search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 24th, 2007, 02:39 PM   #81
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,756
Likes (Received): 4494

Quote:
Originally Posted by marcks View Post
tak sie teraz zastanawiam czy tam był tylko jeden rzad tych betonów czy dwa z wolna przestrzenia pomiedzy nimi.
Byc może takie betony sa bezpieczniejsze niz klasyczne barierki ?
Quote:
Originally Posted by Iwan View Post
Ja wole te betonowe bariery. Czolgiem tego nie przebijesz, no i nikt z przeciwka Cie nie oslepi...
moze i nie oslepi ale przy wjechaniu z predkoscia 130 w taki betonek to jest smierc na miejscu
a gdy wjedziesz w barierki to one amoryzuja troche twoja predkosc i sie po nich slizgasz - sa o wiele bezpieczniejsze - dobrze wykonane nie pozwola na przejechanie na przeciwna jezdnie
dominobb no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old July 24th, 2007, 04:53 PM   #82
tempest3
Registered User
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 15
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by marcks View Post
jedno co mnie dość zdziwilo ze nowa droga bedzie sie dosłownie wbijała w miasto Žilina pomiedzy budynki, ciekawe jak to rozwiąża, chyba ze tam też beda estakady
To już jest D3, czyli autostrada na północ. Nie musi obchodzić całej Žiliny, a tylko jej północny skraj. Widać to na mapce z highways.sk:

Autostrada omijająca Žilinę na granatowo, a Ty zapewne pytasz o tą jasnozieloną drogę prowadzącą od autostrady do Žiliny (jasnozielony oznacza "w budowie").
tempest3 no está en línea   Reply With Quote
Old July 24th, 2007, 09:16 PM   #83
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 6,623
Likes (Received): 1358

Oto kilka moich fotek z budowy autostrady w okolicach Żyliny z przed 2 tygodni











__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!
SIMSI no está en línea   Reply With Quote
Old July 25th, 2007, 10:47 AM   #84
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 6,623
Likes (Received): 1358

No niezłe fotki!!!

Jechałem niedawno tą autostradą, ale w przeciwnym kierunku. Przy Bratysławie jakość jezdni nie jest najlepsza. Widać jednak, że roboty trwają.

BTW czy wiadomo coś o planach budowy odcinka autostrady z Wiednia do Bratysławy?
__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!
SIMSI no está en línea   Reply With Quote
Old July 25th, 2007, 11:09 AM   #85
bablo
Registered User
 
Join Date: Jul 2007
Location: Tarczyn, PL
Posts: 109
Likes (Received): 4

Witam

Jechałem na początku lipca przez Brno do Bratysławy tym nowo otwartym tunelem (szczerze, nie wiedziałem że dopiero co otwarty). A spowrotem przez Żylinę i Zwardoń.

Chciałbym doczekać takiej sesji zdięciowej polskich odcinków dróg zarówno przez Ołomuniec, Brno (Czechy) jak i przez Zwardoń i Żylinę (Słowacja). Pomarzyć dobra rzecz.

Well done @IWAN & @SIMSI

PS. Estakady koło Żyliny i tempo robót to naprawdę mistrzostwo świata
bablo no está en línea   Reply With Quote
Old July 25th, 2007, 11:19 AM   #86
WITEKF
Registered User
 
Join Date: Mar 2005
Location: Kraków
Posts: 312
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by SIMSI View Post
No niezłe fotki!!!
BTW czy wiadomo coś o planach budowy odcinka autostrady z Wiednia do Bratysławy?

czy chodzi o to?
http://www.asfinag.at/strassenbau/pl...art.htm#Trasse

czyli koniec 2007 r.
WITEKF no está en línea   Reply With Quote
Old July 25th, 2007, 11:27 AM   #87
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 6,623
Likes (Received): 1358

Dokładnie o to mi chodziło. Wielkie dzięki. Obecnie z Wiednia do Bratysławy jedzie sie dosyć kiepsko m. in. przez bardzo wąską bramę w jednym miasteczku.
__________________
Nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być jeszcze gorzej!
ale
Nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być jeszcze lepiej!!!
SIMSI no está en línea   Reply With Quote
Old July 25th, 2007, 12:04 PM   #88
PLH
Moderator
 
PLH's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Warszawa / Łódź
Posts: 11,838
Likes (Received): 2819

? Jechałem w tym roku z Wiednia do Bratysławy i na żadną wąską bramę się nie natknąłem Wystarczy jechac cały czas A4 do zjazdu 43 w Parndorf, a dalej drogą 50 przez Neudorf (a nie tak jak pokazują znaki na zjeździe 19 w Fischamend Markt i dalej dziewiątką)
__________________
Respect .
PLH no está en línea   Reply With Quote
Old July 25th, 2007, 02:40 PM   #89
bablo
Registered User
 
Join Date: Jul 2007
Location: Tarczyn, PL
Posts: 109
Likes (Received): 4

Chodzi mi o nieistniejącą A1 i S69 w kierunku Bratysławy
bablo no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2007, 02:36 PM   #90
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,756
Likes (Received): 4494

podobno parametry slowackich autostrad zblizone sa do naszych ekspresowek
w takim razie jakie parametry maja slowackie ekspresowki?
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old August 24th, 2007, 12:15 PM   #91
eljoth
Semper Fidelis
 
eljoth's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: ciałem Warszawa, sercem Lwów (nie mylić z Lviv'em)
Posts: 298
Likes (Received): 8

Quote:
Originally Posted by dominobb View Post
podobno parametry slowackich autostrad zblizone sa do naszych ekspresowek
w takim razie jakie parametry maja slowackie ekspresowki?
Zdaje mi się, że czeskie także.
eljoth no está en línea   Reply With Quote
Old August 24th, 2007, 01:12 PM   #92
Cehacko
Registered User
 
Cehacko's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Opava,Czech Republic
Posts: 13
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by eljoth View Post
Zdaje mi się, że czeskie także.
Info o parametrech ceskych dalnic : http://www.ceskedalnice.cz/kategorie.htm
Cehacko no está en línea   Reply With Quote
Old August 24th, 2007, 04:49 PM   #93
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,756
Likes (Received): 4494


z tych informacji wynika, ze w Czechach sa praktycznie podobne wymagania co do autostrad i ekspresowek jak w Polsce
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old August 24th, 2007, 09:56 PM   #94
Timoth12
Registered User
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 976
Likes (Received): 6

Info o parametroch slowackich diaľnķc:

http://www.ssc.sk/custom/rozvojcs/02_Koncepcia.pdf

strana 4
Timoth12 no está en línea   Reply With Quote
Old August 25th, 2007, 08:17 AM   #95
YAMATO
Registered User
 
YAMATO's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Dolny Slask
Posts: 214
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by dominobb View Post

z tych informacji wynika, ze w Czechach sa praktycznie podobne wymagania co do autostrad i ekspresowek jak w Polsce
Ja bym powiedzial, ze Czesi maja wyzsze standardy: np ekspresowka ma pasy 3,75 u nas 3,50, w zasadzie u nich ekspresowka jest bardzo podobna do autostrady ma jedynie 0,5m wezszy pas awaryjny. Dodatkowo predkosc dozwolona na ekspresowce jest taka sama jak na autostradzie.
YAMATO no está en línea   Reply With Quote
Old August 25th, 2007, 11:10 AM   #96
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 8,756
Likes (Received): 4494


zobacz sobie na mapke na dole strony, wiele ekspresowek ma tez pasy 3,5
predkosc z S i A maja 120km/h czyli srednia z naszych polskich 110 i 130
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old August 25th, 2007, 11:39 AM   #97
WITEKF
Registered User
 
Join Date: Mar 2005
Location: Kraków
Posts: 312
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by SIMSI View Post
Dokładnie o to mi chodziło. Wielkie dzięki. Obecnie z Wiednia do Bratysławy jedzie sie dosyć kiepsko m. in. przez bardzo wąską bramę w jednym miasteczku.
Wiec, A6 bedzie otwarte jeszcze w tym roku. W wiekszosci autostrada jest wykonana z betonu, wlasciwie na tych odcinkach, ktore widac z obecnej trasy pozostaly prace kosmetyczne. Date otwarcia A6 podaja tablice informacyjne (niestety nie mam fotek). Acha, nie jedzie sie juz przez "waska brame", trasa na Wieden poprowadzona jest ciut inaczej (Parnsdorf) i w wielu miejscach jest wyremontowana (po nowym sladzie).
WITEKF no está en línea   Reply With Quote
Old August 25th, 2007, 12:35 PM   #98
YAMATO
Registered User
 
YAMATO's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Dolny Slask
Posts: 214
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by dominobb View Post

zobacz sobie na mapke na dole strony, wiele ekspresowek ma tez pasy 3,5
predkosc z S i A maja 120km/h czyli srednia z naszych polskich 110 i 130
Ale mówimy o wymaganiach a nie o stanie faktycznym, u nas tez sa autostrady 3,5m bez pasa awaryjnego
Co do predkosci to w Czechach jest 130 na autostradach i ekspresowkach.
YAMATO no está en línea   Reply With Quote
Old August 25th, 2007, 01:49 PM   #99
aqws9
Registered User
 
aqws9's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Rybnik
Posts: 356
Likes (Received): 0

Quote:
podobno parametry slowackich autostrad zblizone sa do naszych ekspresowek
w takim razie jakie parametry maja slowackie ekspresowki?
takie informacje podają ludzie, co nigdy w Słowacji nie byli... miałem okazje przejechać w tym roku z Pragi do Bratysławy i dalej na Poprad i musze przyznać, że A4 z Wrocka na Zachód to słaba droga, błędnie nazwana autostradą...
aqws9 no está en línea   Reply With Quote
Old August 25th, 2007, 02:17 PM   #100
bobtrebor
BANNED
 
Join Date: Sep 2005
Location: Śląsk śląski
Posts: 1,591

A4 na zachód od Wrocławia, poza brakiem pobocza, niczym nie ustępuje słowackiej A Bratysława - Żylina, natomiast odcinek Katowice- Wrocław jest lepszy od słowackiej, która na dużej długości nie jest nawet ogrodzona, mało parkingów, dodatkowo złym pomysłem są wielkie znaki 'radar 130' nagle się włączające i oślepiające w nocy, nowy odcinek jest słabo oznakowany a ostatni kawałek (obecnie jednojezdniowa ekspresówka) jest bardzo niebezpieczna,

wszystkich jadących tą trasą ostrzegam przed okolicą budowy wiaduktu przy samej Żylinie, w pewnym miejscu jest zwężona niedbale poustawianymi betonowymi barierami, wczoraj w nocy Austriak wbił się w nie, nie dziwię się, przy oślepiających światła aut jadących z naprzeciwka praktycznie nie widać tych barier

ogólnie nie podzielam zachwytów nad drogami CZ i SK, czegoś takiego jak kratery na wiadukcie między Jabłonkowem a przejściem do SK nie ma u nas, wczoraj znowu stały tam auta na awaryjnych, pewnie poszło zawieszenie, podobnie jest na ślimaku w Żylinie, na wiadukcie są miejsca gdzie asfalt się złuszczył aż do betonowej konstrukcji, prędkość zalecana 5 km/h i slalom między kraterami
bobtrebor no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
europejskie drogi, słowacja

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 06:56 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu