z komputerów MPK oddano łącznie 2452 głosy w naszym konkursie Łoskary 2007, z tego 2380 na prezesa Mikułę.
__________________
www.lublin.eu
Qsss no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
autobusy, bogdan, km w lublinie, komunikacja miejska, lublin, trolejbus, trolejbusy, trollino, ursus

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:27 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu