daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 8th, 2007, 04:25 PM   #101
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,984
Likes (Received): 16854

Nemo a jak z tą organizacją ruchu?? zobacz 7 post
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old January 8th, 2007, 04:27 PM   #102
nemo2
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 80
Likes (Received): 12

....

Last edited by nemo2; February 14th, 2007 at 02:05 AM.
nemo2 no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2007, 04:31 PM   #103
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,984
Likes (Received): 16854

Czyli DTŚ do czasu zbudowania odcinka zabrzańskiego bedzie kończyła się w "polu"??
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2007, 04:49 PM   #104
loan
OP_KR_TK_WR
 
loan's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 970
Likes (Received): 103

Dzieki nemo2 za odpowiedz. Widze, ze na forum pojawia sie coraz wiecej osob 'z budowy', kompetentnych i zorientowanych w temacie.

Czekam na dziec kiedy w Aktualnosciach na stronie GDDKiA podadza link do forum jako do jedynego, miarodajnego zrodla informacji
loan no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2007, 04:57 PM   #105
Stratocaster
Floyd Rose Classic 22fret
 
Stratocaster's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: 336. kilometr A4
Posts: 942

Quote:
Originally Posted by Luki_SL View Post
Czyli DTŚ do czasu zbudowania odcinka zabrzańskiego bedzie kończyła się w "polu"??
??? muszą zrobić na samym końcu jakiś choćby tymczasowy łącznik, kurcze, nie?
__________________
Kolizyjne DK 2x2 - śmiertelnie niebezpieczny relikt do likwidacji!
Stratocaster no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2007, 04:59 PM   #106
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,984
Likes (Received): 16854

No żyję taką nadzieją
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2007, 08:32 PM   #107
Martin13
Registered User
 
Martin13's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Ruda Śląska
Posts: 370
Likes (Received): 0

Też mnie to zastanawia w którym dokładnie miejscu rudzki odcinek DTŚ, będzie się łączył z ulicą Zabrzańską. Jeden wariant to łączy się w miejscu gdzie ulica Klary łączy się z Zabrzańską, ale wtedy przejście podziemne stałoby puste i niepotrzebne. Drugi to że łączy się za przejściem, gdzieś na wysokości przystanku tramwajowego, ale tam musiałby zjazd iść pod górkę i tam zaczyna się podwójny tor. To są tylko moje i wyłącznie spostrzerzenia.

Co do tego co Nemo2 napisał w poprzednim temacie, dotyczące tego że betonowa podbudowa nie jest pokrywana żwirem, to masz rację i nie jest to żwir bo się może nie znam ale jest to coś co jest gromadzone na takich górkach:

a na dowód fotka która prezentuje jeden pas pokryty tym czymś, a drugi tylko wybetonowany, nawet widać na końcu tego pokrytego pasu że z pod niego wycodzi beton:

to tyle i ma nadzieję że temat gdzie pracuje Nemo2 pracuje jest zamknięty bo sam bym nie chciał się ujawniać gdybym był taką osobą.
Martin13 no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2007, 10:11 PM   #108
nemo2
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 80
Likes (Received): 12

....

Last edited by nemo2; February 14th, 2007 at 02:06 AM.
nemo2 no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2007, 10:13 PM   #109
Krzyżak
fortuna favet fortibus
 
Krzyżak's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 1,835
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Martin13 View Post
No @Martin teraz to podpadłeś @nemo.

Mamy dowód, że jednak wchodzisz na plac budowy to zdjęcie cię pogrążyło.

Ale żeby to nie był zupełny OT to ten po lewej to żużel, a po prawej piasek ew. pospółka. A gdzie beton?
__________________
□□□ □□□□ □□□
Krzyżak no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2007, 11:08 PM   #110
Martin13
Registered User
 
Martin13's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Ruda Śląska
Posts: 370
Likes (Received): 0

A więc tak czyli rozumiem Nemo2 że od 1-go maja do Klary odcinek ma być zamknięty do czasu budowy zabrzańskiego odcinka. Ale z tego co kojażę to na 1-go Maja ma nie być rozjazdów z DTŚ, więc gdzie ma się kończayć ruch ??
@Krzyżak, w tym miejscu jest w miarę bezpiecznie i nie ma ochrony, więc aż się prosi aby tam wejść i porobić fotki
Martin13 no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2007, 11:31 PM   #111
Martin13
Registered User
 
Martin13's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Ruda Śląska
Posts: 370
Likes (Received): 0

@Krzyżak to takie szare to to jest to coś niby betonowe.

@Nemo2, nie chodzi o połączenie ulicy Klary z Zabrzańską, chodziło raczej gdzie w rejonie Klary DTŚ będzie łączyć się z Zabrzańską. A nowy przebieg ulicy Klary pokazują moje wczorajsze fotki.
Martin13 no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2007, 12:30 AM   #112
nemo2
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 80
Likes (Received): 12

....

Last edited by nemo2; February 14th, 2007 at 02:06 AM.
nemo2 no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2007, 07:58 AM   #113
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 52,984
Likes (Received): 16854

Quote:
Originally Posted by nemo2 View Post
Przykro mi, ale płonne Twoje nadzieje "Luki SL".
Według informacji uzyskanych przeze mnie nie jest planowane połączenie ul. Klary z ul. Zabrzańską.
Ale wyjaśniono mi, że ul. Klary będzie miała połączenie z ul. 1-go Maja w miejscu budowy nowego wiaduktu (tego na ścianach szczelinowych.
Będzie to dwupasmowa droga szer. ok 6m biegnąca wzdłuż nowobudownej DTŚ-ki.
Wybudowany odcinek od wiaduktu na ul. 1-go Maja do przejścia podziemnego w rejonie ul. Klary będzie wyłączony z ruchu do czasu rozpoczęcia odcinka "Zabrzańskiego"
Optymistyczne jest to - że jeśli Kontrakt ZABRZE rozpocznie się w tym roku to możliwe będzie kontynuowanie odcinka od Klary w kierunku Zabrza i szybkie włączenie do ul. Zabrzańskiej - przyszłość pokaże.

Do"Martin13"
Dziękuję za zrozumienie i proszę o następne fotki z budowy
Czyli faktycznie średnicówką będziemy jeździć do 2009 tylko do węzła z trasą N-S bo dalej się po prostu nie da i bedziemy musieli czekać na połączenie z kolejnym węzłem w Zabrzu A propos mi chodzi o tymczasowe połączenie średnicówki z Zabrzańską na wysokości ul Klary aby właśnie uniknąć tej sytuacji,nikt o tym wcześniej nie pomyślał?? (wiem,że tam nie ma być węzła)

Znając nasze realia to jeśli ten odcinek DTŚ będzie nieużytkowany ponad rok to zniknie z niego wszystko to co jest godne uwagi złomiarzy i nietylko....
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2007, 09:34 AM   #114
loan
OP_KR_TK_WR
 
loan's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 970
Likes (Received): 103

Quote:
Originally Posted by Martin13 View Post
a na dowód fotka która prezentuje jeden pas pokryty tym czymś, a drugi tylko wybetonowany, nawet widać na końcu tego pokrytego pasu że z pod niego wycodzi beton:
To po prawej to nie jest przypadkiem mieszanka betonowa popiołowo-żużlowa?
Na pospolke to mi raczej nie wyglada.
loan no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2007, 02:25 PM   #115
nemo2
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 80
Likes (Received): 12

....

Last edited by nemo2; February 14th, 2007 at 02:07 AM.
nemo2 no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2007, 03:03 PM   #116
jacentyy
Registered User
 
Join Date: Oct 2005
Location: Gliwice
Posts: 1,190
Likes (Received): 21

Quote:
Originally Posted by nemo2 View Post
Masz rację "loan" - jest to mieszanka z dodatkiem popiołów stabilizowana cementem. Następną warstwą jest żużel a później Boiloil.
Jak już udzielasz tak rzetelne informacje, to napisz z łaski swojej, że "Boloil" to jest Wasza nazwa potoczna na kruszywo dolomitowe ( mieszankę ), produkowane przez firmę Boloil w Bukownie. Jeszcze sobie ktoś pomyśli, że boloil to nazwa kruszywa!!
__________________
pozdr
jacentyy
jacentyy no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2007, 03:15 PM   #117
loan
OP_KR_TK_WR
 
loan's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 970
Likes (Received): 103

Z relacji nemo2 wychodzi mi taki oto przekrój przez drogę na odcinku rudzkim.
Nemo czy mozesz to potwierdzic?

.........................Warstwa ścieralna
....
....
.........................Warstwy wiążące (Beton asfaltowy) ?
....
....
.........................Podbudowa (Kruszywo z Boloil)
....
....
.........................Podbudowa (popiół+cement, żużel)
....
....
.........................Podłoże gruntowe (stab.cementem, materace + geosiatka, łupek czerwony)

Last edited by loan; January 9th, 2007 at 07:53 PM. Reason: Brak precyzji we wczesniejszej wypowiedzi
loan no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2007, 04:38 PM   #118
nemo2
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 80
Likes (Received): 12

....
nemo2

Last edited by nemo2; February 14th, 2007 at 02:08 AM.
nemo2 no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2007, 04:53 PM   #119
Martin13
Registered User
 
Martin13's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Ruda Śląska
Posts: 370
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by nemo2 View Post
Jest i dobra wiadomość o połączeniu Klary z Zabrzańską. W fazie opracowań projektowych jest wykonanie tego połączenia - gdyż w Kontrakcie go nie było.
Ponadto muszą się znaleźć środki finansow na wykonanie tego połączenia, ale z tym chyba nie będzie najgorzej. Zawsze z puli robót dodatkowych znajdą się jakies fundusze.
Wszystko zależy od stopnia skomplikowania rozwiązania projektwego (pragnę zauważyć że będzie to "wcinka tymczasowa" w dodatku z przejazdem przez torowisko tramwajowe). Potem wycena robót i ewentualna zmiana pozwolenia na budowę - słowem trochę to potrwa.
W sumie to te połączenie nie jest aż tak potrzebne, skoro będzie połączenie Klary z !-go Maja, ponieważ ta ulica służy tylko do dojazdu do kilku garaży, ogródków i oczyszczalni ścieków. Ale jak jest zamiar robienia tymczasowej Klary z Zabrzańską to może to oznaczać że do ulicy Klary będzie dochodzić bezpośrednio DTŚ i wtedy nie musiałby stać tak długo ten pusty odcinek. Luki tutaj słusznie napisał że złomiarze szybko by się poradzili z zdemontowaniem wszystkiego co idzie.
Martin13 no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2007, 07:48 PM   #120
loan
OP_KR_TK_WR
 
loan's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 970
Likes (Received): 103

Quote:
Originally Posted by nemo2 View Post
Oczywiście to prawda że Boloil to nazwa firmy a nie nazwa kruszywa.
Postaram się następnym razem pisać - "jasno", "jaśniej", "najjaśniej" jak tylko to będzie możliwe.
Przepraszam wszystkich - którzy nie zrozumieli o czym piszę.
Przepraszam i ja wszystkich za skrót myślowy. Oczywiste, ze Boloil to nie nazwa kruszywa, ale producenta tegoż kruszywa.
loan no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
śląskie, świętochłowice, chorzów, dk79, dw902, gliwice, jaworzno, katowice, ruda śląska, silesia, trasa średnicowa, zabrze

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:37 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu