search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 16th, 2009, 09:42 AM   #21
prom
Used Register
 
prom's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: najbardziej śląskie z miast śląskich
Posts: 2,090
Likes (Received): 70

za www.zabrze.naszemiasto.pl

Quote:
Rozpadający się most przy ul. Trocera doczeka się wreszcie remontu. Jeszcze w tym roku magistrat ma przygotować pełną dokumentację potrzebną do budowy nowego mostu.

Jak się dowiedzieliśmy, we wrześniu ma już być pozwolenie na budowę. Obecny most zostanie rozebrany, a zastąpi go kładka. Prace związane z budową nowego mają się rozpocząć dopiero w przyszłym roku.

Przypomnijmy, że most przy ul. Trocera jest zwężony i nie mogą przez niego przejeżdżać równocześnie dwa samochody. Przez ten nowy ma przebiegać normalna, dwupasmowa ulica.
prom no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old July 31st, 2009, 10:04 PM   #22
prom
Used Register
 
prom's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: najbardziej śląskie z miast śląskich
Posts: 2,090
Likes (Received): 70

Rondo Korfantego/Gdańska zyskuje kształty. I nawet asfaltową nawierzchnię.

image hosted on flickr


image hosted on flickr


Zastanawiam się co ze zmianą nawierzchni na de Gaulle'a, o której trąbiły na początku roku Nowiny Zabrzańskie. Czyżby fałszywy alarm?
prom no está en línea   Reply With Quote
Old August 1st, 2009, 11:25 PM   #23
prom
Used Register
 
prom's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: najbardziej śląskie z miast śląskich
Posts: 2,090
Likes (Received): 70

Jeszcze jedna ciekawostka przuważona mimochodem. Wzdłuż Brygadzistów/Ofiar Katynia między Mikulczycami a Rokitnicą wybudowano ścieżkę rowerową. Przez większą część poprowadzona jest dawnym torowiskiem tramwajowym - ładnie wyłożona kostką. Dopiero przy wjeździe do Rokitnicy oddzielono malowaniem fragment jezdni.
prom no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2009, 11:45 AM   #24
prom
Used Register
 
prom's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: najbardziej śląskie z miast śląskich
Posts: 2,090
Likes (Received): 70

Za: www.nowinyzabrzanskie.pl

Quote:
Budowa pierwszych dwóch zabrzańskich odcinków Drogowej Trasy Średnicowej idzie jak burza. Wszystko wskazuje na to, że będą gotowe pod koniec przyszłego roku. Z kolejnymi może być gorzej, a wtedy centrum miasta kompletnie się zakorkuje!

Zabrze ma się czego bać. Budowane właśnie dwa odcinki DTŚ zakończą się w samym centrum - na skrzyżowaniu ulicy gen. de Gaulle’a z ul. Matejki. Ten rejon Zabrza w godzinach szczytu już jest zatłoczony. Za rok auta, które w tym miejscu zjadą z DTŚ, mogą sparaliżować miasto. A budowa trasy w stronę Gliwic odwleka się.

- Jesienią zeszłego roku polskie prawo zostało dostosowane do unijnych przepisów. Dla wszystkich inwestycji, które są finansowane z europejskich funduszy, trzeba przeprowadzić ocenę oddziaływania na środowisko na nowych zasadach. Inwestor musi zapytać o zdanie mieszkańców i przedstawić im co najmniej jeden alternatywny wariant trasy. Dla odcinków Drogowej Trasy Średnicowej w Zabrzu (Z3 i Z4) i w Gliwicach (G1, G2) trwa opracowanie dokumentów, zgodnie z nowymi procedurami prawnymi. Wymagany jest wspólny raport oddziaływania na środowisko dla Zabrza i Gliwic, a potem uzyskanie wspólnej decyzji środowiskowej. Etapy budowy mogą być realizowane odrębnie. Materiały do dyskusji będą gotowe na przełomie 2009 i 2010 roku. Przedstawimy w nich m.in. inne warianty przebiegu drogi. Dane o nich będą udostępnione w momencie rozpoczęcia działań informacyjno - konsultacyjnych, czyli w drugiej połowie września - mówiła Danuta Żak, rzecznik Drogowej Trasy Średnicowej.

DTŚ przygotuje kilkadziesiąt tysięcy ulotek z wariantami przebiegu trasy w Zabrzu i Gliwicach. W urzędach miejskich obu miast będą punkty informacyjne, w których mieszkańcy będą mogli zgłaszać zastrzeżenia. Powstanie specjalny portal internetowy, planowane są bezpośrednie spotkania z mieszkańcami.


Czy te działania mogą opóźnić budowę DTŚ? Wszystko zależy od terminu, w którym inwestor uzyska ostateczną decyzję o uwarunkowaniach środowiskowych. -Cały odcinek Zabrze - Gliwice ma być wybudowany do 2014 r. Plan zakłada, że rozpoczęcie realizacji pozostałych odcinków DTŚ w Zabrzu (Z3, Z4) możliwe byłoby na przełomie lat 2010/2011. Termin rozpoczęcia inwestycji uzależniony jest od uzyskania decyzji administracyjnych oraz ustalenia finansowania. Protesty, odwołania zawsze wydłużają procedury administracyjne. Z pieniędzmi nie powinno być kłopotów. Budowa odcinków DTŚ "Zachód" w Zabrzu i Gliwicach ma być sfinansowana za kredyt EBI oraz środki z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach projektów kluczowych Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego, rezerwy subwencji ogólnej oraz z budżetów miast Zabrze i Gliwice. Otrzymanie dotacji zależy jednak od uzyskania ostatecznej decyzji środowiskowej.

Szansą dla Zabrza jest budowa dwóch nowych dróg, które rozprowadzałyby ruch ze średnicówki. -W przyszłym roku planujemy budowę odcinka łączącego rondo przy ul. Matejki z ul. Makoszowską, wzdłuż terenu Zabrzańskich Zakładów Mechanicznych i przez ulicę Sportową. Mamy już pozwolenie na budowę tej drogi, o długości około 600 m. Dla projektu kolejnej, o roboczej nazwie Nowopiłsudskiego, która połączy rondo z ul. Piłsudskiego, trwają uzgodnienia środowiskowe – mówił „Nowinom” Kazimierz Ladziński, naczelnik Wydziału Inwestycji Urzędu Miejskiego.
DARIUSZ CHROST
Ciekawi mnie, czy są jakiekolwiek plany przebudowy (a przynajmniej remontu) Piłsudskiego, bo obecnie stan nawierzchni tej ulicy to jest jakaś totalna masakra.

No i nie wspominam o tym, że bez przedłużenia Piłsudskiego do DK88 i bez łączika Zaborze - Biskupice centrum i tak będzie stało...
prom no está en línea   Reply With Quote
Old November 20th, 2009, 04:34 PM   #25
prom
Used Register
 
prom's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: najbardziej śląskie z miast śląskich
Posts: 2,090
Likes (Received): 70

Na początku obecnego roku głoszono jakoby na de Gaulle'a pomiędzy Wolności i Goethego miał być asfalt. Jak wszyscy doskonale widzą, nic się tam nie zmieniło. Tymczasem:

za www.nowinyzabrzanskie.pl
Quote:
Fragment ulicy gen. de Gaulle’a, od ul. Goethego do ul. Wolności, to komunikacyjne wąskie gardło. Już teraz w godzinach szczytu, w rejonie Domu Muzyki i Tańca, stoi się w korku kilkanaście minut. Głównie dlatego, że podczas zmiany świateł niewiele samochodów może przejechać pod wiaduktem, w stronę ul. Wolności, bo jest tam za mało miejsca. Strach pomyśleć, co będzie za rok, gdy do ronda, przy skrzyżowaniu uI. gen. de Gaulle’a z ul. Matejki dotrze Drogowa Trasa Średnicowa i, jak szacują fachowcy, natężenie ruchu zwiększy się o 35%. Właśnie temu zaradzić ma przebudowa skrzyżowań ul. gen. de Gaulle’a z ul. Wolności i Goethego.
Co się zmieni? Ulica gen. de Gaulle’a zostanie poszerzona na odcinku od Goethego do Wolności. W stronę estakady będą biegły cztery pasy ruchu (dwa na wprost, prawoskręt i lewoskręt), w stronę Domu Muzyki i Tańca – dwa, podobnie jak teraz. Poszerzenie odbędzie się kosztem chodnika. Na ul. Wolności, od strony Gliwic, będzie wydzielony na odcinku około 100 m dodatkowy, osobny pas do skrętu w prawo, w ul. gen. de Gaulle’a, dwa obecne pasy ruchu będą służyły do jazdy prosto, w stronę placu Teatralnego. Z ul. Goethego do ul. de Gaulle’a będą dochodziły trzy pasy ruchu (obecnie są dwa), dwa do skrętu w prawo, jeden do skrętu w lewo. Prawoskręt ma być wyprofilowany lepiej niż obecnie, tak, by bez problemu mieściły się w nim autobusy. W przeciwną stronę będzie jeden pas ruchu zamiast obecnych dwóch.
Zmieni się również dojazd do skrzyżowania ul. de Gaulle’a z ul. Goethego od strony Domu Muzyki i Tańca. Pod wiaduktem nadal będą dwa pasy ruchu, ale nieco szersze, dzięki zwężeniu chodnika. Zostaną oznaczone poziomymi liniami na jezdni (obecnie nie ma linii, kierowcy ustawiają się dowolnie
W poniedziałek rozstrzygnięto przetarg na firmę, która do końca maja 2010 roku zaprojektuje dokumentację przebudowy. Za 291 tys. zł wykona ją firma A-Propol z Gliwic. Prace budowlane ruszą w drugiej połowie 2010 roku. Na pewno spowodują utrudnienia w ruchu drogowym w centrum miasta.
Od siebie dodam tyle: byłoby może nieźle, gdyby to zrobiono, choć wolę nie myśleć o tym, co będzie się działo, gdy ta przebudowa ruszy. Przez pół roku będziemy mieć totalny paraliż komunikacyjny....
Z drugiej strony: będziemy mieć w ścisłym śródmieściu sto pińdziesiąt osiem pasów ruchu we wszystkie strony. Trochę się boję, jak to będzie wyglądać... Prawdopodobnie też nie byłoby to konieczne, gdyby powstało wreszcie to nieszczęsne połączenie Zaborza z Biskupicami i Przedłużenie Piłsudskiego w stronę DK88. Ruch wtedy nie koncentrowałby się do tego stopnia na jednym skrzyżowaniu w centrum miasta.
prom no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2009, 03:09 PM   #26
pitol23
Registered User
 
pitol23's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Zabrze/Ostrava
Posts: 362
Likes (Received): 29

Dokładnie, zgadzam się z przedmówcą. Zamiast babrać się z tym skrzyżowaniem i całkowicie zablokować centrum robotami drogowymi (jakby problemów było mało przez roboty kanalizacyjne), mogliby zająć się łącznikiem Zaborze - Biskupice.

Co do ronda przy zjeździe z DTŚ...wydaje mi się, że większy problem będzie na Roosevelta. Spora część aut będzie kierować się na Gliwice, czyli przez Sośnice... Ci z Zabrza, albo będą chcieli się wycwanić i zjadą na Wolności, albo na Rudzie, bo odkorkuje się Wolności i będzie łatwiej tamtędy przejechać.
pitol23 no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2009, 06:38 PM   #27
Bzyq_74
Registered User
 
Join Date: Oct 2007
Location: PL Zabrze
Posts: 754
Likes (Received): 253

Dokładnie roboty na DeGaulla sparaliżują miasto na amen.

Dodam od siebie, że powinni przebudować skrzyżowanie Rossevelta /Piłsudzkiego jest tam na tyle miejsca, że powinno powstać rondo.
Bzyq_74 no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2009, 06:49 PM   #28
gpj70
Registered User
 
gpj70's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Zabrze
Posts: 515
Likes (Received): 115

Skrzyżowanie Roosevelta - Piłsudskiego (jak i cała Piłsudskiego) ma być modernizowane gdy miasto dociągnie tam drogę od ronda pod wiaduktem DTŚ przy De Gaulle"a po śladzie starej linii kolejowej.
gpj70 no está en línea   Reply With Quote
Old November 21st, 2009, 10:12 PM   #29
prom
Used Register
 
prom's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: najbardziej śląskie z miast śląskich
Posts: 2,090
Likes (Received): 70

Quote:
Originally Posted by gpj70 View Post
Skrzyżowanie Roosevelta - Piłsudskiego (jak i cała Piłsudskiego) ma być modernizowane gdy miasto dociągnie tam drogę od ronda pod wiaduktem DTŚ przy De Gaulle"a po śladzie starej linii kolejowej.
Pytanie - czy to jest jakiś realny projekt, czy kolejna wspaniała wizja, która będzie się ciągnąć przez kilkanaście lat?
prom no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2009, 05:46 PM   #30
gpj70
Registered User
 
gpj70's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Zabrze
Posts: 515
Likes (Received): 115

Jeżeli DTŚ ugrzęźnie w Zabrzu to mam nadzieje że będzie to jeden z ważniejszych projektów drogowych w Zabrzu bo droga ta skieruje ruch z DTŚ w kierunku Gliwic lub na Sośnicę. Oby to było kilka lat, a nie kilkanaście.
gpj70 no está en línea   Reply With Quote
Old November 23rd, 2009, 10:13 AM   #31
snowmark
Registered User
 
snowmark's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Zabrze
Posts: 674
Likes (Received): 10

W weekend zakończył się remont przejazdu kolejowego na ul. Ziemskiej w rejonie kopalni Pstrowski.
Położono nowa nawierzchnię od działającego niestrzeżonego przejazdu kolejowego aż do podjazdu pod skład kopalniany, likwidując nieużywane tory.

http://www.rokitnica.zabrze.pl/index...nczony-zdjecia
__________________
Quote:
Originally Posted by J. Piłsudski
"Naród wspaniały, tylko ludzie kurwy"
Zasady ruchu drogowego: wykrakałem kwarantannę...Sorki.
PS. Lepiej czasami przemilczeć czyjąś głupotę...
A trollujących - urlopować.

Last edited by snowmark; November 23rd, 2009 at 08:35 PM.
snowmark no está en línea   Reply With Quote
Old November 24th, 2009, 09:21 AM   #32
snowmark
Registered User
 
snowmark's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Zabrze
Posts: 674
Likes (Received): 10

W Zabrzu Rokitnicy dziś rano drogowcy zaczęli dłubać w jezdni na ul. Krakowskiej na wysokości basenu kąpielowego, na pasie w stronę Miechowic.
__________________
Quote:
Originally Posted by J. Piłsudski
"Naród wspaniały, tylko ludzie kurwy"
Zasady ruchu drogowego: wykrakałem kwarantannę...Sorki.
PS. Lepiej czasami przemilczeć czyjąś głupotę...
A trollujących - urlopować.
snowmark no está en línea   Reply With Quote
Old November 24th, 2009, 10:26 AM   #33
prom
Used Register
 
prom's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: najbardziej śląskie z miast śląskich
Posts: 2,090
Likes (Received): 70

Quote:
Originally Posted by snowmark View Post
W Zabrzu Rokitnicy dziś rano drogowcy zaczęli dłubać w jezdni na ul. Krakowskiej na wysokości basenu kąpielowego, na pasie w stronę Miechowic.
Coś poważniejszego czy kosmetyka? Tam chyba nawierzchnia nie była w bardzo złym stanie.
prom no está en línea   Reply With Quote
Old November 24th, 2009, 05:39 PM   #34
snowmark
Registered User
 
snowmark's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Zabrze
Posts: 674
Likes (Received): 10

chyba kosmetyka, bo jak wracałem to już barierek nie było.
potwierdzę jutro.
__________________
Quote:
Originally Posted by J. Piłsudski
"Naród wspaniały, tylko ludzie kurwy"
Zasady ruchu drogowego: wykrakałem kwarantannę...Sorki.
PS. Lepiej czasami przemilczeć czyjąś głupotę...
A trollujących - urlopować.
snowmark no está en línea   Reply With Quote
Old November 29th, 2009, 03:09 AM   #35
twinsen
dark avenger
 
twinsen's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Będzin
Posts: 121
Likes (Received): 1

A nie wiecie kiedy długo zapowiadane rondo na skrzyżowaniu Piłsudskiego z Wolności powstanie?
Budynek poniemiecki już dawno skrócony, sklepu "na rogu" jak na niego całe życie mówiłem
też już nie ma, budynku gdzie był fryzjer także. Czy to rondo w ogóle kiedyś wybudują? ;-)
Czy planowane jest przedłużenie Piłsudskiego za skrzyżowanie/rondo poprzez Nad Kanałem,
do Grunwaldzkiej, a potem do Szkubacza? Coś mi się kojarzy że słyszałem o tym już ze 20
lat temu

Last edited by twinsen; November 29th, 2009 at 03:34 AM.
twinsen no está en línea   Reply With Quote
Old November 29th, 2009, 03:14 AM   #36
twinsen
dark avenger
 
twinsen's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Będzin
Posts: 121
Likes (Received): 1

Jeszcze takie dodatkowe pytanie - czy ktoś orientuje się, dlaczego lata temu zamknęli
słupkami przejazd pod mostem kolejowym na skrzyżowaniu Opawskiej i Wołodyjowskiego?
Pamiętam, że skracałem sobie tamtędy drogę jeżdżąc do Gliwic na uczelnię, przez Sośnicę
koło elektrociepłowni gliwickiej. Czyli: Pokoju-Wołodyjowskiego-pod mostem-koło hotelu
robotniczego, w lewo po płytach aż do Knurowskiej i dalej tradycyjnie koło żółtych bloków
w prawo.
twinsen no está en línea   Reply With Quote
Old December 1st, 2009, 09:27 PM   #37
prom
Used Register
 
prom's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: najbardziej śląskie z miast śląskich
Posts: 2,090
Likes (Received): 70

Na te pytania niestety nie znam odpowiedzi. Ale tu kilka słów z www.nowinyzabrzanskie nt planowanych inwestycji drogowych w przyszłym roku:

Quote:
15,5 mln. zł przeznaczono na budowę fragmentu ul. Nowopaderewskiego i ronda w rejonie ul. Sportowej i Makoszowskiej. 4 mln. wydamy na wkład własny w budowę Drogowej Trasy Średnicowej. W naszym budżecie nie ma jeszcze wpisanych 28 mln. zł na DTŚ z rezerwy budżetu państwa – wprowadzimy je w maju, gdy minister finansów oficjalnie podzieli pieniądze, nie ma też na razie 113 mln na ten cel kredytu z EBI . Inne ważne inwestycje drogowe, to przebudowa ul. Długiej, poszerzenie ul. Jaskółczej oraz remont mostu na ul. Trocera (razem 4,48 mln zł). Za 0,5 mln zł wybudowane zostaną ścieżki rowerowe, w rejonie Makoszów, Kończyc i Pawłowa.
prom no está en línea   Reply With Quote
Old December 5th, 2009, 06:52 PM   #38
prom
Used Register
 
prom's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: najbardziej śląskie z miast śląskich
Posts: 2,090
Likes (Received): 70

Ponownie na ten sam temat, ale tym razem z Wyborczej:

Quote:
W Zabrzu boją się średnicówki. Wybudują nową ulicę

Ma rozładować ruch, gdy trasa DTŚ dotrze do centrum miasta. - Bez niej utoniemy w korkach - argumentują urzędnicy.

Budowa zabrzańskiej średnicówki ruszyła wiosną zeszłego roku. Choć odcinek ma zaledwie 4,7 kilometra, inwestycja jest skomplikowana. Drogowcy muszą wybudować aż siedem wiaduktów, dwa podziemne tunele dla pieszych, dwie kładki i ponadstumetrową estakadę. Mimo to dzięki łagodnemu początkowi zimy prace posuwają się szybciej, niż zakładano, i przed przyszłorocznym Bożym Narodzeniem kierowcy będą już tędy jeździć. Paradoksalnie właśnie ta wiadomość przyprawia o ból głowy zabrzańskich włodarzy.

- Ten odcinek średnicówki będzie się kończył olbrzymim rondem przy ul. de Gaulle'a. To oznacza, że zanim ruszy kolejny etap budowy trasy, strumień samochodów zaleje centrum i zakorkuje ruch - wyjaśnia powody tych zgryzot Adam Kurbiel, wiceprezydent Zabrza.

Aby nieco rozładować ruch w tej części miasta, zabrzańscy urzędnicy planują wybudować ulicę, która połączy rondo przy de Gaulle'a z ulicami Sportową i Makoszowską. Będzie miała cztery pasy (po dwa w każdym kierunku) i 750 metrów długości. Takie rozwiązanie ma uchronić kierowców przed całkowitym zakorkowaniem ul. 3 Maja. - Jeszcze w tym roku ogłosimy przetarg, żeby prace mogły się zakończyć jesienią przyszłego roku. Chodzi o to, żeby zdążyć przed oddaniem średnicówki - mówi Kurbiel.

Droga, której robocza nazwa to ul. Nowopaderewskiego, będzie kosztowała około 10 mln zł. Miasto liczy na to, że 3 mln zł uda się pozyskać z rządowego programu schetynówek na budowę dróg lokalnych.

Ale to nie wszystko. W przyszłym roku zabrzańscy drogowcy poszerzą też ul. de Gaulle'a. Jednak nie na całej długości, ale tylko od wiaduktu przy ul. Goethego do skrzyżowania z ul. Wolności. Krótki dwustumetrowy odcinek to obecnie komunikacyjne wąskie gardło Zabrza. Jezdnia w tym miejscu zostanie poszerzona kosztem chodników o pół metra z każdej strony. O więcej się nie da, ale i to ma sprawić, że ruch na osi północ-południe ma się odbywać bardziej płynnie.

- Na pewno każda nowa droga się przyda. Zobaczymy tylko, czy to rzeczywiście pomoże rozładować dodatkowy ruch spowodowany przez średnicówkę, bo teraz przejechać przez Zabrze w godzinach szczytu to prawdziwy problem - zastanawia się Janusz Nowakowski, zabrzański kierowca.
prom no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2010, 12:10 PM   #39
pitol23
Registered User
 
pitol23's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Zabrze/Ostrava
Posts: 362
Likes (Received): 29

Nie mogłem zasnąć, więc zacząłem robić pewien projekt - eksperyment. Gdzieś na forum albo w necie przeczytałem, że na wiosne chyba tego roku, ma być poszerzany odcinek de Gaulle'a od skrzyżowania z Wolności do skrzyżowania z Goethego i chyba dalej w górę też...
W związku z tym, pobawiłem się w photoshopie i pamiętając jakie to mają być plany, zrobiłem, to co można zobaczyć na zdjęciach.
Z tego co pamiętam, Goethego mają zrobić trzy pasy w dół od "Belki", z czego dwa do skrętu w prawo, a jeden w lewo, a w górę do "Belki" jeden pas.
de Goulle'a mają poszerzyć i jadąc w dół do Wolności mają być cztery pasy, jeden do skrętu w prawo, dwa do jazdy prosto i jeden do skrętu w lewo. W górę od Wolności, mają być dwa pasy, do jazdy prosto i do skrętu w lewo.

Zdjęcie pierwsze to oryginał - czyli jak droga wygląda teraz, a drugie to moja inwencja twórcza ;-)





Komentarze mile widziane ;-)
pitol23 no está en línea   Reply With Quote
Old January 14th, 2010, 12:33 PM   #40
prom
Used Register
 
prom's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: najbardziej śląskie z miast śląskich
Posts: 2,090
Likes (Received): 70

Przypuszczanie tak mniej więcej będzie to wyglądało. Zdaje się, że zmieniony układ miał być także na Wolności od strony Gliwic.

Pomijając moje obawy, o których pisałem wyżej, zaczynam się zastanawiać jeszcze, czy miasto przy okazji przebudowy zdecyduje się na jakąś bardziej kompleksową wymianę nawierzchni na de Gaulle'a (przynajmniej na przebudowywanym odcinku). Obecnie jest nieciekawie, i robi się coraz bardziej dramatycznie - szczególnie na prawym pasie w stronę Wolności. Po ostatnich mrozach pofałdowało tam tak, że strach jeździć. Podobnie zresztą jest w drugą stronę pod wiaduktem.

Ja rozumiem, że można zachwycać się kunsztem inżynierów przedwojennych, którzy tę drogę zbudowali, ale po 70 latach już chyba najwyższy czas trochę bardziej nowoczesną (i komfortową) formę. No chyba, że miasto chce dodać ją do Szlaku Zabytków Techniki
prom no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
śląskie, zabrze

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:32 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu