daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old March 22nd, 2006, 08:28 AM   #41
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,461
Likes (Received): 107

Z Kuriera Lubelskiego:
Quote:
WIADOMOŚCI: 20 kilometrów trasy dla rowerzystów


JESZCZE W TYM ROKU Z KALINOWSZCZYZNY I WOKÓŁ ZALEWU

W ciągu trzech miesięcy zakończy się remont całej ścieżki rowerowej od Tatar do Zalewu Zemborzyckiego. Do naprawy został ostatni odcinek starej, ponaddwudziestoletniej trasy, między ulicami Wapienną i Zamojską.

– Ogłosiliśmy przetarg na wykonanie, wyasfaltowanie i modernizację ostatniej części ścieżki do zalewu między ulicami Wapienną i Zamojską. Otrzyma ona oznakowanie dla pieszych i rowerzystów. Myślę, że prace zakończą się w ciągu trzech miesięcy. W ten sposób na ścieżce rowerowej nad zalew nie będzie już dziurawych odcinków – mówi Andrzej Bałaban, zastępca dyr. w Wydziale Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Lublin. – Łącznie do przejechania jednośladem będzie dziesięć kilometrów bezkolizyjnej trasy.
To nie jedyne zamiary związane z budową ścieżek rowerowych na ten rok. Przygotowywana jest dokumentacja techniczna przedłużenia ścieżki od Dworku Grafa (Tatary) na Kalinowszyznę oraz plan budowy ścieżki wokół całego Zalewu Zemborzyckiego (teraz droga dochodzi do ul. Żeglarskiej).
– Liczymy, że i przedłużenie na Kalinowszczyznę, i trasa wokół Zalewu Zemborzyckiego zostaną zrealizowane w tym roku. Łącznie do dyspozycji rowerzystów będzie wtedy ponad 20-kilometrowa droga rowerowa o dobrej jakości z pasami do spacerowania dla pieszych – kończy Andrzej Bałaban. TOM
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 22nd, 2006, 03:31 PM   #42
nikmin
z jondra prawactwa
 
nikmin's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: półmrok
Posts: 3,965
Likes (Received): 3375

przydałyby sie też sciezki rowerowe z innych dzienic- nie tylko miszkancy tatar maja prawo do wypoczynku, poza tym duż cześć tej "sciezki rowerowej" to do wielu lat istniejacy chodnik takze troszeczke poprawiło statystki ,
miszkancy bronowic nowych poki co doczekali sie nie wiem nawet czy 200 metrowej sciezki (rowniez przrobionej z chodnika) zaczynajacej sie koło stacji paliw naprzeciw dawnego lznsu a konczacej przy wylocie wronskiej, a dalej z rowerka i piechotka
nikmin está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 22nd, 2006, 04:22 PM   #43
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,461
Likes (Received): 107

Mam nadzieje, że ścieżke wokół zalewu nie wyłożą kostką. Miom zdaniem, to jest miejsce, gdzie sciężka powinna być, ale tak jak np. na roztoczu, czyli ziemna, tylko wyrównana i w niektórych miejcach bardziej utwardzona.
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old March 22nd, 2006, 06:12 PM   #44
bumm
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 1,162
Likes (Received): 486

Quote:
Originally Posted by stelo
Mam nadzieje, że ścieżke wokół zalewu nie wyłożą kostką. Miom zdaniem, to jest miejsce, gdzie sciężka powinna być, ale tak jak np. na roztoczu, czyli ziemna, tylko wyrównana i w niektórych miejcach bardziej utwardzona.
Ja miałem nadzieję że ścieżkę wzdłuż JP2 nie wyłożą kostką. A tu proszę. Palety kostek czekają tylko na ułożenie
bumm no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2006, 12:15 PM   #45
myszoman
Refurbished_Parka_Boy
 
myszoman's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lubliner
Posts: 4,184
Likes (Received): 248

Czy ścieżka rowerowa z kostki bauma jest tańsza niż z asfaltu? Wydawało mi się ze ściezka rowerowa z asfaltu (ale pożądnego asfaltu) jest lepsza do jazdy niż z kostki...
__________________
love & relationships, work, status, memory and mortality
Fortune, Politics, Sex and Money
myszoman no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2006, 02:27 PM   #46
woreczek82
Registered User
 
Join Date: Sep 2005
Location: Lublin
Posts: 20
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by myszoman
Czy ścieżka rowerowa z kostki bauma jest tańsza niż z asfaltu? Wydawało mi się ze ściezka rowerowa z asfaltu (ale pożądnego asfaltu) jest lepsza do jazdy niż z kostki...
Pożądnego asfaltu na drogę dla rowerów, nie będzie. Niestety firmy remontujące ulice, w naszym wojweództwie mają problem z dobrą masą bitumiczną na drogi dla samochodów, a co dopiero na ścieżki dla rowerów Najwyżej smołę wyleją, która stopnieje w blasku letniego słoneczka. Sam widziałem jak robili jesienią odcinek od Zamojskiej do Piłsudskiego. Wylali smołę urzywaną do łatania dziór na wiosne, przysypali piachem i basta. Z kostką, również są problemy jeśli stabilizacja jest kiepska, lub jej wogule nie ma!! (zamiast niej sypną piachem i ugniotą). Po roku niektóre kostki zapadają się i robi się strasznie nierówno.
woreczek82 no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2006, 04:47 PM   #47
myszoman
Refurbished_Parka_Boy
 
myszoman's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lubliner
Posts: 4,184
Likes (Received): 248

Z tego co wiem jest kilka rodzajów asfaltu, taki odporny na mróz, taki odporny na słońce i taki odporny i na to i na to. Oczywiście ten ostatni jest najdroższy. Podobno Droogowcy go prawie wcale nie używają i dlatego potrzeba łatania dziur co rok. Oczywiście jeśli chodzi o podłoże ściezki to można schrzanić nawet chodnik (tak jak mi przed kamienicą) i kostka sie wtedy bardzo ładnie rozłazi. Ale sam pomysł kładzenia kostki na ścieżkę rowerową wydaje mi się nietrafiony. W Holandii nie widziałem ani jednej ścieżki wyłozonej kostą bauma.

Inna sprawa że ściezki rowerowe w lublinie są bezużyteczne bo są źle zaplanowane. Mogą co najwyżej być turystyczne ale nie spełniają funkcji komunikacyjnych bo nie ma ich na komunikacyjnych szlakach i nic dziwnego że mało ludzi nimi jeździ. Miasto nie ma zielonego pojęcia jak to zrobić, ostatnie plany tylko to potwierdzają, pisałem o tym wcześniej. Widzę że MIasto nie ma pojęcia po co ludzie wogóle jeżdżą rowerami. Przez rok poruszałem się po mieśćie prawie tylko rowerem i wiem, gdyby ktoś z urzedasów wyszedł z rządowej Lancii i wsiadł na rower chociaż na jeden dzień by to wszystko też zauważył, wystarczy się spytać panowie....
__________________
love & relationships, work, status, memory and mortality
Fortune, Politics, Sex and Money
myszoman no está en línea   Reply With Quote
Old March 23rd, 2006, 10:46 PM   #48
tomcyk
Registered User
 
tomcyk's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Lublin (Kośminek)
Posts: 121
Likes (Received): 0

Po drogach rowerowych z pozbruku jedzie się o 40 proc. ciężej niż po asfaltowych, są nierówne i niewygodne dla cyklistów. Mimo to lubelscy drogowcy wciąż budują drogi rowerowe właśnie z pozbruku. Nowo wyremontowany odcinek od Zamojskiej do Piłsudskiego niby został zrobiony z asfaltu, ale położonego bezpośrednio na stara nawierzchnie, więc moich oczekiwań niespełnia! Mimo to, uważam, że najlepszą nawierzchnią na drogach rowerowych jest asfalt. Jeździ się po nim łatwiej, wygodniej i szybciej niż po pozbruku. Po kostce jeździ się fatalnie, o czym nie wiedzą ci, którzy na rower wsiadają dwa razy w roku. Jest ona nierówna, powoduje drgania, które przy dłuższej jeździe są uciążliwe, bo bolą dłonie i stawy. Po kostce lepiej się jeździ jedynie na górskim rowerze na szerokich oponach i z amortyzatorem.

Mimo, że "wolimy" jeździć po asfalcie, nasi kochani drogowcy budują drogi rowerowe głównie z kostki pozbrukowej. Przykładem mogą być tegoroczne inwestycje na Spółdzielczości Parcy.
Wbrew temu, co mówią drogowcy, asfalt jest tańszy od pozbruku na betonowej podbudowie według moich informacji o ok. 20 proc. Asfalt w przygotowaniu, układaniu i eksploatacji jest tańszy. Wydaje mi się, że jakby było więcej takich nawierzchni w Lublinie to więcej osób by korzystało z roweru jako codziennego środka transportu, a nie jak jest obecnie tylko na weekendowy wypad nad zalew! (mam nadzieje, że planowana ścieżka nad tym zbiornikiem będzie asfaltowa).
Asfalt jest bardziej odporny na zniszczenie. Jest po prostu wytrzymalszy. Kostka się wyrabia, po dwóch, trzech latach deszcz wymywa piasek, na którym jest ułożona i poszczególne elementy zaczynają się ruszać, jedzie się przez to niewygodnie i wolniej. Warte uwagi są poszczególne odcinki ścieżki wzdłuż Bystrzycy -> im starsze tym gorsze i bardziej nierówne.

Jeździłem rowerem w kilku innych miastach Polski i tam też występuje opisywany przeze mnie problem. Różnica polega na tym, że reszta Polski ma już sporo takich ścieżek a u nas dopiero zaczyna się prawdziwa rozbudowa "systemu komunikacji rowerowej". Ciągle słyszymy, że przy każdej noworealizowanej inwestycji będą budowane drogi dla rowerów!

Na oddzielny wątek zasługują piesi spacerujący ścieżką po stronie przeznaczonej dla rowerów i odwrotnie!!

P.S.
Niemieckie badania wykazały, że po betonowym bruku jeździ się nawet o 40 proc. ciężej niż po najlepszym asfalcie i o 15 proc. ciężej niż po najgorszym asfalcie.
tomcyk no está en línea   Reply With Quote
Old March 24th, 2006, 02:49 PM   #49
myszoman
Refurbished_Parka_Boy
 
myszoman's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lubliner
Posts: 4,184
Likes (Received): 248

Dlaczego oczywiste prawdy niedocierają do mózgów decydentów?
__________________
love & relationships, work, status, memory and mortality
Fortune, Politics, Sex and Money
myszoman no está en línea   Reply With Quote
Old March 26th, 2006, 11:29 PM   #50
Strzala
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Wyślij sobie pocztowkę stamtąd
Posts: 11,048
Likes (Received): 8884

Hmm fakt po kostce jeździ się ciężej i mniej komfortowo,ale nie uważacie,ze np. na Aleii Sp. Pracy przy nowej drodze wyglada ona poprostu estetyczniej?Bo moim zdaniem lepsze to niż asfaltowy chodnik na Smorawinskiego jeśli chodzi o odczucia wizualne...
Asfalt i kostka to niejedyne rozwiązanie,jest jeszcze materiał przypominający tartan jak na bieżniach ale nie znam niestety jego nazwy i nie wiem czy w naszym klimacie ma zastosowanie...
Strzala no está en línea   Reply With Quote
Old March 26th, 2006, 11:48 PM   #51
Strzala
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Wyślij sobie pocztowkę stamtąd
Posts: 11,048
Likes (Received): 8884

Quote:
Originally Posted by SIMSI

Lada dzień ruszy wielka przebudowa lubelskich dróg

Miliony rzucone na ulice


W tym roku radykalnie powinna poprawić się jakość ulic w naszym mieście. Służby drogowe czekają tylko na lepszą pogodę, żeby ruszyć z pracami zakrojonymi na wielką skalę.

- Tylko cztery przebudowy ważnych ulic pochłoną 33 mln zł. W większości będą finansowane z funduszy europejskich - zapowiada Andrzej Bałaban, zastępca dyrektora Wydziału Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Lublin. - 20 mln zł pójdzie na przebudowę ul. Jana Pawła II od ul. Nadbystrzyckiej do Szafirowej. Następne 7 mln zł pochłoną prace na ul. Krańcowej (od ul. Witosa do Długiej), a 6 mln zł przeznaczonych zostanie na całkowitą modernizację ul. Szeligowskiego (od al. Smorawińskiego do ul. Związkowej) (yj)


Na Szeligowskiego stoi już tabliczka tylko,ze wynika z niej,ze przebudowa ulicy to nie 6mlnzł tylko niecałe 4mln zł:



Pytanie:Co oznacza postawienie takiej tabliczki?Ze budowa rozpocznie sie w najbliższym czasie?Ze srodki są juz zaklepane i że budowa to "tylko" kwestia wyłonienia wykonawcy?Czy mógłby mi ktos sensownie to wytłumaczyć,licze na Lmaca w tej kwesti
Strzala no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2006, 08:40 AM   #52
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,461
Likes (Received): 107

Np. na Jana Pawła taka tabliczka stoi, gdzieś od września. Więc zakładam, że chodzi o to, że pieniążki już są.
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2006, 09:14 AM   #53
kimsim
Registered User
 
Join Date: Dec 2005
Location: lublin/wawa
Posts: 79
Likes (Received): 0

postawienie tablicy to jest jeden z warunkow jakie trzeba spelnic po przyznaniu pieniedzy. tak wiec poieniadze sa juz zaklepane i teraz tylko czekac trzeba.
kimsim no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2006, 09:36 AM   #54
myszoman
Refurbished_Parka_Boy
 
myszoman's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lubliner
Posts: 4,184
Likes (Received): 248

Quote:
Originally Posted by Strzala
Asfalt i kostka to niejedyne rozwiązanie,jest jeszcze materiał przypominający tartan jak na bieżniach ale nie znam niestety jego nazwy i nie wiem czy w naszym klimacie ma zastosowanie...
Wydaje mi się ze mówisz właśnie o takim lepsiejszym asfalcie

A wogóle toże po Lublinie można naprawde możńa jeździć tylko na rowerze górskim z grubymi oponami i z amortyzatorami to chyba oczywiste. Biorąc pod uwagę nikłą ilość ścierzek rowerowych i ich niską wartość komunikacyjną ja jeżdże po chodnikach. Do tego potrzebny jest taki rower, krawężniki i wertepy przez które jedzie się na skróty. Nie chodzi o to że boje się samochodów. Chodzi o to że jadąc na skróty można przejechać szybciej niż ulicami i przy okazji można troche poskakać itd taki miejski rajd . Staram się przy tym nie rozjeżdżać ludzi. Przy czym największy problem w takim jeżdżeniu pojawia się w ścisłym centrum..
__________________
love & relationships, work, status, memory and mortality
Fortune, Politics, Sex and Money
myszoman no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2006, 10:16 AM   #55
bumm
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 1,162
Likes (Received): 486

Dziś rozpoczął się remont Jana Pawła II na dobre. Blisko 20 robotników krząta się przy powstającym chodniku i ścieżce rowerowej. I najważniejsze: przy rondzie z FIlaretów pojawiła się koparka rozkopująca pas rozdzielający jezdnie.
Wkońcu!

Last edited by bumm; March 28th, 2006 at 03:49 PM.
bumm no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2006, 08:08 PM   #56
sonnenkind
Jestem z Miasta...
 
sonnenkind's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Actually RZ
Posts: 3,960
Likes (Received): 94

no ostro ruszyli. Szkoda, ze ten remont nie objal jeszcze odcinka do ronda przy wylocie wrotkowskiej. No ale dobre i to! W normalnym ukladzie juz powinny byc napisane projekty o dofinansowanie na filaretow, nadbystrzycka i krochmalna. Niestety, w przyszlym roku nie ma juz wyborow.
__________________
Kto nie był wśród skał, ryzyka się bał,
Nie sprawdził nigdy co jest wart,
Choćby tam z dołu i gwiazd dosięgał zza chmur,
Wśród równin nigdy, choćbyś się wściekł,
Choć dzień po dniu szczęściem się ciesz,
Nie znajdziesz ani cześci piękna tych gór.

W. Wysocki
sonnenkind no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2006, 09:13 AM   #57
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 6,720
Likes (Received): 1418

czy w międzyczasie będzie również przedłużana do Kraśnickiej?
mam pewne zaległości informacyjne
__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!
SIMSI no está en línea   Reply With Quote
Old March 28th, 2006, 10:40 AM   #58
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,461
Likes (Received): 107

O przedłużeniu na razie trzeba tylko pomarzyć. Na razie tylko remont odcinka już istniejącego. A co do przedłużenia, to pamiętam, że też były jakieś protesty ludzi z osiedla Świt. Nie wiem jak to się skończyło. Ale o przedłużeniu na razie cisza.
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2006, 07:46 AM   #59
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,461
Likes (Received): 107

Z Gazety Wyborczej:
Quote:
Ścieżka na wagę złota
Sylwia Szewc 28-03-2006 , ostatnia aktualizacja 28-03-2006 22:19

Ścieżka rowerowa wokół zalewu ma kosztować nie 400 tys. zł jak pierwotnie planowano, ale dziesięciokrotnie więcej, bo ponad 4 mln zł. Radni są zaskoczeni

Sprawa wyszła na jaw wczoraj podczas spotkania radnych z komisji sportu z miejskimi urzędnikami, na którym przedstawiali oni tegoroczne plany budowy ścieżek. - W tym roku skupimy się na dwóch rejonach - trasie wokół Zalewu Zemborzyckiego i tej wzdłuż Bystrzycy - przedstawiał plany Marek Młynarczyk, zastępca dyrektora wydziału strategii i rozwoju UM.

Na dokończenie ścieżki wzdłuż Bystrzycy zarezerwowano w tegorocznym budżecie 150 tys. zł, na tę wokół zalewu - 1 mln 250 tys. zł. Ale jak poinformowali wczoraj urzędnicy, koszty trasy dookoła zbiornika wzrosły do ponad 4 mln zł, co więcej, w tym roku uda się zrobić tylko połowę ścieżki.

- Dwa lata temu, kiedy planowaliśmy tę inwestycję, mówiło się o 400 tys. zł. Nigdy nie było mowy o ponad 4 milionach - dziwił się Wojciech Krakowski (PO).

Urzędnicy tłumaczyli, że woda przesunęła brzeg i teraz ścieżka musi biec przez tereny należące do prywatnych właścicieli. Dlatego trzeba będzie wykupić ok. 2 tys. mkw. gruntów. Wyliczyli, że 3 mln zł pochłonie budowa trasy, a za resztę sumy trzeba wykupić tereny. Okazało się też, że kwota jest wysoka, bo budowa ścieżki obejmuje wzmocnienie wału.

Krakowski: - Kiedy przygotowywaliśmy budżet, żaden z dyrektorów nie wspomniał o tym ani słowem. Wtedy mogliście powiedzieć, że będzie to kosztować prawie 5 milionów. Od dwóch lat mówimy o tej trasie, to miała być drobna sprawa, a zarezerwowana kwota miała wystarczyć na budowę całej ścieżki. Każda inwestycja w mieście generuje o wiele większe koszty od tych zaplanowanych. Nie rozumiem tego - mówił wzburzony.

Urzędnicy zapowiedzieli, że przeanalizują jeszcze raz dokumentację. W ciągu miesiąca mają spotkać się z radnymi, by ustalić, co dalej.

W tym roku nowe ścieżki rowerowe powstaną też przy zaplanowanych do modernizacji ulicach: Jana Pawła II, Krańcowej, Choiny i Szeligowskiego.

Inna "niedoszacowana" inwestycja
Hala na Globusie miała być gotowa w 2004 roku. Terminu nie udało się dotrzymać. W 1999 r. planowano, że będzie tam tylko zadaszone lodowisko, które kosztowałoby 11 mln zł. Później pojawił się pomysł na kompleksowy obiekt widowiskowo-sportowy. Koszty budowy miały nie przekroczyć 26 mln zł. MOSiR dostał już 31,5 mln zł, a prace wciąż nie są skończone. W tym roku na halę zarezerwowano w budżecie 600 tys. zł, a na zagospodarowanie terenu wokół niej - 3 mln zł.
Nie wiem, jakim sposobem u nas zawsze wszystko drożej kosztuje. Nie chce używać pewnego słowa, żeby mnie o coś nie posądzono, ale jak dla mnie to tu są jakieś przekręty.
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2006, 07:49 AM   #60
stelo
Lublinianin (Lubelak)
 
stelo's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: LUBLIN
Posts: 4,461
Likes (Received): 107

I jeszcze jeden z Gazety Wyborczej:
Quote:
Ostatnia taka powódź w Zemborzycach
Joanna Zielińska 28-03-2006 , ostatnia aktualizacja 28-03-2006 20:36

Mieszkańcy Zemborzyc przeżywają koszmar. Woda zalewa ulice i wdziera się na posesje. Sytuacja powtarza się od kilku lat.

Ulicami Cienistą i Krężnicką płynie potok o szerokości kilkudziesięciu metrów. Przez podwórko Antoniego Rębacza przepływa woda, zdzierając asfalt. - Mam zalaną piwnicę i spękane fundamenty - mówi Rębacz. Jego zdaniem, podobnie jak innych mieszkańców, przyczyna podtopień leży w złych przepustach wody pod ulicą Krężnicką.

Leszek Daniewski, przewodniczący rady osiedla: - Kiedy jest ulewa albo roztopy, woda się w nich nie mieści i wypływa na ulicę.

Woda regularnie wdziera się też do mieszkania państwa Rzymowskich. Zawsze wiosną i latem. - Drewniany dom jest w fatalnym stanie, zaczyna próchnieć - mówi pani Jadwiga Żarnowiecka, córka państwa Rzymowskich. - Pokój na parterze jest cały w wodzie. Meble nadają się już tylko do wyrzucenia.

Rada osiedla zgłaszała wnioski od kilku lat o przebudowę przepustów. Wnioski odrzucano. W ubiegłym roku w Zemborzycach po obfitych deszczach powódź zniszczyła większość gospodarstw znajdujących się w pobliżu zalewu. Ludzie byli odcięci od świata. Miasto powołało sztab kryzysowy. Dopiero wtedy zaczęto zastanawiać się nad radykalną przebudową przepustów.

- Wcześniej nie było takiej potrzeby, ponieważ nie było tak raptownych podtopień - tłumaczy dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej w Urzędzie Miasta Eugeniusz Janicki.

W tym roku w budżecie miasta znalazły się pieniądze na przebudowę skrzyżowania. - Przekrój przepustu zostanie powiększony - mówi Janicki. - Woda będzie spływać wzdłuż ulicy Cienistej do Bystrzycy - dodaje.

Mieszkańcy przyjmują wiadomość bez entuzjazmu. - Zanim ruszą prace modernizacyjne, jeszcze co najmniej raz nas zaleje - mówi Jadwiga Żarnowiecka.
__________________

Każda książka, jak głos podany przez radio, dociera tylko do tych, którzy mają tę samą długość fali.
Forum Rozwoju Lublina
stelo no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
drogi miejskie, inwestycje drogowe, lublin, remonty

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 08:20 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu