search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old March 6th, 2007, 11:43 PM   #81
Kotlet
Registered User
 
Join Date: Sep 2006
Location: Kraków
Posts: 2,126
Likes (Received): 454

Quote:
Originally Posted by KrzychuEP View Post
Heh, to jeszcze nic - na A1 między Piotrkowem Trybunalskim a węzłem Głuchów (w stronę Łodzi) na odcinku 16 km są 2 takie "nawrotki" - na odcinku kilkunastu metrów brakuje bariery między jezdniami, a w miejscu trawnika jest asfalt - normalnie zachęta do zawracania.
Co ciekawe, szczególnie lubi zawracać tam policja, zdaje się aby dojechać do knajpy...
Kotlet no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 7th, 2007, 09:03 AM   #82
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 50,572
Likes (Received): 14978

Zaczyna się....
Dziennik Zachodni
Quote:
Śląska Rospuda: Zagrożone tereny w Puszczy Pszczyńskiej
dziś

Siedliska chronionych ptaków, otulinę rezerwatu żubrów i cenne torfowiska w Puszczy Pszczyńskiej ma przeciąć w 2014 roku droga prowadząca z lotniska w Pyrzowicach do Zwardonia. Mieszkańcy okolic puszczy już protestują. Chcą zachować dla dzieci to, co przekazali im dziadowie.

Sołtys Janusz Pławecki do Frydka przyjechał 16 lat temu. Ożenił się tu, zapuścił korzenie. Zakochał się w puszczy. I będzie jej bronić przed zakusami tych, którzy postanowili przeciąć las drogą szybkiego ruchu. - Tu są żubry, derkacze, czarne bociany, borsuki, daniele i unikalne torfowiska. Tego nie oddam. Mam synów: Łukasza i Tomka. Jestem im to winien - zarzeka się Pławecki. Takich jak on jest kilka tysięcy w okolicznych miejscowościach. Nie chodzi im tylko o przyrodę, ale też o tradycję i wiarę. Bo nowa droga we Frydku ma przeciąć na pół cmentarz, a kościół minąć o zaledwie 70 metrów. Zaś w Woli ma sąsiadować z pogórniczym osiedlem. Tam przetnie teren, gdzie chciano wybudować zakład produkcji paliw płynnych.

Trasa szybkiego ruchu ma prowadzić według nowego projektu przez Miedźną, Bojszowy, Bieruń Stary i Brzeszcze. - Nie pozwolimy na to. Tu ziemie są czyste, nieskażone. Jak zaczną nam samochody smrodzić pszczelarze stracą certyfikaty jakości na miód, a leśnikom ucieknie zwierzyna. Pola przetnie droga i by je skosić, rolnicy będą musieli nadkładać kilometry drogi - żali się Bogdan Taranowski, wójt Miedźnej.

- Niczego nie zrobimy bez konsultacji - uspokaja Artur Mrugasiewicz z biura prasowego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

To nie jedyna inwestycja drogowa budząca duże emocje. Podobnie jest z odcinkiem jednojezdniowej drogi ekspresowej o długości 1,8 km Laliki-Zwardoń.


Czy Puszcza Pszczyńska stanie się naszą śląską Rospudą? Dolina miała być przecięta drogą na długości 900 metrów. Puszcza - na odcinku 12 km. Obrona Rospudy uświadomiła ludziom, że warto walczyć o zachowanie natury dla następnych pokoleń. Dlatego teraz mieszkańcy Miedźnej, Gilowic, Frydka, Woli, Góry i Grzawy odważyli się powiedzieć: Nie! Kochają swój las. Nie pozwolą zniszczyć domów, cmentarza, pól. Takich miejsc na Śląsku jest więcej.

Nie tylko w naszym regionie, ale w całym kraju ruszylo budownictwo dróg. To za sprawą funduszy strukturalnych. Unia hojnie obdarza nas środkami na ten cel. To miliardy euro, do wykorzystania w najbliższych latach. - Każda taka budowa pociąga za sobą straty w przyrodzie. Inaczej się nie da. Jednak trzeba zrobić wszystko, by były one jak najmniejsze. - mówi ekolog Jacek Bożek z klubu Gaja. Dodaje, że wielu problemów można by uniknąć, gdyby inwestorzy konsultowali się z organizacjami i społecznością na etapie planowania tras, a nie już po sporządzeniu planów budowy. - Pole do popisu ma też Ministerstwo Środowiska. Warto wziąć przykład z Czechów i Słowaków. Oni już dawno dokonali inwentaryzacji tego, co cenne. Teraz wszelkie inwestycje, przygotowania do nich, zajmują mniej czasu i są bardziej przejrzyste - dodaje ekolog.

W Miedźnej i w okolicach występują liczne gatunki chronionych zwierząt. To m.in. traszka grzebieniasta i zwyczajna, kumak nizinny, ropucha szara, jaszczurka zwinka i około stu gatunków ptaków chronionych. Rośnie tam rosiczka okrągłolistna, pióropusznik strusi, skrzyp olbrzymi, widłaki, storczyki, dziewięćsił bezłodygowy. Obszary te nie są objęte ochroną. Mieszkańcy szanują przyrodę i o nią dbają. Nikomu nie przyszło do głowy, by to prawnie regulować. Ale też nie zamierzają oddać drzew pod topór bez walki.

Na zebraniach wiejskich uchwaliliśmy, że nie pozwolimy na budowę drogi. Nie chcemy jej - mówi Jan Cofała, sołtys Miedźnej. Podobnego zdania jest Janusz Pławecki, sołtys sąsiedniego Frydka. - Nie będzie lasu, nie będzie nas - mówi. Wyjaśnia, że stawy w Brzeszczach, które zostały wpisane do rejestru 2000 są pokopalniane. - A w puszczy zwierzynę mamy od wieków. Czym ona jest gorsza od stawów? Nasze żubry, czarne bociany? - pyta Pławecki.

Opowiada o czarnym bocianie: - Ma gniazda na Międzyrzeczu. Jedyne na tym terenie. W Kobiórze osiedliły się bobry. Zaś na polach po 20 latach przerwy zaczęły pojawiać się bażanty. Są też kuropatwy. No i daniele mamy. Sprowadził je do puszczy ostatni książę pszczyński. I tak zostały. Budowa drogi, a potem samochody przepłoszą te piękne zwierzęta - obawia się sołtys Frydka. Zarzeka się, że puszczy bronić będzie. Dla siebie, synów i wszystkich, którzy kochają las tak jak on. - To jest nam drogie. To nam dziadowie zostawili. I my następnym pokoleniom też to zostawmy - kwituje.

Wójta Bogdana Taranowskiego interesuje gospodarka gminy Miedźna. - Droga to nie tylko asfalt. To także po 500 metrów strefy ochronnej z każdej strony. Tam nie będzie można poczynić żadnych inwestycji. Straty mogą być ogromne. Do tego dojdzie zanieczyszczenie - ubolewa wójt.

Mieszkańcy gminy to także ludność napływowa, uciekinierzy z dużych miast. Przyjechali w sąsiedztwo puszczy w poszukiwaniu spokoju. Pobudowali domy. I co? Cywilizacja ich goni.

To jest nasza Dolina Rospudy. Tu są siedliska derkacza i bociana czarnego. Tu są torfowiska. Lasy, przez jakie przeszłaby droga to puszcza. Jej zniszczenie byłoby dla nas wielką tragedią. To są zielone płuca nie tylko dla Górnego Śląska, ale i dla Małopolski - mówił Bernard Szweda, były poseł. Mieszka w rejonie, przez który ma przejść trasa S1. Wziął udział w spotkaniu z mieszkańcami. Przyszło ich kilkuset. Nie chcą, by droga przebiegała koło ich domów. Chcą ocalić swoje gospodarstwa, ciszę, drzewa. Ten wariant przebiegu trasy pojawił się w listopadzie 2006 roku. Już w styczniu były protesty. - Ten wariant jest najbardziej negatywnie odbierany - przyznała podczas spotkania Monika Kalinik z katowickiego oddziału GDDKiA. Z kolei Małgorzata Łukaszek, przedstawiciel projektanta - biura Ekosund, twierdziła, że są dopiero na etapie zbierania opinii o tym wariancie trasy. Przyznała, że nie wiedziała o skarbach przyrody w gminie. Do protestów Miedźnej dołączyły gminy Bieruń, Bojszowy i Bestwina. To spotkanie sprawiło, że mieszkańcy odzyskali nadzieję. Być może uda im się sprawić, że droga ekspresowa ominie ich domy i puszczę.
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2007, 09:05 AM   #83
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,683
Likes (Received): 4333

Śląska Rospuda: Zagrożone tereny w Puszczy Pszczyńskiej - zaczyna się, może i dobrze, bo na etapie projektowania, wiec mozna dojsc do kompromisu:

http://www.bielskobiala.naszemiasto....ia/707315.html
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2007, 03:00 PM   #84
P_r_z_e-m_o
Registered User
 
Join Date: Aug 2006
Location: Oświęcim
Posts: 616
Likes (Received): 32

A mnie najbardziej podoba się Wariant I lub II z uwzględnieniem Wariantu IV (zielony) Z tym, że wariant ten dla niektórych jest za blisko Obozu Birkenau i przebiega na granicy stawów w Rajsku (N2k).
Po za tym też uważam, że dobrze jest, że teraz to "wyszło"
__________________
Pozdrawiam
Prze-mo
P_r_z_e-m_o no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2007, 03:40 PM   #85
jaceq
Registered User
 
jaceq's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Lodz
Posts: 3,968
Likes (Received): 2899

Quote:
Originally Posted by Kotlet View Post
Co ciekawe, szczególnie lubi zawracać tam policja, zdaje się aby dojechać do knajpy...
nie przesadzaj, na tym odcinku nie ma knajp. jest tylko w jednym, południowym końcu McDonald, ale jest już za węzłem piotrkowskim, nie ma więc powodu, by zawracać akurat w takim miejscu.
jaceq no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2007, 10:04 PM   #86
Mozart_PL
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Location: B.-B. Metropolis
Posts: 73
Likes (Received): 0

Dominobb dziękuję za materiały, które udostępniłeś na serwerze. Tak przy okazji, to w ktalogu głównym jest wiele innych ciekawych rzeczy. Czy nie obawiasz się o kwestię praw autorskich?
__________________
Mozart
Mozart_PL no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2007, 10:12 PM   #87
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,683
Likes (Received): 4333

to jest serwer projektanta Sapprojekt nie mój; a hasło do niego pojawiło się już kiedyś, w którymś z wątków
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old March 10th, 2007, 10:39 AM   #88
cheeseman
Registered User
 
Join Date: Oct 2004
Location: Oświęcim
Posts: 15
Likes (Received): 0

Wygląda na to, że jest już nowe hasło, a ja nie zdążyłem się załapać...
Jest może ktoś, komu udało się to ściągnąć i mógłby się podzielić?
Jeden z wariantów przebiega koło mnie i bardzo zależałoby mi na dokładnej mapce...
Mogę udostępnić serwer w razie potrzeby.
cheeseman no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2007, 03:48 PM   #89
and_zol
Registered User
 
and_zol's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: POZnan*
Posts: 598
Likes (Received): 188

niestety spoznilem sie ze sciagnieciem pliku. Czy mowglby mi ktos udzielic informacji w sprawie wezłów. W ktorych mniej wiecej miejscach beda sie znajdować. Najbardziej bylbym zainteresowany informacjami odnośnie Lędzin. Z góry wielkie dzieki i pozdrawiam
and_zol no está en línea   Reply With Quote
Old March 12th, 2007, 08:13 AM   #90
P_r_z_e-m_o
Registered User
 
Join Date: Aug 2006
Location: Oświęcim
Posts: 616
Likes (Received): 32

Quote:
Originally Posted by cheeseman View Post
Jeden z wariantów przebiega koło mnie i bardzo zależałoby mi na dokładnej mapce...
Cofnij się do 3 strony w tym wątku masz dość dokładną mapkę z przebiegiem S1
http://www.skyscrapercity.com/showpo...9&postcount=52

Mnie się udało ściągnąć dwa pliki jak na razie udostępniam pierwszy S1_SYTUACJA.pdf_49.01MB.html
A tu drugi
S1_orientacja.001_50MB
S1_orientacja.002_50MB
S1_orientacja.003_47.72MB
S1_orientacja.crc_60B
Plik podzielony przy pomocy Total Commandera, ale każdy program pakujący powinien sobie z tym poradzić. Plik ma 150MB.
__________________
Pozdrawiam
Prze-mo

Last edited by P_r_z_e-m_o; March 12th, 2007 at 09:44 AM.
P_r_z_e-m_o no está en línea   Reply With Quote
Old March 13th, 2007, 08:48 AM   #91
marcks
Registered User
 
Join Date: Oct 2006
Location: psary - wola
Posts: 57
Likes (Received): 0

Właśnie postudiowałem sobie ta duża mapke i zaskoczyło mnie ze jako obszary natura 2000 sa zaznaczone stawy rybne
marcks no está en línea   Reply With Quote
Old March 13th, 2007, 09:32 AM   #92
P_r_z_e-m_o
Registered User
 
Join Date: Aug 2006
Location: Oświęcim
Posts: 616
Likes (Received): 32

Najciekawsze jest to, że na tej mapie zaznaczone są wszystkie obszary chronione, natomiast nie ma niektórych dróg, które istnieją co najmniej od 10-15 lat.
__________________
Pozdrawiam
Prze-mo
P_r_z_e-m_o no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2007, 01:28 PM   #93
Mozart_PL
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Location: B.-B. Metropolis
Posts: 73
Likes (Received): 0

Dla zainteresowanych dostępem do serwera z materiałami Sap Projektu:
Przy logowaniu na serwer z poziomu przeglądarki internetowej nowy login i hasło:
Login: s1_konsultacje
hasło: gminy
Mozart_PL no está en línea   Reply With Quote
Old March 14th, 2007, 03:40 PM   #94
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,683
Likes (Received): 4333

http://sap.pl.tebodin.com/default.as...sdetail&id=368
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old March 15th, 2007, 11:54 AM   #95
Ajas1
Registered User
 
Join Date: Mar 2007
Location: Oświęcim
Posts: 1
Likes (Received): 0

Czy ktoś się orientuje jaka jest strefa ochronna wokól trasy .

Last edited by Ajas1; March 19th, 2007 at 09:27 AM.
Ajas1 no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2007, 09:15 AM   #96
P_r_z_e-m_o
Registered User
 
Join Date: Aug 2006
Location: Oświęcim
Posts: 616
Likes (Received): 32

Przegląd prasy
Kronika Beskidzka
29 marca 2007

Quote:
Mieszkańcy, samorządowcy i ksiądz przeciwko ekspresówce
W Bestwince zawrzało

Mieszkańcy Bestwinki (powiat bielski) ostro zaprotestowali przeciwko jednemu z pięciu wariantów przebiegu planowanej drogi ekspresowej z Bielska-Białej do Mysłowic. Podkreślają, że wariant został wytyczony bezmyślnie. Skierowali skargi do wielu instytucji, w tym do przedstawicieli Komisji Europejskiej w Polsce. Do tych protestów przyłączają się gminne władze z Bestwiny. Tymczasem wariant, który odrzucają mieszkańcy Bestwinki, bardzo podoba się pobliskiej gminie Wilamowice.

Od kilkunastu dni projektanci drogi ekspresowej S-1, która ma połączyć Bielsko z Mysłowicami, prezentują mieszkańcom wstępne warianty. Na Podbeskidziu spotkania odbyły się już między innymi w bielskiej dzielnicy Hałcnów, a także z mieszkańcami Janowic, Bestwinki (gmina Bestwina), Starej Wsi i Dankowie (gmina Wilamowice), Jawiszowic i Brzeszcz (gmina Brzeszcze) oraz Rajska, Pław, Harmęż, Brzezinki i Babic (wiejska gmina Oświęcim). W wielu miejscach przebieg drogi budzi spore kontrowersje. Proponowanym przebiegiem trasy zaskoczeni są między innymi mieszkańcy Bestwinki.

ŁADNIE TYLKO NA PLANIE

- Przez wiele lat mówiło się o tej drodze, ale miała ona przebiegać w okolicach Starej Wsi i Dankowie. Jednak kilka miesięcy temu powstał wariant z Bestwinką. Dowiedzieliśmy się o nim dopiero kilka dni temu. Został on bezmyślnie przygotowany. Na mapie wygląda wszystko ładnie, bo droga miałaby przebiegać przez tereny, gdzie nie ma zbyt dużo budynków. W rzeczywistości jest jednak inaczej. Co więcej, paradoksem jest to, że urzędnicy wydają pozwolenia budowlane i tam, gdzie miałaby przebiegać droga, wciąż budowane są domy. I co - zostaną przeznaczone do wyburzenia?! Co innego w gminach Brzeszcze i Wilamowicach: tamtejsi urzędnicy wiedzieli o drodze i od dwudziestu lat nie wydają pozwoleń na budowę. A w pobliskich Dankowicach w strefie, gdzie mogłaby przebiegać droga, jest nawet zakaz rozbudowywania czy odnawiania starych posesji - mówią oburzeni mieszkańcy Bestwinki z okolic ulic Ślosarczyka i św. Floriana. Podkreślają, że trasa powinna zostać wytyczona z głową.
- Ekspresówka oddzieli wiele domów od reszty wsi, a przede wszystkim przysiółek Buzoń. Droga ekspresowa utrudni także dojście dzieciom do szkoły. Będą musiały przechodzić przez dwa niestrzeżone przejazdy kolejowe, a to jest przecież ruchliwy szlak z Czechowic-Dziedzic do Oświęcimia. Wystarczy jakby przesunąć ekspresówkę o 700 - 800 metrów w stronę Dankowic. Wówczas nie szkodziłaby ani nam, ani dankowiczanom. Przebiegałaby po terenach zielonych. Niestety, zostały one zgłoszone do projektu Natura 2000. Zastanawiamy się, czy do lasku obok nas nie sprowadzić jakiegoś chronionego gatunku ptaków, wówczas droga będzie musiała zostać przeniesiona. A najbardziej nas boli, że nikt nie liczy się z ludźmi. Jesteśmy za drogą, ale niech urzędnicy podejdą do nas ze zrozumieniem. Niech traktują nas przynajmniej na równi z chronionymi zwierzętami -mówią mieszkańcy Bestwinki. Pod swoim protestem już zebrali ponad 300 podpisów. Protest wystosował także miejscowy proboszcz, Władysław Piekarski. Nie zgadza się, aby tuż przy cmentarzu powstało tzw. miejsce obsługi podróżnego, gdzie byłby nie tylko parking, ale i być może motel oraz stacja benzynowa.

W czwartek, 22 marca, mieszkańcy Bestwinki udali się na sesję Rady Gminy w Bestwinie z prośbą o poparcie ich protestu. - Chcemy, aby gminne władze pomogły nam w tworzeniu mocnego lobbingu, aby nie wybrano wariantu wiodącego przez Bestwinkę
Wiemy, że bardzo silny lobbing tworzą Dankowice, w których interesie jest właśnie wariant przez naszą wieś. Jednak jak będzie trzeba, to poruszymy niebo i ziemię. Wówczas urzędnicy z Warszawy i Katowic zobaczą naszą siłę i determinację - zapowiadali mieszkańcy Bestwinki.
Wójt gminy Bestwina Stefan Wodniak nie ukrywa, że gmina została zaskoczona wariantem uwzględniającym Bestwinkę. - Dopiero pod koniec stycznia firma projektowa przywiozła nam pierwsze dokumenty. Zgadzamy się na wariant, który zahacza o Janowice. Natomiast nie zgadzamy się na wariant przez Bestwinkę. Uważamy, że to spowoduje znaczne uszczuplenie terenów rolniczych, i to wysokiej klasy. Poza tym przy takim wariancie trzeba byłoby wyburzyć sporo budynków. Ten wariant wprowadzi wielką zawieruchę w naszej gminie. Jednak musimy być przygotowani na każdą ewentualność, bo nie mamy żadnego wpływu na ostateczne wytyczenie drogi. Decyzję podejmie wojewoda śląski. Jeżeli wybór padnie na wariant przez Bestwinkę, to wówczas będziemy chcieli, aby w Kaniowie przy ulicy Jawiszowickiej, powstał zjazd z ekspresówki. Będziemy chcieli także budowy nowej lub przebudowy obecnej drogi, tak aby połączył ekspresówkę ze żwirownią w Kaniowie, parkiem technologicznym aż do drogi szybkiego ruchu w stronę Katowic w Czechowicach-Dziedzicach - mówi wójt Wodniak. Podobnego zdania są radni gminni, którzy jednogłośnie zajęli stanowisko przeciwko wariantowi przez Bestwinkę. Dodatkowo wójt zobowiązał się, że wszystkie pisma z protestami mieszkańców zostaną zebrane i wysłane przez Urząd Gminy w Bestwinie.
- Trzeba jednak zaznaczyć, że nie zapadła jeszcze żadna decyzja co do przebiegu drogi. Ale to nie oznacza, że nie powinniśmy czekać z założonymi rękoma. Te nasze wszystkie uwagi mają być naniesione przez projektantów na mapę wstępnych wariantów. Być może wiele wyjaśni się podczas kolejnego spotkania z projektantami i wicewojewodą śląskim Wiesławem Maską, które ma się odbyć najpóźniej do 5 kwietnia - dodaje wójt Wodniak.
Tymczasem dość nieoczekiwanie mieszkańcy Bestwinki znaleźli sojuszników w mieszkańcach i władzach gminy Miedźna (powiat pszczyński), którzy też zdecydowanie sprzeciwiają się wariantowi bestwińskiemu.
Wiele powinno wyjaśnić się do końca kwietnia, bowiem Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad chce jeszcze w maju złożyć wniosek do wojewodów śląskiego i małopolskiego o wydanie decyzji środowiskowej. Niewykluczone, że we wniosku przedstawione zostaną wybrane dwa z pięciu wariantów. Po otrzymaniu tej decyzji GDDKiA będzie się mogła starać o wydanie decyzji lokalizacyjnej (także u wojewodów), gdzie wybrany zostanie ostateczny wariant. Według GDDKiA przy takim scenariuszu prace budowlane mogłyby się rozpocząć w 2011 roku i potrwać do końca 2013 roku.

WIEŚ DO PODZIAŁU?

Wariant piąty, odrzucany przez mieszkańców Bestwinki, podoba się najbardziej mieszkańcom Dankowie. Ci z kolei odrzucają warianty przewidujące przecięcie wsi drogą na dwie części.
- Jeszcze niedawno przedstawiano warianty ekspresówki przebiegające przez Dankowice inaczej. Droga miała być umieszczona na estakadach. Teraz okazuje się, że trasa ma przebiegać bezpośrednio przez wieś, która może zostać podzielona. Do tego absolutnie nie można dopuścić. Obawiamy się również o ujęcia wody na naszym terenie - są tam studnie głębinowe, którym budowa będzie poważnie zagrażać. Uważamy, że droga jest potrzebna, ale należy jeszcze dokładnie rozważyć przebieg jej trasy - mówią radni z Dankowie - Kazimierz Grzywa i Zdzisław Sordyl. Podobnego zdania jest burmistrz gminy Wilamowice Marian Trela. - Dla Gminy Wilamowice najkorzystniejszy byłby wariant piąty, gdyż przebiega bezkolizyjnie przez nasze miejscowości, przede wszystkim omija Dankowice. Dwa inne warianty powodują, że droga przechodziłaby przez centrum wsi, co byłoby bardzo niekorzystne dla mieszkańców. Natomiast sama budowa drogi ekspresowej przyniesie olbrzymie możliwości rozwoju dla naszej gminy, między innymi inwestycje na terenach Dankowie i Starej Wsi, gdzie będzie znajdował się rozjazd, bezpośredni dostęp do głównych tras - mówi burmistrz Marian Trela.
MONIKA BIBA PAWEŁ SZCZOTKA
Quote:

Harmęże: plan ekspresówki zszokował mieszkańców
KLASZTOR DO WYBURZENIA ?

Zawrzało wśród mieszkańców podoświęcimskiej wsi Harmęże. Ze wstępnych planów budowy drogi ekspresowej wynika, bowiem, że miałaby ona podzielić wieś na dwie części, a przy okazji musiałby zostać wyburzony zbudowany niespełna 20 lat temu okazały klasztor i kościół.

Mieszkańcy Harmęż spoglądają na wstępne projekty przebiegu drogi ekspresowej.
W kilku miejscowościach powiatu oświęcimskiego dobiegły końca konsultacje z mieszkańcami w sprawie planowanej budowy drogi ekspresowej z Bielska-Białej do Mysłowic. Na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad biuro projektowe Tebodin Sap-Projekt przedstawiło mieszkańcom pięć wstępnych wariantów przebiegu drogi. Planami przebiegu jednego z wariantów mocno oburzeni są mieszkańcy Harmęż.
- Ta droga podzieli naszą miejscowość na dwie części. Mało tego, jeden z wariantów przewiduje, że trzeba będzie wyburzyć parafialny kościół wraz z klasztorem franciszkanów i Centrum świętego Maksymiliana Kolbe. To jedno z ważnych miejsc pielgrzymkowych w okolicy, które rocznie odwiedza ponad 6 tysięcy turystów. Przecież to centrum zaczęło powstawać niespełna dwadzieścia lat temu. Dlaczego wówczas nikt nie powiedział zakonnikom, żeby go nie budowali? - mówi sołtys Harmęż Jan Zieliński.
- Jak zwykle jakiś urzędnik z Warszawy zrobił zza biurka kreskę na mapie, nie znając w ogóle tego terenu. To nie do pomyślenia, aby ten klasztor został wyburzony z powodu budowy drogi! W dodatku ekspresówka miałaby przebiegać przez takie tereny Harmęż i Pław, gdzie w ziemi mogą być szczątki mieszkańców pomordowanych podczas drugiej wojny światowej. Wówczas może dojść do międzynarodowego skandalu! -przestrzegają harmężanie.
Artur Majczak, projektant z firmy Tebodin Sap-Projekt, tłumaczy, że przedstawione mieszkańcom warianty, to tylko etap wstępny, aczkolwiek dość ważny. - Podczas tych konsultacji zbieramy wszelkie uwagi od mieszkańców i przekażemy je dalej. W efekcie wstępny projekt zostanie bardziej uszczegółowiony. Dlatego nie można twierdzić, że te warianty przesądzają sprawę. Do tego droga jest jeszcze daleka - podkreśla Majczak.
Dodajmy, że po konsultacjach przygotowany zostanie wstępny projekt, który w maju ma zostać przedłożony wojewodom małopolskiemu i śląskiemu w celu wydania decyzji środowiskowej. Po jej otrzymaniu inwestor, czyli GDDKiA będzie się starać, również u obu wojewodów, o wydanie decyzji lokalizacyjnej. Dopiero po jej otrzymaniu wybrany zostanie jeden wariant i będzie można przystąpić do szczegółowego projektowania drogi. Potem GDDKiA wystąpi o pozwolenie na budowę, a po jego uzyskaniu ogłoszony zostanie przetarg na wykonawstwo
__________________
Pozdrawiam
Prze-mo
P_r_z_e-m_o no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2007, 01:15 PM   #97
fairhair26
S19 na wschodzie
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 3,172
Likes (Received): 1388

I dobrze że takie rzeczy wychodzą teraz a nie później jak to ma miejsce w przypadku Augustowa. Czekam z niecierpliwością na tę nową drogę
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
www.oprawy24.pl
fairhair26 no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2007, 01:22 PM   #98
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,683
Likes (Received): 4333

powstanie dopiero za 6-7 lat (wg planu GDDKiA, a jak bedzie w rzeczywistosci...)
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2007, 01:23 PM   #99
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,683
Likes (Received): 4333

ten fragment S1 powinni budowac w przekroju 2x3 bo 2x2 bedzie po prostu nieprzepustowa (wystarczy zobaczyc jak wyglada DK1)
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2007, 02:03 PM   #100
fairhair26
S19 na wschodzie
 
fairhair26's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ruda Śląska
Posts: 3,172
Likes (Received): 1388

Może będzie rezerwa pod trzeci pas??
__________________
Ciekawe strony

www.mycharts.pl
www.lighting-gallery.pl
www.oprawy24.pl
fairhair26 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
śląskie, bielsko, bielsko-biała, droga ekspresowa, ekspresówka-s1, jaworzno, mysłowice, s-1

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:10 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu