search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old June 23rd, 2013, 10:00 AM   #41
Borek
Registered User
 
Borek's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: Warszawa/Wrocław/Zgorzelec
Posts: 340
Likes (Received): 79

Quote:
Originally Posted by kris27 View Post
Mam pytanie dot. "Budowa drugiej jezdni drogi ekspresowej S-3 na odcinku Sulechów – Nowa Sól – trzeci odcinek od km 299+350 do km 316+640 (Niedoradz – Nowa Sól, dł. ponad 17 km)" czy budowa eski bedzie się kończyła na DW 283 czy w innym miejscu?
Z kilometrażu trasy wychodzi że bedzie się łączyła z DW 283, ale bez węzła końcowego. W opisie zamówienia jest napisane:
3. Przebudowa/rozbudowa węzłów: „Niedoradz” (część) i „ Nowa Sól Zachód”.
Tak więc zapewne droga (S3) będzie się kończyła skrzyżowaniem z DW283.

Na tej mapce widac dokładniej gdzie będzie węzeł.
http://drogas3.pl/przebieg/index-large.html
Borek no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old June 23rd, 2013, 10:06 AM   #42
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,207
Likes (Received): 409

Zakończy się chyba kawałek dalej na skrzyżowaniu z drogą Nowe Miasteczko - Nowa Sól, gdzie będzie zrobiony węzeł ale dopiero w etapie Nowe Miasteczko - Legnica. DW283 nie krzyżuje się z S3 tylko przechodzi nad nią wiaduktem. W sumie szkoda że akurat tam nie zaplanowano węzła.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2013, 11:08 AM   #43
rsk
Registered User
 
rsk's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 2,421
Likes (Received): 482

Quote:
Originally Posted by k.krasowski View Post
Gorzej wygląda sytuacja na odcinku ZG węzeł południe do stacji orlenu w Raculi. Tam jest jeden misz masz odcinki jedno jezdniowe przchodzą w dwu, zmiana jezdni związana z budową kilka lat temu obwodnicy Nowj Soli. I co ważne tam są największe braki jeżeli chodzi o przechył jezdni. Wydaje się że układanie nowej warstwy ścieralnej będzie się odbywać tylko na węzłach i na wyżej opisanym odcinku.
Co Ty opowiadasz? Jaki misz masz? Dwie jezdnie są w obrębie obu zielonogórskich węzłów i tyle. Nawierzchnia była modernizowana na całym odcinku Sulechów - Racula, aż do miejsca włączenia "nowej" północnej części obwodnicy Nowej Soli a także na jej południowej "starej" części. Spadki są właściwe dla przekroju dwujezdniowego na całym ww. odcinku. Z opisu wynika, że warstwa ścieralna zostanie wymieniona na całości. Będzie miała 10 lat, poza tym i tak trzeba by usunąć dotychczasowe oznakowanie poziome.

Quote:
Originally Posted by bunkrownik View Post
Zakończy się chyba kawałek dalej na skrzyżowaniu z drogą Nowe Miasteczko - Nowa Sól, gdzie będzie zrobiony węzeł ale dopiero w etapie Nowe Miasteczko - Legnica. DW283 nie krzyżuje się z S3 tylko przechodzi nad nią wiaduktem. W sumie szkoda że akurat tam nie zaplanowano węzła.
Zakończy się tu: http://goo.gl/maps/ivefo
rsk no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2013, 12:09 PM   #44
DSzumaher
Infra's user
 
DSzumaher's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: [PL] FG
Posts: 3,956
Likes (Received): 8778

Quote:
Originally Posted by rsk View Post
Zakończy się tu: http://goo.gl/maps/ivefo
Tyle, że od tego punktu (316+640) do węzła Nowa Sól jest 4,8 km, ale sam węzeł leży na 308+322 (na pasach w(y)łączania jest 308), więc koniec powinien być tu. Tak zresztą jest na planie, czyli obecny kilometraż "przeskakuje".
__________________

Luki_SL liked this post
DSzumaher no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2013, 06:30 PM   #45
rsk
Registered User
 
rsk's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 2,421
Likes (Received): 482

Quote:
Originally Posted by DSzumaher View Post
...więc koniec powinien być tu. Tak zresztą jest na planie, czyli obecny kilometraż "przeskakuje".
Fakt, nie zauważyłem przeskoku. Sam się zdziwiłem dziwnym miejscem

Quote:
Originally Posted by bunkrownik View Post
A tak z ciekawości zapytam która droga pójdzie po wiadukcie? S3 czy może droga z Nowej Soli do Nowego Miasteczka?
Myślisz, że ktoś będzie wynosił S-kę na wiadukt?
rsk no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2013, 10:42 PM   #46
swiety_76
Registered User
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 442
Likes (Received): 209

Quote:
Originally Posted by Mr. S. View Post
Żenujące jest twoje tłumaczenie. Jeżeli wydaje ci się, że to było śmieszne to sprowadzam cię na ziemię.

Oczywiście nie zadałeś sobie trudu by sprawdzić w normie PN-85 S-10030 co się kryje pod klasą nośności mostu "C" oznaczoną w informacji z GDDKiA. Oznacza to, że most jest zaprojektowany dla nacisków do 10t na oś i pojazdów o masie całkowitej 30t. Co oznacza, że nie spełnia obecnych standardów dla sieci dróg międzynarodowych, a jego pozostawienie z pewnością będzie oznaczać problem z rozliczeniem dofinansowania z Unii.
1) Ten most od 20 lat jest w ciągu drogi międzynarodowej
2) W Polsce w ciągu wielu dróg krajowych w ciągach dróg międzynarodowych jest wiele jeszcze gorszych mostów i nikt je przez najbliższe lata nie będzie burzył
3) Jeśli jego pozostawienie oznacza problem z rozliczeniem dofinansowania z Unii to tylko potwierdza patologię tego systemu, w którym trzeba wybudować cokolwiek bez sensu bo pieniądze zabiorom
__________________

utumno, broker80, minMAX, rothax liked this post
swiety_76 no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2013, 11:07 PM   #47
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,207
Likes (Received): 409

Nie jestem budowlańcem, więc zadam pytanie, czy istnieje jakaś technologia umożliwiająca wzmocnienie tego mostu? Oczywiście bez konieczności jego rozbiórki, bo w momencie kiedy brakuje tylu mostów przez Odrę to trochę brzmi jak pomysł szaleńca, w końcu to dość nowy most.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old June 23rd, 2013, 11:33 PM   #48
rsk
Registered User
 
rsk's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 2,421
Likes (Received): 482

Widocznie projektanci i fachowcy robiący ekspertyzę to idioci, którzy postanowili ot tak sobie przepuścić 50 baniek na zburzenie i zbudowanie nowego mostu w miejsce prawie nowego (30 letniego), prawie spełniającego normy nośności (klasa C), prawie spełniającego standardy szerokości dla drogi klasy S (9,90 m szerokości), na którym dodatkowo trzeba jeszcze zamontować ekrany. Ale co tam. Forumowicze wiedzą lepiej.
__________________

kflis, MisiooZG liked this post
rsk no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2013, 09:52 AM   #49
Borek
Registered User
 
Borek's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: Warszawa/Wrocław/Zgorzelec
Posts: 340
Likes (Received): 79

Czy wiadomo, czy przetargi obejmują także wymianę nawierzchni na istniejącej nitce? W opisie przetargów nic takiego nie mogłem znaleźć.
Borek no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2013, 10:00 AM   #50
k.krasowski
Registered User
 
k.krasowski's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Zielona Góra
Posts: 273
Likes (Received): 259

Tak przetarg zakłada wymianę nawierzchni na obecnej jezdni.
Ja mam natomiast takie pytanie czy w ramach przebudowy węzła Zielona Góra Północ planowana jest budowa łącznika do osiedla Pomorskiego do tego nowego ronda, kiedyś Zielonogórska GDDKiA deklarowała coś takiego.
__________________

broker80 liked this post
k.krasowski no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2013, 10:54 AM   #51
belpher
obserwator dolnośląski
 
Join Date: Feb 2009
Location: Nowa Ruda
Posts: 168
Likes (Received): 10

Wybaczcie lenistwo, ale kiedy jest przewidziane rozstrzygnięcie przetargów na ten odcinek S3?
belpher no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2013, 11:02 AM   #52
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 12,953
Likes (Received): 15323

Planują na 2014, pewnie wiosna. Po pierwsze taki przetarg trwa z 9 miesięcy minimum do roku czasu, po drugie projekt będzie dofinansowany z nowego budżetu unijnego na lata 2014-20, więc umowa może być dopiero w 2014 podpisana. Dobrze będzie jak podpiszą umowę w marcu/kwietniu 2014 by firma weszła z początkiem sezonu budowlanego.
__________________

belpher liked this post
mlodyy1985 no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2013, 11:23 AM   #53
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 9,642
Likes (Received): 15492

Quote:
Originally Posted by rsk View Post
Widocznie projektanci i fachowcy robiący ekspertyzę to idioci, którzy postanowili ot tak sobie przepuścić 50 baniek na zburzenie i zbudowanie nowego mostu w miejsce prawie nowego (30 letniego), prawie spełniającego normy nośności (klasa C), prawie spełniającego standardy szerokości dla drogi klasy S (9,90 m szerokości), na którym dodatkowo trzeba jeszcze zamontować ekrany. Ale co tam. Forumowicze wiedzą lepiej.
Te 30 lat temu zbudowano ten most z myślą, że w przyszłości się tę drogę rozbuduje (stąd te filary pod drugą jezdnię). I wreszcie owa przyszłość nastała i okazuje się, że i tak trzeba most wybudować od nowa.
To tak a propos zostawiania "przyszłościowej rezerwy" na nowoprojektowanych drogach
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2013, 01:32 PM   #54
jovian_sky
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 433
Likes (Received): 1328

Quote:
Originally Posted by k.krasowski View Post
Tak przetarg zakłada wymianę nawierzchni na obecnej jezdni.
Ja mam natomiast takie pytanie czy w ramach przebudowy węzła Zielona Góra Północ planowana jest budowa łącznika do osiedla Pomorskiego do tego nowego ronda, kiedyś Zielonogórska GDDKiA deklarowała coś takiego.

znalazlem artykuł z calkiem niedawna (21.04.13) http://regiomoto.pl/portal/lubuskie/...jazdy-i-ekrany

a w nim:
Quote:
8. Na węźle służącym do wjazdu na S3 przewidziano połączenie z drogą, która w przyszłości połączy S3 z osiedlem Pomorskim.
Jednak stanie się to dopiero za kilka lat, a konkretnie z chwilą budowy drugiej jezdni S3. Wtedy przewiduje się budowę drogi, która połączy zjazd z rondem przy piekarni Mikulewicza.
pozwolilem sobie na prowizoryczna mapke


Quote:
Miałaby ok. 1,5 km długości. Oczywiście trzeba też zbudować wiadukt nad torami. Wtedy nie byłoby najmniejszego problemu z wyjazdem w kierunku Poznania.Wszystkie roboty mają kosztować 12-14 mln zł.
no i cytat jeszcze z gazety lubuskiej z maja 2008
__________________

broker80 liked this post

Last edited by jovian_sky; June 24th, 2013 at 01:42 PM.
jovian_sky no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2013, 01:45 PM   #55
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Haplogrupa, głupcze
Posts: 21,689

Jeżeli ta droga miałaby powstać, to niech wykorzystuje obecny układ węzła, z istniejącymi wiaduktami.

Inna sprawa, że one mogą być w tak kiepskim stanie, że najprostszym rozwiązaniem byłoby podłożenie pod nie dynamitu.

Jeszcze inna sprawa, to czy nie prościej byłoby uzyskać odstępstwo o d warunków technicznych i wybudować trzeci węzeł?
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2013, 01:48 PM   #56
Borek
Registered User
 
Borek's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: Warszawa/Wrocław/Zgorzelec
Posts: 340
Likes (Received): 79

Quote:
Originally Posted by jovian_sky View Post
znalazlem artykuł z calkiem niedawna (21.04.13) http://regiomoto.pl/portal/lubuskie/...jazdy-i-ekrany

a w nim:


pozwolilem sobie na prowizoryczna mapke ...
Na pewno nie w takim kształcie. Podłączasz drogę do jednej z łącznic. Jest to teoretycznie możliwe tylko jeśli "przedłużysz" Trasę Północną na wschód (i potem później na południe). Dodatkowo wymagałoby to przebudowy węzła i budowę dodatkowych wiaduktów.

Widzę, ze w "2gim" przetargu widnieje taki zapis:
3. Przebudowa/rozbudowa węzłów: „Zielona Góra Północ”, „Zielona Góra Południe” i „Niedoradz” (część).
Natomiast nie wiem w jakim kształcie ma być ta rozbudowa, może od razu przygotuja "brakujące" wiadukty i przystosują przyszłosciowo na ruch ze wschodu.
Borek no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2013, 01:58 PM   #57
jovian_sky
Registered User
 
Join Date: May 2013
Posts: 433
Likes (Received): 1328

Quote:
Originally Posted by Borek View Post
Na pewno nie w takim kształcie. Podłączasz drogę do jednej z łącznic. Jest to teoretycznie możliwe tylko jeśli "przedłużysz" Trasę Północną na wschód (i potem później na południe). Dodatkowo wymagałoby to przebudowy węzła i budowę dodatkowych wiaduktów.
dlatego napisalem ze to prowizorka mniej wiecej tak to ma wygladac z gdzie i jak to pewnie do ustalenia, wydaje mi sie ze gdzies juz wspominano o przebudowie wezla zielona gora północ
jovian_sky no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2013, 02:15 PM   #58
rsk
Registered User
 
rsk's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 2,421
Likes (Received): 482

Quote:
Originally Posted by jovian_sky View Post
pozwolilem sobie na prowizoryczna mapke
Trochę nie tak, kolego Droga ma wychodzić z węzła na wschód po śladzie niegdyś planowanej drogi DK32 bis by potem odbić na południe w kierunku ronda.

Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post
Jeżeli ta droga miałaby powstać, to niech wykorzystuje obecny układ węzła, z istniejącymi wiaduktami.

Inna sprawa, że one mogą być w tak kiepskim stanie, że najprostszym rozwiązaniem byłoby podłożenie pod nie dynamitu.
Tak źle chyba nie będzie. Po połówce jednego z nich cały czas odbywa się ruch w relacji Nowa Sól - ZG.

Quote:
Jeszcze inna sprawa, to czy nie prościej byłoby uzyskać odstępstwo o d warunków technicznych i wybudować trzeci węzeł?
Rozważano taką opcję ale z jakichś względów odstąpiono od niej.

A jeśli chodzi o przebudowę węzłów to nie tylko o łącznik chodzi.
rsk no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2013, 02:21 PM   #59
Angulo
Registered User
 
Angulo's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: Голковице/Крако&
Posts: 1,969
Likes (Received): 3136

Skoro nie będzie węzła z DW283 to znaczy, że po prostu DK3 zmieni się w S3?
Angulo no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2013, 02:25 PM   #60
rsk
Registered User
 
rsk's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 2,421
Likes (Received): 482

W sierpniu startuje przetarg na dalszy ciąg do Legnicy, zaczynający się od węzła więc pewnie długo taki stan rzeczy nie potrwa.
rsk no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
droga ekspresowa, e65, gorzów wielkopolski, lubuskie, nowa sól, s-3, sulechów, zielona góra

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:50 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu