search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 10th, 2006, 03:51 PM   #41
Voytek on the road
art of looking sideways
 
Voytek on the road's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Glasgow
Posts: 467
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by miras
Jednym słowem niezły przekładaniec! Szczególnie dziwny jest ten stosunkowo krótki (1,7 km) odcinek jednej jezdni w środku obwodnicy, która w sumie ma mieć ok 25 km
No właśnie! Ostatnio czytałem wypowiedź znanego polskiego profesora, który uważa, że budowa dróg ekspresowych jednojezdniowych z możliwością dobudowy drugiej jest wielkim błędem. Twierdzi on, że wykup pasa drogowego, bodowa wiaduktów, zaangażowanie robotników, koszty projektowe takiej "wąskiej" drogi (zupełnie nieprzystosowanej do natężenia ruchu z XXI w.) zajmuje aż 90 – 95 % (!) kosztów budowy pełnowartościowej drogi dwujezdniowej. Są to dane naprawdę szokujące. Wcześniej myślałem o około 75 –85 %. Oszczędności poczynione na takiej hybrydzie są więc POZORNE. Aż nie chce mi się myśleć ile pieniędzy i ludzi trzeba będzie zaangażować do poszerzania wszystkich tych naszych arteri.
Przecież tu naprawdę chodzi tylko i aż o "wylanie asfaltu".
__________________
I am back!

A-8 Na skos Polski!
Voytek on the road no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 10th, 2006, 04:03 PM   #42
marcin m
Registered User
 
marcin m's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Warsaw Ursynów
Posts: 1,075
Likes (Received): 0

Most w Puławach jest w ramach pierwszego a nie drugiego etapu!!

A to właśnie etap II jest astronomicznie drogi
marcin m no está en línea   Reply With Quote
Old January 10th, 2006, 05:04 PM   #43
miras
Lokalny Puławski Patriota
 
miras's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Puławy
Posts: 3,261
Likes (Received): 3854

OBWODNICA PUŁAW W LICZBACH
I etap Anielin - al. 100 lecia Państwa Polskiego
  • Długość 12,5 km z tego 3,5 km lub 4 km lub 5,5 km dwujezdniowe (w zależności od źródła)
  • Most na Wiśle dł 1km, szer. 22 m
  • Koszt 408 mln zł
  • Czas realizacji - 2006-2008
II etap al. 1000 lecia Państwa Polskiego - węzeł Sielce
  • Długość 12,3 km z tego 4 km dwujezdniowe
  • Koszt 260 mln zł
  • Czas realizacji - 2008-2013
Jeszcze 10 października 2005 roku GDDK twierdziła, że w pierwszym etapie dwujezdniowe będzie ok 3,5 km w kolejnych doniesieniach(?) ta wartość się zwiększała tak więc może nie będzie tego 1,7 km jednojezdniowego dziwoląga.
Porównanie kosztów budowy jednej jezdni z rezerwą z kosztami dwujezdniowej rzeczywiście szokuje

Chwila relaksu - link do pliku mp3: Kabaret Made in China -Instruktor jazdy

Last edited by miras; January 10th, 2006 at 10:15 PM.
miras no está en línea   Reply With Quote
Old January 11th, 2006, 11:01 PM   #44
miras
Lokalny Puławski Patriota
 
miras's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Puławy
Posts: 3,261
Likes (Received): 3854

Związany z obwodnicą Puław (S12) - artykuł ze strony http://www.wojewodztwo.radom.pl
Quote:
Originally Posted by gregory
OPOCZNO, PRZYSUCHA, ZWOLEN (10.01.2006)
POPARCIE DLA DROGI EKSPRESOWEJ S12 PIOTRKÓW-OPOCZNO-PRZYSUCHA-RADOM-ZWOLEN-LUBLIN
W uzupełnieniu zawartego jeszcze w czerwcu 2005r porozumienia międzyregionalnego Zarządy Powiatów Przysuskiego i Opoczyńskiego ponownie wyraziły swoje zdecydowane poparcie dla koncepcji budowy trasy szybkiego ruchu w oparciu o drogi Nr8 i Nr12. Ma to przypomnieć parlamentarzystom zainteresowanych Regionów o konieczności intensyfikacji działań lobbystycznych w przedmiotowym zakresie. Przypomnijmy, że wcześniej podobne stanowisko zajęły już włądze Powiatu Zwolenskiego.
W stanowisku Powiatu Opoczynskiego czytamy:
"Zarząd Powiatu Opoczyńskiego w porozumieniu z Gminami: Opoczno, Sławno, Paradyż i Żarnów popiera koncepcję budowy trasy szybkiego ruchu S8/S12 w oparciu o drogi krajowe Nr 8 i Nr 12. Podpisujemy się pod opracowaniem wykonywanym przez zespół autorski (Raport Obywatelski autorstwa Kaji Koziarskiej, Radomira Jasińskiego i Jakuba Kluzińskiego - przyp. redakcji), który dokumentuje racjonalność takiego korytarza transportu kołowego w tym regionie naszego kraju......".
Przypomnijmy, że władze Opoczna zakończyły już prace przygotowawcze do budowy dwujedniowej obwodnicy w ciągu trasy S12. Start prac budowlanych nastąpi w tym roku.
W stanowisku Powiatu Przysuskiego czytamy:
"Zarząd Powiatu Przysuskiego wyraża poparcie inicjatywy zmierzającej do wpisania budowy drogi ekspresowej S8-S12 do Narodowego Planu Rozwoj".
Zdecydowane jest także stanowisko Powiatu Zwoleńskiego:
"Przedstawiony w ostatniej wersji N.P.R. projektowany układ rozbudowy dróg krajowych w Polsce nie nadaje należytego znaczenia drodze krajowej nr S-12. Otrzymaliśmy Obywatelski Raport uzasadniający koncepcję budowy trasy wschód-zachód w oparciu o istniejące drogi S-8/S-12.
W pełni utożsamiamy się z zawartymi tam argumentami.
Apelujemy do wszystkich, którzy mogą wpłynąć na ostateczny kształt tej części Narodowego Planu Rozwoju o uwzględnienie propozycji zawartych w Raporcie Obywatelskim.
Zaproponowane w Raporcie rozwiązania będą dobrze służyły zarówno społecznościom lokalnym jak i całej Polsce ułatwiając komunikację Wschód-Zachód. Mając jako alternatywę płatne autostrady, kierowcy wybierać będą tę właśnie trasę, czego pozytywne skutki przedstawia Raport.".
/gregory z radomia/ /isoxazolidine/

Last edited by miras; January 12th, 2006 at 10:22 AM.
miras no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2006, 11:49 AM   #45
mikeleg
Poor Leno
 
mikeleg's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Anti-bureaucratic revolution
Posts: 7,641
Likes (Received): 11

S12 powinno dojść do granicy przez Chełm, a nie tylko do Lublina!!!
__________________
.

Last edited by mikeleg; January 12th, 2006 at 12:00 PM.
mikeleg no está en línea   Reply With Quote
Old January 12th, 2006, 04:06 PM   #46
miras
Lokalny Puławski Patriota
 
miras's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Puławy
Posts: 3,261
Likes (Received): 3854

Quote:
Originally Posted by mikeleg
S12 powinno dojść do granicy przez Chełm, a nie tylko do Lublina!!!
Oczywiście - tego nikt nie neguje! S17 i S12 stanowiły by kręgosłup komunikacyjny Lubelszczyzny - S17 łaczyło by ją z Warszawą a S12 z jednym z najważniejszych węzłów komunikacyjnych jakim stał się Piotrków. S17/S12 od węzła w okolicach Puław biegły by nowym śladem do Lublina (obwodnica) a następnie za Piaskami ponownie rozdzielały by się na S12 przez Chełm rozprowadzające ruch do do Dorohuska i S17 przez Zamość do Hrebennego i dodakowo do Zosina
To, że S17 i S12 przez ponad 50 km biegłyby wspólnym torem dodatkowo przemawia za ich w miarę szybkim powstaniem. Tymczasem tak gracko lansuje się S19

Last edited by miras; January 13th, 2006 at 09:45 AM.
miras no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2006, 12:56 PM   #47
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 6,672
Likes (Received): 1379

Wszystkie te drogi: S17, S12, i S19 są bardzo ważne dla ruchu drogowego na Lubelszczyźnie. Istotne jest to, by znaleźć najbardziej priorytetowe odcinki i jak najszybciej zacząć je realizować.
Tak jak już wcześniej pisałem dla mnie najważniejsze są:
S19 - dwupasmowa droga expresowa: obwodnica Lubartowa - obwodnica Lublina - obwodnica Kraśnika;
S12 - obwodnica Puław - nowa trasa S17/S12 (omijająca Kurów, Markuszów i Garbów) - obwodnica Lublina - obwodnica Piask
S17 - obwodnica RyK i Moszczanki - jw. S17/S12 - dodatkowo p.w. obwodnica Izbicy i tomaszowa Lubelskiego.

Jeśli udałoby się te odcinki zrealizować w ciągu najbliższych 7 lat to i tak będzie wielki sukces. Chociaż sam w to niewierzę, tak jak w zapewnienia min. PiSuaru Polaczka (zabrać mu to nazwisko!!!)
__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!
SIMSI no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2006, 10:23 PM   #48
miras
Lokalny Puławski Patriota
 
miras's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Puławy
Posts: 3,261
Likes (Received): 3854

Z ostatniej chwili: W programie lokalnym Puławskiej Telewizji Kablowej krótkiego wywiadu udzielił dyrektor lubelskiego oddziału GDDKiA Janusz Wójtowicz, który otrzymał od miasta Puławy nagrodę za jego promocję (statuetki Sybilli). W wywiadzie stwierdził, że wykonawca obwodnicy Puław jest już wybrany! - niestety nie podał nazwy firmy.
Z ciekawostek z miasta - Puławskie Zakłady Azotowe planują rozpoczęcie w przyszłym roku wytwarzania biopaliwa - oleju napędowego na skalę 100 tyś. ton rocznie.
Dla mnie właściwą kolejnością jest S17, S12 i S19.
7 lat - niepoprawny optymista - zaiste zaprawdę powiem, Ci, że teraz priorytety inne są - autostrada do Torunia, drogi expresowe do Częstochowy i budowa Najważniejszej Świątyni z budżetu państwa
miras no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2006, 08:00 AM   #49
glicek
BANNED
 
glicek's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Warszawa Wałbrzych
Posts: 1,793
Likes (Received): 1080

Quote:
Originally Posted by miras
teraz priorytety inne są - autostrada do Torunia, drogi expresowe do Częstochowy i budowa Najważniejszej Świątyni z budżetu państwa
żenujące jest to co piszesz
glicek no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2006, 11:14 AM   #50
Polak
Registered User
 
Join Date: Dec 2005
Location: Gdańsk
Posts: 122
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by miras
Z ostatniej chwili: W programie lokalnym Puławskiej Telewizji Kablowej krótkiego wywiadu udzielił dyrektor lubelskiego oddziału GDDKiA Janusz Wójtowicz, który otrzymał od miasta Puławy nagrodę za jego promocję (statuetki Sybilli). W wywiadzie stwierdził, że wykonawca obwodnicy Puław jest już wybrany! - niestety nie podał nazwy firmy.
Z ciekawostek z miasta - Puławskie Zakłady Azotowe planują rozpoczęcie w przyszłym roku wytwarzania biopaliwa - oleju napędowego na skalę 100 tyś. ton rocznie.
Dla mnie właściwą kolejnością jest S17, S12 i S19.
7 lat - niepoprawny optymista - zaiste zaprawdę powiem, Ci, że teraz priorytety inne są - autostrada do Torunia, drogi expresowe do Częstochowy i budowa Najważniejszej Świątyni z budżetu państwa
Żałosne też głupoty człowieku gadasz dla mnie by było najważniejsze zszybszenie prac budowy autostrad jakby budowali 100 km 1 odcinek to coś by było w ciągu roku
Polak no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2006, 03:18 PM   #51
miras
Lokalny Puławski Patriota
 
miras's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Puławy
Posts: 3,261
Likes (Received): 3854

Po owocach ich poznacie! - obym się mylił!
Dziś pierwsza fotorelacja z budowy obwodnicy Puław, która się już rozpoczęła - tradycyjnym wycinaniem drzew - na ulicy Długiej:
Ulica ta to w ok. 90% droga przez las

Wycięty pas drzew pod przyszłą drogę wzdłuż ulicy Długiej w Puławach widok w kierunku nowego mostu.

Tak jak wyżej,ale widok w kierunku Lublina (w przyszłości) - u góry zdjęcia widoczny wiadukt nad linią kolejową Lublin - Warszawa. Za wiaduktem węzeł "Azoty" będzie kończył I etap obwodnicy Puław. Na węźle Skręcimy w prawo i pojedzimy ulicą Tysiąclecia wzdłuż torów do skrzyżowania z drogą Puławy-Żyrzyn (łączącą Puławy z DK17) i skręcamy w lewo (Żyrzyn) lub w prawo (Puławy) - w godzinach rozpoczęcia/zakończenia pracy w ZA Puławy oj będzie się tu działo!

Szerokość sugeruje, że w tym miejscu będzie jednak droga dwujezdniowa, po drugiej stronie istniejącej drogi również wycięto drzewa i krzewy, ale nie zostały jeszcze uprzątnięte

Last edited by miras; January 23rd, 2006 at 05:26 PM.
miras no está en línea   Reply With Quote
Old January 20th, 2006, 03:52 PM   #52
miras
Lokalny Puławski Patriota
 
miras's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Puławy
Posts: 3,261
Likes (Received): 3854

Związane z obwodnicą Puław (jest w ciągu drogi S12) - artykuł ze strony http://www.wojewodztwo.radom.pl
Quote:
Originally Posted by RADOMSKIE
RADOMSKIE (19.01.2006) WALCZMY O DROGĘ EKSPRESOWA S12!
Narodowy Plan Rozwoju póki co jeszcze nie jest uchwalony, a Rząd zapowiada, że jego projekt będzie ponownie głęboko analizowany. Nie wykluczone są konsultacje społeczne. Jest to kolejna, wielka szansa aby powalczyć o wpisanie do NPR drogi ekspresowej S12.
Przypomnijmy, że jeszcze w maju 2004r droga S8/S12 figurowała nie tylko w masterplanie dróg ekspresowych (gdzie figuruje cały czas - p. Docelowa sieć dróg ekspresowych i autostrad - rozp. RM z dn. 15.05.2004 (Dz.U. z 2004r nr 128, poz .1334) ) ale także w planie realizacyjnym do 2013r (p. Plan budowy dróg ekspresowych do roku 2013 - (Warszawa 2003) ). Tymczasem podczas prac nad NPR z harmonogramu wykreslono drogę ekspresową S12! Nie stało się tak jednak dlatego, że zawężono program inwestycyjny. Ba - powiększono go - tak np. w samym tylko sąsiednim regionie świętokrzyskim do NPR dopisano aż dwie nowe drogiekspresowe WZ (S74 i S46). Powyższy fakt budzi zatem uzasadnione zaniepokojenie. Z jednej strony bowiem poszerza się zakres przewidywanych inwestycji na drogach szybkiego ruchu, a z drugiej 'wycina' a planu arterię S12, wyjątkowo ważną nie tylko z uwagi na szansę stworzenia efektywnego korytarza transportowego Niemcy-Polska-Ukraina (p. pierwsza rycina od góry), ale wręcz niezbędną dla pobudzenia gospodarczego obszarów charakteryzujących się ogromnym strukturalnym bezrobociem. Bezrobociem, jakiego nie ma na przewidywanych przebiegach tras dopisanych do NPR-u kosztem drogi S12 (p. druga rycina od góry).
Warto wiedzieć, że samorzady lokalne nie czekają aż Państwo sfinansuje całość potrzebnego programu inwestycyjnego. Tak np. w Radomiu trwa obecnie budowa nowego wlotu zachodniego z trasy S12 ...
/staropolanin/
Pytanie natury technicznej - jak te obrazki ustawić obok siebie?

Korytarz WZ utworzony na bazie dróg S8 S12

Struktura bezrobocia na trasie planowanej drogi S12

Last edited by miras; January 24th, 2006 at 03:49 PM.
miras no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2006, 05:33 PM   #53
miras
Lokalny Puławski Patriota
 
miras's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Puławy
Posts: 3,261
Likes (Received): 3854

Czy Ktoś wie jak firma wygrała przetarg na obwodnicę Puław?!

Last edited by miras; February 3rd, 2006 at 08:10 PM.
miras no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2006, 08:59 AM   #54
SFK
Registered User
 
SFK's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,043
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by Voytek on the road
No właśnie! Ostatnio czytałem wypowiedź znanego polskiego profesora, który uważa, że budowa dróg ekspresowych jednojezdniowych z możliwością dobudowy drugiej jest wielkim błędem. Twierdzi on, że wykup pasa drogowego, bodowa wiaduktów, zaangażowanie robotników, koszty projektowe takiej "wąskiej" drogi (zupełnie nieprzystosowanej do natężenia ruchu z XXI w.) zajmuje aż 90 – 95 % (!) kosztów budowy pełnowartościowej drogi dwujezdniowej. Są to dane naprawdę szokujące. Wcześniej myślałem o około 75 –85 %. Oszczędności poczynione na takiej hybrydzie są więc POZORNE. Aż nie chce mi się myśleć ile pieniędzy i ludzi trzeba będzie zaangażować do poszerzania wszystkich tych naszych arteri.
Przecież tu naprawdę chodzi tylko i aż o "wylanie asfaltu".
Pamiętaj że wylanie asfaltu to tylko 10% drogi. Reszta to korpus, różnego rodzaju infrastruktura związana z odprowadzaniem wody, korpus drogi itd. Nie za bardzo zgadzam się z w/w profesorem, myślę że trochę przesadził.
SFK no está en línea   Reply With Quote
Old February 3rd, 2006, 04:14 PM   #55
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,177

Obwodnica Puław - umowa na nadzór nad projektem

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na nadzór nad projektem budowy I etapu obwodnicy miejscowości Puławy wraz z budową nowego mostu długości 1000 metrów.

Wykonawcą kontraktu będzie konsorcjum firm:

Scott Wilson Kirkpatrick
Kołosowski Józef Menedżer Budownictwa,
„Inwest-Complex” Inwestycje, Budownictwo, Handel
MBI-Małopolskie Biuro Inwestycyjne
Pracownia Projektowa „Promost Consulting, Siwowski Tomasz,

Wartośc kontraktu wynosi 14,3 mln zł. Jest on w trzech czwartych finansowany przez Unię Europejską w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Transport – elementu Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Wartość całego projektu (umowa na nadzór nad inwestycją i umowa na wykonanie robót) wynosi 408 mln zł, a wartość dofinansowania wyniesie około 296 mln zł.

Budowa nowego odcinka drogi krajowej nr 12 w Puławach to część większego zadania inwestycyjnego, jakim jest budowa północnej obwodnicy Puław w ciągu drogi krajowej nr 12 Radom – Lublin. Celem budowy obwodnicy miasta Puławy (etap I) jest :

lepsze połączenie drogi krajowej nr 12, a docelowo drogi ekspresowej S12 z siecią autostrad i dróg ekspresowych,
usunięcie tzw. „wąskich gardeł” w ciągu drogi krajowej
przyciągnięcie inwestorów krajowych i zagranicznych,
ułatwienie ruchu turystycznego w regionie,
poprawa dostępności Białorusi, Ukrainy i Rosji z krajami Unii Europejskiej poprzez sieć drogową
Projekt obwodnicy miasta Puławy (na odcinku od km 7+600 do km 11+120) zakłada budowę dwujezdniowej drogi klasy technicznej „GP” (2 x 10,0 m) wraz z mostem na rzece Wiśle. Na pozostałym odcinku (tj. od km 0+000 do km 7+600 oraz od km 11+120 do km 12+708) przewiduje budowę drogi jednojezdniowej (szerokości 11 m). Zakres inwestycji obejmie również budowę systemu odwodnienia drogi, zagospodarowanie terenów zieleni oraz przebudowę sieci infrastrukturalnych.

Podpisanie kontraktu na wykonanie robót odbędzie się za około 2 tygodnie.

03-02-2006 Anna Siegień
gddkia.gov.pl
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w "budowie"
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old February 3rd, 2006, 07:13 PM   #56
miras
Lokalny Puławski Patriota
 
miras's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Puławy
Posts: 3,261
Likes (Received): 3854

Quote:
Originally Posted by smar
Podpisanie kontraktu na wykonanie robót odbędzie się za około 2 tygodnie.
To chyba naistotniejsze! Dzięki za informację!
Taka ciekawostka - drzewa wzdłuż ulicy Długiej wycinane są już od kilkunastu dni.
Tak myślę że ta ulica i wiadukt na jej przedłużeniu mogą być wykorzystane jako 2 jezdnia obwodnicy (to jest ten odcinek od km 11+120 do km 12+708 I etapu obwodnicy który ma być budowany jako jednojezdniowy)
Pożyjemy - zobaczymy
Pozdrawiam

Z ostatniej chwili:
Właśnie w programie lokalnym TVK Puławy w wywiadzie telefonicznym dyrektor Janusz Wójtowicz poinformował o oddaleniu wszystkich protestów przegranych w przetargu - tak więc przetarg na I etap obwodnicy Puław wygrało konsorcjum Mosty Łódź - Herman Kirchner - wiosną wchodzą na plac budowy

Last edited by miras; February 3rd, 2006 at 08:07 PM.
miras no está en línea   Reply With Quote
Old February 12th, 2006, 07:40 PM   #57
miras
Lokalny Puławski Patriota
 
miras's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Puławy
Posts: 3,261
Likes (Received): 3854



Niestety odcinek ok 1 km w środku obwodnicy będzie jednojezdniowy!

Last edited by miras; February 12th, 2006 at 11:08 PM.
miras no está en línea   Reply With Quote
Old February 12th, 2006, 07:52 PM   #58
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 51,875
Likes (Received): 15930

Quote:
Originally Posted by miras
To chyba naistotniejsze! Dzięki za informację!
Taka ciekawostka - drzewa wzdłuż ulicy Długiej wycinane są już od kilkunastu dni.
Tak myślę że ta ulica i wiadukt na jej przedłużeniu mogą być wykorzystane jako 2 jezdnia obwodnicy (to jest ten odcinek od km 11+120 do km 12+708 I etapu obwodnicy który ma być budowany jako jednojezdniowy)
Pożyjemy - zobaczymy
Pozdrawiam

Z ostatniej chwili:
Właśnie w programie lokalnym TVK Puławy w wywiadzie telefonicznym dyrektor Janusz Wójtowicz poinformował o oddaleniu wszystkich protestów przegranych w przetargu - tak więc przetarg na I etap obwodnicy Puław wygrało konsorcjum Mosty Łódź - Herman Kirchner - wiosną wchodzą na plac budowy
Wreszcie coś zaczną budowaćNajbardziej z tej inforacji powinni się cieszyć mieszkańcy Puław.
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old February 12th, 2006, 08:08 PM   #59
miras
Lokalny Puławski Patriota
 
miras's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Puławy
Posts: 3,261
Likes (Received): 3854

Quote:
Originally Posted by GDDKiA
09.02.2006 07:20
II ETAP OBWODNICY M. PUŁAWY
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie zaprasza do udziału w konsultacjach społecznych dotyczących przedsięwzięcia „Budowa II etapu obwodnicy m. Puławy”.
Planowany do budowy odcinek obwodnicy stanowi kontynuację będącego w trakcie procedury realizacyjnej I etapu budowy obwodnicy m. Puławy, to jest odcinka od m. Anielin do linii kolejowej Warszawa – Lublin w m. Puławy.

Zakres przedsięwzięcia obejmuje:
- budowę obwodnicy na odcinku od linii kolejowej Warszawa – Lublin w m. Puławy do skrzyżowania z drogą krajową Nr 17 Warszawa – Lublin w m. Sielce; odcinek dwujezdniowy: od skrzyżowania z linią kolejową Warszawa – Lublin do m. Młynki (droga wojewódzka Nr 824 Żyrzyn – Puławy), odcinek jednojezdniowy: od m. Młynki do skrzyżowania z drogą krajową Nr 17 Warszawa – Lublin (węzeł „Sielce”),
- odwodnienie drogi,
- budowę obiektów inżynierskich,
- budowę dróg dojazdowych przeznaczonych do obsługi ruchu lokalnego,
- budowę węzłów drogowych,
- budowę przejazdów drogowych,
- rozwiązanie obsługi ruchu pieszego i rowerowego,
- przebudowę (ze zmianą przebiegu) odcinka Al. Tysiąclecia Państwa Polskiego,
- budowę elementów infrastruktury związanych z ochroną środowiska naturalnego, w tym przejść dla zwierząt,
- przebudowę infrastruktury technicznej.
Materiały graficzne, umożliwiające zapoznanie się z proponowanymi rozwiązaniami projektowymi, zostają wyłożone w dniach: od 14.02.2006 r. do 06.03.2006 r., w siedzibach:
- Urzędu Miasta w Puławach – Puławy, ul. Lubelska 5,
- Urzędu Gminy w Puławach – Puławy, ul. 6 Sierpnia 1,
- Urzędu Gminy w Końskowoli – Końskowola, ul. Pożowska 3a.
Wraz z materiałami wyłożone zostają zeszyty, w których można wpisywać uwagi i opinie.
Uwagi i opinie można również przekazywać na adres: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie, ul. Ogrodowa 21 20-075 Lublin (z dopiskiem: „Puławy – konsultacje społeczne”) lub na adres e-mail: [email protected]
Podpisane i zaopatrzone w adres uwagi i opinie zostaną przeanalizowane przez naszych pracowników oraz projektantów.
W uzasadnionych przypadkach, możliwych do zastosowania ze względów technicznych, prawnych i ekonomicznych, wnioski i uwagi zostaną uwzględnione.
Projekt Obwodnicy Puław na Stronie GDDKiA (duży!)



Projekt Obwodnicy Puław (proszę zwrócić uwagę na stosunkowo krótki (ok 1km) odcinek drogi jednojezdniowej między odcinkami dwujezdniowymi (Ietap kolor niebieski)

Prawa część projektu II etapu. Czarna przerywana linia dochodząca do wezłą od lewej to przyszłą S17/S12. W przyszłości obwodnica Puław ma być częścią drogi Expresowej S12 (kierunek Radom, Piotrków)

Quote:
Originally Posted by Luki_SL
Wreszcie coś zaczną budować Najbardziej z tej inforacji powinni się cieszyć mieszkańcy Puław.
Cieszymy się i owszem, ale przez nieszczęśne etapowanie do chwili zakończenie II etapu obwodnicy ruch z pierwszego etapu będzie kierowany na ulice miasta które są zupełnie niedostosowane do tego ruchu. Pojazdy a będą to praktycznie TIR-y które nie mieszczą się na starym moście będą dosyć poważnym problemem na ulicy Słowackiego i Partyzantów. Miasto odetchnie dopiero po zakończeniu II etapu

Last edited by miras; February 12th, 2006 at 09:40 PM.
miras no está en línea   Reply With Quote
Old February 13th, 2006, 12:03 AM   #60
brongomr
Registered User
 
Join Date: Feb 2005
Location: Poznan
Posts: 273
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Voytek on the road
No właśnie! Ostatnio czytałem wypowiedź znanego polskiego profesora, który uważa, że budowa dróg ekspresowych jednojezdniowych z możliwością dobudowy drugiej jest wielkim błędem. Twierdzi on, że wykup pasa drogowego, bodowa wiaduktów, zaangażowanie robotników, koszty projektowe takiej "wąskiej" drogi (zupełnie nieprzystosowanej do natężenia ruchu z XXI w.) zajmuje aż 90 – 95 % (!) kosztów budowy pełnowartościowej drogi dwujezdniowej. Są to dane naprawdę szokujące. Wcześniej myślałem o około 75 –85 %. Oszczędności poczynione na takiej hybrydzie są więc POZORNE. Aż nie chce mi się myśleć ile pieniędzy i ludzi trzeba będzie zaangażować do poszerzania wszystkich tych naszych arteri.
Przecież tu naprawdę chodzi tylko i aż o "wylanie asfaltu".

ale za to fantastycznie to wygląda w raportach "w roku ... wybudowaliśmy ... km dróg ekspresowych wykonując tym samym ponad 100% palnu". W instytucjach budżetowych w dalszym ciągu zakończenie zadania inwestycyjnego na papierze jest ważniejsze niż w rzeczyistości. Logika i zdrowy rozsądek ma tu niewielkie znaczenie.
brongomr no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
ekspresówka-s12, lubelskie, lublin, obwodnica, puławy, s12

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:31 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu