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Old March 11th, 2008, 08:09 AM   #41
Nikkodemo
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Oigan y habrá una ruta que vaya desde Santa Catarina hasta Villa Juarez?
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Old March 11th, 2008, 08:10 AM   #42
regioproud87
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respecto a mi comentario, y refiriendome en especial a la respuesta de Megamax, lo que yo cmento es en base a lo que OTROS catedraticos del tec me comentaron, no pienso ponerme a comparar quien de los dos grupos es el correcto o quien se encuentra mas actualizado (o informado) de lo que ocurre en el pais, asi que simplemente lo dejare como un simple comentario ya que no pienso ponerme a estar al tu po tu con un senior como ud., respetare su edad y educacion asi que simplemente le aclaro que mi comentario era un post de opinion mas, y solo eso. Por otro lado, si hablo de ekis o ye forma, todos son libres de hacerlo como gusten, y si asi me agrada hablar, so... WOTEVA ... saludos.


p.d. alguien sabe cual es el proceso para que una ruta o compania de camiones publicos amplie o simplifique sus trayectos? se puede modificar esto tan simplemente? es complejo? o como es esto?
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Old March 11th, 2008, 08:27 AM   #43
blueboygdl
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Guadalajara es como Monterrey sin la gran plaza, sin santa lucia, sin el parque fundidora y sin el planetario alfa.... y si quieren sin el barrio antiguo.

Para ciudades modernas Monterrey y mis respetos... El DF y Puebla[/QUOTE]

Lo que has dicho me parece desafortunado,menospreciante y francamente ignorante...Todas las ciudades del país por desgracia tienen muchos problemas de transporte público, algunas mejores que otras...pero he estado en tu ciudad y fuera del precio la verdad es que no noté algo muy diferente a la mía...en fin no creo que todos los regios, que sulen ser personas pensantes y críticas opinen como tu..ok, puedes criticar el sistema de transporte si quieres...pero ni al caso con tu comentario final...osea cada ciudad tiene lo suyo..es como si dijera que Guadalajara y Monterrey son iguales...sin tal o cual cosa que mi ciudad tenga y quiera presumir
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Old March 11th, 2008, 08:27 AM   #44
Ninho
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Originally Posted by Nikkodemo View Post
Oigan y habrá una ruta que vaya desde Santa Catarina hasta Villa Juarez?
No mi estimado, sería muy dificil algo así, es de un extremo a otro de la ciudad. Lo más parecido es la Ruta 202 que va de Santa Catarina a los Límites de Guadalupe y Apodaca (Valle Soleado).
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Old March 11th, 2008, 05:42 PM   #45
el_cozu
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Opino igual que blueboygdl... cada ciudad tiene lo suyo... pero al igual que tu... yo no soy de monterrey... yo soy de cozumel pero estudio aqui... y me he dado cuenta que la gente de aqui cree que monterrey es la mejor ciudad del mundo... lo cual no es... viniendo yo del mismisimo paraiso (y no solo lo digo yo... lo dicen todos los que han ido para aya)

no quiero comparar cozumel con monterrey... son ciudades muy distintas... y como decia... cada ciudad tiene lo suyo... asi que no debemos demeritar las ciudades... eso si... algo que tambien me repatea las bolas... es que la gente hable mal ingles... si vas a hablarlo hablalo bien "woteva"??... es "whatever"!!...

Respecto al transporte publico... hay algo que tambien deben tomar en cuenta... son los taxis... monterrey es una de las ciudades con mas taxis en el mundo... y la verdad es que el precio de los taxis hasta cierto punto es razonable... los taxis en otros lugares son muy caros... por ejemplo en cancun que no tienen taximetro... trabajan por zonas... y la verdad es que lo que aqui te cuesta 15 pesos... aya te ha de costar 30... aparte siempre encuentras taxis a cualquier hora... no hay falla con salir a las 4 de la mañana y no agarrar taxi. punto a favor para monterrey! XD
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Old March 11th, 2008, 06:45 PM   #46
flakisimo
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edito porque me "nortie".. :P
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Old March 11th, 2008, 08:33 PM   #47
regioproud87
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Originally Posted by el_cozu View Post
Opino igual que blueboygdl... cada ciudad tiene lo suyo... pero al igual que tu... yo no soy de monterrey... yo soy de cozumel pero estudio aqui... y me he dado cuenta que la gente de aqui cree que monterrey es la mejor ciudad del mundo... lo cual no es... viniendo yo del mismisimo paraiso (y no solo lo digo yo... lo dicen todos los que han ido para aya)

no quiero comparar cozumel con monterrey... son ciudades muy distintas... y como decia... cada ciudad tiene lo suyo... asi que no debemos demeritar las ciudades... eso si... algo que tambien me repatea las bolas... es que la gente hable mal ingles... si vas a hablarlo hablalo bien "woteva"??... es "whatever"!!...

Respecto al transporte publico... hay algo que tambien deben tomar en cuenta... son los taxis... monterrey es una de las ciudades con mas taxis en el mundo... y la verdad es que el precio de los taxis hasta cierto punto es razonable... los taxis en otros lugares son muy caros... por ejemplo en cancun que no tienen taximetro... trabajan por zonas... y la verdad es que lo que aqui te cuesta 15 pesos... aya te ha de costar 30... aparte siempre encuentras taxis a cualquier hora... no hay falla con salir a las 4 de la mañana y no agarrar taxi. punto a favor para monterrey! XD
... que simpatico... saludos =)


p.d. hay algo que se llaman modismos culturales (sirbe el viajar un poco mas frecuente al extranjero)
p.d.2 welcom2my city glad 2 ve u here!
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Old March 11th, 2008, 08:35 PM   #48
Megamax
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Originally Posted by el_cozu View Post
Opino igual que blueboygdl... cada ciudad tiene lo suyo... pero al igual que tu... yo no soy de monterrey... yo soy de cozumel pero estudio aqui... y me he dado cuenta que la gente de aqui cree que monterrey es la mejor ciudad del mundo... lo cual no es... viniendo yo del mismisimo paraiso (y no solo lo digo yo... lo dicen todos los que han ido para aya)

no quiero comparar cozumel con monterrey... son ciudades muy distintas... y como decia... cada ciudad tiene lo suyo... asi que no debemos demeritar las ciudades... eso si... algo que tambien me repatea las bolas... es que la gente hable mal ingles... si vas a hablarlo hablalo bien "woteva"??... es "whatever"!!...

Respecto al transporte publico... hay algo que tambien deben tomar en cuenta... son los taxis... monterrey es una de las ciudades con mas taxis en el mundo... y la verdad es que el precio de los taxis hasta cierto punto es razonable... los taxis en otros lugares son muy caros... por ejemplo en cancun que no tienen taximetro... trabajan por zonas... y la verdad es que lo que aqui te cuesta 15 pesos... aya te ha de costar 30... aparte siempre encuentras taxis a cualquier hora... no hay falla con salir a las 4 de la mañana y no agarrar taxi. punto a favor para monterrey! XD




Respondiendo a tu comentario podras leer en mis post anteriores que tambien he sido critico con Monterrey y he hecho el comentario de que el trasporte publico deja mucho que desear, y tambien he mostrado mi opinion en contra de las unidades chatarra de los grupos trans-regio y martinez garcia los cuales son de generacion pasada y por ley ya no deberian de estar circulando en la ciudad; yo no creo que Monterrey sea la mejor ciudad del pais, para eso nos falta mucho, y si el comentario de que una cidad no tiene cierto lugar no tiene nada que ver, ya que jamas dije que Guadalajara fuera sucia, aburrida o fea, tambien comente que el horario del transporte urbano de guadalajara es hasta las 11.30 de la noche... tiene algo de malo mencionar eso, en lo absoluto...


la creacion de una nueva ruta se gestiona en el consejo estatal del transporte y esa en base a un estudio verifica si es viable un recorrido o no, tambien se analiza si un recorrido puede o no ser ampliado
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Old March 11th, 2008, 09:37 PM   #49
brujito
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Qué fijación con estar comparando ciudades.
Guadalajara y MOnterrey no son iguales, nunca van a serlo, nunca lo han sido.
cada ciudad tiene su propia fisionomía y necesidades. El simple clima determina muchas cosas.

Amigos regiomontanos siganle con su tema de transporte público en Monterrey, así podremos aprender algo de su ciudad.
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Old March 11th, 2008, 10:14 PM   #50
el_cozu
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Originally Posted by brujito View Post
Qué fijación con estar comparando ciudades.
Guadalajara y MOnterrey no son iguales, nunca van a serlo, nunca lo han sido.
cada ciudad tiene su propia fisionomía y necesidades. El simple clima determina muchas cosas.

Amigos regiomontanos siganle con su tema de transporte público en Monterrey, así podremos aprender algo de su ciudad.
gracias!!

Dejemos este pequeño incidente a un lado...



el punto aqui es el transporte publico de monterrey y hay que hablar unicamente de eso...

Alguien sabe, por cierto, cuando es una conferencia del arq. abel guerra en la facultad de arquitectura sobre el anillo vial sureste?... o si ya fue... que tanto dijo XD
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Old March 11th, 2008, 10:27 PM   #51
Ninho
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A propósito de taxis, en la ciudad abunda el modelo Tsuru de Nissan, había escuchado por ahí que ese modelo iba a ser descontinuado, que tan cierto es eso?
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Old March 11th, 2008, 11:21 PM   #52
Papo
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Originally Posted by brujito View Post
Qué fijación con estar comparando ciudades.
Guadalajara y MOnterrey no son iguales, nunca van a serlo, nunca lo han sido.
cada ciudad tiene su propia fisionomía y necesidades. El simple clima determina muchas cosas.

Amigos regiomontanos siganle con su tema de transporte público en Monterrey, así podremos aprender algo de su ciudad.
Bueno al parecer Megamax es de Torreon no?, el fue el que empezo con esa comparacion.

Yo recuerdo que cuando aqui en Monterrey no sabiamos ni que pedo con las rutas perifericas (todas te llevaban al centro y de ahi tenias que agarrar otro camion) alla en GDL existian desde hace un chingo, solo agarrabas un camion para ir al otro lado de la ciudad.

Yo pienso que la estructura en cuestion de transportacion la lleva mas adelante Guadalajara, ya el servicio puede ser otra cosa pero es relativamente igual: choferes hechos madre, no respetan las paradas, camiones sucios y limpios, etc., es lo mismo en ese aspecto.
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Old March 11th, 2008, 11:32 PM   #53
Danieljacoboal
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La realidad es que ambas ciudades tienen un pesimo servicio de transporte publico si lo comparamos con otras ciudades fuera de nuestro pais, y ambas estan en necesidad de una verdadera reestructuracion de transporte publico, llamese metro o BRT en verdad se necesitan muchas reformas para poder llegar a tener un transporte publico de primer nivel. Quisiera que buscaran un poco de informacion sobre el transporte publico en Korea, en realidad para mi es uno de los mejores servicios que e visto en mi vida y pertenece a un pais que tiene una economia muy similar a la nuestra, pero una organizacion y una vision mayor que la de cualquier pais primer mundista. Creo que alli econtraran como debe ser realizado un verdadero sistema de transporte colectivo efectivo, economico y de muy buena imagen.
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Old March 12th, 2008, 02:00 AM   #54
Megamax
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La reestructuración del transporte urbano (como más o menos lo conocemos ahora) data del año 1993 cuando era gobernador del estado de Nuevo León el C. Lic. Sócrates Rizzo García. Se crean tres frentes a combatir, 1- La reestructuración de el sistema de taxis, los cuales cobraban su tarifa a como dios les diera a entender (no tenían taxímetro y las unidades eran prestadas en vehículos grandes como los LTD o crown victoria entre otros). 2- la reestructuración de las rutas de camiones urbanos que circulaban por la ciudad (en su gran mayoría en recorrido iniciaba en algún municipio de la ZM y concluía en el mercado Juárez).

Al principio el servicio de taxis era parte del gobierno estatal, se tenían unidades WV (30) y estas tenían su base en el parque España; sin embargo pues como el gobierno era de extracción priista, pues las centrales obreras como es su costumbre metieron su cuchara y se dieron concesiones sin ton ni son ocasionando una saturación del servicio de taxis… (Hay más datos pero tendría que extender demasiado el comentario)

Y la grandiosisima idea de las rutas periféricas las cuales partirían de un municipio a otro de la ZM sin pasar por el centro (en realidad esto fue algo utópico puesto que al menos 3 rutas pasarían por el centro)

Las rutas quedaron originalmente de la siguiente forma

Ruta 201 Santa catarina – san nicolas color amarillo concesionario CTM
Ruta 202 Santa catarina - Guadalupe Color naranja Gpo martinez garcia
Ruta 203 santa catarina – p. de la loma color café fuerte permisionarios sierra ventana
Ruta 204 San Bernabé – San pedro Color verde bandera Grupo transregio
Ruta 205 San Bernabé – la fe color café claro permisionarios ruta 9 *
Ruta 206 San Bernabé – p loma celeste Grupo transregio.
Ruta 207 penitenciaria – Escobedo verde limon permisionarios ruta 31**
Ruta 208 Escobedo – San Rafael color oro permisionarios ruta 9 *
ruta 209 escobedo - punta de la loma morado union de epermisionarios ruta 8
Ruta 210 Apodaca – exposición celeste claro Ruta 122 SA de CV
Ruta 211 Encarnacion – Punta de la loma azul marino union CROC Sur
Ruta 212 Apodaca – y giega rojo ruta 134
Ruta 213 Apodaca – Guadalupe Azul ruta 205 apodaca SA de CV
Ruta 214 Guadalupe – San pedro Verde claro Grupo lazcano
Ruta 215 Guadalupe - penitenciaria café Grupo transregio
Ruta 216 Guadalupe – San Nicolás Rosa unión de permisionarios de la ruta 131

Al momento del lanzamiento los permisionarios se quejaban de las rutas se quejaban de su baja rentabilidad inclusive las nomenclaturas de los camiones (numero económico) estaban configuradas de tal manera de que se pudieran regresar los camiones a su ruta original. Inclusive hubo una pelea memorable por el alcance que tuvo por la invasión del sector esta se registro en la ruta 211 la cual circulaba mayormente por el territorio de la ruta 122 la cual pertenece a la CTM por lo cual después de sus debidas pedradas, botellazos y mentadas provoco un cambio en esta ruta ….quedando recortada a lomas del pedregal ginecología (la mitad del recorrido) y combándole a los del la CROC esta ruta por la 201 (por eso sus camiones ahora son azules) , otras rutas quebraron como la unión de permisionarios ruta 9 y sus rutas pasaron a manos de transregio y la ruta 31 (sus rutas pasaron a grupo Martínez garcía) otras rutas desaparecieron por no ser viables como la 212 y 213 (que regresaría con otro recorrido)…. En una segunda parte las nuevas rutas periféricas.

Last edited by Megamax; March 12th, 2008 at 02:07 AM.
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Old March 12th, 2008, 02:31 AM   #55
Ninho
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Wow, aplausos para Megamax, esa historia estuvo muy interesante y después de leer eso he entendido algunas cosas sobre la Ruta 211 (ni idea de que su recorrido sería tan polémico).

Lo que no entiendo es cómo la Ruta 125 (ahora 225) logró ser periférica si ni siquiera tiene un recorrido muy extenso (hasta la Ruta 27 tiene más kilómetros en su recorrido, por ejemplo). Lo mismo para la Ruta 17 Obispo (hoy 227).
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...

Last edited by Ninho; March 12th, 2008 at 02:36 AM.
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Old March 12th, 2008, 02:49 AM   #56
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Al quebrar la unión de permisionarios San Bernabé ruta 9 y anexas sus rutas como la 7, 9, 14, 205 y 208 pasaron al grupo transregio (de hay derivo una baja considerable en su calidad) y al quebrar la ruta 31 la ruta 207 paso a manos del grupo Martínez García.

Segunda parte “el grito en el cielo de la CTM”.

Como el fin de básico de las rutas periféricas era de que no pasaran por el centro algunos permisionarios tomaron muy en serio esta premisa y para poder cobrar mas le cambiaron el numero a sus rutas y como nos podemos imaginar fue la CTM la que provoco este problema. La primera ruta en realizar este cambio macabro fue la 8 la cual fue convertida en ruta 217 Escobedo – exposición aunque la condición fue de que mejoraran las unidades. Otras rutas que también fueron lo mismo fueron la 3 que se convertiría mas tarde en la ruta 218 Guadalupe - gimnasio NL y la ruta circuito local Noria - Expo que se convertiría en la ruta 219 Guadalupe – apodaca hasta ahí se terminaría con las rutas periféricas clásicas hasta que se hiciera un cambio en la ley a conveniencia de los transportistas para la creación de las rutas 220 a 229. La información de esto en una tercera parte….
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Old March 12th, 2008, 04:14 AM   #57
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Cual fue ese cambio en la ley para permitir la creación de las Rutas 220 a 229?
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Old March 12th, 2008, 04:58 AM   #58
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La nueva ley del trasporte de Nuevo León establece que para que una ruta sea considerada periférica y no radial; al menos tiene que pasar por 3 municipios del área metropolitana o bien en su defecto no pasar por el centro; a lo cual muchos transportistas y centrales obreras interpretaron la ley a su modo creando las “nuevas rutas periféricas”


La ruta 220 la unidad –Alameda fue la primera en interpretar esa ley a su modo la ruta inicia su recorrido en Escobedo atraviesa el municipio de san Nicolás y por ultimo llega a la alameda no recorre la ciudad de un extremo a otro pero si pasa por 3 municipios, por lo menos su recorrido es largo y justifica la tarifa (afiliada la CTM)

Ruta 221 clinica 6 - apodaca anteriormente era la ruta 129 clinica 6 tenia los camiones mas destartalados de esta empresa, con el fin de renovar sus unidades y aumentar su tarifa se cambio esta ruta a servicio periférico; esta ruta si es realmente periférica ya que no pasa pro el centro. (afiliada la CTM)

Ruta 222 Pueblo Nuevo – Alameda fue la transformación de la nefasta ruta 122 co el fin de renovar unidades y aumentar la tarifa , lo mismo que en las rutas anteriores pasa por 4 municipios Apodaca, Guadalupe, san Nicolás y monterrey, su recorrido en la zona urbana es algo corto pero se interna en el municipio de apodaca haciendo algo largo el recorrido. Se conservo el ramal estancia como ruta 122. (afiliada la CTM)

Ruta 223 San roque – Centro La ruta es un clon de la ruta 93 prácticamente, el mismo caso de la ruta 222 (mejorar las unidades y aumentar la tarifa) esta ruta esta muy larga pero la ruta 214 es aun esta mas larga, por lo menos es de las poca periféricas en contar con el servicio 100% climatizado (pertenece a la empresa transportes urbanos exposición) si si, los dueños de la ruta 70.

Ruta 224 Rancho viejo – Centro Esta ruta es un clon de la ruta la playa mismo recorrido, mismos dueños, y mismos camiones (son panoramicos pero estan nefastos)
Están sin pintar al parecer solo los pintaron de blanco les pusieron las letras y a jalar, es un claro ejemplo de corrupción, su único fin incrementar la tarifa y nada mas…

Ruta 225 Huinala – central esta ruta pasa por 4 municipios Apodaca, san nicolas, Guadalupe y monterrey, su recorrido de la fe al centro es corto pero al igual que la ruta 222 se internan en lo mas profundo de apodaca; esta ruta siempre se ha caracterizado al igual que el grupo Lazcano de traer camiones de primera generación (por algo son primos) el servicio de primera y el trayecto justifican el incremento de tarifa y su cambio de ruta radial a periférica

Ruta 226 Escobedo linda vista. Al quedar vacante el recorrido de la ruta 100 de linda vista al centro la unión de permisionarios de la ahora ruta 217 crearon un hibrido de ruta el cual sigue el mismo recorrido de la ruta 209 hasta llegar al centro y de ahí toma el recorrido de la ruta 100 hasta llegar a linda vista, es una buena ruta con buenas unidades pero como es de reciente creación aun esta sub. utilizada.

Ruta 227 Monterrey el obispo La ruta pertenece al grupo lazcano , ningún parámetro aplica en esta ruta ; es radial investigue el por que la hicieron periferica y el comentario fue: “un premio de consolación a los lazcano ya que solo tienen una ruta periferica la 214”



Ruta 228 vacante por si alguien la quiere….


Ruta 229 se repite el mismo caso de la ruta 222, más de lo mismo solo menciono que era la ruta 129, se conservo el ramal santo domingo como radial (afiliada la CTM)
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Old March 12th, 2008, 05:08 AM   #59
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Interesante !

Gracias Megamax
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Old March 12th, 2008, 05:17 AM   #60
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Muchas gracias Megamax, concuerdo con lo que dices, y has aclarado mi duda de las rutas 224, 225 y 227

Triste (y lógico) lo de la corrupción en la ruta 224.

Saludos

Pd. lo más lógico es que la ruta 228 también se la quede TransRegio porque son los unicos que no tienen "nuevas periféricas"
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