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Old January 3rd, 2007, 12:30 AM   #21
ElRegio
Eric RdzValdez
 
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Originally Posted by blue_man100 View Post
WOW!! felicidades!!!
ya los habia visto, no sabia que eres tu el autor baa!!
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Old January 3rd, 2007, 02:55 AM   #22
MTY73
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Originally Posted by dataroma View Post
Que alguien le diga al payaso... perdón al experto que utilize él nuestro sistema de transporte público, jajajaja ya lo quisiera ver con 40°C tomando buses.

Con las distancias y nuestro clima va a ser imposible desincentivar el uso del CARRO.

¿Coche?... mmmjaa sureños
No es por molestar pero en mi caso que no tengo auto a mi no me molesta para nada subirme al camion aun con calor, lo incomodo es la lentitud por lo mal diseñadas que estan muchas rutas... pues dan muchisimas vueltas y se menten en cada callecita que a penas caben... Ademas en la escuela (que esta en el centro) muchos compañeros con carro prefieren ir en camion o el metro por que batallan mucho para encontrar estacionamiento y para acabarla se arriesgan a que los cristaleen....ya les ocurrio a 2 de ellos en 3 meses...

Yo creo que debe darse una buena planeacion de las rutas y que por el amor de dios los desarrolladores de colonias nuevas usen su cerebro y pongan al menos una avenida decente en ellas o prolonguen las que ya existen por q no me explico como les autoriza el municipio a cortar una avenida con un parque o con una callecita.....piensen a futuro....
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Quién iba a pensar hace 10 años que estuvieramos hoy rasguñando las nubes...
MONTERREY 2016
diez años en contacto con ustedes...gracias amigos
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Old January 4th, 2007, 12:46 AM   #23
Bull terrier pit
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LIBERARIA CFE EN MARZO AVENIDA LAZARO CARDENAS






Por: Trinidad Moreno González, Miércoles, 03 de Enero de 2007




A más tardar para marzo, la avenida Lázaro Cárdenas se verá libre, pues ya no estarán las torres de alta tensión, ni los muros de concreto ubicados a todo lo largo de la arteria, esto dentro de un programa implementado por la CFE.

De acuerdo con Laura Herrera, vocera de la Comisión Federal de Electricidad, las estructuras ya no estarán las estructuras, debido a un proyecto de modernización y ampliación del servicio hacía la zona sur, que implementa la dependencia federal, debido al crecimiento urbano en aquella zona.

"Es un proyecto que inicio desde junio del 2005, con una inversión alrededor de los 550 millones de pesos una obra muy importante que consiste en modernizar y ampliar la capacidad de energía al sor de la ciudad, ya vez que está subiendo mucho para el sur y la intención es irnos preparando para afrontar la demanda de energía que va a haber en los próximos años.

"Consiste en que se van a remover todas las torres de alta tensión que están sobre la avenida Lázaro Cárdenas, para remplazarlas por postes troncocónicos y gran parte de la infraestructura eléctrica va a ser subterránea", explicó Herrera.

Ya que de la arteria vial se van a retirar 39 torres de alta tensión y 29 postes, lo que equivale a 68 estructuras para en su lugar colocar 31 postes troncocónicos y parte de la infraestructura que iba aérea va a estar subterránea.

"Los muros de concretos, tienen unas retenidas, el proyecto se va a concluir en marzo lo que corresponde a CFE, ya toda la obra, al quitar todo esto, va a permitir a los municipios ampliar la avenida a un carril de cada lado", señaló.

Al cuestionar la existencia de los pilotes de concreto y la muerte de un grupo de jóvenes, a manos del fuego, hace una semanas, cuando chocaron contra una estructura de concreto, luego de manejar a exceso de velocidad.

La funcionaria aseguró que la Comisión cumple con lo estipulado en la ley, pues los pilotes están ubicado a una varios metros de la avenida Lázaro Cárdenas.

"Está bien importante señalar que los pilotes donde van las retenidas, están a dos metros de la vialidad, pintados de color amarillo y cuentan con a normatividad, si se piensa quitar en un momento dado, es parte del proyecto que tenemos", afirmó Laura Herrera.




Nota de El Porvenir.com.mx
http://www.elporvenir.com.mx/notas.asp?id=105044

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Old January 4th, 2007, 12:54 AM   #24
AedIfeX
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Que bien y que mal...
Que bien por que van a quitar la mayoria de los postes y que mal se van a comer el camellon para hacer mas carriles...
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Old January 4th, 2007, 01:51 AM   #25
Bull terrier pit
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Màs de esta temible avenida...

Inician adecuaciones en Lázaro Cárdenas




Daniel Reyes


Monterrey, México(3 enero 2007).-La Secretaría de Vialidad y Tránsito de Monterrey inició hoy con el programa de adecuaciones que tiene previsto para reducir el riesgo de la Avenida Lázaro Cárdenas.

El primer punto donde se trabajará es en una curva que se genera entre las Avenidas Alfonso Reyes y Río Nazas, zona donde han ocurrido varios accidentes.

En ese punto, la dependencia municipal colocó señalamientos preventivos y un semáforo intermitente para prevenir a los conductores y que reduzcan su velocidad.

Además, se retirará un bloque de concreto de la CFE que obstruye la visibilidad al estar sobre el camellón central, exactamente a la altura de la curva.

Una vez retirado el obstáculo, la dependencia ampliará el carril de alta velocidad para facilitar la circulación por ese punto de riesgo.

La adecuación de esta curva es la primera de nueve acciones previstas por el Municipio en diferentes puntos de la avenida, donde se pretende hacer más seguro el tránsito vehicular.





Copyright © Grupo Reforma Servicio Informativo

ESTA NOTA PUEDES ENCONTRARLA EN:
http://www.elnorte.com/local/articulo/704772/

Fecha de publicación: 3-Ene-2007
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Old January 4th, 2007, 02:02 AM   #26
Bull terrier pit
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Cierran hoy otro tramo de Universidad


La Avenida Universidad quedará cerrada desde hoy a la altura de la Avenida Bernardo Reyes.
Foto: Alberto Rodríguez







Alberto Rodríguez


Monterrey, México(2 enero 2007).-Por si no fueran suficientes las restricciones viales en la Avenida Universidad, en San Nicolás, a partir de hoy Metrorrey cerrará la circulación a la altura de la Avenida Bernardo Reyes para realizar obras de inducción en la Avenida Juárez.

Los trabajos complementarios a la ampliación de la Línea Dos del Metro mantendrán cerrada la vialidad de la Avenida Universidad en el sentido norte-sur hasta el 7 de enero, señaló Óscar Lobo, enlace de la oficina de Metrorrey.

"Se va a realizar un cierre de dos cuadras solamente de la Avenida Universidad, porque se van a realizar unas obras inducidas sobre la Avenida Juárez, son movimientos de tuberías y fibra óptica principalmente", explicó Lobo.

Automovilistas y camiones de transporte urbano tendrán la opción de tomar la calle Bernardo Reyes al poniente, seguir por la calle Navarra, continuar por Cataluña, tomar la Avenida Juárez, después Luis M. Farías y salir a la Avenida Universidad a la altura de la Colonia Villa Universidad.


La ampliación de la Línea 2 del Metro mantiene restringida la vialidad de Universidad desde la Avenida Luis G. Sada, en Monterrey, hasta la Avenida Sendero en Escobedo.

Esta nueva desviación se une a la anunciada el pasado 10 de noviembre por Metrorrey a la altura de Ciudad Universitaria, en donde a causa de los trabajos para la colocación de cabezales sobre las columnas del Metro elevado, la constructora Garza Ponce cerró un carril más del lado poniente de la arteria, que será reabierto en los próximos días.

El pasado 19 de agosto, la circulación fue cerrada totalmente a causa de los trabajos de demolición del paso elevado ubicado frente a la clínica 6 del IMSS, dentro de las obras de ampliación del Metro, cuya terminación está programada para el próximo mes de marzo.



Copyright © Grupo Reforma Servicio Informativo

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http://www.elnorte.com/local/articulo/704356/

Fecha de publicación: 2-Ene-2007
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Old January 4th, 2007, 05:27 AM   #27
regio.boy.
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me enorgullece que regia metropoli siga dando frutos, primero los cascos municipales se estan regenerando, mayormente el de san pedro, monterrey y creo que el de santa catarina, segundo se estan retirando los cables (lazaro cardenas), av universidad se embellecera(panoramicos, jardineras, metro, cables), se mejoran vialidades, se hacen parques y areas verdes(santa lucia,santa catarina, fundidora, peñoles), se ajardinan camellones, etc, etc...
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Old January 4th, 2007, 04:23 PM   #28
antgar
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Que mal....creo que primero debieron de haber hecho la joroba frente a la clínica 6 para evitar tantos cierres....
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Old January 6th, 2007, 06:43 AM   #29
Mara
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LIBERARIA CFE EN MARZO AVENIDA LAZARO CARDENAS





A más tardar para marzo, la avenida Lázaro Cárdenas se verá libre, pues ya no estarán las torres de alta tensión, ni los muros de concreto ubicados a todo lo largo de la arteria, esto dentro de un programa implementado por la CFE.


Dios escucho mis suplicas de que quitaran esas HORRIBLES torres

Espero que tambien escuche las suplicas de quitar las de San Nicolas por Sendero, tambien HORRIBLES!
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Old January 6th, 2007, 09:06 AM   #30
mx90
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LIBERARIA CFE EN MARZO AVENIDA LAZARO CARDENAS






Por: Trinidad Moreno González, Miércoles, 03 de Enero de 2007




A más tardar para marzo, la avenida Lázaro Cárdenas se verá libre, pues ya no estarán las torres de alta tensión, ni los muros de concreto ubicados a todo lo largo de la arteria, esto dentro de un programa implementado por la CFE.


Nota de El Porvenir.com.mx
http://www.elporvenir.com.mx/notas.asp?id=105044

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osea van a quitar la torres grandes (las nuevas) o solo la viejas??

si van a quitar las grandes fue un desperdicio de dinero por parte de la CFE por que ni sikiera terminaro de ponerlas en lazara cardenas y alfonso reyes sigue desarmada una torre debajo del paso a desnivel

Saludos
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Old January 6th, 2007, 09:47 AM   #31
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Yo creo que e refieres a las viejas...
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Old January 8th, 2007, 02:40 AM   #32
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Aqui hay uno que le hace la competencia a blue_man

Puesta del Sol-Puente Atirantado


http://www.youtube.com/watch?v=JOA_0KozpBc&NR
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Old January 8th, 2007, 02:47 AM   #33
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Rapido y furioso en version piñata


http://www.youtube.com/watch?v=xKMHC...elated&search=
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Old January 8th, 2007, 02:59 AM   #34
Mefistófeles mty
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DESDE LA CARRETERA NACIONAL HASTA EL ITESM


http://www.youtube.com/watch?v=vRVAE...elated&search=
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Old January 8th, 2007, 08:59 PM   #35
Silverhawk
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oigan si quitan las torres de Lázaro Cardenas la verdad es que lucira toda la zona mucho mejor.... esperemos que sea una realidad y no una tomada de pelo..
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Old January 8th, 2007, 11:08 PM   #36
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Si leen bien la nota dic que van a quitar 68 estructuras y que dejaran solo 31...osea no van a retirar del todo las torres pero si aminorar la cantidad.
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Old January 9th, 2007, 02:29 AM   #37
Silverhawk
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algo es algo.... mas de la mitad esta bien
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Old January 9th, 2007, 03:06 AM   #38
thomyorke26
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si la verdad le daria otra vida a una de las avenidas mas importantes del pais.
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Old January 15th, 2007, 06:50 PM   #39
Bull terrier pit
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Estrenan a medias paso a desnivel


Vehículos circularon ayer por el cuerpo poniente del paso deprimido de la Carretera Nacional, en Santiago.
Foto: José Rosario Villasáez





Abren parcialmente carriles inferiores; continúan trabajos en vías laterales







José Rosario Villasáez


Monterrey, México(15 enero 2007).-El paso a desnivel de la Carretera Nacional, en Santiago, fue abierto a la circulación, pero sólo a medias, ya que los conductores sólo pueden utilizar el cuerpo poniente, en ambos sentidos.

La parte oriente de esta vialidad inferior permanece cerrada por trabajos de pavimentación, que lucen muy avanzados.

Mientras la zona deprimida está casi terminada, las laterales de la obra, que servirán para entrar y salir del centro del municipio, o como retornos, presentan muy poco avance.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes habilitó a dos carriles por sentido el cuerpo poniente del paso a desnivel, con el fin de agilizar la vialidad en ese punto y poder realizar los trabajos en las laterales, por donde antes se desviaba el tráfico.

A diferencia de anteriores domingos, ayer la circulación lució fluida en esa zona, aunque para la circulación hacia Monterrey aún hay algunos cierres antes y después de la obra.

El 26 de noviembre pasado, Raúl Cadena, director del Centro de la SCT en Nuevo León, dependencia responsable de la obra, dijo que toda la vialidad inferior será abierta a finales de este mes, aunque continuarían los trabajos complementarios hasta marzo.

La construcción tendrá una inversión de aproximadamente 70 millones de pesos, y se realiza en el cruce de la Carretera Nacional con la calle San Francisco.

Pese a ser domingo, varios trabajadores realizaron maniobras en la obra, que será de tres carriles por sentido en el paso a desnivel, y dos por circulación en las laterales, con una longitud de alrededor de 400 metros.

El proyecto forma parte de la ampliación de dos a tres carriles por sentido de la Carretera Nacional, cuyos trabajos ya se realizan a la altura del Álamo, en Santiago.

Justo a esa altura, la vía federal no cuenta aún con las rayas que delimitan los carriles, aún cuando ya hay tramos terminados.

Los trabajos también originaron zonas en donde el pavimento fresco termina bruscamente en la vieja carpeta asfáltica, tomando por sorpresa a varios conductores.


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Fecha de publicación: 14-Ene-2007
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Old January 15th, 2007, 07:35 PM   #40
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Yo pase por alli el miercoles y pude pasar por el puente...por abajo
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